以太坊合并在即，但这并非就等于以太坊2.0，根据以太坊的发现路线图，合并仅仅是2.0升级的第一步。以下是了解以太坊2.0的快速指南。
以太坊2.0是以太坊区块链的升级，旨在提高网络的效率、可扩展性和速度。
以太坊2.0什么时候实现？
2020年，第一阶段：信标链
为以太坊带来了Staking，并为未来的升级奠定了基础。
2022年，第二阶段：合并
以太坊主网将与信标链合并，共识机制将由PoW并过渡为PoS。
2023年，第三阶段：分片链
将扩大以太坊处理更多事务和存储数据的能力。
And so on.....
升级后的区别
共识机制：当前以太坊使用的是工作量证明共识机制，而以太坊2.0将使用的是节能很多的权益证明共识机制。
速度&可扩展性：当前以太坊网络仅支持每秒处理大约30个事务。而以太坊2.0承诺将可以每秒处理多达100000个事务。
#以太坊eth#
以太坊2.0是以太坊区块链的升级，旨在提高网络的效率、可扩展性和速度。
以太坊2.0什么时候实现？
2020年，第一阶段：信标链
为以太坊带来了Staking，并为未来的升级奠定了基础。
2022年，第二阶段：合并
以太坊主网将与信标链合并，共识机制将由PoW并过渡为PoS。
2023年，第三阶段：分片链
将扩大以太坊处理更多事务和存储数据的能力。
And so on.....
升级后的区别
共识机制：当前以太坊使用的是工作量证明共识机制，而以太坊2.0将使用的是节能很多的权益证明共识机制。
速度&可扩展性：当前以太坊网络仅支持每秒处理大约30个事务。而以太坊2.0承诺将可以每秒处理多达100000个事务。
#以太坊eth#
广汽埃安的千亿资本化之路
锂电江湖
编辑｜邹伟烽
来源｜华尔街见闻
作者 | 柴旭晨
新势力“二代”广汽埃安，正在不断提速登陆资本市场的步伐。
8月26日，广汽埃安增资项目在广州联合产权交易所正式挂牌，9月23日前，符合条件的投资者可参与增资摘牌。
据悉，本轮广汽埃安将稀释约15%的股份，引入不超过70家战略投资者，按增资价格不低于13.23元/每注册资本，单一投资人投资金额不低于1亿元。
值得一提的是，埃安此轮引战将创下国内电动车行业单笔最大私募融资，远超此前蔚小理等新势力Pre-IPO轮融资规模，且其身价也在飙升，按照挂牌价，埃安投前估值约850亿元，投后估值预计达千亿元，约等于再造一个广汽集团。
而这是埃安在今年3月引进部分战略投资者、改革激励机制的基础上，进一步开放融资，改进股东架构的举措，也是为IPO做准备。
埃安方面对华尔街见闻表示，若综合条件允许，其或将于明年在科创板上市。如果推进顺利，埃安有望成为新能源汽车品牌科创板第一股，而这是恒驰、威马、极氪等新势力品牌此前一直想做而仍未做到的。
作为广汽集团旗下新能源板块的头牌，广汽对埃安寄予了厚望，希望它挑起集团转型和寻路未来的大梁，在造车新势力中争当龙头。
事实上，埃安目前的确做到了领跑新势力品牌。今年 1-7 月，埃安录得销量12.5万台，同比增长 134.7%，在乘联会1-7月新能源品牌销量榜中位列第六，排在比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉、吉利、奇瑞之后，超越了蔚小理等国内首批新势力。
其中， 6 月份的销量超过 2 万台，成为唯一月销破两万的新势力，而在蔚小理集体环降，产品力下降销售承压的7月，埃安却将销量冲高至2.5万台。显然，规模已然成为其主要优势之一，埃安也将继续加码。
3月末的财报会上，广汽集团总经理冯兴亚为埃安提出了一个目标：埃安混改至少要做到把现在的“蔚小理”变成“埃小蔚”。同时，2022年要挑战24万台销售目标。
而在不断内卷的新能源赛道，这需要持续不断的产品迭代。2022年成都车展上，埃安正式推出全新 2023 款 AION V Plus。
同时，为了给这份雄心保驾护航，确保电池稳定供应并降低成本，广汽埃安8月25日正式宣布，将投资 109 亿元设立电池科技公司，自研、自建电池产线。这也是特斯拉、大众、长城等主流有实力车企的选择。
据悉，埃安的电池工厂将于今年底开建，至 2025 年建成 26.8GWh 量产线，前期以配套埃安及广汽集团内企业为主，稳步提升电池市场份额。
广汽埃安总经理古惠南认为，自研技术是广汽埃安快速裂变的牵引力，通过自主研发的路线不仅能够主导技术，依靠动力电池还可以打出产品差异化，成为入局高端市场的核心竞争力。
自此，继成立能源科技公司、与赣锋锂业合作投资磷矿之后，埃安全面打通电池上游原材料、研发、制造、回收及梯次利用全链产业。
在规模优势和自产电池的加持下，外界看到了这个快速崛起的新一代新势力的力量，同时埃安也需要资本的催化将它的野心变为现实。
埃安的突围，也将重构整个造车新势力的格局。
锂电江湖
编辑｜邹伟烽
来源｜华尔街见闻
作者 | 柴旭晨
新势力“二代”广汽埃安，正在不断提速登陆资本市场的步伐。
8月26日，广汽埃安增资项目在广州联合产权交易所正式挂牌，9月23日前，符合条件的投资者可参与增资摘牌。
据悉，本轮广汽埃安将稀释约15%的股份，引入不超过70家战略投资者，按增资价格不低于13.23元/每注册资本，单一投资人投资金额不低于1亿元。
值得一提的是，埃安此轮引战将创下国内电动车行业单笔最大私募融资，远超此前蔚小理等新势力Pre-IPO轮融资规模，且其身价也在飙升，按照挂牌价，埃安投前估值约850亿元，投后估值预计达千亿元，约等于再造一个广汽集团。
而这是埃安在今年3月引进部分战略投资者、改革激励机制的基础上，进一步开放融资，改进股东架构的举措，也是为IPO做准备。
埃安方面对华尔街见闻表示，若综合条件允许，其或将于明年在科创板上市。如果推进顺利，埃安有望成为新能源汽车品牌科创板第一股，而这是恒驰、威马、极氪等新势力品牌此前一直想做而仍未做到的。
作为广汽集团旗下新能源板块的头牌，广汽对埃安寄予了厚望，希望它挑起集团转型和寻路未来的大梁，在造车新势力中争当龙头。
事实上，埃安目前的确做到了领跑新势力品牌。今年 1-7 月，埃安录得销量12.5万台，同比增长 134.7%，在乘联会1-7月新能源品牌销量榜中位列第六，排在比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉、吉利、奇瑞之后，超越了蔚小理等国内首批新势力。
其中， 6 月份的销量超过 2 万台，成为唯一月销破两万的新势力，而在蔚小理集体环降，产品力下降销售承压的7月，埃安却将销量冲高至2.5万台。显然，规模已然成为其主要优势之一，埃安也将继续加码。
3月末的财报会上，广汽集团总经理冯兴亚为埃安提出了一个目标：埃安混改至少要做到把现在的“蔚小理”变成“埃小蔚”。同时，2022年要挑战24万台销售目标。
而在不断内卷的新能源赛道，这需要持续不断的产品迭代。2022年成都车展上，埃安正式推出全新 2023 款 AION V Plus。
同时，为了给这份雄心保驾护航，确保电池稳定供应并降低成本，广汽埃安8月25日正式宣布，将投资 109 亿元设立电池科技公司，自研、自建电池产线。这也是特斯拉、大众、长城等主流有实力车企的选择。
据悉，埃安的电池工厂将于今年底开建，至 2025 年建成 26.8GWh 量产线，前期以配套埃安及广汽集团内企业为主，稳步提升电池市场份额。
广汽埃安总经理古惠南认为，自研技术是广汽埃安快速裂变的牵引力，通过自主研发的路线不仅能够主导技术，依靠动力电池还可以打出产品差异化，成为入局高端市场的核心竞争力。
自此，继成立能源科技公司、与赣锋锂业合作投资磷矿之后，埃安全面打通电池上游原材料、研发、制造、回收及梯次利用全链产业。
在规模优势和自产电池的加持下，外界看到了这个快速崛起的新一代新势力的力量，同时埃安也需要资本的催化将它的野心变为现实。
埃安的突围，也将重构整个造车新势力的格局。
【#济宁# 济北旅游大道何时开始修】
2022年汶上县政府工作报告说实施鲁南高铁快速连接线即济北旅游大道s246到汶上任城届，请问具体路线出来了吗？何时开始修？几年修好通车？
已受理汶上县政府
您好，关于您关注的问题，处理部门：汶上县政府 [2022-08-26 15:45:25]回复如下：
尊敬的问政人，您好！您咨询的问题由县交通运输局答复如下：济北旅游大道汶上段升级改造工程，已列入我县“十四五”交通基础设施建设规划，县第十八届人民政府第54次常务会议确定实施建设该项目，拟按照一级公路标准设计，目前正在进行初步设计。受国土空间规划调整制约，开工时间及工期待定，待国土空间规划调整完成后，将按照县委、县政府工作要求，适时推进项目建设。如有其他疑问请咨询15305375437。感谢您对家乡建设的关注，希望我们的答复能达到您的满意。
2022年汶上县政府工作报告说实施鲁南高铁快速连接线即济北旅游大道s246到汶上任城届，请问具体路线出来了吗？何时开始修？几年修好通车？
已受理汶上县政府
您好，关于您关注的问题，处理部门：汶上县政府 [2022-08-26 15:45:25]回复如下：
尊敬的问政人，您好！您咨询的问题由县交通运输局答复如下：济北旅游大道汶上段升级改造工程，已列入我县“十四五”交通基础设施建设规划，县第十八届人民政府第54次常务会议确定实施建设该项目，拟按照一级公路标准设计，目前正在进行初步设计。受国土空间规划调整制约，开工时间及工期待定，待国土空间规划调整完成后，将按照县委、县政府工作要求，适时推进项目建设。如有其他疑问请咨询15305375437。感谢您对家乡建设的关注，希望我们的答复能达到您的满意。
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