【新能源造车的逐梦二十年】从光伏产业打响第一枪，二十年之怪状里，人们目睹了不少“失败”的产业政策。特别是新能源汽车，政策制造了产业大火的表象，但让其更为“大火”的却是震惊中央的集体骗补事件和一桩桩牵涉性命的自燃事故。

那些年，不光是贾布斯跑到沙漠建厂，还有很大一批所谓的新能源汽车企业，基本上只通过一条简陋的组装线就“生产”出电动车，或者转手卖给自己的租赁公司，亦或是获得补贴后拆下电池重复利用循环申请补贴，轻而易举就能套取上亿元的补贴经费。

市面上喊得出名的品牌，众泰、比亚迪、威马、小鹏……甚至海外的特斯拉，几乎都发生过自燃事故。

网友给威马汽车编写的打油诗，惟妙惟肖地给了行业一个侧写：开车爱断电，停车又亏电；配置永靠猜，合同随便改；国补工厂坑，地补买家垫；电池随机配，起火赖谷神；提车希望空，集体报失踪；若把销售催，全家领骨灰……

怪相不断的新能源汽车行业，是改革开放以来积压的政策矛盾的集中爆发点，包括林毅夫也承认多数的产业政策是“失败”告终。

但这是否就意味着当下发展中的各类困境都是由产业政策造成？推倒产业政策是否依然能取得今天的成绩？

也许我们可以从新能源汽车行业的过去、现在和未来中，一窥功过是非。https://t.cn/A627SPUb

【成都产业发展“速度与激情”背后 企业与城市共生】3月25日，总投资约200亿元的成都淮州新城通威太阳能有限公司光伏产业基地项目开工。彼时，距离通威与金堂签订协议宣布正式落户，仅仅月余。速度点燃的是产业发展激情。从布局高能级项目，到精准发力为企业“解难题”，再到引进一个项目，培育一个龙头，形成一个产业集群，共建共享理念始终贯穿其中。https://t.cn/A6wXbXJH

阿贵股市梦认为：？
现在买入海润光伏是正确的？

第一 ， 光伏用的硅材料，而现在硅材料价格便宜，最贵（几十万美元/吨，上世80～90年代吧），

第二，世界各国央行都在积极的宽松货币政策（制造业有益）。

第三 ，从环境保护及生态发展看，对地球人类命运共同体有长期的健康作用，

第四 全球的政治，经济，军事，对光伏产业研究才刚刚开启，

第五 光伏的发展（衡量一国）对各国科技尖端提升发展标准进入一个新阶段，

第六 上世界八十年代吧（德国，美国光伏企业研发是领先）由于当时光伏原材料暴涨，每吨硅价格几十万美元/吨，导致成本太高，不能推广，当时国内也有上市后来亏损。
而，海润由于国家（531）政策，也导致退市，历史总有镜头，署光重新显现。
以上可能有错，但是？！
大批买入，暂时亏损，长期盈利不会错！
我时常的想？什么最可怕？
沒有计划的，
沒有意识的，
没有战略的
一句话！！？
没有知识可怕。