自製濃郁香辣蕃茄鍋，在家吃火鍋一條龍，教你用最家常的食材煮出最好吃的蕃茄鍋，不需要高湯，不需要很多油，一樣能做出超濃郁香潤的鍋底，雖然特別簡單，但是也有你不知道的小秘訣，煮出來的味道，我相信你一定會忍不住先喝一大碗， 最後一定要煮奶酪和蕃茄拉麵啊！ 自製鍋底，四個大蕃茄切十字，放在開水裡面燙一下，去皮，切成片狀，這樣容易炒化出汁，鍋裡面倒一點油，炒香大葱、尖椒、泡菜、洋葱、幹辣椒後，倒入蕃茄片和1小勺白糖炒出汁，加1勺鹽、1勺蚝油、1小勺白胡椒粉和3勺番茄醬炒勻後，倒入一袋牛奶， 沒錯就是牛奶，別覺得黑暗，加了以後，湯汁會更香濃順滑，沒有奶腥味或奇怪的味道，你們一定要試試看，炒好的蕃茄底料加入清水，先把娃娃菜和水果玉米放進去一起煮開，湯底會更鮮甜，接著就可以放你喜歡的肉、蔬菜、丸子開始吃啦！ 自調火鍋蘸料，雖然這個很簡單，但是也是真的很香很好吃，蘸肉、丸子、蔬菜都特別棒，生抽、香醋、花生醬、芝麻醬各1勺，香菜、小米辣和貴州辣椒面，看個人喜好放就行了。
预算几万块，想买大空间商务车，五菱和东风谁更牛？
不管是五菱还是东风，都是国产汽车阵营中的老牌车企，而且两者有一个共同点：都非常注重商务车领域，且深耕细作多年。但五菱和东风到底谁更懂中国老百姓呢？对于这个问题，恐怕还得从它们旗下的车型身上才能找到答案。那今天，我们就选择五菱旗下将要上市的征程，与东风风行旗下的菱智进行对比，看看它们到底有何差距：
（五菱征程）
从最直观的造型设计来看，其实就能感受到两车的不同。五菱征程采用了比较方正的造型设计，整体看起来非常硬派；同时，该车也使用了同级少见的双侧滑门，且滑轨使用了隐藏式设计，使得车辆更加实用并且更加美观。
（五菱征程）
而风行菱智整车造型相对常规，给人一种普通面包车的感觉。而且菱智整体的车高较高，所以视觉上给人一种臃肿的感觉。不过，好在该车使用了全新的车标，同时车头进气格栅面积增大了不少，所以整车营造出的气场还是非常不错的。
（风行菱智）
内饰部分，菱智整体表现还不错，整体效果清新明快，虽然有着比较强的塑料感，但是材质的纹理和细节处理还是很优秀。征程也是对称式设计，但设计的档次感更足，而且由于使用了拼色设计，搭配上钢琴烤漆面板+中控屏的连体设计，还有着一定的科技感。
（五菱征程）
因此，从两车的外观和内饰来看，其实就能发现两者的风格有很大不同，若是以用户区分的话，相信中意五菱征程的用户会更加年轻一些。不过，外观内饰毕竟是见仁见智的东西，真正能让用户触动的还是其他产品力。
（风行菱智）
就空间实用性而言，五菱征程（两座封窗版）具有车身长宽高5150*1840*1910mm，轴距3180mm；而风行菱智（实用七座版）具有长宽高5135*1720*1970mm，轴距则是3000mm。从数据对比来看，两者差距较大的就是车宽和轴距，且两者都是五菱征程占优，而菱智则是在车高方面具有较小的优势。
（风行菱智）
车身尺寸占优，再加上使用了双侧滑门，五菱征程在空间上自然具备一定优势。不过菱智也不是没有优势，例如座椅布局方面，它就比具有2/7/8/9座布局的征程，多出了五座布局，当然它也少了8座布局可选。不过座椅布局的不同，于它们而言其实没有太多差异，毕竟它们的座椅均支持放倒和翻折。
（五菱征程）
而动力部分，征程全系都是1.5T+6MT的组合，最大功率147马力、最大扭矩250牛米，虽然选择较为单一，但动力输出还是比较强。而且参考与之搭载同等动力组合的宏光PLUS，以及它的工信部百公里油耗7.6L，能得出新车的实际油耗也差不多是在8个油上下，对于一台能拉货、能用来客运的大号MPV来说，经济性值得肯定了。
（五菱征程）
风行菱智则有不同，它提供了1.6L和2.0L两款发动机可选，前者最大功率122马力，最大扭矩151牛米，后者最大功率133马力，最大扭矩200牛米，分别匹配5MT或6MT。油耗方面，它们则分别是7.9L、8.3L的数据（源自工信部），车主反馈数据则是8.5个油上下。显然，动力和油耗方面，五菱征程有着绝对的优势。
（风行菱智）
最后再来看看两者的配置表现，菱智身上大多都是比较基础的配置，如安全气囊、倒车雷达和中控屏等，表现为主流水准。由于定位差不多，征程跟菱智的表现其实并没有差多少，但征程更多了定速巡航、上坡辅助、大灯延时关闭这些细节功能，对于一台低价商务车来说，的确能增加不少吸引力。
（五菱征程）
通过对比不难发现，作为新车的五菱征程，确实在某些方面会比菱智更优秀。尤其是在实用性、油耗经济性两个方面，两款车的差距更是非常明显。如果接下来五菱征程正式上市，价格区间与菱智相差不大的话，五菱跟东风谁更懂老百姓的问题，答案自然就是五菱了。如此一来，五菱和东风你们会怎么选择呢？#五菱有你更牛#
不管是五菱还是东风，都是国产汽车阵营中的老牌车企，而且两者有一个共同点：都非常注重商务车领域，且深耕细作多年。但五菱和东风到底谁更懂中国老百姓呢？对于这个问题，恐怕还得从它们旗下的车型身上才能找到答案。那今天，我们就选择五菱旗下将要上市的征程，与东风风行旗下的菱智进行对比，看看它们到底有何差距：
（五菱征程）
从最直观的造型设计来看，其实就能感受到两车的不同。五菱征程采用了比较方正的造型设计，整体看起来非常硬派；同时，该车也使用了同级少见的双侧滑门，且滑轨使用了隐藏式设计，使得车辆更加实用并且更加美观。
（五菱征程）
而风行菱智整车造型相对常规，给人一种普通面包车的感觉。而且菱智整体的车高较高，所以视觉上给人一种臃肿的感觉。不过，好在该车使用了全新的车标，同时车头进气格栅面积增大了不少，所以整车营造出的气场还是非常不错的。
（风行菱智）
内饰部分，菱智整体表现还不错，整体效果清新明快，虽然有着比较强的塑料感，但是材质的纹理和细节处理还是很优秀。征程也是对称式设计，但设计的档次感更足，而且由于使用了拼色设计，搭配上钢琴烤漆面板+中控屏的连体设计，还有着一定的科技感。
（五菱征程）
因此，从两车的外观和内饰来看，其实就能发现两者的风格有很大不同，若是以用户区分的话，相信中意五菱征程的用户会更加年轻一些。不过，外观内饰毕竟是见仁见智的东西，真正能让用户触动的还是其他产品力。
（风行菱智）
就空间实用性而言，五菱征程（两座封窗版）具有车身长宽高5150*1840*1910mm，轴距3180mm；而风行菱智（实用七座版）具有长宽高5135*1720*1970mm，轴距则是3000mm。从数据对比来看，两者差距较大的就是车宽和轴距，且两者都是五菱征程占优，而菱智则是在车高方面具有较小的优势。
（风行菱智）
车身尺寸占优，再加上使用了双侧滑门，五菱征程在空间上自然具备一定优势。不过菱智也不是没有优势，例如座椅布局方面，它就比具有2/7/8/9座布局的征程，多出了五座布局，当然它也少了8座布局可选。不过座椅布局的不同，于它们而言其实没有太多差异，毕竟它们的座椅均支持放倒和翻折。
（五菱征程）
而动力部分，征程全系都是1.5T+6MT的组合，最大功率147马力、最大扭矩250牛米，虽然选择较为单一，但动力输出还是比较强。而且参考与之搭载同等动力组合的宏光PLUS，以及它的工信部百公里油耗7.6L，能得出新车的实际油耗也差不多是在8个油上下，对于一台能拉货、能用来客运的大号MPV来说，经济性值得肯定了。
（五菱征程）
风行菱智则有不同，它提供了1.6L和2.0L两款发动机可选，前者最大功率122马力，最大扭矩151牛米，后者最大功率133马力，最大扭矩200牛米，分别匹配5MT或6MT。油耗方面，它们则分别是7.9L、8.3L的数据（源自工信部），车主反馈数据则是8.5个油上下。显然，动力和油耗方面，五菱征程有着绝对的优势。
（风行菱智）
最后再来看看两者的配置表现，菱智身上大多都是比较基础的配置，如安全气囊、倒车雷达和中控屏等，表现为主流水准。由于定位差不多，征程跟菱智的表现其实并没有差多少，但征程更多了定速巡航、上坡辅助、大灯延时关闭这些细节功能，对于一台低价商务车来说，的确能增加不少吸引力。
（五菱征程）
通过对比不难发现，作为新车的五菱征程，确实在某些方面会比菱智更优秀。尤其是在实用性、油耗经济性两个方面，两款车的差距更是非常明显。如果接下来五菱征程正式上市，价格区间与菱智相差不大的话，五菱跟东风谁更懂老百姓的问题，答案自然就是五菱了。如此一来，五菱和东风你们会怎么选择呢？#五菱有你更牛#
#我与蚂蚁云客服#进入云客服已经66个月了，不知不觉间走过了好多个年头，但是入职的时候的事情历历在目。当年一起入职的小伙伴，你们还好吗？
可以说整个青春全在支付宝客服，哭过，笑过，沉思过，最后还好，找回了最原始的冲动，当客服的那份热情，为客户解决问题的兴奋，为一句简单的谢谢你，而感到所有的努力都是值得的，所有的委屈也都是可以一笑而过的。胸怀都是用委屈撑大的，我很庆幸我还能坚持到现在。
用大鱼海棠的一句话说，人短短的一生啊，能有几个5年。我的青春给了支付宝，同时支付宝也成就了我。相互成就才能走得更远。
5年陈已过半年。马上就6周年了。
愿意已入职和准备入职的小伙伴，
我们能始终保持初心不忘最开始入职的那份冲动。
愿我们顶峰相见，
愿顶峰时，
我的身边有你在场。 https://t.cn/R2WxCtB
可以说整个青春全在支付宝客服，哭过，笑过，沉思过，最后还好，找回了最原始的冲动，当客服的那份热情，为客户解决问题的兴奋，为一句简单的谢谢你，而感到所有的努力都是值得的，所有的委屈也都是可以一笑而过的。胸怀都是用委屈撑大的，我很庆幸我还能坚持到现在。
用大鱼海棠的一句话说，人短短的一生啊，能有几个5年。我的青春给了支付宝，同时支付宝也成就了我。相互成就才能走得更远。
5年陈已过半年。马上就6周年了。
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