香港｜太子「利口福快餐店」開業超過40年歷史的人氣傳統港式快餐店.主打多款地道港式美食.包括招牌沙爹牛肉包.沙爹西多士及流心芝士豬扒包.價錢親民且食物有質素.餡料十足.吸引許多人專程到訪#餐厅滋讯[超话]#
：以下食物全部埋單126hkd（點的都是店內人氣必食）全部餐食即叫即製.需要等一些時間
沙爹牛肉西多士.店主將秘製沙嗲醬烹調的沙嗲牛肉夾進麵包內.炸成香脆西多士.面層再淋上大量糖漿和牛油.切開後大量沙嗲牛肉餡料湧出.沙嗲牛肉與香脆西多一甜一鹹（沙嗲牛肉口感偏甜小小.裡面有少量的洋蔥）每一口都熱量滿滿.超邪惡～（⚠️：小心燙口）
流心芝士豬扒漢堡包（我超愛吃各種豬扒包～）麵包用的是港式漢堡包.面層有少量芝麻.厚切豬扒.外層香脆.肉質鬆軟.裡面有流心芝士.咬開就有芝士流出來啦.一樣是熱量滿滿.超邪惡！
珍寶沙嗲牛肉包.香甜沙嗲汁搭配略有嚼勁的牛肉（還有少量洋蔥）外層軟熟的麵包吸收醬汁～而且份量都足夠
⚠️：我更喜歡芝士流心豬扒包.同行閨蜜偏愛珍寶沙爹牛肉包（都可以點啦）都有一定質素.我們一致認為.如果有機會還會再幫襯這間的.具體地址放評論裡
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沙爹牛肉西多士.店主將秘製沙嗲醬烹調的沙嗲牛肉夾進麵包內.炸成香脆西多士.面層再淋上大量糖漿和牛油.切開後大量沙嗲牛肉餡料湧出.沙嗲牛肉與香脆西多一甜一鹹（沙嗲牛肉口感偏甜小小.裡面有少量的洋蔥）每一口都熱量滿滿.超邪惡～（⚠️：小心燙口）
流心芝士豬扒漢堡包（我超愛吃各種豬扒包～）麵包用的是港式漢堡包.面層有少量芝麻.厚切豬扒.外層香脆.肉質鬆軟.裡面有流心芝士.咬開就有芝士流出來啦.一樣是熱量滿滿.超邪惡！
珍寶沙嗲牛肉包.香甜沙嗲汁搭配略有嚼勁的牛肉（還有少量洋蔥）外層軟熟的麵包吸收醬汁～而且份量都足夠
⚠️：我更喜歡芝士流心豬扒包.同行閨蜜偏愛珍寶沙爹牛肉包（都可以點啦）都有一定質素.我們一致認為.如果有機會還會再幫襯這間的.具體地址放評論裡
【关注西洽会|6513.4亿元！去年进出口总值逆势创新高，重庆开放经济成就显著】
重庆之声5月10日讯 走进西部，洽谈未来。5月20至23日，内陆开放高地重庆将迎来第三届中国西部国际投资贸易洽谈会。
近年来，智博会、西洽会等国际展会活动不断提升重庆国际影响力，重庆的对外经贸“朋友圈”越来越壮大，截止到2020年底，世界500强企业落户重庆达296家，重庆开放型经济发展取得显著成效。
来自重庆市商务委数据显示，2020年，全市全年进出口总值6513.4亿元，比2019年增长12.5%，逆势创下新高，高于全国10.6个百分点，总量排名全国第11、中西部第2。
受全球新冠疫情影响，国际贸易和外商投资受到巨大冲击。重庆的这些成绩是如何取得的？
渝新欧累计开行超7000列，“四向”开放通道优势显现
今年4月25日清晨6时37分，一列搭乘邮包集装箱的中欧班列(渝新欧)缓缓驶出站场，标志着中欧班列(渝新欧)国际邮包集装箱突破1000箱大关。自去年4月3日，重庆团结村车站驶出中欧班列（渝新欧）“中国邮政号”专列中国首趟车以来，中欧班列(渝新欧)以立陶宛路线为主的国际邮包运输线路，已成为国际邮件应急疏运的重要通道，国际铁路运邮历史被改写。
内陆开放，通道建设是基础性、先决性条件。“十三五”期间，依托全市综合交通体系建设，重庆铁海、铁铁、铁水、铁空等多式联运规模和效率不断提升，“四向”开放通道优势不断显现。
西向，中欧班列（渝新欧）累计开行突破7000列，位列全国前列；东向，长江黄金水道通航能力显著提升，重庆港口岸扩大开放果园港区；南向，西部陆海新通道上升为国家战略，贯通“一带一路”和长江经济带，辐射95个国家和地区及249个港口；北向，渝满俄等国际铁路班列实现常态化运行，累计开行2680列。
承东启西、连通南北、通江达海，重庆通过东西南北四个方向出海出境通道的建设，构建起“一带一路”和长江经济带贯通融合的新格局。
中新互联互通签约合作项目247个，开放平台体系进一步完善
在果园港内，有一扇特别的大门，打开大门凭栏远眺，就看到繁忙的集装箱码头，一个个装满货物的集装箱从这里进进出出、通江达海，联络着重庆与世界。
果园港港口型国家物流枢纽建设正加快推进。如今，果园港已成为世界的“中转站”，陆海新通道、中欧班列（渝新欧）、长江黄金水道等国际大通道在这里实现无缝衔接。作为全国已获批城市中唯一兼有陆港型、港口型国家物流枢纽建设的城市，重庆开放的大门越开越大，开放平台体系进一步完善。
此外，两江新区作为全市开放的排头兵，进出口总额占全市近三分之一。中新互联互通项目加强在金融服务、航空产业、交通物流和信息通信等领域的合作，累计签约合作项目247个、总金额逾333亿美元，辐射性和示范性日益显现。
在区县，江津、涪陵综保区也已正式封关运行，璧山、荣昌、永川高新区升级为国家级开发区，全市36个特色工业园区实现错位发展、提质增效。
去年笔电出口全国第一，开放型经济推动高质量发展
疫情下的2020年3月，位于西永微电园的广达重庆工厂新增设了两条生产线。该工厂负责人表示，这两条生产线总投资上亿元，火线投资扩产也显示了广达对在重庆投资的信心和决心。
近年来，随着内陆开放高地建设的不断深入，重庆坚持引进与培育并重，增量与提质并重，加强外资、外贸、外经“三外”联动，不断提升开放型经济的质量和效益。来自重庆海关的数据显示，重庆外贸已经连续三年保持两位数增长。2020年，重庆电子信息产业进出口4668亿元，增长16.3%，占同期重庆外贸总值的71.7%。笔记本电脑出口量、值均居全国第一，分别占同期全国笔记本电脑出口量、值的比重的28.2%、36.3%。
开放型经济推动重庆经济高质量发展，不少企业既是受益者，也是推动者。位于两江新区鱼复园区的重庆中车长客公司就从开放型经济中获益匪浅，经过10多年建设发展，重庆中车长客公司已发展成为重庆轨道交通车辆装备龙头企业。该公司总经理马国华说，该公司依托两江新区开放高地，积极推进“走出去”战略目标，先后参与了泰国、马来西亚、巴西、印度等国外单轨市场竞争，获得了阿根廷地铁105辆不锈钢车体的订单。
买全球卖全球，国际消费中心城市迈出坚实步伐
大通道带动大物流、大物流带动大经贸、大经贸带动大产业。随着国际物流通道的打通，越来越多的国际商品通过重庆进入全国市场。
去年8月11日，第一批通过陆海新通道原箱进口的巴西JBS冻品牛肉在重庆国际物流枢纽园进行开箱。据引进该批牛肉的重庆锦上旭国际贸易有限责任公司负责人介绍，此后每月约有30吨的进口冻品牛肉通过陆海新通道进入重庆及周边市场。
在走出去方面，隆鑫通用动力股份有限公司在全球各地拥有20余家控股、参股公司，产品销往德国、意大利等80多个国家和地区，旗下高端摩托车品牌广受市场喜爱。
来自重庆市商务委的数据显示，2016年到2020年，重庆跨境电商进出口总额保持年均两位数增速，2020年跨境电商进出口总额达到78.1亿元。2021年一季度，重庆跨境电商进出口25.3亿元，增长49.9%。
买全球卖全球，与世界一起脉动，重庆打造国际消费中心城市的步伐越来越坚实有力。近年来，大批名品、知名品牌旗舰店、体验店和连锁店落地重庆，解放碑步行街去年也成功入选为首批全国示范步行街。
在两江新区两路寸滩保税港区，中西部国际交往中心·保税港文化旅游之窗项目也已落户，穿越20多个国家特色商品馆，尽享“一带一路”沿线风情好物，吸引大量的市民和游客前来打卡。
开放的重庆，也吸引了众多投资者的目光，仅消费品板块，在去年的第三届中国国际进口博览会上，绿地集团就与重庆投资签约达到120亿元，将在重庆打造全球商品贸易港项目。
随着对外经贸“朋友圈”越来越壮大，国际合作机制不断丰富，重庆开放型经济发展之路越走越实、越走越宽广。
（重庆之声记者张婷婷）
重庆之声5月10日讯 走进西部，洽谈未来。5月20至23日，内陆开放高地重庆将迎来第三届中国西部国际投资贸易洽谈会。
近年来，智博会、西洽会等国际展会活动不断提升重庆国际影响力，重庆的对外经贸“朋友圈”越来越壮大，截止到2020年底，世界500强企业落户重庆达296家，重庆开放型经济发展取得显著成效。
来自重庆市商务委数据显示，2020年，全市全年进出口总值6513.4亿元，比2019年增长12.5%，逆势创下新高，高于全国10.6个百分点，总量排名全国第11、中西部第2。
受全球新冠疫情影响，国际贸易和外商投资受到巨大冲击。重庆的这些成绩是如何取得的？
渝新欧累计开行超7000列，“四向”开放通道优势显现
今年4月25日清晨6时37分，一列搭乘邮包集装箱的中欧班列(渝新欧)缓缓驶出站场，标志着中欧班列(渝新欧)国际邮包集装箱突破1000箱大关。自去年4月3日，重庆团结村车站驶出中欧班列（渝新欧）“中国邮政号”专列中国首趟车以来，中欧班列(渝新欧)以立陶宛路线为主的国际邮包运输线路，已成为国际邮件应急疏运的重要通道，国际铁路运邮历史被改写。
内陆开放，通道建设是基础性、先决性条件。“十三五”期间，依托全市综合交通体系建设，重庆铁海、铁铁、铁水、铁空等多式联运规模和效率不断提升，“四向”开放通道优势不断显现。
西向，中欧班列（渝新欧）累计开行突破7000列，位列全国前列；东向，长江黄金水道通航能力显著提升，重庆港口岸扩大开放果园港区；南向，西部陆海新通道上升为国家战略，贯通“一带一路”和长江经济带，辐射95个国家和地区及249个港口；北向，渝满俄等国际铁路班列实现常态化运行，累计开行2680列。
承东启西、连通南北、通江达海，重庆通过东西南北四个方向出海出境通道的建设，构建起“一带一路”和长江经济带贯通融合的新格局。
中新互联互通签约合作项目247个，开放平台体系进一步完善
在果园港内，有一扇特别的大门，打开大门凭栏远眺，就看到繁忙的集装箱码头，一个个装满货物的集装箱从这里进进出出、通江达海，联络着重庆与世界。
果园港港口型国家物流枢纽建设正加快推进。如今，果园港已成为世界的“中转站”，陆海新通道、中欧班列（渝新欧）、长江黄金水道等国际大通道在这里实现无缝衔接。作为全国已获批城市中唯一兼有陆港型、港口型国家物流枢纽建设的城市，重庆开放的大门越开越大，开放平台体系进一步完善。
此外，两江新区作为全市开放的排头兵，进出口总额占全市近三分之一。中新互联互通项目加强在金融服务、航空产业、交通物流和信息通信等领域的合作，累计签约合作项目247个、总金额逾333亿美元，辐射性和示范性日益显现。
在区县，江津、涪陵综保区也已正式封关运行，璧山、荣昌、永川高新区升级为国家级开发区，全市36个特色工业园区实现错位发展、提质增效。
去年笔电出口全国第一，开放型经济推动高质量发展
疫情下的2020年3月，位于西永微电园的广达重庆工厂新增设了两条生产线。该工厂负责人表示，这两条生产线总投资上亿元，火线投资扩产也显示了广达对在重庆投资的信心和决心。
近年来，随着内陆开放高地建设的不断深入，重庆坚持引进与培育并重，增量与提质并重，加强外资、外贸、外经“三外”联动，不断提升开放型经济的质量和效益。来自重庆海关的数据显示，重庆外贸已经连续三年保持两位数增长。2020年，重庆电子信息产业进出口4668亿元，增长16.3%，占同期重庆外贸总值的71.7%。笔记本电脑出口量、值均居全国第一，分别占同期全国笔记本电脑出口量、值的比重的28.2%、36.3%。
开放型经济推动重庆经济高质量发展，不少企业既是受益者，也是推动者。位于两江新区鱼复园区的重庆中车长客公司就从开放型经济中获益匪浅，经过10多年建设发展，重庆中车长客公司已发展成为重庆轨道交通车辆装备龙头企业。该公司总经理马国华说，该公司依托两江新区开放高地，积极推进“走出去”战略目标，先后参与了泰国、马来西亚、巴西、印度等国外单轨市场竞争，获得了阿根廷地铁105辆不锈钢车体的订单。
买全球卖全球，国际消费中心城市迈出坚实步伐
大通道带动大物流、大物流带动大经贸、大经贸带动大产业。随着国际物流通道的打通，越来越多的国际商品通过重庆进入全国市场。
去年8月11日，第一批通过陆海新通道原箱进口的巴西JBS冻品牛肉在重庆国际物流枢纽园进行开箱。据引进该批牛肉的重庆锦上旭国际贸易有限责任公司负责人介绍，此后每月约有30吨的进口冻品牛肉通过陆海新通道进入重庆及周边市场。
在走出去方面，隆鑫通用动力股份有限公司在全球各地拥有20余家控股、参股公司，产品销往德国、意大利等80多个国家和地区，旗下高端摩托车品牌广受市场喜爱。
来自重庆市商务委的数据显示，2016年到2020年，重庆跨境电商进出口总额保持年均两位数增速，2020年跨境电商进出口总额达到78.1亿元。2021年一季度，重庆跨境电商进出口25.3亿元，增长49.9%。
买全球卖全球，与世界一起脉动，重庆打造国际消费中心城市的步伐越来越坚实有力。近年来，大批名品、知名品牌旗舰店、体验店和连锁店落地重庆，解放碑步行街去年也成功入选为首批全国示范步行街。
在两江新区两路寸滩保税港区，中西部国际交往中心·保税港文化旅游之窗项目也已落户，穿越20多个国家特色商品馆，尽享“一带一路”沿线风情好物，吸引大量的市民和游客前来打卡。
开放的重庆，也吸引了众多投资者的目光，仅消费品板块，在去年的第三届中国国际进口博览会上，绿地集团就与重庆投资签约达到120亿元，将在重庆打造全球商品贸易港项目。
随着对外经贸“朋友圈”越来越壮大，国际合作机制不断丰富，重庆开放型经济发展之路越走越实、越走越宽广。
（重庆之声记者张婷婷）
昨天剩下的流水账：
一大早兴致勃勃地收拾着出门，可这兴致熬了几个小时后就消失殆尽，原本冲着苏州博物馆和拙政园去的我，在浏览完这两个景点后便感觉自己坚持不下去了。
天气预报显示温度为24度，可我感觉太阳大得像重庆的30多度。2点半接近3点从苏博出来，直走右转就到狮子林，隔得很近。原本预定的3点半前进狮子林的票，在看到入口处、烈日下排着大量的人后，体力不支的我便果断放弃，退票了。
原计划过了狮子林下一站就是平江路，狮子林放弃了，那就导着航直奔平江路了，也特别近，步行七八分钟。走累了的我也不想和人群挤着、顶着烈日逛传说商业气息浓厚的平江路了，我想无非里面就是些吃吃喝喝，精品、特产小店，所以我在入口处直接买了票排了队坐手摇船。
手摇船票价40元，全程半个小时。排队排了20分钟，但坐船感觉并没有半个小时，不过手摇手摇，摇着确实晕晕乎乎。坐船上感受迎面而来的微风，天气虽然热，但并没有让我流汗的程度，可能这就是与重庆的不同，重庆的热是憨热，闷到热，像蒸桑拿，苏州的热被流水散去了很大一部分，所以只是在日头下热，周围的空气是温和的。
坐完船，不知是摇晕了还是走累了，我实在想躺着了。景区人太多，导致走路比打车时间还花得少一些。好在住的地方也不远，我赶紧回到酒店，中途还在路上花12块钱买了双拖鞋，脚上这双运动鞋买小了，走久了路脚指头实在难受，可是天呐我出发前并没有发现，所以只带了这一双鞋。回来后，我立马躺下了，全身的细胞都得到了放松，小腿的肿胀也稍有缓解，时间大概在4点左右，我定了个4点40的闹钟，晚上还跟妹子约好了，也不能睡太晚。我的眼睛实在是睁不开了，闭上后，却迷迷糊糊地，也并没睡得特别熟。
原本约的去看《大唐行，能不忆江南》话剧，结果妹子说还是想去山塘街逛吃，我又不想走路了，一番纠结后，还是决定去山塘街。见面的过程也是曲折，出酒店后我到处找单车，本来就少，好不容易找到了全被借完了，无奈只能打车，打车又堵，司机把我放在个看似山塘街入口的地方，我见前方确实太堵，就下车等妹子。最开始的定位看起来我俩离得不远，她让我在桥上等她，我在桥上欣赏了好一会儿风景，吹了好一会儿夕阳西下风，再共享定位的时候发现，妹子在山塘街那头，而我在这头。天呐，我说我们同时往里走吗，然后在中间相遇，被妹子拒绝了，亏我也想得出来。行吧，好像是我没搞对方位，那我去找她吧，接着我又租了个自行车开始去她那边。这就不得不说他们的自助自行车了，大手大脚的重庆人觉得很受限制，首先不是载入公众号直接微信扫码解锁那种，和搭地铁那个一样，必须下载app，一顿下载注册操作，得亏现在流量限制放开了，下载的过程中我又跟一个大叔了解到，这自行车必须在有锁车桩的地方还，不然还不了，这是其次。可目前堵车的情形我必须使用上自行车才行，解锁后我按照脑子里看的方位路线一路骑，先是走错了道路，后折返破釜沉舟直接往山塘街里面骑，骑行路上我看到有很多人排队，我心想难道进入山塘街要排队？没管那么多先找到人再说，按照大致的方向我来到她那边，看离她不远便在就近的还车桩还了车。还车后，我一路朝她狂奔，尽量减少我俩碰头浪费的时间。
碰头后，免不得一顿寒暄，给她等得饥寒交迫，我俩高高兴兴地往老街里走，走着走着前面的人就被安保给拦下来了，告诉我们上去排队，傻眼了我俩，原来那些排队的人都是为了进去才排队，不是去坐船。
无奈，既然来都来了，那就排队吧，排队的过程也是无法用语言形容了，就人挨着人小碎步移动，感受着时间的流逝，从桥上这波移动到桥下那波，然后看着前面放行了一波又一波，终于在7点40那样子轮到我们进去了。进去后我俩当然重振旗鼓，做好了把她事先攻略好的几家店都尝个遍。我们一个店一个店地盯着看，刚走不远，第一家：狐狸家酸奶酪，我来了个榴莲味的，20元，她的啥味儿不记得了，18元，口感细腻爽滑，得到我俩一致好评；第二家：赵元章肉骨烧，我要了个兔腿，她要的排骨，就在店里坐着啃了起来，卤味的，不辣，咸甜口，或许因为是肉，我俩都觉得味道还不错。吃完了继续找食物，可剩下的马东佩烧麦、荣阳楼、秋款小吃店，北浩弄牛肉包子、阿二烤鸡，我俩反复找都没找到，最后妹子用美团一看，休息中，没营业了。
七里山塘虽说有几里长，但是老街里面住了人，我俩那个点儿去，晚上别人原住民要休息，所以那段就不会亮灯不会营业了，我们看着大家都在排队那边，以为是山塘街入口，也跟着排队，而进去的那边只是晚上允许喧哗的路段，没多长，想吃的那些东西都在已经关门的那些街上。
事已至此，只能各回各家了。
一大早兴致勃勃地收拾着出门，可这兴致熬了几个小时后就消失殆尽，原本冲着苏州博物馆和拙政园去的我，在浏览完这两个景点后便感觉自己坚持不下去了。
天气预报显示温度为24度，可我感觉太阳大得像重庆的30多度。2点半接近3点从苏博出来，直走右转就到狮子林，隔得很近。原本预定的3点半前进狮子林的票，在看到入口处、烈日下排着大量的人后，体力不支的我便果断放弃，退票了。
原计划过了狮子林下一站就是平江路，狮子林放弃了，那就导着航直奔平江路了，也特别近，步行七八分钟。走累了的我也不想和人群挤着、顶着烈日逛传说商业气息浓厚的平江路了，我想无非里面就是些吃吃喝喝，精品、特产小店，所以我在入口处直接买了票排了队坐手摇船。
手摇船票价40元，全程半个小时。排队排了20分钟，但坐船感觉并没有半个小时，不过手摇手摇，摇着确实晕晕乎乎。坐船上感受迎面而来的微风，天气虽然热，但并没有让我流汗的程度，可能这就是与重庆的不同，重庆的热是憨热，闷到热，像蒸桑拿，苏州的热被流水散去了很大一部分，所以只是在日头下热，周围的空气是温和的。
坐完船，不知是摇晕了还是走累了，我实在想躺着了。景区人太多，导致走路比打车时间还花得少一些。好在住的地方也不远，我赶紧回到酒店，中途还在路上花12块钱买了双拖鞋，脚上这双运动鞋买小了，走久了路脚指头实在难受，可是天呐我出发前并没有发现，所以只带了这一双鞋。回来后，我立马躺下了，全身的细胞都得到了放松，小腿的肿胀也稍有缓解，时间大概在4点左右，我定了个4点40的闹钟，晚上还跟妹子约好了，也不能睡太晚。我的眼睛实在是睁不开了，闭上后，却迷迷糊糊地，也并没睡得特别熟。
原本约的去看《大唐行，能不忆江南》话剧，结果妹子说还是想去山塘街逛吃，我又不想走路了，一番纠结后，还是决定去山塘街。见面的过程也是曲折，出酒店后我到处找单车，本来就少，好不容易找到了全被借完了，无奈只能打车，打车又堵，司机把我放在个看似山塘街入口的地方，我见前方确实太堵，就下车等妹子。最开始的定位看起来我俩离得不远，她让我在桥上等她，我在桥上欣赏了好一会儿风景，吹了好一会儿夕阳西下风，再共享定位的时候发现，妹子在山塘街那头，而我在这头。天呐，我说我们同时往里走吗，然后在中间相遇，被妹子拒绝了，亏我也想得出来。行吧，好像是我没搞对方位，那我去找她吧，接着我又租了个自行车开始去她那边。这就不得不说他们的自助自行车了，大手大脚的重庆人觉得很受限制，首先不是载入公众号直接微信扫码解锁那种，和搭地铁那个一样，必须下载app，一顿下载注册操作，得亏现在流量限制放开了，下载的过程中我又跟一个大叔了解到，这自行车必须在有锁车桩的地方还，不然还不了，这是其次。可目前堵车的情形我必须使用上自行车才行，解锁后我按照脑子里看的方位路线一路骑，先是走错了道路，后折返破釜沉舟直接往山塘街里面骑，骑行路上我看到有很多人排队，我心想难道进入山塘街要排队？没管那么多先找到人再说，按照大致的方向我来到她那边，看离她不远便在就近的还车桩还了车。还车后，我一路朝她狂奔，尽量减少我俩碰头浪费的时间。
碰头后，免不得一顿寒暄，给她等得饥寒交迫，我俩高高兴兴地往老街里走，走着走着前面的人就被安保给拦下来了，告诉我们上去排队，傻眼了我俩，原来那些排队的人都是为了进去才排队，不是去坐船。
无奈，既然来都来了，那就排队吧，排队的过程也是无法用语言形容了，就人挨着人小碎步移动，感受着时间的流逝，从桥上这波移动到桥下那波，然后看着前面放行了一波又一波，终于在7点40那样子轮到我们进去了。进去后我俩当然重振旗鼓，做好了把她事先攻略好的几家店都尝个遍。我们一个店一个店地盯着看，刚走不远，第一家：狐狸家酸奶酪，我来了个榴莲味的，20元，她的啥味儿不记得了，18元，口感细腻爽滑，得到我俩一致好评；第二家：赵元章肉骨烧，我要了个兔腿，她要的排骨，就在店里坐着啃了起来，卤味的，不辣，咸甜口，或许因为是肉，我俩都觉得味道还不错。吃完了继续找食物，可剩下的马东佩烧麦、荣阳楼、秋款小吃店，北浩弄牛肉包子、阿二烤鸡，我俩反复找都没找到，最后妹子用美团一看，休息中，没营业了。
七里山塘虽说有几里长，但是老街里面住了人，我俩那个点儿去，晚上别人原住民要休息，所以那段就不会亮灯不会营业了，我们看着大家都在排队那边，以为是山塘街入口，也跟着排队，而进去的那边只是晚上允许喧哗的路段，没多长，想吃的那些东西都在已经关门的那些街上。
事已至此，只能各回各家了。
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