这些涉疫谣言，千万别信！做到不造谣、不传谣、不信谣！
近期海南出现了
一批涉疫谣言
快跟小编一起去看看
谨防被骗！
【海口市中小学8月31日注册和9月1日开学？】
假的！
记者从海口市教育局了解到，网传“海口市中小学8月31日注册和9月1日开学”为网民截取2021年的相关视频，为不实信息。2022年中小学秋季开学时间将根据疫情防控形势，经研判评估后及时发布，请广大市民关注官方权威信息，不信谣、不传谣。对恶意传播不实信息的，将依法追究责任。
【海口一女子散播疫情谣言被行政拘留】
8月20日，海口市公安局龙华分局依法查处一起散播疫情谣言案件，一女子因恶意散播疫情谣言被行政拘留。经查，8月19日，郑某（女，31岁）偶然听到朋友店里的一名工作人员被要求居家隔离。郑某在未经核实的情况下，在某微信群内发布“国贸仙乐花园有确诊病例，刚被封...”的不实言论。该不实言论在互联网上流传，造成恶劣社会影响。
8月20日上午，民警口头传唤郑某到龙华分局金贸派出所接受调查。经审查，龙华分局依法对郑某处以行政拘留十日的处罚。
【“健康码24小时后变黄码，需认证绑定”？ 】
海口警方：假的
“您的健康码会在24小时后变黄码，避免出行受阻请登录网址认证绑定！”近日，有海口市民称收到此类短信，对此，海口警方提醒这类短信系虚假信息，请广大市民提高警惕，切勿上当受骗！据介绍，诈骗分子会向受害人发送诈骗短信（该类短信通常为“00”或“+”开头的境外电话），声称受害人健康码会在24小时后变黄码避免出行受阻请登录网址认证绑定，受害人点击短信中的链接，会被要求填写相关个人信息（姓名、身份证号、银行卡号、密码、验证码等），重要信息泄露后，银行卡里的存款会被盗刷。
【三亚将于29日起有序放宽市场，商超？】假！
8月27日，有一则通知在三亚市民微信群流传称，三亚市将于29日起，有序放宽农贸市场、商超等公共场所的防控要求，请大家做好开市准备。有网友因此认为，三亚将于29日起有序解封。经核实，三亚未发布上述通知！
【一男子造谣三亚新鸿港市场，销毁200多万吨蔬菜，被采取刑事强制措施！】
8月20日，网上流传新鸿港市场因疫情销毁200多万吨蔬菜的虚假信息。经查，2022年8月20日上午，孙某东（男，42岁）在三亚市新鸿港市场一号门用手机拍摄视频，同时在视频中编造新鸿港市场因疫情销毁200多万吨蔬菜的虚假消息，并将视频发布至其居住的小区业主微信群中，造成恶劣影响。
目前，孙某东因涉嫌编造、故意传播虚假信息罪，已被三亚市公安局吉阳分局依法立案侦查，并采取刑事强制措施。案件正在进一步侦办中。
【微信群传三亚蔬菜被检测出阳性？】假的！
近日，有部分网友反映在一些微信群流传出，三亚蔬菜被检测出阳性，该批蔬菜流向不明的消息。据有关部门证实，此为不实信息！海南省疫情防控指挥部交通、口岸、物资保障专班提醒：疫情当下，请大家不传谣，不信谣。海南省内蔬菜调运正常，所有的保供市场、车辆和司机都有严格的疫情防护程序和要求。请大家放心通过正规的菜市场和商超线上线下购买。
【“儋州隔离女童生病无人问津”？】假的！
8月15日，手机用户“茉某李”通过抖音平台发布一则短视频，并配文：“我妹妹全家在海花岛隔离，小孩发烧过敏，两三天打了几千个电话，个个都说不是他们管，也没人做核酸去消毒”。视频一经发布，迅速在抖音、微信朋友圈引起广泛关注，造成恶劣影响。
关注到该情况后，儋州警方第一时间就视频反映情况进行了详细核实。据了解，视频画面中的女童实为视频拍摄者李某丽（即抖音用户“茉某李”）亲属。8月12日，根据儋州市疫情防控需求，该名女童与另外两名家长被安排至海花岛地区隔离生活。入住当晚，孩子因身体原因出现发烧，并伴随有过敏症状。得知孩子病情后，当地疫情防控工作人员第一时间关注并给予协助，于8月13日上午即安排白马井卫生院医护工作人员上门诊治、开具口服药物帮助缓解病情。8月15日中午，经疫情防控工作人员多方统筹协调，病人被护送前往医院进行下一步治疗。
8月15日下午，身在海口的李某丽通过家族微信群得知孩子病情后，未将事情具体经过进行核实，罔顾当地疫情防控工作人员及时统筹协助开展治疗、孩子已顺利进入医院就诊等客观事实，仅凭主观臆断捏造大量不实内容并以短视频形式进行发布，引发网友大范围关注转发，严重扰乱网络公共秩序，对儋州市疫情防控工作造成了不良影响。
8月17日，警方依法传唤行为人李某丽到公安机关接受审查。经讯问，李某丽对其编造、散布虚假涉疫信息的违法事实供认不讳。根据《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定，其行为已构成寻衅滋事，儋州警方依法对李某丽作出行政拘留15日处罚决定。
【万宁市将于29日起将有序放宽农贸市场、商超等公共场所？】假！
近日，网传“万宁市将于29日起，将有序放宽农贸市场、商超等公共场所，请各业主做好开市准备，所有场所提前进行打扫并消杀，提前检查所有从业人员近3天核酸检测情况。开门营业后务必按照“3+1+1”的要求......请各业主遵照执行”，经证实，所传内容纯属谣言，希望广大市民注意甄别疫情信息，及时关注“万宁发布厅”“万宁广播电视台”“万宁市商务”等官方发布的消息，做到不造谣、不信谣、不传谣，共同维护良好的疫情防控秩序。对于编造虚假信息、散布谣言、扰乱公共秩序等违法行为，公安部门将依法查处，严厉打击。
近期海南出现了
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【海口市中小学8月31日注册和9月1日开学？】
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记者从海口市教育局了解到，网传“海口市中小学8月31日注册和9月1日开学”为网民截取2021年的相关视频，为不实信息。2022年中小学秋季开学时间将根据疫情防控形势，经研判评估后及时发布，请广大市民关注官方权威信息，不信谣、不传谣。对恶意传播不实信息的，将依法追究责任。
【海口一女子散播疫情谣言被行政拘留】
8月20日，海口市公安局龙华分局依法查处一起散播疫情谣言案件，一女子因恶意散播疫情谣言被行政拘留。经查，8月19日，郑某（女，31岁）偶然听到朋友店里的一名工作人员被要求居家隔离。郑某在未经核实的情况下，在某微信群内发布“国贸仙乐花园有确诊病例，刚被封...”的不实言论。该不实言论在互联网上流传，造成恶劣社会影响。
8月20日上午，民警口头传唤郑某到龙华分局金贸派出所接受调查。经审查，龙华分局依法对郑某处以行政拘留十日的处罚。
【“健康码24小时后变黄码，需认证绑定”？ 】
海口警方：假的
“您的健康码会在24小时后变黄码，避免出行受阻请登录网址认证绑定！”近日，有海口市民称收到此类短信，对此，海口警方提醒这类短信系虚假信息，请广大市民提高警惕，切勿上当受骗！据介绍，诈骗分子会向受害人发送诈骗短信（该类短信通常为“00”或“+”开头的境外电话），声称受害人健康码会在24小时后变黄码避免出行受阻请登录网址认证绑定，受害人点击短信中的链接，会被要求填写相关个人信息（姓名、身份证号、银行卡号、密码、验证码等），重要信息泄露后，银行卡里的存款会被盗刷。
【三亚将于29日起有序放宽市场，商超？】假！
8月27日，有一则通知在三亚市民微信群流传称，三亚市将于29日起，有序放宽农贸市场、商超等公共场所的防控要求，请大家做好开市准备。有网友因此认为，三亚将于29日起有序解封。经核实，三亚未发布上述通知！
【一男子造谣三亚新鸿港市场，销毁200多万吨蔬菜，被采取刑事强制措施！】
8月20日，网上流传新鸿港市场因疫情销毁200多万吨蔬菜的虚假信息。经查，2022年8月20日上午，孙某东（男，42岁）在三亚市新鸿港市场一号门用手机拍摄视频，同时在视频中编造新鸿港市场因疫情销毁200多万吨蔬菜的虚假消息，并将视频发布至其居住的小区业主微信群中，造成恶劣影响。
目前，孙某东因涉嫌编造、故意传播虚假信息罪，已被三亚市公安局吉阳分局依法立案侦查，并采取刑事强制措施。案件正在进一步侦办中。
【微信群传三亚蔬菜被检测出阳性？】假的！
近日，有部分网友反映在一些微信群流传出，三亚蔬菜被检测出阳性，该批蔬菜流向不明的消息。据有关部门证实，此为不实信息！海南省疫情防控指挥部交通、口岸、物资保障专班提醒：疫情当下，请大家不传谣，不信谣。海南省内蔬菜调运正常，所有的保供市场、车辆和司机都有严格的疫情防护程序和要求。请大家放心通过正规的菜市场和商超线上线下购买。
【“儋州隔离女童生病无人问津”？】假的！
8月15日，手机用户“茉某李”通过抖音平台发布一则短视频，并配文：“我妹妹全家在海花岛隔离，小孩发烧过敏，两三天打了几千个电话，个个都说不是他们管，也没人做核酸去消毒”。视频一经发布，迅速在抖音、微信朋友圈引起广泛关注，造成恶劣影响。
关注到该情况后，儋州警方第一时间就视频反映情况进行了详细核实。据了解，视频画面中的女童实为视频拍摄者李某丽（即抖音用户“茉某李”）亲属。8月12日，根据儋州市疫情防控需求，该名女童与另外两名家长被安排至海花岛地区隔离生活。入住当晚，孩子因身体原因出现发烧，并伴随有过敏症状。得知孩子病情后，当地疫情防控工作人员第一时间关注并给予协助，于8月13日上午即安排白马井卫生院医护工作人员上门诊治、开具口服药物帮助缓解病情。8月15日中午，经疫情防控工作人员多方统筹协调，病人被护送前往医院进行下一步治疗。
8月15日下午，身在海口的李某丽通过家族微信群得知孩子病情后，未将事情具体经过进行核实，罔顾当地疫情防控工作人员及时统筹协助开展治疗、孩子已顺利进入医院就诊等客观事实，仅凭主观臆断捏造大量不实内容并以短视频形式进行发布，引发网友大范围关注转发，严重扰乱网络公共秩序，对儋州市疫情防控工作造成了不良影响。
8月17日，警方依法传唤行为人李某丽到公安机关接受审查。经讯问，李某丽对其编造、散布虚假涉疫信息的违法事实供认不讳。根据《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定，其行为已构成寻衅滋事，儋州警方依法对李某丽作出行政拘留15日处罚决定。
【万宁市将于29日起将有序放宽农贸市场、商超等公共场所？】假！
近日，网传“万宁市将于29日起，将有序放宽农贸市场、商超等公共场所，请各业主做好开市准备，所有场所提前进行打扫并消杀，提前检查所有从业人员近3天核酸检测情况。开门营业后务必按照“3+1+1”的要求......请各业主遵照执行”，经证实，所传内容纯属谣言，希望广大市民注意甄别疫情信息，及时关注“万宁发布厅”“万宁广播电视台”“万宁市商务”等官方发布的消息，做到不造谣、不信谣、不传谣，共同维护良好的疫情防控秩序。对于编造虚假信息、散布谣言、扰乱公共秩序等违法行为，公安部门将依法查处，严厉打击。
助力文旅纾困发展：今年截至7月底，全市已有644家旅行社享受了暂退质量保证金的政策，暂退（缓缴）质量保证金1.57亿元。
重庆之声8月26日讯 市文化旅游委二级巡视员陶宏宽今天作客重庆之声（FM96.8），和大家一起关注、探讨我市如何助力文旅行业应对疫情影响。
今年以来，受疫情的持续影响，全市文化和旅游产业整体比较疲软。应该说，文旅行业的受影响程度超过了前两年。主要体现在线下消费大幅萎缩，电影院、实体书店、娱乐场所长时间关停，演出、节会等活动纷纷取消，旅行社受疫情影响停止营业的约90%，景区、温泉、酒店、邮轮等营收断崖式下跌。文旅市场的主要指标仍然没有恢复到疫情前的水平。
陶宏宽介绍，当前，很多文旅企业、个体工商户长期承受成本上升、需求乏力、利润下降等多重压力，生存发展举步维艰，已经到了最困难的危急关头。首先，是日常经营支出大。疫情给我市文旅企业带来的压力主要来自于收入减少后的税费、房租金额高，另外就是市场订单减少导致的营收下降。根据市文化旅游委的调研，大部分文旅企业在缴纳税费、房租时倍感压力。其次是企业融资较困难。文旅企业大部分属于轻资产行业，很多企业没有可抵押的资产，难以获得银行贷款支撑发展，民间融资的渠道少、门槛高。个别企业即便有可抵押的资产，但是银行放贷额度不高且手续复杂。一些文旅企业因无法获贷，企业法人不得不以个人名义抵押贷款，用于维持企业经营，但因系个人贷款，无法享受贷款贴息政策。
为了帮助服务业领域困难行业渡过难关、恢复发展，从2020年开始，市文化旅游委就已经在持续地制定出台相关纾困政策，比如暂退旅行社质保金、文旅企业贷款贴息等政策，取得了良好的成效，因此我们一直将好政策延续下来。另一方面，我们也在不断地创新政策手段，加大政策力度，切实为遭遇困难的文旅企业降低成本、开源节流、纾解困难。以旅行社保证金暂退政策为例，旅行社保证金一般指质量保证金。按照《旅行社条例》，经营旅行社必须在国务院旅游行政主管部门指定的银行开设专门的质量保证金账户，存入质量保证金。其中，经营国内旅游业务和入境旅游业务的旅行社需要存入20万元；经营出境旅游业务的旅行社应当增存质量保证金120万元。这项政策规定，旅行社可按规定申请暂退旅游服务质量保证金，暂退比例提升至100%。同时，2022年4月12日及以后取得旅行社业务经营许可证的旅行社，可申请暂缓交纳保证金。暂退和缓交保证金补足期限、统一延长至2023年3月31日。要办理这项业务的旅行社呢，可直接向注册所在地的区县文化旅游委申请办理。
今年，市区两级财政联合对受疫情影响严重、经营暂时困难的文旅企业实施贷款贴息。3月，市文化旅游委、市财政局联合下发通知，对申报范围、申报条件、申报流程进行了明确。具体来说，是对2021年主营业务收入同比2019年下降幅度在50%（含）以上、单笔贷款年利息在10万元（含）以上的文旅企业贷款，按不超过银行贷款一年期基准利率的30%给予贴息，原则上一个企业贴息金额不超过30万元。今年以来，截至7月底，全市已有644家旅行社享受了暂退质量保证金的政策，暂退（缓缴）质量保证金1.57亿元。在贷款贴息方面，市文化旅游委对各区县文化旅游和财政部门审核后提交的95家企业、1437.38万元贷款贴息额度的申报材料进行了审核，并与市财政局积极沟通，最终对59家文旅企业实施了贷款贴息，共计952.36万元。
金融对接是否真正有助于企业度过难关？陶宏宽介绍，从今年1月1日到12月31日，有融资需求的相关文旅企业都可以向注册所在地的区县文化旅游委申请，由市文化旅游委形成文旅企业融资需求清单，定期推送至人行重庆营管部。人行重庆营管部依托“长江渝融通”系统，组织银行业金融机构开展精准对接，对符合条件的、预期发展前景较好的A级旅游景区、旅游度假区、乡村旅游经营单位、星级酒店、旅行社等重点文旅企业加大信贷投入，适当提高贷款额度。截止目前，市文化旅游委已累计向人行重庆营管部动态推荐全市重点文旅企业融资需求名单83个，其中10家企业获得金融支持9.3亿元；推荐金融支持文旅领域重点项目51个，其中23个项目获得金融支持45.7亿元。同时，我们向文化旅游部推荐融资需求项目4个、总投资119.76亿元、融资需求67.8亿元，正争取纳入全国重点项目大盘，尽力获取政策资金支持。
输血不如造血，真正的助企纾困还须依靠市场。在刺激文旅消费带动文旅企业纾困方面，我市采取了哪些有效举措？除了推动跨省旅游复苏以外，各地派发消费券也是当前的一个热点。目前，我市正在举办第七届重庆文化旅游惠民消费季活动，14个特色主题活动陆续开展，线上惠民补贴同步派发。截止7月底，网络惠民活动发放市级财政补贴资金277.87余万元，带动企业让利1046.84万元，惠民消费劵核销使用10.62万人次，直接消费金额3148.05万元，带动文化旅游及相关产业消费超过1.57亿元。
在丰富供给这方面突出特色，市文化旅游委推动消费场景和业态的创新，以此带动消费升级。近年来新开发打造了十八梯、金刚碑、故宫文物南迁纪念馆、磁器口后街等文旅新地标；推出了来福士探索舱观景台、云中漫步、重庆之眼观景台等高楼云端旅游场景；创新打造了抗战兵工博物馆等地下洞藏文旅场景和山城巷等山城特色步道消费路线，并带动周边、沿线历史遗迹开发利用，逐渐形成了新的文旅消费热点。繁荣发展夜间文旅经济。连续举办了两届“夜景文化节”，推动各区县积极提升城市夜景、延时开放文博场馆和景区景点、培育夜间艺术培训和康养业态、举办夜间文创集市。创建了12个国家夜间文化和旅游消费集聚区，数量名列全国前茅。
重庆之声记者叶爽报道
重庆之声8月26日讯 市文化旅游委二级巡视员陶宏宽今天作客重庆之声（FM96.8），和大家一起关注、探讨我市如何助力文旅行业应对疫情影响。
今年以来，受疫情的持续影响，全市文化和旅游产业整体比较疲软。应该说，文旅行业的受影响程度超过了前两年。主要体现在线下消费大幅萎缩，电影院、实体书店、娱乐场所长时间关停，演出、节会等活动纷纷取消，旅行社受疫情影响停止营业的约90%，景区、温泉、酒店、邮轮等营收断崖式下跌。文旅市场的主要指标仍然没有恢复到疫情前的水平。
陶宏宽介绍，当前，很多文旅企业、个体工商户长期承受成本上升、需求乏力、利润下降等多重压力，生存发展举步维艰，已经到了最困难的危急关头。首先，是日常经营支出大。疫情给我市文旅企业带来的压力主要来自于收入减少后的税费、房租金额高，另外就是市场订单减少导致的营收下降。根据市文化旅游委的调研，大部分文旅企业在缴纳税费、房租时倍感压力。其次是企业融资较困难。文旅企业大部分属于轻资产行业，很多企业没有可抵押的资产，难以获得银行贷款支撑发展，民间融资的渠道少、门槛高。个别企业即便有可抵押的资产，但是银行放贷额度不高且手续复杂。一些文旅企业因无法获贷，企业法人不得不以个人名义抵押贷款，用于维持企业经营，但因系个人贷款，无法享受贷款贴息政策。
为了帮助服务业领域困难行业渡过难关、恢复发展，从2020年开始，市文化旅游委就已经在持续地制定出台相关纾困政策，比如暂退旅行社质保金、文旅企业贷款贴息等政策，取得了良好的成效，因此我们一直将好政策延续下来。另一方面，我们也在不断地创新政策手段，加大政策力度，切实为遭遇困难的文旅企业降低成本、开源节流、纾解困难。以旅行社保证金暂退政策为例，旅行社保证金一般指质量保证金。按照《旅行社条例》，经营旅行社必须在国务院旅游行政主管部门指定的银行开设专门的质量保证金账户，存入质量保证金。其中，经营国内旅游业务和入境旅游业务的旅行社需要存入20万元；经营出境旅游业务的旅行社应当增存质量保证金120万元。这项政策规定，旅行社可按规定申请暂退旅游服务质量保证金，暂退比例提升至100%。同时，2022年4月12日及以后取得旅行社业务经营许可证的旅行社，可申请暂缓交纳保证金。暂退和缓交保证金补足期限、统一延长至2023年3月31日。要办理这项业务的旅行社呢，可直接向注册所在地的区县文化旅游委申请办理。
今年，市区两级财政联合对受疫情影响严重、经营暂时困难的文旅企业实施贷款贴息。3月，市文化旅游委、市财政局联合下发通知，对申报范围、申报条件、申报流程进行了明确。具体来说，是对2021年主营业务收入同比2019年下降幅度在50%（含）以上、单笔贷款年利息在10万元（含）以上的文旅企业贷款，按不超过银行贷款一年期基准利率的30%给予贴息，原则上一个企业贴息金额不超过30万元。今年以来，截至7月底，全市已有644家旅行社享受了暂退质量保证金的政策，暂退（缓缴）质量保证金1.57亿元。在贷款贴息方面，市文化旅游委对各区县文化旅游和财政部门审核后提交的95家企业、1437.38万元贷款贴息额度的申报材料进行了审核，并与市财政局积极沟通，最终对59家文旅企业实施了贷款贴息，共计952.36万元。
金融对接是否真正有助于企业度过难关？陶宏宽介绍，从今年1月1日到12月31日，有融资需求的相关文旅企业都可以向注册所在地的区县文化旅游委申请，由市文化旅游委形成文旅企业融资需求清单，定期推送至人行重庆营管部。人行重庆营管部依托“长江渝融通”系统，组织银行业金融机构开展精准对接，对符合条件的、预期发展前景较好的A级旅游景区、旅游度假区、乡村旅游经营单位、星级酒店、旅行社等重点文旅企业加大信贷投入，适当提高贷款额度。截止目前，市文化旅游委已累计向人行重庆营管部动态推荐全市重点文旅企业融资需求名单83个，其中10家企业获得金融支持9.3亿元；推荐金融支持文旅领域重点项目51个，其中23个项目获得金融支持45.7亿元。同时，我们向文化旅游部推荐融资需求项目4个、总投资119.76亿元、融资需求67.8亿元，正争取纳入全国重点项目大盘，尽力获取政策资金支持。
输血不如造血，真正的助企纾困还须依靠市场。在刺激文旅消费带动文旅企业纾困方面，我市采取了哪些有效举措？除了推动跨省旅游复苏以外，各地派发消费券也是当前的一个热点。目前，我市正在举办第七届重庆文化旅游惠民消费季活动，14个特色主题活动陆续开展，线上惠民补贴同步派发。截止7月底，网络惠民活动发放市级财政补贴资金277.87余万元，带动企业让利1046.84万元，惠民消费劵核销使用10.62万人次，直接消费金额3148.05万元，带动文化旅游及相关产业消费超过1.57亿元。
在丰富供给这方面突出特色，市文化旅游委推动消费场景和业态的创新，以此带动消费升级。近年来新开发打造了十八梯、金刚碑、故宫文物南迁纪念馆、磁器口后街等文旅新地标；推出了来福士探索舱观景台、云中漫步、重庆之眼观景台等高楼云端旅游场景；创新打造了抗战兵工博物馆等地下洞藏文旅场景和山城巷等山城特色步道消费路线，并带动周边、沿线历史遗迹开发利用，逐渐形成了新的文旅消费热点。繁荣发展夜间文旅经济。连续举办了两届“夜景文化节”，推动各区县积极提升城市夜景、延时开放文博场馆和景区景点、培育夜间艺术培训和康养业态、举办夜间文创集市。创建了12个国家夜间文化和旅游消费集聚区，数量名列全国前茅。
重庆之声记者叶爽报道
【一列电煤的“旅程”】进入8月，虽已立秋，暑热不减，再加上企业复工达产节奏加快，各地用电需求持续提升，电力保供正处于关键时期。如何做好当下电煤保供工作？如何确保能源运输安全通畅？日前，本报记者搭乘一辆发自皖北煤矿的运煤专列，一路向南，体验煤炭从矿井到电厂的保供之旅。
8月20日，安徽省阜阳市颍上县中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿，在水平线以下762米的矿井里，机械轰鸣，矿工忙碌，开采出来的新煤，乌黑锃亮。
此刻，向南435公里的中煤宣城发电厂内，燃管部副主任徐寿友正在等待新一批电煤的到来。“由于发电负荷高，日耗煤量大，需要不断补充库存。”他说。此前，徐寿友已将相关数据发给铁路部门和阜阳的煤矿。按照规划好的“装车日历”，一趟电煤保供之旅即将开始……
出矿:从开采到装车环环相扣，确保电煤供应
时间：21日13时20分—21日15时11分
地点：刘庄煤矿—颍上站
刘庄煤矿地下矿井内，一路前行，巷道越来越多。目之所及，只有头顶的灯光、地上的铁轨和两侧帮壁上通向远方的各种管道。
“今天整体情况还可以，抓紧点，明天上午争取能装车。”20日下午，记者在矿井中临近采煤工作界面的地方，见到了中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿生产副矿长李彬。他正盯着控制系统上的数据，不时拿起防爆5G手机说上几句……
循着探照灯的光线，记者看到了两侧帮壁上的煤炭，黝黑发亮。
安徽是华东地区重要的能源基地，皖电东送是长三角区域电网建设的重要组成部分。据介绍，今年6月20日至9月20日期间，安徽省内煤电机组超过5200万千瓦，其中包括要向长三角地区提供电力保障的皖电东送机组1354万千瓦，预计总共消耗电煤4000万吨，实际电煤每天最大消耗量接近45万吨。
作为以煤炭采选为主、煤电并举的国家大型能源企业，中煤新集公司成立了煤炭保供工作专班，制定了增产保供方案，强化生产环节、施工工艺和劳动组织管理，构建较为完善的煤矸分流运输系统网络，提高煤炭回收使用率。1—7月，公司原煤产量完成1286万吨，同比增长9.5%；商品煤产量完成1018.4万吨，完成年度计划55.3%。
21日清晨，装车队队长冯家波早早开始安排煤炭装车了。“要抢在天热起来之前。”冯家波说。
车厢之上，是个像漏斗一样的巨大仓库，连接着输送皮带上源源不断的煤炭；仓库的下方，是个开口，不断把煤“吐”到车厢里。“你抬头看，那个是反冲仓，就是存煤的地方；下面是定量仓，就是个秤。工作人员根据不同类型车厢的容量设定好参数，定量仓就能从下面的溜槽处放出一定量的煤……”冯家波一边指挥装货一边向记者解释。
填装速度很快，一节车厢，1分钟就装满了。
太阳升起来，衣服很快被汗湿透。趁他到阴凉处喝水的工夫，记者问：最近工作量是不是增加了很多？
“平常一天一般大约装8列火车。最近我们每天要装10列以上，最多时装了16列。”冯家波说，“现在保证电煤供应是大事，只要矿井开采能力跟得上，我们就努力干。”说着，他又跑进太阳地里继续工作。
13时20分，开往中煤宣城发电厂的电煤专列开始装车。14时11分，专列出矿，驶向了阜阳市颍上火车站。
启程:车站与煤炭企业加强沟通协调，在运力安排、车辆周转方面给予充分保障
时间：21日15时11分—21日18时49分
地点：颍上站—淮南西站—合肥东站
下午2时30分，颍上火车站货运站台。颍上站站长杨晓明一边擦汗，一边等待电煤专列；他凌晨3时才睡下，眼里还满是血丝。
颍上站担负着中煤新集公司刘庄煤矿、口孜东煤矿等相关矿点的专用线电煤运输任务，日均电煤装车数达380余辆，外运电煤约2.4万吨。
为了保证电煤列车不压线、不等点，车站与煤炭企业建立了沟通协调制度，动态掌握装车情况，随时根据电煤出车计划，提前安排好发车股道和牵引机车，加快装车、调车进度，压缩车辆停留时间，以最快速度将电煤运到各地电厂。
近期，电煤列车集中发出，颍上站及时向直属站生产指挥中心和中国铁路上海局集团有限公司调度所汇报，实行优先配空、优先装车、优先挂运、优先发送，“我们力争在运力安排、车辆周转方面能给予充分、精准的保障。”杨晓明说。
远远地，记者看到专列慢慢驶来……
据了解，自7月1日起，中国铁路上海局集团有限公司开展为期半年的电煤保供运输专项行动，将电煤运输在煤炭运输中的占比提高至70.2%，比上半年提升12.5个百分点。7月以来，该集团公司增加了阜淮、青阜、淮南、陇海等沿线的煤炭装车点直达列车开行列数，日均装车2141辆，与去年同比增加475辆，以有效提升煤运通道运输能力。
15时11分，49节车厢、满载3315吨煤的85417次列车正式启程；伴着“咣当咣当”的声响，车窗两侧的景色缓缓后退。
16时26分，列车驶入淮南西站，要在这里更换车头，进行常规检查。杭州北车辆段淮南运用车间三班工长王哲，早就守在了轨道边。
轻轻一摸太阳暴晒下的轨道，烫得让人汗毛发颤。可王哲没有犹豫，车一停稳，他就拿出工具，钻到货车底部检查，汗水很快就滴了下来。他顾不上擦，专心致志地检查车轮、轴承……
不到3分钟，检查完毕。“一天差不多要检查10列车左右。”他笑着说，“太热，耗体力。”
17时21分，列车驶出淮南西站，奔赴合肥东站……
中转:列车途中历经机车换挂、货检作业、重新编组等环节
时间：21日18时49分—21日23时32分
地点：合肥东站—芜湖东站—孙家埠站
18时49分，专列抵达合肥东火车站。根据生产班制需要，列车在这里将更换驾驶员。
31岁的列车司机秦洋上车了。
作为2017年西南交大毕业的高材生，秦洋是合肥机务段合肥东运用车间第九指导组司机。接下来，由他和同事值乘这趟列车，驶向芜湖东火车站。
“发车进路信号。”
“绿灯，发车进路信号好了。”
秦洋一边打着手势，一边和同事仔细核对数据。
很快，列车继续出发。
秦洋本是一名合肥至杭州段的客运司机。近期货运特别是煤炭运输量增多，货运人车供应24小时由原来的70班增加到上百班。因此，合肥客运段从动车运用车间和普通客运车间抽调了70多名骨干员工增援货运车间，承担“客转货”乘务任务。
“我是主动报名的。”秦洋笑着说，“现在基本上每天都有出车任务。”
21时30分，列车到达芜湖东站。在这里，列车要停留半小时，进行机车换挂和货检作业，有的列车还需要重新编组。
“来了，快！”芜湖东站副站长王军随即指挥工作人员忙活起来。有的开始检查煤炭装载加固情况，有的在快速组织车流。
记者搭乘的是运煤专列，不需要重新编组。为什么有的车需要编组？
王军解释：“有的列车是混装货物，比如一半是煤，一半是其他货物，去向也可能不同，那么这辆车就要重新编组——把不同去向的不同货物分开，再等去向一致、货物一样的其他列车到达，重新拼接起来。”
“平常编组需要3个多小时，现在尽可能压缩在2个半小时。而对于不需要重新编组的列车，半小时以内即可放行。”王军说。
21时55分，列车驶向下一站，也是终点站——孙家埠站。
抵达
启动预案，加速电煤车辆周转；加强巡检，确保机组设备安全
时间：21日23时32分—22日13时28分
地点：孙家埠站—中煤宣城发电厂
已是半夜，依旧无风，可终于凉快了些。
徐寿友早早来到孙家埠站台，他紧握手机，不时瞄一眼时间。
23时32分，一列货车驶来，车灯打在他脸上：“今天最后一辆，终于到了！”看着站台上工作人员忙着交接货物，他笑了。
作为中煤宣城发电厂燃管部副主任，他最近忙坏了。中煤宣城发电厂目前有两台燃煤机组，合计1290兆瓦，2021年度发电量约61.8亿千瓦时。
今夏，安徽省最大电力负荷达到5935万千瓦，比去年同期增长约25%。作为一座现代化新型环保火力发电厂，这里的电不仅面向省内，还面向长三角地区。连日来，中煤宣城发电厂发电量屡创新高，耗煤量、机组负荷率也都随之不断攀升。
往常不到1万吨煤就能维持两台发电机组正常运转，现在每天耗煤量已超1.2万吨，最高峰时达1.5万吨。“库存最少时，只剩下五六万吨煤了。”徐寿友说。
想办法多进煤。与中煤宣城发电厂相隔2.7公里的孙家埠站，暑期电煤集中到达，日均到达电煤4列210车，单日最高到达6列308车。车站协同货运、机务、车辆部门启动应急预案，加速电煤车辆周转。
“确定到站大致时间点、协调车站车务段和机务段的工作、安排电厂工作人员……每天情况都可能不同。”奔波在电厂与车站之间，成了徐寿友的日常。
孙家埠站到宣城发电厂进厂专用铁路坡度较大，每整列车需要分两次拖入电厂。根据工作安排，22日10时31分，记者乘坐的运煤列车终于到达中煤宣城发电厂。
煤炭13时28分开始翻卸，后经输煤皮带、筛碎设备进入原煤仓，再经磨煤机磨成煤粉后喷入炉膛内剧烈燃烧，加热水变成蒸汽后，推动汽轮机旋转，同轴带动发电机组发电，经升压通过电网远距离传输到千家万户。
中煤宣城发电厂设备维护部锅炉专业点检工程师程卫是位工作了31年的老师傅。今天，他负责厂内脱硫区域的设备检修。
程卫说：“每天都有巡检人员，两小时一次，通过测量设备温度、振动情况，获得基础的设备数据。我们则是集中进行隐患排查。”
从6月20日开始，程卫和同事们的工作节奏从一天一检变成了一天两检。这将持续到9月20日。
“机组长期高负荷运转，再加上持续高温，会带来一些设备的磨损。”车间里机器轰鸣，程卫一边提高嗓门说话，一边拿着各种仪器在设备上比比划划、敲敲打打，测试各种数据。
两个小时忙完，程卫终于直起腰来。此时，他已满脸汗水，“今天情况还不错。”他说。
据了解，7月1日至8月23日，中国铁路上海局集团有限公司共发送电煤11.6万车，共计728.3万吨，与去年同比增加161.5万吨，增长28.5%。
快评:既要南运的煤，也要互济的电
跨省送电的背后，是许多环节的无缝衔接、众多人的敬业负责；北煤南奔的线路里，展示的是能源资源的整体调配、能源运输的保供保畅。
安徽是电力送受并举的省份，今年夏季，电力保供压力巨大。为此，全省制定了节电要求，各地推出节电措施。与此同时，面对“外送电”保供任务，安徽始终压紧压实电力保供责任，让皖煤一路疾行。
皖电东送，安徽责无旁贷；如何缓解自身用电压力，也是对当地的考验。日前，国家能源局要求发挥大电网优势，强化跨省跨区电力互济。就安徽而言，在皖煤南奔、皖电东送的同时，该省与浙江今年首次签署了电力置换互济协议，利用彼此最大用电负荷的时段差异，白天皖电送浙，夜间浙电输皖，增加各自的日供电能力。安徽还与上海、福建展开电力置换，并积极争取省外富余电力，填补全省电力供需缺口。
应该说，这种跨省跨区的电力互济保供，也是能源资源在全国范围内实现共享互济、优化配置的一种有益探索。在走好全国“一盘棋”的同时，各地应以更加灵活的机制、创新的思维下好“联动棋”，实现供需跨时空灵活互济，共同促进高质量发展。
来源：人民日报
8月20日，安徽省阜阳市颍上县中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿，在水平线以下762米的矿井里，机械轰鸣，矿工忙碌，开采出来的新煤，乌黑锃亮。
此刻，向南435公里的中煤宣城发电厂内，燃管部副主任徐寿友正在等待新一批电煤的到来。“由于发电负荷高，日耗煤量大，需要不断补充库存。”他说。此前，徐寿友已将相关数据发给铁路部门和阜阳的煤矿。按照规划好的“装车日历”，一趟电煤保供之旅即将开始……
出矿:从开采到装车环环相扣，确保电煤供应
时间：21日13时20分—21日15时11分
地点：刘庄煤矿—颍上站
刘庄煤矿地下矿井内，一路前行，巷道越来越多。目之所及，只有头顶的灯光、地上的铁轨和两侧帮壁上通向远方的各种管道。
“今天整体情况还可以，抓紧点，明天上午争取能装车。”20日下午，记者在矿井中临近采煤工作界面的地方，见到了中煤新集能源股份有限公司刘庄煤矿生产副矿长李彬。他正盯着控制系统上的数据，不时拿起防爆5G手机说上几句……
循着探照灯的光线，记者看到了两侧帮壁上的煤炭，黝黑发亮。
安徽是华东地区重要的能源基地，皖电东送是长三角区域电网建设的重要组成部分。据介绍，今年6月20日至9月20日期间，安徽省内煤电机组超过5200万千瓦，其中包括要向长三角地区提供电力保障的皖电东送机组1354万千瓦，预计总共消耗电煤4000万吨，实际电煤每天最大消耗量接近45万吨。
作为以煤炭采选为主、煤电并举的国家大型能源企业，中煤新集公司成立了煤炭保供工作专班，制定了增产保供方案，强化生产环节、施工工艺和劳动组织管理，构建较为完善的煤矸分流运输系统网络，提高煤炭回收使用率。1—7月，公司原煤产量完成1286万吨，同比增长9.5%；商品煤产量完成1018.4万吨，完成年度计划55.3%。
21日清晨，装车队队长冯家波早早开始安排煤炭装车了。“要抢在天热起来之前。”冯家波说。
车厢之上，是个像漏斗一样的巨大仓库，连接着输送皮带上源源不断的煤炭；仓库的下方，是个开口，不断把煤“吐”到车厢里。“你抬头看，那个是反冲仓，就是存煤的地方；下面是定量仓，就是个秤。工作人员根据不同类型车厢的容量设定好参数，定量仓就能从下面的溜槽处放出一定量的煤……”冯家波一边指挥装货一边向记者解释。
填装速度很快，一节车厢，1分钟就装满了。
太阳升起来，衣服很快被汗湿透。趁他到阴凉处喝水的工夫，记者问：最近工作量是不是增加了很多？
“平常一天一般大约装8列火车。最近我们每天要装10列以上，最多时装了16列。”冯家波说，“现在保证电煤供应是大事，只要矿井开采能力跟得上，我们就努力干。”说着，他又跑进太阳地里继续工作。
13时20分，开往中煤宣城发电厂的电煤专列开始装车。14时11分，专列出矿，驶向了阜阳市颍上火车站。
启程:车站与煤炭企业加强沟通协调，在运力安排、车辆周转方面给予充分保障
时间：21日15时11分—21日18时49分
地点：颍上站—淮南西站—合肥东站
下午2时30分，颍上火车站货运站台。颍上站站长杨晓明一边擦汗，一边等待电煤专列；他凌晨3时才睡下，眼里还满是血丝。
颍上站担负着中煤新集公司刘庄煤矿、口孜东煤矿等相关矿点的专用线电煤运输任务，日均电煤装车数达380余辆，外运电煤约2.4万吨。
为了保证电煤列车不压线、不等点，车站与煤炭企业建立了沟通协调制度，动态掌握装车情况，随时根据电煤出车计划，提前安排好发车股道和牵引机车，加快装车、调车进度，压缩车辆停留时间，以最快速度将电煤运到各地电厂。
近期，电煤列车集中发出，颍上站及时向直属站生产指挥中心和中国铁路上海局集团有限公司调度所汇报，实行优先配空、优先装车、优先挂运、优先发送，“我们力争在运力安排、车辆周转方面能给予充分、精准的保障。”杨晓明说。
远远地，记者看到专列慢慢驶来……
据了解，自7月1日起，中国铁路上海局集团有限公司开展为期半年的电煤保供运输专项行动，将电煤运输在煤炭运输中的占比提高至70.2%，比上半年提升12.5个百分点。7月以来，该集团公司增加了阜淮、青阜、淮南、陇海等沿线的煤炭装车点直达列车开行列数，日均装车2141辆，与去年同比增加475辆，以有效提升煤运通道运输能力。
15时11分，49节车厢、满载3315吨煤的85417次列车正式启程；伴着“咣当咣当”的声响，车窗两侧的景色缓缓后退。
16时26分，列车驶入淮南西站，要在这里更换车头，进行常规检查。杭州北车辆段淮南运用车间三班工长王哲，早就守在了轨道边。
轻轻一摸太阳暴晒下的轨道，烫得让人汗毛发颤。可王哲没有犹豫，车一停稳，他就拿出工具，钻到货车底部检查，汗水很快就滴了下来。他顾不上擦，专心致志地检查车轮、轴承……
不到3分钟，检查完毕。“一天差不多要检查10列车左右。”他笑着说，“太热，耗体力。”
17时21分，列车驶出淮南西站，奔赴合肥东站……
中转:列车途中历经机车换挂、货检作业、重新编组等环节
时间：21日18时49分—21日23时32分
地点：合肥东站—芜湖东站—孙家埠站
18时49分，专列抵达合肥东火车站。根据生产班制需要，列车在这里将更换驾驶员。
31岁的列车司机秦洋上车了。
作为2017年西南交大毕业的高材生，秦洋是合肥机务段合肥东运用车间第九指导组司机。接下来，由他和同事值乘这趟列车，驶向芜湖东火车站。
“发车进路信号。”
“绿灯，发车进路信号好了。”
秦洋一边打着手势，一边和同事仔细核对数据。
很快，列车继续出发。
秦洋本是一名合肥至杭州段的客运司机。近期货运特别是煤炭运输量增多，货运人车供应24小时由原来的70班增加到上百班。因此，合肥客运段从动车运用车间和普通客运车间抽调了70多名骨干员工增援货运车间，承担“客转货”乘务任务。
“我是主动报名的。”秦洋笑着说，“现在基本上每天都有出车任务。”
21时30分，列车到达芜湖东站。在这里，列车要停留半小时，进行机车换挂和货检作业，有的列车还需要重新编组。
“来了，快！”芜湖东站副站长王军随即指挥工作人员忙活起来。有的开始检查煤炭装载加固情况，有的在快速组织车流。
记者搭乘的是运煤专列，不需要重新编组。为什么有的车需要编组？
王军解释：“有的列车是混装货物，比如一半是煤，一半是其他货物，去向也可能不同，那么这辆车就要重新编组——把不同去向的不同货物分开，再等去向一致、货物一样的其他列车到达，重新拼接起来。”
“平常编组需要3个多小时，现在尽可能压缩在2个半小时。而对于不需要重新编组的列车，半小时以内即可放行。”王军说。
21时55分，列车驶向下一站，也是终点站——孙家埠站。
抵达
启动预案，加速电煤车辆周转；加强巡检，确保机组设备安全
时间：21日23时32分—22日13时28分
地点：孙家埠站—中煤宣城发电厂
已是半夜，依旧无风，可终于凉快了些。
徐寿友早早来到孙家埠站台，他紧握手机，不时瞄一眼时间。
23时32分，一列货车驶来，车灯打在他脸上：“今天最后一辆，终于到了！”看着站台上工作人员忙着交接货物，他笑了。
作为中煤宣城发电厂燃管部副主任，他最近忙坏了。中煤宣城发电厂目前有两台燃煤机组，合计1290兆瓦，2021年度发电量约61.8亿千瓦时。
今夏，安徽省最大电力负荷达到5935万千瓦，比去年同期增长约25%。作为一座现代化新型环保火力发电厂，这里的电不仅面向省内，还面向长三角地区。连日来，中煤宣城发电厂发电量屡创新高，耗煤量、机组负荷率也都随之不断攀升。
往常不到1万吨煤就能维持两台发电机组正常运转，现在每天耗煤量已超1.2万吨，最高峰时达1.5万吨。“库存最少时，只剩下五六万吨煤了。”徐寿友说。
想办法多进煤。与中煤宣城发电厂相隔2.7公里的孙家埠站，暑期电煤集中到达，日均到达电煤4列210车，单日最高到达6列308车。车站协同货运、机务、车辆部门启动应急预案，加速电煤车辆周转。
“确定到站大致时间点、协调车站车务段和机务段的工作、安排电厂工作人员……每天情况都可能不同。”奔波在电厂与车站之间，成了徐寿友的日常。
孙家埠站到宣城发电厂进厂专用铁路坡度较大，每整列车需要分两次拖入电厂。根据工作安排，22日10时31分，记者乘坐的运煤列车终于到达中煤宣城发电厂。
煤炭13时28分开始翻卸，后经输煤皮带、筛碎设备进入原煤仓，再经磨煤机磨成煤粉后喷入炉膛内剧烈燃烧，加热水变成蒸汽后，推动汽轮机旋转，同轴带动发电机组发电，经升压通过电网远距离传输到千家万户。
中煤宣城发电厂设备维护部锅炉专业点检工程师程卫是位工作了31年的老师傅。今天，他负责厂内脱硫区域的设备检修。
程卫说：“每天都有巡检人员，两小时一次，通过测量设备温度、振动情况，获得基础的设备数据。我们则是集中进行隐患排查。”
从6月20日开始，程卫和同事们的工作节奏从一天一检变成了一天两检。这将持续到9月20日。
“机组长期高负荷运转，再加上持续高温，会带来一些设备的磨损。”车间里机器轰鸣，程卫一边提高嗓门说话，一边拿着各种仪器在设备上比比划划、敲敲打打，测试各种数据。
两个小时忙完，程卫终于直起腰来。此时，他已满脸汗水，“今天情况还不错。”他说。
据了解，7月1日至8月23日，中国铁路上海局集团有限公司共发送电煤11.6万车，共计728.3万吨，与去年同比增加161.5万吨，增长28.5%。
快评:既要南运的煤，也要互济的电
跨省送电的背后，是许多环节的无缝衔接、众多人的敬业负责；北煤南奔的线路里，展示的是能源资源的整体调配、能源运输的保供保畅。
安徽是电力送受并举的省份，今年夏季，电力保供压力巨大。为此，全省制定了节电要求，各地推出节电措施。与此同时，面对“外送电”保供任务，安徽始终压紧压实电力保供责任，让皖煤一路疾行。
皖电东送，安徽责无旁贷；如何缓解自身用电压力，也是对当地的考验。日前，国家能源局要求发挥大电网优势，强化跨省跨区电力互济。就安徽而言，在皖煤南奔、皖电东送的同时，该省与浙江今年首次签署了电力置换互济协议，利用彼此最大用电负荷的时段差异，白天皖电送浙，夜间浙电输皖，增加各自的日供电能力。安徽还与上海、福建展开电力置换，并积极争取省外富余电力，填补全省电力供需缺口。
应该说，这种跨省跨区的电力互济保供，也是能源资源在全国范围内实现共享互济、优化配置的一种有益探索。在走好全国“一盘棋”的同时，各地应以更加灵活的机制、创新的思维下好“联动棋”，实现供需跨时空灵活互济，共同促进高质量发展。
来源：人民日报
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