航运公司最赚钱时刻：狂赚1500亿美元，年利润增长9倍
2022年新年伊始，海运价格仍在高位调整，并未回落至疫情前。
波罗的海货运指数( FBX)显示，截至北京时间1月19日上午，中国/东南亚-北美西海岸和中国/东南亚-北美东海岸的海运价格分别为14603美元/FEU(40英尺标准集装箱)和17488美元/FEU，而中国到欧洲的集装箱海运目前也都在1万美元/FEU以上。不少接受第一财经记者采访的业内专家指出，即便疫情结束，海运价格也无法回到往昔，这个行业长期的价格中枢水平恐怕永久性上移了。
当下正是海运这一资本密集型行业近十年以来最赚钱时刻：外媒汇编业内权威咨询公司Blue Alpha Capital等机构数据显示，预计海运承运人2021年获得了1500亿美元的利润——经历了10年艰难挣扎之后，海运业的年利润增长了9倍。
航运公司最赚钱时刻。2022年的全球班轮公司运力100强排名中，马士基将第一宝座拱手让给了地中海航运公司（MSC）。根据法国航运咨询机构Alphaliner最新数据，目前全球运力前五名分别为地中海航运公司、马士基、达飞轮船、中远海运和赫伯罗特。地中海航运公司为总部设在瑞士日内瓦的家族私企，目前拥有570艘船和超过10万名员工。马士基等公司皆为上市企业。
以马士基为例，2021年年度利润有望达到或超过其过去九年的综合业绩。就在近日，马士基上调业绩预期，预计2021年全年实际息税折旧及摊销前利润为240亿美元，实际息税前利润为198亿美元，自由现金流为164亿美元。良好的业绩支撑着航运股票集体上涨，马士基和赫伯罗特的股票在今年创下历史新高。截至1月18日，马士基在哥本哈根股票交易所的每股价格为22940丹麦克朗（约合3490美元）。最近一年，该股价格攀升了51.4%。2021年10月，马士基股价下滑至5个月以来的低点，但很快扭转趋势继续上扬，今年1月12日，每股价格一度涨至24800丹麦克朗。截至1月18日，赫伯罗特在德国证券交易所的价格为267欧元每股，最近一年上涨了144.5%。今年年初，赫伯罗特公司的股票价格一度接近290欧元，近期则有所下滑。
飙升的运输成本和通胀危险。法国航运咨询机构Alphaliner的数据显示，从2021年4月到2022年1月初，跨大西洋、跨太平洋和亚洲-欧洲等三大主要航线的TEU总运力增加了12%，其中跨太平洋航线运力增加了17%，全球排名前10的航运公司在过去9个月中增加了110万TEU的运力，活跃船舶总数增加了2%。此外，这些航运公司还订购了430万TEU的补充运力，但事实证明海运问题仍是挑战，且已经扩散到经济民生领域。
不断飙升的运输成本令诸多经济学家发出警告：持续高企的运输价格正在助长通胀，给经济复苏蒙上阴影。过去只是暂时导致通胀上升的高运费成本，现在有演化成为美国和其他经济体一种长期经济特征的危险。堪萨斯城联储经济学家斯莱 就在研究中发现，过去，当运输成本上涨15%，都会导致一年后核心通胀增加0.10个百分点。
“运费目前是一个持久的，而不是暂时的挑战。”斯莱解释道，这一类型的冲击往往会在12到18个月后产生持久影响。当下，美国通胀率居高不下。1月12日美国劳工部发布的数据显示，2021年12月，美国消费者价格指数（CPI）同比上涨7%，这是美国CPI连续七个月超过5%，也是自1982年6月以来的最大涨幅。
其中，剔除能源和食品价格后的核心CPI上涨5.5%，创下自1991年以来最大涨幅。租房、二手车、食品等均为价格上涨主要领域。
此外，就业方面的细分数据显示，2021年12月，美国运输仓储业新增就业人数1.87万人，比11月新增4.22万人下降56%，码头工人、卡车司机缺口巨大，美国港口持续堵塞，至今尚未解除“塞港”现象。截至19日，南加利福尼亚州海运交易所数据显示，目前有99艘船在洛杉矶港和长滩港外停泊，比1月6日创纪录的105艘船少了6艘。第一财经记者查询历史数据看到，去年同期等待停泊数量仅在30艘左右。
一位国际货运公司高层人士对第一财经记者表示，他们内部经常会分享一张图，标明全世界堵塞的船只位置，基本上有密集恐惧症的人都不能看。这位高层人士表示，各个国家主要港口，船舶靠岸后基本都要7天以上才能卸完货物。“而且运输行业是一个循环旅程，拿美国西海岸航线来讲，此前一艘船经过13～14天抵达美国，卸完货物后两天再装船回来，也就是说一个月内可以跑一个来回。但现在的情况是，每个环节都延长一半的时间，以前可以跑三趟，现在只能跑两趟了。”她表示，这意味着即便所有船都上路，有效运力也很难跟上：因为要等卸港，再空箱回来或装着进口货物回来。但是这一等就要一周到10天左右，以前一个月能跑一个来回，现在需要一个半月，有效运能就相当于打了三分之一的折扣。
那么这种大背景下，价格是否能恢复到疫情前水平？这位高层人士介绍说，行业内部的分析是，到2022年年底，价格能趋于基本正常。“这意味着，当你想运货时，仓位有，箱子也有。不过运价是否能跌回到2019年以前，我们不知道。”中信建投交运首席分析师韩军此前在接受第一财经记者专访时则表示，目前居高不下的海运价格不是一种常态，但如果指望它回到2019年的水平，业内人士认为概率极低。“所以，现在的市场价格也不完全是哄抬的结果，我们应该避免形成这样的结论。一方面，价格上涨是由市场真实供需差驱动的；另一方面，船舶租金成本、空箱调运成本等也出现了几倍甚至十几倍的上涨。”韩军称。
此前，商务部发言人束珏婷在回答第一财经记者提问时曾表示，当前外贸发展仍然面临诸多不确定、不稳定、不均衡因素，全球疫情起伏反复、国际形势错综复杂，海运不畅、芯片供应短缺等问题短期内难以根本缓解，企业综合成本居高不下，外贸运行面临较大压力。为此，要切实保障外贸产业链供应链稳定畅通。她表示：“实施好对外贸易畅通行动，会同有关部门共同做好畅通国际物流工作，推动航运企业与中小微外贸企业开展直客对接，持续推进结算畅通。”
2022年新年伊始，海运价格仍在高位调整，并未回落至疫情前。
波罗的海货运指数( FBX)显示，截至北京时间1月19日上午，中国/东南亚-北美西海岸和中国/东南亚-北美东海岸的海运价格分别为14603美元/FEU(40英尺标准集装箱)和17488美元/FEU，而中国到欧洲的集装箱海运目前也都在1万美元/FEU以上。不少接受第一财经记者采访的业内专家指出，即便疫情结束，海运价格也无法回到往昔，这个行业长期的价格中枢水平恐怕永久性上移了。
当下正是海运这一资本密集型行业近十年以来最赚钱时刻：外媒汇编业内权威咨询公司Blue Alpha Capital等机构数据显示，预计海运承运人2021年获得了1500亿美元的利润——经历了10年艰难挣扎之后，海运业的年利润增长了9倍。
航运公司最赚钱时刻。2022年的全球班轮公司运力100强排名中，马士基将第一宝座拱手让给了地中海航运公司（MSC）。根据法国航运咨询机构Alphaliner最新数据，目前全球运力前五名分别为地中海航运公司、马士基、达飞轮船、中远海运和赫伯罗特。地中海航运公司为总部设在瑞士日内瓦的家族私企，目前拥有570艘船和超过10万名员工。马士基等公司皆为上市企业。
以马士基为例，2021年年度利润有望达到或超过其过去九年的综合业绩。就在近日，马士基上调业绩预期，预计2021年全年实际息税折旧及摊销前利润为240亿美元，实际息税前利润为198亿美元，自由现金流为164亿美元。良好的业绩支撑着航运股票集体上涨，马士基和赫伯罗特的股票在今年创下历史新高。截至1月18日，马士基在哥本哈根股票交易所的每股价格为22940丹麦克朗（约合3490美元）。最近一年，该股价格攀升了51.4%。2021年10月，马士基股价下滑至5个月以来的低点，但很快扭转趋势继续上扬，今年1月12日，每股价格一度涨至24800丹麦克朗。截至1月18日，赫伯罗特在德国证券交易所的价格为267欧元每股，最近一年上涨了144.5%。今年年初，赫伯罗特公司的股票价格一度接近290欧元，近期则有所下滑。
飙升的运输成本和通胀危险。法国航运咨询机构Alphaliner的数据显示，从2021年4月到2022年1月初，跨大西洋、跨太平洋和亚洲-欧洲等三大主要航线的TEU总运力增加了12%，其中跨太平洋航线运力增加了17%，全球排名前10的航运公司在过去9个月中增加了110万TEU的运力，活跃船舶总数增加了2%。此外，这些航运公司还订购了430万TEU的补充运力，但事实证明海运问题仍是挑战，且已经扩散到经济民生领域。
不断飙升的运输成本令诸多经济学家发出警告：持续高企的运输价格正在助长通胀，给经济复苏蒙上阴影。过去只是暂时导致通胀上升的高运费成本，现在有演化成为美国和其他经济体一种长期经济特征的危险。堪萨斯城联储经济学家斯莱 就在研究中发现，过去，当运输成本上涨15%，都会导致一年后核心通胀增加0.10个百分点。
“运费目前是一个持久的，而不是暂时的挑战。”斯莱解释道，这一类型的冲击往往会在12到18个月后产生持久影响。当下，美国通胀率居高不下。1月12日美国劳工部发布的数据显示，2021年12月，美国消费者价格指数（CPI）同比上涨7%，这是美国CPI连续七个月超过5%，也是自1982年6月以来的最大涨幅。
其中，剔除能源和食品价格后的核心CPI上涨5.5%，创下自1991年以来最大涨幅。租房、二手车、食品等均为价格上涨主要领域。
此外，就业方面的细分数据显示，2021年12月，美国运输仓储业新增就业人数1.87万人，比11月新增4.22万人下降56%，码头工人、卡车司机缺口巨大，美国港口持续堵塞，至今尚未解除“塞港”现象。截至19日，南加利福尼亚州海运交易所数据显示，目前有99艘船在洛杉矶港和长滩港外停泊，比1月6日创纪录的105艘船少了6艘。第一财经记者查询历史数据看到，去年同期等待停泊数量仅在30艘左右。
一位国际货运公司高层人士对第一财经记者表示，他们内部经常会分享一张图，标明全世界堵塞的船只位置，基本上有密集恐惧症的人都不能看。这位高层人士表示，各个国家主要港口，船舶靠岸后基本都要7天以上才能卸完货物。“而且运输行业是一个循环旅程，拿美国西海岸航线来讲，此前一艘船经过13～14天抵达美国，卸完货物后两天再装船回来，也就是说一个月内可以跑一个来回。但现在的情况是，每个环节都延长一半的时间，以前可以跑三趟，现在只能跑两趟了。”她表示，这意味着即便所有船都上路，有效运力也很难跟上：因为要等卸港，再空箱回来或装着进口货物回来。但是这一等就要一周到10天左右，以前一个月能跑一个来回，现在需要一个半月，有效运能就相当于打了三分之一的折扣。
那么这种大背景下，价格是否能恢复到疫情前水平？这位高层人士介绍说，行业内部的分析是，到2022年年底，价格能趋于基本正常。“这意味着，当你想运货时，仓位有，箱子也有。不过运价是否能跌回到2019年以前，我们不知道。”中信建投交运首席分析师韩军此前在接受第一财经记者专访时则表示，目前居高不下的海运价格不是一种常态，但如果指望它回到2019年的水平，业内人士认为概率极低。“所以，现在的市场价格也不完全是哄抬的结果，我们应该避免形成这样的结论。一方面，价格上涨是由市场真实供需差驱动的；另一方面，船舶租金成本、空箱调运成本等也出现了几倍甚至十几倍的上涨。”韩军称。
此前，商务部发言人束珏婷在回答第一财经记者提问时曾表示，当前外贸发展仍然面临诸多不确定、不稳定、不均衡因素，全球疫情起伏反复、国际形势错综复杂，海运不畅、芯片供应短缺等问题短期内难以根本缓解，企业综合成本居高不下，外贸运行面临较大压力。为此，要切实保障外贸产业链供应链稳定畅通。她表示：“实施好对外贸易畅通行动，会同有关部门共同做好畅通国际物流工作，推动航运企业与中小微外贸企业开展直客对接，持续推进结算畅通。”
#开普勒62号##宇宙探索之旅##第三册：旅行#
“开普勒62号”系列共有6册，是由芬兰作家提莫·帕维拉与挪威作家比约恩·肖特兰德联手芬兰插画家帕西·皮特卡能创造出的一系列吸引眼球的故事。在这个故事里，孩子们接受游戏的邀请，飞到远离地球1200光年的62e星球。陌生的环境，潜在的危机，还有危险生物虎视眈眈，他们该如何生存下去。本丛书同时出版于芬兰和挪威，并在两个国家均被评选为年度畅销童书。
【第九章】
“我当然可以解释……”阿里采用了一个非常经典的开头。
“不用了。”奥利维亚冷酷地打断他， “你一路跟踪我们溜进了你本不该去的地方，你不仅将自己和我们都置于危险之中，你的做法还使整个太空站的安全受到了威胁。如果你的这只袜子导致整个系统错误或者信息泄露该怎么办？一旦出现问题，带来的后果都是无法挽回的灾难。在太空站内，任何一个小小的错误都是毁灭性的。一个人的漫不经心会给整个团队带来损失。”
让阿里感到十分困惑的是，奥利维亚在说这段话时没有任何的情绪波动，她似乎完全不生气，只是像机器一样不停地向外吐出句子。但是阿里仍旧感觉自己是一只落入收藏家手中的昆虫，被用针牢牢地钉在收藏盒里。幸好自己是活着的。
“那两个玻璃舱里装的是什么呢？”阿里决定搞一个突然袭击，然而没有用，奥利维亚完全没有被吓到。
“我猜，你们关于这个问题已经有很多想法了吧。其实，我们根本没有打算隐瞒这件事，没错，玛丽被麻醉后就躺在里面，这是为了我们整个团队的安全考虑做出的决定。”
“为什么？”
“我刚才说过了，为了我们的安全。现在我在考虑，你对于我们来说是哪种级别的危险因素。”奥利维亚的视线似乎直直穿透阿里的脑海，总之，阿里觉得自己的脑袋忽然发热。
“我当然不是了。”阿里窘迫地为自己辩护。
“是这样吗？”
“当然，当然。乔尼他无法一个人在新的环境中生活。他需要我。”阿里急忙说道。
奥利维亚依旧盯着阿里，仿佛在等待着阿里接下来的话。阿里知道，这时候一切都取决于他接下来要说的话。说错话会使他直接失去旅行的机会，说对话则会让他继续持有旅行的门票。
“如果我不去的话，乔尼也不会去的。”阿里非常自信地脱口而出。
“你这样说是什么意思？你觉得，这时候你们还有任何拒绝的机会吗？”
“你们需要我们。为什么在我们被正式选中之前，你就开始跟踪我们了？你是那个给了乔尼可乐的女人，而且你还帮助我们在医院躲避警卫的追捕。如果你们因为一只袜子就取消我的资格的话，为什么之前要花费这么多工夫呢？”阿里生气地说道，然后用一只手把袜子从奥利维亚的手中夺了过来。
奥利维亚在一瞬间看起来有点恍惚。在百分之一秒的瞬间，她似乎变成了一个普通的年轻女人，在失去了对场面的掌控后会在脸上表现出自己的惊讶，然而很快塑料般的冷漠表情又回到她的脸上。
“你可以回去了。”
“那另一个玻璃舱里装的是什么呢？”阿里决定继续按照刚才的战略询问。
“这不关你的事。”
“这听起来是在开玩笑！我们马上要去同一个地方，如果一只不小心掉了的袜子可以成为危险因素，那多出来的旅客呢？而且关于这位旅客我们什么也不知道。”
“不要再测试你的运气了。”奥利维亚说完便转身离开了。显然，谈话到此为止。
【第十章】
那个联邦总统玛丽·康德威正在发表讲话。电视画面出奇地清晰，要知道这可是从遥远的地球传过来的。另一方面，仔细想想的话，利用卫星转播电视节目的技术早在一百年前就已经存在了。
“你们已经听过足够多的华丽的话语了，你们也已经见过许多人来给你们送行，你们正是代表着他们去寻找人类更好的未来。现在，你们更是已经熟悉这些由历史上最厉害的科学家发明的先进技术了。我知道，你们的肩膀上承载着巨大的压力，毕竟你们只是孩子。但是这足够了。你们不需要做更多。孩子拥有人类现在和未来的一切。你们的身上拥有我们人类世世代代寻觅的信息，体现了人类在历史上曾经作出的选择。现在轮到你们了。我们无法知道在未来你们会面临什么样的艰难选择，但是当你们作决定的时候，请记住，你们是人类的一分子。请倾听你们真正的心声。最最重要的是，记得早晚都要刷牙，早饭要吃好，不要因为抢玩具和伙伴吵架，要时刻保持礼貌。”
总统的最后一句话让大家不禁笑出声来。一同挤在指挥室里的空间站工作人员站在队员身边礼貌地鼓掌。
“祝你们去往未来的旅程一切顺利！”总统微笑着结束了讲话，之后电视画面消失了。
出发的时候到了。
搭乘圣玛利亚号飞船的队员有阿里、乔尼、奥利维亚中尉以及玛丽。阿里看向奥利维亚，后者严肃地点点头，得知与奥利维亚搭乘同一艘飞船时，会有一种奇怪的安全感。
平塔号上的队员是敏俊、丽萨、斯温特莱纳和阿尔伯特。
最后，搭乘尼尼亚号的是乌里、米莱、印度女孩维卡尔，以及来自阿根廷的朱利奥。阿里只和后面这两个人说过几句话，不过可以肯定的是，将来他们会有大把的时间认识彼此，用整个余生。
一共有十三名旅客。阿里在想，那个多出来的玻璃舱是否会放在他们的飞船上？他希望最好不是这样，因为阿里一直为此感到烦恼。有时他特别想把这个秘密公开，告诉所有伙伴，他们仍旧被隐瞒着某些事情。但是过了一会儿，他又放弃了这个想法。一切都是为了安全考虑，这是当初阿里询问玛丽的情况时，奥利维亚的回答。这只能说明一件事：玛丽知道得太多了，她知道了一些不应该告诉其他人的事。在临近出发的时刻，阿里不想让自己面临任何危险。如今的他感觉比以往任何时候都更加坚强，因为无论发生什么，他都要一直守在乔尼身边保护他。这一切也许从玩《开普勒62号》游戏的时候就开始发生变化了，那时他是第一次认识到自己是弱小的弟弟的守护天使。这种想法似乎有点滑稽，尽管他一直都深爱着弟弟，但是从未把自己当作守护人。唔，也许这一切都是自然发生的吧，乔尼生病，与妈妈分别，以及前方未知的旅程。
“圣玛利亚号的队员们，现在请前往气闸舱！”广播开始播放通知。
“要出发了。”乔尼颤抖着声音说道。
传送门：https://t.cn/A6cRwHwc
“开普勒62号”系列共有6册，是由芬兰作家提莫·帕维拉与挪威作家比约恩·肖特兰德联手芬兰插画家帕西·皮特卡能创造出的一系列吸引眼球的故事。在这个故事里，孩子们接受游戏的邀请，飞到远离地球1200光年的62e星球。陌生的环境，潜在的危机，还有危险生物虎视眈眈，他们该如何生存下去。本丛书同时出版于芬兰和挪威，并在两个国家均被评选为年度畅销童书。
【第九章】
“我当然可以解释……”阿里采用了一个非常经典的开头。
“不用了。”奥利维亚冷酷地打断他， “你一路跟踪我们溜进了你本不该去的地方，你不仅将自己和我们都置于危险之中，你的做法还使整个太空站的安全受到了威胁。如果你的这只袜子导致整个系统错误或者信息泄露该怎么办？一旦出现问题，带来的后果都是无法挽回的灾难。在太空站内，任何一个小小的错误都是毁灭性的。一个人的漫不经心会给整个团队带来损失。”
让阿里感到十分困惑的是，奥利维亚在说这段话时没有任何的情绪波动，她似乎完全不生气，只是像机器一样不停地向外吐出句子。但是阿里仍旧感觉自己是一只落入收藏家手中的昆虫，被用针牢牢地钉在收藏盒里。幸好自己是活着的。
“那两个玻璃舱里装的是什么呢？”阿里决定搞一个突然袭击，然而没有用，奥利维亚完全没有被吓到。
“我猜，你们关于这个问题已经有很多想法了吧。其实，我们根本没有打算隐瞒这件事，没错，玛丽被麻醉后就躺在里面，这是为了我们整个团队的安全考虑做出的决定。”
“为什么？”
“我刚才说过了，为了我们的安全。现在我在考虑，你对于我们来说是哪种级别的危险因素。”奥利维亚的视线似乎直直穿透阿里的脑海，总之，阿里觉得自己的脑袋忽然发热。
“我当然不是了。”阿里窘迫地为自己辩护。
“是这样吗？”
“当然，当然。乔尼他无法一个人在新的环境中生活。他需要我。”阿里急忙说道。
奥利维亚依旧盯着阿里，仿佛在等待着阿里接下来的话。阿里知道，这时候一切都取决于他接下来要说的话。说错话会使他直接失去旅行的机会，说对话则会让他继续持有旅行的门票。
“如果我不去的话，乔尼也不会去的。”阿里非常自信地脱口而出。
“你这样说是什么意思？你觉得，这时候你们还有任何拒绝的机会吗？”
“你们需要我们。为什么在我们被正式选中之前，你就开始跟踪我们了？你是那个给了乔尼可乐的女人，而且你还帮助我们在医院躲避警卫的追捕。如果你们因为一只袜子就取消我的资格的话，为什么之前要花费这么多工夫呢？”阿里生气地说道，然后用一只手把袜子从奥利维亚的手中夺了过来。
奥利维亚在一瞬间看起来有点恍惚。在百分之一秒的瞬间，她似乎变成了一个普通的年轻女人，在失去了对场面的掌控后会在脸上表现出自己的惊讶，然而很快塑料般的冷漠表情又回到她的脸上。
“你可以回去了。”
“那另一个玻璃舱里装的是什么呢？”阿里决定继续按照刚才的战略询问。
“这不关你的事。”
“这听起来是在开玩笑！我们马上要去同一个地方，如果一只不小心掉了的袜子可以成为危险因素，那多出来的旅客呢？而且关于这位旅客我们什么也不知道。”
“不要再测试你的运气了。”奥利维亚说完便转身离开了。显然，谈话到此为止。
【第十章】
那个联邦总统玛丽·康德威正在发表讲话。电视画面出奇地清晰，要知道这可是从遥远的地球传过来的。另一方面，仔细想想的话，利用卫星转播电视节目的技术早在一百年前就已经存在了。
“你们已经听过足够多的华丽的话语了，你们也已经见过许多人来给你们送行，你们正是代表着他们去寻找人类更好的未来。现在，你们更是已经熟悉这些由历史上最厉害的科学家发明的先进技术了。我知道，你们的肩膀上承载着巨大的压力，毕竟你们只是孩子。但是这足够了。你们不需要做更多。孩子拥有人类现在和未来的一切。你们的身上拥有我们人类世世代代寻觅的信息，体现了人类在历史上曾经作出的选择。现在轮到你们了。我们无法知道在未来你们会面临什么样的艰难选择，但是当你们作决定的时候，请记住，你们是人类的一分子。请倾听你们真正的心声。最最重要的是，记得早晚都要刷牙，早饭要吃好，不要因为抢玩具和伙伴吵架，要时刻保持礼貌。”
总统的最后一句话让大家不禁笑出声来。一同挤在指挥室里的空间站工作人员站在队员身边礼貌地鼓掌。
“祝你们去往未来的旅程一切顺利！”总统微笑着结束了讲话，之后电视画面消失了。
出发的时候到了。
搭乘圣玛利亚号飞船的队员有阿里、乔尼、奥利维亚中尉以及玛丽。阿里看向奥利维亚，后者严肃地点点头，得知与奥利维亚搭乘同一艘飞船时，会有一种奇怪的安全感。
平塔号上的队员是敏俊、丽萨、斯温特莱纳和阿尔伯特。
最后，搭乘尼尼亚号的是乌里、米莱、印度女孩维卡尔，以及来自阿根廷的朱利奥。阿里只和后面这两个人说过几句话，不过可以肯定的是，将来他们会有大把的时间认识彼此，用整个余生。
一共有十三名旅客。阿里在想，那个多出来的玻璃舱是否会放在他们的飞船上？他希望最好不是这样，因为阿里一直为此感到烦恼。有时他特别想把这个秘密公开，告诉所有伙伴，他们仍旧被隐瞒着某些事情。但是过了一会儿，他又放弃了这个想法。一切都是为了安全考虑，这是当初阿里询问玛丽的情况时，奥利维亚的回答。这只能说明一件事：玛丽知道得太多了，她知道了一些不应该告诉其他人的事。在临近出发的时刻，阿里不想让自己面临任何危险。如今的他感觉比以往任何时候都更加坚强，因为无论发生什么，他都要一直守在乔尼身边保护他。这一切也许从玩《开普勒62号》游戏的时候就开始发生变化了，那时他是第一次认识到自己是弱小的弟弟的守护天使。这种想法似乎有点滑稽，尽管他一直都深爱着弟弟，但是从未把自己当作守护人。唔，也许这一切都是自然发生的吧，乔尼生病，与妈妈分别，以及前方未知的旅程。
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#读书##茶花女#
《茶花女》
读于2021岁末，写于2022年初
突然想起来看《茶花女》，是因为考试之前去溜达，路上看见了山茶花，小时候常常上山，满山茶花，并不觉得稀奇，后来，山平了，茶树也早就没有了，偶然在路边看见白色山茶花，洁白如雪，香气幽暗，倒是雅而不俗，杜甫又写："山茶花下醉初醒，却过西村看夕阳"，似乎又给这花添了一些俏皮，爬到岸上摘了一朵，随手把玩，忽想起这本书来，遂决定考完试拜读此作。
茶花女名叫玛格丽特戈蒂埃（由于名字过于拗口，后文简称玛格丽特或茶花女)，是巴黎上流社会一朵出名的交际花，因她总爱随身带一束山茶花而得名。故事来源于小仲马的真实生活，尽管小仲马写道是一位朋友的故事，但从小仲马的生平经历来看，不难看出茶花女其实是小仲马的生活写照。小仲马出生于法国巴黎，当时的巴黎，有一个情妇并非什么稀奇的事，风流倜傥的青年才俊，腰缠万贯的公爵，无不以拥有一位美丽动人的情人而骄傲。1844年9月，小仲马与巴黎名妓玛丽·杜普莱西一见钟情。玛丽出身贫苦，流落巴黎，无奈做了妓女。玛丽很爱小仲马，也很珍惜他们之间的感情，但为了维持生计，不得不和有钱的财主保持关系。小仲马不理解玛丽，一气之下写了绝交信，出国旅行。
1847年小仲马回到法国，得知玛丽已经不在人世，她病重时昔日的追求者都弃她而去，死后只有两个人给她送葬，她的遗物被拍卖以偿还债务，余款给了她穷苦的外甥女，他满怀痛苦和悔恨，由此写下《茶花女》。
故事从一个拍卖会开始，被拍卖的是一个高级妓女的居所的所有东西，人们可以在拍卖会开始之前去参观，这些参观的人中不乏上流社会的女士和贵妇
——"女主人既已逝去，我得以置身于这套房中，就连最贞洁的女子也可以长驱直入了。死亡净化了这富丽堂皇之所的污浊空气。"
这个高级妓女正是玛格丽特，高挑的个头儿，曼妙的身材，清秀的脸蛋，乌黑的头发，完美的五官，注定玛格丽特一出现，就必然成为男人们追捧的对象，玛格丽特因此过上了极为奢靡的生活，也因为这样的生活染上了肺病，一度到了形容枯槁，十分虚弱的地步。
年轻的阿尔芒初见玛格丽特，便被这个如白茶花般美丽的姑娘深深吸引，虽然初次相识并不愉快，但玛格丽特离开巴黎修养期间，阿尔芒仍然时常登门问候。直到玛格丽特回到巴黎，普律当丝带着阿尔芒拜访玛格丽特，玛格丽特被阿尔芒打动，才确立关系，两个年轻人渐渐坠入爱河，玛格丽特度过了人生最快乐的时光，由于违背长期供给她钱财的公爵，她不得不当掉马车，披肩，珠宝首饰以偿还债务，但仍不愿阿尔芒为她负债，甚至为了阿尔芒，想要摆脱妓女的身份，想要和阿尔芒好好生活。而阿尔芒也一心想要取她为妻，不惜为她赌博，甚至想要将母亲留给他的遗产转给玛格丽特，这些事也传到了阿尔芒父亲的耳朵，为了家族的声誉和阿尔芒的前途，父亲赶到巴黎，劝阿尔芒跟他回家，但阿尔芒不肯，父亲无法，只好支走阿尔芒，跟玛格丽特谈话，迫使玛格丽特离开阿尔芒，最终，玛格丽特为了离开阿尔芒，又和一个公爵搞在一起，阿尔芒伤心欲绝，离开了巴黎。
过了几年，阿尔芒再次回到巴黎，但他仍没有忘记玛格丽特，但他对她的爱意无处倾泻，便转化为恨意，不断羞辱玛格丽特，年轻人的爱总是如此，他们假装不在乎，不惜说出最狠的话，做出最决绝的事，以此伤害最爱的人，其实只是想证明还爱着，然而这使得玛格丽特的病情一度加重。玛格丽特找到阿尔芒，一夜缠绵之后，阿尔芒以为一切能回到从前，但玛格丽特却在次日离开了巴黎，阿尔芒心灰意冷，也离开了巴黎，直到听说玛格丽特已经死去，才赶回巴黎。看到了玛格丽特写的日记，才明白自己误会了玛格丽特，伤心不已，想要买回一件属于爱人的物件，甚至不远千里去找她的亲人，请求得到可以迁坟的同意，只为可以再见爱人一面。
故事大抵就是这样，却又远远不止是这样。
谁能想到，一个自私的妓女，会为了一个人放弃奢靡舒适的生活，唾手可得的财富，背负巨额的债务，又有谁能想到，一个人会为了见爱人一面不辞辛苦地去迁坟。
这是法国文学史上第一次以风尘女子作为主角的作品。不免遭受非议，被人质疑美化妓女，为其开脱。对这些非议，想必写作之初，就早有回应。
"没有受到过“善”的教育的女子，上帝几乎总是向她们指出两条道路：一条通向痛苦，一条通向爱情。这两条路走起来都十分艰难。那些女人在上面走得两脚流血，两手破裂，但她们同时在路旁的荆棘上留下了罪恶的外衣，赤条条地抵达旅途的尽头，在上帝面前赤身裸体，也不脸红。"
"可怜的女人哪！如果说爱她们是一种过错，那么至少总该同情她们。你们同情从未见过阳光的瞎子，同情听不到大自然音响的聋子，同情不能用声音来表达自己思想的哑巴；但是，在一种虚假的所谓廉耻的借口之下，你们却不愿意同情这种心灵上的瞎子，灵魂上的聋子和良心上的哑巴。这些残疾逼得那个不幸的受苦的女人发疯，使她无可奈何地看不到善良，听不到上帝的声音，也讲不出爱情、信仰的纯洁话语"
"事情绝非简简单单地在人生之路的入口，竖起两块牌子，一块牌子着："善之路"，另一块牌子则警示："恶之路"；也绝非简简单单地对要上路的人说：自己选择吧。应当像基督那样，向受到各方面诱惑的人指明，由恶之路通向善之路的各种途径；尤其应当注意，不要让那些途径的开头太痛苦，显得太难以进入。"
难道卑贱者天生自愿卑贱吗，妓女天生愿为妓女吗，我宁愿相信，即使低到尘埃里的人，心里也会开出一朵洁白的山茶花……
《茶花女》
读于2021岁末，写于2022年初
突然想起来看《茶花女》，是因为考试之前去溜达，路上看见了山茶花，小时候常常上山，满山茶花，并不觉得稀奇，后来，山平了，茶树也早就没有了，偶然在路边看见白色山茶花，洁白如雪，香气幽暗，倒是雅而不俗，杜甫又写："山茶花下醉初醒，却过西村看夕阳"，似乎又给这花添了一些俏皮，爬到岸上摘了一朵，随手把玩，忽想起这本书来，遂决定考完试拜读此作。
茶花女名叫玛格丽特戈蒂埃（由于名字过于拗口，后文简称玛格丽特或茶花女)，是巴黎上流社会一朵出名的交际花，因她总爱随身带一束山茶花而得名。故事来源于小仲马的真实生活，尽管小仲马写道是一位朋友的故事，但从小仲马的生平经历来看，不难看出茶花女其实是小仲马的生活写照。小仲马出生于法国巴黎，当时的巴黎，有一个情妇并非什么稀奇的事，风流倜傥的青年才俊，腰缠万贯的公爵，无不以拥有一位美丽动人的情人而骄傲。1844年9月，小仲马与巴黎名妓玛丽·杜普莱西一见钟情。玛丽出身贫苦，流落巴黎，无奈做了妓女。玛丽很爱小仲马，也很珍惜他们之间的感情，但为了维持生计，不得不和有钱的财主保持关系。小仲马不理解玛丽，一气之下写了绝交信，出国旅行。
1847年小仲马回到法国，得知玛丽已经不在人世，她病重时昔日的追求者都弃她而去，死后只有两个人给她送葬，她的遗物被拍卖以偿还债务，余款给了她穷苦的外甥女，他满怀痛苦和悔恨，由此写下《茶花女》。
故事从一个拍卖会开始，被拍卖的是一个高级妓女的居所的所有东西，人们可以在拍卖会开始之前去参观，这些参观的人中不乏上流社会的女士和贵妇
——"女主人既已逝去，我得以置身于这套房中，就连最贞洁的女子也可以长驱直入了。死亡净化了这富丽堂皇之所的污浊空气。"
这个高级妓女正是玛格丽特，高挑的个头儿，曼妙的身材，清秀的脸蛋，乌黑的头发，完美的五官，注定玛格丽特一出现，就必然成为男人们追捧的对象，玛格丽特因此过上了极为奢靡的生活，也因为这样的生活染上了肺病，一度到了形容枯槁，十分虚弱的地步。
年轻的阿尔芒初见玛格丽特，便被这个如白茶花般美丽的姑娘深深吸引，虽然初次相识并不愉快，但玛格丽特离开巴黎修养期间，阿尔芒仍然时常登门问候。直到玛格丽特回到巴黎，普律当丝带着阿尔芒拜访玛格丽特，玛格丽特被阿尔芒打动，才确立关系，两个年轻人渐渐坠入爱河，玛格丽特度过了人生最快乐的时光，由于违背长期供给她钱财的公爵，她不得不当掉马车，披肩，珠宝首饰以偿还债务，但仍不愿阿尔芒为她负债，甚至为了阿尔芒，想要摆脱妓女的身份，想要和阿尔芒好好生活。而阿尔芒也一心想要取她为妻，不惜为她赌博，甚至想要将母亲留给他的遗产转给玛格丽特，这些事也传到了阿尔芒父亲的耳朵，为了家族的声誉和阿尔芒的前途，父亲赶到巴黎，劝阿尔芒跟他回家，但阿尔芒不肯，父亲无法，只好支走阿尔芒，跟玛格丽特谈话，迫使玛格丽特离开阿尔芒，最终，玛格丽特为了离开阿尔芒，又和一个公爵搞在一起，阿尔芒伤心欲绝，离开了巴黎。
过了几年，阿尔芒再次回到巴黎，但他仍没有忘记玛格丽特，但他对她的爱意无处倾泻，便转化为恨意，不断羞辱玛格丽特，年轻人的爱总是如此，他们假装不在乎，不惜说出最狠的话，做出最决绝的事，以此伤害最爱的人，其实只是想证明还爱着，然而这使得玛格丽特的病情一度加重。玛格丽特找到阿尔芒，一夜缠绵之后，阿尔芒以为一切能回到从前，但玛格丽特却在次日离开了巴黎，阿尔芒心灰意冷，也离开了巴黎，直到听说玛格丽特已经死去，才赶回巴黎。看到了玛格丽特写的日记，才明白自己误会了玛格丽特，伤心不已，想要买回一件属于爱人的物件，甚至不远千里去找她的亲人，请求得到可以迁坟的同意，只为可以再见爱人一面。
故事大抵就是这样，却又远远不止是这样。
谁能想到，一个自私的妓女，会为了一个人放弃奢靡舒适的生活，唾手可得的财富，背负巨额的债务，又有谁能想到，一个人会为了见爱人一面不辞辛苦地去迁坟。
这是法国文学史上第一次以风尘女子作为主角的作品。不免遭受非议，被人质疑美化妓女，为其开脱。对这些非议，想必写作之初，就早有回应。
"没有受到过“善”的教育的女子，上帝几乎总是向她们指出两条道路：一条通向痛苦，一条通向爱情。这两条路走起来都十分艰难。那些女人在上面走得两脚流血，两手破裂，但她们同时在路旁的荆棘上留下了罪恶的外衣，赤条条地抵达旅途的尽头，在上帝面前赤身裸体，也不脸红。"
"可怜的女人哪！如果说爱她们是一种过错，那么至少总该同情她们。你们同情从未见过阳光的瞎子，同情听不到大自然音响的聋子，同情不能用声音来表达自己思想的哑巴；但是，在一种虚假的所谓廉耻的借口之下，你们却不愿意同情这种心灵上的瞎子，灵魂上的聋子和良心上的哑巴。这些残疾逼得那个不幸的受苦的女人发疯，使她无可奈何地看不到善良，听不到上帝的声音，也讲不出爱情、信仰的纯洁话语"
"事情绝非简简单单地在人生之路的入口，竖起两块牌子，一块牌子着："善之路"，另一块牌子则警示："恶之路"；也绝非简简单单地对要上路的人说：自己选择吧。应当像基督那样，向受到各方面诱惑的人指明，由恶之路通向善之路的各种途径；尤其应当注意，不要让那些途径的开头太痛苦，显得太难以进入。"
难道卑贱者天生自愿卑贱吗，妓女天生愿为妓女吗，我宁愿相信，即使低到尘埃里的人，心里也会开出一朵洁白的山茶花……
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