主题：半导体的投资机遇
演讲人，杨胜君 基石资本合伙人
今年以来有很多的投资人反复在问到我们及时来现在半导体行情这么火，估值这么高，反正是相当于就是说我们到底现在还是不是在投某些方向，而我们到底在投哪些方向，其实我们用我们实际行动其实已经来回复了一个清晰的答案，我们其实相当于在过去这一年来，我们在半导体投资，其实我们集中还是在几个方面，第一个方面我们的讨论像长鑫存储我们投了像 b轮，这是我们刚才魏老师我们看到的魏老师看到的我们整体的国内的一个渗透率里面，我们看到的就是我们做的一个大型电脑，高端芯片。
第二个也是我们最近资本市场和一年内比较火的一个方面，就是我们的整体的半导体材料以及设备，就是所谓上游的我们还有eda、ip之前投资。
第三个就是我们今天给大家再分享一下，即使我们今年以来我们在半导体投资第三个方向，这个方向就是我们说的我们在投一些跟一些高端应用领域的垂直应用场景，比如像汽车，比如说像军工，比如说像一些微芯片对这些领域的一些方向，我们其实在过去一年中在这个方向还是集中能力的投入，今天我最后大概是10多分钟时间给大家再分享一下，我们为什么说要在汽车芯片投资。
看到了推动我们过去50年来刚才魏老师的图例你看到了基本上我们的GDP发展以及跟信息产业或者半导体的发展是极其高度相关，我们说的摩尔定律其实这背后的支撑因素支撑因素也是让大家看到摩尔定律的一个关键的因素。
第三个我想告诉大家的什么，就摩尔定律很多人相当于没想明白的或者没想到的一点什么，因为大家今天都讲双碳，我们看经济能源这一点，其实摩尔定律天然的在物理上它就是这样，为什么这么简单？
我们举个例子，20年前的笔记本电脑跟今天的笔记本电脑，我们所能完成的工作量是远远的。是无所谓的提高，但是我们看20年前的电脑是60万的CPU，今天的电脑还是60万的CPU，所以我们的能耗是没有增加，但是我们的能做的事情提高了是几万倍几十万倍的提高，所以我们说摩尔定律天然就是天然的，这是一个非常好的东西。
如果我们看过去50年来，我们看只有耳熟能详的很多的一些大的产业，都被我们芯片主导的这么一个驱动因素，技术因素给扫进历史的垃圾堆里。
就是说我们今天为什么要谈，我跟你因为汽车它原来是一个机械主导的产业，机械辅导的一个产品，所以相当于就是说刚才提到了，因为历史上有很多这样的产业或产品，可能你们之前没有把芯片转进来，一旦芯片转进来把这个产业淘汰了，今天比如说汽车这个产业也马上就会形成这种局面，为什么？
因为摩尔定律一旦转进来之后，你的产品的性能提高，产品性能提高之后，就可以衍生出各种各样的应用的需求是能够发展的。
应用需求由谁来主导，应用需求是由我们的这些软件的大师来做来主导，所以正是因为同样的我们的终端的应用，推动了我们对芯片性能的不断的提高，芯片性能不断提高，就把传统的这种技术都被淘汰了，所以这是我们说的关键，这个里面我们说为什么像苹果这样的公司，乔布斯很早就看明白了，这一点就是芯片一定要在软件下结合，能把芯片或者把这个软件发下来，发展到最大的最顶层，所以这个结论是什么？
其实今天想讲的话，这个话题就是围绕着我们今天在产业发展以及资本市场看到的一个非常重要的一些点，那点什么东西就是两个点，一个点就是汽车的变化，第二对我说的汽车的一个智能化，所以我们说从去年今年以来伴随着国际地缘政治的变化，伴随着芯片半导体产业的一些紧缺，所以我们说在电在汽车领域，尤其我们的汽车半导体领域特别的行情特别的高，所以说这种行情高，这种芯片缺货的局面已经进入美国已经，进入了美国总统的关注视野。
所以相当于就是说他要专门召集会议，为全球的各个办公环节的人来增加芯片供给，然后来解决汽车的办法统一的一个这么一个紧缺的局面。
所以说在这么一个局面上，我们又遇到了汽车的电子化，以及我们汽车的智能化这两一个大的方向，在大的方向里面，半导体在这个领域发挥的作用终于走在了历史舞台。
因为以前我们说一台几万块钱的车，它的半导体的产值它可能是几百美金，在我们整体车里面的，成本是在你身上，低的是一个个位数的比例，今天大家都说我们未来的电动车，未来的智能制造、智能汽车、半导体芯片的产值增长，光伏产品会超过两会是不会超过30或者百分之50都有，所以这样的话我们的局面所以因为将来就是说有这样的一些产业拐点到来，所以这个社会也产生了重大的争论，什么样的争论？
就是说我们新因为汽车用越来越多的芯片来推动我们汽车的产业发展，传统的产业玩家们对这个事情抗拒，为什么抗拒？就像以前的柯达比我们的智能数码相机的替代一样，所以相当于抗拒的，他们抗拒的点就是跟我们今天如何看待汽车时间关系，如何看待汽车，我们说的吉利的什么老板，他是说他说是汽车是4个轮子加起来烧的，但是我们说的在信息产业里面，我们什么大玩家像小米这样的，他们认为汽车就是大方的手机，所以这是我们做的一个尖锐的观点，这种尖锐的观点最后会不会形成对这个产业巨大的一个颠覆，其实就是我们接下来要来欺骗能发挥什么样的作用，芯片要发挥什么样的作用，这类这来自于大家高底下的应该就是对汽车市场看的，所以说这个产业里面现在今天我们说了，不管想意味着还是想通汽车，他们就是说接下来汽车也是套用了一个所谓的经典的话语和软件定期的因为为什么说软件定义汽车前面说了软件是因为我的CPU有CPU了，我就可以做软件，有软件我就可以做各种各样的应用，所以我的整体的性能的进步就快速的驱动。
假如说我们的汽车未来其实也是以软件为定义的话，那显然我们今天对汽车的速度也会带来加快，因为我们从来以前比如说像奔驰宝马这样的车一个带，可能是需要四五年才能够有一个新的带一个升级，但如果在手机行业里面基本上一年就会升一级，所以意味着什么？
汽车这个产业一旦相当于进入到我们软件定义或者一个芯片驱动的产业的话，汽车产业发展就会大大加快，汽车产业大大加快，对于我们消费者来说，当然就是我们意味着汽车也真的像一个手机一样，它的性能是日进千里，这是一个好事情，所以我们说因为相对就是说这些需求，所以我们看到了对未来其实可能就是说格局这块产生一些什么影响，什么样什么样的影响？
我们说汽车这个领域的格局就跟以前不一样了，因为以前是传统的已经发展了100多年的汽车产业，所以说就是说像奔驰的像福特、像通用，他们像丰田他们啊这个格局非常固定，但是因为我们进入了一个新的时代里面，有信心来主导，由软件来主导，所以意味着产业的生态的玩家就理解不一样了。
玩家不一样就意味着有些人可能就会淘汰，有些人成为新的一个王者，今天，所以我们为什么就能改变？大家都等着苹果的造车，等到华为的方式，是因为大家认为假设我们芯片进入到软件定义，汽车这种软件的一个时间段，显然我们现在我们要新的玩下来，新的玩下来，就像我们智能手机出现的时候，诺基亚我们就等着小米起来起来，按照华为起来了，这是不对称的。
所以我们说这个软件利用汽车会对汽车产业带来革命性的变革，这种变革会让今天的很多汽车公司破不烂破完的这项路线要破坏，所以这是一个非常关键的局面。
刚才李总分享了略显刚刚上市的，像我们说的Lucie，像我们在比如说国内的也有一些新兴造成湿地，他们都是一个什么轻资产的单位，是什么芯片项目，然后他们卖就在第三方的整车厂代工，这样的话这个产业就变成一个半导体化。
这种产业对奔汽车的这么一个产品来说冲击巨大，这些变化其实都是一定的。现在大家都把汽车当做一个啊，手机一样的一个电子信息产品来去，所以这是相当于一个巨大的变化，这种巨大的变化势必会引起我们传统汽车厂商的一些反抗反击。
所以我们说了像上汽的董事长今年非常高调的已经提到，他认为他不可能就是跟华为这样的公司来合作，他们的命运不可能由华为这样的公司驱动，但问题是这样的，这个命运由谁要不要由谁来主导，他不是由他算了算，而是由产业说了算，所以这样的话可能就是说意味着就是说如果上汽他不做准备，他不去拥抱这个技术，不去拥抱芯片，不去拥抱这个软件里面产业，它就相当于这个产业它就没法发展，持续下去，它是不是可能成为下一个目前这是我们今天关注的话题。
所以说这个里面因为为什么？因为他们实际上积累的东西在我们的新的电动汽车或者智能汽车等等这些东西都没了，我们说发动机没了，变速箱没有了，我们留下来的品牌，但品牌是一个更加技术更低的使命，所以对我们这个产业来说相当于就是说因为芯片，因为电动汽车，因为我们智能汽车，因为我们软件的一个汽车把汽车产业重新隔离，所以这样的话可能就是说我们产业那就完成了电动化带来的趋势，当时变化了，电动化是由木器来驱动的，原来是由汽车非常复杂的经济的机械引擎来做的发动机来做的，今天我们驱动电动汽车的关键是什么？
是我们的igbt芯片是碳化硅芯片，所以为什么说现在就是说很大国内比如说像四大半导体，像比亚迪半导体，为什么说是他们在市场当中是因为它未来代表了驱动电动汽车的关键的一些核心的一些主导的一个技术能力，它的像电池模型达成平台化的一些这是我们市场最多的东西，这些企业都是未来会成为我们电动汽车的核心，只有这些芯片它效率提高更快，然后是能量能耗更低功耗更低，我们的基础才好，越快越省油，所以我们的动力可能更足，这我们将来是可以由芯片来主动来主导电动汽车的性能，而不是有钢铁有机械来主导量级的性能，这是一个方面。
第二个方面我们就看到像自动驾驶，智慧价值，我们说了这是我对于张武书记提到了，就是说全世界每年发生了这么多的交通事故，对在中国大概有800多万次，但是超过80%的事故是因为人为事故，如果相当于就是说这个技术是由机器人驾驶的，那就不会将来出现人为失误，意味着什么？
意味着一旦汽车是一个自动驾驶的汽车，那就是百分之九十几的事故就可以就可以避免了，这样的话自然而然我们的产业将来又会出现一个新的发展，那是一个今天动力一个大的发展，所以说我们说基于传统的汽车工业文明的一些变化，这种安全理念，因为自动驾驶技术的出现它有大量的变化，自动驾驶的核心是自动驾驶的核心就是我们做的系统，自动驾驶的核心就是我们做的芯片，因为它的芯片特斯拉的SS的芯片这些东西，关键所以我们说不稳定力，接下来就会主导我们电子化，主导我们自己化，这些里面比如说电动化里面使用igbt这些碳化硅这一块来主导我们智能化里面是CPU，让我们自动驾驶里面是谁是GPU是a型的，如果将来就是说在芯片为主导的时代的话，汽车的性能的提高或者也是我们的机械性的钢铁的系统，这也是我们的芯片能不能做的更好，能不能更艰难，所以我们的同样的100度电可以跑1000公里还是跑2000公里，对我们来说是巨大的这个，产业是这样的，所以同样的一款芯片我们是1000体的算力，能不能做自动驾驶，对我们芯片对我们汽车的一种阻断，所以这些东西是是影响趋向的，今天因为产业才刚开始进入一个变化的局面。
我举个例子，我们也见过很多的企业，有个企业我们改两年前我看到的时候，他说做自动驾驶100t的三年就够了，去年一年前我见到他说500天或者1000天算力就什么意味着什么，哪怕自己作为产业自己的管家他，他自己对我们准备，将来以后这个产业到底将来就要发展快，意味着我们这个产业还是在一个早期，但是一旦这个趋势形成了，我们汽车产业是发展的经验，这些是巨大。
所以说我们很多的一些企业，今天我们看到为什么我们今天说要投GPU公司，为什么要a公司？其实大家都了巨大的机会，这种巨大的机会将来还需要更大的一些技术来推动驱动，比如说自动驾驶里面人工智能今天今天早上的时候看到孟教授也提到了，文物资产今天远远不如质量，所以将来其实还需要很大很大的意味着什么？
芯片半导体的汽车领域有很大的机会，还有很长的很多可以去做，这是我们所探讨的一些点。
所以说这些技术都是在我们下面偶尔一个虚拟为他们在技术领域的进去，这些事例相当于就是说让产业的格局新的篇章才刚刚我说这里面玩家有传统车厂，也有造车型私立还有互联网大厦，大家都看到这个机会，所以说因为看好这个机会，为什么它这块是因为看好一个游戏片主导传统产业，一旦产业的这种趋势形成了，我们说显然面向作为新的贡献，这也是我们今年这么看也这么看好这些核心的一些芯片厂商，看好我们做的一些新能源的一些国家，到底来看到底谁成为品，到底谁成为录像，这是我们今天关注的话。#投资##价值投资日志[超话]#
演讲人，杨胜君 基石资本合伙人
今年以来有很多的投资人反复在问到我们及时来现在半导体行情这么火，估值这么高，反正是相当于就是说我们到底现在还是不是在投某些方向，而我们到底在投哪些方向，其实我们用我们实际行动其实已经来回复了一个清晰的答案，我们其实相当于在过去这一年来，我们在半导体投资，其实我们集中还是在几个方面，第一个方面我们的讨论像长鑫存储我们投了像 b轮，这是我们刚才魏老师我们看到的魏老师看到的我们整体的国内的一个渗透率里面，我们看到的就是我们做的一个大型电脑，高端芯片。
第二个也是我们最近资本市场和一年内比较火的一个方面，就是我们的整体的半导体材料以及设备，就是所谓上游的我们还有eda、ip之前投资。
第三个就是我们今天给大家再分享一下，即使我们今年以来我们在半导体投资第三个方向，这个方向就是我们说的我们在投一些跟一些高端应用领域的垂直应用场景，比如像汽车，比如说像军工，比如说像一些微芯片对这些领域的一些方向，我们其实在过去一年中在这个方向还是集中能力的投入，今天我最后大概是10多分钟时间给大家再分享一下，我们为什么说要在汽车芯片投资。
看到了推动我们过去50年来刚才魏老师的图例你看到了基本上我们的GDP发展以及跟信息产业或者半导体的发展是极其高度相关，我们说的摩尔定律其实这背后的支撑因素支撑因素也是让大家看到摩尔定律的一个关键的因素。
第三个我想告诉大家的什么，就摩尔定律很多人相当于没想明白的或者没想到的一点什么，因为大家今天都讲双碳，我们看经济能源这一点，其实摩尔定律天然的在物理上它就是这样，为什么这么简单？
我们举个例子，20年前的笔记本电脑跟今天的笔记本电脑，我们所能完成的工作量是远远的。是无所谓的提高，但是我们看20年前的电脑是60万的CPU，今天的电脑还是60万的CPU，所以我们的能耗是没有增加，但是我们的能做的事情提高了是几万倍几十万倍的提高，所以我们说摩尔定律天然就是天然的，这是一个非常好的东西。
如果我们看过去50年来，我们看只有耳熟能详的很多的一些大的产业，都被我们芯片主导的这么一个驱动因素，技术因素给扫进历史的垃圾堆里。
就是说我们今天为什么要谈，我跟你因为汽车它原来是一个机械主导的产业，机械辅导的一个产品，所以相当于就是说刚才提到了，因为历史上有很多这样的产业或产品，可能你们之前没有把芯片转进来，一旦芯片转进来把这个产业淘汰了，今天比如说汽车这个产业也马上就会形成这种局面，为什么？
因为摩尔定律一旦转进来之后，你的产品的性能提高，产品性能提高之后，就可以衍生出各种各样的应用的需求是能够发展的。
应用需求由谁来主导，应用需求是由我们的这些软件的大师来做来主导，所以正是因为同样的我们的终端的应用，推动了我们对芯片性能的不断的提高，芯片性能不断提高，就把传统的这种技术都被淘汰了，所以这是我们说的关键，这个里面我们说为什么像苹果这样的公司，乔布斯很早就看明白了，这一点就是芯片一定要在软件下结合，能把芯片或者把这个软件发下来，发展到最大的最顶层，所以这个结论是什么？
其实今天想讲的话，这个话题就是围绕着我们今天在产业发展以及资本市场看到的一个非常重要的一些点，那点什么东西就是两个点，一个点就是汽车的变化，第二对我说的汽车的一个智能化，所以我们说从去年今年以来伴随着国际地缘政治的变化，伴随着芯片半导体产业的一些紧缺，所以我们说在电在汽车领域，尤其我们的汽车半导体领域特别的行情特别的高，所以说这种行情高，这种芯片缺货的局面已经进入美国已经，进入了美国总统的关注视野。
所以相当于就是说他要专门召集会议，为全球的各个办公环节的人来增加芯片供给，然后来解决汽车的办法统一的一个这么一个紧缺的局面。
所以说在这么一个局面上，我们又遇到了汽车的电子化，以及我们汽车的智能化这两一个大的方向，在大的方向里面，半导体在这个领域发挥的作用终于走在了历史舞台。
因为以前我们说一台几万块钱的车，它的半导体的产值它可能是几百美金，在我们整体车里面的，成本是在你身上，低的是一个个位数的比例，今天大家都说我们未来的电动车，未来的智能制造、智能汽车、半导体芯片的产值增长，光伏产品会超过两会是不会超过30或者百分之50都有，所以这样的话我们的局面所以因为将来就是说有这样的一些产业拐点到来，所以这个社会也产生了重大的争论，什么样的争论？
就是说我们新因为汽车用越来越多的芯片来推动我们汽车的产业发展，传统的产业玩家们对这个事情抗拒，为什么抗拒？就像以前的柯达比我们的智能数码相机的替代一样，所以相当于抗拒的，他们抗拒的点就是跟我们今天如何看待汽车时间关系，如何看待汽车，我们说的吉利的什么老板，他是说他说是汽车是4个轮子加起来烧的，但是我们说的在信息产业里面，我们什么大玩家像小米这样的，他们认为汽车就是大方的手机，所以这是我们做的一个尖锐的观点，这种尖锐的观点最后会不会形成对这个产业巨大的一个颠覆，其实就是我们接下来要来欺骗能发挥什么样的作用，芯片要发挥什么样的作用，这类这来自于大家高底下的应该就是对汽车市场看的，所以说这个产业里面现在今天我们说了，不管想意味着还是想通汽车，他们就是说接下来汽车也是套用了一个所谓的经典的话语和软件定期的因为为什么说软件定义汽车前面说了软件是因为我的CPU有CPU了，我就可以做软件，有软件我就可以做各种各样的应用，所以我的整体的性能的进步就快速的驱动。
假如说我们的汽车未来其实也是以软件为定义的话，那显然我们今天对汽车的速度也会带来加快，因为我们从来以前比如说像奔驰宝马这样的车一个带，可能是需要四五年才能够有一个新的带一个升级，但如果在手机行业里面基本上一年就会升一级，所以意味着什么？
汽车这个产业一旦相当于进入到我们软件定义或者一个芯片驱动的产业的话，汽车产业发展就会大大加快，汽车产业大大加快，对于我们消费者来说，当然就是我们意味着汽车也真的像一个手机一样，它的性能是日进千里，这是一个好事情，所以我们说因为相对就是说这些需求，所以我们看到了对未来其实可能就是说格局这块产生一些什么影响，什么样什么样的影响？
我们说汽车这个领域的格局就跟以前不一样了，因为以前是传统的已经发展了100多年的汽车产业，所以说就是说像奔驰的像福特、像通用，他们像丰田他们啊这个格局非常固定，但是因为我们进入了一个新的时代里面，有信心来主导，由软件来主导，所以意味着产业的生态的玩家就理解不一样了。
玩家不一样就意味着有些人可能就会淘汰，有些人成为新的一个王者，今天，所以我们为什么就能改变？大家都等着苹果的造车，等到华为的方式，是因为大家认为假设我们芯片进入到软件定义，汽车这种软件的一个时间段，显然我们现在我们要新的玩下来，新的玩下来，就像我们智能手机出现的时候，诺基亚我们就等着小米起来起来，按照华为起来了，这是不对称的。
所以我们说这个软件利用汽车会对汽车产业带来革命性的变革，这种变革会让今天的很多汽车公司破不烂破完的这项路线要破坏，所以这是一个非常关键的局面。
刚才李总分享了略显刚刚上市的，像我们说的Lucie，像我们在比如说国内的也有一些新兴造成湿地，他们都是一个什么轻资产的单位，是什么芯片项目，然后他们卖就在第三方的整车厂代工，这样的话这个产业就变成一个半导体化。
这种产业对奔汽车的这么一个产品来说冲击巨大，这些变化其实都是一定的。现在大家都把汽车当做一个啊，手机一样的一个电子信息产品来去，所以这是相当于一个巨大的变化，这种巨大的变化势必会引起我们传统汽车厂商的一些反抗反击。
所以我们说了像上汽的董事长今年非常高调的已经提到，他认为他不可能就是跟华为这样的公司来合作，他们的命运不可能由华为这样的公司驱动，但问题是这样的，这个命运由谁要不要由谁来主导，他不是由他算了算，而是由产业说了算，所以这样的话可能就是说意味着就是说如果上汽他不做准备，他不去拥抱这个技术，不去拥抱芯片，不去拥抱这个软件里面产业，它就相当于这个产业它就没法发展，持续下去，它是不是可能成为下一个目前这是我们今天关注的话题。
所以说这个里面因为为什么？因为他们实际上积累的东西在我们的新的电动汽车或者智能汽车等等这些东西都没了，我们说发动机没了，变速箱没有了，我们留下来的品牌，但品牌是一个更加技术更低的使命，所以对我们这个产业来说相当于就是说因为芯片，因为电动汽车，因为我们智能汽车，因为我们软件的一个汽车把汽车产业重新隔离，所以这样的话可能就是说我们产业那就完成了电动化带来的趋势，当时变化了，电动化是由木器来驱动的，原来是由汽车非常复杂的经济的机械引擎来做的发动机来做的，今天我们驱动电动汽车的关键是什么？
是我们的igbt芯片是碳化硅芯片，所以为什么说现在就是说很大国内比如说像四大半导体，像比亚迪半导体，为什么说是他们在市场当中是因为它未来代表了驱动电动汽车的关键的一些核心的一些主导的一个技术能力，它的像电池模型达成平台化的一些这是我们市场最多的东西，这些企业都是未来会成为我们电动汽车的核心，只有这些芯片它效率提高更快，然后是能量能耗更低功耗更低，我们的基础才好，越快越省油，所以我们的动力可能更足，这我们将来是可以由芯片来主动来主导电动汽车的性能，而不是有钢铁有机械来主导量级的性能，这是一个方面。
第二个方面我们就看到像自动驾驶，智慧价值，我们说了这是我对于张武书记提到了，就是说全世界每年发生了这么多的交通事故，对在中国大概有800多万次，但是超过80%的事故是因为人为事故，如果相当于就是说这个技术是由机器人驾驶的，那就不会将来出现人为失误，意味着什么？
意味着一旦汽车是一个自动驾驶的汽车，那就是百分之九十几的事故就可以就可以避免了，这样的话自然而然我们的产业将来又会出现一个新的发展，那是一个今天动力一个大的发展，所以说我们说基于传统的汽车工业文明的一些变化，这种安全理念，因为自动驾驶技术的出现它有大量的变化，自动驾驶的核心是自动驾驶的核心就是我们做的系统，自动驾驶的核心就是我们做的芯片，因为它的芯片特斯拉的SS的芯片这些东西，关键所以我们说不稳定力，接下来就会主导我们电子化，主导我们自己化，这些里面比如说电动化里面使用igbt这些碳化硅这一块来主导我们智能化里面是CPU，让我们自动驾驶里面是谁是GPU是a型的，如果将来就是说在芯片为主导的时代的话，汽车的性能的提高或者也是我们的机械性的钢铁的系统，这也是我们的芯片能不能做的更好，能不能更艰难，所以我们的同样的100度电可以跑1000公里还是跑2000公里，对我们来说是巨大的这个，产业是这样的，所以同样的一款芯片我们是1000体的算力，能不能做自动驾驶，对我们芯片对我们汽车的一种阻断，所以这些东西是是影响趋向的，今天因为产业才刚开始进入一个变化的局面。
我举个例子，我们也见过很多的企业，有个企业我们改两年前我看到的时候，他说做自动驾驶100t的三年就够了，去年一年前我见到他说500天或者1000天算力就什么意味着什么，哪怕自己作为产业自己的管家他，他自己对我们准备，将来以后这个产业到底将来就要发展快，意味着我们这个产业还是在一个早期，但是一旦这个趋势形成了，我们汽车产业是发展的经验，这些是巨大。
所以说我们很多的一些企业，今天我们看到为什么我们今天说要投GPU公司，为什么要a公司？其实大家都了巨大的机会，这种巨大的机会将来还需要更大的一些技术来推动驱动，比如说自动驾驶里面人工智能今天今天早上的时候看到孟教授也提到了，文物资产今天远远不如质量，所以将来其实还需要很大很大的意味着什么？
芯片半导体的汽车领域有很大的机会，还有很长的很多可以去做，这是我们所探讨的一些点。
所以说这些技术都是在我们下面偶尔一个虚拟为他们在技术领域的进去，这些事例相当于就是说让产业的格局新的篇章才刚刚我说这里面玩家有传统车厂，也有造车型私立还有互联网大厦，大家都看到这个机会，所以说因为看好这个机会，为什么它这块是因为看好一个游戏片主导传统产业，一旦产业的这种趋势形成了，我们说显然面向作为新的贡献，这也是我们今年这么看也这么看好这些核心的一些芯片厂商，看好我们做的一些新能源的一些国家，到底来看到底谁成为品，到底谁成为录像，这是我们今天关注的话。#投资##价值投资日志[超话]#
#你在二手群都买过什么好东西# 自打偶然被邻居拉进小区的二手市场跳蚤一群，我就像一个潜伏者，在里边看过人生百态。
群里常年保持着满员五百的状态，想拉新人入群，就得瞅准有人退群的机会，不然只能望群兴叹。
这个大群基本成了我简单生活中的小小娱乐。但对另一些人来说，可不是这样，他们真实地在这里“抛售”或是赠送自己生活中多余的物品，另一些人则是真买或是真要。
只要开价合理，一些物品在发出图片后，总是很快有原主上来发一句话：某某东西已出，谢谢大家。
物品种类可丰富了。
小孩衣服、鞋。一些名牌鞋子、衣物都标着平实的价格，二十、三十、五十，成色都相对比较新。好像现在很多年轻父母出于环保理念，并不介意给孩子用二手衣物，这一点倒是跟他们节俭的上一辈相通。
婴儿车、安全座椅、儿童餐椅这一类随着孩子长大派不上用场的东西，也很容易出手。原主们开价多数不高，一辆看着很新很漂亮的童车，原价可能两三千，开价也就是一二百。很快它们都找到了新主人。
还有儿童电话手表。那天有一个孩子妈妈在群里发出照片，一粉一蓝，写明了是电话手表的几代产品，每个只要价五十元。秒速出手。
当然也有总出不了手的。
一个微信名叫妮娜的小孩妈妈，隔一段时间就在群里发一堆图片，有玩具、有童书。玩具图片上无一例外打着两行字：没怎么玩过，一百元。没怎么玩过，八十元。
千真万确，跟她那玩具一模一样、新旧程度也相仿的，另一个小孩妈妈标的是三十元，早就出掉了。她的玩具呢，却只能不断在群里循环播放，仿佛一首经典老歌。
自始至终，她想出手的众多物品里，只有一个全新的蚕丝被以二百元的价格卖掉，其他都是待售状态。她也不觉得气馁，依然把那些图片，过一段时间重发一次。
其实这个群几乎一直是满员状态，哪有什么新人，都是旧人，每个人的眼睛都被她的图片“进攻”过几轮了。
这是什么原因？我之前只是想到“敝帚自珍”。偶然看了一本心理学的书，才知道这种微妙心理也是大有门道的。心理学上有一种禀赋效应，也叫原赋效应，是指人们一旦拥有某种物品以后，对该物品的估值往往要高于未拥有之前的估值。
所以就不难理解，妮娜为什么会把椅面已经用到开线、看上去且脏且旧的儿童餐椅标价八十元。
这是她曾千挑万选、长期使用、视为珍爱的物品，只是一处无伤大雅的开线，怎么能影响到价值？八十，不能再少了。
妮娜不是个例。我观察到，人们在抛出一个自己用过的物品时，总是难免带着感情色彩。会说起当年是在哪个豪华商厦、用了什么惊人价钱拿下，这样的描述让她们觉得自己的定价万分合理，且人人都该理解和接受。
比如一辆二十寸的儿童自行车。购于skp专卖店，原价三千多，刚换过整套内胎，八百元出。迪卡侬买一辆锃光瓦亮的新儿童自行车，不过八九百块。
果然，那童车埋没在群里，压根无人问津。
据说不仅是出于禀赋效应，人类还有一种心理叫错误共识效应，指的是人们倾向于认为别人也会赞同自己的想法和观点。
标出高价的原主们，不厌其烦地描述购买地（往往是海外或是skp一类著名商厦），品牌（多是名牌），当初多少钱买的（全挺惊人），她们大概都怀有一种错觉，就是我都说这么多了，你一定能理解我的定价一点都不高。
可惜，事与愿违，只有物美价廉是大家真正能达成的共识，物美价贵可行不通。
如果这些为孩子精心挑选的物品，要个高价还夹杂着尚可理解的感情因素，一些人的行为就超出理解范畴了。
上次，一个邻居特意让我赶快进群围观，有人在卖一个空坛子。图片上的描述是：一个很可爱的小艺术品，可以摆在家里当装饰，二十五元。
邻居又把一个电商平台的链接发给我。她说你看看，她卖的就是装佛跳墙的坛子。她说她前几天刚吃过一罐，吃完就把坛子扔了，没想到会有人拿它卖钱。
还真是。这坛子长得就是一个普通小咸菜坛子的外貌，连着珍馐佛跳墙一起不过卖几十元，怎么到这位手里，就变成“可爱的“、值二十五元的艺术品了？
群里自然也有聪明人，能够清醒认识到旧物的实际价值不高，或是仅仅为了腾空家中被旧物占据的空间，直接赠送。
只要东西不错，基本秒没。
夏天，和我同一楼层的邻居在群里发了一堆照片，全都白送。傍晚，我下楼散步时恰巧看到来自取物品的一家三口。
那是邻居事先放在楼道里的宜家柜子。有两米高，没有柜门。年轻的夫妇俩想办法让柜子进了货梯，跟在他们后面下楼的我，看着他们一起抬着大柜子走向旁边一栋楼。四五岁的小女孩可能不太理解父母在干什么，但兴高采烈在后边跟着。
真是温馨的一幕。
潜水日子久了，这种送人玫瑰手有余香的事我也干过两回。一次是送孩子骑小了的自行车。因为要买新车，急需腾地，根据我长期潜伏的观察，旧自行车即使要价一百也不见得能迅速出手。果断决定送。
图片发出不过十秒，就有邻居加我微信。十分钟后，跟她约在楼下见面，自行车就跟着新主人走了。马上带着孩子出发去买新车。
另一次是送书。十八本《小屁孩日记》，大概一分钟就送出去了。
当然，我在群里还看到另一种人性之常。那就是人们常常会高估自己改变生活的决心。
全新鱼缸，四百元购入（附带着电商下单截图），一次没用过，八十出。
某健身房（瑜伽馆）会员卡，低价出。私信。
考博辅导书。这个缺乏详细信息，就不知道原主是考过不需要了，还是不打算考而不用了。
人上一百，形形色色。这么一个五百人大群里，自然也少不了鱼龙混杂。
某一天，群里赫然弹出一个身份证没打码的照片，还有一段与派出所警官的对话截图。原来，身份证上的年轻女人，在群里屡次以低价出健身房年卡或是各种课程，邻居往往出于信任，先把买卡买课的钱转给她，而后就再无下文。受骗的人去派出所报案，当时警官核实到的诈骗金额已经达到几十万。
二手群里风光多，骗子只是极个别。这里的大多数人还是抱着环保的理念，让旧物在邻居中循环起来，少一些无谓的购买，地球也少一分负担。
《小区二手群里的买卖、人生和骗局》文｜读者：小里
#洞见计划#
群里常年保持着满员五百的状态，想拉新人入群，就得瞅准有人退群的机会，不然只能望群兴叹。
这个大群基本成了我简单生活中的小小娱乐。但对另一些人来说，可不是这样，他们真实地在这里“抛售”或是赠送自己生活中多余的物品，另一些人则是真买或是真要。
只要开价合理，一些物品在发出图片后，总是很快有原主上来发一句话：某某东西已出，谢谢大家。
物品种类可丰富了。
小孩衣服、鞋。一些名牌鞋子、衣物都标着平实的价格，二十、三十、五十，成色都相对比较新。好像现在很多年轻父母出于环保理念，并不介意给孩子用二手衣物，这一点倒是跟他们节俭的上一辈相通。
婴儿车、安全座椅、儿童餐椅这一类随着孩子长大派不上用场的东西，也很容易出手。原主们开价多数不高，一辆看着很新很漂亮的童车，原价可能两三千，开价也就是一二百。很快它们都找到了新主人。
还有儿童电话手表。那天有一个孩子妈妈在群里发出照片，一粉一蓝，写明了是电话手表的几代产品，每个只要价五十元。秒速出手。
当然也有总出不了手的。
一个微信名叫妮娜的小孩妈妈，隔一段时间就在群里发一堆图片，有玩具、有童书。玩具图片上无一例外打着两行字：没怎么玩过，一百元。没怎么玩过，八十元。
千真万确，跟她那玩具一模一样、新旧程度也相仿的，另一个小孩妈妈标的是三十元，早就出掉了。她的玩具呢，却只能不断在群里循环播放，仿佛一首经典老歌。
自始至终，她想出手的众多物品里，只有一个全新的蚕丝被以二百元的价格卖掉，其他都是待售状态。她也不觉得气馁，依然把那些图片，过一段时间重发一次。
其实这个群几乎一直是满员状态，哪有什么新人，都是旧人，每个人的眼睛都被她的图片“进攻”过几轮了。
这是什么原因？我之前只是想到“敝帚自珍”。偶然看了一本心理学的书，才知道这种微妙心理也是大有门道的。心理学上有一种禀赋效应，也叫原赋效应，是指人们一旦拥有某种物品以后，对该物品的估值往往要高于未拥有之前的估值。
所以就不难理解，妮娜为什么会把椅面已经用到开线、看上去且脏且旧的儿童餐椅标价八十元。
这是她曾千挑万选、长期使用、视为珍爱的物品，只是一处无伤大雅的开线，怎么能影响到价值？八十，不能再少了。
妮娜不是个例。我观察到，人们在抛出一个自己用过的物品时，总是难免带着感情色彩。会说起当年是在哪个豪华商厦、用了什么惊人价钱拿下，这样的描述让她们觉得自己的定价万分合理，且人人都该理解和接受。
比如一辆二十寸的儿童自行车。购于skp专卖店，原价三千多，刚换过整套内胎，八百元出。迪卡侬买一辆锃光瓦亮的新儿童自行车，不过八九百块。
果然，那童车埋没在群里，压根无人问津。
据说不仅是出于禀赋效应，人类还有一种心理叫错误共识效应，指的是人们倾向于认为别人也会赞同自己的想法和观点。
标出高价的原主们，不厌其烦地描述购买地（往往是海外或是skp一类著名商厦），品牌（多是名牌），当初多少钱买的（全挺惊人），她们大概都怀有一种错觉，就是我都说这么多了，你一定能理解我的定价一点都不高。
可惜，事与愿违，只有物美价廉是大家真正能达成的共识，物美价贵可行不通。
如果这些为孩子精心挑选的物品，要个高价还夹杂着尚可理解的感情因素，一些人的行为就超出理解范畴了。
上次，一个邻居特意让我赶快进群围观，有人在卖一个空坛子。图片上的描述是：一个很可爱的小艺术品，可以摆在家里当装饰，二十五元。
邻居又把一个电商平台的链接发给我。她说你看看，她卖的就是装佛跳墙的坛子。她说她前几天刚吃过一罐，吃完就把坛子扔了，没想到会有人拿它卖钱。
还真是。这坛子长得就是一个普通小咸菜坛子的外貌，连着珍馐佛跳墙一起不过卖几十元，怎么到这位手里，就变成“可爱的“、值二十五元的艺术品了？
群里自然也有聪明人，能够清醒认识到旧物的实际价值不高，或是仅仅为了腾空家中被旧物占据的空间，直接赠送。
只要东西不错，基本秒没。
夏天，和我同一楼层的邻居在群里发了一堆照片，全都白送。傍晚，我下楼散步时恰巧看到来自取物品的一家三口。
那是邻居事先放在楼道里的宜家柜子。有两米高，没有柜门。年轻的夫妇俩想办法让柜子进了货梯，跟在他们后面下楼的我，看着他们一起抬着大柜子走向旁边一栋楼。四五岁的小女孩可能不太理解父母在干什么，但兴高采烈在后边跟着。
真是温馨的一幕。
潜水日子久了，这种送人玫瑰手有余香的事我也干过两回。一次是送孩子骑小了的自行车。因为要买新车，急需腾地，根据我长期潜伏的观察，旧自行车即使要价一百也不见得能迅速出手。果断决定送。
图片发出不过十秒，就有邻居加我微信。十分钟后，跟她约在楼下见面，自行车就跟着新主人走了。马上带着孩子出发去买新车。
另一次是送书。十八本《小屁孩日记》，大概一分钟就送出去了。
当然，我在群里还看到另一种人性之常。那就是人们常常会高估自己改变生活的决心。
全新鱼缸，四百元购入（附带着电商下单截图），一次没用过，八十出。
某健身房（瑜伽馆）会员卡，低价出。私信。
考博辅导书。这个缺乏详细信息，就不知道原主是考过不需要了，还是不打算考而不用了。
人上一百，形形色色。这么一个五百人大群里，自然也少不了鱼龙混杂。
某一天，群里赫然弹出一个身份证没打码的照片，还有一段与派出所警官的对话截图。原来，身份证上的年轻女人，在群里屡次以低价出健身房年卡或是各种课程，邻居往往出于信任，先把买卡买课的钱转给她，而后就再无下文。受骗的人去派出所报案，当时警官核实到的诈骗金额已经达到几十万。
二手群里风光多，骗子只是极个别。这里的大多数人还是抱着环保的理念，让旧物在邻居中循环起来，少一些无谓的购买，地球也少一分负担。
《小区二手群里的买卖、人生和骗局》文｜读者：小里
#洞见计划#
十万内最能打，五菱星辰到底怎么样？东方意蕴硬核内涵#五菱星辰#
追求品质生活的成功人士对SUV总是有一种格外的钟情，威武的气场、雄浑的气质总是能让人倍感安心。近年来随着自主品牌的逐渐发展壮大，自主品牌十万内SUV再次涌现出了一批优秀代表，实力、颜值都表现出色。在今年天津车展上首发的五菱星辰就是其中之一。作为一台顶配不超过十万的SUV车型，五菱星辰上市短时间内就凭借能打的硬核实力和出色的全球品质赢得了市场的认可（售价区间6.98-9.98万元）。五菱星辰外观清新大气、有独特的东方美感，来关注下它的产品力如何。
作为五菱全球银标的第一台战略级别SUV，五菱星辰的定位是高端乘用车，品质质感很强。外观设计上采用银标家族“翼动美学”设计语言，犀利的线条清晰、硬朗，个性鲜明。车身的线条饱满而流畅，简介的比例划分更是有一种几十万的豪华气质。门把手有一键锁车设计，搭配脚下18英寸的动感轮毂档次感很强。
在内饰设计上五菱星辰设计了全新的生态座舱布局：将空间进行了人性化的调整，整体沉浸感更加出色。座椅是双缝线绗缝工艺质感非常给力，绝对是越级的表现。在细节方面，五菱星辰的二排足以可以向后调节最大有130度，大大提升了乘客的舒适性。此外在静音处理和降噪设计上五菱星辰也很用心，采用了超高强度的静音钢板，还用上了双层隔音玻璃，坐进车内安静、轻松隔离世界烦扰。
在车机系统的使用体验上五菱星辰做了不少文章，它是家族首款搭载了全新Ling OS灵犀系统的SUV。这一系统是通用五菱自行研发推出的，集成博泰、思必驰、科大讯飞等业内顶尖优质资源匹配让整个生活、用车的场景实现了无缝链接，更有加入诸多个性化服务和自定义设置。五菱星辰已经将智慧出行提升到了一个新的高度。
在车辆安全性能方面五菱星辰也不负众望。搭载反应灵敏、指向精准的转向系统，五菱星辰的转向精准、轻盈，助力充分。在各种紧急状态下能更好的保护乘客的安全，减少车辆发生失控、侧翻的的可能性。安全配置上五菱星辰选择采用博世9.3版本ESP，在各种复杂路况和紧急制动时都可以最大限度缩短刹车距离、提升稳定性，保证车内乘客的安全、舒适。
为了保证操控的流畅稳定，五菱星辰搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，搭配新一代模拟8速CVT变速箱，它的峰值扭矩输出功率达到了108千瓦、250牛米。和同排量的车型对它的加速性能更出众，也成为十万级别最能打、操控最给力的SUV之一。
如今时代在进步，广大人民群众的生活水平也大大提高，需要有优秀、安全、高颜值的家用车来提升生活品质。五菱星辰颜值清新、品质出色、安全性能高，产品力值得点赞。
追求品质生活的成功人士对SUV总是有一种格外的钟情，威武的气场、雄浑的气质总是能让人倍感安心。近年来随着自主品牌的逐渐发展壮大，自主品牌十万内SUV再次涌现出了一批优秀代表，实力、颜值都表现出色。在今年天津车展上首发的五菱星辰就是其中之一。作为一台顶配不超过十万的SUV车型，五菱星辰上市短时间内就凭借能打的硬核实力和出色的全球品质赢得了市场的认可（售价区间6.98-9.98万元）。五菱星辰外观清新大气、有独特的东方美感，来关注下它的产品力如何。
作为五菱全球银标的第一台战略级别SUV，五菱星辰的定位是高端乘用车，品质质感很强。外观设计上采用银标家族“翼动美学”设计语言，犀利的线条清晰、硬朗，个性鲜明。车身的线条饱满而流畅，简介的比例划分更是有一种几十万的豪华气质。门把手有一键锁车设计，搭配脚下18英寸的动感轮毂档次感很强。
在内饰设计上五菱星辰设计了全新的生态座舱布局：将空间进行了人性化的调整，整体沉浸感更加出色。座椅是双缝线绗缝工艺质感非常给力，绝对是越级的表现。在细节方面，五菱星辰的二排足以可以向后调节最大有130度，大大提升了乘客的舒适性。此外在静音处理和降噪设计上五菱星辰也很用心，采用了超高强度的静音钢板，还用上了双层隔音玻璃，坐进车内安静、轻松隔离世界烦扰。
在车机系统的使用体验上五菱星辰做了不少文章，它是家族首款搭载了全新Ling OS灵犀系统的SUV。这一系统是通用五菱自行研发推出的，集成博泰、思必驰、科大讯飞等业内顶尖优质资源匹配让整个生活、用车的场景实现了无缝链接，更有加入诸多个性化服务和自定义设置。五菱星辰已经将智慧出行提升到了一个新的高度。
在车辆安全性能方面五菱星辰也不负众望。搭载反应灵敏、指向精准的转向系统，五菱星辰的转向精准、轻盈，助力充分。在各种紧急状态下能更好的保护乘客的安全，减少车辆发生失控、侧翻的的可能性。安全配置上五菱星辰选择采用博世9.3版本ESP，在各种复杂路况和紧急制动时都可以最大限度缩短刹车距离、提升稳定性，保证车内乘客的安全、舒适。
为了保证操控的流畅稳定，五菱星辰搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，搭配新一代模拟8速CVT变速箱，它的峰值扭矩输出功率达到了108千瓦、250牛米。和同排量的车型对它的加速性能更出众，也成为十万级别最能打、操控最给力的SUV之一。
如今时代在进步，广大人民群众的生活水平也大大提高，需要有优秀、安全、高颜值的家用车来提升生活品质。五菱星辰颜值清新、品质出色、安全性能高，产品力值得点赞。
✋热门推荐