去年开了上一代斯巴鲁WRX STi后,我觉得这台车虽然很硬核,但是日常开着实在是太难受了。最近又开了一台新一代的斯巴鲁WRX,这台车的性格与历代WRX完全不一样,比我想象的买菜多了,到了这一代,WRX终究还是变了。
新一代WRX换装了代号为FA24F的2.4L水平对置涡轮增压发动机,这台引擎的出力特性非常顺畅,完全不是上一代WRX那种好不均匀的出力方式了,这一点绝对算得上是一大进步。不过这台引擎表现的有点像个自吸引擎,主要原因在于这台车的低扭并不强劲,给油后动力不会瞬间释放,而是会以一种较为柔和的方式释放,不过仅仅是柔和,并不是慵懒,因为整个动力输出的过程并不脱节。偶尔在3挡加速时就能感到轻微抖动,这也是低扭不足的另一个表现,动力响应其实也不是特别直接,轻点油门的话动力不会立即到来,继续深踩的话动力会自然而然的衔接进来。这一点其实比较像我的Si,动力响应都是不急不缓,低扭都一般,到了3000转以后才更有劲儿。这台引擎有271匹,跟现代飞思N的动力水平差不多,但是在主观感受上远没有飞思N那么强劲。
变速箱换挡手感也比上一代WRX强,不像上一代WRX那样模糊了,并且档位行程也变得更短,相比之下清晰了不少。不过总的来说换挡手感还算不上特别的顺滑,偶尔觉得回馈感没有那么扎实,还是会有那么一丝生涩感。再就是这台车变速箱的齿比比上一代均匀多了,不会像上一代那样,有时揣摩不出换挡的节奏。
转向阻尼比较厚实,并且厚实中透露着一丝松弛,操控起来是那种比较棉的感觉,这种取向其实不太像个性能车,反倒像一些舒适的家用车,比如说现款的雷克萨斯ES(但是没有ES那么细腻),不过无论如何,这车驾驶起来比我之前开的STi强多了,不再是那种特别费力的转向了,新的WRX开不起来顺手不少,阻尼质感也更细腻了,日常驾驶起来特别的友好。不过这台车的操控性还是很不错的,虽然算不上特别犀利,但是寻迹性良好,具体里说就是小角度调方向的话车身不会轻易变化,在跑弯道的时候,车身变化的节奏与转向输入非常一致,属于一个非常中性的调教。
由于之前开的STi行驶品质过于硬朗,我以为新一代WRX的底盘还是会很硬朗,可我开完这车后发现,这台车的底盘与我想象的完全不一样,不但不硬朗,反倒好比较柔韧,尤其在通过起伏路面的时候柔韧感是比较明显的。悬挂其实也比较的软,不像是大家想象的性能车那样底盘无时无刻贴在路面上一样,通过振动的时候车身还是会有上下起伏,不过幅度非常轻微,持续的时间也很短。不过在通过缝隙的时候,底盘还是会将一部分垂直振动传递到车内,提供一些路感,震动的分布较为零星,不会持续很久,我觉得这是这台车底盘营造出的唯一运动感。不过除了上下微小的起伏外,这台车在别的维度都很稳健。
静态没啥可说的了,典型的斯巴鲁工艺,上次对傲虎做工及多媒体系统的评价也可以套在这台车上。前排座椅表现的倒还行,起码包裹感还不错,后排乘坐体验算不上优秀,但表现还算正常。
我觉得新一代斯巴鲁WRX已经不是原来的那台除了硬核啥都没有的WRX了,开完这台车后,我发现这台车三大件都有那么些舒适取向,各方面都很中性,曾经的WRX可谓是毫无日常友好度,现在WRX却成为了日常驾驶极其友好的车。我开的这个版本在加拿大的官方售价大约为3.5万加元,考虑到相比上一代全面友好的调教,以及4万加元以内唯一配备四驱的钢炮,我觉得这台车是值得推荐的。
新一代WRX换装了代号为FA24F的2.4L水平对置涡轮增压发动机,这台引擎的出力特性非常顺畅,完全不是上一代WRX那种好不均匀的出力方式了,这一点绝对算得上是一大进步。不过这台引擎表现的有点像个自吸引擎,主要原因在于这台车的低扭并不强劲,给油后动力不会瞬间释放,而是会以一种较为柔和的方式释放,不过仅仅是柔和,并不是慵懒,因为整个动力输出的过程并不脱节。偶尔在3挡加速时就能感到轻微抖动,这也是低扭不足的另一个表现,动力响应其实也不是特别直接,轻点油门的话动力不会立即到来,继续深踩的话动力会自然而然的衔接进来。这一点其实比较像我的Si,动力响应都是不急不缓,低扭都一般,到了3000转以后才更有劲儿。这台引擎有271匹,跟现代飞思N的动力水平差不多,但是在主观感受上远没有飞思N那么强劲。
变速箱换挡手感也比上一代WRX强,不像上一代WRX那样模糊了,并且档位行程也变得更短,相比之下清晰了不少。不过总的来说换挡手感还算不上特别的顺滑,偶尔觉得回馈感没有那么扎实,还是会有那么一丝生涩感。再就是这台车变速箱的齿比比上一代均匀多了,不会像上一代那样,有时揣摩不出换挡的节奏。
转向阻尼比较厚实,并且厚实中透露着一丝松弛,操控起来是那种比较棉的感觉,这种取向其实不太像个性能车,反倒像一些舒适的家用车,比如说现款的雷克萨斯ES(但是没有ES那么细腻),不过无论如何,这车驾驶起来比我之前开的STi强多了,不再是那种特别费力的转向了,新的WRX开不起来顺手不少,阻尼质感也更细腻了,日常驾驶起来特别的友好。不过这台车的操控性还是很不错的,虽然算不上特别犀利,但是寻迹性良好,具体里说就是小角度调方向的话车身不会轻易变化,在跑弯道的时候,车身变化的节奏与转向输入非常一致,属于一个非常中性的调教。
由于之前开的STi行驶品质过于硬朗,我以为新一代WRX的底盘还是会很硬朗,可我开完这车后发现,这台车的底盘与我想象的完全不一样,不但不硬朗,反倒好比较柔韧,尤其在通过起伏路面的时候柔韧感是比较明显的。悬挂其实也比较的软,不像是大家想象的性能车那样底盘无时无刻贴在路面上一样,通过振动的时候车身还是会有上下起伏,不过幅度非常轻微,持续的时间也很短。不过在通过缝隙的时候,底盘还是会将一部分垂直振动传递到车内,提供一些路感,震动的分布较为零星,不会持续很久,我觉得这是这台车底盘营造出的唯一运动感。不过除了上下微小的起伏外,这台车在别的维度都很稳健。
静态没啥可说的了,典型的斯巴鲁工艺,上次对傲虎做工及多媒体系统的评价也可以套在这台车上。前排座椅表现的倒还行,起码包裹感还不错,后排乘坐体验算不上优秀,但表现还算正常。
我觉得新一代斯巴鲁WRX已经不是原来的那台除了硬核啥都没有的WRX了,开完这台车后,我发现这台车三大件都有那么些舒适取向,各方面都很中性,曾经的WRX可谓是毫无日常友好度,现在WRX却成为了日常驾驶极其友好的车。我开的这个版本在加拿大的官方售价大约为3.5万加元,考虑到相比上一代全面友好的调教,以及4万加元以内唯一配备四驱的钢炮,我觉得这台车是值得推荐的。
2022猴痘的可能自然起源被报道。今天NPR调查记者Michaeleen Doucleff在NPR Morning Edition做了一个非常好的深度报道,调查了2022 Monekypox(猴痘)的起源。2022猴痘和以往流行的猴痘最大不同的两个特点,一是其具有显著人际传播特征,二是其可性传播。
事实上,并不是2022猴痘病毒(MPXV)才具有上述两个特征。早在2017年,尼日利亚医生Dimie Ogoina就在该国发现了具有上述两种特性的MPXV的局部暴发。Dimie Ogoina是Niger Delta大学的传染病专家,他在2017年接诊了一例儿童猴痘病例,这在尼日利亚并不罕见,因为通常是儿童与动物接触而感染MPXV。但在随后几周,MPXV在该社区迅速暴发,感染者主要为年轻男性,这与以往的疫情十分不同;而且这些男性很多具有生殖器病变。于是Ogoina开始高度怀疑这种MPXV为性传播感染(STIs)。作为最早的吹哨人,Ogoina立刻向尼日利亚卫生部门汇报,但当地卫生部门不但没有做出任何反应,反而试图掩盖,他们不再进行猴痘检测。而学术界也没有引起重视,没有把猴痘作为一个潜在的公共卫生威胁。
在COVID-19起源中做出巨大贡献,刚刚发表Science文章描述其起源(https://t.cn/A6a1jPBY)的美国亚利桑那大学分子进化学家Michael Worobey正在研究2022 MPXV的起源,并且即将发表他的研究成果。他告诉NPR记者Doucleff,从他收集到的历史样品和测序结果来看,2022 MPXV的分子起源确实起源于西非尼日利亚一带,但其实早于2017年数年,即目前的MPXV的进化分枝B.1已经形成。这点其实被Nature Med研究验证(https://t.cn/A6aMKbgr),因为APOBEC3分子是人类特有的,在抑制病毒感染中扮演了重要的角色。人传人的2022 MPXV出现了对APOBEC3的逃逸突变,说明了它在人类中已经流行许久。
猴痘病毒引起的感染几乎全部可以自愈,没有生命危险。同时,目前已有的减毒疫苗高度有效。但目前流行的2022 MPXV和HIV的早期流行高度相似,就是病毒在非洲形成,在社区局部传播,后经性传播途径传播到全世界,并在全世界高危人群中持续流行。所以这两种STI具有类似的起源过程。相比之下,急性呼吸道疾病1918流感大流行和COVID-19的流行过程很相似,都是从最早的疫情中心迅速席卷全球,造成全人类感染和大量死亡,而后持续存在、不断变异,随着人类免疫力的形成,逐渐变成一种常规流行的呼吸道传染病。所以,从HIV到MPXV,从流感到新冠,相同传播特征的病毒在全球传播的流行病学具有一定规律性。
事实上,并不是2022猴痘病毒(MPXV)才具有上述两个特征。早在2017年,尼日利亚医生Dimie Ogoina就在该国发现了具有上述两种特性的MPXV的局部暴发。Dimie Ogoina是Niger Delta大学的传染病专家,他在2017年接诊了一例儿童猴痘病例,这在尼日利亚并不罕见,因为通常是儿童与动物接触而感染MPXV。但在随后几周,MPXV在该社区迅速暴发,感染者主要为年轻男性,这与以往的疫情十分不同;而且这些男性很多具有生殖器病变。于是Ogoina开始高度怀疑这种MPXV为性传播感染(STIs)。作为最早的吹哨人,Ogoina立刻向尼日利亚卫生部门汇报,但当地卫生部门不但没有做出任何反应,反而试图掩盖,他们不再进行猴痘检测。而学术界也没有引起重视,没有把猴痘作为一个潜在的公共卫生威胁。
在COVID-19起源中做出巨大贡献,刚刚发表Science文章描述其起源(https://t.cn/A6a1jPBY)的美国亚利桑那大学分子进化学家Michael Worobey正在研究2022 MPXV的起源,并且即将发表他的研究成果。他告诉NPR记者Doucleff,从他收集到的历史样品和测序结果来看,2022 MPXV的分子起源确实起源于西非尼日利亚一带,但其实早于2017年数年,即目前的MPXV的进化分枝B.1已经形成。这点其实被Nature Med研究验证(https://t.cn/A6aMKbgr),因为APOBEC3分子是人类特有的,在抑制病毒感染中扮演了重要的角色。人传人的2022 MPXV出现了对APOBEC3的逃逸突变,说明了它在人类中已经流行许久。
猴痘病毒引起的感染几乎全部可以自愈,没有生命危险。同时,目前已有的减毒疫苗高度有效。但目前流行的2022 MPXV和HIV的早期流行高度相似,就是病毒在非洲形成,在社区局部传播,后经性传播途径传播到全世界,并在全世界高危人群中持续流行。所以这两种STI具有类似的起源过程。相比之下,急性呼吸道疾病1918流感大流行和COVID-19的流行过程很相似,都是从最早的疫情中心迅速席卷全球,造成全人类感染和大量死亡,而后持续存在、不断变异,随着人类免疫力的形成,逐渐变成一种常规流行的呼吸道传染病。所以,从HIV到MPXV,从流感到新冠,相同传播特征的病毒在全球传播的流行病学具有一定规律性。
【猴痘疫情持续扩散 世卫组织:建议减少性伴侣数量】据半岛电视台消息,世卫组织总干事谭德塞在上周六(7月23日)将猴痘宣布为“全球紧急卫生事件”后,于本周三(7月27日)向记者表示,保护自己免于感染的最佳方式是“减少暴露风险”:“对于那些与男性发生性关系的男性,(这项建议)包括减少你的性伴侣数量、重新考虑是否要寻找新的性伴侣,以及和你的性伴侣交换联系方式,以便能够在有需要的时候追踪感染。”谭德塞说。
上周,《新英格兰医学杂志》发布的研究显示,98%的感染病例都是同性恋或双性恋等与男性发生性行为的男性,95%的感染是通过性活动传播的。不过,专家也强调,目前猴痘的传播渠道主要是密切的身体接触,它还没有被归为类似艾滋病那样的“性传播感染性疾病”(STI)。因此,专家们还警告,不要认为只有特定群体会感染猴痘,定期的皮肤接触、受污染的床上用品和毛巾等也会成为传播源。
世界卫生组织反复警告不要污名化猴痘,因为这可能会让感染者不敢寻求治疗。“污名化和歧视的危险性不弱于任何病毒,还可能助长疫情。”谭德塞说。原文链接:https://t.cn/A6aBziEf
上周,《新英格兰医学杂志》发布的研究显示,98%的感染病例都是同性恋或双性恋等与男性发生性行为的男性,95%的感染是通过性活动传播的。不过,专家也强调,目前猴痘的传播渠道主要是密切的身体接触,它还没有被归为类似艾滋病那样的“性传播感染性疾病”(STI)。因此,专家们还警告,不要认为只有特定群体会感染猴痘,定期的皮肤接触、受污染的床上用品和毛巾等也会成为传播源。
世界卫生组织反复警告不要污名化猴痘,因为这可能会让感染者不敢寻求治疗。“污名化和歧视的危险性不弱于任何病毒,还可能助长疫情。”谭德塞说。原文链接:https://t.cn/A6aBziEf
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