荐语
让用户更快找到、更快下单、更多好评的精准运营方案！
书籍信息
书名：《用户的本质：数字化时代的精准运营法则》
作者：史蒂芬·范·贝莱格姆
出版社：中信出版集团
互联网流传着一句话“老二必死”，意思是如果产品没有吸引用户、引爆市场的能力，就会面临用户流量无法维计，用户留存率持续下降，最终退出市场的风险。
纵观中国市场，无论线下实体商品，还是线上的应用程序，曾经红极一时，却最终消亡的产品不胜枚举。
实体商店内，只有可乐能和老干妈争夺“最佳硬通货”的名头，这些产品都拥有极高的周转率，几乎是“只要进货就能卖出去”的代表，但是有多少人记得“老干爹、非常可乐”这些曾经的追随者？
微信已经成为手机端使用频率最高的软件之一，但是作为早期竞争对手的米聊，上次用是什么时候？也许你根本就没用过。
不仅在中国，全球范围内用户流量，都是这个时代最稀缺的资源。因为用户的时间精力有限，所以必然只有少数产品才能获得用户的青睐，而大部分产品在用户知情的时候，就已经销声匿迹了。
这就是欧洲用户关系研究先驱史蒂文·范·贝莱格姆撰写的《用户的本质》一书所探讨的：
几乎所的爆品，都不约而同触达了“用户的本质”，它们以“个性化”和“人性化”，绑定了用户的使用属性，而拥有这些产品的企业，也根据“个性化”和“人性化”，驱动了产品的研发和用户精准运营。
一 、用情感打动用户
无数商业理论都指出，要影响用户的决策，用情感比用理性更有效。用户和产品通过人或事这种媒介建立了情感关联。媒介使用户对产品有了印象，而后产生了好感，接着亲历后产生认可，最后决定了一次次的决策。
所以，优秀的产品通过体验与用户建立共鸣情感，这就是未来好产品抓住用户心智的关键。
数字化变革，给市场带来了更高效的产品流程和反馈机制，然而，企业更应该注意的是数字化变革冷冰冰、模式化的缺点。而突破这些缺点的力量，就是企业在未来市场与用户建立情感纽带的基础。
那么，贝莱格姆的建议是什么呢？
是“用‘人’的方式和用户沟通。”换言之，就是企业的人性化力量。用户是一个个活生生的个体，他们喜欢“人性化”的沟通方式。
试问有多少人，在营销电话的录音响起的那一刻就挂断电话？人性化沟通的典范案例，是美国电商平台Zappos，也是许多商业大佬演讲中“极致用户体验”的代表。
这家企业的客服可以陪用户聊天，向用户推荐最适合的产品（即使是其他电商平台的产品），为用户定Pizza，向用户提供穿衣建议指南……
这种与用户建立情感连接的方式，正是这家企业从竞争激烈的美国电商行业脱颖而出的原因。
2009年，亚马逊以近10亿美元的价格收购Zappos。在收购中贝佐斯坦言，“一旦我看到一家公司让用户痴迷，我就会对这家公司痴迷。Zappos的用户体验是亚马逊无法比拟的。”
二 、对群体用户进行精确推荐
只有当一个网络能满足千万人的时候，才能满足一个人的需求，这是一个非常有趣的商业突破——它实际上是突破了一个悖论，用网络上大规模方法全面满足单一个体需求的服务。
大数据不断普及的今天，服务于单一个体的产品得到了生长的空间。这也就是精准化运营的基础：给用户他真正想要的，不是让他在A产品和B产品中选择他觉得“比较适合”的，而是只推荐给他“完全满足他此刻需求”的X产品。
用户流量稀缺的时代，“选择”意味着“被放弃”，而“没有选择”才意味着精准。“精准”，正是未来商业竞争的核心要求。
企业使用精准化运营，就是根据大数据和用户分析，把某些具有共同的属性用户进一步细化，精确针对细化后用户的不同属性的需求进行满足。这就是运营行业常说的“千人千面，量身定做”。
这一运营方式，可以帮助企业识别高价值用户和潜在用户，针对不同群体使用完全不同的运营策略：针对高价值用户使用“唤醒”曾经的产品体验，触发多次好评；针对潜在用户，使用推广品牌和低价引入等方式，促使他更快做出购买决策。
个性化精准运营的优势，还不仅仅在促成用户购买上，针对用户的个性化搜索、口碑传播等多方面，个性化都是引导决策的最关键力量。
三 、个性化+人性化=未来的用户竞争力
情感内涵将会影响用户关系。但只有当用户体验的理性、实用那部分运行顺畅时，情感这一部分才能发挥作用。因此，未来成功的用户关系要建立在理性（个性化）与感性（人性化）的基础上。
未来的用户关系，将更多地体现在线下世界，具体体现在检索购物信息的方式、支付方式变革，以及在消费前被识别等几个方面。
这些方面的变革力量，要求企业不断扩充其数字化界面，即以更智能的方式提升用户体验。
除此之外，我们不难发现，当今的线上大玩家都在迅速占领线下的世界。无论是电商企业的实体店战略，还是类似于Google和Facebook的传感器战略，又或者手机厂商的AR技术，这些都是科技企业打通线上和线下世界的钥匙。
但令人失望的是，数字化变革所造成的重要影响，却被我们忽视了：在大量企业启用用户关系的数字化变革时，用户关系中的人性化力量正变得越来越重要。
随着用户关系的数字化程度越来越高，我们需要搞清楚人性化的元素究竟在用户关系中还有多少价值。数字化增强，人与人之间的接触势必会逐渐减少。人在用户关系中将成为稀有资源。
纯粹的数字化关系，因为过于理性而具有潜在弊端，人的因素能够给数字化关系增添人情味儿。而人情味儿永远都是必要的，没有哪家公司愿意与用户建立完全基于理性的关系。
现代商业关系，不仅是用户与公司之间的理性决策关系，更是一个融合各种不同关系的全面连接。
通过社交媒体，用户甚至能够和企业中的员工建立连接，甚至同一企业的不同用户之间都能建立连接。这种新型的用户与企业的关系，将成为未来企业的核心竞争力。
让用户更快找到、更快下单、更多好评的精准运营方案！
书籍信息
书名：《用户的本质：数字化时代的精准运营法则》
作者：史蒂芬·范·贝莱格姆
出版社：中信出版集团
互联网流传着一句话“老二必死”，意思是如果产品没有吸引用户、引爆市场的能力，就会面临用户流量无法维计，用户留存率持续下降，最终退出市场的风险。
纵观中国市场，无论线下实体商品，还是线上的应用程序，曾经红极一时，却最终消亡的产品不胜枚举。
实体商店内，只有可乐能和老干妈争夺“最佳硬通货”的名头，这些产品都拥有极高的周转率，几乎是“只要进货就能卖出去”的代表，但是有多少人记得“老干爹、非常可乐”这些曾经的追随者？
微信已经成为手机端使用频率最高的软件之一，但是作为早期竞争对手的米聊，上次用是什么时候？也许你根本就没用过。
不仅在中国，全球范围内用户流量，都是这个时代最稀缺的资源。因为用户的时间精力有限，所以必然只有少数产品才能获得用户的青睐，而大部分产品在用户知情的时候，就已经销声匿迹了。
这就是欧洲用户关系研究先驱史蒂文·范·贝莱格姆撰写的《用户的本质》一书所探讨的：
几乎所的爆品，都不约而同触达了“用户的本质”，它们以“个性化”和“人性化”，绑定了用户的使用属性，而拥有这些产品的企业，也根据“个性化”和“人性化”，驱动了产品的研发和用户精准运营。
一 、用情感打动用户
无数商业理论都指出，要影响用户的决策，用情感比用理性更有效。用户和产品通过人或事这种媒介建立了情感关联。媒介使用户对产品有了印象，而后产生了好感，接着亲历后产生认可，最后决定了一次次的决策。
所以，优秀的产品通过体验与用户建立共鸣情感，这就是未来好产品抓住用户心智的关键。
数字化变革，给市场带来了更高效的产品流程和反馈机制，然而，企业更应该注意的是数字化变革冷冰冰、模式化的缺点。而突破这些缺点的力量，就是企业在未来市场与用户建立情感纽带的基础。
那么，贝莱格姆的建议是什么呢？
是“用‘人’的方式和用户沟通。”换言之，就是企业的人性化力量。用户是一个个活生生的个体，他们喜欢“人性化”的沟通方式。
试问有多少人，在营销电话的录音响起的那一刻就挂断电话？人性化沟通的典范案例，是美国电商平台Zappos，也是许多商业大佬演讲中“极致用户体验”的代表。
这家企业的客服可以陪用户聊天，向用户推荐最适合的产品（即使是其他电商平台的产品），为用户定Pizza，向用户提供穿衣建议指南……
这种与用户建立情感连接的方式，正是这家企业从竞争激烈的美国电商行业脱颖而出的原因。
2009年，亚马逊以近10亿美元的价格收购Zappos。在收购中贝佐斯坦言，“一旦我看到一家公司让用户痴迷，我就会对这家公司痴迷。Zappos的用户体验是亚马逊无法比拟的。”
二 、对群体用户进行精确推荐
只有当一个网络能满足千万人的时候，才能满足一个人的需求，这是一个非常有趣的商业突破——它实际上是突破了一个悖论，用网络上大规模方法全面满足单一个体需求的服务。
大数据不断普及的今天，服务于单一个体的产品得到了生长的空间。这也就是精准化运营的基础：给用户他真正想要的，不是让他在A产品和B产品中选择他觉得“比较适合”的，而是只推荐给他“完全满足他此刻需求”的X产品。
用户流量稀缺的时代，“选择”意味着“被放弃”，而“没有选择”才意味着精准。“精准”，正是未来商业竞争的核心要求。
企业使用精准化运营，就是根据大数据和用户分析，把某些具有共同的属性用户进一步细化，精确针对细化后用户的不同属性的需求进行满足。这就是运营行业常说的“千人千面，量身定做”。
这一运营方式，可以帮助企业识别高价值用户和潜在用户，针对不同群体使用完全不同的运营策略：针对高价值用户使用“唤醒”曾经的产品体验，触发多次好评；针对潜在用户，使用推广品牌和低价引入等方式，促使他更快做出购买决策。
个性化精准运营的优势，还不仅仅在促成用户购买上，针对用户的个性化搜索、口碑传播等多方面，个性化都是引导决策的最关键力量。
三 、个性化+人性化=未来的用户竞争力
情感内涵将会影响用户关系。但只有当用户体验的理性、实用那部分运行顺畅时，情感这一部分才能发挥作用。因此，未来成功的用户关系要建立在理性（个性化）与感性（人性化）的基础上。
未来的用户关系，将更多地体现在线下世界，具体体现在检索购物信息的方式、支付方式变革，以及在消费前被识别等几个方面。
这些方面的变革力量，要求企业不断扩充其数字化界面，即以更智能的方式提升用户体验。
除此之外，我们不难发现，当今的线上大玩家都在迅速占领线下的世界。无论是电商企业的实体店战略，还是类似于Google和Facebook的传感器战略，又或者手机厂商的AR技术，这些都是科技企业打通线上和线下世界的钥匙。
但令人失望的是，数字化变革所造成的重要影响，却被我们忽视了：在大量企业启用用户关系的数字化变革时，用户关系中的人性化力量正变得越来越重要。
随着用户关系的数字化程度越来越高，我们需要搞清楚人性化的元素究竟在用户关系中还有多少价值。数字化增强，人与人之间的接触势必会逐渐减少。人在用户关系中将成为稀有资源。
纯粹的数字化关系，因为过于理性而具有潜在弊端，人的因素能够给数字化关系增添人情味儿。而人情味儿永远都是必要的，没有哪家公司愿意与用户建立完全基于理性的关系。
现代商业关系，不仅是用户与公司之间的理性决策关系，更是一个融合各种不同关系的全面连接。
通过社交媒体，用户甚至能够和企业中的员工建立连接，甚至同一企业的不同用户之间都能建立连接。这种新型的用户与企业的关系，将成为未来企业的核心竞争力。
1：爱情是个迷，思念是一步棋，走进了迷，看不透棋，演绎了相遇的迷，走不进未来的棋，是了划落了坠落的台词，是梦勾走了等待的垂帘，一个神奇的角色没有未来的画笔，卷轴的云雨是你看不见的思念，是缘，难走天边，是泪，走进水中镜。
2：红尘的爱是心的阅读，芳香的魂魄没有多少生命，却要注入更多的灵魂，演绎的自己，丢失了过往的童真，不是命运坎坷，不是爱情路远，而是心太浅，放下了太多，无法承受眼前的接受，若是没有曾经，那么就不会演绎现在的局面。
3：爱一个人，念一个人，等待一个人，都是一份付出，一份灵魂的洒脱，没有缘分也好，没有等待也好，都是寄语太多的祝福，让未来的希望看到心灵的绘画，不怨太多，不等太少，多的无法接受，少的无法收留。
4：相望，等待，一个人生的路程，多少绘画的明媚，灵韵的爱意一直在穿梭着思念的城墙，往来的岁月，跌走了思念的泪滴，你的生命，瞬间滑落我的灵魂，你的路程让此世的我追踪一世，那是一份情，爱上了孤独的伴影，无奈的摧残着思念的泪滴，不是情太贵，不是心太软，是你的回眸没有了界限，是你的前进没有了我心中的边缘，那份守护，无法继承梦中的春秋。
5：舍弃了太多的话语，走掉了更多的观望，看不到心痕，捡不起诺言，身心如梦，一句无奈，断桥依旧无逢泪。
6：若问，是心中的相约，若念，是逢中的回首，在与不在，想与不想，不是自己说了算，相约注定一世缘，缘中无份心迹散。
7：人生一个题，爱上一个人，无人心有声，泪走相约梦，陈年约，春秋渡，思念如故，题不出心中的对方。
8：春秋太远，梦却太近，伤的路程没有续集，近的思念断断续续，风月绕心走，残迹挂容飞。
9：头上有发可做僧，光头一世不敲钟，指中游魂离别魄，念断奈何雪双错。
10：是你的辉煌走不进天堂，还是努力在地狱挣扎，这世界，一步生死，不知门后的悬崖，每个接口都有属于自己的转折，而自己却努力，在奋斗的时候不知珍惜，天不留人，雨不等人，海水依然会吃人，那么心的锁甲，命的安排，也许很多人的努力是为了让别人收割。
11:穷人为结婚发愁，话重了就假，富人说话就有钱，为快乐而奔波，穷人一年的工资，富人一顿饭的花销，穷人奋斗一辈子有名声，富人有个位置就成为明星，穷人不能不吃饭，富人不能不花钱，穷未必是一个心灵，富未必一群人沾光，穷有穷的保护，富有富的枷锁，命中注定，努力白费，有些人不用耗费生命，有些人一直光辉永照。
12:一句话，一个表达，会让人动心，一个行动，一个帮助，会改变一个人，一段认识，一片诉谈，认识了人生，一个眼神，一个回眸，断续了多少往来，一句再见，一个聚散，没有了多少相遇，一段路程，一个桥梁，婉转了多少相思，一个角落，两滴泪水，谁的许诺。
13:看不到背后的呐喊，就听不见心跳的等待，是输，皆在命中过，是过，皆在语后泪，年有一季花开，心能惹泪双垂，长空一算，柔情减半，问心有语，难描人离，拿得清风画心缘，时散湿容惹华年。
14:看不见你走远的脚步，你理解不了我那颗受伤的心，虽然都在天下，你在走远，却让我的思念追随。你的人生，我没有参与，我的泪水，却有你的梦。满地残红，谁的相思许我一世，谁的相望伴我一生，这只是一个传说。
15:伤心的画笔描出的是落痕，谁的醉意能解释人生，那个相遇已经没有再见，眼前回眸成了悲伤的原谅，难过的凄凉无法演绎续集，人生的落魄是情在挣扎，思绪的温暖不会出现倒转的幸福光圈，美丽的世界，也许因为追忆，才拥有了灿烂。
16：你走，那个心也不会逗留，你留，不用心问答，还不如不见，相约的时间，是你给不了的未来，相伴的岁月，是你无法表达的落泪，那份追忆，这片彩虹，让心外的心感觉不到，让泪上的容颜改变了再见回首的模样。
17：人生只有一个你，命运没有第二天相遇，三天过后依然会落泪，因为相遇，因为再见，没有缘分的注定成了心中的脆弱。
18：心中的神话是无法抵达的天荒，念外的你是看不见我心中的思绪，也许，只有，拿出你的回眸，才能看出我的表达，但容颜退去，思念建造的城池已经消失在了很多的街口，也许因为丢失，才获得了等待，有了时间的等待，才有了无法相约的内心。
19：你说要走，心无法留，看见的青春让你带走，留下的悲伤我自己承受，孤单有双泪，念外有人影，梦不见思念的城池，看不见相约的衣服。
20：一个人很快会改变一个人，一段情会伤很多人，有了相遇，必定会出现离别，这是人生的过客，也是回眸的落影，你我，都是落叶旁边的水滴，沾不在一起，流不到岸边，无法坠落尘土的相约，走进了大海，却迷茫在片刻。
21：生命，只有生命的延续，会建造相思的等待，那么人来人往，心去泪落，谁能理解等待的心情，谁能描述落泪的表达，是心的放下，还是情的起步，一份天下，三分断花，两分泪水，一份未见。
22：知与不知，见与不见，你都无法理解对面的循环，荷花开的时候，你不会早起收集水珠，泪水坠的时候，我却用心中的思念擦去相约。
23：花开需要时间陪伴，人生需要落泪扶持，我没有你的认识，就不会明白认真，你没有我的等待，就不会懂得过客。
24：受伤的掌纹是你给的未来，脚步的停留是心送的爱意，没有了你的伴随，是我的界限没有穿越你的神话，没有再见，那是因为都在为彼此寻找属于心中的天堂。
25：花开一瞬，心醉一世，等来花开，不见人来，梦中无约心垂泪，念中无词系相逢。
26：生命抵不过你走，相见抵不过人老，泪水阻不了再见，你成了心中的梦，我成了看守城池的主人。
27：树叶的落是为了等，相思的泪为了一个情字，你的路过，为了让我认识再见，你的离别，开始了我生命的梦。
28：走吧，梦见的都是大海，看不见天空的太阳，没有影子的世界，却寻找相思，为了深情，到了天涯，寻找彼岸，等不来花开，也许时间已经带走了心中的神话，辞别的无知才是永恒的旋律，那是童年的祝福，没有相约的温柔。
29：心忆冷时才垂痕，梦未醒时双泪落，关逢丢约再见难，一别当下容无昨。
30：天下楼影，谁看断情，桥台无约断水流，戏拼人生，拿得单心织华容，已过三更情弦动，细砂断梦两迷然。
31：若是寻找爱情，先问内心的等待，不必为了一个微笑而付出，不必为了一句话而放弃，用了心，等了人，说了属于内心的话，就算是得到了拒绝，也是一种爱情的考验。
32：三更长，七天短，梦已走远，缘未再见，落泪不见长空怨，相思孤枕断泪年。
33：星辰落，尘埃错，一声散梦，断情多少，离别楼下流水念，怎能观看，镜中无风三层面。
34：尘埃落定的相思，年华伴随的断梦，不离不弃的身影，离离合合的说笑，成了心中的希望，换不来一个再见，等不来一个回眸，见与不见，心难再演，等与不等，念已随风，问与不问，泪断容改。
35：人魂的相思赋予了太多的明媚，照料了心情的尘埃，画轴的神韵在抒写芳香的醉意，问心，念走四方，问人，路在脚下，找不到相思的牢笼，拿不出断梦的卷帘。
36：爱，一个说不出的文字，情，一个致命的锁甲，文章的秀丽无法掩饰相思的布局，话语的坠落粘住了影子的外衣，那份多情的思绪走到了沙漠，是你见不到的天荒，你送的沙子是世界上最好的路程。
37：忘记吧，没有延续的断桥，流水依然前进，太阳的年华没有因此而倒转，风月的退缩，到不了心中的曾经，明媚好影，你我已走尽，花开不算，难忆旧容。
38：心，还是那么痛，说什么天风，哭什么人情，难得的画梦，谁给的断情，断梦无法送情，爱是什么话，拿得清风醉天涯。
39：泪不会擦去心的追求，谁能醉解天下楼，人走天荒，画出的梦想没有真相，岁月改进，容颜退去，你的付出捡走了相思。
40：缘来心去落泪垂，远的回眸让谁带走了思绪的情，深眸一望，断情崖哭去三更，无念回首，听天风，解人命，难续长生锁。
41：孤单的双泪，系错内心的远方，看不见十年的未来，解说了太多的诺言，付出的辞别成了真心的画轴，难以捐出等待的心。
42：我心，未冰封，来不到你的梦中，思念重，滴滴夜夜情难懂，泪叹息，看望你的相送，相遇的悲痛，赶走眼前的追风，欺骗的黎明，借不到一份离别的断影，你的心，我的懂，依然没有未来的宿影。
43：情愿，己心落泪，不怨未来相思，这单梦，细心没有回炉，缘，实在太远，梦已拉长，随你走远方，看不见真挚的神话，不解的内心，难走的泥沙，是心的护送，是念的伴随。
44：双星称南北，一月挂西桥，天风拿相思，地纳万般情，谁人能接手中纹，漂浮的断影，凄凉的河畔，一边无情，对岸无声，思思念念断断，戏台还在人影散。
45：眷恋的伴随没有得到你的允许，悔恨的断梦是那么的无情，不想醒，不想等，见的凄凉是那么的无缝，你看不到心中的梦，理解不了泪水的情，说什么再见，讲什么永远，永远不见成了此世的诺言。
46：天风吹，夜泪断，恋爱一个词，词去心空痕两问，谁解人魂，片地断影，寻天下一容，难得爱意，城池的天荒是夜幕的温暖，醉解的难题是不稳的画笔，敲打的岁月带走了太多，太多，让心醉，让泪落，走的相思无法寻找属于彼岸的位置。
47：天涯无春秋，冷暖冰有水，含泪输情，吞念忘己。
48：爱上一个错，总会在失落，无助的魂魄编织心灵的脆弱，宁可说落，说不出思念的心火。
49：伤的那么真，确实用了心，爱情难懂一崖梦，谁解天荒变沧桑，守护的坚持成了心中的残局，捡起的是落魄，丢下相思却难以丢进那个远方的心，忘记眼前，却难以表达曾经的瞬间。
50：长江水，相思断，风月台上梦人魂，惹相望，见断章，难解心门碎意榜，长生天，怀旧心，诉诉语语离别织，断情，心梦，难得回首抚琴语。
2：红尘的爱是心的阅读，芳香的魂魄没有多少生命，却要注入更多的灵魂，演绎的自己，丢失了过往的童真，不是命运坎坷，不是爱情路远，而是心太浅，放下了太多，无法承受眼前的接受，若是没有曾经，那么就不会演绎现在的局面。
3：爱一个人，念一个人，等待一个人，都是一份付出，一份灵魂的洒脱，没有缘分也好，没有等待也好，都是寄语太多的祝福，让未来的希望看到心灵的绘画，不怨太多，不等太少，多的无法接受，少的无法收留。
4：相望，等待，一个人生的路程，多少绘画的明媚，灵韵的爱意一直在穿梭着思念的城墙，往来的岁月，跌走了思念的泪滴，你的生命，瞬间滑落我的灵魂，你的路程让此世的我追踪一世，那是一份情，爱上了孤独的伴影，无奈的摧残着思念的泪滴，不是情太贵，不是心太软，是你的回眸没有了界限，是你的前进没有了我心中的边缘，那份守护，无法继承梦中的春秋。
5：舍弃了太多的话语，走掉了更多的观望，看不到心痕，捡不起诺言，身心如梦，一句无奈，断桥依旧无逢泪。
6：若问，是心中的相约，若念，是逢中的回首，在与不在，想与不想，不是自己说了算，相约注定一世缘，缘中无份心迹散。
7：人生一个题，爱上一个人，无人心有声，泪走相约梦，陈年约，春秋渡，思念如故，题不出心中的对方。
8：春秋太远，梦却太近，伤的路程没有续集，近的思念断断续续，风月绕心走，残迹挂容飞。
9：头上有发可做僧，光头一世不敲钟，指中游魂离别魄，念断奈何雪双错。
10：是你的辉煌走不进天堂，还是努力在地狱挣扎，这世界，一步生死，不知门后的悬崖，每个接口都有属于自己的转折，而自己却努力，在奋斗的时候不知珍惜，天不留人，雨不等人，海水依然会吃人，那么心的锁甲，命的安排，也许很多人的努力是为了让别人收割。
11:穷人为结婚发愁，话重了就假，富人说话就有钱，为快乐而奔波，穷人一年的工资，富人一顿饭的花销，穷人奋斗一辈子有名声，富人有个位置就成为明星，穷人不能不吃饭，富人不能不花钱，穷未必是一个心灵，富未必一群人沾光，穷有穷的保护，富有富的枷锁，命中注定，努力白费，有些人不用耗费生命，有些人一直光辉永照。
12:一句话，一个表达，会让人动心，一个行动，一个帮助，会改变一个人，一段认识，一片诉谈，认识了人生，一个眼神，一个回眸，断续了多少往来，一句再见，一个聚散，没有了多少相遇，一段路程，一个桥梁，婉转了多少相思，一个角落，两滴泪水，谁的许诺。
13:看不到背后的呐喊，就听不见心跳的等待，是输，皆在命中过，是过，皆在语后泪，年有一季花开，心能惹泪双垂，长空一算，柔情减半，问心有语，难描人离，拿得清风画心缘，时散湿容惹华年。
14:看不见你走远的脚步，你理解不了我那颗受伤的心，虽然都在天下，你在走远，却让我的思念追随。你的人生，我没有参与，我的泪水，却有你的梦。满地残红，谁的相思许我一世，谁的相望伴我一生，这只是一个传说。
15:伤心的画笔描出的是落痕，谁的醉意能解释人生，那个相遇已经没有再见，眼前回眸成了悲伤的原谅，难过的凄凉无法演绎续集，人生的落魄是情在挣扎，思绪的温暖不会出现倒转的幸福光圈，美丽的世界，也许因为追忆，才拥有了灿烂。
16：你走，那个心也不会逗留，你留，不用心问答，还不如不见，相约的时间，是你给不了的未来，相伴的岁月，是你无法表达的落泪，那份追忆，这片彩虹，让心外的心感觉不到，让泪上的容颜改变了再见回首的模样。
17：人生只有一个你，命运没有第二天相遇，三天过后依然会落泪，因为相遇，因为再见，没有缘分的注定成了心中的脆弱。
18：心中的神话是无法抵达的天荒，念外的你是看不见我心中的思绪，也许，只有，拿出你的回眸，才能看出我的表达，但容颜退去，思念建造的城池已经消失在了很多的街口，也许因为丢失，才获得了等待，有了时间的等待，才有了无法相约的内心。
19：你说要走，心无法留，看见的青春让你带走，留下的悲伤我自己承受，孤单有双泪，念外有人影，梦不见思念的城池，看不见相约的衣服。
20：一个人很快会改变一个人，一段情会伤很多人，有了相遇，必定会出现离别，这是人生的过客，也是回眸的落影，你我，都是落叶旁边的水滴，沾不在一起，流不到岸边，无法坠落尘土的相约，走进了大海，却迷茫在片刻。
21：生命，只有生命的延续，会建造相思的等待，那么人来人往，心去泪落，谁能理解等待的心情，谁能描述落泪的表达，是心的放下，还是情的起步，一份天下，三分断花，两分泪水，一份未见。
22：知与不知，见与不见，你都无法理解对面的循环，荷花开的时候，你不会早起收集水珠，泪水坠的时候，我却用心中的思念擦去相约。
23：花开需要时间陪伴，人生需要落泪扶持，我没有你的认识，就不会明白认真，你没有我的等待，就不会懂得过客。
24：受伤的掌纹是你给的未来，脚步的停留是心送的爱意，没有了你的伴随，是我的界限没有穿越你的神话，没有再见，那是因为都在为彼此寻找属于心中的天堂。
25：花开一瞬，心醉一世，等来花开，不见人来，梦中无约心垂泪，念中无词系相逢。
26：生命抵不过你走，相见抵不过人老，泪水阻不了再见，你成了心中的梦，我成了看守城池的主人。
27：树叶的落是为了等，相思的泪为了一个情字，你的路过，为了让我认识再见，你的离别，开始了我生命的梦。
28：走吧，梦见的都是大海，看不见天空的太阳，没有影子的世界，却寻找相思，为了深情，到了天涯，寻找彼岸，等不来花开，也许时间已经带走了心中的神话，辞别的无知才是永恒的旋律，那是童年的祝福，没有相约的温柔。
29：心忆冷时才垂痕，梦未醒时双泪落，关逢丢约再见难，一别当下容无昨。
30：天下楼影，谁看断情，桥台无约断水流，戏拼人生，拿得单心织华容，已过三更情弦动，细砂断梦两迷然。
31：若是寻找爱情，先问内心的等待，不必为了一个微笑而付出，不必为了一句话而放弃，用了心，等了人，说了属于内心的话，就算是得到了拒绝，也是一种爱情的考验。
32：三更长，七天短，梦已走远，缘未再见，落泪不见长空怨，相思孤枕断泪年。
33：星辰落，尘埃错，一声散梦，断情多少，离别楼下流水念，怎能观看，镜中无风三层面。
34：尘埃落定的相思，年华伴随的断梦，不离不弃的身影，离离合合的说笑，成了心中的希望，换不来一个再见，等不来一个回眸，见与不见，心难再演，等与不等，念已随风，问与不问，泪断容改。
35：人魂的相思赋予了太多的明媚，照料了心情的尘埃，画轴的神韵在抒写芳香的醉意，问心，念走四方，问人，路在脚下，找不到相思的牢笼，拿不出断梦的卷帘。
36：爱，一个说不出的文字，情，一个致命的锁甲，文章的秀丽无法掩饰相思的布局，话语的坠落粘住了影子的外衣，那份多情的思绪走到了沙漠，是你见不到的天荒，你送的沙子是世界上最好的路程。
37：忘记吧，没有延续的断桥，流水依然前进，太阳的年华没有因此而倒转，风月的退缩，到不了心中的曾经，明媚好影，你我已走尽，花开不算，难忆旧容。
38：心，还是那么痛，说什么天风，哭什么人情，难得的画梦，谁给的断情，断梦无法送情，爱是什么话，拿得清风醉天涯。
39：泪不会擦去心的追求，谁能醉解天下楼，人走天荒，画出的梦想没有真相，岁月改进，容颜退去，你的付出捡走了相思。
40：缘来心去落泪垂，远的回眸让谁带走了思绪的情，深眸一望，断情崖哭去三更，无念回首，听天风，解人命，难续长生锁。
41：孤单的双泪，系错内心的远方，看不见十年的未来，解说了太多的诺言，付出的辞别成了真心的画轴，难以捐出等待的心。
42：我心，未冰封，来不到你的梦中，思念重，滴滴夜夜情难懂，泪叹息，看望你的相送，相遇的悲痛，赶走眼前的追风，欺骗的黎明，借不到一份离别的断影，你的心，我的懂，依然没有未来的宿影。
43：情愿，己心落泪，不怨未来相思，这单梦，细心没有回炉，缘，实在太远，梦已拉长，随你走远方，看不见真挚的神话，不解的内心，难走的泥沙，是心的护送，是念的伴随。
44：双星称南北，一月挂西桥，天风拿相思，地纳万般情，谁人能接手中纹，漂浮的断影，凄凉的河畔，一边无情，对岸无声，思思念念断断，戏台还在人影散。
45：眷恋的伴随没有得到你的允许，悔恨的断梦是那么的无情，不想醒，不想等，见的凄凉是那么的无缝，你看不到心中的梦，理解不了泪水的情，说什么再见，讲什么永远，永远不见成了此世的诺言。
46：天风吹，夜泪断，恋爱一个词，词去心空痕两问，谁解人魂，片地断影，寻天下一容，难得爱意，城池的天荒是夜幕的温暖，醉解的难题是不稳的画笔，敲打的岁月带走了太多，太多，让心醉，让泪落，走的相思无法寻找属于彼岸的位置。
47：天涯无春秋，冷暖冰有水，含泪输情，吞念忘己。
48：爱上一个错，总会在失落，无助的魂魄编织心灵的脆弱，宁可说落，说不出思念的心火。
49：伤的那么真，确实用了心，爱情难懂一崖梦，谁解天荒变沧桑，守护的坚持成了心中的残局，捡起的是落魄，丢下相思却难以丢进那个远方的心，忘记眼前，却难以表达曾经的瞬间。
50：长江水，相思断，风月台上梦人魂，惹相望，见断章，难解心门碎意榜，长生天，怀旧心，诉诉语语离别织，断情，心梦，难得回首抚琴语。
上汽大众的电动化元年
上汽大众的新能源业务正在悄悄崛起，最明显的就是ID.家族的销量开始飙涨。10月份，上汽大众的ID家族实现销量7052辆，环比大涨了41%——自打今年3月底正式推出以来，已经实现了连续7个月的销量增长，而且还呈现出加速上扬的态势——只用了3个月就实现了单月销量破千，8月销量为3500辆，9月站上了5000辆大关，到了10月份则直接升破7000辆。
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这跟产品矩阵快速形成的体系化竞争力密切相关——得益于MEB平台的导入，以及MEB工厂的全面投入使用，研发、产能等体系支撑优势开始释放，这使得上汽大众产品投放速度明显快于包括“造车新势力”在内的绝大多数对手，一年之内推出了包括ID.4X、ID.6X以及ID.3三款覆盖主要目标市场的车型，展示了强大的体系化竞争力。
在汽车行业新一轮技术浪潮的冲击下，到处都充斥着所谓的“颠覆”论调，即传统车企面临特斯拉和“造车新势力”的冲击，尽管仍有很大机会通过转型升级实现电气化转型，但也会付出巨大的代价，甚至是将会成为“诺基亚”，从而被淘汰。
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但从目前上汽大众ID家族的销量走势来看，不但未受到所谓的造车新势力的明显冲击，而且还在这个汽车行业正在经历剧变的时代，找到了一条更适合自己的发展道路，那就是结合自身的优势和特点，充分发挥研发领域的优势，在操控、安全、舒适等汽车核心技术方面，尊重行业客观规律，回归汽车本身的价值，为用户提供高品质的电动车，这才是确保用户体验提升的要义。
新电动化路径牛刀小试
显而易见的是，上汽大众的“电动化新路径”已经初步获得了成功，原因就是既适应了当前的电气化浪潮，同时又能发挥上汽大众多年来积累的优势，反映到产品层面就是在操控、安全和舒适等涉及到用户核心体验的方面，上汽大众具备显著优势。
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换句话说，作为中国第一个合资公司，几十年来的技术积累，让其能够在涉及用户体验的多个层面拥有差异化竞争优势。比如在操控方面，上汽大众本来就具备德系既有的驾驶质感，这种主要讲究底盘调校的技术积累，让ID系列电动车完美再现了燃油车的操控感受。而在加入了电动后驱平台后，车辆的前后载荷分布更加均匀，反应更灵敏，而且配合上后桥的五连杆独立悬架之后，能够在确保操控性能的同时，又大幅提升了舒适性。
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底盘调校是一个非常讲究技术底蕴的活计，以大众为代表的欧洲车企在这方面拥有全球最为深厚的技术积淀，这让上汽大众受益。
第二个就是安全性能。众所周知的是，德系车型对于安全一直秉持着最高的技术标准——一辆车只有在满足了安全性能的情况下，才谈得上其他性能，否则其他一切都是空谈。而为了达成安全性能，上汽大众研发过程中的多个试车场、实验中心等都派上了用场，仅仅是底盘安全试验就包括山路试验、低温试验等，试验总里程高达150公里。
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中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果，ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。ID.4 X能够在C-IASI "耐撞性与维修经济性"指数上获评"优秀"，实属罕见。全车在碰撞中将损失降到最低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护，从全生命周期角度降低了用户的用车成本——这本身就是体验的飞跃。
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第三个要素当然就是舒适。这同样反映了上汽大众的优势所在——舒适是用户的核心诉求，上汽大众通过本土化的设计，以及多年积累的中国人体数据库和中国车内常用物品数据库，从更深层次洞察中国消费者的底层诉求，在这个基础上实现了ID.系列车型宽敞轻奢的乘坐空间，以及各种储物和实用空间。
综合来看，无论是操控、安全还是舒适，正是这些源于汽车本质的优势给用户带来的体验方面的价值，再加上持续增加的口碑效应，所以销量不断抬升。
这些优势到底是怎么实现的？这跟上汽大众在研发，尤其是重视新能源研发投入有关。
研发带来差异化优势
在汽车发展史上，能够把一款全新的车型推下线都是一个艰难的挑战，直到平台化、架构化实现之后，车企在产品快速投放方面才有了质的变化。
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对于上汽大众来说，正是MEB平台带来了在产品投放方面的深刻变化，可以灵活适配不同类型的电动车，并共享零部件，在降低制造成本的同时，实现了一年之内上市3款车型，能够迅速形成产品组合，在市场机遇期参与竞争，并尽可能快的提升份额。
上汽大众在研发方面的另一个特点，体现在目前备受关注的高压电池系统方面，同样实现了包括平台化、高性能、高安全、长寿命、全天候、可制造性等六大优势，这让电池的续航充电能力以及电池安全都获得了充分保障。
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种种迹象表明，上汽大众在涉及新能源领域的研发投入方面，已经到了空前的高度——围绕“共创2025战略”，上汽大众正在加速布局新产品、新技术、新业务，重点是新能源车、智能网联等核心领域。
未来5年，上汽集团和大众汽车集团还计划投资高达1400亿元，支持上汽大众向新能源和智能网联方面的转型升级。作为大众汽车集团在中国最为重要的合资伙伴之一，上汽大众在大众汽车集团向电气化转型的全球战略中，将会扮演更加重要的角色。
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对于一个传统车企的转型升级来说，这能带来诸多启示——到目前为止，大众汽车集团在全球层面的电气化转型中态度最为坚决，而上汽大众作为中国汽车工业的见证者，也将成为转型的样板。
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在变幻莫测的新能源汽车市场中，尽管汽车的驱动形式从燃油驱动变成电力驱动，但是操控、安全、舒适这些因子，永远是汽车行业亘古不变的关键词，上汽大众的发展路线，以及其在这个过程中展现出来的体系实力，意味着其将会在新一轮以新能源为主要特色的市场竞争中，占据优势位置。
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百姓评车
从市场角度看，人们已经看到了上汽大众的产品力和品牌力不断释放，销量也快速攀升，借助于自己在合适的科技和稳妥品质方面的优势，ID.家族正在经历一个崛起的过程，这在当今新能源汽车市场各种以吸引眼球但适用性不足的“过度”科技包装下，获得了理性用户的青睐。
从汽车行业的特点来看，这也是一种汽车本质价值的回归——以用户为导向，在新能源领域稳扎稳打，发展实力，逐步走出一条聚焦高品质电动车的全新路径。
上汽大众的新能源业务正在悄悄崛起，最明显的就是ID.家族的销量开始飙涨。10月份，上汽大众的ID家族实现销量7052辆，环比大涨了41%——自打今年3月底正式推出以来，已经实现了连续7个月的销量增长，而且还呈现出加速上扬的态势——只用了3个月就实现了单月销量破千，8月销量为3500辆，9月站上了5000辆大关，到了10月份则直接升破7000辆。
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这跟产品矩阵快速形成的体系化竞争力密切相关——得益于MEB平台的导入，以及MEB工厂的全面投入使用，研发、产能等体系支撑优势开始释放，这使得上汽大众产品投放速度明显快于包括“造车新势力”在内的绝大多数对手，一年之内推出了包括ID.4X、ID.6X以及ID.3三款覆盖主要目标市场的车型，展示了强大的体系化竞争力。
在汽车行业新一轮技术浪潮的冲击下，到处都充斥着所谓的“颠覆”论调，即传统车企面临特斯拉和“造车新势力”的冲击，尽管仍有很大机会通过转型升级实现电气化转型，但也会付出巨大的代价，甚至是将会成为“诺基亚”，从而被淘汰。
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但从目前上汽大众ID家族的销量走势来看，不但未受到所谓的造车新势力的明显冲击，而且还在这个汽车行业正在经历剧变的时代，找到了一条更适合自己的发展道路，那就是结合自身的优势和特点，充分发挥研发领域的优势，在操控、安全、舒适等汽车核心技术方面，尊重行业客观规律，回归汽车本身的价值，为用户提供高品质的电动车，这才是确保用户体验提升的要义。
新电动化路径牛刀小试
显而易见的是，上汽大众的“电动化新路径”已经初步获得了成功，原因就是既适应了当前的电气化浪潮，同时又能发挥上汽大众多年来积累的优势，反映到产品层面就是在操控、安全和舒适等涉及到用户核心体验的方面，上汽大众具备显著优势。
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换句话说，作为中国第一个合资公司，几十年来的技术积累，让其能够在涉及用户体验的多个层面拥有差异化竞争优势。比如在操控方面，上汽大众本来就具备德系既有的驾驶质感，这种主要讲究底盘调校的技术积累，让ID系列电动车完美再现了燃油车的操控感受。而在加入了电动后驱平台后，车辆的前后载荷分布更加均匀，反应更灵敏，而且配合上后桥的五连杆独立悬架之后，能够在确保操控性能的同时，又大幅提升了舒适性。
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底盘调校是一个非常讲究技术底蕴的活计，以大众为代表的欧洲车企在这方面拥有全球最为深厚的技术积淀，这让上汽大众受益。
第二个就是安全性能。众所周知的是，德系车型对于安全一直秉持着最高的技术标准——一辆车只有在满足了安全性能的情况下，才谈得上其他性能，否则其他一切都是空谈。而为了达成安全性能，上汽大众研发过程中的多个试车场、实验中心等都派上了用场，仅仅是底盘安全试验就包括山路试验、低温试验等，试验总里程高达150公里。
图片
中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）测评结果，ID.4 X在四大指数上测评成绩全部为优秀（Good）。ID.4 X能够在C-IASI "耐撞性与维修经济性"指数上获评"优秀"，实属罕见。全车在碰撞中将损失降到最低，对于车辆零部件，尤其是成本昂贵的摄像头、雷达等电子元件，提供出色保护，从全生命周期角度降低了用户的用车成本——这本身就是体验的飞跃。
图片
第三个要素当然就是舒适。这同样反映了上汽大众的优势所在——舒适是用户的核心诉求，上汽大众通过本土化的设计，以及多年积累的中国人体数据库和中国车内常用物品数据库，从更深层次洞察中国消费者的底层诉求，在这个基础上实现了ID.系列车型宽敞轻奢的乘坐空间，以及各种储物和实用空间。
综合来看，无论是操控、安全还是舒适，正是这些源于汽车本质的优势给用户带来的体验方面的价值，再加上持续增加的口碑效应，所以销量不断抬升。
这些优势到底是怎么实现的？这跟上汽大众在研发，尤其是重视新能源研发投入有关。
研发带来差异化优势
在汽车发展史上，能够把一款全新的车型推下线都是一个艰难的挑战，直到平台化、架构化实现之后，车企在产品快速投放方面才有了质的变化。
图片
对于上汽大众来说，正是MEB平台带来了在产品投放方面的深刻变化，可以灵活适配不同类型的电动车，并共享零部件，在降低制造成本的同时，实现了一年之内上市3款车型，能够迅速形成产品组合，在市场机遇期参与竞争，并尽可能快的提升份额。
上汽大众在研发方面的另一个特点，体现在目前备受关注的高压电池系统方面，同样实现了包括平台化、高性能、高安全、长寿命、全天候、可制造性等六大优势，这让电池的续航充电能力以及电池安全都获得了充分保障。
图片
种种迹象表明，上汽大众在涉及新能源领域的研发投入方面，已经到了空前的高度——围绕“共创2025战略”，上汽大众正在加速布局新产品、新技术、新业务，重点是新能源车、智能网联等核心领域。
未来5年，上汽集团和大众汽车集团还计划投资高达1400亿元，支持上汽大众向新能源和智能网联方面的转型升级。作为大众汽车集团在中国最为重要的合资伙伴之一，上汽大众在大众汽车集团向电气化转型的全球战略中，将会扮演更加重要的角色。
图片
对于一个传统车企的转型升级来说，这能带来诸多启示——到目前为止，大众汽车集团在全球层面的电气化转型中态度最为坚决，而上汽大众作为中国汽车工业的见证者，也将成为转型的样板。
图片
在变幻莫测的新能源汽车市场中，尽管汽车的驱动形式从燃油驱动变成电力驱动，但是操控、安全、舒适这些因子，永远是汽车行业亘古不变的关键词，上汽大众的发展路线，以及其在这个过程中展现出来的体系实力，意味着其将会在新一轮以新能源为主要特色的市场竞争中，占据优势位置。
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百姓评车
从市场角度看，人们已经看到了上汽大众的产品力和品牌力不断释放，销量也快速攀升，借助于自己在合适的科技和稳妥品质方面的优势，ID.家族正在经历一个崛起的过程，这在当今新能源汽车市场各种以吸引眼球但适用性不足的“过度”科技包装下，获得了理性用户的青睐。
从汽车行业的特点来看，这也是一种汽车本质价值的回归——以用户为导向，在新能源领域稳扎稳打，发展实力，逐步走出一条聚焦高品质电动车的全新路径。
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