通用汽车，大象或许只是不轻易转身而已
如果说，特斯拉正在向着汽车界的“苹果”发展，那么通用汽车绝对走的就是“微软”的路子。
同样是各自行业内起步最早的企业，同样在曾经的一段时间内称霸全球，也同样因为保守的个性而不断被扣上“衰落”的帽子。
毕竟，生活在华尔街的分析师们，看中的是所谓的未来——当下是否盈利不重要，只要能扩张，只要有概念，那就是一家有希望的公司。
“概念”是要靠嘴说的，而在云计算、人工智能和多用户网络操作系统方面拥有巨大领先优势的微软，并不屑于向市场“亮剑”。同样，在电气化和自动驾驶方面有着非常深厚积累的通用也不擅长“忽悠”。
8月19日，一场声势浩大的“通用汽车科技展望日”活动在上海泛亚技术中心举行。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉，总裁马可·睿思，副总裁道格·帕克斯等远程实时连线，通用中国公司总裁柏历，上汽通用第三代全球电动平台项目执行总监王从鹤，泛亚汽车技术中心设计部执行总监曹敏等各分管领导齐齐上阵，就连上汽集团董事长陈虹也亲自助阵。
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉
在国际关系如此紧张的当下，这家中美合资公司似乎也在用这样的方式，向市场传递着信心。但即使是在这样一场人员“顶配”的发布会上，谈到未来，通用仍然选择点到为止，仅仅用了一个小时的时间，就将未来五年的故事讲完了。
盈利是第一任务
如果谈到整场发布会让人印象最为深刻的事情，“穹顶”一定是其中之一。在颇具科技感的穹幕之下，冲破星空的那道光，仿佛也昭示着通用的未来。
仰望星空，也要脚踏实地。实现电动车项目的盈利则是通用接下来最重要的目标。
受疫情的影响，今年第二季度，通用净收入为168亿美元，同比下滑53%；同时净亏损达到8亿美元，同比巨跌132%。虽然截至第二季度，公司的现金流仍然能维持在306亿美元的水平，但继续如此，终有坐吃山空的一天。
所以在特斯拉销量与市值日渐攀升的当下，向中国乃至全球重申通用转型的决心，未免不是一个明智的选择。而如何实现盈利，最终还是要靠产品和技术水平说话。
可以看到，未来5年，通用在中国的电气化、智能驾驶和车联网领域，都分别有着各自的规划。
电气化领域，通用汽车未来5年在中国市场推出的新车型中，40%以上为新能源车型，且这些新能源车型将在中国生产，几乎所有零部件都将实现本土采购。全新Ultium电池系统和第三代全球电动车平台也将依托本土化的制造和供应链体系，充分发挥其工程灵活性和技术领先性，用于打造更优质、更具价格竞争力的产品。
（通用第三代全球电动车平台与Ultium电池系统）
智能驾驶领域，通用汽车将在中国市场逐步推广并升级Super Cruise™超级智能驾驶系统，不断提升消费者对自动驾驶技术的信任度。未来五年内，Super Cruise™超级智能驾驶系统将完成对凯迪拉克品牌车型的全系覆盖，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌车型。同时，通用汽车将针对中国市场需求，加速智能网联汽车研发。公司首款搭载V2X车联万物技术的车型别克GL8将于年内在中国上市。
车联网领域，通用汽车凭借灵活的车联网架构与业内领先的规模优势，将为凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌旗下几乎所有车型标配车联网功能。此外，自2022年起，5G功能将搭载于凯迪拉克全系产品以及别克和雪佛兰品牌旗下多数车型，并将通过OTA远程升级不断丰富车联网服务。
大象只是不轻易转身
巧合的是，就在科技展示日的前一天，有这样一则新闻十分引人关注：华尔街要求通用汽车拆分其电动汽车业务，以便更好地定位业务对抗特斯拉和其他创业团队。
从华尔街分析师们的言语中不难看出，他们唱衰的或许只是传统汽车，将电动化拆分出去的通用，仍旧拥有未来。而玛丽·博拉的一句“nothing is off the table（什么都可以谈）”，则直接让通用的股价飙升至三个月以来的最高水平。由此也能够进一步证明，市场相信转型中的通用会在电动汽车市场再度崛起。
只从EV Day上“第三代纯电平台”、“Ultium电池系统”和“自动驾驶”的一同亮相就足以说明，这头积累已久的大象，只是不轻易转身而已。
灵活度高，具有极高的扩展性是第三代全球电动平台和Ultium电池系统的最大优势。
首先，电池和电驱均采用高度模块化的设计，只需19种电驱动组合即可支持所有电动车产品，覆盖包括皮卡、SUV、MPV、轿车在内的各个细分市场，而在燃油产品中，通用目前至少开发了500种动力总成。
除此之外，电池模组可兼容不同包装、尺寸、容量的电芯，支持电芯水平或垂直的排布；电池包可在保留整体架构的情况下，通过改变或扩容电池模组，升级电池技术与配方。
高度集成化、模块化的特征不仅能够大大降低新品开发成本，缩短研发周期，而且也能够大幅降低线束的应用。据了解，通过优化设计，高度一体化的前驱单元减少了57%的高压线缆。
同时，由于平台和电池系统具有高度灵活性，第三代全球电动平台和Ultium电池系统不仅能够适用于通用旗下所有车型，还能与其他企业深度合作，从而也可以进一步分摊成本。例如，目前本田就已经与通用合作，计划将该平台和电池技术搭载于其海外上市的两款车型之上。
不仅如此，为进一步降低成本，同时更加符合中国消费者需求，未来搭载于第三代纯电平台的产品从生产到供应将全部在中国完成。且与在国外与LG合作研发的模式相同，在中国，通用也将与供应商联合开发电芯，通过深度整合上游产业链，实现技术的开放式创新和规模经济效益。
而在智能驾驶方面，通用也一直在稳步地“两条腿”走路。一方面，创新地综合了驾驶员注意力保持系统和高精度激光雷达地图数据的Super Cruise™超级智能驾驶系统，是渐进式辅助驾驶路线的代表。
据悉，基于通用汽车全新一代电子架构 (VIP) 的增强版Super Cruise™超级智能驾驶系统将于2021年上市，可根据驾驶员要求在高速公路上执行自动变道，并提供更加丰富和即时的地图数据。
而到2023年，通用汽车全球将共有22款车型搭载Super Cruise™超级智能驾驶系统，覆盖凯迪拉克、雪佛兰、别克等品牌。
（基于通用汽车第三代全球电动车平台打造的凯迪拉克LYRIQ纯电动SUV ）
另一方面，通用旗下自动驾驶汽车公司Cruise正积极推进革命性的自动驾驶汽车研发，并实现共享化商业应用。
基于通用汽车第三代全球电动车平台打造的Cruise Origin已经于今年1月推出，这款没有方向盘，无需驾驶员，运行完全基于人工智能、机器人及其它辅助技术 运行的车型，已经具备量产条件。
同时，基于雪佛兰Bolt纯电动车打造的Cruise自动驾驶车队也正在美国旧金山进行城市路测，推动自动驾驶技术快速迭代。
而事实上，通用汽车一直也在致力于智能网联发展技术在中国的落地。目前，Super Cruise™超级智能驾驶系统已经在中国覆盖约30万公里高速公路，途经绝大多数城市和省份；到2025年，系统将率先实现凯迪拉克品牌车型的全系覆盖，并逐渐拓展至别克和雪佛兰品牌车型；升级后的Super Cruise™超级智能驾驶系统也将适时导入中国市场。
“很多人也和我们讲，通用好像一直都在默默无闻地研发，但是又很少宣传，所以大家都不知道我们已经具备了这些能力。”发布会结束后，一位通用中国相关负责人士说道。
实力固然强大，但产品何时上市量产却依旧决定着企业的生死。上述这些没有具体时间表的产品计划，即使说得再天花乱坠，依然也只是空头支票一张。
“所以才要加速啊。”对于这个担忧，对方表示，现在第一款搭载第三代纯电平台的产品lyriq具体量产时间还未确定，但是尽量在提前。
如果说，特斯拉正在向着汽车界的“苹果”发展，那么通用汽车绝对走的就是“微软”的路子。
同样是各自行业内起步最早的企业，同样在曾经的一段时间内称霸全球，也同样因为保守的个性而不断被扣上“衰落”的帽子。
毕竟，生活在华尔街的分析师们，看中的是所谓的未来——当下是否盈利不重要，只要能扩张，只要有概念，那就是一家有希望的公司。
“概念”是要靠嘴说的，而在云计算、人工智能和多用户网络操作系统方面拥有巨大领先优势的微软，并不屑于向市场“亮剑”。同样，在电气化和自动驾驶方面有着非常深厚积累的通用也不擅长“忽悠”。
8月19日，一场声势浩大的“通用汽车科技展望日”活动在上海泛亚技术中心举行。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉，总裁马可·睿思，副总裁道格·帕克斯等远程实时连线，通用中国公司总裁柏历，上汽通用第三代全球电动平台项目执行总监王从鹤，泛亚汽车技术中心设计部执行总监曹敏等各分管领导齐齐上阵，就连上汽集团董事长陈虹也亲自助阵。
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉
在国际关系如此紧张的当下，这家中美合资公司似乎也在用这样的方式，向市场传递着信心。但即使是在这样一场人员“顶配”的发布会上，谈到未来，通用仍然选择点到为止，仅仅用了一个小时的时间，就将未来五年的故事讲完了。
盈利是第一任务
如果谈到整场发布会让人印象最为深刻的事情，“穹顶”一定是其中之一。在颇具科技感的穹幕之下，冲破星空的那道光，仿佛也昭示着通用的未来。
仰望星空，也要脚踏实地。实现电动车项目的盈利则是通用接下来最重要的目标。
受疫情的影响，今年第二季度，通用净收入为168亿美元，同比下滑53%；同时净亏损达到8亿美元，同比巨跌132%。虽然截至第二季度，公司的现金流仍然能维持在306亿美元的水平，但继续如此，终有坐吃山空的一天。
所以在特斯拉销量与市值日渐攀升的当下，向中国乃至全球重申通用转型的决心，未免不是一个明智的选择。而如何实现盈利，最终还是要靠产品和技术水平说话。
可以看到，未来5年，通用在中国的电气化、智能驾驶和车联网领域，都分别有着各自的规划。
电气化领域，通用汽车未来5年在中国市场推出的新车型中，40%以上为新能源车型，且这些新能源车型将在中国生产，几乎所有零部件都将实现本土采购。全新Ultium电池系统和第三代全球电动车平台也将依托本土化的制造和供应链体系，充分发挥其工程灵活性和技术领先性，用于打造更优质、更具价格竞争力的产品。
（通用第三代全球电动车平台与Ultium电池系统）
智能驾驶领域，通用汽车将在中国市场逐步推广并升级Super Cruise™超级智能驾驶系统，不断提升消费者对自动驾驶技术的信任度。未来五年内，Super Cruise™超级智能驾驶系统将完成对凯迪拉克品牌车型的全系覆盖，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌车型。同时，通用汽车将针对中国市场需求，加速智能网联汽车研发。公司首款搭载V2X车联万物技术的车型别克GL8将于年内在中国上市。
车联网领域，通用汽车凭借灵活的车联网架构与业内领先的规模优势，将为凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌旗下几乎所有车型标配车联网功能。此外，自2022年起，5G功能将搭载于凯迪拉克全系产品以及别克和雪佛兰品牌旗下多数车型，并将通过OTA远程升级不断丰富车联网服务。
大象只是不轻易转身
巧合的是，就在科技展示日的前一天，有这样一则新闻十分引人关注：华尔街要求通用汽车拆分其电动汽车业务，以便更好地定位业务对抗特斯拉和其他创业团队。
从华尔街分析师们的言语中不难看出，他们唱衰的或许只是传统汽车，将电动化拆分出去的通用，仍旧拥有未来。而玛丽·博拉的一句“nothing is off the table（什么都可以谈）”，则直接让通用的股价飙升至三个月以来的最高水平。由此也能够进一步证明，市场相信转型中的通用会在电动汽车市场再度崛起。
只从EV Day上“第三代纯电平台”、“Ultium电池系统”和“自动驾驶”的一同亮相就足以说明，这头积累已久的大象，只是不轻易转身而已。
灵活度高，具有极高的扩展性是第三代全球电动平台和Ultium电池系统的最大优势。
首先，电池和电驱均采用高度模块化的设计，只需19种电驱动组合即可支持所有电动车产品，覆盖包括皮卡、SUV、MPV、轿车在内的各个细分市场，而在燃油产品中，通用目前至少开发了500种动力总成。
除此之外，电池模组可兼容不同包装、尺寸、容量的电芯，支持电芯水平或垂直的排布；电池包可在保留整体架构的情况下，通过改变或扩容电池模组，升级电池技术与配方。
高度集成化、模块化的特征不仅能够大大降低新品开发成本，缩短研发周期，而且也能够大幅降低线束的应用。据了解，通过优化设计，高度一体化的前驱单元减少了57%的高压线缆。
同时，由于平台和电池系统具有高度灵活性，第三代全球电动平台和Ultium电池系统不仅能够适用于通用旗下所有车型，还能与其他企业深度合作，从而也可以进一步分摊成本。例如，目前本田就已经与通用合作，计划将该平台和电池技术搭载于其海外上市的两款车型之上。
不仅如此，为进一步降低成本，同时更加符合中国消费者需求，未来搭载于第三代纯电平台的产品从生产到供应将全部在中国完成。且与在国外与LG合作研发的模式相同，在中国，通用也将与供应商联合开发电芯，通过深度整合上游产业链，实现技术的开放式创新和规模经济效益。
而在智能驾驶方面，通用也一直在稳步地“两条腿”走路。一方面，创新地综合了驾驶员注意力保持系统和高精度激光雷达地图数据的Super Cruise™超级智能驾驶系统，是渐进式辅助驾驶路线的代表。
据悉，基于通用汽车全新一代电子架构 (VIP) 的增强版Super Cruise™超级智能驾驶系统将于2021年上市，可根据驾驶员要求在高速公路上执行自动变道，并提供更加丰富和即时的地图数据。
而到2023年，通用汽车全球将共有22款车型搭载Super Cruise™超级智能驾驶系统，覆盖凯迪拉克、雪佛兰、别克等品牌。
（基于通用汽车第三代全球电动车平台打造的凯迪拉克LYRIQ纯电动SUV ）
另一方面，通用旗下自动驾驶汽车公司Cruise正积极推进革命性的自动驾驶汽车研发，并实现共享化商业应用。
基于通用汽车第三代全球电动车平台打造的Cruise Origin已经于今年1月推出，这款没有方向盘，无需驾驶员，运行完全基于人工智能、机器人及其它辅助技术 运行的车型，已经具备量产条件。
同时，基于雪佛兰Bolt纯电动车打造的Cruise自动驾驶车队也正在美国旧金山进行城市路测，推动自动驾驶技术快速迭代。
而事实上，通用汽车一直也在致力于智能网联发展技术在中国的落地。目前，Super Cruise™超级智能驾驶系统已经在中国覆盖约30万公里高速公路，途经绝大多数城市和省份；到2025年，系统将率先实现凯迪拉克品牌车型的全系覆盖，并逐渐拓展至别克和雪佛兰品牌车型；升级后的Super Cruise™超级智能驾驶系统也将适时导入中国市场。
“很多人也和我们讲，通用好像一直都在默默无闻地研发，但是又很少宣传，所以大家都不知道我们已经具备了这些能力。”发布会结束后，一位通用中国相关负责人士说道。
实力固然强大，但产品何时上市量产却依旧决定着企业的生死。上述这些没有具体时间表的产品计划，即使说得再天花乱坠，依然也只是空头支票一张。
“所以才要加速啊。”对于这个担忧，对方表示，现在第一款搭载第三代纯电平台的产品lyriq具体量产时间还未确定，但是尽量在提前。
比索兑美元升值两仙
周三，继本地经济数据公布后，本国比索再次创下三年来的新高。
收市价报四十九点零七五比索兑换一美元，比周二收市的四十九点零九五升值两仙。这是二零一六年十一月十一日收报四十八点九五后的三年多来的最坚挺读数。
六月制造业产量产值双双下滑
但是跌幅相比上个月有所收窄
菲律宾统计署(PSA)周三公布的数据显示，本国制造业产量在五月继续录得下滑，但是跌幅相比上个月收窄。
若干工业月度综合调查(MISSI)结果显示，工厂产量，或生产量指数(VoPI)下滑百分之十九点三，而且生产价值指数(VaPI)下降百分之二十二点五。
这些最新数字比五月修改后百分之二十八点五的VoPI萎缩及百分之三十一点二的VaPI下滑收窄。
国家经济与发展署(NEDA)说，由于在COVID-19大流行病之际，经济活动依然受限，制造业生产产量和价值萎缩，但是跌幅比前个月放慢。
NEDA说，石油产品、木材与木制品和化学产品的扩张遏制了制造业总产量的下滑。
三个月VoPI(负百分之二十八点九)和VaPI(负百分之三十一点六)的平均增长率明显低于上个月平均的负百分之二十四点九和负百分之二十八点一。
社会经济企划代理部长卡尔.蔡说，「下降趋势在二零二零年六月已经放慢下拉，体泪了隔离限制的逐步放松。」
不过该内阁官员说，本国制造业表现近期内可能仍将受到当前的全球大流行病的不利影响。
出口跌幅比进口下滑慢
六月贸易逆差年比缩减56%
菲律宾统计署(PSA)周三报告，本国商品贸易在六月录得的逆差减少，因为那个月的出口下滑比进口下滑慢。
PSA公布的数据显示，本国贸易逆差十三亿零三百万美元，比去年同期的二十六亿三千五百万美元下降百分之五十点六。
逆差收窄是因为出口下滑百分之十三点三至五十三亿三千万美元，比较进口剧降百分之二十四点五至六十六亿三千四百万美元。
商品贸易平衡是出口和进口额之间的差额。逆差表明一个国家的进口额超过出口收入，而顺差表明出口额高于出口额。
社会经济企划代理部长卡尔.蔡说，「由于那全球大流行病，流动性和经济活动受到限制，国内生产总值(GDP)增长受到负面影响。我们的主要贸易伙伴的GDP在今年第二季度下滑，导致对进口商品的胃口减少。这导致对菲律宾出口产品的需求下降。」
六月是出口总额连续第四个月负增长。
在出口额排名前十的主要商品类中，八个年比下滑，为首的是金属部件，降百分之三十点五；椰油，降百分之二十九点七；和机械与运输设备，降百分之二十六点三。
在进口方面，下降归因于十大进口商品中的七项缩减，为首的是运输设备，降百分之七十点五；矿燃料、润滑剂和相关材料，降百分之五十六点九和钢与铁，降百分之四十点九。
同时，本国的商品外贸总额-进口和出口总额-在六月总计一百一十九亿六千五百万美元，比一年前的一百四十九亿三千五百万美元下降百分之十九点九。
不过，外贸下滑相比五月的百分之三十五点三是放慢了。
蔡氏说，「本国贸易的这个下滑放慢的表现暗示着经济活动的回复。」
在外贸总额中，百分之五十五点四是进口商品，而余下的，或百分之四十四点六是出口商品。
PSA下调第一季GDP增长率
菲律宾统计署(PSA)周三说，本国今年第一季度的经济萎缩情况比初始报告的糟糕。它援引了国民收入账项修改后的预估。
PSA说，「二零二零年第一季度国内生产总值(GDP)增长率从起初的萎缩百分之零点二修改到萎缩百分之零点七。」
GDP衡量了一个国家在一段给定的时期内所生产的商品与服务的价值。
PSA根据批准了的修改政策调整了GDP预估。那个政策和国际关于国民帐项修改的标准做法相符。
PSA为遵守国际标准，通常修改季度GDP数字。
PSA较早前报告本国经济在第一季度下滑百分之零点二，是一九九八年以来的第一次萎缩，归因于COVID-19大流行病和随后为遏制其传播而执行的封城的影响。
这次修改是在PSA公布第二季度GDP数据的前一天。
封城限制放松施压交通涨价
七月通胀录得百分之二点七
菲律宾统计署(PSA)报告，通货膨胀在七月继续上升，因为那个月封城限制放松对交通价格造成上升压力。
国家统计师玛巴在周三的虚拟新闻发布会上报告七月通胀百分之二点七，是今年一月报百分之二点九之后最快速的。
相比这个最新读数，六月是百分之二点五，去年七月是百分之二点四。
菲律宾中央银行(BSP)在另外的一份声明中说，这个最新通胀数据在它预测的百分之二点二至百分之三的范围内，而且符合了它的普遍评估，即「通胀在政策水平上有望保持温和，主要是因为COVID-19对国内和环球经济前景的潜在不利影响。」
央行说，这个最新的基础预测表明，二零二零年至二零二二年，通胀可能接近于政府百分之三加/减一个百分点的目标范围的中点。
在酒精类饮料和烟草(百分之十九点三)；住房、水、电、气和其它燃料(百分之零点八)和餐馆与杂项商品与服务(百分之二点五)也看到年比上升。
在那个月，除健康指数保持在百分之二点八外，其它六项商品组的年增幅均下降。
从地理位置来看，首都地区(NCR)录得通胀百分之二点二，比较上个月的百分之二，而NCR外地区从百分之二点七上升到百分之二点九。
农业第二季度录得微幅增长
菲律宾统计署(PSA)周三报告，尽管存在新冠肺炎大流行病，但本国农业部门在第二季度还是设法录得微幅增长。
PSA公布的数据显示，农场产值在四月至六月期间上升百分之零点五。
这比去年同期的百分之一点四的萎缩和今年第一度的百分之一点二的下滑改善。
PSA将增长归因于农作物产量录得百分之五的增长，占了农业总产出的百分之五十三点七。
录得产量较高的有甘蔗(百分之零点三)；烟草(百分之三十三点三)；稻谷(百分之六点七)；玉米(百分之十五点四)；可可(百分之五点六)；番薯(百分之四点九)和西红柿(百分之三点二)。
同时，产量看到下降的有青柠(百分之十九点五)；洋葱(百分之六点八)；橡胶(百分之六点七)；土豆(百分之五点三)；木薯(百分之三点八)；马尼拉麻(百分之三点三)和咖啡(百分之三点一)
在总产量中占比百分之十七点三的家畜产量萎缩百分之八点五，因为猪产量下降百分之五点二。
家禽产量也下降百分之四点七，为总产量贡献百分之十三，因为鸡产量下降百分之七点八。
在渔业方面，产量上升百分之零点九，在总产量中占比百分之十六。
经发署署长表示
恢复MECQ对经济冲击短暂
国家经济与发展署(NEDA)周三说，首都地区-本国主要经济中心-恢复到修正版强化小区隔离(MECQ)将对经济造成短期影响。经济一直受到COVID-19导致的数月之久的封城的猛击。
社会经济企划代理部长兼NEDA署长卡尔.蔡在一份声明中说，「这些地区恢复MECQ是一个困难但重要的决定。虽然这在短期内可能拖累经济，因为商业运作的恢复受限，但是这将在COVID-19病例近来上升之际给予我们医疗系统些许缓解。」
蔡氏说，「短期内，它也将帮助提高生产力，因为更多的生命获得拯救，而且消费者恢复信心。」
该NEDA署长说，由于本国COVID-19病例上升，政府和私营界严格执行限制措施的同时，必须携手努力逐步复兴经济，以确保就业和收入得到保护。
蔡氏说，「政府将推进迅速通过Bayanihan II议案。这项议案向政府金融机构拨款五百亿比索作为资本注入以便向微、小和中型企业(MSMEs)提供低利率贷款和信贷担保。」
流动性充沛需求依然高企
央行定期存单利率全线上升
菲律宾中央银行(BSP)定期存单(TDF)利率周三全线上升，但是由于国内流动性充沛，需求依然高企。
央行公布的数据显示，七天TDF的利率上升到一点七五四二厘，十四天的到一点七五六六厘，而二十八天的到一点七六五五厘。
在上月二十八日的拍卖上，这七天、十四天和二十八天TDF的利率分别是一点七五三五厘、一点七五四三厘和一点七五九四厘。
央行对最短期TDF的发行额是一千四百亿比索，并悉数决标。投标额达到一千九百六十二亿三千万比索。
投标覆盖率是一点四零一六，低于上周的一点五三四二。那是发行额是一千四百亿比索，收到的投标总额是二千一百四十七亿八千五百万比索。
十四天TDF的投标总额达到二千四百七十三亿六千五百万比索，高出一千八百亿比索的发行额。拍卖委员会悉数决标。
投标覆盖率从上周的一点五零四九下降到一点三七四三。上周投标额达到二千一百零六亿八千万比索，高出一千四百亿比索的发行额。
二十八天TDF的投标总额达到八百二十八亿九千五百万比索，高出一千六百亿比索的发行额，也被悉数决标。
投标覆盖率是在一点三八一六，低于上周的一点五四八五，当时发行额是八百亿比索，而投标额达到一千二百三十八亿八千万比索。
央行副行长沓基拉在一份声明中说，本周对TDF的需求依然强劲，即使国库局(BTr)正在发行将于本周五结束的五年期国库券(T-bond)。
他说，虽然首都地区、武六干、内湖、黎剎和甲美地从本月四日到十八日重新执行十五天的修正版强化小区隔离(MECQ)，但是需求依然高企。他说需求强劲「表明金融系统中的流动性依然充沛。」
他补充说，「往后，央行的货币操作将依然受到它对市场发展和流动性状况的评估的指导。」
投资者对MECQ不屑一顾
菲股收高百分之一点零零六
菲律宾股票交易所股价周三连续第二个交易日回升，因为投资者们对大岷里拉恢复到修正版强化小区隔离(MECQ)不屑一顾。
领头的PSEi收盘上涨五十八点零八点，或百分之一点零零六，报五千八百八十三点五八点。。较广泛的全股指上升二十九点三二点，或百分之零点八六，报三千四百五十六点二九点。
AAA证券研究主管万银说，「今天PSEi再次攀高，连带交易量上升，因为投资者们意识到目前的MECQ对商业的限制较预期的少。」
万银说，「在这封城之际，多数商业依然营业。公共交通已经被局限在居住和必要的旅行，但是必须品和商业依然运作。」
不过，收盘前抛售压力上升，因为投资者在第二季度国内生产总值报告前依然谨慎。
成交量超过二十亿四千三百万股，成交额五十三亿八千三百万比索。上升股以一百二十八比七十五领先下降股，而二十七种不变。
周三，继本地经济数据公布后，本国比索再次创下三年来的新高。
收市价报四十九点零七五比索兑换一美元，比周二收市的四十九点零九五升值两仙。这是二零一六年十一月十一日收报四十八点九五后的三年多来的最坚挺读数。
六月制造业产量产值双双下滑
但是跌幅相比上个月有所收窄
菲律宾统计署(PSA)周三公布的数据显示，本国制造业产量在五月继续录得下滑，但是跌幅相比上个月收窄。
若干工业月度综合调查(MISSI)结果显示，工厂产量，或生产量指数(VoPI)下滑百分之十九点三，而且生产价值指数(VaPI)下降百分之二十二点五。
这些最新数字比五月修改后百分之二十八点五的VoPI萎缩及百分之三十一点二的VaPI下滑收窄。
国家经济与发展署(NEDA)说，由于在COVID-19大流行病之际，经济活动依然受限，制造业生产产量和价值萎缩，但是跌幅比前个月放慢。
NEDA说，石油产品、木材与木制品和化学产品的扩张遏制了制造业总产量的下滑。
三个月VoPI(负百分之二十八点九)和VaPI(负百分之三十一点六)的平均增长率明显低于上个月平均的负百分之二十四点九和负百分之二十八点一。
社会经济企划代理部长卡尔.蔡说，「下降趋势在二零二零年六月已经放慢下拉，体泪了隔离限制的逐步放松。」
不过该内阁官员说，本国制造业表现近期内可能仍将受到当前的全球大流行病的不利影响。
出口跌幅比进口下滑慢
六月贸易逆差年比缩减56%
菲律宾统计署(PSA)周三报告，本国商品贸易在六月录得的逆差减少，因为那个月的出口下滑比进口下滑慢。
PSA公布的数据显示，本国贸易逆差十三亿零三百万美元，比去年同期的二十六亿三千五百万美元下降百分之五十点六。
逆差收窄是因为出口下滑百分之十三点三至五十三亿三千万美元，比较进口剧降百分之二十四点五至六十六亿三千四百万美元。
商品贸易平衡是出口和进口额之间的差额。逆差表明一个国家的进口额超过出口收入，而顺差表明出口额高于出口额。
社会经济企划代理部长卡尔.蔡说，「由于那全球大流行病，流动性和经济活动受到限制，国内生产总值(GDP)增长受到负面影响。我们的主要贸易伙伴的GDP在今年第二季度下滑，导致对进口商品的胃口减少。这导致对菲律宾出口产品的需求下降。」
六月是出口总额连续第四个月负增长。
在出口额排名前十的主要商品类中，八个年比下滑，为首的是金属部件，降百分之三十点五；椰油，降百分之二十九点七；和机械与运输设备，降百分之二十六点三。
在进口方面，下降归因于十大进口商品中的七项缩减，为首的是运输设备，降百分之七十点五；矿燃料、润滑剂和相关材料，降百分之五十六点九和钢与铁，降百分之四十点九。
同时，本国的商品外贸总额-进口和出口总额-在六月总计一百一十九亿六千五百万美元，比一年前的一百四十九亿三千五百万美元下降百分之十九点九。
不过，外贸下滑相比五月的百分之三十五点三是放慢了。
蔡氏说，「本国贸易的这个下滑放慢的表现暗示着经济活动的回复。」
在外贸总额中，百分之五十五点四是进口商品，而余下的，或百分之四十四点六是出口商品。
PSA下调第一季GDP增长率
菲律宾统计署(PSA)周三说，本国今年第一季度的经济萎缩情况比初始报告的糟糕。它援引了国民收入账项修改后的预估。
PSA说，「二零二零年第一季度国内生产总值(GDP)增长率从起初的萎缩百分之零点二修改到萎缩百分之零点七。」
GDP衡量了一个国家在一段给定的时期内所生产的商品与服务的价值。
PSA根据批准了的修改政策调整了GDP预估。那个政策和国际关于国民帐项修改的标准做法相符。
PSA为遵守国际标准，通常修改季度GDP数字。
PSA较早前报告本国经济在第一季度下滑百分之零点二，是一九九八年以来的第一次萎缩，归因于COVID-19大流行病和随后为遏制其传播而执行的封城的影响。
这次修改是在PSA公布第二季度GDP数据的前一天。
封城限制放松施压交通涨价
七月通胀录得百分之二点七
菲律宾统计署(PSA)报告，通货膨胀在七月继续上升，因为那个月封城限制放松对交通价格造成上升压力。
国家统计师玛巴在周三的虚拟新闻发布会上报告七月通胀百分之二点七，是今年一月报百分之二点九之后最快速的。
相比这个最新读数，六月是百分之二点五，去年七月是百分之二点四。
菲律宾中央银行(BSP)在另外的一份声明中说，这个最新通胀数据在它预测的百分之二点二至百分之三的范围内，而且符合了它的普遍评估，即「通胀在政策水平上有望保持温和，主要是因为COVID-19对国内和环球经济前景的潜在不利影响。」
央行说，这个最新的基础预测表明，二零二零年至二零二二年，通胀可能接近于政府百分之三加/减一个百分点的目标范围的中点。
在酒精类饮料和烟草(百分之十九点三)；住房、水、电、气和其它燃料(百分之零点八)和餐馆与杂项商品与服务(百分之二点五)也看到年比上升。
在那个月，除健康指数保持在百分之二点八外，其它六项商品组的年增幅均下降。
从地理位置来看，首都地区(NCR)录得通胀百分之二点二，比较上个月的百分之二，而NCR外地区从百分之二点七上升到百分之二点九。
农业第二季度录得微幅增长
菲律宾统计署(PSA)周三报告，尽管存在新冠肺炎大流行病，但本国农业部门在第二季度还是设法录得微幅增长。
PSA公布的数据显示，农场产值在四月至六月期间上升百分之零点五。
这比去年同期的百分之一点四的萎缩和今年第一度的百分之一点二的下滑改善。
PSA将增长归因于农作物产量录得百分之五的增长，占了农业总产出的百分之五十三点七。
录得产量较高的有甘蔗(百分之零点三)；烟草(百分之三十三点三)；稻谷(百分之六点七)；玉米(百分之十五点四)；可可(百分之五点六)；番薯(百分之四点九)和西红柿(百分之三点二)。
同时，产量看到下降的有青柠(百分之十九点五)；洋葱(百分之六点八)；橡胶(百分之六点七)；土豆(百分之五点三)；木薯(百分之三点八)；马尼拉麻(百分之三点三)和咖啡(百分之三点一)
在总产量中占比百分之十七点三的家畜产量萎缩百分之八点五，因为猪产量下降百分之五点二。
家禽产量也下降百分之四点七，为总产量贡献百分之十三，因为鸡产量下降百分之七点八。
在渔业方面，产量上升百分之零点九，在总产量中占比百分之十六。
经发署署长表示
恢复MECQ对经济冲击短暂
国家经济与发展署(NEDA)周三说，首都地区-本国主要经济中心-恢复到修正版强化小区隔离(MECQ)将对经济造成短期影响。经济一直受到COVID-19导致的数月之久的封城的猛击。
社会经济企划代理部长兼NEDA署长卡尔.蔡在一份声明中说，「这些地区恢复MECQ是一个困难但重要的决定。虽然这在短期内可能拖累经济，因为商业运作的恢复受限，但是这将在COVID-19病例近来上升之际给予我们医疗系统些许缓解。」
蔡氏说，「短期内，它也将帮助提高生产力，因为更多的生命获得拯救，而且消费者恢复信心。」
该NEDA署长说，由于本国COVID-19病例上升，政府和私营界严格执行限制措施的同时，必须携手努力逐步复兴经济，以确保就业和收入得到保护。
蔡氏说，「政府将推进迅速通过Bayanihan II议案。这项议案向政府金融机构拨款五百亿比索作为资本注入以便向微、小和中型企业(MSMEs)提供低利率贷款和信贷担保。」
流动性充沛需求依然高企
央行定期存单利率全线上升
菲律宾中央银行(BSP)定期存单(TDF)利率周三全线上升，但是由于国内流动性充沛，需求依然高企。
央行公布的数据显示，七天TDF的利率上升到一点七五四二厘，十四天的到一点七五六六厘，而二十八天的到一点七六五五厘。
在上月二十八日的拍卖上，这七天、十四天和二十八天TDF的利率分别是一点七五三五厘、一点七五四三厘和一点七五九四厘。
央行对最短期TDF的发行额是一千四百亿比索，并悉数决标。投标额达到一千九百六十二亿三千万比索。
投标覆盖率是一点四零一六，低于上周的一点五三四二。那是发行额是一千四百亿比索，收到的投标总额是二千一百四十七亿八千五百万比索。
十四天TDF的投标总额达到二千四百七十三亿六千五百万比索，高出一千八百亿比索的发行额。拍卖委员会悉数决标。
投标覆盖率从上周的一点五零四九下降到一点三七四三。上周投标额达到二千一百零六亿八千万比索，高出一千四百亿比索的发行额。
二十八天TDF的投标总额达到八百二十八亿九千五百万比索，高出一千六百亿比索的发行额，也被悉数决标。
投标覆盖率是在一点三八一六，低于上周的一点五四八五，当时发行额是八百亿比索，而投标额达到一千二百三十八亿八千万比索。
央行副行长沓基拉在一份声明中说，本周对TDF的需求依然强劲，即使国库局(BTr)正在发行将于本周五结束的五年期国库券(T-bond)。
他说，虽然首都地区、武六干、内湖、黎剎和甲美地从本月四日到十八日重新执行十五天的修正版强化小区隔离(MECQ)，但是需求依然高企。他说需求强劲「表明金融系统中的流动性依然充沛。」
他补充说，「往后，央行的货币操作将依然受到它对市场发展和流动性状况的评估的指导。」
投资者对MECQ不屑一顾
菲股收高百分之一点零零六
菲律宾股票交易所股价周三连续第二个交易日回升，因为投资者们对大岷里拉恢复到修正版强化小区隔离(MECQ)不屑一顾。
领头的PSEi收盘上涨五十八点零八点，或百分之一点零零六，报五千八百八十三点五八点。。较广泛的全股指上升二十九点三二点，或百分之零点八六，报三千四百五十六点二九点。
AAA证券研究主管万银说，「今天PSEi再次攀高，连带交易量上升，因为投资者们意识到目前的MECQ对商业的限制较预期的少。」
万银说，「在这封城之际，多数商业依然营业。公共交通已经被局限在居住和必要的旅行，但是必须品和商业依然运作。」
不过，收盘前抛售压力上升，因为投资者在第二季度国内生产总值报告前依然谨慎。
成交量超过二十亿四千三百万股，成交额五十三亿八千三百万比索。上升股以一百二十八比七十五领先下降股，而二十七种不变。
【技术周期黄金阶段性全面分析】
经过昨天晚间利率决议后，从技术面周期来看，这一轮金价整体的技术周期应该面临这一轮周期阶段末端的空间了，也是正式开始进入风险调整阶段的结构了按目前的金价走向来看，国际金价这一轮可以利用波浪周期从周线向下反推，逐步来确认目前的价格定位。
【周线级别】先看周线级别这一轮国际金价的周线级（或月线级）别自1200点起步，价格经历了一个完整的五浪周期，前面四浪基本维持在震荡上行通道中维持价格持续上扬，第四浪价格走了一个巨大回撤，但整体仍站在一浪顶之上，符合波浪周期（也就是三月份那波金价大回调）而后后续金价五浪做了一个价格延伸，走出了强势的延伸五浪结构，打破了上升通道的整体上轨，确认了强势五浪的格局，目前来看，这一轮强势五浪破上沿均价线后价格基本上已将延伸浪演绎完（短期1980市场阶段性压制较为明显，昨天晚间利率决议再度确认）
【日线级别】确认完周线级别走势后，再回到日线级别的走势上来，日线级别确认自3月份金价大调整后，这一轮新价格周期从1450附近起步走了一个不规则的五浪结构，前三浪由于三月金价做了重大调整后，一浪的起步角度即从75度角的形态开始起步，二浪整体偏弱，三浪和一浪整体持平，而日线级别这一轮最关键的是在整体四浪的回调浪上，这一轮的整体回调浪进入回踩确认后，价格依旧维持在一浪顶上方，但这个四浪花了一个多月时间做了一个完整的平整浪，最后延伸出了第五浪的上升周期。也就是说，目前日线级别的完整五浪图形也基本走完。
【四小时线级别】四小时线级别走出了一个不规则顶部的格局，而这个不规则顶部的区间正好是建立在周线级别的最后一浪的延伸浪之上，也就是标准的延伸浪中的不规则顶部，而且在这一轮不规则顶部的结构上也称为延伸浪中的延伸浪，而这个不规则顶部自1670起步，做了三个N字型上涨结构，且价格基本维持在上升通道上，当大家都觉得N字型结构即将结束的时候，价格区间最后延伸出了最后ABC的折返浪，从目前的市场结构来看，折返浪以1900为界，构筑了一个不规则顶部，而1980区间经过昨晚利率决议测试后，短期也将成为阶段性压力的确认，也就是说，不规则顶部结束后后续将可能带来一定的调整周期。
【小时线级别】为什么还需要反推到小时线级别呢，小时线级别其实我们所确认的就是这四小时线级别最后这个折返浪可能形成的空间，如果我们从小时线级别来观察这最后这个四小时的折返浪，小时线这一轮价格的起步是在1800点附近起步走了一个标准的八浪图形，也就是五浪上行后ABC浪结构，前面五浪处于基本结构，维持在上升通道线上最后的第五浪走了个延伸五浪图形，随后市场进入了ABC浪调整，而目前来说，小时线级别正处于ABC浪调整中的B浪上升结构（但昨天晚上利率决议确认了1980附近，也就是说该B浪结构可能已经结束）从小时线结构来看，这个ABC浪结构有可能走的是一个平台型的ABC浪，也就是五浪顶与B浪回升的价格形成平行，而随后C浪调整区间可能会优先确认前期A浪调整浪的平台位置，也就是1910~1890附近的区间。
【下面的四张图片中分别是周线 日线 四小时线 小时线四个周期针对以上解读的图示】
当然，站在目前的角度中，我认为既然整体走势可以推演，则未来的价格也都可以通过推演演示。
【未来小时线价格推演】
先从小时线反推未来价格的可行性空间。
从目前小时线的走势来看小周期完整的八浪已经走了7浪，1~5浪和AB浪基本上已经走出，还有一个C浪，而昨天晚上1980的确认再度确认了一次B浪的价格区间的压力（暂时将这个压力定位为双重确认压力有效）如果压力有效的情况下，小时线级别金价的第一轮回踩的区间，也就是这个平整性ABC调整浪的A浪调整底部，也就是1910~1890附近的这个A浪调整的支撑位置，如果这个位置是ABC平台浪的走势，如果该区间支撑守住了，那就意味着小时线级别的完整八浪结束，金价小时线将重新进入一轮新的周期走势。
【未来四小时线价格推演】
如果价格没有守住，金价继续向下击穿，价格将会从小时线级别推升到4小时线级别的不规则顶部技术面上，而不规则顶部的调整规则最后这一轮的调整将可能回到金价1815~1825区间的四小时不规则顶部的回撤位，也就是前期不规则顶部拉升的发力位置（这个位置也正好是目前的日线级别的大周期30分钟支撑）如果支撑住了，四小时线不规则顶部结束。金价四小时重新进入一轮新的周期。
【未来日线级别价格推演】
再推到日线级别来看，如果市场的整体趋势不变的基础上，我认为这一轮的最深调整应该可能就到日线级别1815~1825的这个区间基本上应该算已经比较深了，而且也没有改变整体的市场趋势，仍还是站在日线级别的30日线支撑确认，后续可能还继续维持上行。当然了，如果市场还是继续进入调整，而且打破这个区间的话，那金价可能就进入了周线级别的调整。（那将酿就重大调整风险）
【未来周线级别价格推演】
如果金价进入周线级别的调整，那调整的情绪将维持很长一段时间，如果以周线的五浪来测试A浪的可能调整空间的话，价格将可能回到1780,1720，和1650附近这三个点位的回踩空间来确认周线五浪后A浪的调整空间，而且周线五浪周期中五浪是做了延伸浪的（周线五浪的拉升幅度比平时要强）所以如果一旦金价进入周线调整浪的空间，各位一定要大胆的做好风险控制，因为调整幅度可能会更超乎预期之外，而且可能更快更强更激进。而周线这个A浪到底能打到哪里，这个目前无法确认，只能说在上方三个区间中进行多次观察，以确认这个周期的A浪到底有多深的空间。
当然 如果站在目前的角度来说，我认为金价以小时线，四小时线，日线30日线区间作为观察是合适的，但千万不可忽视调整的日线，周线风险，因为不管是日线，周线，月线级别，都已经进入了超买区域，而这个超买什么时候兑现大幅的调整时间点上无法确认，但需谨记可能发生的未来空间，如果后续出现大幅调整，也希望各位不要惊慌失措，因为技术面周期上的确不断在提醒我们需要谨慎，最近整个市场的炒作非常疯狂，也都有过热现象的出现，到底后续市场如何，我们仍需站在中立谨慎的角度去思考。今天这篇是完整的技术分析周期。有些枯燥，大家看得懂最好，看不懂也可作为一个警示作用。
策金台—张永欣
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经过昨天晚间利率决议后，从技术面周期来看，这一轮金价整体的技术周期应该面临这一轮周期阶段末端的空间了，也是正式开始进入风险调整阶段的结构了按目前的金价走向来看，国际金价这一轮可以利用波浪周期从周线向下反推，逐步来确认目前的价格定位。
【周线级别】先看周线级别这一轮国际金价的周线级（或月线级）别自1200点起步，价格经历了一个完整的五浪周期，前面四浪基本维持在震荡上行通道中维持价格持续上扬，第四浪价格走了一个巨大回撤，但整体仍站在一浪顶之上，符合波浪周期（也就是三月份那波金价大回调）而后后续金价五浪做了一个价格延伸，走出了强势的延伸五浪结构，打破了上升通道的整体上轨，确认了强势五浪的格局，目前来看，这一轮强势五浪破上沿均价线后价格基本上已将延伸浪演绎完（短期1980市场阶段性压制较为明显，昨天晚间利率决议再度确认）
【日线级别】确认完周线级别走势后，再回到日线级别的走势上来，日线级别确认自3月份金价大调整后，这一轮新价格周期从1450附近起步走了一个不规则的五浪结构，前三浪由于三月金价做了重大调整后，一浪的起步角度即从75度角的形态开始起步，二浪整体偏弱，三浪和一浪整体持平，而日线级别这一轮最关键的是在整体四浪的回调浪上，这一轮的整体回调浪进入回踩确认后，价格依旧维持在一浪顶上方，但这个四浪花了一个多月时间做了一个完整的平整浪，最后延伸出了第五浪的上升周期。也就是说，目前日线级别的完整五浪图形也基本走完。
【四小时线级别】四小时线级别走出了一个不规则顶部的格局，而这个不规则顶部的区间正好是建立在周线级别的最后一浪的延伸浪之上，也就是标准的延伸浪中的不规则顶部，而且在这一轮不规则顶部的结构上也称为延伸浪中的延伸浪，而这个不规则顶部自1670起步，做了三个N字型上涨结构，且价格基本维持在上升通道上，当大家都觉得N字型结构即将结束的时候，价格区间最后延伸出了最后ABC的折返浪，从目前的市场结构来看，折返浪以1900为界，构筑了一个不规则顶部，而1980区间经过昨晚利率决议测试后，短期也将成为阶段性压力的确认，也就是说，不规则顶部结束后后续将可能带来一定的调整周期。
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