【#埃航坠毁客机8名中国乘客遇难# 黑匣子数据已成功提取】法国民航事故调查分析局(BEA)周六（16日）表示，其专家已从波音737 MAX 8客机的驾驶舱语音记录器(CVR，俗称“黑匣子”)里下载了相关数据。上周日（10日），这架客机从亚的斯亚贝巴起飞仅几分钟后就发生坠毁。据俄罗斯卫星通讯社报道称，法国民航事故调查分析局在社交平台上发文写道：“驾驶舱语音记录器的数据已经成功提取，并转交给埃塞俄比亚方面的调查小组。法国民航事故调查分析局没有听取录音。”此外，该分析局还指出：“17日将继续分析飞行数据记录仪（FDR）的数据。”https://t.cn/ExABEcX

#航空[超话]#知情人士披露ET302坠机前驾驶舱内的录音，机长语气明显恐慌。#航空# 依照埃塞俄比亚政府的请求，失事客机埃航ET302的两个“黑匣子”14日已送抵法国民航安全调查分析局(BEA)，即将接受事故分析调查。与此同时，有知情人士披露了一段ET302坠机前驾驶舱内的录音。#埃塞俄比亚航空公司ET302坠毁# 美国有线电视新闻网15日称，BEA一名发言人14日对外证实，该机构已收纳ET302的两个“黑匣子”，即失事客机的飞行数据记录仪和驾驶舱话音记录器。该发言人表示，“坠机的真相就记录在仪器当中”，相关的技术分析工作将于15日正式进行。不过，在失事航班的通信记录正式对外公布前，已有匿名“消息人士”向《纽约时报》提供了坠机时的录音资料。#ET302#
“断开，断开，请求返航!”从ET302机长格塔休的语气当中，能够听出明显的恐慌。“断开”是飞行术语，通常是在沟通环境较为嘈杂忙乱的状态下，提醒接收方优先处理的信息——这往往是由于指令发出者已经遭遇到了紧急状况。知情者透露，ET302刚起飞一分钟，机长就向地面报告了“飞行控制问题”，当时他的语气还比较平缓;起飞两分钟、航班刚刚攀升至安全高度，又出现了不同寻常的上下颠簸和加速过快。察觉到异常，地面控制台即刻与另外两架即将着陆的航班取得联系，要求他们保持飞行高度等候着陆，并允许ET302返回，但一分钟后，该航班从雷达上消失、与地面永久失去联络。截至目前，ET302坠毁的原因尚不清楚。BEA方面也未透露“黑匣子”的技术分析工作所需时间。有业界人士认为，任何有关事故原因的推论都还不够成熟。

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[紫金草]颜色饱和度很高，颜色比较饱满容易上色。图7是眼影的薄涂，

g51:好看的紫色偏光，跟colour pop的bea蛮像的
g35：很温柔但颜色也不至于像杏粉色那么清淡
m47：干枯玫瑰色、百搭复古还特别的温柔，如果要把它形容成一个人，那就是杜鹃