AO与AAO工艺的性能对比！
AO法与AAO法虽同属于生物污水处理法，但两者的对比研究却少见报道，本文通过济阳县污水处理厂工艺改进前后的水质对比，对两种污水处理工艺进行了对比分析，为城镇污水处理厂工艺的选择提供了一定的依据。
一、AO、AAO去除性能对比分析
1、COD去除性能对比
污水处理工艺对有机物的去除能力是表征工艺效能的主要指标之一，COD的大小直接反映污水中有机物含量的多少。
通过数据处理分别对两种工艺进出水COD浓度、COD去除率，进行差异显著性检验，结果显示：两种工艺进水COD无显著差异，出水COD、去除率差异显著，AAO工艺对COD的去除明显好于AO工艺。
原因在于AO工艺中，缺氧段的反硝化反应可以消耗掉污水中的一部分有机物，但大部分有机物是通过好氧降解去除的，而济阳县污水处理厂一期工程AO工艺好氧段水力停留时间短，曝气池容积小，曝气量不够，导致有机物去除效果不好。而AAO工艺中，大部分有机物在厌氧段被聚磷菌转化为PHB储存在细胞中，部分有机物在缺氧段通过反硝化反应去除，废水进入好氧段时，COD浓度已基本接近排放标准，在好氧段会得到进一步降解。
有研究表明，AAO工艺厌氧段的COD去除率最高可达到80%以上，而缺氧段的去除率平均低于10%。
2、脱氮性能对比
近年来，随着环境水体水质的富营养化程度不断加剧和污水排放标准的不断提高，寻找一种有效的脱氮工艺已成为当前污水处理厂设计中的重要问题之一。AAO工艺和AO工艺都具有生物脱氮功能，且两种工艺脱氮原理相同，都为反硝化脱氮。
通过对两种工艺进出水TN浓度、TN去除率，进行差异显著性实验，结果表明：两种工艺进水TN无显著差异，出水TN、去除率差异显著，AAO工艺对TN的去除明显好于AO工艺。
在反硝化脱氮工艺中，硝态氮是出水总氮中的主要物质，硝态氮在缺氧段的去除率可以高于90%。有研究指出，控制缺氧区出水硝酸盐浓度为1mg/L～2mg/L，可最大程度提高TN去除率，并能充分利用COD提高缺氧区反硝化能力。好氧区混合液中含有大量硝态氮，通过内循环回流到缺氧区，在缺氧区进行反硝化反应。济阳县污水处理厂AO工艺缺氧段HRT太短，仅为1.8h，少于AAO工艺的3.46h，且内回流比为50%～100%，小于AAO工艺的150%～250%，导致脱氮功能不及AAO。并且AO工艺脱氮效果不及AAO工艺稳定，受外界因素（温度、C/N比等）影响大。
3、除磷性能对比
水中磷含量超标，同样也会导致微生物大量繁殖，浮游生物生长旺盛，出现富营养化状态。反硝化除磷技术的出现是对传统生物除磷理论的一种突破，不仅可以解决传统工艺中存在的矛盾问题，还有利于实现污水的可持续处理。
通过对两种工艺进出水TP浓度、TP去除率，进行差异显著性实验，结果表明：两种工艺进水TP无显著差异，出水TP、去除率差异显著，AAO工艺对TP的去除明显好于AO工艺。原因在于济阳县污水处理厂一期工程AO工艺没有设置厌氧释磷段，而在生物除磷过程中，聚磷菌只有在厌氧段进行充分的放磷，才能保证在缺氧段、好氧段有良好的吸磷效果，此工艺对磷的去除仅仅是通过微生物的同化作用。而AAO工艺的除磷主要由聚磷菌来完成。一般来说，聚磷菌在缺氧段、好氧段摄取的磷量比在厌氧段释放的磷量要多。有研究表明，AAO工艺平均吸磷量和平均放磷量的比例为1.28，且缺氧段的吸磷量高于好氧段的吸磷量。
4、去除性能对比总结
综上，对有机物、氮、磷的去除AAO工艺都要明显好于AO工艺，尤其是除磷，由于AO工艺无厌氧段，只能通过微生物的同化作用去除一小部分的磷，所以对磷的去除有要求的不要选择此种工艺或者增加化学除磷。
二、温度对AO、AAO脱氮除磷的影响
1、温度对两种工艺COD去除的影响
温度对AAO工艺COD的去除影响不大，即使温度低于5摄氏度，COD的去除率也可以达到85%以上，这说明温度对聚磷菌转化有机物的影响不大。而AO工艺对COD的去除，往往会随着温度升高，在5-15摄氏度之间有个降低，随后又升高。这可能是由于气候处于冷暖交替时，系统内菌群数量及其结构会发生变化，系统内优势种群逐步由喜好一种温度的菌群向喜好另一种温度的菌群演替，从而影响对有机物的处理能力。
2、温度对两种工艺脱氮的影响
温度对两种工艺脱氮的影响都比较明显——两种工艺都是随着温度的上升，TN去除率有明显的提高。特别是AO工艺，当温度高于15摄氏度时，TN去除率几乎呈线性增长。
温度增强两种工艺的脱氮性能的原因，一方面是因为温度的升高有利于活性污泥微生物的生长繁殖，提高同化氮元素的效率；另一方面是因为温度升高也增强了系统中硝化菌与反硝化菌的代谢活力，使系统反硝化脱氮能力增强。
一般认为，硝化细菌最适宜的生长温度为25-30摄氏度。当温度小于15摄氏度时硝化速度明显下降，硝化细菌活性也大幅降低。当温度低于5摄氏度时，硝化细菌的生命活动几乎停止。值得一提的是，有时即使低温状态下（低于5度），两系统的TN去除率也不会低于40%，这就说明低温时两系统主要依靠活性污泥中微生物的同化作用来脱氮。
3、温度对两种工艺除磷的影响
从实际状况来看，温度升高AAO工艺对磷的去除率相应提高，尤其是温度高于20摄氏度后，TP去除率趋于稳定。
这是因为生物除磷的关键是依靠聚磷菌的除磷活性，而温度增高，有利于增加聚磷菌的活性，提高磷的去除率。而AO工艺对磷的去除随温度变化的规律性不强，无明显相关性。这是因为AO工艺无厌氧段，不存在聚磷菌存活的条件，对磷的去除仅仅依靠微生物的同化作用，所以温度对此工艺微生物的同化作用影响不大。
三、进水C/N比对AO、AAO脱氮除磷的影响
1、进水C/N比对两种工艺COD去除的影响
对于AAO工艺来说，无论C/N比值如何，COD的去除率基本保持稳定。有资料表明，大部分COD在厌氧区被聚磷菌利用合成为胞内储存物PHA，平均利用率在75%-85%之间，大约10%的COD进入缺氧区，几乎没有剩余的易生物降解有机物进入好氧区，因此该工艺可以实现进水碳源的充分利用，受有机物负荷冲击影响小。而C/N比对AO工艺COD的去除有一定的影响。通过济阳县污水处理厂数据来看，C/N比大于10后，随着C/N比增大，COD去除率有小幅度地降低，有机物负荷对系统产生了冲击。
2、进水C/N比对两种工艺脱氮的影响
A/O工艺随C/N比增大，TN去除率几乎成线性下降，有机物浓度对硝化过程产生率严重影响。这是因为硝化细菌是自养型细菌，有机物浓度不是它的生长限制因素，有机物浓度过高会使增殖速度快的异养型细菌迅速繁殖，优先利用了水中的氧，自养型细菌得不到优势，活性受到抑制，影响了硝化反应的进行。而在AAO工艺中，有实验数据表明，当进水C/N比从5增加到9时，TN去除率稳步上升，C/N比为8.9时，TN去除率高达83.2%，然而当C/N比从9增加到14时，TN的去除率不升反降。
在某一区间增长，TN去除率也随之稳步上升，但当C/N比增长至某一数值，且TN去除率达到最高后，TN的去除率随C/N比增长而下降。
主要原因与AO工艺相同，C/N比增加导致自养菌在系统中的数量越来越少，硝化效率降低，从而总氮去除率降低。有资料显示，在没有储存内碳源的情况下，实现完全反硝化的最小理论C/N比为2.86，但实际所需值远远大于此数。
3、进水C/N比对两种工艺除磷的影响
C/N比对AAO工艺除磷效果影响较大，实验数据表明，当进水C/N比从5增加到9时，TP去除率逐步增加。这主要是因为进水C/N比低时进水碳源不足，而回流污泥中含有大量硝酸盐，硝酸盐消耗了大量COD，从而导致厌氧区放磷不充分，系统除磷率降低。而当进水C/N比从9增加到14时，总磷的去除率下降，尤其是C/N比大于11时总磷去除率几乎成线性下降。
这是因为在相对较高的有机负荷时，进水中的有机物并不能在厌氧段被聚磷菌完全利用，而剩余的过量有机物会促进聚磷菌的生长，从而导致活性污泥中聚磷菌所占比例降低，影响除磷效果。进水C/N比对AO工艺除磷效果的影响不大，主要是因为AO工艺对磷的去除仅仅是通过微生物的同化作用，而C/N比对同化作用影响不大。
四、进水C/P比对AO、AAO脱氮除磷的影响
1、进水C/P比对两种工艺COD去除的影响
实验数据表明，AO工艺对COD的去除率随C/P比变化的规律性不强，无明显相关性，可见C/P比不是影响AO工艺有机物去除效果的主要因素。而对于AAO工艺来说，无论进水C/P比如何变化，其对COD的去除率都高于85%。
相关研究指出，高于79%的COD在厌氧区被消耗，用于合成细胞内部储存物PHA，而在缺氧区6%-11%的COD用于细胞生长和反硝化消耗，在好氧区几乎没有出现COD的消耗，因为细胞死亡后，细胞壁等难降解物质又进入混合液中，使COD增大。
2、进水C/P比对两种工艺脱氮的影响
C/P比对AO工艺脱氮效果的影响无明显规律，TN去除率上下波动幅度比较大。这可能是由于除C/P比之外的其他因素对AO工艺脱氮的影响胜于C/P比。
C/P比对AAO工艺脱氮效果影响不明显，尽管C/P比变化幅度较大，但TN去除率却相对稳定。这主要是因为一般污水C/P比比较高，过量的COD进入缺氧区会抑制磷的吸收，而在缺氧区C/N比总是高于实际需求的最小值，反硝化菌会利用过量的外碳源迅速进行反硝化，不影响TN的去除。
3、进水C/P比对两种工艺除磷的影响
在AAO工艺中，当C/P比低于80时，磷的去除率上下波动明显。当C/P比高于80时，磷的去除率稳定在85%以上，出水磷浓度小于0.5mg/L，系统对磷的去除率基本不再受其他因素影响，说明在AAO系统中进水C/P比高于80时，就可以实现稳定高效的出水水质。
这是由于高C/P比时，进水提供的碳源高于厌氧区释放磷所需的碳源量，因此磷的去除率较高。当C/P较低时，受COD的限制，聚磷菌吸磷能力下降，导致除磷效率低。对于AO工艺来说，C/P比对其除磷效果的影响无明显规律，这说明C/P比对微生物同化作用的影响不大。
AO法与AAO法虽同属于生物污水处理法，但两者的对比研究却少见报道，本文通过济阳县污水处理厂工艺改进前后的水质对比，对两种污水处理工艺进行了对比分析，为城镇污水处理厂工艺的选择提供了一定的依据。
一、AO、AAO去除性能对比分析
1、COD去除性能对比
污水处理工艺对有机物的去除能力是表征工艺效能的主要指标之一，COD的大小直接反映污水中有机物含量的多少。
通过数据处理分别对两种工艺进出水COD浓度、COD去除率，进行差异显著性检验，结果显示：两种工艺进水COD无显著差异，出水COD、去除率差异显著，AAO工艺对COD的去除明显好于AO工艺。
原因在于AO工艺中，缺氧段的反硝化反应可以消耗掉污水中的一部分有机物，但大部分有机物是通过好氧降解去除的，而济阳县污水处理厂一期工程AO工艺好氧段水力停留时间短，曝气池容积小，曝气量不够，导致有机物去除效果不好。而AAO工艺中，大部分有机物在厌氧段被聚磷菌转化为PHB储存在细胞中，部分有机物在缺氧段通过反硝化反应去除，废水进入好氧段时，COD浓度已基本接近排放标准，在好氧段会得到进一步降解。
有研究表明，AAO工艺厌氧段的COD去除率最高可达到80%以上，而缺氧段的去除率平均低于10%。
2、脱氮性能对比
近年来，随着环境水体水质的富营养化程度不断加剧和污水排放标准的不断提高，寻找一种有效的脱氮工艺已成为当前污水处理厂设计中的重要问题之一。AAO工艺和AO工艺都具有生物脱氮功能，且两种工艺脱氮原理相同，都为反硝化脱氮。
通过对两种工艺进出水TN浓度、TN去除率，进行差异显著性实验，结果表明：两种工艺进水TN无显著差异，出水TN、去除率差异显著，AAO工艺对TN的去除明显好于AO工艺。
在反硝化脱氮工艺中，硝态氮是出水总氮中的主要物质，硝态氮在缺氧段的去除率可以高于90%。有研究指出，控制缺氧区出水硝酸盐浓度为1mg/L～2mg/L，可最大程度提高TN去除率，并能充分利用COD提高缺氧区反硝化能力。好氧区混合液中含有大量硝态氮，通过内循环回流到缺氧区，在缺氧区进行反硝化反应。济阳县污水处理厂AO工艺缺氧段HRT太短，仅为1.8h，少于AAO工艺的3.46h，且内回流比为50%～100%，小于AAO工艺的150%～250%，导致脱氮功能不及AAO。并且AO工艺脱氮效果不及AAO工艺稳定，受外界因素（温度、C/N比等）影响大。
3、除磷性能对比
水中磷含量超标，同样也会导致微生物大量繁殖，浮游生物生长旺盛，出现富营养化状态。反硝化除磷技术的出现是对传统生物除磷理论的一种突破，不仅可以解决传统工艺中存在的矛盾问题，还有利于实现污水的可持续处理。
通过对两种工艺进出水TP浓度、TP去除率，进行差异显著性实验，结果表明：两种工艺进水TP无显著差异，出水TP、去除率差异显著，AAO工艺对TP的去除明显好于AO工艺。原因在于济阳县污水处理厂一期工程AO工艺没有设置厌氧释磷段，而在生物除磷过程中，聚磷菌只有在厌氧段进行充分的放磷，才能保证在缺氧段、好氧段有良好的吸磷效果，此工艺对磷的去除仅仅是通过微生物的同化作用。而AAO工艺的除磷主要由聚磷菌来完成。一般来说，聚磷菌在缺氧段、好氧段摄取的磷量比在厌氧段释放的磷量要多。有研究表明，AAO工艺平均吸磷量和平均放磷量的比例为1.28，且缺氧段的吸磷量高于好氧段的吸磷量。
4、去除性能对比总结
综上，对有机物、氮、磷的去除AAO工艺都要明显好于AO工艺，尤其是除磷，由于AO工艺无厌氧段，只能通过微生物的同化作用去除一小部分的磷，所以对磷的去除有要求的不要选择此种工艺或者增加化学除磷。
二、温度对AO、AAO脱氮除磷的影响
1、温度对两种工艺COD去除的影响
温度对AAO工艺COD的去除影响不大，即使温度低于5摄氏度，COD的去除率也可以达到85%以上，这说明温度对聚磷菌转化有机物的影响不大。而AO工艺对COD的去除，往往会随着温度升高，在5-15摄氏度之间有个降低，随后又升高。这可能是由于气候处于冷暖交替时，系统内菌群数量及其结构会发生变化，系统内优势种群逐步由喜好一种温度的菌群向喜好另一种温度的菌群演替，从而影响对有机物的处理能力。
2、温度对两种工艺脱氮的影响
温度对两种工艺脱氮的影响都比较明显——两种工艺都是随着温度的上升，TN去除率有明显的提高。特别是AO工艺，当温度高于15摄氏度时，TN去除率几乎呈线性增长。
温度增强两种工艺的脱氮性能的原因，一方面是因为温度的升高有利于活性污泥微生物的生长繁殖，提高同化氮元素的效率；另一方面是因为温度升高也增强了系统中硝化菌与反硝化菌的代谢活力，使系统反硝化脱氮能力增强。
一般认为，硝化细菌最适宜的生长温度为25-30摄氏度。当温度小于15摄氏度时硝化速度明显下降，硝化细菌活性也大幅降低。当温度低于5摄氏度时，硝化细菌的生命活动几乎停止。值得一提的是，有时即使低温状态下（低于5度），两系统的TN去除率也不会低于40%，这就说明低温时两系统主要依靠活性污泥中微生物的同化作用来脱氮。
3、温度对两种工艺除磷的影响
从实际状况来看，温度升高AAO工艺对磷的去除率相应提高，尤其是温度高于20摄氏度后，TP去除率趋于稳定。
这是因为生物除磷的关键是依靠聚磷菌的除磷活性，而温度增高，有利于增加聚磷菌的活性，提高磷的去除率。而AO工艺对磷的去除随温度变化的规律性不强，无明显相关性。这是因为AO工艺无厌氧段，不存在聚磷菌存活的条件，对磷的去除仅仅依靠微生物的同化作用，所以温度对此工艺微生物的同化作用影响不大。
三、进水C/N比对AO、AAO脱氮除磷的影响
1、进水C/N比对两种工艺COD去除的影响
对于AAO工艺来说，无论C/N比值如何，COD的去除率基本保持稳定。有资料表明，大部分COD在厌氧区被聚磷菌利用合成为胞内储存物PHA，平均利用率在75%-85%之间，大约10%的COD进入缺氧区，几乎没有剩余的易生物降解有机物进入好氧区，因此该工艺可以实现进水碳源的充分利用，受有机物负荷冲击影响小。而C/N比对AO工艺COD的去除有一定的影响。通过济阳县污水处理厂数据来看，C/N比大于10后，随着C/N比增大，COD去除率有小幅度地降低，有机物负荷对系统产生了冲击。
2、进水C/N比对两种工艺脱氮的影响
A/O工艺随C/N比增大，TN去除率几乎成线性下降，有机物浓度对硝化过程产生率严重影响。这是因为硝化细菌是自养型细菌，有机物浓度不是它的生长限制因素，有机物浓度过高会使增殖速度快的异养型细菌迅速繁殖，优先利用了水中的氧，自养型细菌得不到优势，活性受到抑制，影响了硝化反应的进行。而在AAO工艺中，有实验数据表明，当进水C/N比从5增加到9时，TN去除率稳步上升，C/N比为8.9时，TN去除率高达83.2%，然而当C/N比从9增加到14时，TN的去除率不升反降。
在某一区间增长，TN去除率也随之稳步上升，但当C/N比增长至某一数值，且TN去除率达到最高后，TN的去除率随C/N比增长而下降。
主要原因与AO工艺相同，C/N比增加导致自养菌在系统中的数量越来越少，硝化效率降低，从而总氮去除率降低。有资料显示，在没有储存内碳源的情况下，实现完全反硝化的最小理论C/N比为2.86，但实际所需值远远大于此数。
3、进水C/N比对两种工艺除磷的影响
C/N比对AAO工艺除磷效果影响较大，实验数据表明，当进水C/N比从5增加到9时，TP去除率逐步增加。这主要是因为进水C/N比低时进水碳源不足，而回流污泥中含有大量硝酸盐，硝酸盐消耗了大量COD，从而导致厌氧区放磷不充分，系统除磷率降低。而当进水C/N比从9增加到14时，总磷的去除率下降，尤其是C/N比大于11时总磷去除率几乎成线性下降。
这是因为在相对较高的有机负荷时，进水中的有机物并不能在厌氧段被聚磷菌完全利用，而剩余的过量有机物会促进聚磷菌的生长，从而导致活性污泥中聚磷菌所占比例降低，影响除磷效果。进水C/N比对AO工艺除磷效果的影响不大，主要是因为AO工艺对磷的去除仅仅是通过微生物的同化作用，而C/N比对同化作用影响不大。
四、进水C/P比对AO、AAO脱氮除磷的影响
1、进水C/P比对两种工艺COD去除的影响
实验数据表明，AO工艺对COD的去除率随C/P比变化的规律性不强，无明显相关性，可见C/P比不是影响AO工艺有机物去除效果的主要因素。而对于AAO工艺来说，无论进水C/P比如何变化，其对COD的去除率都高于85%。
相关研究指出，高于79%的COD在厌氧区被消耗，用于合成细胞内部储存物PHA，而在缺氧区6%-11%的COD用于细胞生长和反硝化消耗，在好氧区几乎没有出现COD的消耗，因为细胞死亡后，细胞壁等难降解物质又进入混合液中，使COD增大。
2、进水C/P比对两种工艺脱氮的影响
C/P比对AO工艺脱氮效果的影响无明显规律，TN去除率上下波动幅度比较大。这可能是由于除C/P比之外的其他因素对AO工艺脱氮的影响胜于C/P比。
C/P比对AAO工艺脱氮效果影响不明显，尽管C/P比变化幅度较大，但TN去除率却相对稳定。这主要是因为一般污水C/P比比较高，过量的COD进入缺氧区会抑制磷的吸收，而在缺氧区C/N比总是高于实际需求的最小值，反硝化菌会利用过量的外碳源迅速进行反硝化，不影响TN的去除。
3、进水C/P比对两种工艺除磷的影响
在AAO工艺中，当C/P比低于80时，磷的去除率上下波动明显。当C/P比高于80时，磷的去除率稳定在85%以上，出水磷浓度小于0.5mg/L，系统对磷的去除率基本不再受其他因素影响，说明在AAO系统中进水C/P比高于80时，就可以实现稳定高效的出水水质。
这是由于高C/P比时，进水提供的碳源高于厌氧区释放磷所需的碳源量，因此磷的去除率较高。当C/P较低时，受COD的限制，聚磷菌吸磷能力下降，导致除磷效率低。对于AO工艺来说，C/P比对其除磷效果的影响无明显规律，这说明C/P比对微生物同化作用的影响不大。
#台风#【台风“暹芭”或成今年首个登陆我国的台风 为何初台风偏爱登华南？】今年第3号台风“暹芭”已于今天（6月30日）08时在南海中东部海面上生成。 #台风暹芭来袭# 本周末将趋向海南岛东部至广东西部一带沿海，或成为今年登陆我国的第一个台风，今年台风季正式开始。今年的初台风来得偏早还是偏晚？为何初台风更偏爱在华南地区登陆？中国天气网深扒1949至2021年大数据，告诉您答案。#今年登陆我国的首个台风要来了#
[下雨][下雨]“暹芭”本周末或登陆华南沿海 “土台风”威力不容小觑
台风“暹芭”已经生成，一旦登陆，它就将成为我国今年的初台风，登陆时间将比常年平均的6月26日偏晚一周左右。
通过搜索历史台风发现，2019年第7号台风“韦帕”的路径与“暹芭”相似。当时，“韦帕”以热带风暴级分别在海南文昌、广东湛江、广西防城港登陆，登陆次数多、路径曲折、移动速度慢。受其影响，华南地区出现了强风雨天气。
中央气象台预计，7月1日至4日，华南、云南、贵州中南部等地有中到大雨，部分地区有暴雨到大暴雨，累计雨量40～80毫米，海南岛中北部、广东中南部、广西中南部等地可达120～180毫米，其中海南岛北部、广东中西部沿海和广西南部沿海局地可达400毫米。上述大部地区最大小时降水量50~70毫米，局地可能伴有雷暴大风等强对流天气。
此外，南海大部、北部湾、中沙群岛及西沙群岛附近海面、琼州海峡、广东沿海、海南岛沿海将出现6~7级大风，其中，南海西北部和北部湾部分海域的风力8级，局部海域风力可达9~10级，阵风11~12级。
据中国天气网分析师李靓介绍，一般在南海海域生成，且发展强度达到热带风暴级及以上的热带气旋，被称为南海“土台风”，“暹芭”就是典型的南海“土台风”。
南海热带气旋的强度和尺度一般比西北太平洋的个头小、强度弱，并且它在卫星云图上大多不具有典型的台风特征。通常，南海热带气旋一般在近海生成，从生成到登陆影响时间短，生命史短暂，而且容易被高空流场、冷空气等因素左右，其发展趋势有很大的不确定性。不过，南海“土台风”带来的雨灾影响往往比风灾更突出，其威力也不容小觑。
[下雨][下雨]超9成初台风登陆华南沿海 初台风为何偏爱华南？
从初台风登陆地来看，北至浙江宁海到三门一线，南达海南三亚，均能“捕捉”初台风的身影。不过，统计显示，初台风扎堆的登陆点是广东、台湾和海南三省，其中广东最受青睐。
根据中国天气网统计，在过去73年中，有33年初台风登陆广东、17年登陆台湾、13年登陆海南，分别占到总数的45%、23%、17%。此外，香港、福建、浙江、广西也均有初台风登陆。
为何台风偏爱在华南沿海登陆？李靓介绍，通常台风的行进需要周围气流的引导，起到这个引导作用的天气系统主要是副热带高压。6月份副热带高压经常位于北纬20度附近的西北太平洋上，有时向西伸到南海。这就容易把台风引导到华南地区。而广东拥有绵长的海岸线，因此初台风在广东登陆的机率就更大一些。
[下雨][下雨]初台风登陆时间集中在六七月份 占比超8成
中国天气网大数据显示，首个登陆我国的台风多集中在6至7月份，这两月初台风登陆我国的比例高达83%，其中，在6月下旬登陆的比例最高，达14次，7月上旬位列第二，达11次。
从历史资料来看，初台风登陆我国的早晚差别很大，性子最急的是2008年的1号台风“浣熊”。当年4月18日，它早早以强热带风暴级别登陆海南文昌龙楼镇，为1949年以来登陆我国时间最早的台风，也是唯一一个在4月登陆我国的台风。
而性子最“磨叽”的初台风是1975年8月3日登陆的“Nina”，它虽然性子慢，但威力很猛。“Nina”先以超强台风级别登陆台湾花莲，之后穿过台湾海峡再次登陆福建，最终给台湾、福建、河南等地带来严重灾难，尤其是在河南，它带来的罕见强降雨导致了严重的人员伤亡和经济损失。
台风“暹芭”一旦登陆我国，也就正式拉开今年的“台风季”的大幕。气象专家提醒，台风来临时，沿海居民需关注临近预报预警，最好不要外出，户外活动人员应立即寻找坚固结实的房屋中躲避风雨，远离临时广告牌等临时搭建物。出海渔船应尽快回港或向就近港避风，做好防止渔船碰撞措施，如果无法回港应立即发求救信号。（文/杜冰冰 数据支持/李靓 设计/任成英 罗嘉雪）
[下雨][下雨]“暹芭”本周末或登陆华南沿海 “土台风”威力不容小觑
台风“暹芭”已经生成，一旦登陆，它就将成为我国今年的初台风，登陆时间将比常年平均的6月26日偏晚一周左右。
通过搜索历史台风发现，2019年第7号台风“韦帕”的路径与“暹芭”相似。当时，“韦帕”以热带风暴级分别在海南文昌、广东湛江、广西防城港登陆，登陆次数多、路径曲折、移动速度慢。受其影响，华南地区出现了强风雨天气。
中央气象台预计，7月1日至4日，华南、云南、贵州中南部等地有中到大雨，部分地区有暴雨到大暴雨，累计雨量40～80毫米，海南岛中北部、广东中南部、广西中南部等地可达120～180毫米，其中海南岛北部、广东中西部沿海和广西南部沿海局地可达400毫米。上述大部地区最大小时降水量50~70毫米，局地可能伴有雷暴大风等强对流天气。
此外，南海大部、北部湾、中沙群岛及西沙群岛附近海面、琼州海峡、广东沿海、海南岛沿海将出现6~7级大风，其中，南海西北部和北部湾部分海域的风力8级，局部海域风力可达9~10级，阵风11~12级。
据中国天气网分析师李靓介绍，一般在南海海域生成，且发展强度达到热带风暴级及以上的热带气旋，被称为南海“土台风”，“暹芭”就是典型的南海“土台风”。
南海热带气旋的强度和尺度一般比西北太平洋的个头小、强度弱，并且它在卫星云图上大多不具有典型的台风特征。通常，南海热带气旋一般在近海生成，从生成到登陆影响时间短，生命史短暂，而且容易被高空流场、冷空气等因素左右，其发展趋势有很大的不确定性。不过，南海“土台风”带来的雨灾影响往往比风灾更突出，其威力也不容小觑。
[下雨][下雨]超9成初台风登陆华南沿海 初台风为何偏爱华南？
从初台风登陆地来看，北至浙江宁海到三门一线，南达海南三亚，均能“捕捉”初台风的身影。不过，统计显示，初台风扎堆的登陆点是广东、台湾和海南三省，其中广东最受青睐。
根据中国天气网统计，在过去73年中，有33年初台风登陆广东、17年登陆台湾、13年登陆海南，分别占到总数的45%、23%、17%。此外，香港、福建、浙江、广西也均有初台风登陆。
为何台风偏爱在华南沿海登陆？李靓介绍，通常台风的行进需要周围气流的引导，起到这个引导作用的天气系统主要是副热带高压。6月份副热带高压经常位于北纬20度附近的西北太平洋上，有时向西伸到南海。这就容易把台风引导到华南地区。而广东拥有绵长的海岸线，因此初台风在广东登陆的机率就更大一些。
[下雨][下雨]初台风登陆时间集中在六七月份 占比超8成
中国天气网大数据显示，首个登陆我国的台风多集中在6至7月份，这两月初台风登陆我国的比例高达83%，其中，在6月下旬登陆的比例最高，达14次，7月上旬位列第二，达11次。
从历史资料来看，初台风登陆我国的早晚差别很大，性子最急的是2008年的1号台风“浣熊”。当年4月18日，它早早以强热带风暴级别登陆海南文昌龙楼镇，为1949年以来登陆我国时间最早的台风，也是唯一一个在4月登陆我国的台风。
而性子最“磨叽”的初台风是1975年8月3日登陆的“Nina”，它虽然性子慢，但威力很猛。“Nina”先以超强台风级别登陆台湾花莲，之后穿过台湾海峡再次登陆福建，最终给台湾、福建、河南等地带来严重灾难，尤其是在河南，它带来的罕见强降雨导致了严重的人员伤亡和经济损失。
台风“暹芭”一旦登陆我国，也就正式拉开今年的“台风季”的大幕。气象专家提醒，台风来临时，沿海居民需关注临近预报预警，最好不要外出，户外活动人员应立即寻找坚固结实的房屋中躲避风雨，远离临时广告牌等临时搭建物。出海渔船应尽快回港或向就近港避风，做好防止渔船碰撞措施，如果无法回港应立即发求救信号。（文/杜冰冰 数据支持/李靓 设计/任成英 罗嘉雪）
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【万亿“比王”投资圈：新能源车光环下的产业链大扩容】
比亚迪看似庞杂的业务背后可窥见一条清晰的逻辑：围绕电动化这个核心，涵盖整车制造、电池制造、芯片制造等领域。
自6月10日比亚迪(002594.SZ)市值突破万亿以来，这家A股首个跻身万亿市值俱乐部的自主汽车品牌企业，就成为市场的焦点。
对比亚迪来说，将其推上万亿市值的第一动力是新能源赛道的火热。但其庞杂的业务布局中，并不止新能源汽车。在半导体、消费电子领域，比亚迪同样有一席之地。
“从电动车视角看，比亚迪对标的是特斯拉;从消费电子视角看，比亚迪对标的是富士康;从电池视角看，比亚迪对标的是LG电池;从半导体视角看，比亚迪对标的是意法半导体。”方正证券的一份研报称。
尽管比亚迪离上述对标企业仍有不小距离，但这四个维度直白地勾勒出比亚迪的江湖地位和勃勃野心。
作为一个以新能源车为标签的企业，比亚迪的投资逻辑何在?其是否能给万亿市值带来支撑?
1.jpg
中信证券认为，比亚迪目标市值空间有望达到1.43万亿，新能源汽车板块无疑是推高估值的重头戏。视觉中国
新能源车标签
助推比亚迪攀上万亿市值的，无疑是新能源汽车的风口。
从财务报表上，汽车业务是比亚迪的第一收入来源，2021年营收占比在50%以上。手机组装业务和电池业务分别占比40%和7.6%。
“如果是手机或者充电电池作为主要业务，比亚迪的市值达不到一万亿元，现在造车是资本公认的风口，资本回报率、增长率都相当高，很多造车新势力的市值都超过了大众、本田这些传统车企。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对21世纪资本研究院表示。
此次比亚迪登顶万亿市值，其新能源车销售数据是助推主力。
从日前公布的销售数据来看，比亚迪一骑绝尘，5月，比亚迪连续第三个月销量超过10万辆，达到11.4万辆，同比增长2.6倍;1-5月，其累计销量突破50万辆，领先第二名特斯拉28.9万辆。
机构人士对比亚迪未来的新车销售充满期待。首创证券指出，“5月以来，比亚迪先后推出了腾势D9、海豹、唐DM-p三款车型。新车型定位清晰，细分市场具有强竞争力。叠加高端品牌和车型持续推出，公司技术及品牌优势将持续兑现。”
根据比亚迪规划，2022-2023年还有超12款重磅车型推出。今年二、三季度即将推出的车型包括：海洋生物系列的海鸥和海狮2款e3.0平台车型;军舰系列的驱逐舰07、巡洋舰05&07、登陆舰05&07共5款DM-i车型;王朝系列的唐MAX。此外，2023H1还将推出全新高端品牌(价格段80万-150万元)的首款硬派越野车型。
就全年来看，在今年3月底的一次投资者交流会上，比亚迪董事长王传福曾透露，“保守估计，比亚迪今年的订单会达到150万辆，如果供应链做得好，订单可能会冲击200万辆。”
6月21日，面对投资者有关产销量的提问，比亚迪在互动平台再次给市场一颗“定心丸”,“公司目前在手订单饱满，亦在积极提升产量。”
政策端也在发力。由于二季度疫情对经济的影响，中央、地方纷纷出台汽车消费激励政策，包括600亿元购置税减征、汽车下乡、地方消费补贴等。市场人士认为，预计下半年将有效带动行业汽车销量的上行。
鉴于目前的市场行情，中信证券认为，比亚迪目标市值空间有望达到1.43万亿元，新能源汽车板块无疑是推高估值的重头戏。按分部估值法，其分别给予2023年公司造车、动力电池、控股比亚迪电子+半导体9500亿元、3300亿元、1000亿元估值。
多头并进的巨头
在汽车业务之外，常被市场忽略的是比亚迪消费电子代工业务。
2021年，比亚迪的手机部件、组装及其他产品贡献了864.5亿元营收，占比达到4成。比亚迪在年报中表示，该业务涵盖多个领域，包括智能手机、智能穿戴、物联网、智能家居、游戏硬件、机器人、汽车智能系统等。
在这块业务的下游客户中，包括了华为、三星、苹果、小米、iRobot、vivo等智能移动终端领导厂商。
值得注意的是，比亚迪表示，已稳居安卓领域龙头地位，而于北美大客户的业务布局持续加强，争取切入更多新业务，进一步巩固其主要供货商的地位。
其所指“北美大客户”的身份不言自明，这也是市场常常忽略的标签所在。在比亚迪作为电动汽车龙头在资本市场如日中天的时候，其苹果供应商的身份似乎显得没那么突出。
但在2020年苹果核心供应商名单中，比亚迪赫然在列。据公开信息显示，比亚迪是iPad主要代工者之一。
其在年报中表示，“随着北美大客户的核心产品持续放量，业务规模将显著扩张，为未来的营收增长爆发奠定坚实的基础。”
充电电池业务也是比亚迪的核心业务之一。虽然目前营收占比不高，但其发布的磷酸铁锂电池——“刀片电池”一度颇为吸睛。在消费类电池领域，也获得了三星、Dell、科沃斯等客户。
自2020年起，比亚迪对刀片电池的投资就不断加码，据公开资料显示，比亚迪已于重庆、长沙、贵阳、蚌埠、青海等海内外10余城市新增刀片电池产能。
而得益于动力电池巨大的发展前景，市场对拆分该业务的呼声颇高。
相比之下，比亚迪的芯片业务则率先走上分拆之路。作为新能源车全产业链中的核心部件，比亚迪的芯片业务走进了市场化战略布局发展新阶段。今年4月，比亚迪半导体创业板IPO已提交注册。
事实上，芯片领域一直是比亚迪投资版图中的重要领域。
21世纪资本研究院发现，近年来比亚迪不断加码芯片领域的投资。
仅2020年至今，就已有四笔投向芯片公司。被投企业分别是深圳华大北斗科技股份有限公司、南京芯视界微电子科技有限公司、常州纵慧芯光半导体科技有限公司、东莞市天域半导体科技有限公司。
生态链投资逻辑
回溯上述布局，比亚迪看似庞杂的业务背后可窥见一条清晰的逻辑：围绕电动化这个核心，涵盖整车制造、电池制造、芯片制造等领域。
“比亚迪的几大业务都是围绕新能源汽车来布局的，一个是整车研发制造，一个是关键零部件的研发，电池、半导体都是为整车服务。”张翔认为。
其表示，“在今年车企普遍缺芯的情况下，比亚迪能够逆势而上，关键之一就是掌握了核心半导体的生产能力。包括前述提到的充电电池，比亚迪将核心部件的研发生产都握在了自己手上。”
结合上述业务的发展，回到比亚迪市值突破万亿的动因，盘古智库高级研究员江瀚认为，比亚迪的市场优势不仅仅在于汽车，更在于其他汽车零配件。
“比亚迪的电池业务在整个市场还是有非常强的竞争力。在看待比亚迪的时候，既要把它作为汽车企业，又要作为类似于宁德时代的电池企业来看，这样才能看到比亚迪本身的市场发展。”
事实上，比亚迪的投资圈还在不断扩展。
在2021年报的长期股权投资中，比亚迪列出了29家被投企业，其中一半都紧密围绕着整车业务向上下游拓展，涉及汽车设计、出行、租赁、生产、运营、销售等环节。
其对外投资方面则更为丰富。据启信宝数据，比亚迪对外投资的在营公司共有56家，合计投资高逾200亿元。其中，汽车制造、零部件制造、电池及原料领域的投资仍然是重头。
年报中，比亚迪这样描述对外合作策略。
其称，以战略投资为纽带实现产业赋能。报告期内，在半导体、汽车智能化、工业软件及新材料领域，积极布局半导体全产业链、汽车智能相关软硬件及汽车零部件设计制造等方向，推进技术研发层面的纵深探索。在动力电池领域，通过布局电池铝箔、铝塑膜、隔膜及电解液添加剂相关优质资源，进一步加强上下游产业协同。在碳中和领域，将利用自身新能源产业优势，积极布局国家双碳政策所支持的各类行业。
那么，看似大而全的比亚迪还缺什么呢?
在方正证券分析师陈杭看来，比亚迪缺一套智能电车时代的“操作系统”，但是这个“操作系统”不同于传统意义上的软件，而是一套集成了“算法OS+算力+通信基础设施”的智能化套件。其认为，与华为智能驾驶合作，是与比亚迪合作互补短板的最佳解决方案。此外，还其缺一个底层国产化的支撑。
张翔则认为，比亚迪的产业链布局已较为完善，没有特别明显的短板。“从奋斗目标来说，它应该尽快扩大电池产能，寻找更多车企客户，争取赶超宁德时代。在功率半导体方面，则要继续大力投入研发，开发新一代碳化硅半导体材料，缩短与国际水平的差距。”
【万亿“比王”投资圈：新能源车光环下的产业链大扩容】
比亚迪看似庞杂的业务背后可窥见一条清晰的逻辑：围绕电动化这个核心，涵盖整车制造、电池制造、芯片制造等领域。
自6月10日比亚迪(002594.SZ)市值突破万亿以来，这家A股首个跻身万亿市值俱乐部的自主汽车品牌企业，就成为市场的焦点。
对比亚迪来说，将其推上万亿市值的第一动力是新能源赛道的火热。但其庞杂的业务布局中，并不止新能源汽车。在半导体、消费电子领域，比亚迪同样有一席之地。
“从电动车视角看，比亚迪对标的是特斯拉;从消费电子视角看，比亚迪对标的是富士康;从电池视角看，比亚迪对标的是LG电池;从半导体视角看，比亚迪对标的是意法半导体。”方正证券的一份研报称。
尽管比亚迪离上述对标企业仍有不小距离，但这四个维度直白地勾勒出比亚迪的江湖地位和勃勃野心。
作为一个以新能源车为标签的企业，比亚迪的投资逻辑何在?其是否能给万亿市值带来支撑?
1.jpg
中信证券认为，比亚迪目标市值空间有望达到1.43万亿，新能源汽车板块无疑是推高估值的重头戏。视觉中国
新能源车标签
助推比亚迪攀上万亿市值的，无疑是新能源汽车的风口。
从财务报表上，汽车业务是比亚迪的第一收入来源，2021年营收占比在50%以上。手机组装业务和电池业务分别占比40%和7.6%。
“如果是手机或者充电电池作为主要业务，比亚迪的市值达不到一万亿元，现在造车是资本公认的风口，资本回报率、增长率都相当高，很多造车新势力的市值都超过了大众、本田这些传统车企。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对21世纪资本研究院表示。
此次比亚迪登顶万亿市值，其新能源车销售数据是助推主力。
从日前公布的销售数据来看，比亚迪一骑绝尘，5月，比亚迪连续第三个月销量超过10万辆，达到11.4万辆，同比增长2.6倍;1-5月，其累计销量突破50万辆，领先第二名特斯拉28.9万辆。
机构人士对比亚迪未来的新车销售充满期待。首创证券指出，“5月以来，比亚迪先后推出了腾势D9、海豹、唐DM-p三款车型。新车型定位清晰，细分市场具有强竞争力。叠加高端品牌和车型持续推出，公司技术及品牌优势将持续兑现。”
根据比亚迪规划，2022-2023年还有超12款重磅车型推出。今年二、三季度即将推出的车型包括：海洋生物系列的海鸥和海狮2款e3.0平台车型;军舰系列的驱逐舰07、巡洋舰05&07、登陆舰05&07共5款DM-i车型;王朝系列的唐MAX。此外，2023H1还将推出全新高端品牌(价格段80万-150万元)的首款硬派越野车型。
就全年来看，在今年3月底的一次投资者交流会上，比亚迪董事长王传福曾透露，“保守估计，比亚迪今年的订单会达到150万辆，如果供应链做得好，订单可能会冲击200万辆。”
6月21日，面对投资者有关产销量的提问，比亚迪在互动平台再次给市场一颗“定心丸”,“公司目前在手订单饱满，亦在积极提升产量。”
政策端也在发力。由于二季度疫情对经济的影响，中央、地方纷纷出台汽车消费激励政策，包括600亿元购置税减征、汽车下乡、地方消费补贴等。市场人士认为，预计下半年将有效带动行业汽车销量的上行。
鉴于目前的市场行情，中信证券认为，比亚迪目标市值空间有望达到1.43万亿元，新能源汽车板块无疑是推高估值的重头戏。按分部估值法，其分别给予2023年公司造车、动力电池、控股比亚迪电子+半导体9500亿元、3300亿元、1000亿元估值。
多头并进的巨头
在汽车业务之外，常被市场忽略的是比亚迪消费电子代工业务。
2021年，比亚迪的手机部件、组装及其他产品贡献了864.5亿元营收，占比达到4成。比亚迪在年报中表示，该业务涵盖多个领域，包括智能手机、智能穿戴、物联网、智能家居、游戏硬件、机器人、汽车智能系统等。
在这块业务的下游客户中，包括了华为、三星、苹果、小米、iRobot、vivo等智能移动终端领导厂商。
值得注意的是，比亚迪表示，已稳居安卓领域龙头地位，而于北美大客户的业务布局持续加强，争取切入更多新业务，进一步巩固其主要供货商的地位。
其所指“北美大客户”的身份不言自明，这也是市场常常忽略的标签所在。在比亚迪作为电动汽车龙头在资本市场如日中天的时候，其苹果供应商的身份似乎显得没那么突出。
但在2020年苹果核心供应商名单中，比亚迪赫然在列。据公开信息显示，比亚迪是iPad主要代工者之一。
其在年报中表示，“随着北美大客户的核心产品持续放量，业务规模将显著扩张，为未来的营收增长爆发奠定坚实的基础。”
充电电池业务也是比亚迪的核心业务之一。虽然目前营收占比不高，但其发布的磷酸铁锂电池——“刀片电池”一度颇为吸睛。在消费类电池领域，也获得了三星、Dell、科沃斯等客户。
自2020年起，比亚迪对刀片电池的投资就不断加码，据公开资料显示，比亚迪已于重庆、长沙、贵阳、蚌埠、青海等海内外10余城市新增刀片电池产能。
而得益于动力电池巨大的发展前景，市场对拆分该业务的呼声颇高。
相比之下，比亚迪的芯片业务则率先走上分拆之路。作为新能源车全产业链中的核心部件，比亚迪的芯片业务走进了市场化战略布局发展新阶段。今年4月，比亚迪半导体创业板IPO已提交注册。
事实上，芯片领域一直是比亚迪投资版图中的重要领域。
21世纪资本研究院发现，近年来比亚迪不断加码芯片领域的投资。
仅2020年至今，就已有四笔投向芯片公司。被投企业分别是深圳华大北斗科技股份有限公司、南京芯视界微电子科技有限公司、常州纵慧芯光半导体科技有限公司、东莞市天域半导体科技有限公司。
生态链投资逻辑
回溯上述布局，比亚迪看似庞杂的业务背后可窥见一条清晰的逻辑：围绕电动化这个核心，涵盖整车制造、电池制造、芯片制造等领域。
“比亚迪的几大业务都是围绕新能源汽车来布局的，一个是整车研发制造，一个是关键零部件的研发，电池、半导体都是为整车服务。”张翔认为。
其表示，“在今年车企普遍缺芯的情况下，比亚迪能够逆势而上，关键之一就是掌握了核心半导体的生产能力。包括前述提到的充电电池，比亚迪将核心部件的研发生产都握在了自己手上。”
结合上述业务的发展，回到比亚迪市值突破万亿的动因，盘古智库高级研究员江瀚认为，比亚迪的市场优势不仅仅在于汽车，更在于其他汽车零配件。
“比亚迪的电池业务在整个市场还是有非常强的竞争力。在看待比亚迪的时候，既要把它作为汽车企业，又要作为类似于宁德时代的电池企业来看，这样才能看到比亚迪本身的市场发展。”
事实上，比亚迪的投资圈还在不断扩展。
在2021年报的长期股权投资中，比亚迪列出了29家被投企业，其中一半都紧密围绕着整车业务向上下游拓展，涉及汽车设计、出行、租赁、生产、运营、销售等环节。
其对外投资方面则更为丰富。据启信宝数据，比亚迪对外投资的在营公司共有56家，合计投资高逾200亿元。其中，汽车制造、零部件制造、电池及原料领域的投资仍然是重头。
年报中，比亚迪这样描述对外合作策略。
其称，以战略投资为纽带实现产业赋能。报告期内，在半导体、汽车智能化、工业软件及新材料领域，积极布局半导体全产业链、汽车智能相关软硬件及汽车零部件设计制造等方向，推进技术研发层面的纵深探索。在动力电池领域，通过布局电池铝箔、铝塑膜、隔膜及电解液添加剂相关优质资源，进一步加强上下游产业协同。在碳中和领域，将利用自身新能源产业优势，积极布局国家双碳政策所支持的各类行业。
那么，看似大而全的比亚迪还缺什么呢?
在方正证券分析师陈杭看来，比亚迪缺一套智能电车时代的“操作系统”，但是这个“操作系统”不同于传统意义上的软件，而是一套集成了“算法OS+算力+通信基础设施”的智能化套件。其认为，与华为智能驾驶合作，是与比亚迪合作互补短板的最佳解决方案。此外，还其缺一个底层国产化的支撑。
张翔则认为，比亚迪的产业链布局已较为完善，没有特别明显的短板。“从奋斗目标来说，它应该尽快扩大电池产能，寻找更多车企客户，争取赶超宁德时代。在功率半导体方面，则要继续大力投入研发，开发新一代碳化硅半导体材料，缩短与国际水平的差距。”
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