【“不像是坐公交车，倒像是打了辆专车”】#百年初心奋斗者#南东专线是崇明区的主力公交线路之一，线路总长24公里，日均客流量达3500人次。第十届花博会开幕在即，通往花博园区的南东专线将承担起更大客流。如今，南东专线班组成员已做好准备，让市民游客带着好心情赏花观博。来看解放日报的报道↓
“乘客们，你们好，欢迎乘坐崇明巴士公交车，本班车是南东专线，方向前卫村。前方到站，东平国家森林公园，开门请当心。”乘务员蔡金花从座位上站起，一边把写有“慢”字的红色小旗伸出窗外，一边用普通话、崇明话两种语言报站。车辆到站后，五六名中老年乘客下车时和蔡金花挥手道别，蔡金花也微笑致意：“祝你们在花博园玩得愉快！”
从南门汽车站出发，途经东平国家森林公园、三民文化村、前卫村等崇明区热门景点，南东专线是崇明区的主力公交线路之一，线路总长24公里，日均客流量达3500人次。第十届花博会开幕在即，通往花博园区的南东专线将承担起更大客流。如今，南东专线班组成员已做好准备，让市民游客带着好心情赏花观博。
人情味浓厚的班组
日前，在崇明南门汽车站，一辆南东专线即将出发，乘务员顾沈红已早早等候在车门口——这是南东专线的“提前5分钟车边迎客”服务。“不少乘客是第一次到崇明，对景点、路线都不熟悉，常来向乘务员咨询，我们有时要兼任导游。”顾沈红告诉记者，“我们提前向乘客介绍沿途旅游景点、可换乘的线路、车站位置等，可让乘客不花冤枉钱、不走冤枉路。”
在每辆南东专线公交车上，司乘人员都准备了一个便民服务袋，里面有意见本、清凉油、创可贴、针线包、晕车药、崇明旅游地图等便民物品，为有需要的乘客提供个性化服务。“去年以来，便民袋里最有用的就是口罩、消毒湿巾。”蔡金花告诉记者，新冠肺炎疫情发生以来，每次出车她都会自备10来只单片独立包装的一次性口罩，对于有急事坐车却忘戴口罩的乘客，她会送上一只口罩，并提醒下次不要忘记；车辆到终点站停靠时，她也会抽空用消毒湿巾擦拭椅背、扶手等处，确保车厢干净整洁。
“有时候会有错觉，坐南东专线不像是坐公交车，倒像是打了辆专车！”乘客江玉琴感慨。她家住在崇明区东风新村，每天上班都要坐南东专线从森林公园站上车、到桥镇站下车。“我是新崇明人，8年前来崇明工作，一开始完全听不懂崇明话，坐公交车很焦虑，怕错过乘务员报站。后来发现，南东专线是双语报站，除了崇明话还有普通话，这才放心。”还有一次，江玉琴早上出门太急，忘了带包，身上没有手机也没有零钱，眼看上班就要迟到却坐不了车，急得不行。“没想到，司机看到我的窘状后主动和我搭话：上班赶时间，到桥镇站对吧？我认识你，上来吧，我帮你先垫付。”因为司机帮忙，那天江玉琴上班没有迟到，第二天就把车费还给了司机。“钱是小钱，但人情味浓厚，让我感到很温馨！”
34岁的夏晓凯是南东专线的驾驶员。他告诉记者，把车开好停稳是“公交人”最重要的职责，是基础服务也是最高要求。“刹车怎么才能不‘点头’、起步怎么才能不‘抬头’？刹车先要半踩，明显感到降速后松开，过半秒再半踩，重复数次直到车辆停稳；起步也一样，‘地板油’这种操作永远不会出现在我们身上，起步要轻踩油门，提速后松一点油门，然后再踩，用‘螺旋式前进’的方式给油，车辆就会又快又稳。”
就连靠站停车也有不少技术细节。夏晓凯告诉记者，每次靠站停车他都要确保车辆距离站点台阶不超过一拳的长度：“崇明的公交车乘客有不少是老年人，他们喜欢推着小推车去买菜、逛公园。把车辆停得离站点台阶尽量近一些，老年人就可以直接把小推车从车上推到站点台阶上去，不用先把重物拎下车，再把重物拎上台阶。靠站时停得离站点越近，对司机的考验就越大，但对乘客来说就越方便。”
阿尔茨海默病阿婆的守护者
公交行业也是服务行业的一种，南东专线班组成员每天要服务数千名乘客。衡量服务水平的高低，就在于能否让需求不同、脾气心情各异的乘客都能感到如沐春风，都能带着愉悦心情享受旅程。
一次，南东专线乘务员陆娟碰到个难题：一位中年乘客在崇明电大站上车，说要买2元车票，她问乘客到哪里下车，乘客说到建设镇站。事实上，从崇明电大坐到建设镇，车资是3元。“我当即停止撕票，微笑着告诉乘客要补1元车资，如果是在电大站前面的桥镇站上车，车资才是2元。对方非常不理解：从电大到桥镇，走路都没几步，怎么就多了1元呢？”
陆娟告诉记者，公交车乘务员常碰到类似事件，处理方式也因人而异：可以认死理、得理不饶人，硬要乘客补交1元，也可以用柔和方式处理。“我耐心作了解释，但我越说对方越不理解，而且明显很不高兴，嗓门越来越大。”陆娟马上换了种处理方式：她从口袋里掏出1元钱，撕下一张3元车票递给这位乘客：“不要紧，我先帮你垫上，你下次乘车时再还我吧。” 下转◆8版（上接第2版） 见此情况，乘客也就不再言语。“一路上，我发现这位乘客一直在默默看着我，到建设镇站时，他起身下车，悄悄把1元硬币放在了票台上。”陆娟说。
还有比这更特殊的乘客。年过七旬的童阿姨家住建设镇，患有阿尔茨海默病，记忆力严重衰退，经常无缘无故外出，特别喜欢坐家门口的南东专线到处逛，最后却不认识回家的路。两年前，她的老伴顾老伯曾和南东专线的一名乘务员说过，如果看到童阿姨，就尽量别让她单独上车，以免走丢。为了这一句嘱托，南东专线全体司乘人员都成了童阿姨的守护者。
“每到建设镇这个站点，我们都会特别留心，如果看到童阿姨想单独上车，我们一般会委婉劝阻她。”南东专线驾驶员施惠华告诉记者，如果对方执意要上车，那么司乘人员会为她落实好座位，一边值勤一边关注童阿姨的状态。
上海崇明生态交通集团有限公司党委副书记张斌告诉记者，5月15日起至花博会结束，崇明区因花博会周边道路实行交通管制，部分公交线路调整了走向，其中就包括南东专线，改道调整后新增了花博大道建设公路站（前卫村方向）、花博园站（前卫村方向）、崇明机场站（南门方向）、东平商店站（南门方向）4个站点。“希望有更多市民游客来崇明游玩赏景，通过南东专线等公交线路，感受到崇明人的热情好客。”
“乘客们，你们好，欢迎乘坐崇明巴士公交车，本班车是南东专线，方向前卫村。前方到站，东平国家森林公园，开门请当心。”乘务员蔡金花从座位上站起，一边把写有“慢”字的红色小旗伸出窗外，一边用普通话、崇明话两种语言报站。车辆到站后，五六名中老年乘客下车时和蔡金花挥手道别，蔡金花也微笑致意：“祝你们在花博园玩得愉快！”
从南门汽车站出发，途经东平国家森林公园、三民文化村、前卫村等崇明区热门景点，南东专线是崇明区的主力公交线路之一，线路总长24公里，日均客流量达3500人次。第十届花博会开幕在即，通往花博园区的南东专线将承担起更大客流。如今，南东专线班组成员已做好准备，让市民游客带着好心情赏花观博。
人情味浓厚的班组
日前，在崇明南门汽车站，一辆南东专线即将出发，乘务员顾沈红已早早等候在车门口——这是南东专线的“提前5分钟车边迎客”服务。“不少乘客是第一次到崇明，对景点、路线都不熟悉，常来向乘务员咨询，我们有时要兼任导游。”顾沈红告诉记者，“我们提前向乘客介绍沿途旅游景点、可换乘的线路、车站位置等，可让乘客不花冤枉钱、不走冤枉路。”
在每辆南东专线公交车上，司乘人员都准备了一个便民服务袋，里面有意见本、清凉油、创可贴、针线包、晕车药、崇明旅游地图等便民物品，为有需要的乘客提供个性化服务。“去年以来，便民袋里最有用的就是口罩、消毒湿巾。”蔡金花告诉记者，新冠肺炎疫情发生以来，每次出车她都会自备10来只单片独立包装的一次性口罩，对于有急事坐车却忘戴口罩的乘客，她会送上一只口罩，并提醒下次不要忘记；车辆到终点站停靠时，她也会抽空用消毒湿巾擦拭椅背、扶手等处，确保车厢干净整洁。
“有时候会有错觉，坐南东专线不像是坐公交车，倒像是打了辆专车！”乘客江玉琴感慨。她家住在崇明区东风新村，每天上班都要坐南东专线从森林公园站上车、到桥镇站下车。“我是新崇明人，8年前来崇明工作，一开始完全听不懂崇明话，坐公交车很焦虑，怕错过乘务员报站。后来发现，南东专线是双语报站，除了崇明话还有普通话，这才放心。”还有一次，江玉琴早上出门太急，忘了带包，身上没有手机也没有零钱，眼看上班就要迟到却坐不了车，急得不行。“没想到，司机看到我的窘状后主动和我搭话：上班赶时间，到桥镇站对吧？我认识你，上来吧，我帮你先垫付。”因为司机帮忙，那天江玉琴上班没有迟到，第二天就把车费还给了司机。“钱是小钱，但人情味浓厚，让我感到很温馨！”
34岁的夏晓凯是南东专线的驾驶员。他告诉记者，把车开好停稳是“公交人”最重要的职责，是基础服务也是最高要求。“刹车怎么才能不‘点头’、起步怎么才能不‘抬头’？刹车先要半踩，明显感到降速后松开，过半秒再半踩，重复数次直到车辆停稳；起步也一样，‘地板油’这种操作永远不会出现在我们身上，起步要轻踩油门，提速后松一点油门，然后再踩，用‘螺旋式前进’的方式给油，车辆就会又快又稳。”
就连靠站停车也有不少技术细节。夏晓凯告诉记者，每次靠站停车他都要确保车辆距离站点台阶不超过一拳的长度：“崇明的公交车乘客有不少是老年人，他们喜欢推着小推车去买菜、逛公园。把车辆停得离站点台阶尽量近一些，老年人就可以直接把小推车从车上推到站点台阶上去，不用先把重物拎下车，再把重物拎上台阶。靠站时停得离站点越近，对司机的考验就越大，但对乘客来说就越方便。”
阿尔茨海默病阿婆的守护者
公交行业也是服务行业的一种，南东专线班组成员每天要服务数千名乘客。衡量服务水平的高低，就在于能否让需求不同、脾气心情各异的乘客都能感到如沐春风，都能带着愉悦心情享受旅程。
一次，南东专线乘务员陆娟碰到个难题：一位中年乘客在崇明电大站上车，说要买2元车票，她问乘客到哪里下车，乘客说到建设镇站。事实上，从崇明电大坐到建设镇，车资是3元。“我当即停止撕票，微笑着告诉乘客要补1元车资，如果是在电大站前面的桥镇站上车，车资才是2元。对方非常不理解：从电大到桥镇，走路都没几步，怎么就多了1元呢？”
陆娟告诉记者，公交车乘务员常碰到类似事件，处理方式也因人而异：可以认死理、得理不饶人，硬要乘客补交1元，也可以用柔和方式处理。“我耐心作了解释，但我越说对方越不理解，而且明显很不高兴，嗓门越来越大。”陆娟马上换了种处理方式：她从口袋里掏出1元钱，撕下一张3元车票递给这位乘客：“不要紧，我先帮你垫上，你下次乘车时再还我吧。” 下转◆8版（上接第2版） 见此情况，乘客也就不再言语。“一路上，我发现这位乘客一直在默默看着我，到建设镇站时，他起身下车，悄悄把1元硬币放在了票台上。”陆娟说。
还有比这更特殊的乘客。年过七旬的童阿姨家住建设镇，患有阿尔茨海默病，记忆力严重衰退，经常无缘无故外出，特别喜欢坐家门口的南东专线到处逛，最后却不认识回家的路。两年前，她的老伴顾老伯曾和南东专线的一名乘务员说过，如果看到童阿姨，就尽量别让她单独上车，以免走丢。为了这一句嘱托，南东专线全体司乘人员都成了童阿姨的守护者。
“每到建设镇这个站点，我们都会特别留心，如果看到童阿姨想单独上车，我们一般会委婉劝阻她。”南东专线驾驶员施惠华告诉记者，如果对方执意要上车，那么司乘人员会为她落实好座位，一边值勤一边关注童阿姨的状态。
上海崇明生态交通集团有限公司党委副书记张斌告诉记者，5月15日起至花博会结束，崇明区因花博会周边道路实行交通管制，部分公交线路调整了走向，其中就包括南东专线，改道调整后新增了花博大道建设公路站（前卫村方向）、花博园站（前卫村方向）、崇明机场站（南门方向）、东平商店站（南门方向）4个站点。“希望有更多市民游客来崇明游玩赏景，通过南东专线等公交线路，感受到崇明人的热情好客。”
这条彭州产的“绿色翡翠项链”，越久成色越好？！
品鉴彭州
一个城市让人留恋的理由有千百种，
但当你回忆起来，
最先印入脑海的应该是那些通往目的地的道路。
不知道你有没有注意到，
在我们生活的彭州，
那些上下班的必经路，
那些未曾留意过的马路，
都在慢慢地发生着变化。
今年2月10日牡丹大道全线通车以来，
旧路换新颜，牡丹大道“内涵”“颜值”双提升！
几个多月过去了，
如今，一条崭新的牡丹大道，
呈现在我们面前！
新绿与佳卉掩映下，中间是标线簇新疏朗通畅的大道，两侧是红蓝双彩赏心悦目的慢行系统，车辆驶过，仿佛灵动的音符跳跃在优美的五线谱上，这就是新升级改造的彭州市牡丹大道。
牡丹大道，是一条联通彭州南北城区，通往成都中心城区以及北部山区的重要交通枢纽，建成十多年来，它在带给市民出行便利的同时，也见证着彭州的发展和变化，其重要程度不言而喻。如今，改造提升后的牡丹大道已经变成了一条如翡翠般耀眼的“绿色项链”！
彭州本着以“公园城市”理念为统揽，以天府绿道、小游园微绿地等建设工作要求为指引，坚持联园涵养生态、筑景点亮城市、塑城美化生活，紧紧围绕公园、绿道、绿地、交通绿廊等生态要素，按照“可进入、可参与、景观化、景区化”的规划理念，规划形成了“一廊三境十三美”的大美公园城市示范区格局。
结合彭州城市景观形象展示及主干道路、景观绿道慢行系统功能提升的客观需求，彭州市完成了百里景观大道的规划设计工作，以此串联起三大产业功能区和沿线城乡公园，而牡丹大道就是串联起城市示范片区上重要的一段。
成彭高速入城段及牡丹大道沿线综合整治，作为百里景观大道项目的城区部分，率先完工，大大改善了彭州的城市主干道整体形象。改造后的牡丹大道以绿道、绿廊为主脉，串联起沿线体育公园、官渠郊野公园及沿线小游园、微绿地，新增立体绿化1.2万平方米，成为点线面复合的无边界公园绿廊。
全新的牡丹大道优化统一了道路断面，拓宽辅道，改造公交车站台，提升了道路景观照明及园林景观品质。将传统人行道改造为社区绿道，将30米宽的道路绿化升级为带状公园，变革了人行及绿化空间，增加设施及场景，构建起符合公园城市特质的“慢行绿道+生态空间+生活场景”组织方案，新建成绿道21公里，让牡丹大道成为了功能复合的城市景观大道。
牡丹大道沿线综合提升规划的灵感来源于自然地理条件与牡丹文化的艺术融合，体现 “文化与城市相融合”的风貌特质，凸显 “山水藏国色，天彭蜀道兴”的设计主题。寻求大地生态景观、艺术与人的心灵沟通，营造强烈、冲击的视觉感受。
全新的牡丹大道分为六大功能：慢行交通、休闲游览、体育建身、文化展示、生态景观、科普教育。
道路周边不同的用地性质分为三个段落、七个节点。提取彭州牡丹文化，选取最具代表的三个品种“金腰楼”、“彭州紫”和“春柳”为背景，演绎三个设计主题——繁花嫣语“金腰楼”、缤纷映彩“彭州紫”、绿海芳林“春柳”，移步换景，植物换彩置裳，满世界缤纷靓丽的色彩演奏一支时空交响曲。
“金腰楼”段——花脉是城市肌体的血管，是道路景观的天赋语言，以花言语景观，绘出一幅繁花争锦图。
“彭州紫”段——根据时间和季节变换的颜色，季节时令变换，运用彩叶植物，营造争奇斗艳的景观空间，演绎缤纷幻彩。
“春柳”段——以观赏草为主题，打造开阔、野趣、色彩丰富的道路景观，以简洁的线条感、绿色基调感为目的，绿得葱郁、彩得浓烈。
利用道路的转角段落绿地，以生态为主调，融入科技人文元素，打造眷红倚翠、芳林溢彩、林影流光、掇青拾紫、青鸾落色、秋色芳菲、碧落丹霞七个主题节点，演奏“红橙蓝紫青粉绿”七种主题色调，营造道路视觉惊喜，形成视觉焦点。
牡丹大道整体植物种植设计以常绿为背景，自然生态为原则，搭配四季有景，季象分明。做到春季繁花似锦，夏季绿树成荫、秋季叶色多变、冬季暗香袭来。
道路上高速运行的车辆川流不息，它用颜值与内涵将彭州城市拥入怀中。
当车轮驶过新绿初染的牡丹大道，让人沉醉的不仅是眼前的秀丽风光，更是下一个转弯，不可预知的别样风景。
打开车窗，来自道路的微凉气息顷刻间充满了车厢，吹去额间缱绻的倦意，换得满腔清澈高远的情怀。
公路穿梭其间，花朵开满道路两旁，车辆来来往往奔驰而过，增添了几分灵动美。几抹绿意间，牡丹大道宛若一条高贵丝滑的绸带，缠绕绵延。
这里一年四季都是绿意盎然，在彭州充足的阳光和蔚蓝的天空下有一种别样的清丽和唯美，在春日里穿行其间微风轻拂，光影斑驳，似乎在讲述彭州这座城市的不断变迁。
这条入城的景观道路，总是在每天的傍晚显得异常热闹，沿街你总能看到形形色色的彭州人，散步的叔叔阿姨、嬉戏打闹的孩童，跑步、骑行、健身的如风少年.....这是一条让你想要慢下来、放松身心好好走一走的路。
当夜幕缓缓降临，华灯初上，与白天相比，牡丹大道多了一份色彩斑斓的梦境之感，行走其间的你如果是独自回家的夜归人，也千万不要觉得害怕，因为那一排排路灯总能给你指引回家的方向。
其实，只要大家用心体会就能发现，在彭州，我们身边处处皆风景~牡丹大道这么美，这个周末，不去牡丹大道走走吗？（彭州发布）
品鉴彭州
一个城市让人留恋的理由有千百种，
但当你回忆起来，
最先印入脑海的应该是那些通往目的地的道路。
不知道你有没有注意到，
在我们生活的彭州，
那些上下班的必经路，
那些未曾留意过的马路，
都在慢慢地发生着变化。
今年2月10日牡丹大道全线通车以来，
旧路换新颜，牡丹大道“内涵”“颜值”双提升！
几个多月过去了，
如今，一条崭新的牡丹大道，
呈现在我们面前！
新绿与佳卉掩映下，中间是标线簇新疏朗通畅的大道，两侧是红蓝双彩赏心悦目的慢行系统，车辆驶过，仿佛灵动的音符跳跃在优美的五线谱上，这就是新升级改造的彭州市牡丹大道。
牡丹大道，是一条联通彭州南北城区，通往成都中心城区以及北部山区的重要交通枢纽，建成十多年来，它在带给市民出行便利的同时，也见证着彭州的发展和变化，其重要程度不言而喻。如今，改造提升后的牡丹大道已经变成了一条如翡翠般耀眼的“绿色项链”！
彭州本着以“公园城市”理念为统揽，以天府绿道、小游园微绿地等建设工作要求为指引，坚持联园涵养生态、筑景点亮城市、塑城美化生活，紧紧围绕公园、绿道、绿地、交通绿廊等生态要素，按照“可进入、可参与、景观化、景区化”的规划理念，规划形成了“一廊三境十三美”的大美公园城市示范区格局。
结合彭州城市景观形象展示及主干道路、景观绿道慢行系统功能提升的客观需求，彭州市完成了百里景观大道的规划设计工作，以此串联起三大产业功能区和沿线城乡公园，而牡丹大道就是串联起城市示范片区上重要的一段。
成彭高速入城段及牡丹大道沿线综合整治，作为百里景观大道项目的城区部分，率先完工，大大改善了彭州的城市主干道整体形象。改造后的牡丹大道以绿道、绿廊为主脉，串联起沿线体育公园、官渠郊野公园及沿线小游园、微绿地，新增立体绿化1.2万平方米，成为点线面复合的无边界公园绿廊。
全新的牡丹大道优化统一了道路断面，拓宽辅道，改造公交车站台，提升了道路景观照明及园林景观品质。将传统人行道改造为社区绿道，将30米宽的道路绿化升级为带状公园，变革了人行及绿化空间，增加设施及场景，构建起符合公园城市特质的“慢行绿道+生态空间+生活场景”组织方案，新建成绿道21公里，让牡丹大道成为了功能复合的城市景观大道。
牡丹大道沿线综合提升规划的灵感来源于自然地理条件与牡丹文化的艺术融合，体现 “文化与城市相融合”的风貌特质，凸显 “山水藏国色，天彭蜀道兴”的设计主题。寻求大地生态景观、艺术与人的心灵沟通，营造强烈、冲击的视觉感受。
全新的牡丹大道分为六大功能：慢行交通、休闲游览、体育建身、文化展示、生态景观、科普教育。
道路周边不同的用地性质分为三个段落、七个节点。提取彭州牡丹文化，选取最具代表的三个品种“金腰楼”、“彭州紫”和“春柳”为背景，演绎三个设计主题——繁花嫣语“金腰楼”、缤纷映彩“彭州紫”、绿海芳林“春柳”，移步换景，植物换彩置裳，满世界缤纷靓丽的色彩演奏一支时空交响曲。
“金腰楼”段——花脉是城市肌体的血管，是道路景观的天赋语言，以花言语景观，绘出一幅繁花争锦图。
“彭州紫”段——根据时间和季节变换的颜色，季节时令变换，运用彩叶植物，营造争奇斗艳的景观空间，演绎缤纷幻彩。
“春柳”段——以观赏草为主题，打造开阔、野趣、色彩丰富的道路景观，以简洁的线条感、绿色基调感为目的，绿得葱郁、彩得浓烈。
利用道路的转角段落绿地，以生态为主调，融入科技人文元素，打造眷红倚翠、芳林溢彩、林影流光、掇青拾紫、青鸾落色、秋色芳菲、碧落丹霞七个主题节点，演奏“红橙蓝紫青粉绿”七种主题色调，营造道路视觉惊喜，形成视觉焦点。
牡丹大道整体植物种植设计以常绿为背景，自然生态为原则，搭配四季有景，季象分明。做到春季繁花似锦，夏季绿树成荫、秋季叶色多变、冬季暗香袭来。
道路上高速运行的车辆川流不息，它用颜值与内涵将彭州城市拥入怀中。
当车轮驶过新绿初染的牡丹大道，让人沉醉的不仅是眼前的秀丽风光，更是下一个转弯，不可预知的别样风景。
打开车窗，来自道路的微凉气息顷刻间充满了车厢，吹去额间缱绻的倦意，换得满腔清澈高远的情怀。
公路穿梭其间，花朵开满道路两旁，车辆来来往往奔驰而过，增添了几分灵动美。几抹绿意间，牡丹大道宛若一条高贵丝滑的绸带，缠绕绵延。
这里一年四季都是绿意盎然，在彭州充足的阳光和蔚蓝的天空下有一种别样的清丽和唯美，在春日里穿行其间微风轻拂，光影斑驳，似乎在讲述彭州这座城市的不断变迁。
这条入城的景观道路，总是在每天的傍晚显得异常热闹，沿街你总能看到形形色色的彭州人，散步的叔叔阿姨、嬉戏打闹的孩童，跑步、骑行、健身的如风少年.....这是一条让你想要慢下来、放松身心好好走一走的路。
当夜幕缓缓降临，华灯初上，与白天相比，牡丹大道多了一份色彩斑斓的梦境之感，行走其间的你如果是独自回家的夜归人，也千万不要觉得害怕，因为那一排排路灯总能给你指引回家的方向。
其实，只要大家用心体会就能发现，在彭州，我们身边处处皆风景~牡丹大道这么美，这个周末，不去牡丹大道走走吗？（彭州发布）
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那些未曾留意过的马路，
都在慢慢地发生着变化。
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几个多月过去了，
如今，一条崭新的牡丹大道，
呈现在我们面前！
新绿与佳卉掩映下，中间是标线簇新疏朗通畅的大道，两侧是红蓝双彩赏心悦目的慢行系统，车辆驶过，仿佛灵动的音符跳跃在优美的五线谱上，这就是新升级改造的彭州市牡丹大道。
牡丹大道，是一条联通彭州南北城区，通往成都中心城区以及北部山区的重要交通枢纽，建成十多年来，它在带给市民出行便利的同时，也见证着彭州的发展和变化，其重要程度不言而喻。如今，改造提升后的牡丹大道已经变成了一条如翡翠般耀眼的“绿色项链”！
彭州本着以“公园城市”理念为统揽，以天府绿道、小游园微绿地等建设工作要求为指引，坚持联园涵养生态、筑景点亮城市、塑城美化生活，紧紧围绕公园、绿道、绿地、交通绿廊等生态要素，按照“可进入、可参与、景观化、景区化”的规划理念，规划形成了“一廊三境十三美”的大美公园城市示范区格局。
结合彭州城市景观形象展示及主干道路、景观绿道慢行系统功能提升的客观需求，彭州市完成了百里景观大道的规划设计工作，以此串联起三大产业功能区和沿线城乡公园，而牡丹大道就是串联起城市示范片区上重要的一段。
成彭高速入城段及牡丹大道沿线综合整治，作为百里景观大道项目的城区部分，率先完工，大大改善了彭州的城市主干道整体形象。改造后的牡丹大道以绿道、绿廊为主脉，串联起沿线体育公园、官渠郊野公园及沿线小游园、微绿地，新增立体绿化1.2万平方米，成为点线面复合的无边界公园绿廊。
全新的牡丹大道优化统一了道路断面，拓宽辅道，改造公交车站台，提升了道路景观照明及园林景观品质。将传统人行道改造为社区绿道，将30米宽的道路绿化升级为带状公园，变革了人行及绿化空间，增加设施及场景，构建起符合公园城市特质的“慢行绿道+生态空间+生活场景”组织方案，新建成绿道21公里，让牡丹大道成为了功能复合的城市景观大道。
牡丹大道沿线综合提升规划的灵感来源于自然地理条件与牡丹文化的艺术融合，体现 “文化与城市相融合”的风貌特质，凸显 “山水藏国色，天彭蜀道兴”的设计主题。寻求大地生态景观、艺术与人的心灵沟通，营造强烈、冲击的视觉感受。
全新的牡丹大道分为六大功能：慢行交通、休闲游览、体育建身、文化展示、生态景观、科普教育。
道路周边不同的用地性质分为三个段落、七个节点。提取彭州牡丹文化，选取最具代表的三个品种“金腰楼”、“彭州紫”和“春柳”为背景，演绎三个设计主题——繁花嫣语“金腰楼”、缤纷映彩“彭州紫”、绿海芳林“春柳”，移步换景，植物换彩置裳，满世界缤纷靓丽的色彩演奏一支时空交响曲。
“金腰楼”段——花脉是城市肌体的血管，是道路景观的天赋语言，以花言语景观，绘出一幅繁花争锦图。
“彭州紫”段——根据时间和季节变换的颜色，季节时令变换，运用彩叶植物，营造争奇斗艳的景观空间，演绎缤纷幻彩。
“春柳”段——以观赏草为主题，打造开阔、野趣、色彩丰富的道路景观，以简洁的线条感、绿色基调感为目的，绿得葱郁、彩得浓烈。
利用道路的转角段落绿地，以生态为主调，融入科技人文元素，打造眷红倚翠、芳林溢彩、林影流光、掇青拾紫、青鸾落色、秋色芳菲、碧落丹霞七个主题节点，演奏“红橙蓝紫青粉绿”七种主题色调，营造道路视觉惊喜，形成视觉焦点。
牡丹大道整体植物种植设计以常绿为背景，自然生态为原则，搭配四季有景，季象分明。做到春季繁花似锦，夏季绿树成荫、秋季叶色多变、冬季暗香袭来。
道路上高速运行的车辆川流不息，它用颜值与内涵将彭州城市拥入怀中。
当车轮驶过新绿初染的牡丹大道，让人沉醉的不仅是眼前的秀丽风光，更是下一个转弯，不可预知的别样风景。
打开车窗，来自道路的微凉气息顷刻间充满了车厢，吹去额间缱绻的倦意，换得满腔清澈高远的情怀。
公路穿梭其间，花朵开满道路两旁，车辆来来往往奔驰而过，增添了几分灵动美。几抹绿意间，牡丹大道宛若一条高贵丝滑的绸带，缠绕绵延。
这里一年四季都是绿意盎然，在彭州充足的阳光和蔚蓝的天空下有一种别样的清丽和唯美，在春日里穿行其间微风轻拂，光影斑驳，似乎在讲述彭州这座城市的不断变迁。
这条入城的景观道路，总是在每天的傍晚显得异常热闹，沿街你总能看到形形色色的彭州人，散步的叔叔阿姨、嬉戏打闹的孩童，跑步、骑行、健身的如风少年.....这是一条让你想要慢下来、放松身心好好走一走的路。
当夜幕缓缓降临，华灯初上，与白天相比，牡丹大道多了一份色彩斑斓的梦境之感，行走其间的你如果是独自回家的夜归人，也千万不要觉得害怕，因为那一排排路灯总能给你指引回家的方向。
其实，只要大家用心体会就能发现，在彭州，我们身边处处皆风景~牡丹大道这么美，这个周末，不去牡丹大道走走吗？
品鉴彭州
一个城市让人留恋的理由有千百种，
但当你回忆起来，
最先印入脑海的应该是那些通往目的地的道路。
不知道你有没有注意到，
在我们生活的彭州，
那些上下班的必经路，
那些未曾留意过的马路，
都在慢慢地发生着变化。
今年2月10日牡丹大道全线通车以来，
旧路换新颜，牡丹大道“内涵”“颜值”双提升！
几个多月过去了，
如今，一条崭新的牡丹大道，
呈现在我们面前！
新绿与佳卉掩映下，中间是标线簇新疏朗通畅的大道，两侧是红蓝双彩赏心悦目的慢行系统，车辆驶过，仿佛灵动的音符跳跃在优美的五线谱上，这就是新升级改造的彭州市牡丹大道。
牡丹大道，是一条联通彭州南北城区，通往成都中心城区以及北部山区的重要交通枢纽，建成十多年来，它在带给市民出行便利的同时，也见证着彭州的发展和变化，其重要程度不言而喻。如今，改造提升后的牡丹大道已经变成了一条如翡翠般耀眼的“绿色项链”！
彭州本着以“公园城市”理念为统揽，以天府绿道、小游园微绿地等建设工作要求为指引，坚持联园涵养生态、筑景点亮城市、塑城美化生活，紧紧围绕公园、绿道、绿地、交通绿廊等生态要素，按照“可进入、可参与、景观化、景区化”的规划理念，规划形成了“一廊三境十三美”的大美公园城市示范区格局。
结合彭州城市景观形象展示及主干道路、景观绿道慢行系统功能提升的客观需求，彭州市完成了百里景观大道的规划设计工作，以此串联起三大产业功能区和沿线城乡公园，而牡丹大道就是串联起城市示范片区上重要的一段。
成彭高速入城段及牡丹大道沿线综合整治，作为百里景观大道项目的城区部分，率先完工，大大改善了彭州的城市主干道整体形象。改造后的牡丹大道以绿道、绿廊为主脉，串联起沿线体育公园、官渠郊野公园及沿线小游园、微绿地，新增立体绿化1.2万平方米，成为点线面复合的无边界公园绿廊。
全新的牡丹大道优化统一了道路断面，拓宽辅道，改造公交车站台，提升了道路景观照明及园林景观品质。将传统人行道改造为社区绿道，将30米宽的道路绿化升级为带状公园，变革了人行及绿化空间，增加设施及场景，构建起符合公园城市特质的“慢行绿道+生态空间+生活场景”组织方案，新建成绿道21公里，让牡丹大道成为了功能复合的城市景观大道。
牡丹大道沿线综合提升规划的灵感来源于自然地理条件与牡丹文化的艺术融合，体现 “文化与城市相融合”的风貌特质，凸显 “山水藏国色，天彭蜀道兴”的设计主题。寻求大地生态景观、艺术与人的心灵沟通，营造强烈、冲击的视觉感受。
全新的牡丹大道分为六大功能：慢行交通、休闲游览、体育建身、文化展示、生态景观、科普教育。
道路周边不同的用地性质分为三个段落、七个节点。提取彭州牡丹文化，选取最具代表的三个品种“金腰楼”、“彭州紫”和“春柳”为背景，演绎三个设计主题——繁花嫣语“金腰楼”、缤纷映彩“彭州紫”、绿海芳林“春柳”，移步换景，植物换彩置裳，满世界缤纷靓丽的色彩演奏一支时空交响曲。
“金腰楼”段——花脉是城市肌体的血管，是道路景观的天赋语言，以花言语景观，绘出一幅繁花争锦图。
“彭州紫”段——根据时间和季节变换的颜色，季节时令变换，运用彩叶植物，营造争奇斗艳的景观空间，演绎缤纷幻彩。
“春柳”段——以观赏草为主题，打造开阔、野趣、色彩丰富的道路景观，以简洁的线条感、绿色基调感为目的，绿得葱郁、彩得浓烈。
利用道路的转角段落绿地，以生态为主调，融入科技人文元素，打造眷红倚翠、芳林溢彩、林影流光、掇青拾紫、青鸾落色、秋色芳菲、碧落丹霞七个主题节点，演奏“红橙蓝紫青粉绿”七种主题色调，营造道路视觉惊喜，形成视觉焦点。
牡丹大道整体植物种植设计以常绿为背景，自然生态为原则，搭配四季有景，季象分明。做到春季繁花似锦，夏季绿树成荫、秋季叶色多变、冬季暗香袭来。
道路上高速运行的车辆川流不息，它用颜值与内涵将彭州城市拥入怀中。
当车轮驶过新绿初染的牡丹大道，让人沉醉的不仅是眼前的秀丽风光，更是下一个转弯，不可预知的别样风景。
打开车窗，来自道路的微凉气息顷刻间充满了车厢，吹去额间缱绻的倦意，换得满腔清澈高远的情怀。
公路穿梭其间，花朵开满道路两旁，车辆来来往往奔驰而过，增添了几分灵动美。几抹绿意间，牡丹大道宛若一条高贵丝滑的绸带，缠绕绵延。
这里一年四季都是绿意盎然，在彭州充足的阳光和蔚蓝的天空下有一种别样的清丽和唯美，在春日里穿行其间微风轻拂，光影斑驳，似乎在讲述彭州这座城市的不断变迁。
这条入城的景观道路，总是在每天的傍晚显得异常热闹，沿街你总能看到形形色色的彭州人，散步的叔叔阿姨、嬉戏打闹的孩童，跑步、骑行、健身的如风少年.....这是一条让你想要慢下来、放松身心好好走一走的路。
当夜幕缓缓降临，华灯初上，与白天相比，牡丹大道多了一份色彩斑斓的梦境之感，行走其间的你如果是独自回家的夜归人，也千万不要觉得害怕，因为那一排排路灯总能给你指引回家的方向。
其实，只要大家用心体会就能发现，在彭州，我们身边处处皆风景~牡丹大道这么美，这个周末，不去牡丹大道走走吗？
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