自2014年住建部印发《智慧社区建设指南(试行)》，智慧社区已在我国走到了第八个年头，在此期间，互联网+、数字经济、5G、AI等诸多利好因素接连出现。然而，纵观目前所搭建完成的智慧社区，大多依旧在“硬件智慧”的道路上止步不前，仍未达成为社区群众提供政务、商务、娱乐、教育、医护及生活互助等多种便捷服务的完整生态。
是什么阻碍了智慧社区的发展步伐？
地产开发商：以地产开发商为主导建设的智慧社区项目，其主要目的便是卖房，几乎未考虑后续社区运营。大多数也均以弱电工程、智能硬件为主。
物业管理公司：以物业公司为主导建设的智慧社区，其主要目的是降本增效，虽物业公司自身希望增加多种经营收益，但碍于物业组织架构、人才结构等弊端，导致智慧社区无法得到真正运营。其主要方案仅停留在对门禁、停车场等硬件的改造升级，软件上仅限于物业管理软件、APP。
地产服务公司：尽管目前地产商在努力转型，成立服务公司。但运营模式不清晰，专业人才缺乏，因此也就无从谈起运营智慧社区。
在建智慧社区：近年，互联网兴起了智慧社区投资热潮，针对社区服务的公司如雨后春笋般大量涌出，可在社区O2O浪潮下，基于社区服务的公司有的套现走人，有的则接连倒下，真正的智慧社区生态难以维系。
此外，导致智慧社区发展出现问题的原因还有以下两点。
外部巨头垄断：以饿了么、美团、大众点评为首的大型互联网公司早已占领阵地，而且一定时间内这个格局难以被打破。
内部改革困难：从地产企业组织架构、人才结构等内部原因出发，仍无法容纳一个强有力的运营组织。同时，地产企业高层本身的想法依旧没有转变，只是单纯停留在努力适应潮流、听取汇报、财政审批。
一、自上而下
通过社区服务搭建平台，构建社会社区O2O生态圈，从物业或社区O2O业务切入。但问题是用户缺乏粘性，同时无法解决社区各个家庭智能终端的全面连接和内容交互。
二、自下而上
主要针对单一业务提供社区服务，例如e家洁、阿姨帮等。但该类社区O2O服务模式业务单一，用户推广成本高，扩张性弱。同时，无法解决家庭用户智能终端、社区门禁、安全防护等智能连接和协同问题。
三、线上线下一体化
线上主要包括云平台、服务平台建设，线下主要包括物业服务人员、联盟商家。
在业主生活服务体系基础上，通过大数据平台的建立、智能设施设备的引入、移动互联网及APP的推行，让业主获取便利、健康、文化教育、居家生活等各项高品质服务，实现人与物、人与自然、人与人、人与社会的高度互通，提升业主的生活便捷度、服务参与度和居住幸福度。尽管自身模式没有问题，但在实际运营方面却存在效率不高，成本较高等问题。
新零售时代，巨头抢占线下流量。
线上流量红利正在消失、线上流量面临枯竭、线上流量越来越贵……短短几年时间，移动互联网的战场已经随着客观环境的变化开始转移到线下，互联网的巨头们已经意识到未来线下将是最大的流量入口。
近两年新零售的概念大热，以阿里、阿里、京东、美团等为代表的互联网流量巨头入场布局线下零售生意，抢占流量。咖啡、健身房、便利店、茶饮等众多领域，纷纷转战新零售，催生了一大批新创业项目。它们以更新的商业模式、运营手段，圈走大量用户。
传统物业模式或行将就木？
各大物业公司生存状况并不乐观，这主要体现在三个方面：物业费难收、利润微薄、运营成本高。
尽管，目前物业市场有着诸多痛点尚未解决，但物企也具备互联网巨头无法企及的线下资源，于是这便有了诸多商业化的想象空间，物业也因此被誉为是房地产行业的下一个利润增长点。就目前而言，在物业管理行业发展新格局下，品牌所带来的物业服务企业规模拓展、业绩增长、业主信任等优势效应愈加凸显。加强品牌建设、强化品牌策略、完善品牌管理体系，全面提升品牌竞争能力成为物业行业的共识。
渗透至多元业务，打造多品牌集群协同发展。
单一的物业服务品牌已无法满足企业发展的需求，品牌物企不断扩展品牌的广度和深度。在横向上加强细分赛道子品牌的建设，品牌物企在业务开展时结合自身的战略规划，筑牢基础物业服务的基础上，逐渐将品牌渗透到多元业务上，在租售业务、社区保险、健康养老、教育、公区资源服务、美居装修、餐饮、家政服务、旅游出行服务等多元服务上进行深化和挖掘，并建立多业务细分品牌，树立特色品牌形象。实现业务服务跨领域资源整合和聚力，实现多品牌联动，从而创造企业新的价值。
综上所述，物业管理行业处于快速发展的时期，行业加速推进由传统物业服务向现代化、体验式服务转型升级。在此进程中，物业服务的渗透性增强，业主的品牌意识被唤醒，需求逐渐具象化。
具体来看，物业服务企业以高品质服务为基础实现品牌建设，并通过物业服务标准化体系的建设，实现标准化的制定，以及通过增值服务的渗透性和延伸力、人才架构的打造等多方面完善协同，多举措提升服务品质，增强企业竞争力。
物业管理行业竞争加剧，整合速度加快，集中度进一步提升，年内多家企业宣布品牌焕新，迭代推出新的发展理念，为行业和企业提供发展新思路，进一步提升品牌的影响力。预计随着行业的发展和业主需求的提升，未来物企业务赛道持续扩容，企业战略定位更加清晰，科技赋能的多场景应用也将驱动企业高质量发展，品牌带动企业发展的重要性增强，品牌之于行业和企业发展的效应仍将持续。
中科泰岳坚持以客户为中心，为客户提供“数字化咨询+数字化产品+新零售运营服务”三位一体的服务，为大中型企业开展线上线下一体化的智慧商业新零售赋能。助力企业对内实现提质增效，对外实现线上线下融通，进行高效客户触达与营销策略落地，并可依托用户大数据洞察，深度挖掘用户价值。
公司旗下核心产品“YonWise岳慧云” 为商户、渠道、平台客户提供一体化云服务，其中包括会员营销云、场景电商云、业财支付云、智能数据云。让企业客户实现用户全生命周期（LTV）可持续的业务价值推动与增长。
公司秉承着“服务创造价值”的企业理念，已服务近100家行业头部企业，并获得行业客户的一致好评和赞誉。未来，中科泰岳将继续聚焦行业数字化运营，与企业客户共同成长，不断进行全方位的行业方案创新、产品创新、技术创新和服务创新，继续研发出更多满足未来发展需要的数字化运营解决方案，成为企业客户最具价值的生态合作伙伴。
是什么阻碍了智慧社区的发展步伐？
地产开发商：以地产开发商为主导建设的智慧社区项目，其主要目的便是卖房，几乎未考虑后续社区运营。大多数也均以弱电工程、智能硬件为主。
物业管理公司：以物业公司为主导建设的智慧社区，其主要目的是降本增效，虽物业公司自身希望增加多种经营收益，但碍于物业组织架构、人才结构等弊端，导致智慧社区无法得到真正运营。其主要方案仅停留在对门禁、停车场等硬件的改造升级，软件上仅限于物业管理软件、APP。
地产服务公司：尽管目前地产商在努力转型，成立服务公司。但运营模式不清晰，专业人才缺乏，因此也就无从谈起运营智慧社区。
在建智慧社区：近年，互联网兴起了智慧社区投资热潮，针对社区服务的公司如雨后春笋般大量涌出，可在社区O2O浪潮下，基于社区服务的公司有的套现走人，有的则接连倒下，真正的智慧社区生态难以维系。
此外，导致智慧社区发展出现问题的原因还有以下两点。
外部巨头垄断：以饿了么、美团、大众点评为首的大型互联网公司早已占领阵地，而且一定时间内这个格局难以被打破。
内部改革困难：从地产企业组织架构、人才结构等内部原因出发，仍无法容纳一个强有力的运营组织。同时，地产企业高层本身的想法依旧没有转变，只是单纯停留在努力适应潮流、听取汇报、财政审批。
一、自上而下
通过社区服务搭建平台，构建社会社区O2O生态圈，从物业或社区O2O业务切入。但问题是用户缺乏粘性，同时无法解决社区各个家庭智能终端的全面连接和内容交互。
二、自下而上
主要针对单一业务提供社区服务，例如e家洁、阿姨帮等。但该类社区O2O服务模式业务单一，用户推广成本高，扩张性弱。同时，无法解决家庭用户智能终端、社区门禁、安全防护等智能连接和协同问题。
三、线上线下一体化
线上主要包括云平台、服务平台建设，线下主要包括物业服务人员、联盟商家。
在业主生活服务体系基础上，通过大数据平台的建立、智能设施设备的引入、移动互联网及APP的推行，让业主获取便利、健康、文化教育、居家生活等各项高品质服务，实现人与物、人与自然、人与人、人与社会的高度互通，提升业主的生活便捷度、服务参与度和居住幸福度。尽管自身模式没有问题，但在实际运营方面却存在效率不高，成本较高等问题。
新零售时代，巨头抢占线下流量。
线上流量红利正在消失、线上流量面临枯竭、线上流量越来越贵……短短几年时间，移动互联网的战场已经随着客观环境的变化开始转移到线下，互联网的巨头们已经意识到未来线下将是最大的流量入口。
近两年新零售的概念大热，以阿里、阿里、京东、美团等为代表的互联网流量巨头入场布局线下零售生意，抢占流量。咖啡、健身房、便利店、茶饮等众多领域，纷纷转战新零售，催生了一大批新创业项目。它们以更新的商业模式、运营手段，圈走大量用户。
传统物业模式或行将就木？
各大物业公司生存状况并不乐观，这主要体现在三个方面：物业费难收、利润微薄、运营成本高。
尽管，目前物业市场有着诸多痛点尚未解决，但物企也具备互联网巨头无法企及的线下资源，于是这便有了诸多商业化的想象空间，物业也因此被誉为是房地产行业的下一个利润增长点。就目前而言，在物业管理行业发展新格局下，品牌所带来的物业服务企业规模拓展、业绩增长、业主信任等优势效应愈加凸显。加强品牌建设、强化品牌策略、完善品牌管理体系，全面提升品牌竞争能力成为物业行业的共识。
渗透至多元业务，打造多品牌集群协同发展。
单一的物业服务品牌已无法满足企业发展的需求，品牌物企不断扩展品牌的广度和深度。在横向上加强细分赛道子品牌的建设，品牌物企在业务开展时结合自身的战略规划，筑牢基础物业服务的基础上，逐渐将品牌渗透到多元业务上，在租售业务、社区保险、健康养老、教育、公区资源服务、美居装修、餐饮、家政服务、旅游出行服务等多元服务上进行深化和挖掘，并建立多业务细分品牌，树立特色品牌形象。实现业务服务跨领域资源整合和聚力，实现多品牌联动，从而创造企业新的价值。
综上所述，物业管理行业处于快速发展的时期，行业加速推进由传统物业服务向现代化、体验式服务转型升级。在此进程中，物业服务的渗透性增强，业主的品牌意识被唤醒，需求逐渐具象化。
具体来看，物业服务企业以高品质服务为基础实现品牌建设，并通过物业服务标准化体系的建设，实现标准化的制定，以及通过增值服务的渗透性和延伸力、人才架构的打造等多方面完善协同，多举措提升服务品质，增强企业竞争力。
物业管理行业竞争加剧，整合速度加快，集中度进一步提升，年内多家企业宣布品牌焕新，迭代推出新的发展理念，为行业和企业提供发展新思路，进一步提升品牌的影响力。预计随着行业的发展和业主需求的提升，未来物企业务赛道持续扩容，企业战略定位更加清晰，科技赋能的多场景应用也将驱动企业高质量发展，品牌带动企业发展的重要性增强，品牌之于行业和企业发展的效应仍将持续。
中科泰岳坚持以客户为中心，为客户提供“数字化咨询+数字化产品+新零售运营服务”三位一体的服务，为大中型企业开展线上线下一体化的智慧商业新零售赋能。助力企业对内实现提质增效，对外实现线上线下融通，进行高效客户触达与营销策略落地，并可依托用户大数据洞察，深度挖掘用户价值。
公司旗下核心产品“YonWise岳慧云” 为商户、渠道、平台客户提供一体化云服务，其中包括会员营销云、场景电商云、业财支付云、智能数据云。让企业客户实现用户全生命周期（LTV）可持续的业务价值推动与增长。
公司秉承着“服务创造价值”的企业理念，已服务近100家行业头部企业，并获得行业客户的一致好评和赞誉。未来，中科泰岳将继续聚焦行业数字化运营，与企业客户共同成长，不断进行全方位的行业方案创新、产品创新、技术创新和服务创新，继续研发出更多满足未来发展需要的数字化运营解决方案，成为企业客户最具价值的生态合作伙伴。
【在昨天下午2022第八届中国电动汽车百人会主论坛（China EV100 Forum）上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰，以“中国走向汽车强国的窗口期尚在”为主题，从把握好汽车革命的方向、高度重视汽车“定义”和“属性”的变化和要高度重视汽车价值链供应链重构的机会三个方面谈了五个核心观点】
『核心观点』
1.我国汽车产业换道先行，取得了某些先发效应，为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。但机会窗口期不会太长。
2.深度改变经济社会的是汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化。最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合。
3.软件定义汽车的一个重要特征就是使汽车具备了自我进化的能力。使它由一个“买到手就开始落后”的“死物”，转化为一个可以不断进化的“新物种”。软件将是未来汽车智能化的基础和竞争力的核心。
4.汽车强国的底层是零部件强国。从汽车产业发展的历史来看，整车企业在技术集成上功不可没，但核心技术和关键零部件却大都出自零部件公司。
5.要赢得这场汽车革命，必须超常规的重视电动化、网络化、智能化这三条供应链的建设。目标是做到在开放条件下的自主可控。
2012年我国在全球率先启动了新能源汽车的产业化，在这十年间，经历了孕育期、成长期，以较高水平走过了电动化发展阶段，也成了新能源汽车创新最活跃的国家。
智能汽车正在颠覆功能汽车。它比智能手机颠覆功能手机的影响范围更大，对经济社会的改变更加深刻，造福社会的效果也更加明显。在这场汽车革命中，我国汽车产业换道先行，取得了某些先发效应，为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。但机会窗口期不会太长。
第一，把握好汽车革命的方向。
这次汽车革命不是孤立进行的，与它并行和衔接的是新能源革命和新一代移动通信，是交通革命和智慧城市；支撑这场汽车革命的是移动互联网、数字经济和人工智能技术的快速发展，这些因素与汽车变革交融和互动，为未来汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化提供了技术基础和丰富的使用场景。因此，要把未来汽车放在一个更大的范畴，以更加广阔的视野评估它的发展前景，部署它的未来，才能把稳前进的方向。
未来的汽车是吸纳间歇性可再生能源的强大载体；是把绿色能源、智能电网、未来出行、新一代移动通信链接在一起的纽带；是智能交通、智慧城市的基本单元；是拉动技术进步和产业升级的支柱型引领性产品，它有极强的能力广泛吸纳信息化、网联化、智能化、大数据、云计算等新技术、新材料、电子电力、先进制造、人工智能等方面的新发展、新势能，是众多产业融合创新的大平台。它正以强大的力量引领和推动经济社会和诸多产业向数字化、智能化升级。
电动化只是这场汽车革命的序幕。目前人们所担忧的充电难、续航短等问题正在逐渐成为过去。而造福居民，深度改变经济社会的是汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化。最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合。这是下一步努力的方向，也是下一步竞争的焦点。
第二，高度重视汽车“定义”和“属性”的变化。
随着汽车革命向纵深发展，越来越多的高科技公司加入其中，新能源汽车的科技含量越来越高，服务软件越来越丰富。与传统汽车相比，它的“属性”变了、“定义”变了；它的内核变了、边界也变了。它正在由一个典型的机械产品，转化为机械产品基础上的电子电力产品、互联网产品、电子信息高科技的数字化产品；它是一个从A到B的移动机器，更是一个数据决定体验、软件定义产品的移动智能终端。
软件定义汽车的一个重要特征就是使汽车具备了自我进化的能力。使它由一个“买到手就开始落后”的“死物”，转化为一个可以不断进化的“新物种”。
驱动汽车功能进化的是数据，而保障数据采集、处理和利用的是软件。从这个意义上说“数据决定体验、软件定义汽车”并不夸张。也就是说，同样的汽车、同样的芯片、同样的算力，但数据丰富了、软件迭代进步了，不仅可以不断给用户提供安全、暖心、愉悦的新服务、新体验；而且根据用户的偏好不同，汽车也可以成为“千车千面”的个性化产品和系统。
在软件定义汽车的时代，厂商和用户将由一次性的买卖关系转化为全寿命周期的合作关系，形成“用户不断提供数据、厂商不断扩展服务”的良性循环。就是说，厂家的商业模式正在由“制造”转变为“制造+服务”，而服务的收益占比会逐步增长。
在中国，一些跨界的企业、投资者勇敢进入新能源汽车领域，形成了一股“造车新势力”。至今还没有看到第二个国家有这样强大的势头。这既是中国的一大特点，也是一大优势。重要的是，这些“新势力”没有传统造车理念的禁锢和资产存量的拖累。他们的进入带来了新的理念、新的思维、新的技术，开阔了人们的思路，加速了创新迭代的过程。
特别是一些有互联网基因的造车新势力，一开始它们就把互联网思维，网联化、智能化的概念融入产品定义和营销模式之中，使我国较早地把握住了网联化、智能化的方向。经过“一哄而起”、“大浪淘沙”的筛选，留下了若干有互联网基因的“根”，是难能可贵的。进入网联化、智能化深度竞争的阶段，这些企业很可能会显现出更强的竞争力。
第三，要高度重视汽车价值链、供应链重构的机会。
从汽车产业发展的历史来看，每一次汽车技术和产品的重要突破，都是整车和零部件企业密切配合的结果。一般而言，整车企业在技术集成上功不可没，但核心技术和关键零部件却大都出自零部件公司，如汽油喷射、涡轮增压、防抱死刹车、安全气囊、子午线轮胎等等。
在此之前，中国汽车产业对零部件的关注度和投入度都很不足，致使我国汽车行业饱尝了零部件空心化的苦果。
汽车强国的底层是零部件强国。未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上面临重构。未来汽车这个新物种使汽车零部件的概念和范畴发生了很大变化，从新能源汽车的电池、电机、电控、功率半导体，到网联化、智能化涉及的芯片、系统软件、计算平台、视频传感器、激光雷达、控制器、执行器件，到车载控制系统、高清地图、互联网通信、云控平台、AI算法等软硬件都成了产业链的重要组成部分。
电动化、网联化、智能化是未来汽车发展的三大特征。要赢得这场汽车革命，必须超常规的重视电动化、网络化、智能化这三条供应链的建设。目标是做到在开放条件下的自主可控。与此同时，价值链也在迅速变化。软件将是未来汽车智能化的基础和竞争力的核心。
目前，未来汽车零部件的技术壁垒和体系壁垒尚未形成，一些技术路线还有选择余地，很多新技术还在开发之中，为中国零部件企业特别科技型中小企业的发展带来了历史性机遇。可喜的是新型产业链涉及的信息化、网联化、人工智能等领域，都是近年来我国发展状况较好的领域。
要抓住时机，针对那些短板和“卡脖子”的环节下大功夫，力争一项项突破，改变我国汽车零部件空心化的状况。目前，中国走向汽车强国的窗口期尚在，把握得好我们完全有可能成为一个赢家。
『【灯塔指引】百人会陈清泰：中国走向汽车强国的窗口期尚在』https://t.cn/A66C2U36
『核心观点』
1.我国汽车产业换道先行，取得了某些先发效应，为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。但机会窗口期不会太长。
2.深度改变经济社会的是汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化。最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合。
3.软件定义汽车的一个重要特征就是使汽车具备了自我进化的能力。使它由一个“买到手就开始落后”的“死物”，转化为一个可以不断进化的“新物种”。软件将是未来汽车智能化的基础和竞争力的核心。
4.汽车强国的底层是零部件强国。从汽车产业发展的历史来看，整车企业在技术集成上功不可没，但核心技术和关键零部件却大都出自零部件公司。
5.要赢得这场汽车革命，必须超常规的重视电动化、网络化、智能化这三条供应链的建设。目标是做到在开放条件下的自主可控。
2012年我国在全球率先启动了新能源汽车的产业化，在这十年间，经历了孕育期、成长期，以较高水平走过了电动化发展阶段，也成了新能源汽车创新最活跃的国家。
智能汽车正在颠覆功能汽车。它比智能手机颠覆功能手机的影响范围更大，对经济社会的改变更加深刻，造福社会的效果也更加明显。在这场汽车革命中，我国汽车产业换道先行，取得了某些先发效应，为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。但机会窗口期不会太长。
第一，把握好汽车革命的方向。
这次汽车革命不是孤立进行的，与它并行和衔接的是新能源革命和新一代移动通信，是交通革命和智慧城市；支撑这场汽车革命的是移动互联网、数字经济和人工智能技术的快速发展，这些因素与汽车变革交融和互动，为未来汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化提供了技术基础和丰富的使用场景。因此，要把未来汽车放在一个更大的范畴，以更加广阔的视野评估它的发展前景，部署它的未来，才能把稳前进的方向。
未来的汽车是吸纳间歇性可再生能源的强大载体；是把绿色能源、智能电网、未来出行、新一代移动通信链接在一起的纽带；是智能交通、智慧城市的基本单元；是拉动技术进步和产业升级的支柱型引领性产品，它有极强的能力广泛吸纳信息化、网联化、智能化、大数据、云计算等新技术、新材料、电子电力、先进制造、人工智能等方面的新发展、新势能，是众多产业融合创新的大平台。它正以强大的力量引领和推动经济社会和诸多产业向数字化、智能化升级。
电动化只是这场汽车革命的序幕。目前人们所担忧的充电难、续航短等问题正在逐渐成为过去。而造福居民，深度改变经济社会的是汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化。最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合。这是下一步努力的方向，也是下一步竞争的焦点。
第二，高度重视汽车“定义”和“属性”的变化。
随着汽车革命向纵深发展，越来越多的高科技公司加入其中，新能源汽车的科技含量越来越高，服务软件越来越丰富。与传统汽车相比，它的“属性”变了、“定义”变了；它的内核变了、边界也变了。它正在由一个典型的机械产品，转化为机械产品基础上的电子电力产品、互联网产品、电子信息高科技的数字化产品；它是一个从A到B的移动机器，更是一个数据决定体验、软件定义产品的移动智能终端。
软件定义汽车的一个重要特征就是使汽车具备了自我进化的能力。使它由一个“买到手就开始落后”的“死物”，转化为一个可以不断进化的“新物种”。
驱动汽车功能进化的是数据，而保障数据采集、处理和利用的是软件。从这个意义上说“数据决定体验、软件定义汽车”并不夸张。也就是说，同样的汽车、同样的芯片、同样的算力，但数据丰富了、软件迭代进步了，不仅可以不断给用户提供安全、暖心、愉悦的新服务、新体验；而且根据用户的偏好不同，汽车也可以成为“千车千面”的个性化产品和系统。
在软件定义汽车的时代，厂商和用户将由一次性的买卖关系转化为全寿命周期的合作关系，形成“用户不断提供数据、厂商不断扩展服务”的良性循环。就是说，厂家的商业模式正在由“制造”转变为“制造+服务”，而服务的收益占比会逐步增长。
在中国，一些跨界的企业、投资者勇敢进入新能源汽车领域，形成了一股“造车新势力”。至今还没有看到第二个国家有这样强大的势头。这既是中国的一大特点，也是一大优势。重要的是，这些“新势力”没有传统造车理念的禁锢和资产存量的拖累。他们的进入带来了新的理念、新的思维、新的技术，开阔了人们的思路，加速了创新迭代的过程。
特别是一些有互联网基因的造车新势力，一开始它们就把互联网思维，网联化、智能化的概念融入产品定义和营销模式之中，使我国较早地把握住了网联化、智能化的方向。经过“一哄而起”、“大浪淘沙”的筛选，留下了若干有互联网基因的“根”，是难能可贵的。进入网联化、智能化深度竞争的阶段，这些企业很可能会显现出更强的竞争力。
第三，要高度重视汽车价值链、供应链重构的机会。
从汽车产业发展的历史来看，每一次汽车技术和产品的重要突破，都是整车和零部件企业密切配合的结果。一般而言，整车企业在技术集成上功不可没，但核心技术和关键零部件却大都出自零部件公司，如汽油喷射、涡轮增压、防抱死刹车、安全气囊、子午线轮胎等等。
在此之前，中国汽车产业对零部件的关注度和投入度都很不足，致使我国汽车行业饱尝了零部件空心化的苦果。
汽车强国的底层是零部件强国。未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系的50%以上面临重构。未来汽车这个新物种使汽车零部件的概念和范畴发生了很大变化，从新能源汽车的电池、电机、电控、功率半导体，到网联化、智能化涉及的芯片、系统软件、计算平台、视频传感器、激光雷达、控制器、执行器件，到车载控制系统、高清地图、互联网通信、云控平台、AI算法等软硬件都成了产业链的重要组成部分。
电动化、网联化、智能化是未来汽车发展的三大特征。要赢得这场汽车革命，必须超常规的重视电动化、网络化、智能化这三条供应链的建设。目标是做到在开放条件下的自主可控。与此同时，价值链也在迅速变化。软件将是未来汽车智能化的基础和竞争力的核心。
目前，未来汽车零部件的技术壁垒和体系壁垒尚未形成，一些技术路线还有选择余地，很多新技术还在开发之中，为中国零部件企业特别科技型中小企业的发展带来了历史性机遇。可喜的是新型产业链涉及的信息化、网联化、人工智能等领域，都是近年来我国发展状况较好的领域。
要抓住时机，针对那些短板和“卡脖子”的环节下大功夫，力争一项项突破，改变我国汽车零部件空心化的状况。目前，中国走向汽车强国的窗口期尚在，把握得好我们完全有可能成为一个赢家。
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武汉“樱花季”文创IP持续发力 从“樱花之约”到“樱花之城”
三月的武汉，阳光明媚，樱花也按捺不住，竞相绽放。同时也催热了“樱花经济”。
随着赏樱热潮兴起，樱花产业规模越来越大，或将达到千亿级别。樱花正成为一个浪漫而吸金的大IP，受到消费者追捧。在小红书等社交平台，除了网友分享的赏樱打卡攻略外，各大品牌推出的樱花限定款产品也逐渐成为吸睛利器。
武汉东湖磨山樱园位于东湖梅园近旁的国家5A景区东湖磨山景区南麓，占地260亩，有樱花树10000株。园内种植的第一批樱花由日本前首相田中角荣赠送给邓颖超，再由邓颖超转赠武汉东湖。绝大部分樱花是中日双方1998年共同投资栽种的。武汉东湖磨山樱园与日本青森县的弘前樱花园，美国的华盛顿州樱花园并称为世界三大樱花之都。
与去年夜间赏樱不同，今年东湖樱花园的夜间视觉效果更为丰富。12日晚7时，在东湖樱花园看到，暮色将樱花园笼罩，园内彩灯尽数亮起，520余亩的东湖樱花园瞬间被点亮。
“今年东湖樱花园扩建至520余亩，樱花品种在原有基础上也新增了15种，夜间赏樱模式也增添了不少新玩法，赏樱体验更加丰富。”东湖磨山景区相关负责人介绍道。目前，东湖樱花园开放时间，从早上7时持续至夜间22时，门票60元/人，凭樱花园门票还可进入磨山梅园游玩。为进一步做好疫情防控工作，保障游客的游玩安全，游客需提前一天在“游湖北”小程序上进行预约，入园时向工作人员出示预约码、健康码、行程码，测量体温，游玩时戴好口罩，保持安全社交距离。
在樱花园内的樱花文创集市上，一款樱花造型的樱花饼十分受欢迎。摊主郑卫国告诉记者，从2020年起，他就在武昌昙华林开了一家名为“樱花情酥”的小店，专门售卖樱花主题的系列食品，比如樱花饼、樱花曲奇、樱花果冻、樱花棒棒糖等。
小天在京东商城搜索最近“爆火”的樱花酥“，给品牌含有樱花因素的零食、文创产品，映入眼帘。很多店铺已经标注出武汉特产的标识字样。樱花经济俨然已经与武汉深入融合了。
武汉知名高端零食品牌”良品铺子“推出了樱花季限定款的樱落曲奇，销量不俗。晨光、得力等文具品牌推出粉粉嫩嫩的樱花走珠笔；某珠宝品牌推出一款樱花造型的金手链在三八妇女节圈粉无数；还有一款樱花造型的咖啡杯月销过万……疫情期间，还有不少市民佩戴上印有樱花图案的口罩。
良品铺子品牌负责人介绍，希望持续结合“樱花季”IP，在产品研发、产品包装以及创意玩法上做一些创新，希望借助“樱花之城”这个标签，让更多人了解武汉、喜爱武汉。
近年来，樱花已逐渐成为武汉城市IP之一，来武汉赏樱成春季武汉旅游的必打卡项目。不少品牌在产品研发、产品包装以及创意玩法上做一些创新，希望借助“樱花之城”这个标签，让更多人了解武汉、喜爱武汉。
年轻人消费驱动中的感性因子要素增多，休闲零食企业应做好品牌建设、文化升级、情感共鸣、价值共振等。近年来，以快消行业品牌为例，都在尝试通过产品向消费者传递情感价值，或打造极致颜值的产品，来获得消费者青睐。“樱花经济”正是每年开年的第一场品牌营销战役。
今年，武汉本土奶茶品牌益禾堂继续推出了一款高颜值、高性价比的产品——樱花玫莓；元祖推出一款翩翩樱姿鲜奶蛋糕；星巴克一款布满立体雕花的粉色玻璃杯充满了梦幻气质。
各酒店也绝不错过一年一遇的樱花季。武汉光谷万豪酒店推出樱花主题房间和带有樱花元素的《武汉故事》下午茶，武汉新世界酒店也推出了粉色樱花主题的下午茶。
湖北即将启动2022“相约春天赏樱花”主题活动，届时将以樱为媒，邀请全国人民相聚荆楚，赏游樱花春日美景。东湖樱花园3月9日开园当日，就接待4000多名游客。数据显示，早在2019年，全国樱花旅游游客已达3.4亿人次，相关旅游收入超过600多亿元。业界专家估计，樱花产业的规模在未来五到十年内可达千亿级。
“目前樱花经济已经从以前简单粗放的‘走马观花’，上升至多层次的消费体验。”武汉大学经管学院吴先明教授认为，人们从寒冬走向春天，樱花的粉色成为最温暖的视觉符号，满足了人们对美好生活的想象。而樱花花期短暂，从盛放到凋谢只有短短几天时间，也暗合了品牌宣传中惯用的限时限量营销手法，是一种好的尝试；同时他也鼓励市场继续挖掘樱花效应，做大樱花经济。
2021年3月，“樱约而至 感恩有你”武汉大学致敬抗疫英雄赏樱专场开启，全网聚焦，冲上热搜。武汉大学校长窦贤康在欢迎仪式上激动地说，去年全国人民团结一心、众志成城的抗疫场景历历在目，武大更不会忘记去年作出的庄重承诺：樱花盛开时，邀请援鄂医疗队队员和家人一起来武大看樱花。
随着气温快速回升，接下来的一个月，武汉将变为一座“樱花之城”，武汉花博汇、汉口江滩、堤角公园、王家墩公园、东湖樱花园、清凉寨、西北湖广场、园博园都会飘起浪漫的樱花雨。春暖花开，英雄归来。 众志成城，武汉必胜！
来源：长江日报、楚天都市报、封面新闻、网络综合
三月的武汉，阳光明媚，樱花也按捺不住，竞相绽放。同时也催热了“樱花经济”。
随着赏樱热潮兴起，樱花产业规模越来越大，或将达到千亿级别。樱花正成为一个浪漫而吸金的大IP，受到消费者追捧。在小红书等社交平台，除了网友分享的赏樱打卡攻略外，各大品牌推出的樱花限定款产品也逐渐成为吸睛利器。
武汉东湖磨山樱园位于东湖梅园近旁的国家5A景区东湖磨山景区南麓，占地260亩，有樱花树10000株。园内种植的第一批樱花由日本前首相田中角荣赠送给邓颖超，再由邓颖超转赠武汉东湖。绝大部分樱花是中日双方1998年共同投资栽种的。武汉东湖磨山樱园与日本青森县的弘前樱花园，美国的华盛顿州樱花园并称为世界三大樱花之都。
与去年夜间赏樱不同，今年东湖樱花园的夜间视觉效果更为丰富。12日晚7时，在东湖樱花园看到，暮色将樱花园笼罩，园内彩灯尽数亮起，520余亩的东湖樱花园瞬间被点亮。
“今年东湖樱花园扩建至520余亩，樱花品种在原有基础上也新增了15种，夜间赏樱模式也增添了不少新玩法，赏樱体验更加丰富。”东湖磨山景区相关负责人介绍道。目前，东湖樱花园开放时间，从早上7时持续至夜间22时，门票60元/人，凭樱花园门票还可进入磨山梅园游玩。为进一步做好疫情防控工作，保障游客的游玩安全，游客需提前一天在“游湖北”小程序上进行预约，入园时向工作人员出示预约码、健康码、行程码，测量体温，游玩时戴好口罩，保持安全社交距离。
在樱花园内的樱花文创集市上，一款樱花造型的樱花饼十分受欢迎。摊主郑卫国告诉记者，从2020年起，他就在武昌昙华林开了一家名为“樱花情酥”的小店，专门售卖樱花主题的系列食品，比如樱花饼、樱花曲奇、樱花果冻、樱花棒棒糖等。
小天在京东商城搜索最近“爆火”的樱花酥“，给品牌含有樱花因素的零食、文创产品，映入眼帘。很多店铺已经标注出武汉特产的标识字样。樱花经济俨然已经与武汉深入融合了。
武汉知名高端零食品牌”良品铺子“推出了樱花季限定款的樱落曲奇，销量不俗。晨光、得力等文具品牌推出粉粉嫩嫩的樱花走珠笔；某珠宝品牌推出一款樱花造型的金手链在三八妇女节圈粉无数；还有一款樱花造型的咖啡杯月销过万……疫情期间，还有不少市民佩戴上印有樱花图案的口罩。
良品铺子品牌负责人介绍，希望持续结合“樱花季”IP，在产品研发、产品包装以及创意玩法上做一些创新，希望借助“樱花之城”这个标签，让更多人了解武汉、喜爱武汉。
近年来，樱花已逐渐成为武汉城市IP之一，来武汉赏樱成春季武汉旅游的必打卡项目。不少品牌在产品研发、产品包装以及创意玩法上做一些创新，希望借助“樱花之城”这个标签，让更多人了解武汉、喜爱武汉。
年轻人消费驱动中的感性因子要素增多，休闲零食企业应做好品牌建设、文化升级、情感共鸣、价值共振等。近年来，以快消行业品牌为例，都在尝试通过产品向消费者传递情感价值，或打造极致颜值的产品，来获得消费者青睐。“樱花经济”正是每年开年的第一场品牌营销战役。
今年，武汉本土奶茶品牌益禾堂继续推出了一款高颜值、高性价比的产品——樱花玫莓；元祖推出一款翩翩樱姿鲜奶蛋糕；星巴克一款布满立体雕花的粉色玻璃杯充满了梦幻气质。
各酒店也绝不错过一年一遇的樱花季。武汉光谷万豪酒店推出樱花主题房间和带有樱花元素的《武汉故事》下午茶，武汉新世界酒店也推出了粉色樱花主题的下午茶。
湖北即将启动2022“相约春天赏樱花”主题活动，届时将以樱为媒，邀请全国人民相聚荆楚，赏游樱花春日美景。东湖樱花园3月9日开园当日，就接待4000多名游客。数据显示，早在2019年，全国樱花旅游游客已达3.4亿人次，相关旅游收入超过600多亿元。业界专家估计，樱花产业的规模在未来五到十年内可达千亿级。
“目前樱花经济已经从以前简单粗放的‘走马观花’，上升至多层次的消费体验。”武汉大学经管学院吴先明教授认为，人们从寒冬走向春天，樱花的粉色成为最温暖的视觉符号，满足了人们对美好生活的想象。而樱花花期短暂，从盛放到凋谢只有短短几天时间，也暗合了品牌宣传中惯用的限时限量营销手法，是一种好的尝试；同时他也鼓励市场继续挖掘樱花效应，做大樱花经济。
2021年3月，“樱约而至 感恩有你”武汉大学致敬抗疫英雄赏樱专场开启，全网聚焦，冲上热搜。武汉大学校长窦贤康在欢迎仪式上激动地说，去年全国人民团结一心、众志成城的抗疫场景历历在目，武大更不会忘记去年作出的庄重承诺：樱花盛开时，邀请援鄂医疗队队员和家人一起来武大看樱花。
随着气温快速回升，接下来的一个月，武汉将变为一座“樱花之城”，武汉花博汇、汉口江滩、堤角公园、王家墩公园、东湖樱花园、清凉寨、西北湖广场、园博园都会飘起浪漫的樱花雨。春暖花开，英雄归来。 众志成城，武汉必胜！
来源：长江日报、楚天都市报、封面新闻、网络综合
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