展望一下蔚小理三家各自下一步的重量级新车：

蔚来ET5很可能是最好卖的，当然也是价格最便宜的。蔚来2.0的头两个车ET7和ES7有一些迷之昂贵，很难走大量，而ET5价格靠谱很多，随便切一点Model 3的市场就能月销过万甚至逼近2万，能一举扭转现在四个车加起来才能过万的情况。但是蔚来对ET5似乎并不着急，发布8个月了内饰都还没开放，反而ES7却上的很快。

小鹏G9接近4米9的尺寸适中，硬件配置堆得非常高，9月中下旬上市，如果价格定的合适，会对蔚来的几款SUV带来很大冲击。毕竟小鹏配置高，很可能价格还低。同时40万左右的中大型电动SUV市场并不卷，高硬件的G9绝对是这个级别的新一代卷王。但是客观来说40万的电动SUV市场容量比20-30万的电动轿车小很多，月销过万有一定难度。

理想L8今天刚刚官宣11月发布并同时交付。分5坐和6坐，低配Pro和高配Max。我瞎猜啊，低配Pro价格替代理想ONE，35万左右，高配Max 39万左右，配置直接看齐L9。L9和L8高配差5-6万，尺寸差20cm，配置不变。L8高配和低配差4-5万，尺寸一样，配置差激光雷达，各种芯片和后排屏幕。L8垂直代替理想ONE，且车型更多，月销量冲到1万5问题不大。

2022年8月，蔚来交付新车10,677台，同比增长81.6%。

2022年1-8月，蔚来交付新车71,556台，同比增长28.3%。蔚来新车累计交付238,626台。

8月，搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6、EC6，以及智能电动中大型SUV 蔚来ES7陆续开启交付，智能电动旗舰轿车ET7的交付也在加紧，我们会尽快将新车交到大家手中。

智能电动轿跑蔚来ET5将于9月9日开启锁单，预计9月30日起开启交付。展示、试驾车辆将于9月陆续到店，欢迎朋友们前来体验。

一起加电！

上个月去试驾理想L9，和销售还聊了下蔚来理想8月的销量问题。销售把蔚来一通贬，8月能卖7，8千台就不错了……理想这个月奔着2万去的。

我说理想这个月L9交付不了几台，One受L8影响销量会狂跌，撑天了6K，很可能不到5K，9月会爆一波。蔚来那边现在产能受限，866能稳定7K，et7差不多3K-4K，加上月底的es7，应该在10-12K之间。销售表示不可能，哎呀，我也没必要反驳一个陌生人，你那套你开心就好。

理想那套销售话术很有煽动性，产品卡定位也极其精准，打击竞品的套路也逻辑完善。但偏偏我是个买不起几十万豪车的穷B，我真的啥都懂啊[doge]