【#农业农村部回应是否建立奶粉储备机制#】农业农村部网站8月22日公布的《对十三届全国人大五次会议第2395号建议的答复》显示，关于推动建立大包奶粉收储机制，农业农村部表示，目前，我国储备制度主要针对粮食、生猪等关系国计民生的战略物资。尽管当前国内生鲜乳供需存在季节性、区域性不平衡问题，但整体上处于供不应求状态，国家建立奶粉储备机制的必要性和时机尚需深入研究。目前，农业农村部正会同国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等相关部门，进一步研究完善奶业相关政策，拟通过鼓励发展奶酪加工、支持奶农发展乳制品加工等措施，缓解季节性、区域性生鲜乳供需不平衡问题，推动国内奶业持续健康发展。（中新财经）
儋州市新冠肺炎疫情防控工作指挥部
新闻发布会（第十九场）实录
中共儋州市委宣传部副部长李敏清：大家下午好！欢迎参加儋州市新冠肺炎疫情防控工作指挥部第十九场新闻发布会，我是中共儋州市委宣传部副部长李敏清。今天，我们继续通报我市当前疫情防控的最新情况，并回答大家关心的问题。参加今天新闻发布会的发布人有：儋州市人民政府秘书长詹联科先生，儋州市卫健委党委专职副书记林著先生，儋州市旅文局党委委员、副局长刘振忠先生。首先，请詹联科先生介绍当前全市疫情防控有关情况。
儋州市人民政府秘书长詹联科：大家下午好！感谢大家参加今天的新闻发布会。现将我市疫情防控最新情况、采取的具体防控措施向大家作通报。
一、病例情况
8月20日0时-24时，我市新增新冠肺炎确诊病例6例，无症状感染者53例。全部病例均为管控人员筛查发现，本轮疫情发生以来，我市首次实现高质量社会面清零。
8月1日0时-8月20日24时，累计报告确诊病例327例，无症状感染者698例。
二、当前我市主要工作进展及下一步计划
一是在国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组儋州工作组、省疫情防控儋州工作组的科学指导下，在省委省政府的坚强领导下，在兄弟省市的大力援助下，全市干部群众众志成城、齐心协力，为抗击疫情付出了艰苦努力。洋浦区域有效统筹疫情防控和经济社会发展，有力稳住了工业生产基本面，重点项目投资按序时进度推进、洋浦国际集装箱码头运转有序，确保海南工业“心脏”有力有序跳动；白马井区域连续多日无社会面新增阳性感染者，多个片区管控等级下调为低风险区，居民生产生活逐步恢复正常；那大主城区管控有序，遏制住了疫情多点爆发态势，社会面新增阳性感染者持续下降，8月20日全市实现了新增阳性病例社会面清零，我市新冠肺炎疫情防控工作取得阶段性成果。
二是本轮疫情发生以来，我市先后三次调整中高风险区划定。8月20日，按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》相关规定，经专家组研判，市疫情防控工作指挥部决定再次对全市风险区进行调整，降低了部分风险区等级，目前全市有高风险区24个、中风险区6个、低风险区4个。
三是本轮疫情发生以来，我市共计开展十三轮次大规模核酸检测，检测人次累计达1064万多人次，从检测结果来看，混管阳性数量持续下降。在8月20日开展的第十三轮次核酸检测首次未出现混管阳性。
四是在坚持疫情降级、防控力度不降原则下，通过创建“无疫村（居委会、社区）”，进一步压实压细基层疫情防控工作责任，从严从紧、落实落细各项防控措施，持续巩固抗击新冠肺炎疫情工作成果。
虽然我市疫情防控工作取得了阶段性成果，但是目前还处在与病毒胶着对垒的关键阶段。接下来，全市上下将坚决摒弃观望思想、侥幸心理，以实事求是的精神、实而又实的作风，咬紧牙关、持续开展疫情攻坚拔寨行动，合理制定核酸检测方案，在那大等重点区域继续开展“敲门行动”，确保核酸检测不少一户、不漏一人；加强隔离点储备和流转，及时转运，坚决把各项具体措施落实到位，做到“四应四尽”“日清日结”，持续巩固扩大防控成果，全力以赴打赢疫情防控这场大战、硬战，坚决维护人民群众生命安全和身体健康。
以上是我通报的内容。感谢媒体朋友和社会各界对我市疫情防控工作的关心和支持！谢谢！
答记者问
儋州市融媒体中心记者：我们了解到，不少市民担心，隔离点就设在居民区附近，会不会对居民生活造成影响？这些隔离点要如何管控才能保障安全性，需要隔离的市民前往隔离点前需要做哪些准备？
儋州市卫健委党委专职副书记林著：感谢媒体记者的提问。截至目前，我市共设置53个隔离点6137间房，已启用43个隔离点4697间房。其中已启用35家酒店（那大城区27家、白马井片区5家、兰洋镇2家、光村镇1家），6所学校（黄冈实验学校、思源高中、市民族中学、教育实践基地、八一中学、八一糖厂中学），2栋员工宿舍楼（海花岛岛外员工宿舍2号楼、3号楼）。下面我从5个方面向大家介绍：
1.酒店、学校和居民区附近的隔离点是如何选取划分的？《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》明确规定了集中隔离点选址应相对独立，与人口密集的居住与活动区域保持一定的防护距离。国家卫健委等4部门联合下发了《关于印发集中隔离点设计导则（试行）的通知》，提出了更加详细的要求，隔离观察区内的建筑及设施与院区外周边相邻建筑、及工作服务区内建筑之间的绿化隔离要有一定距离，并远离幼儿园、老年人照护设施等易感人群场所；地形较平坦，有利于排水和空气流通，地质条件良好，市政设施完备，交通方便，与定点救治医院等医疗机构之间交通联系便捷。
2.这些隔离点的选择，会对周围商业和居民生活造成影响吗？集中隔离点启用前要经过流行病学、院感防控和消毒方面的专家指导与评估。隔离点启用后，会有明显的隔离警示标识，提醒群众不能进入，同时安排警力进行管理，不允许社会面人员（包括社区居民和学生）靠近或进入。并且设计了转运车辆通行路线，避免对周围商业和居民生活造成影响。
3.这些隔离点要如何管控来保障安全性？隔离点启用须严格按照规范做好管理与消毒。隔离点内的所有人员，包括工作人员和被隔离人员每天都须开展健康监测与核酸检测，每天工作人员对隔离点的空气、走道、电梯、门把手、垃圾、污水等进行预防性消毒，如果隔离点出现阳性感染者，将被点对点闭环转运至定点医院进行治疗，该感染者入住的房间将在疾控专业人员的指导下进行终末消毒和消毒过程评价，确保隔离点不发生继发感染。隔离人员正常解除隔离后，工作人员会联系目的地社区，以点对点的形式将解除隔离人员闭环转运至目的地社区进行居家健康监测。所有隔离点工作人员每天都开展一次全员核酸检测。工作人员工作期间不与外界接触，实行闭环管理；工作期满后开展7天的隔离观察。集中隔离点的所有垃圾，包括医疗垃圾和生活垃圾均按医疗废弃物进行处理，每日及时清运。通过这些防控措施来避免对周围居民和商业造成影响。
4.隔离点周围的居民和商家有啥需要注意的？因为隔离点启用之后，会设置明显的隔离警示标识，提醒群众不能进入，同时安排警力进行管理，不允许社会面人员（包括社区居民和学生）靠近或进入。所以对于隔离点周围的居民和商家来说，最重要的就是遵守相关规定不要靠近或进入隔离点。
5.疫情后这些隔离点是否安全？疫情结束隔离点取消后，这些隔离点将被彻底消毒清洁，隔离房间内所有不能重复使用的物品都将被作为医疗垃圾进行消毒后处理，专业人员将对使用过的房间进行终末消毒并做消毒效果评价，符合消毒标准并经专家评估后，才会重新投入使用。谢谢
儋州广播电视台记者：8月20日，我市健康管理驿站第一批滞留旅客53人自驾启程回家。请问，目前我市还有多少自驾游客，他们需要满足什么条件才可离儋，我市采取了哪些措施来做好自驾滞留旅客的返程工作？
儋州市旅文局党委委员、副局长刘振忠：感谢媒体记者的提问。这个问题相信也是目前所有滞留儋州游客所关心的。在省旅文厅滞留游客服务儋州工作专班的指导下，我市将滞留旅客服务和离儋工作作为社会管理专班的重要工作来抓，市旅文局全员出动，力争最短时间帮助滞留旅客返程。现将有关情况报告如下：
截至8月21日12：00，我市已有序组织旅客顺利返程2795人，其中乘坐飞机返程9批2732人，自驾返程2批63人。据统计，目前，我市还有滞留游客1254人，自驾游游客还有687人（数据是动态变化的）。儋州市目前有健康监测管理驿站4个（森林客栈、海花岛逸阁酒店、平亨酒店、佰丽海景酒店），总床位数211间。成功入住343人，已离岛58人，计划离岛378人。
一、自驾游游客需满足如下条件方可离开：
旅客首先应在海南健康码上申请填写“离琼申请”，且填写离岛方式为轮船港口、火车站、自驾游码头的滞留旅客，不包括计划搭乘飞机离岛旅客。同时必须满足《海南省新冠肺炎疫情防控指挥部关于滞留海南旅客离岛返程有关事宜的公告》规定的旅客返程标准：①无疫的市（区、县），旅客所在旅行团队或入住酒店近7天内没有阳性感染者；或近3天内未出现发热、干咳、嗅觉丧失、肌肉酸痛等临床症状的散客，可凭48小时2次（每天1次）核酸阴性证明返程；②低风险区，旅客所在旅行团队或入住酒店7天内没有阳性感染者；或近3天内未出现发热、干咳、嗅觉丧失、肌肉酸痛等临床症状的散客，可凭72小时3次（每天1次）核酸阴性证明返程；③中高风险区，经过疫情防控降为低风险区后，执行第②条。④在自愿基础上，优先安排具有医疗需要、老年人、儿童、孕妇等特殊人群及其陪护人员返程。同时满足以上条件才可申请“预约健康管理驿站”。详细内容，滞留旅客可通过“海南儋州旅游”公众号发布的《儋州市滞留旅客离岛指南》进行查阅。
二、我市采取如下措施做好滞留旅客有序返程工作：
1.积极响应，成立专班。我市制定《儋州市疫情滞留旅客返程实施方案》，组织公安、交港、旅文、卫健、宣传等部门成立滞留旅客返程工作专班，负责滞留旅客返程信息统计、旅客点对点转运、健康信息查验、安全保障以及旅客药物、就医、生活物资等基本生活保障。省旅文厅派出工作组指导支持我市滞留游客返程工作，确保滞留旅客安全有序返程。
2.全面排查，摸清底数。工作专班通过海易办、公安系统平台、宾馆酒店直报和第三方统计数据，对我市滞留旅客数据进行排查比对，并对滞留旅客信息进行核实，摸清底数，坚持分类施策，在严防外溢的同时，确保“不漏一人”。开发“儋州市滞留旅客离岛返程交通信息登记”小程序，引导符合条件的旅客认真填写，旅文、交通部门及时收集申请离岛的滞留旅客信息，根据区域、时间和运力情况统筹进行安排，并加强与航空公司、港航管理部门的沟通对接，确保滞留旅客早日安全返程。
3.设立驿站，周到服务。按照海南省制定滞留旅客返程实施方案要求，发布《关于预约入住儋州市健康管理驿站有关事项的通告》，在大量省内外医护人员、志愿者支援我市，宾馆酒店资源紧张的情况下，省旅文厅滞留游客儋州工作专班驻点指导，我市全力调配酒店床位，设立健康驿站4个（森林驿站、海花岛逸阁酒店、平亨酒店、佰丽海景大酒店），总床位数达211个，组织市人民医院专业医生现场对驿站全体工作人员进行岗前培训，严格参照隔离酒店要求进行管理，确保旅客安心入住，健康离儋。
下一步，我局将密切关注疫情动态，严格按照省、市指挥部的要求做好各项防控工作，同时周到细致地做好游客的服务管理工作，切实为我市顺利打赢疫情防控这场大仗贡献文旅力量、彰显文旅作为。
李敏清：感谢刘振忠先生的回应。由于时间关系，今天答记者问环节就到这里。当前，在全体抗疫工作者和市民朋友的共同努力下，我市疫情扩散势头得到有效遏制，首次实现了高质量社会面清零目标。在此，感谢广大市民朋友一直以来对我市防疫工作的支持、理解和配合，你们克服了种种困难和不便，严格遵守我市防疫要求，使得我市采样、转运、隔离等防疫工作得以顺利开展。首次的社会面清零来之不易，防疫还需慎终如始，请广大市民朋友继续遵守疫情防控要求，佩戴口罩，保持安全距离，非必要不出门、勤洗手、多消毒、常通风。让我们携起手来，攻坚克难，共同打赢这场疫情防控阻击战，早日恢复正常生产生活。最后，感谢今天的发布人、媒体记者朋友、工作人员以及正在收看的网民朋友们。
今天的新闻发布会到此结束。谢谢！
新闻发布会（第十九场）实录
中共儋州市委宣传部副部长李敏清：大家下午好！欢迎参加儋州市新冠肺炎疫情防控工作指挥部第十九场新闻发布会，我是中共儋州市委宣传部副部长李敏清。今天，我们继续通报我市当前疫情防控的最新情况，并回答大家关心的问题。参加今天新闻发布会的发布人有：儋州市人民政府秘书长詹联科先生，儋州市卫健委党委专职副书记林著先生，儋州市旅文局党委委员、副局长刘振忠先生。首先，请詹联科先生介绍当前全市疫情防控有关情况。
儋州市人民政府秘书长詹联科：大家下午好！感谢大家参加今天的新闻发布会。现将我市疫情防控最新情况、采取的具体防控措施向大家作通报。
一、病例情况
8月20日0时-24时，我市新增新冠肺炎确诊病例6例，无症状感染者53例。全部病例均为管控人员筛查发现，本轮疫情发生以来，我市首次实现高质量社会面清零。
8月1日0时-8月20日24时，累计报告确诊病例327例，无症状感染者698例。
二、当前我市主要工作进展及下一步计划
一是在国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组儋州工作组、省疫情防控儋州工作组的科学指导下，在省委省政府的坚强领导下，在兄弟省市的大力援助下，全市干部群众众志成城、齐心协力，为抗击疫情付出了艰苦努力。洋浦区域有效统筹疫情防控和经济社会发展，有力稳住了工业生产基本面，重点项目投资按序时进度推进、洋浦国际集装箱码头运转有序，确保海南工业“心脏”有力有序跳动；白马井区域连续多日无社会面新增阳性感染者，多个片区管控等级下调为低风险区，居民生产生活逐步恢复正常；那大主城区管控有序，遏制住了疫情多点爆发态势，社会面新增阳性感染者持续下降，8月20日全市实现了新增阳性病例社会面清零，我市新冠肺炎疫情防控工作取得阶段性成果。
二是本轮疫情发生以来，我市先后三次调整中高风险区划定。8月20日，按照国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》相关规定，经专家组研判，市疫情防控工作指挥部决定再次对全市风险区进行调整，降低了部分风险区等级，目前全市有高风险区24个、中风险区6个、低风险区4个。
三是本轮疫情发生以来，我市共计开展十三轮次大规模核酸检测，检测人次累计达1064万多人次，从检测结果来看，混管阳性数量持续下降。在8月20日开展的第十三轮次核酸检测首次未出现混管阳性。
四是在坚持疫情降级、防控力度不降原则下，通过创建“无疫村（居委会、社区）”，进一步压实压细基层疫情防控工作责任，从严从紧、落实落细各项防控措施，持续巩固抗击新冠肺炎疫情工作成果。
虽然我市疫情防控工作取得了阶段性成果，但是目前还处在与病毒胶着对垒的关键阶段。接下来，全市上下将坚决摒弃观望思想、侥幸心理，以实事求是的精神、实而又实的作风，咬紧牙关、持续开展疫情攻坚拔寨行动，合理制定核酸检测方案，在那大等重点区域继续开展“敲门行动”，确保核酸检测不少一户、不漏一人；加强隔离点储备和流转，及时转运，坚决把各项具体措施落实到位，做到“四应四尽”“日清日结”，持续巩固扩大防控成果，全力以赴打赢疫情防控这场大战、硬战，坚决维护人民群众生命安全和身体健康。
以上是我通报的内容。感谢媒体朋友和社会各界对我市疫情防控工作的关心和支持！谢谢！
答记者问
儋州市融媒体中心记者：我们了解到，不少市民担心，隔离点就设在居民区附近，会不会对居民生活造成影响？这些隔离点要如何管控才能保障安全性，需要隔离的市民前往隔离点前需要做哪些准备？
儋州市卫健委党委专职副书记林著：感谢媒体记者的提问。截至目前，我市共设置53个隔离点6137间房，已启用43个隔离点4697间房。其中已启用35家酒店（那大城区27家、白马井片区5家、兰洋镇2家、光村镇1家），6所学校（黄冈实验学校、思源高中、市民族中学、教育实践基地、八一中学、八一糖厂中学），2栋员工宿舍楼（海花岛岛外员工宿舍2号楼、3号楼）。下面我从5个方面向大家介绍：
1.酒店、学校和居民区附近的隔离点是如何选取划分的？《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》明确规定了集中隔离点选址应相对独立，与人口密集的居住与活动区域保持一定的防护距离。国家卫健委等4部门联合下发了《关于印发集中隔离点设计导则（试行）的通知》，提出了更加详细的要求，隔离观察区内的建筑及设施与院区外周边相邻建筑、及工作服务区内建筑之间的绿化隔离要有一定距离，并远离幼儿园、老年人照护设施等易感人群场所；地形较平坦，有利于排水和空气流通，地质条件良好，市政设施完备，交通方便，与定点救治医院等医疗机构之间交通联系便捷。
2.这些隔离点的选择，会对周围商业和居民生活造成影响吗？集中隔离点启用前要经过流行病学、院感防控和消毒方面的专家指导与评估。隔离点启用后，会有明显的隔离警示标识，提醒群众不能进入，同时安排警力进行管理，不允许社会面人员（包括社区居民和学生）靠近或进入。并且设计了转运车辆通行路线，避免对周围商业和居民生活造成影响。
3.这些隔离点要如何管控来保障安全性？隔离点启用须严格按照规范做好管理与消毒。隔离点内的所有人员，包括工作人员和被隔离人员每天都须开展健康监测与核酸检测，每天工作人员对隔离点的空气、走道、电梯、门把手、垃圾、污水等进行预防性消毒，如果隔离点出现阳性感染者，将被点对点闭环转运至定点医院进行治疗，该感染者入住的房间将在疾控专业人员的指导下进行终末消毒和消毒过程评价，确保隔离点不发生继发感染。隔离人员正常解除隔离后，工作人员会联系目的地社区，以点对点的形式将解除隔离人员闭环转运至目的地社区进行居家健康监测。所有隔离点工作人员每天都开展一次全员核酸检测。工作人员工作期间不与外界接触，实行闭环管理；工作期满后开展7天的隔离观察。集中隔离点的所有垃圾，包括医疗垃圾和生活垃圾均按医疗废弃物进行处理，每日及时清运。通过这些防控措施来避免对周围居民和商业造成影响。
4.隔离点周围的居民和商家有啥需要注意的？因为隔离点启用之后，会设置明显的隔离警示标识，提醒群众不能进入，同时安排警力进行管理，不允许社会面人员（包括社区居民和学生）靠近或进入。所以对于隔离点周围的居民和商家来说，最重要的就是遵守相关规定不要靠近或进入隔离点。
5.疫情后这些隔离点是否安全？疫情结束隔离点取消后，这些隔离点将被彻底消毒清洁，隔离房间内所有不能重复使用的物品都将被作为医疗垃圾进行消毒后处理，专业人员将对使用过的房间进行终末消毒并做消毒效果评价，符合消毒标准并经专家评估后，才会重新投入使用。谢谢
儋州广播电视台记者：8月20日，我市健康管理驿站第一批滞留旅客53人自驾启程回家。请问，目前我市还有多少自驾游客，他们需要满足什么条件才可离儋，我市采取了哪些措施来做好自驾滞留旅客的返程工作？
儋州市旅文局党委委员、副局长刘振忠：感谢媒体记者的提问。这个问题相信也是目前所有滞留儋州游客所关心的。在省旅文厅滞留游客服务儋州工作专班的指导下，我市将滞留旅客服务和离儋工作作为社会管理专班的重要工作来抓，市旅文局全员出动，力争最短时间帮助滞留旅客返程。现将有关情况报告如下：
截至8月21日12：00，我市已有序组织旅客顺利返程2795人，其中乘坐飞机返程9批2732人，自驾返程2批63人。据统计，目前，我市还有滞留游客1254人，自驾游游客还有687人（数据是动态变化的）。儋州市目前有健康监测管理驿站4个（森林客栈、海花岛逸阁酒店、平亨酒店、佰丽海景酒店），总床位数211间。成功入住343人，已离岛58人，计划离岛378人。
一、自驾游游客需满足如下条件方可离开：
旅客首先应在海南健康码上申请填写“离琼申请”，且填写离岛方式为轮船港口、火车站、自驾游码头的滞留旅客，不包括计划搭乘飞机离岛旅客。同时必须满足《海南省新冠肺炎疫情防控指挥部关于滞留海南旅客离岛返程有关事宜的公告》规定的旅客返程标准：①无疫的市（区、县），旅客所在旅行团队或入住酒店近7天内没有阳性感染者；或近3天内未出现发热、干咳、嗅觉丧失、肌肉酸痛等临床症状的散客，可凭48小时2次（每天1次）核酸阴性证明返程；②低风险区，旅客所在旅行团队或入住酒店7天内没有阳性感染者；或近3天内未出现发热、干咳、嗅觉丧失、肌肉酸痛等临床症状的散客，可凭72小时3次（每天1次）核酸阴性证明返程；③中高风险区，经过疫情防控降为低风险区后，执行第②条。④在自愿基础上，优先安排具有医疗需要、老年人、儿童、孕妇等特殊人群及其陪护人员返程。同时满足以上条件才可申请“预约健康管理驿站”。详细内容，滞留旅客可通过“海南儋州旅游”公众号发布的《儋州市滞留旅客离岛指南》进行查阅。
二、我市采取如下措施做好滞留旅客有序返程工作：
1.积极响应，成立专班。我市制定《儋州市疫情滞留旅客返程实施方案》，组织公安、交港、旅文、卫健、宣传等部门成立滞留旅客返程工作专班，负责滞留旅客返程信息统计、旅客点对点转运、健康信息查验、安全保障以及旅客药物、就医、生活物资等基本生活保障。省旅文厅派出工作组指导支持我市滞留游客返程工作，确保滞留旅客安全有序返程。
2.全面排查，摸清底数。工作专班通过海易办、公安系统平台、宾馆酒店直报和第三方统计数据，对我市滞留旅客数据进行排查比对，并对滞留旅客信息进行核实，摸清底数，坚持分类施策，在严防外溢的同时，确保“不漏一人”。开发“儋州市滞留旅客离岛返程交通信息登记”小程序，引导符合条件的旅客认真填写，旅文、交通部门及时收集申请离岛的滞留旅客信息，根据区域、时间和运力情况统筹进行安排，并加强与航空公司、港航管理部门的沟通对接，确保滞留旅客早日安全返程。
3.设立驿站，周到服务。按照海南省制定滞留旅客返程实施方案要求，发布《关于预约入住儋州市健康管理驿站有关事项的通告》，在大量省内外医护人员、志愿者支援我市，宾馆酒店资源紧张的情况下，省旅文厅滞留游客儋州工作专班驻点指导，我市全力调配酒店床位，设立健康驿站4个（森林驿站、海花岛逸阁酒店、平亨酒店、佰丽海景大酒店），总床位数达211个，组织市人民医院专业医生现场对驿站全体工作人员进行岗前培训，严格参照隔离酒店要求进行管理，确保旅客安心入住，健康离儋。
下一步，我局将密切关注疫情动态，严格按照省、市指挥部的要求做好各项防控工作，同时周到细致地做好游客的服务管理工作，切实为我市顺利打赢疫情防控这场大仗贡献文旅力量、彰显文旅作为。
李敏清：感谢刘振忠先生的回应。由于时间关系，今天答记者问环节就到这里。当前，在全体抗疫工作者和市民朋友的共同努力下，我市疫情扩散势头得到有效遏制，首次实现了高质量社会面清零目标。在此，感谢广大市民朋友一直以来对我市防疫工作的支持、理解和配合，你们克服了种种困难和不便，严格遵守我市防疫要求，使得我市采样、转运、隔离等防疫工作得以顺利开展。首次的社会面清零来之不易，防疫还需慎终如始，请广大市民朋友继续遵守疫情防控要求，佩戴口罩，保持安全距离，非必要不出门、勤洗手、多消毒、常通风。让我们携起手来，攻坚克难，共同打赢这场疫情防控阻击战，早日恢复正常生产生活。最后，感谢今天的发布人、媒体记者朋友、工作人员以及正在收看的网民朋友们。
今天的新闻发布会到此结束。谢谢！
4.06亿辆保有量的汽车市场，汽配修企业怎么融入后市场产业链生态圈
随着汽车行业的不断发展，从整车制造到销售，从出行到汽车后市场服务，各个环节都能形成小的生态圈，各个生态圈之间也互相关联。对于汽车后市场大多数还没融入产业链生态圈的个别企业或独立门店来说，可能一时不知从哪个点下手。
作者｜虹月
图片｜网络
当前，各行各业都受到了疫情的冲击，但就汽车市场而言，仍保持着蓬勃的发展，尤其是近年，“产业整合、修配融合、打造生态圈、闭环”成为汽车后市场的热词，它们在各类行业交流会、企业战略方针、行业媒体言论乃至国家行业政策层面被频频提及。
“产业生态圈”是什么？
这些热词所指向的发展趋势，或者说所反映的战略手段实际是同一个意思，即：打造产业生态圈，具体做法是将汽车产业链上原本孤立经营的业务链接起来，形成一个平台，打通各个业务之间的隔阂，提供一站式服务。汽车产业链很长，涉及汽车的生命周期的所有内容，包括新车销售、二手车、金融、保险等各方面。
打造产业链生态圈看起来十分复杂，为什么要搞得那么复杂？又为什么说其为未来趋势？这是因为打造产业链生态圈是经济模式与消费方式升级所需，是经营者利润需求所致。可以这样简单理解：与日常消耗品类似，汽车作为消费品，从售前到售后有丰富的消费项目，日常消耗品从独立代销店（日杂店）整合为当前常见的大型购物商场或生活超市，这是经济模式与消费升级所需；那么汽车消费项目从独立的汽配修门店到打造产业链生态圈的过程，就类似日杂店整合成购物商场的过程。整合之后，消费者获得一站式消费，体验感更好，经营者的利润也更好，从行业管理、发展空间等各方面则是优化和升级，经营者将获得更有前途的持续的发展空间，这就是打造产业生态圈的意义。
汽车后市场产业链生态圈现状
目前，汽车后市场打造产业链生态圈已经取得了一定的进展，尤其体现在二手车、保险业务、大流通、差异化这四方面的构建。二手车和保险业务在国家不断出台的各种政策、规章制度的支持下，业务开展更规范、完善；大流通则在行业数据化越来越完善的情况下，实现信息互交顺畅，流通顺畅；差异化则是在大流通的基础上实现的产业优化与竞争优化，带来更多的利润空间，也形成更优化的行业发展态势，这使得整个行业更具发展力、生命力。
我们可以看到，汽车后市场少数出众的供应链服务商是打造汽车产业链生态圈的领先代表，他们横向连接多个品类汽车后市场产品提供商，纵向协同工厂、代理商、门店、物流，打造出较为完善的产业链。但是，整体而言，汽车后市场整个产业链的整合度还是比较低，目前的领先企业仍处于各据一方、在不同的环节建立各自优势的状态，尚没有哪家企业能高度整合产业链，因此打造汽车后市场产业链生态圈有着巨大的探索空间。
随着汽车行业的不断发展，从整车制造到销售，从出行到汽车后市场服务，各个环节都能形成小的生态圈，各个生态圈之间也互相关联。对于汽车后市场大多数还没融入产业链生态圈的个别企业或独立门店来说，可能一时不知从哪个点下手。其实，以服务汽车生命周期为基础，无论从哪个点出发，汽车配件都是整个产业链的核心点，因此无论是配件生产制造、流通渠道、物流配送、维修终端、车主消费端等，都可以作为融入产业链生态圈的点。具体怎么做则涉及资本、技术、品牌等多种要素叠加，根据不同的经营者做不同的融入方案。
如何融入产业链生态圈
经营观念先进的汽配城，其打造产业链生态圈的方法是：抛弃传统线下的单一经营，开发互联网+模式，以“大平台，多渠道，互补互通”的理念，为汽配件生产者、经营者、终端修理厂搭建多条畅通的渠道，互利共赢。
某知名电商平台的汽车服务业务，以销售汽车用品为基础，整合生产商、经销商、物流、仓储等汽车后市场的产业结构，向上游拓展B2B市场，招募线下修理厂，打造产业闭环。
汽车工具移动应用行业的修车平台，作为连接车主和服务商的桥梁，整合修理厂，配件商等，围绕汽车生活生态圈的各个场景，给车主和服务商提供平台化服务。
从整车或零部件生产制造商来说，融合上下游，将触角伸到终端消费处，是打造产业链的常规操作；而加盟连锁、联盟发展是流通渠道、修理厂在融合发展上的常见选择。对于势单力薄的夫妻店、独立汽修门店而言，想要进入产业链生态圈那就要积极主动打造自身门店的口碑，以服务终端的优势，寻找与其他大企业、大平台合作发展的机会，融入到对方的产业链生态圈中，具体操作可以是代理某生产企业的品牌，加盟某连锁平台等模式，只要进入对方生态圈中，成为生态圈中的一链，就可以获得一份持续发展的底气。
结尾
据汽车工业协会的数据显示：截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，并将逐年稳步增长。同时，中国汽车产销量也不断攀升，2022年7月，乘用车产销221万辆和217.4万辆，同比增长42.6%和40.0%。蓬勃的整车市场为汽车后市场带来了广阔的前景。与此同时，汽车工业技术不断发展以及消费形式的不断变化促使汽车后市场的运营不断变化，升级。无论从消费角度还是经营角度，融合发展打造产业链生态圈是发展趋势，汽车后市场各产业链的从业者，无论是大平台、大企业还是夫妻店、小门脸，都应该加强融合发展的意识，积极探索和布局融合发展的模式，打造产业生态圈，以保证行业与自身企业持续发展。
END
随着汽车行业的不断发展，从整车制造到销售，从出行到汽车后市场服务，各个环节都能形成小的生态圈，各个生态圈之间也互相关联。对于汽车后市场大多数还没融入产业链生态圈的个别企业或独立门店来说，可能一时不知从哪个点下手。
作者｜虹月
图片｜网络
当前，各行各业都受到了疫情的冲击，但就汽车市场而言，仍保持着蓬勃的发展，尤其是近年，“产业整合、修配融合、打造生态圈、闭环”成为汽车后市场的热词，它们在各类行业交流会、企业战略方针、行业媒体言论乃至国家行业政策层面被频频提及。
“产业生态圈”是什么？
这些热词所指向的发展趋势，或者说所反映的战略手段实际是同一个意思，即：打造产业生态圈，具体做法是将汽车产业链上原本孤立经营的业务链接起来，形成一个平台，打通各个业务之间的隔阂，提供一站式服务。汽车产业链很长，涉及汽车的生命周期的所有内容，包括新车销售、二手车、金融、保险等各方面。
打造产业链生态圈看起来十分复杂，为什么要搞得那么复杂？又为什么说其为未来趋势？这是因为打造产业链生态圈是经济模式与消费方式升级所需，是经营者利润需求所致。可以这样简单理解：与日常消耗品类似，汽车作为消费品，从售前到售后有丰富的消费项目，日常消耗品从独立代销店（日杂店）整合为当前常见的大型购物商场或生活超市，这是经济模式与消费升级所需；那么汽车消费项目从独立的汽配修门店到打造产业链生态圈的过程，就类似日杂店整合成购物商场的过程。整合之后，消费者获得一站式消费，体验感更好，经营者的利润也更好，从行业管理、发展空间等各方面则是优化和升级，经营者将获得更有前途的持续的发展空间，这就是打造产业生态圈的意义。
汽车后市场产业链生态圈现状
目前，汽车后市场打造产业链生态圈已经取得了一定的进展，尤其体现在二手车、保险业务、大流通、差异化这四方面的构建。二手车和保险业务在国家不断出台的各种政策、规章制度的支持下，业务开展更规范、完善；大流通则在行业数据化越来越完善的情况下，实现信息互交顺畅，流通顺畅；差异化则是在大流通的基础上实现的产业优化与竞争优化，带来更多的利润空间，也形成更优化的行业发展态势，这使得整个行业更具发展力、生命力。
我们可以看到，汽车后市场少数出众的供应链服务商是打造汽车产业链生态圈的领先代表，他们横向连接多个品类汽车后市场产品提供商，纵向协同工厂、代理商、门店、物流，打造出较为完善的产业链。但是，整体而言，汽车后市场整个产业链的整合度还是比较低，目前的领先企业仍处于各据一方、在不同的环节建立各自优势的状态，尚没有哪家企业能高度整合产业链，因此打造汽车后市场产业链生态圈有着巨大的探索空间。
随着汽车行业的不断发展，从整车制造到销售，从出行到汽车后市场服务，各个环节都能形成小的生态圈，各个生态圈之间也互相关联。对于汽车后市场大多数还没融入产业链生态圈的个别企业或独立门店来说，可能一时不知从哪个点下手。其实，以服务汽车生命周期为基础，无论从哪个点出发，汽车配件都是整个产业链的核心点，因此无论是配件生产制造、流通渠道、物流配送、维修终端、车主消费端等，都可以作为融入产业链生态圈的点。具体怎么做则涉及资本、技术、品牌等多种要素叠加，根据不同的经营者做不同的融入方案。
如何融入产业链生态圈
经营观念先进的汽配城，其打造产业链生态圈的方法是：抛弃传统线下的单一经营，开发互联网+模式，以“大平台，多渠道，互补互通”的理念，为汽配件生产者、经营者、终端修理厂搭建多条畅通的渠道，互利共赢。
某知名电商平台的汽车服务业务，以销售汽车用品为基础，整合生产商、经销商、物流、仓储等汽车后市场的产业结构，向上游拓展B2B市场，招募线下修理厂，打造产业闭环。
汽车工具移动应用行业的修车平台，作为连接车主和服务商的桥梁，整合修理厂，配件商等，围绕汽车生活生态圈的各个场景，给车主和服务商提供平台化服务。
从整车或零部件生产制造商来说，融合上下游，将触角伸到终端消费处，是打造产业链的常规操作；而加盟连锁、联盟发展是流通渠道、修理厂在融合发展上的常见选择。对于势单力薄的夫妻店、独立汽修门店而言，想要进入产业链生态圈那就要积极主动打造自身门店的口碑，以服务终端的优势，寻找与其他大企业、大平台合作发展的机会，融入到对方的产业链生态圈中，具体操作可以是代理某生产企业的品牌，加盟某连锁平台等模式，只要进入对方生态圈中，成为生态圈中的一链，就可以获得一份持续发展的底气。
结尾
据汽车工业协会的数据显示：截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，并将逐年稳步增长。同时，中国汽车产销量也不断攀升，2022年7月，乘用车产销221万辆和217.4万辆，同比增长42.6%和40.0%。蓬勃的整车市场为汽车后市场带来了广阔的前景。与此同时，汽车工业技术不断发展以及消费形式的不断变化促使汽车后市场的运营不断变化，升级。无论从消费角度还是经营角度，融合发展打造产业链生态圈是发展趋势，汽车后市场各产业链的从业者，无论是大平台、大企业还是夫妻店、小门脸，都应该加强融合发展的意识，积极探索和布局融合发展的模式，打造产业生态圈，以保证行业与自身企业持续发展。
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