工业母机概念核心龙头汇总！（深度好文，注意收藏）
很多人可能还不了解工业母机是什么，工业母机指的是金属加工机床，简单来讲就是制造机器的机器，因此成为母机。
上面在今年8月19日表示，将从ZC层面要求把科技创新摆在更加突出的位置，推动Y企主动融入G家基础研究、应用基础研究创新体系，针对工业母机、高端芯片、新材料、新能源汽车等加强关键核心技术攻关，努力打造原创技术“策源地”。
从这一段话中可以看出，工业母机是排在首位的，这样侧面的体现出了工业母机的重要性。
而在上个月也有消息表示“工业母机”一机难求。主要受益于制造业明显复苏，工业母机企业订单爆满，广东东莞的一家机床企业订单排到了2022 年3 月份之后。
再从今年三季报来看，整个工业母机行业的相关公司业绩都是呈现上升趋势，且相关龙头公司业绩更是超预期。
而我认为工业母机后市仍有较强的预期，主要逻辑有以下几点：
1、首先从目前的行业规模来看，国内的机床正处于一个替换期，行业10年是一个轮回，而上一轮刚好是在2011年，今年则正好进入新一轮的替换周期。
2、从行业未来规模来看，国产替代空间广阔，行业前期主要依靠的是进口，而未来国产化必然是大趋势，这也是为什么上面那么重视的原因。
3、再从相关企业的估值来看，因为市场前期对国产机床并不是很认可，多数相关个股都一直在底部趴着，而随着未来行业重视度的提升，估值水平也有望进一步提升。可能讲的不是特别清晰，举个简单的例子，比如科技股的市盈率100以上也依旧很多人看，但银行股低于10也没什么人看。
A股市场目前有40只相关概念股，其中核心名单如下：
1、华中数控：公司目前数控系统技术最强，依托华中科技大学，技术上有雄厚的储备，中高数控系统逐渐成熟，且在国产数控主机中大批量应用，华中8型、9型均为当前国内高端数控系统。
2、华东数控：公司是国内先进的龙门磨床和龙门铣床设计生产企业，生产的博格式轨道板专用数控磨床打破德国在这一领域的长期垄断。公司与德国希斯庄明合资成立华东重工，从事金属切削机床和大型精密机械零部件的加工。是国内唯一拥有数控系统完全自主知识产权的机床企业。
3、秦川机床：公司是国内精密数控机床与复杂工具研发制造基地，国内齿轮机床龙头，旗下机床规模稳居前三。且公司重视研发投入，其研发支出占收入比在5%左右，公司在数控齿轮磨床领域国内市占率达60%，优势明显。
4、昊志机电：国内电主轴龙头；数控机床核心功能部件及机器人核心功能部件专业设计制造商和综合服务商；公司的主轴产品应用领域广泛，实现了大规模进口替代，在国内市场占据了较高的市场份额。
5、创世纪：国产机床龙头；公司是目前国内营收规模和利润最大机床企业，国家制造业转型升级基金在机床产业链唯一标的；消费电子加工设备龙头。
6、上机数控：国内技术领先的高端智能化装备制造商之一；公司立足于高端精密机床制造，重点发展新型的高硬脆材料磨削和切削设备，包括各种规格及型号的数控金刚线切片机、数控磨面倒角(滚圆)抛光一体机、数控金刚线截断机等系列产品。
7、华辰装备：国内轧辊磨床行业龙头，产品具备进口替代的技术能力。钢铁行业专用数控轧辊磨床领域，公司2019年市场份额44%，排名全国第一、世界第三。
8、宇晶股份：硬脆材料加工设备龙头，公司主要产品为数控研磨抛光机、镀膜机、线切割机、CNC等，覆盖消费电子、汽车工业、新材料等领域。产品在玻璃、陶瓷、半导体晶圆领域产品技术接近国际水平。
9、海天精工：数控机床行业龙头之一；公司是一家多元化、国际化的科技型、创新型企业，业务聚焦精密制造领域，在高精度、高可靠性轴承与高速高效超硬材料制品及相关零部件研发与制造、检测与试验方面具有雄厚的实力，居国内领先地位。
10、日发精机：公司是集柔性线制造、系统集成、控制系统开发于一体的综合性智能制造装备提供商；在轮毅、曲轴、压缩机等生产行业中具有较高的市场占有率；公司机床产品数控化率100%，产品的平均无故障时间均在1000小时以上，远高于行业平均水平。
11、埃斯顿：公司作为中国运动控制领域具有影响力的企业之一，自动化核心部件产品线已完成从交流伺服系统到运动控制系统解决方案的战略转型，工业机器人产品线得到超高速发展，奠定公司作为国产机器人行业的龙头地位。
12、华明装备：公司产品除直接应用到建筑钢结构，铁塔钢结构，锅炉钢结构等所形成钢结构行业外，还不断扩展到发电设备、石化、海水淡化、重型汽车、工程机械、港口机械等行业相近钢结构件加工，产品有别于通用数控机床，属于专用数控机床范畴，产品能将分散生产集约化，有效促进节能降耗，为客户规模化生产提供必要质量保证。
13、国盛智科：机床产品主要包括五轴联动数控加工中心、五面体龙门加工中心、卧式镗铣加工中心、高速高精数控加工中心、大型复杂龙门加工中心以及精密卧式加工中心等中高档数控机床。
14、科德数控：高端机床国产替代领航员，国内五轴联动高端数控机床第一梯队；公司主要产品为系列化五轴专用机床，以及服务于高端数控机床的高档数控系统、伺服驱动装置、系列化电机、系列化传感产品、电主轴、铣头、转台等。
15、宇环数控：数控磨削设备龙头之一，主营从事数控磨削设备及智能装备的研发、生产、销售与服务，专注数控磨床设备领域。公司从汽车发动机凸轮用数控双端面磨床起家，成长为数控磨削设备及智能装备行业领先企业之一，业务涵盖3C和汽车制造。
16、恒锋工具：公司是国内刃量具行业综合实力最强企业之一，主要从事精密复杂刃量具、精密高效刀具、精磨改制、技术开发工艺服务。公司产品定位于中高端，具备“全套解决方案”能力，公司产品拉刀和花键量具均在国内市占率排第一位，具备为上千家企业定点供货的资格。
17、亚威股份：公司是国内中高端金属板材成形机床行业的领先企业之一。产品和服务定位于国内外中高端客户市场，多年来以行业领先的技术性能水平、优质的实物质量和完善高效的一体化营销服务体系赢得了国内外客户的长期青睐。
声明：再好的逻辑也要配合市场趋势而为。以上仅为静态整理，不构成投资建议；据此入市，风险自担！
很多人可能还不了解工业母机是什么，工业母机指的是金属加工机床，简单来讲就是制造机器的机器，因此成为母机。
上面在今年8月19日表示，将从ZC层面要求把科技创新摆在更加突出的位置，推动Y企主动融入G家基础研究、应用基础研究创新体系，针对工业母机、高端芯片、新材料、新能源汽车等加强关键核心技术攻关，努力打造原创技术“策源地”。
从这一段话中可以看出，工业母机是排在首位的，这样侧面的体现出了工业母机的重要性。
而在上个月也有消息表示“工业母机”一机难求。主要受益于制造业明显复苏，工业母机企业订单爆满，广东东莞的一家机床企业订单排到了2022 年3 月份之后。
再从今年三季报来看，整个工业母机行业的相关公司业绩都是呈现上升趋势，且相关龙头公司业绩更是超预期。
而我认为工业母机后市仍有较强的预期，主要逻辑有以下几点：
1、首先从目前的行业规模来看，国内的机床正处于一个替换期，行业10年是一个轮回，而上一轮刚好是在2011年，今年则正好进入新一轮的替换周期。
2、从行业未来规模来看，国产替代空间广阔，行业前期主要依靠的是进口，而未来国产化必然是大趋势，这也是为什么上面那么重视的原因。
3、再从相关企业的估值来看，因为市场前期对国产机床并不是很认可，多数相关个股都一直在底部趴着，而随着未来行业重视度的提升，估值水平也有望进一步提升。可能讲的不是特别清晰，举个简单的例子，比如科技股的市盈率100以上也依旧很多人看，但银行股低于10也没什么人看。
A股市场目前有40只相关概念股，其中核心名单如下：
1、华中数控：公司目前数控系统技术最强，依托华中科技大学，技术上有雄厚的储备，中高数控系统逐渐成熟，且在国产数控主机中大批量应用，华中8型、9型均为当前国内高端数控系统。
2、华东数控：公司是国内先进的龙门磨床和龙门铣床设计生产企业，生产的博格式轨道板专用数控磨床打破德国在这一领域的长期垄断。公司与德国希斯庄明合资成立华东重工，从事金属切削机床和大型精密机械零部件的加工。是国内唯一拥有数控系统完全自主知识产权的机床企业。
3、秦川机床：公司是国内精密数控机床与复杂工具研发制造基地，国内齿轮机床龙头，旗下机床规模稳居前三。且公司重视研发投入，其研发支出占收入比在5%左右，公司在数控齿轮磨床领域国内市占率达60%，优势明显。
4、昊志机电：国内电主轴龙头；数控机床核心功能部件及机器人核心功能部件专业设计制造商和综合服务商；公司的主轴产品应用领域广泛，实现了大规模进口替代，在国内市场占据了较高的市场份额。
5、创世纪：国产机床龙头；公司是目前国内营收规模和利润最大机床企业，国家制造业转型升级基金在机床产业链唯一标的；消费电子加工设备龙头。
6、上机数控：国内技术领先的高端智能化装备制造商之一；公司立足于高端精密机床制造，重点发展新型的高硬脆材料磨削和切削设备，包括各种规格及型号的数控金刚线切片机、数控磨面倒角(滚圆)抛光一体机、数控金刚线截断机等系列产品。
7、华辰装备：国内轧辊磨床行业龙头，产品具备进口替代的技术能力。钢铁行业专用数控轧辊磨床领域，公司2019年市场份额44%，排名全国第一、世界第三。
8、宇晶股份：硬脆材料加工设备龙头，公司主要产品为数控研磨抛光机、镀膜机、线切割机、CNC等，覆盖消费电子、汽车工业、新材料等领域。产品在玻璃、陶瓷、半导体晶圆领域产品技术接近国际水平。
9、海天精工：数控机床行业龙头之一；公司是一家多元化、国际化的科技型、创新型企业，业务聚焦精密制造领域，在高精度、高可靠性轴承与高速高效超硬材料制品及相关零部件研发与制造、检测与试验方面具有雄厚的实力，居国内领先地位。
10、日发精机：公司是集柔性线制造、系统集成、控制系统开发于一体的综合性智能制造装备提供商；在轮毅、曲轴、压缩机等生产行业中具有较高的市场占有率；公司机床产品数控化率100%，产品的平均无故障时间均在1000小时以上，远高于行业平均水平。
11、埃斯顿：公司作为中国运动控制领域具有影响力的企业之一，自动化核心部件产品线已完成从交流伺服系统到运动控制系统解决方案的战略转型，工业机器人产品线得到超高速发展，奠定公司作为国产机器人行业的龙头地位。
12、华明装备：公司产品除直接应用到建筑钢结构，铁塔钢结构，锅炉钢结构等所形成钢结构行业外，还不断扩展到发电设备、石化、海水淡化、重型汽车、工程机械、港口机械等行业相近钢结构件加工，产品有别于通用数控机床，属于专用数控机床范畴，产品能将分散生产集约化，有效促进节能降耗，为客户规模化生产提供必要质量保证。
13、国盛智科：机床产品主要包括五轴联动数控加工中心、五面体龙门加工中心、卧式镗铣加工中心、高速高精数控加工中心、大型复杂龙门加工中心以及精密卧式加工中心等中高档数控机床。
14、科德数控：高端机床国产替代领航员，国内五轴联动高端数控机床第一梯队；公司主要产品为系列化五轴专用机床，以及服务于高端数控机床的高档数控系统、伺服驱动装置、系列化电机、系列化传感产品、电主轴、铣头、转台等。
15、宇环数控：数控磨削设备龙头之一，主营从事数控磨削设备及智能装备的研发、生产、销售与服务，专注数控磨床设备领域。公司从汽车发动机凸轮用数控双端面磨床起家，成长为数控磨削设备及智能装备行业领先企业之一，业务涵盖3C和汽车制造。
16、恒锋工具：公司是国内刃量具行业综合实力最强企业之一，主要从事精密复杂刃量具、精密高效刀具、精磨改制、技术开发工艺服务。公司产品定位于中高端，具备“全套解决方案”能力，公司产品拉刀和花键量具均在国内市占率排第一位，具备为上千家企业定点供货的资格。
17、亚威股份：公司是国内中高端金属板材成形机床行业的领先企业之一。产品和服务定位于国内外中高端客户市场，多年来以行业领先的技术性能水平、优质的实物质量和完善高效的一体化营销服务体系赢得了国内外客户的长期青睐。
声明：再好的逻辑也要配合市场趋势而为。以上仅为静态整理，不构成投资建议；据此入市，风险自担！
²⁰²¹年┊ ¹⁰月³日
生活中起决定作用的，既不是昨天，也不是明天，而是每一个认真专注的当下。
h a v e a s w e e t d a y
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“当传统车企开始涉足新能源领域时，造车新势力的日子就要变得不好过了。”相信这样的观点大家早有耳闻，同时这样的说法也并不是空穴来风，毕竟传统车企深厚的造车底蕴优势是新势力所不具备的，这就使得传统车企在新能源领域后来居上变得有迹可循。而从市场实际的反馈来看，属于传统车企的新能源时代或许已经悄然来临。
环比销量翻倍，ID.家族增速超越新势力
在刚刚过去的7月，新能源市场中涌现出了一个销量涨幅超越所有造车新势力的品牌。根据公开数据显示，上汽大众ID.家族的零售量超过了3000台，环比增长超过100%。如果不出意外，上汽大众与一汽-大众ID.家族车型月销量之和能够将近6000台。要知道ID.家族第一款车型ID.4 X上市交付至今还不到半年，能够在短时间内实现销量的稳步爬升，足以证明ID.家族的实力及市场认知度。
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同时从竞争对手的反应来看，在上汽大众ID.6 X上市后不久，特斯拉Model Y就宣布官降，这难免会让大家将特斯拉的降价行为与ID.6 X上市联系起来。毕竟从产品本身来看，不论是ID.6 X充裕的空间表现、合资品牌的品质光环、MEB纯电动平台的实力，还是低至23万余元的起售价，都足以让每一位同级对手倍感压力。看来在新能源领域，上汽大众是要动真格了。
新车不断，ID.家族阵容还将扩充
要想在竞争激烈的纯电动车市场立足，最好的方式就是推出实力过硬的新车，如果说还有更好的办法，那一定的推出很多款新车。就拿目前国内造车新势力第一梯队的蔚来、理想、小鹏来看，销量排名第一的蔚来在产品阵容方面也的确是最为完善的，它拥有ES6、EC6、ES8三款车型，能够覆盖更多的目标人群。
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因此对于上汽大众而言，扩充ID.家族车型的阵容自然是提升销量的有效方式之一。得益于多年的造车底蕴以及斥资170亿元打造的MEB工厂，上汽大众ID.家族上新的速度自然要比其他厂商快了不少。
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那上汽大众究竟能比造车新势力快多少呢？首先以产品矩阵最丰富的造车新势力蔚来为例，它的第一款车型ES8上市一年之后，第二款车型ES6才姗姗来迟；位列新势力第二名的理想汽车，甚至至今都只有理想one一款车型在售。而上汽大众ID.4 X在今年3月25日上市交付之后不到3个月之后，就迎来了第二款车型ID.6 X。
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而对于推出新车这件事而言，上汽大众根本就没有停下来的意思。根据上汽大众的规划，第三款MEB平台的纯电动车——ID.3也将于年内引入国内销售，届时ID.家族将凭借三款车定位不同的车型对主流用户实现完全覆盖：年轻小夫妻二人用车选ID.3，年轻有娃的小家庭选ID.4 X，有大空间家用需求的家庭选ID.6 X。凭借一年之内接踵而至的三款新车，上汽大众将燃油车领域的突出表现复制到新能源领域自然就变得指日可待。
体验店和4S模式谁更好？上汽大众有全新玩法
在产品够多、够好的同时，创新的销售渠道及模式也为ID.家族的热销起到了不小的助力。以目前汽车销售服务行业的现状来看，已经形成了以传统车企为代表的4S店模式以及以造车新势力为代表的商圈体验店模式。大家还在为哪种模式更符合当下的汽车消费趋势而争论时，坚持在商超建立体验店的特斯拉为了更好地提供售后服务，已经有意建设传统4S店。
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由此看来，创新与传统两种运营模式其实并不是针锋相对的，而是能够实现有效的优势互补。因此上汽大众开启了它的创新之路，它在国内重点城市核心商圈布局20余家数字化城市展厅——ID. Store X的同时，还拥有572家代理商，能够完全覆盖一二三线城市。
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就拿成都为例，不论是繁华的春熙路、太古里商圈，还是传统汽车4S店云集的机场路板块都能看到ID.家族车型的身影，和消费者“见面”的机会增多之后，成交的概率自然也会显著提升，尤其是依托现有经销商渠道进行下沉之后，上汽大众让新势力无法覆盖的三线城市消费者也能够体验到与时俱进的电动车产品。
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但不论在哪里购车，消费者体验到的都是上汽大众为ID.家族车型量身打造的代理制营销模式。全新模式的推出，目的就是为了解决大家以往购车时的核心痛点。如果要问大家买车最怕什么？相信最多的声音是怕不了解行情导致车买贵了，我们在以往探店时甚至发现，有不少消费者为了拿到最大优惠，不惜跑遍全城十多家同品牌4S店，费时又费力。
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于是代理制营销模式用透明统一的价格解决了这个问题，当消费者不再需要为比价、议价劳心费神的时候，关注点可以完全集中于车辆本身，有助于更好地了解产品。同时对于代理商而言，也能够更专注于提供车型介绍、试驾等专业服务。那么当客户不再纠结价格，代理商工作人员的KPI考核不再是单车利润而是客户满意度之后，也就意味着一流的产品配上了卓越的服务体验，新车自然也就不愁卖了。
记得之前试驾ID.4 X之后我们得出了“在传统中不断创新”是新车最为突出的特点。时至今日，我们发现这样的特点几乎可以成为上汽大众在新能源时代的代名词。
在深厚的造车底蕴之上，创新的MEB纯电动平台应运而生；在一台车保证好用、好开、可靠的基础上，AR-HUD增强现实抬头显示、ID. Light光语系统让我们眼前一亮；在4S店模式不被摒弃的同时，全新的ID. Store X、代理制营销模式又带来了全新的购车体验……在不断的改变与尝试之下，上汽大众总能给我们带来不一样的感觉。
在“新四化”的大势所趋之下，传统车企和造车新势力谁能独占鳌头或许难有定论，但我们有理由相信上汽大众这样在传统中不断创新的“传统造车新势力”一定能够在激烈的市场竞争中占据一席之地。
环比销量翻倍，ID.家族增速超越新势力
在刚刚过去的7月，新能源市场中涌现出了一个销量涨幅超越所有造车新势力的品牌。根据公开数据显示，上汽大众ID.家族的零售量超过了3000台，环比增长超过100%。如果不出意外，上汽大众与一汽-大众ID.家族车型月销量之和能够将近6000台。要知道ID.家族第一款车型ID.4 X上市交付至今还不到半年，能够在短时间内实现销量的稳步爬升，足以证明ID.家族的实力及市场认知度。
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同时从竞争对手的反应来看，在上汽大众ID.6 X上市后不久，特斯拉Model Y就宣布官降，这难免会让大家将特斯拉的降价行为与ID.6 X上市联系起来。毕竟从产品本身来看，不论是ID.6 X充裕的空间表现、合资品牌的品质光环、MEB纯电动平台的实力，还是低至23万余元的起售价，都足以让每一位同级对手倍感压力。看来在新能源领域，上汽大众是要动真格了。
新车不断，ID.家族阵容还将扩充
要想在竞争激烈的纯电动车市场立足，最好的方式就是推出实力过硬的新车，如果说还有更好的办法，那一定的推出很多款新车。就拿目前国内造车新势力第一梯队的蔚来、理想、小鹏来看，销量排名第一的蔚来在产品阵容方面也的确是最为完善的，它拥有ES6、EC6、ES8三款车型，能够覆盖更多的目标人群。
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因此对于上汽大众而言，扩充ID.家族车型的阵容自然是提升销量的有效方式之一。得益于多年的造车底蕴以及斥资170亿元打造的MEB工厂，上汽大众ID.家族上新的速度自然要比其他厂商快了不少。
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那上汽大众究竟能比造车新势力快多少呢？首先以产品矩阵最丰富的造车新势力蔚来为例，它的第一款车型ES8上市一年之后，第二款车型ES6才姗姗来迟；位列新势力第二名的理想汽车，甚至至今都只有理想one一款车型在售。而上汽大众ID.4 X在今年3月25日上市交付之后不到3个月之后，就迎来了第二款车型ID.6 X。
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而对于推出新车这件事而言，上汽大众根本就没有停下来的意思。根据上汽大众的规划，第三款MEB平台的纯电动车——ID.3也将于年内引入国内销售，届时ID.家族将凭借三款车定位不同的车型对主流用户实现完全覆盖：年轻小夫妻二人用车选ID.3，年轻有娃的小家庭选ID.4 X，有大空间家用需求的家庭选ID.6 X。凭借一年之内接踵而至的三款新车，上汽大众将燃油车领域的突出表现复制到新能源领域自然就变得指日可待。
体验店和4S模式谁更好？上汽大众有全新玩法
在产品够多、够好的同时，创新的销售渠道及模式也为ID.家族的热销起到了不小的助力。以目前汽车销售服务行业的现状来看，已经形成了以传统车企为代表的4S店模式以及以造车新势力为代表的商圈体验店模式。大家还在为哪种模式更符合当下的汽车消费趋势而争论时，坚持在商超建立体验店的特斯拉为了更好地提供售后服务，已经有意建设传统4S店。
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由此看来，创新与传统两种运营模式其实并不是针锋相对的，而是能够实现有效的优势互补。因此上汽大众开启了它的创新之路，它在国内重点城市核心商圈布局20余家数字化城市展厅——ID. Store X的同时，还拥有572家代理商，能够完全覆盖一二三线城市。
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就拿成都为例，不论是繁华的春熙路、太古里商圈，还是传统汽车4S店云集的机场路板块都能看到ID.家族车型的身影，和消费者“见面”的机会增多之后，成交的概率自然也会显著提升，尤其是依托现有经销商渠道进行下沉之后，上汽大众让新势力无法覆盖的三线城市消费者也能够体验到与时俱进的电动车产品。
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但不论在哪里购车，消费者体验到的都是上汽大众为ID.家族车型量身打造的代理制营销模式。全新模式的推出，目的就是为了解决大家以往购车时的核心痛点。如果要问大家买车最怕什么？相信最多的声音是怕不了解行情导致车买贵了，我们在以往探店时甚至发现，有不少消费者为了拿到最大优惠，不惜跑遍全城十多家同品牌4S店，费时又费力。
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于是代理制营销模式用透明统一的价格解决了这个问题，当消费者不再需要为比价、议价劳心费神的时候，关注点可以完全集中于车辆本身，有助于更好地了解产品。同时对于代理商而言，也能够更专注于提供车型介绍、试驾等专业服务。那么当客户不再纠结价格，代理商工作人员的KPI考核不再是单车利润而是客户满意度之后，也就意味着一流的产品配上了卓越的服务体验，新车自然也就不愁卖了。
记得之前试驾ID.4 X之后我们得出了“在传统中不断创新”是新车最为突出的特点。时至今日，我们发现这样的特点几乎可以成为上汽大众在新能源时代的代名词。
在深厚的造车底蕴之上，创新的MEB纯电动平台应运而生；在一台车保证好用、好开、可靠的基础上，AR-HUD增强现实抬头显示、ID. Light光语系统让我们眼前一亮；在4S店模式不被摒弃的同时，全新的ID. Store X、代理制营销模式又带来了全新的购车体验……在不断的改变与尝试之下，上汽大众总能给我们带来不一样的感觉。
在“新四化”的大势所趋之下，传统车企和造车新势力谁能独占鳌头或许难有定论，但我们有理由相信上汽大众这样在传统中不断创新的“传统造车新势力”一定能够在激烈的市场竞争中占据一席之地。
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