世间最远的路莫过于天堂与人间，最近的距离是心与心的呼唤。
虽然我们彼此阴阳相隔，但始终无法阻挡彼此之间的距离。
虽无法相拥，但灵魂始终相依；虽无法交流，但心与心的默契始终存在。
我相信，逝去的亲人会以另一种方式陪伴着我，而我要做到就是保重自己，过好当下的每一天，好让他安心。
因为那些逝去的时光终成过往，珍惜每一天，活在当下才是最重要的。
开心度过每一天，才是最好的告慰。

______ 致我故去的亲人们
#蝶言蝶语 碎碎念专栏#
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人与人之间最好的关系，往往是没有关系，不远不近的距离，浓淡相宜的往来，适可而止的纠缠。和任何人走得太近，都可能是一场灾难。如果我能少喜欢你一点，你会发现我是一个特别好的人。有时候爱会让人面目可憎，因为爱里藏着期许，藏着强求。而以爱之名要求和为难他人，反而是一种恶。所以，爱要适可而止，过度就是一种伤害！
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【中国和尼泊尔要修铁路，会遇到哪些困难？】8月11日，中国方面表示，中国和尼泊尔已经同意，将修建一条横跨喜马拉雅山脉的铁路，把两国的铁路网络连接在一起。今年年内，中国专家就会去往尼泊尔，开展可行性研究。

目前，中国和尼泊尔之间建有公路。但是，中尼公路的路况非常复杂，经常有地震，还有季节性的集中降水，导致山体滑坡、泥石流等自然灾害的发生。

值得注意的是，今年4月，尼泊尔和印度的客运铁路已经正式开通，主要由印度援建，长约69公里，连接着印度东部的比哈尔邦，以及尼泊尔的古尔塔，最高时速为100公里。

相较这条印度修建的铁路，中尼铁路需要横跨海拔4000米以上的喜马拉雅山脉，建设难度是成倍增加的。

我们知道，2014年8月，中国西藏自治区的铁路已经修到了日喀则市，距离中尼边境的吉隆口岸（应该是修到这里），仍然还有360多公里的直线距离。再到尼泊尔首都加德满都，还有60公里左右。#中尼同意将建跨喜马拉雅山铁路#（余下全文>>>） https://t.cn/A6SA3XOD