重庆朝天门国际商贸城业主诉求
看到“关于对茶园组团L1-1-2等地块进行控规调整公示”，我作为朝天门国际商贸城的业主，对此有不同看法，现申诉如下：
《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市现代商贸服务业发展“十三五”规划的通知》渝府办发〔2016〕148号（下称《规划通知》）第四章第四节明确： 规划“二环”六个大型商品市场集群，其中南岸区迎龙市场群，定位：“二环”区域性大市场集聚区；西南地区小商品、医药集散地和价格形成中心。布局重点：服装、小商品、医药产品等。
《主城区优化功能布局实施方案》（下称《实施方案》）：为贯彻落实市委、市政府《关于深化拓展五大功能区域发展战略的实施意见》（渝委发〔2016〕16号）的要求，持续推进都市功能核心区功能疏解和人口转移，不断增强都市功能拓展区承载能力和集聚功能，制定本实施方案。
1． 分类搬迁都市功能核心区内43个大型商品交易市场。……将批发物流功能向外环六大区域市场集聚。
2． 加快培育都市功能拓展区六大区域市场。……重点推动……南岸迎龙、江津双福等六大区域市场有序承接都市功能核心区与内环周边外迁市场，加快形成具有国家级竞争力的区域性大市场集聚区，形成分工有序、错位发展的市场格局。
3． 菜园坝皮革市场、朝天门市场群、菜园坝休闲娱乐品市场、菜园坝中兴塑料市场、储奇门医药市场、南坪医药市场六处（下称“六大市场”）明确指向，迁往迎龙商贸城（这是从搬迁计划表中列出的）。
备注：根据《重庆市人民政府关于推进大型商品交易市场健康发展的指导意见》（渝府发[2015]30号）、《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市现代商贸服务业发展“十三五”规划的通知》（渝府办发[2016]148号）确定实施时序。
从上述重庆市政府文件可以看出，疏解位于城市核心区内的老朝天门批发市场，迎龙作为承接地之一，是政府作了大量调研，并作过充分论证的，这一结论，是重庆市大批专家智慧的结晶，绝不是一时兴起的决定。重庆市重点项目，事关重庆市主城区经济布局，关乎长远经济发展。
迎龙朝天门商贸城是按“政府引导，商家自愿入驻”的原则，承接老朝天门批发市场等大物流业态转移。各级政府的规划，各大媒体宣传，市政府、南岸区政府向众多参与信访的业主答复均是如此，商投集团当年更是直接宣传：承接老朝天门批发等大物流业态转移，还省掉了：政府引导商家自愿入驻。
按原规划，商贸城应有仓储物流，长途客运站等配套业态，在原规划里，在商投集团宣传里都是明确的。2018年1月还宣传己签约在迎龙要建两个汽车站。由于上述定位，商贸城的销售价是偏高的，定价包含了仓储、物流、长途客运站等配套所产生的隐形价值。尽管如此，但我们相信这个市场是有潜力的。所以我们才倾尽所有家产，大量借款置办商业房产。
《重庆市主城区茶园组团L1-1-2等地块（迎龙商贸城）控制性详细规划修改方案》涉及众多原迎龙商贸城的业主利益，特对此公示提出质疑：
修改规划，公示的原因是：优化城市空间布局。我们质疑：
1、一个占尽天时、地利、人和的好地方，好规划，怎么能说改就改？
在《规划通知》《实施方案》里明确迎龙商城是“六大市场”的承接地之一。几条隧道拉近了迎龙离解放碑核心商圈的距离，迎龙承接老朝天门市场有得天独厚的地利优势，商城建设己初具规模，正需要的是完善配套，政府在搬迁时序表明确2019年前完成，2018年1月还宣布迎龙建两大汽车站，也在2019年完工，可说正享尽天时，老朝天门批发业态外迁，大批原老朝的业主看中了迎龙的区位优势，也大量在此置业，他们有丰富的从业经验，积极支持这一工程。迎龙，可谓天时、地利、人和占尽，用好了，必将如老朝一样，真正迎来经济巨龙，这样好的机遇，为什么不抓紧，却要改规划？
2、原规划的决定，难道是信口开河？2014年迎龙朝天门国际商贸城被列为重庆市级重点项目，2016年还在规划老朝天门批发业态向迎龙等地转移，才过一年多，就要调规，以前怎么规划的？难道众多专家、学者、智囊团成员、政府官员，都是拍拍脑袋作出的决定，视民生、经济发展布局如儿戏？迎龙朝天门商贸城，是重庆有史以来最大的商业地产项目，两万业主背后是几十万人的生活和创业希望。商投集团把我们忽悠进来了，我们倾尽家产投入，你们却想改规划，难道几十万人的生活是儿戏？难道传统的朝天门批发市场不搬迁了？城市核心区的发展不升级了？我们坚决反对！
3、2017年以来，银行对商业地产开发限贷，开发商融资困难，可能拖慢建设进程，可能迟缓己建商业销售进度；重庆商品房销售火爆，开发商赚得盆满钵盈，但这不是你们调规的理由，不能看到商品房火，就扔掉社会公益项目，扔掉重庆市经济长远布局。这是典型的丢了西瓜捡芝麻，得不偿失。说轻点，这是一种不顾大局的短视行为，眼里只有“钱”，说得重点，是逆社会发展大势不顾，置社会长远利益（包括长远经济利益、社会稳定）于脑后，是严重缺乏社会责任感。因融资困难，进程缓了，我们可以理解，可以慢慢来，但如果鼠目寸光，挣“快钱”，却坐失良机，错过市场调整的机遇，将成千古罪人。
4、我们是冲着老朝天门批发市场搬迁，仓储物流，长途客运站等等配套完善的大型批发市场才下叉的，最开始在那荒凉偏僻的地段，地皮没有炒热的时候，价格却那么高，是因为我们相信政府，相信国有企业建设的完善的配套，高大上的定位，必有潜力。那个价格应包含所有配套以及迎龙朝天门国际商贸城大型批发市场的金字招牌的隐形价值。我们要求：继续完善原来规划的配套，起码仓储物流要配套，长途客运站，轻轨交通要完善，同时，还应保留原“迎龙朝天门国际商贸城”的招牌，因为，这是一块金字招牌，具有品牌价值。我们反对未建土地全部调规，把一个计划的批发市场搞成社区商场。
5、如果一定要调规，必须听取全部业主的意见。由于市场规模缩小，过去宣传的是承接老朝天门大型批发市场转移，价值肯定虚高了，价值相应下降，我们要求赔偿、退款、退铺、违约金……。
6、打着承揽城市升级，老朝天门批发市场搬迁的幌子，低价争来的几千亩商贸城商业用地，更不能私自转变成住宅用地，国企在社会活动中要有担当，不能见钱眼开，看见住房火爆，就想放弃原规划的商业开发。现在全国实体经济在复苏，互联网大佬纷纷巨资布局投资线下实体店，商投集团不能为了短期获暴利，找快钱，逆势而为，商投集团对商贸城的培育发展处处设障碍，或有意放松经营监管，想尽一切办法搞垮处于培育期的商贸城，再全面调规、卖地、套现，大玩空手道，此行为可耻。
7、 从全国来看，城市核心区域批发市场搬迁，产业重新布局是大势所趋，迎龙正面临承接经济转移的大好时机。商投集团调规，与前面市政府的两个文件精神是背道而驰，是公然挑战市政府最近提出的“关于城市升级和提升城市品质生活计划”，公然藐视市政府关于老朝天门批发市场搬迁的决定，调规将长远影响朝天门中新合作示范园的建设。 对此，我们业主坚决反对。如果公告全区、全市人民，相信，人民也决不答应国企先低价圈地，再调规，卖地套现、挣快钱的行径。我坚决反对更改规划。 重庆市朝天门国际商贸城两万户全体业主 https://t.cn/R2WxQOQ
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《主城区优化功能布局实施方案》（下称《实施方案》）：为贯彻落实市委、市政府《关于深化拓展五大功能区域发展战略的实施意见》（渝委发〔2016〕16号）的要求，持续推进都市功能核心区功能疏解和人口转移，不断增强都市功能拓展区承载能力和集聚功能，制定本实施方案。
1． 分类搬迁都市功能核心区内43个大型商品交易市场。……将批发物流功能向外环六大区域市场集聚。
2． 加快培育都市功能拓展区六大区域市场。……重点推动……南岸迎龙、江津双福等六大区域市场有序承接都市功能核心区与内环周边外迁市场，加快形成具有国家级竞争力的区域性大市场集聚区，形成分工有序、错位发展的市场格局。
3． 菜园坝皮革市场、朝天门市场群、菜园坝休闲娱乐品市场、菜园坝中兴塑料市场、储奇门医药市场、南坪医药市场六处（下称“六大市场”）明确指向，迁往迎龙商贸城（这是从搬迁计划表中列出的）。
备注：根据《重庆市人民政府关于推进大型商品交易市场健康发展的指导意见》（渝府发[2015]30号）、《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市现代商贸服务业发展“十三五”规划的通知》（渝府办发[2016]148号）确定实施时序。
从上述重庆市政府文件可以看出，疏解位于城市核心区内的老朝天门批发市场，迎龙作为承接地之一，是政府作了大量调研，并作过充分论证的，这一结论，是重庆市大批专家智慧的结晶，绝不是一时兴起的决定。重庆市重点项目，事关重庆市主城区经济布局，关乎长远经济发展。
迎龙朝天门商贸城是按“政府引导，商家自愿入驻”的原则，承接老朝天门批发市场等大物流业态转移。各级政府的规划，各大媒体宣传，市政府、南岸区政府向众多参与信访的业主答复均是如此，商投集团当年更是直接宣传：承接老朝天门批发等大物流业态转移，还省掉了：政府引导商家自愿入驻。
按原规划，商贸城应有仓储物流，长途客运站等配套业态，在原规划里，在商投集团宣传里都是明确的。2018年1月还宣传己签约在迎龙要建两个汽车站。由于上述定位，商贸城的销售价是偏高的，定价包含了仓储、物流、长途客运站等配套所产生的隐形价值。尽管如此，但我们相信这个市场是有潜力的。所以我们才倾尽所有家产，大量借款置办商业房产。
《重庆市主城区茶园组团L1-1-2等地块（迎龙商贸城）控制性详细规划修改方案》涉及众多原迎龙商贸城的业主利益，特对此公示提出质疑：
修改规划，公示的原因是：优化城市空间布局。我们质疑：
1、一个占尽天时、地利、人和的好地方，好规划，怎么能说改就改？
在《规划通知》《实施方案》里明确迎龙商城是“六大市场”的承接地之一。几条隧道拉近了迎龙离解放碑核心商圈的距离，迎龙承接老朝天门市场有得天独厚的地利优势，商城建设己初具规模，正需要的是完善配套，政府在搬迁时序表明确2019年前完成，2018年1月还宣布迎龙建两大汽车站，也在2019年完工，可说正享尽天时，老朝天门批发业态外迁，大批原老朝的业主看中了迎龙的区位优势，也大量在此置业，他们有丰富的从业经验，积极支持这一工程。迎龙，可谓天时、地利、人和占尽，用好了，必将如老朝一样，真正迎来经济巨龙，这样好的机遇，为什么不抓紧，却要改规划？
2、原规划的决定，难道是信口开河？2014年迎龙朝天门国际商贸城被列为重庆市级重点项目，2016年还在规划老朝天门批发业态向迎龙等地转移，才过一年多，就要调规，以前怎么规划的？难道众多专家、学者、智囊团成员、政府官员，都是拍拍脑袋作出的决定，视民生、经济发展布局如儿戏？迎龙朝天门商贸城，是重庆有史以来最大的商业地产项目，两万业主背后是几十万人的生活和创业希望。商投集团把我们忽悠进来了，我们倾尽家产投入，你们却想改规划，难道几十万人的生活是儿戏？难道传统的朝天门批发市场不搬迁了？城市核心区的发展不升级了？我们坚决反对！
3、2017年以来，银行对商业地产开发限贷，开发商融资困难，可能拖慢建设进程，可能迟缓己建商业销售进度；重庆商品房销售火爆，开发商赚得盆满钵盈，但这不是你们调规的理由，不能看到商品房火，就扔掉社会公益项目，扔掉重庆市经济长远布局。这是典型的丢了西瓜捡芝麻，得不偿失。说轻点，这是一种不顾大局的短视行为，眼里只有“钱”，说得重点，是逆社会发展大势不顾，置社会长远利益（包括长远经济利益、社会稳定）于脑后，是严重缺乏社会责任感。因融资困难，进程缓了，我们可以理解，可以慢慢来，但如果鼠目寸光，挣“快钱”，却坐失良机，错过市场调整的机遇，将成千古罪人。
4、我们是冲着老朝天门批发市场搬迁，仓储物流，长途客运站等等配套完善的大型批发市场才下叉的，最开始在那荒凉偏僻的地段，地皮没有炒热的时候，价格却那么高，是因为我们相信政府，相信国有企业建设的完善的配套，高大上的定位，必有潜力。那个价格应包含所有配套以及迎龙朝天门国际商贸城大型批发市场的金字招牌的隐形价值。我们要求：继续完善原来规划的配套，起码仓储物流要配套，长途客运站，轻轨交通要完善，同时，还应保留原“迎龙朝天门国际商贸城”的招牌，因为，这是一块金字招牌，具有品牌价值。我们反对未建土地全部调规，把一个计划的批发市场搞成社区商场。
5、如果一定要调规，必须听取全部业主的意见。由于市场规模缩小，过去宣传的是承接老朝天门大型批发市场转移，价值肯定虚高了，价值相应下降，我们要求赔偿、退款、退铺、违约金……。
6、打着承揽城市升级，老朝天门批发市场搬迁的幌子，低价争来的几千亩商贸城商业用地，更不能私自转变成住宅用地，国企在社会活动中要有担当，不能见钱眼开，看见住房火爆，就想放弃原规划的商业开发。现在全国实体经济在复苏，互联网大佬纷纷巨资布局投资线下实体店，商投集团不能为了短期获暴利，找快钱，逆势而为，商投集团对商贸城的培育发展处处设障碍，或有意放松经营监管，想尽一切办法搞垮处于培育期的商贸城，再全面调规、卖地、套现，大玩空手道，此行为可耻。
7、 从全国来看，城市核心区域批发市场搬迁，产业重新布局是大势所趋，迎龙正面临承接经济转移的大好时机。商投集团调规，与前面市政府的两个文件精神是背道而驰，是公然挑战市政府最近提出的“关于城市升级和提升城市品质生活计划”，公然藐视市政府关于老朝天门批发市场搬迁的决定，调规将长远影响朝天门中新合作示范园的建设。 对此，我们业主坚决反对。如果公告全区、全市人民，相信，人民也决不答应国企先低价圈地，再调规，卖地套现、挣快钱的行径。我坚决反对更改规划。 重庆市朝天门国际商贸城两万户全体业主 https://t.cn/R2WxQOQ
过去几个月全国猪肉价格持续上涨，而最近这种情况得到缓解，猪肉的价格相比起前段时间已经有了回落，降幅在3-7元左右。从国家发展改革委了解到，今年以来，各地已累计发放价格临时补贴55.1亿元，一定程度上缓解了食品价格上涨对困难群众基本生活的影响。
最近长安欧尚汽车宣布，长安欧尚X7将于11月29日在人民大会堂上市，届时将会邀请用户代表参与活动。从产品测试到产品上市，长安欧尚X7始终秉承“以客户为主导”理念，创造了多维度用户体验模式，也使得长安欧尚X7成为一款依托用户思维而来，更加符合用户需求的精品车型，而新车发布会也将是一场“用户主导”的上市发布会。
最近长安欧尚汽车宣布，长安欧尚X7将于11月29日在人民大会堂上市，届时将会邀请用户代表参与活动。从产品测试到产品上市，长安欧尚X7始终秉承“以客户为主导”理念，创造了多维度用户体验模式，也使得长安欧尚X7成为一款依托用户思维而来，更加符合用户需求的精品车型，而新车发布会也将是一场“用户主导”的上市发布会。
什么是3.0时代的SUV？长安欧尚X7实力诠释
什么是3.0时代的SUV？长安欧尚X7实力诠释
自10月8日开启预售以来，长安欧尚X7就迅速获得消费者热烈追捧，得益于极具竞争力的预售价格和预售政策，预售一个多月订单已经超过18000台，可以说还未上市便已经走红。这种走红的背后靠的不是简单的营销宣发，而是依靠长安欧尚背后强大的品牌体系及产品出众的品质。长安欧尚X7作为大美都市精品SUV，面向处于社会腰部中坚力量的“当红一代”时代奋斗者、尝鲜主义者，凭借在外观、空间、智能、动力、安全等方面的精品化综合实力，与竞争同级产品相比表现出明显代际壁垒优势，在自主同类产品中崭露头角。
长安欧尚X7秉承“以客户为主导”理念，特别注重与用户的互动交流，而此前举办的几次“超级测试员”系列活动，也极大的拉近了品牌与用户之间的联系。在第一站“极致挑战”活动中，首批超级测试员和长安欧尚X7一起经历长距离200KM/h高速环道测试、40种特殊路面强化耐久度道路测试等炼狱考验，同时也见证了40位美女共同进入车内的极限空间挑战。令媒体和用户对长安欧尚X7的超级性能和超大空间叹为观止，印象深刻。在第二站的活动当中，超级测试员经历了“当红品质极致工艺”之旅，实地参观了长安欧尚汽车两江智能工厂，亲测长安欧尚X7从无到有的生产全过程，鉴证新车一流制造、测试、验证标准和流程，探秘精品“红车”是怎样炼成的。
长安欧尚汽车作为一个以用户为主导的汽车品牌，举行多次超级测试员活动，主要参与对象也是面向用户群体。邀请用户、媒体、行业人员亲身参与对主流产品进行各项性能和品质测试，历经4年左右的时间，已打造成了一个以用户为主导的具有极大感召力的IP活动。活动在聚焦大量关注度的同时，也反应出长安欧尚汽车对品牌与产品品质的坚实信心，而长安欧尚X7也通过这种行业首次开放产品验证全过程，让超级测试员试炼出自主品牌SUV3.0时代下的“新三好生”。
什么是3.0时代的SUV？长安欧尚X7实力诠释
魅动外观设计 闪耀极光之影
长安欧尚X7的外观设计，可以说让眼光苛刻的“处女座”们都无可挑剔。新车设计语言相对更加年轻化，采用“仿生自然”设计理念，通过“云鹰之翼”、“极光之影”、“冰晶之瞳”等元素的融入，使自然元素与工业硬朗质感完美融合，给广大用户带来前所未有的设计美学体验。尤其全系标配的“冰晶之瞳”唤醒式LED灯组更值得称道，而号称“天空之镜”的超广角全景天窗完美的连接车内与自然空间，带来舒适出行体验；有“极光之影”之称的太空漆面不仅颜色更加纯净靓丽，而且品质上执行了更苛刻的标准，通过了极其严苛的太空实验，经受住了极端环境的考验，可谓是给全车包裹了一次美丽又强韧的“保护层”。
什么是3.0时代的SUV？长安欧尚X7实力诠释
一流品控带来舒适安全双重保障
长安欧尚X7乘员室采用高强钢环形结构设计，高强钢占比达75%，是目前最高等级的车体结构，在强度上全方位保护成员安全；同时整合全球顶尖供应商为安全护航，关键零部件大量采用世界一流顶级供应商，长安欧尚X7集成博世10项功能最强ESP系统，带来更强的整车驾控品质和性能。车内采用100%环保材料，打造更健康的舒适乘坐环境。座舱采用360°软包呵护，全包覆超纤维太空皮质座椅，触感柔软舒适且符合人体工程学设计，整个内部给人以头等舱级舒适乘坐感受。
什么是3.0时代的SUV？长安欧尚X7实力诠释
体验动力快感 感受科技魅力
不仅坐乘感极佳，长安欧尚X7的驾驭感同样一流，这得益于其表现优异的动力组合和更多更丰富的科技配置。长安欧尚X7搭载的蓝鲸1.5T GDI发动机，功率和扭矩性能都十分突出，更以出色的动力性和燃油经济性深受用户好评；辅以蓝鲸7速湿式双离合自动变速器，不仅拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性，还能提供无间断的动力输出，高效快捷，带来平顺舒适的驾驶体验和充沛的输出动力；加上同级唯一搭载柔性副车架和采用双底盘软连接设计，不仅能适合多状况路面，还兼具了优良的乘坐舒适性。
在科技配置方面，长安欧尚X7搭载行业首批兼容5G的智能车机芯片IMX8，网络效率更高、更精准，更能应对复杂道路交通和突发事件；配合开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，带来全新的交互体验；而全方位超高清“千里眼”远程视频系统和同级独有人脸识别系统，全天候远程监控车况的同时，还能通过车外红外摄像头可以精准识别车主身份，通过车内摄像头实时监测车主驾驶状态，预防疲劳驾驶，可以说从里到外用科技武装到了牙齿，真正的“黑科技”护体。
什么是3.0时代的SUV？长安欧尚X7实力诠释
总结：整体来看长安欧尚X7这款车，其外观语言极具设计感，更加符合年轻群体的审美需求；动力三大件不仅各个实力强大，而且配合起来相得益彰；各项安全和科技配置无不从实际应用场景出发，处处为用户考虑，丰富而并不冗余。综合下来可以看出，长安欧尚X7完全可以看成是中国SUV3.0时代的全新标杆，而其7.99万-11.99万元的预售价格也给今后SUV市场的竞争划出了新的起跑线，未来的紧凑型SUV市场中势必会掀起一片浪潮。
最近长安欧尚汽车宣布，长安欧尚X7将于11月29日在人民大会堂上市，届时将会邀请用户代表参与活动。从产品测试到产品上市，长安欧尚X7始终秉承“以客户为主导”理念，创造了多维度用户体验模式，也使得长安欧尚X7成为一款依托用户思维而来，更加符合用户需求的精品车型，而新车发布会也将是一场“用户主导”的上市发布会。
最近长安欧尚汽车宣布，长安欧尚X7将于11月29日在人民大会堂上市，届时将会邀请用户代表参与活动。从产品测试到产品上市，长安欧尚X7始终秉承“以客户为主导”理念，创造了多维度用户体验模式，也使得长安欧尚X7成为一款依托用户思维而来，更加符合用户需求的精品车型，而新车发布会也将是一场“用户主导”的上市发布会。
什么是3.0时代的SUV？长安欧尚X7实力诠释
什么是3.0时代的SUV？长安欧尚X7实力诠释
自10月8日开启预售以来，长安欧尚X7就迅速获得消费者热烈追捧，得益于极具竞争力的预售价格和预售政策，预售一个多月订单已经超过18000台，可以说还未上市便已经走红。这种走红的背后靠的不是简单的营销宣发，而是依靠长安欧尚背后强大的品牌体系及产品出众的品质。长安欧尚X7作为大美都市精品SUV，面向处于社会腰部中坚力量的“当红一代”时代奋斗者、尝鲜主义者，凭借在外观、空间、智能、动力、安全等方面的精品化综合实力，与竞争同级产品相比表现出明显代际壁垒优势，在自主同类产品中崭露头角。
长安欧尚X7秉承“以客户为主导”理念，特别注重与用户的互动交流，而此前举办的几次“超级测试员”系列活动，也极大的拉近了品牌与用户之间的联系。在第一站“极致挑战”活动中，首批超级测试员和长安欧尚X7一起经历长距离200KM/h高速环道测试、40种特殊路面强化耐久度道路测试等炼狱考验，同时也见证了40位美女共同进入车内的极限空间挑战。令媒体和用户对长安欧尚X7的超级性能和超大空间叹为观止，印象深刻。在第二站的活动当中，超级测试员经历了“当红品质极致工艺”之旅，实地参观了长安欧尚汽车两江智能工厂，亲测长安欧尚X7从无到有的生产全过程，鉴证新车一流制造、测试、验证标准和流程，探秘精品“红车”是怎样炼成的。
长安欧尚汽车作为一个以用户为主导的汽车品牌，举行多次超级测试员活动，主要参与对象也是面向用户群体。邀请用户、媒体、行业人员亲身参与对主流产品进行各项性能和品质测试，历经4年左右的时间，已打造成了一个以用户为主导的具有极大感召力的IP活动。活动在聚焦大量关注度的同时，也反应出长安欧尚汽车对品牌与产品品质的坚实信心，而长安欧尚X7也通过这种行业首次开放产品验证全过程，让超级测试员试炼出自主品牌SUV3.0时代下的“新三好生”。
什么是3.0时代的SUV？长安欧尚X7实力诠释
魅动外观设计 闪耀极光之影
长安欧尚X7的外观设计，可以说让眼光苛刻的“处女座”们都无可挑剔。新车设计语言相对更加年轻化，采用“仿生自然”设计理念，通过“云鹰之翼”、“极光之影”、“冰晶之瞳”等元素的融入，使自然元素与工业硬朗质感完美融合，给广大用户带来前所未有的设计美学体验。尤其全系标配的“冰晶之瞳”唤醒式LED灯组更值得称道，而号称“天空之镜”的超广角全景天窗完美的连接车内与自然空间，带来舒适出行体验；有“极光之影”之称的太空漆面不仅颜色更加纯净靓丽，而且品质上执行了更苛刻的标准，通过了极其严苛的太空实验，经受住了极端环境的考验，可谓是给全车包裹了一次美丽又强韧的“保护层”。
什么是3.0时代的SUV？长安欧尚X7实力诠释
一流品控带来舒适安全双重保障
长安欧尚X7乘员室采用高强钢环形结构设计，高强钢占比达75%，是目前最高等级的车体结构，在强度上全方位保护成员安全；同时整合全球顶尖供应商为安全护航，关键零部件大量采用世界一流顶级供应商，长安欧尚X7集成博世10项功能最强ESP系统，带来更强的整车驾控品质和性能。车内采用100%环保材料，打造更健康的舒适乘坐环境。座舱采用360°软包呵护，全包覆超纤维太空皮质座椅，触感柔软舒适且符合人体工程学设计，整个内部给人以头等舱级舒适乘坐感受。
什么是3.0时代的SUV？长安欧尚X7实力诠释
体验动力快感 感受科技魅力
不仅坐乘感极佳，长安欧尚X7的驾驭感同样一流，这得益于其表现优异的动力组合和更多更丰富的科技配置。长安欧尚X7搭载的蓝鲸1.5T GDI发动机，功率和扭矩性能都十分突出，更以出色的动力性和燃油经济性深受用户好评；辅以蓝鲸7速湿式双离合自动变速器，不仅拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性，还能提供无间断的动力输出，高效快捷，带来平顺舒适的驾驶体验和充沛的输出动力；加上同级唯一搭载柔性副车架和采用双底盘软连接设计，不仅能适合多状况路面，还兼具了优良的乘坐舒适性。
在科技配置方面，长安欧尚X7搭载行业首批兼容5G的智能车机芯片IMX8，网络效率更高、更精准，更能应对复杂道路交通和突发事件；配合开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，带来全新的交互体验；而全方位超高清“千里眼”远程视频系统和同级独有人脸识别系统，全天候远程监控车况的同时，还能通过车外红外摄像头可以精准识别车主身份，通过车内摄像头实时监测车主驾驶状态，预防疲劳驾驶，可以说从里到外用科技武装到了牙齿，真正的“黑科技”护体。
什么是3.0时代的SUV？长安欧尚X7实力诠释
总结：整体来看长安欧尚X7这款车，其外观语言极具设计感，更加符合年轻群体的审美需求；动力三大件不仅各个实力强大，而且配合起来相得益彰；各项安全和科技配置无不从实际应用场景出发，处处为用户考虑，丰富而并不冗余。综合下来可以看出，长安欧尚X7完全可以看成是中国SUV3.0时代的全新标杆，而其7.99万-11.99万元的预售价格也给今后SUV市场的竞争划出了新的起跑线，未来的紧凑型SUV市场中势必会掀起一片浪潮。
【廊桥边的梦：几个人和一家书店的永康故事】梅雨季开始，从杭州前去永康的途中，雨一时大一时小，几个小时后到永康，逐渐进入县城腹地，进行胜利街，短暂的雨停，天气有点闷。
这是永康县城最热闹的所在了。
一路看着各种铺子，老街道，路过一家不怎么起眼的民营书店，里面很暗。进一家点心铺子吃了一种据说永康特色的烧饼，再走几步路，就看到了图书馆，文化馆，还有永康书城，一座三层的现代化大楼，在胜利街151号。
厮混了一天之后，关于这家书店，还有不远处的那座廊桥，几个永康人，要跟读者诸君说说。
【一座廊桥】
在永康，当然是先有廊桥，后有书店，因为这座名叫“西津桥”的廊桥，在清朝年间就有了。
从胜利街走四五分钟的路，就走到了江边。江叫永康江，不险不急，很自在家常的样子。几百米相隔的水上，古廊桥和另一座现代化的公路桥，相映成趣。
西津桥位于永康市城区西南，桥跨永康江南北两岸。全长166米的廊桥，一眼看不穿桥身，风雨莫及。到了桥边，你能感受到古桥的美丽和沧桑，它是平静看世事的，它是可以海纳人心的。而且相比于浙江和福建的大多数廊桥，它不在寂静的乡村，却安身在县城的中心。
每天清晨、中午、夜晚，长长的西津桥上，可以看到各种年龄的人在这里休息，他们或聊天，或闲看江水，或凭栏发呆，或坐在竹椅上，吃着一个人的简单自带午餐。
今年67岁的永康人俞德明，很爱廊桥。退休前，他干过各种行当，当过木雕厂总经理，爱好摄影、旅游，现在是永康市陈亮研究会理事，永康市诗词学会会员。他爱廊桥，与西津桥厮混半生尤嫌不足，又拔腿走遍了浙江东南和福建东南部，沿途走了2万公里，实地拍了一百多座廊桥。
而最近在眼前的廊桥，就是故乡永康江边的西津桥。俞德明说，像这样的古桥，全国只存有五座，家乡永康的这座桥最古最长。
某天这个永康人在西津桥上，登桥赏月，见景感吟一首诗——
冰办皓洁挂中天，时而掩面饰粉颜。
廊桥烁影传婺曲，波映灯华云水间。
攘来熙往多笑语，南腔北调继前贤。
【一家书店】
俞德明爱廊桥，也爱书。
2019年新年后的一天，他带着他走了2万公里才写出的书《东南廊桥》，走进了他既熟悉又陌生的书店。
说熟悉，作为永康的一个文化人，几十年来，县城里唯一的一家新华书店都是他的心爱之所。说不熟悉，这家新华书城是新的，全新装修升级之后，他好像完全走进了一个新的场所。
廊桥与书店，只隔了几百米的距离。一边像置身于田园牧歌，走到另一边，就像置身于任何一个大都市里的最美丽书店。如果俞德明去过杭州的博库书城，他一定以为自己怎么在永康走进了博库书城。它有点像博库书城，又不像，它是它自己。这交织着的古典与现代的恬淡自如的“文气”，便是如今永康人的福气。
永康，不仅仅是传说中的有很多拖拉机和五金闻名的永康，它是有“文气”的。
俞德明带着他的《东南廊桥》走进了书店，这一次，他是作为书的作者来到书店的。很快，凝结着俞德明很多心血的这部《东南廊桥》，就陈列在了书店一楼的“永康本土文化专柜”。
在书城一楼，任何一个永康人和非永康人，稍微细心就可以与永康的两个“著名”相遇，一是廊桥，二是陈亮。
陈亮是谁？永康史上的头号历史文化名人，南宋人，中过状元，与朱熹论争，与辛弃疾知交唱和。陈亮与朱熹的论争，乃中国学术史上的著名事件。他一生的两次入狱，被认为与永康风俗“好讼”有关。在卢敦基的《陈亮传》一书中，有这样一段话——
宋高宗绍兴十三年（1143年），被后人誉为中国杰出的思想家和才气超迈之士的陈亮，隆生于两浙东路婺州永康（今浙江省金华市永康）。
书中，卢敦基引用了陈亮的《自赞》，对这位老乡作一总结——
“其服甚野，其貌亦古。倚天而号，拔剑而舞。惟禀性之至愚，故与人而多忤。叹朱紫之未服，谩丹青而描取。远观之一似陈亮，近视之一似同甫。未论似与不似，且说当今之世，孰是人中之龙，文中之虎！”
在永康书城，你可以遇到关于陈亮的好几本书，其中有一本书《陈亮传》，就是另一个老家在永康中山的文化人卢敦基所写。卢敦基曾是金庸先生在浙大带的博士生，如今是浙江社科院的研究人员。记者找到卢敦基时，他说还要再写一本跟陈亮有关的书，他有个心愿，等那本书出炉，他想回老家永康的这个书店，做一场关于陈亮的分享会。
【永康人】
永康县城的街上人，最喜欢两个去处，夏天到了，各种年龄的人都喜欢坐在西津桥上纳凉休闲。如今有了个好的新去处，走几步路，从桥上走到新华书城，也可以泡上半天。
永康书城早上8点半开门，晚上9点歇业。12个小时，晚上人最多，但各个时间段都会有人走进这家书店。哪怕是最冷清的时段，书店的每一层，每个角落都能看到客人。
李红果是2005年到新华书城工作的，在这里差不多有15年了。她从小就在永康江边长大，住在桃花巷，在边上的小学读书。她清晰记得她在学生时代买书，去过的新华书店，最早在桃花巷，后来搬到了江滨南路，那时她已经可以在新华书店看书了。高中毕业后她去了金华，又上了大学。李红果没想到，自己后来又回到了永康新华书店工作。李红果的先生是中学的教师，到了周末，只要有闲，也喜欢到书店来，他喜欢这儿的咖啡吧。咖啡吧在二楼，名叫“时光之树”，里面设计有两根很粗的柱子，很像两棵枝叶繁茂的树伸展开来。她先生自己喜欢看看哲学类的书，点一杯咖啡就看书。他每次也不忘去书店三楼，给上小学五年级女儿挑一挑英语书。
李红果笑着说，以前老书店一到暑假，孩子们看书，坐得满地都是。现在空间大了，舒适了，一楼文创区，二楼文学社科科技类，三楼文教少儿区，孩子们坐的地方多了，不用满地乱坐了。
还有施倩倩，也是从小住在书店附近，一毕业就在书店工作了，每日就和书店和永康江厮混，到现在正好十年。
她俩都记得有一位姓陈的顾客，原来在党校工作，每星期都来，这两年来得少一点，但还是会定期来，非常爱书，每次都不会空手而归，总是买走几本书。他在书店买的最多的是艺术类的书，是买回去收藏的。来得多了，书店的人都认识他。他有时候要的书比较冷僻，听他的描述，书店员工有的一时不太领会，他就指导着店员一起找，最后总能找到。有时他要的书没有，店员就先给他记下来，最后总能帮他找到。
施倩倩说，我们都有点惦记他了，怎么老陈有一阵子没来了，会不会搬家了，或者正好出远门了？李红果算算，说，老陈也可能快退休了吧。
作为书店人，还真蛮在意“长情”的。
【一路有你】
永康书城，2002年11月在胜利街建店，2019年1月23日装修后试营业。
如今每周六下午二点开始，书城三楼少儿区，都有一个“周六故事会”的活动，已经成了永康书城的品牌。就在前几天的父亲节那天，6月16日，活动的主题叫“喜欢爸爸的十个理由”，杨鹏的《装在口袋里的爸爸》等童书布置了一个童书阅读区域，活泼又醒目。来了几十位小朋友和他们的爸爸妈妈。讲故事环节，先由书店员工讲，再由小朋友讲，讲的内容来自小朋友喜欢的绘本，父亲节那天，爸爸们和孩子们都很快乐。
在永康书城随处转转，常能嗅到只属于这家书店的独特气息。所谓独特，不仅仅在于书店的硬件，比如这家书店一进门就能感受到的先声夺人，几乎从未见过的书店中庭从一楼到三楼的高达15米左右的大书墙，这超大书墙，确实给人一种“知识就是力量”的震慑。
这书店处处散发出来的独特气息，离不开一个人，他叫陈秀红。
陈秀红，是如今永康书城的总经理，同时也是位30多年的书店人。
陈秀红是金华磐安人，一参加工作就是在书店， 1985年11月，招工到了磐安新华书店，当时才20岁毛头小伙，1994年当了书店副总，2004年成为总经理。2012年10月底，他到了兰溪新华书店，2018年1月，他又到了永康，继续他的新华书店生涯。
“我小店中店大店都呆过，自己捉摸出了一些书店的门道。就是一直喜欢做点事，对书店有爱好，有成就感。”陈秀红说。
陈秀红的“匠心”处处可见——
二楼和三楼各有醒目的灯箱广告：一块写“阅读品人生——思想引领时代，知识服务用户”；三楼的灯箱上写的是：爱读书，爱自己。主画面上，一盏台灯，一本打开的书。
书店里醒目位置， 有“之江新华”荐品、惠品、畅品专柜，分期更新，这些书目，是省新华书店集团定期推荐的。不经意间，记者就遇上了最热门的任正非和褚时健的相关书，遇上了好几张“熟面孔”：李洱的《应物兄》、麦家的《人生海海》、海飞的《惊蜇》、鲁引弓的《小痛爱》《小舍得》《小别离》，还有新上市的夏维东的《上古迷思》。
二楼有“四大名著”各种版本的专柜。
二楼还有好几排“心理励志”的专柜，陈秀红笑说，现代职场人容易焦虑，如今这类书的关注度蛮高的。
前几天高考季，你在这儿就遇到了“无高考不青春”专柜。
今年5月，书店开了个座谈会，主题是“一路有你”，来了很多本土作家，给这家“重生”后的书店出谋划策。
陈秀红，一个很入戏的书店人，每天都在想着，怎么让书们最快地遇上喜欢它们、寻找它们的人，但愿他能心想事成。（钱江晚报）
这是永康县城最热闹的所在了。
一路看着各种铺子，老街道，路过一家不怎么起眼的民营书店，里面很暗。进一家点心铺子吃了一种据说永康特色的烧饼，再走几步路，就看到了图书馆，文化馆，还有永康书城，一座三层的现代化大楼，在胜利街151号。
厮混了一天之后，关于这家书店，还有不远处的那座廊桥，几个永康人，要跟读者诸君说说。
【一座廊桥】
在永康，当然是先有廊桥，后有书店，因为这座名叫“西津桥”的廊桥，在清朝年间就有了。
从胜利街走四五分钟的路，就走到了江边。江叫永康江，不险不急，很自在家常的样子。几百米相隔的水上，古廊桥和另一座现代化的公路桥，相映成趣。
西津桥位于永康市城区西南，桥跨永康江南北两岸。全长166米的廊桥，一眼看不穿桥身，风雨莫及。到了桥边，你能感受到古桥的美丽和沧桑，它是平静看世事的，它是可以海纳人心的。而且相比于浙江和福建的大多数廊桥，它不在寂静的乡村，却安身在县城的中心。
每天清晨、中午、夜晚，长长的西津桥上，可以看到各种年龄的人在这里休息，他们或聊天，或闲看江水，或凭栏发呆，或坐在竹椅上，吃着一个人的简单自带午餐。
今年67岁的永康人俞德明，很爱廊桥。退休前，他干过各种行当，当过木雕厂总经理，爱好摄影、旅游，现在是永康市陈亮研究会理事，永康市诗词学会会员。他爱廊桥，与西津桥厮混半生尤嫌不足，又拔腿走遍了浙江东南和福建东南部，沿途走了2万公里，实地拍了一百多座廊桥。
而最近在眼前的廊桥，就是故乡永康江边的西津桥。俞德明说，像这样的古桥，全国只存有五座，家乡永康的这座桥最古最长。
某天这个永康人在西津桥上，登桥赏月，见景感吟一首诗——
冰办皓洁挂中天，时而掩面饰粉颜。
廊桥烁影传婺曲，波映灯华云水间。
攘来熙往多笑语，南腔北调继前贤。
【一家书店】
俞德明爱廊桥，也爱书。
2019年新年后的一天，他带着他走了2万公里才写出的书《东南廊桥》，走进了他既熟悉又陌生的书店。
说熟悉，作为永康的一个文化人，几十年来，县城里唯一的一家新华书店都是他的心爱之所。说不熟悉，这家新华书城是新的，全新装修升级之后，他好像完全走进了一个新的场所。
廊桥与书店，只隔了几百米的距离。一边像置身于田园牧歌，走到另一边，就像置身于任何一个大都市里的最美丽书店。如果俞德明去过杭州的博库书城，他一定以为自己怎么在永康走进了博库书城。它有点像博库书城，又不像，它是它自己。这交织着的古典与现代的恬淡自如的“文气”，便是如今永康人的福气。
永康，不仅仅是传说中的有很多拖拉机和五金闻名的永康，它是有“文气”的。
俞德明带着他的《东南廊桥》走进了书店，这一次，他是作为书的作者来到书店的。很快，凝结着俞德明很多心血的这部《东南廊桥》，就陈列在了书店一楼的“永康本土文化专柜”。
在书城一楼，任何一个永康人和非永康人，稍微细心就可以与永康的两个“著名”相遇，一是廊桥，二是陈亮。
陈亮是谁？永康史上的头号历史文化名人，南宋人，中过状元，与朱熹论争，与辛弃疾知交唱和。陈亮与朱熹的论争，乃中国学术史上的著名事件。他一生的两次入狱，被认为与永康风俗“好讼”有关。在卢敦基的《陈亮传》一书中，有这样一段话——
宋高宗绍兴十三年（1143年），被后人誉为中国杰出的思想家和才气超迈之士的陈亮，隆生于两浙东路婺州永康（今浙江省金华市永康）。
书中，卢敦基引用了陈亮的《自赞》，对这位老乡作一总结——
“其服甚野，其貌亦古。倚天而号，拔剑而舞。惟禀性之至愚，故与人而多忤。叹朱紫之未服，谩丹青而描取。远观之一似陈亮，近视之一似同甫。未论似与不似，且说当今之世，孰是人中之龙，文中之虎！”
在永康书城，你可以遇到关于陈亮的好几本书，其中有一本书《陈亮传》，就是另一个老家在永康中山的文化人卢敦基所写。卢敦基曾是金庸先生在浙大带的博士生，如今是浙江社科院的研究人员。记者找到卢敦基时，他说还要再写一本跟陈亮有关的书，他有个心愿，等那本书出炉，他想回老家永康的这个书店，做一场关于陈亮的分享会。
【永康人】
永康县城的街上人，最喜欢两个去处，夏天到了，各种年龄的人都喜欢坐在西津桥上纳凉休闲。如今有了个好的新去处，走几步路，从桥上走到新华书城，也可以泡上半天。
永康书城早上8点半开门，晚上9点歇业。12个小时，晚上人最多，但各个时间段都会有人走进这家书店。哪怕是最冷清的时段，书店的每一层，每个角落都能看到客人。
李红果是2005年到新华书城工作的，在这里差不多有15年了。她从小就在永康江边长大，住在桃花巷，在边上的小学读书。她清晰记得她在学生时代买书，去过的新华书店，最早在桃花巷，后来搬到了江滨南路，那时她已经可以在新华书店看书了。高中毕业后她去了金华，又上了大学。李红果没想到，自己后来又回到了永康新华书店工作。李红果的先生是中学的教师，到了周末，只要有闲，也喜欢到书店来，他喜欢这儿的咖啡吧。咖啡吧在二楼，名叫“时光之树”，里面设计有两根很粗的柱子，很像两棵枝叶繁茂的树伸展开来。她先生自己喜欢看看哲学类的书，点一杯咖啡就看书。他每次也不忘去书店三楼，给上小学五年级女儿挑一挑英语书。
李红果笑着说，以前老书店一到暑假，孩子们看书，坐得满地都是。现在空间大了，舒适了，一楼文创区，二楼文学社科科技类，三楼文教少儿区，孩子们坐的地方多了，不用满地乱坐了。
还有施倩倩，也是从小住在书店附近，一毕业就在书店工作了，每日就和书店和永康江厮混，到现在正好十年。
她俩都记得有一位姓陈的顾客，原来在党校工作，每星期都来，这两年来得少一点，但还是会定期来，非常爱书，每次都不会空手而归，总是买走几本书。他在书店买的最多的是艺术类的书，是买回去收藏的。来得多了，书店的人都认识他。他有时候要的书比较冷僻，听他的描述，书店员工有的一时不太领会，他就指导着店员一起找，最后总能找到。有时他要的书没有，店员就先给他记下来，最后总能帮他找到。
施倩倩说，我们都有点惦记他了，怎么老陈有一阵子没来了，会不会搬家了，或者正好出远门了？李红果算算，说，老陈也可能快退休了吧。
作为书店人，还真蛮在意“长情”的。
【一路有你】
永康书城，2002年11月在胜利街建店，2019年1月23日装修后试营业。
如今每周六下午二点开始，书城三楼少儿区，都有一个“周六故事会”的活动，已经成了永康书城的品牌。就在前几天的父亲节那天，6月16日，活动的主题叫“喜欢爸爸的十个理由”，杨鹏的《装在口袋里的爸爸》等童书布置了一个童书阅读区域，活泼又醒目。来了几十位小朋友和他们的爸爸妈妈。讲故事环节，先由书店员工讲，再由小朋友讲，讲的内容来自小朋友喜欢的绘本，父亲节那天，爸爸们和孩子们都很快乐。
在永康书城随处转转，常能嗅到只属于这家书店的独特气息。所谓独特，不仅仅在于书店的硬件，比如这家书店一进门就能感受到的先声夺人，几乎从未见过的书店中庭从一楼到三楼的高达15米左右的大书墙，这超大书墙，确实给人一种“知识就是力量”的震慑。
这书店处处散发出来的独特气息，离不开一个人，他叫陈秀红。
陈秀红，是如今永康书城的总经理，同时也是位30多年的书店人。
陈秀红是金华磐安人，一参加工作就是在书店， 1985年11月，招工到了磐安新华书店，当时才20岁毛头小伙，1994年当了书店副总，2004年成为总经理。2012年10月底，他到了兰溪新华书店，2018年1月，他又到了永康，继续他的新华书店生涯。
“我小店中店大店都呆过，自己捉摸出了一些书店的门道。就是一直喜欢做点事，对书店有爱好，有成就感。”陈秀红说。
陈秀红的“匠心”处处可见——
二楼和三楼各有醒目的灯箱广告：一块写“阅读品人生——思想引领时代，知识服务用户”；三楼的灯箱上写的是：爱读书，爱自己。主画面上，一盏台灯，一本打开的书。
书店里醒目位置， 有“之江新华”荐品、惠品、畅品专柜，分期更新，这些书目，是省新华书店集团定期推荐的。不经意间，记者就遇上了最热门的任正非和褚时健的相关书，遇上了好几张“熟面孔”：李洱的《应物兄》、麦家的《人生海海》、海飞的《惊蜇》、鲁引弓的《小痛爱》《小舍得》《小别离》，还有新上市的夏维东的《上古迷思》。
二楼有“四大名著”各种版本的专柜。
二楼还有好几排“心理励志”的专柜，陈秀红笑说，现代职场人容易焦虑，如今这类书的关注度蛮高的。
前几天高考季，你在这儿就遇到了“无高考不青春”专柜。
今年5月，书店开了个座谈会，主题是“一路有你”，来了很多本土作家，给这家“重生”后的书店出谋划策。
陈秀红，一个很入戏的书店人，每天都在想着，怎么让书们最快地遇上喜欢它们、寻找它们的人，但愿他能心想事成。（钱江晚报）
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