修道没那么复杂！只需“唤醒”你的元神，一切听它指挥，自然水到渠成！#传统文化#
人体有一个全自动化系统，是元神本心无为无不为操作的，有幸进入这个系统，就不会受很多很长时间的苦了。就像我们的心跳，就像我们白天工作夜晚睡觉，我们自身的大自然系统，和宇宙自然系统在完美地自然合一，我们根本意识不到，却时时刻刻在发生着明显的变化。这不仅是修道者的追求，应该是所有人都可以进入的系统，这是一个人体自动修复的全能系统。
在心理层面，这个系统一直伴随在身边。当我们的脑海里忽然蹦出一个念头，一个景象，不是那种天气冷了，要穿暖和的有因果逻辑关系的念头，而是独立的，往往和未来的事情有关。那天扫地的时候，忽然冒出有人要来买原画的念头，还知道是什么人，下午就接到预约的电话。人的心处在上德的无心、自然状态，就可以感而遂通。相应，不是人为的努力，是无念的本心状态，这个无心就像吸铁石，把还没形成物质的能量粒子吸引过来，先是无形的信息，跟着才是将出现的事情。
仔细观我们的念头，自然冒出来的就是大智慧元神发出的，他们一闪而过，我们的后天意识心往往反应不过来，捕捉不到。内心的声音和思想意识混杂在一起，元神在和你说话，你能不能清楚地分辨，听从内心的指引。你的元神对你是绝对的爱，他是一颗纯客观公正的心，不会因为他属于你而有任何私心、偏心，老天会给你什么，他就反应什么，当你把自我放松的时候，就会听到他的声音，他会及时地提醒你。
你会觉得是老天爷眷顾你，救了你，其实是你自己的天，自己的道体元神救了你自己。修道，就是请内心的小孩，无位真人主持主宰生命。人身精、神，魂，魄，意皆属阴，俱听命于人心，人心静而五者皆静，人心动而五者皆动，这些有生有灭的都是假，真，是不生不灭，不增不减的和宇宙一样永恒的真性元神。
修真就是找到自己身上这个无形的金刚不坏的最伟大的生命体，长生不老指的就是这位人人身上所有的真人，进入返老还童的自动程序，就是这位真人操作的，我们人体完美的大自然系统，就是他在做无言的指挥。人常清净，心君泰然，炼己纯熟，虽然人未纯阳，而心纯阳。身真未返，天真已返。
无为真性光，发的光不亮，为慧光，其色如月光。发的光明亮，为蟾光，其光色，金黄之色。人的山根祖窍为什么会放光，因为性之根与命之窍相连，上下是一条无形的管子，启动元神放出真性之光，靠命窍精足，也就是元精发动，先天的生命性与命，性是元神，命是元炁，元精化元炁，元炁化元神，炁不生，神不续。性根松果腺和命窍阴跷之间的炁柱子，命窍上通性海，也就是脑垂体，外接双目。
元神放的光，是人体的天地交精，人体的日月交光，（左眼日，右眼月，日月合璧，两个光能量合一，下照丹田，叫回光返照。放出的光），盘旋于祖窍之前，为混元真一之精，为人体大药。药分内外，外药是后天有为命功，顺能生人，逆能作丹。内药是先天无为性功，光圆为仙，无光为凡。
心不空，为人心不死。光不见，为道心不活。心不虚空，性光不见。性窍不开，也不能见光。山根祖窍开时，身如在云端，通身酥麻发痒，如凭虚御风，快乐无边。满面如蛛网罩面，又如蚁行，痒痒欲搔，散之印堂，次到鼻柱、眼眶、两颧，两腮，牙关。口中津液升满，咽纳不尽。这是先天真一之炁，在脸部毛细血管中开通、穿行所致。开始山根部位麻胀了，那是元神和元精初步唤醒带来的反应。
先天真一之炁，待天机，勤行之。夜间睡眠，心肾相交，至寅时阳物必举，叫“人生于寅”。若静久，心肾一交，外阳必举，正是物举潮来之时，也是有无真炁的凭证。静极玄关出现，精、炁、神足，则上升出现真性光，常见星星点点或电光，都是开玄关的预兆。
玄关在虚空之中，发现于祖窍之前，为真一之炁，即我本来面目，一片虚空也，故曰先天真一之炁，自虚无中来。机发始成窍，机息复渺茫。开始小动，之后是海潮般的过电，后来是从头到脚的一个大呼吸，现在是松果体和阴跷穴一上一下同时往檀中穴走，一嘬一嘬的呼吸完全闭死。
这炁穴有内外两窍：外窍为阴阳之源，神气之宅，胎息之根，呼吸之祖，内窍为长胎住息之所，入大定之室。内呼息上不过心，下不过肾。久而久之，真息入窍，忽然得大定。提会阴，炁冲到檀中，在中丹田和下丹田之间往来，就是最容易调出真息的方法，我自己一试，天河水就来，天降甘露。
人体有一个全自动化系统，是元神本心无为无不为操作的，有幸进入这个系统，就不会受很多很长时间的苦了。就像我们的心跳，就像我们白天工作夜晚睡觉，我们自身的大自然系统，和宇宙自然系统在完美地自然合一，我们根本意识不到，却时时刻刻在发生着明显的变化。这不仅是修道者的追求，应该是所有人都可以进入的系统，这是一个人体自动修复的全能系统。
在心理层面，这个系统一直伴随在身边。当我们的脑海里忽然蹦出一个念头，一个景象，不是那种天气冷了，要穿暖和的有因果逻辑关系的念头，而是独立的，往往和未来的事情有关。那天扫地的时候，忽然冒出有人要来买原画的念头，还知道是什么人，下午就接到预约的电话。人的心处在上德的无心、自然状态，就可以感而遂通。相应，不是人为的努力，是无念的本心状态，这个无心就像吸铁石，把还没形成物质的能量粒子吸引过来，先是无形的信息，跟着才是将出现的事情。
仔细观我们的念头，自然冒出来的就是大智慧元神发出的，他们一闪而过，我们的后天意识心往往反应不过来，捕捉不到。内心的声音和思想意识混杂在一起，元神在和你说话，你能不能清楚地分辨，听从内心的指引。你的元神对你是绝对的爱，他是一颗纯客观公正的心，不会因为他属于你而有任何私心、偏心，老天会给你什么，他就反应什么，当你把自我放松的时候，就会听到他的声音，他会及时地提醒你。
你会觉得是老天爷眷顾你，救了你，其实是你自己的天，自己的道体元神救了你自己。修道，就是请内心的小孩，无位真人主持主宰生命。人身精、神，魂，魄，意皆属阴，俱听命于人心，人心静而五者皆静，人心动而五者皆动，这些有生有灭的都是假，真，是不生不灭，不增不减的和宇宙一样永恒的真性元神。
修真就是找到自己身上这个无形的金刚不坏的最伟大的生命体，长生不老指的就是这位人人身上所有的真人，进入返老还童的自动程序，就是这位真人操作的，我们人体完美的大自然系统，就是他在做无言的指挥。人常清净，心君泰然，炼己纯熟，虽然人未纯阳，而心纯阳。身真未返，天真已返。
无为真性光，发的光不亮，为慧光，其色如月光。发的光明亮，为蟾光，其光色，金黄之色。人的山根祖窍为什么会放光，因为性之根与命之窍相连，上下是一条无形的管子，启动元神放出真性之光，靠命窍精足，也就是元精发动，先天的生命性与命，性是元神，命是元炁，元精化元炁，元炁化元神，炁不生，神不续。性根松果腺和命窍阴跷之间的炁柱子，命窍上通性海，也就是脑垂体，外接双目。
元神放的光，是人体的天地交精，人体的日月交光，（左眼日，右眼月，日月合璧，两个光能量合一，下照丹田，叫回光返照。放出的光），盘旋于祖窍之前，为混元真一之精，为人体大药。药分内外，外药是后天有为命功，顺能生人，逆能作丹。内药是先天无为性功，光圆为仙，无光为凡。
心不空，为人心不死。光不见，为道心不活。心不虚空，性光不见。性窍不开，也不能见光。山根祖窍开时，身如在云端，通身酥麻发痒，如凭虚御风，快乐无边。满面如蛛网罩面，又如蚁行，痒痒欲搔，散之印堂，次到鼻柱、眼眶、两颧，两腮，牙关。口中津液升满，咽纳不尽。这是先天真一之炁，在脸部毛细血管中开通、穿行所致。开始山根部位麻胀了，那是元神和元精初步唤醒带来的反应。
先天真一之炁，待天机，勤行之。夜间睡眠，心肾相交，至寅时阳物必举，叫“人生于寅”。若静久，心肾一交，外阳必举，正是物举潮来之时，也是有无真炁的凭证。静极玄关出现，精、炁、神足，则上升出现真性光，常见星星点点或电光，都是开玄关的预兆。
玄关在虚空之中，发现于祖窍之前，为真一之炁，即我本来面目，一片虚空也，故曰先天真一之炁，自虚无中来。机发始成窍，机息复渺茫。开始小动，之后是海潮般的过电，后来是从头到脚的一个大呼吸，现在是松果体和阴跷穴一上一下同时往檀中穴走，一嘬一嘬的呼吸完全闭死。
这炁穴有内外两窍：外窍为阴阳之源，神气之宅，胎息之根，呼吸之祖，内窍为长胎住息之所，入大定之室。内呼息上不过心，下不过肾。久而久之，真息入窍，忽然得大定。提会阴，炁冲到檀中，在中丹田和下丹田之间往来，就是最容易调出真息的方法，我自己一试，天河水就来，天降甘露。
宝骏RS-3新款怎么样？进一步全方位升级，够意思
在过去如果说不到10万块钱想买一款小型SUV的话，那么宝骏RS-3绝对是首选，为什么呢？因为其各方面都非常适合做年轻人的座驾。而最近，这样的一款深受年轻人喜欢的座驾，又迎来了新款，那就是RS-3 SDOOA正式上市，在极其亲民的6.98-9.68万元的基础上，还在外观，内饰，动力科技等方面进行了全方位的升级。这时候，小伙伴们肯定也会有疑问了，宝骏RS-3新款究竟都有哪些升级？不妨小编说一说！
首先，在设计层面，宝骏RS-3新款，也就是宝骏RS-3 SOODA不管是外观和内饰都进行了提升，看起来更像是年轻人的超元气SUV。设计手法上，我们能够看出其依旧延续的是宝骏家族的星际几何美学，星辉矩阵式的进气格栅和分体式led大灯格外亮眼。而多款焕新元气车色的加入，也让这款车显得很有活力。尤其是新增的马卡龙颜色，哇，给人的感觉很清新。内饰设计上，宝骏RS-3 SOODA打造出了超元气的座舱，一体式的运动座椅、全景天窗、超大数字化双屏都是点睛之笔。
除了在设计层面，在年轻人喜闻乐见的智能配置层面，宝骏RS-3 SOODA同样是进行了升级，让我们年轻人能够享受到酣畅淋漓的智能出现体验。其在智能网联配置上面，小编了解到其升级了智能车联网系统，全新2.0版宝骏车联网系统通过新颖UI界面、丰富实用的远程操控以及精准顺畅的免唤醒智能语音控制系统，为年轻人解锁更多活力趣玩体验。而在智能驾驶辅助配置，RS-3 SOODA全系标配定速巡航，并且像 ACC全速域自适应巡航、BCA弯道巡航辅助、IHBA自适应制动辅助、AEB城市预碰撞自动刹车、TSR交通标志识别等高阶智能驾驶辅助功能也都出现在了这款车上。
同样，在动力层面，宝骏RS-3 SOODA搭载领先同级的第二代“1.5T+8速CVT”黄金动力组合，低速高扭矩，加速更平顺。该套动力系统连续三次在中国量产车性能大赛(简称CCPC)夺冠，配合专业调校底盘，操控性能更优异稳定，动力输出更强劲可靠，对于年轻人来说，不到10万元就能够享受到这样的操控性能，的的确确是很香的。
聊到最后，大家能够看出，宝骏作为一个年轻化的品牌，在旗下的产品上面，不管是产品力还是定价都是很优秀的。而像宝骏RS-3 SOODA作为年轻人的第一台座驾，也是妥妥没问题。
在过去如果说不到10万块钱想买一款小型SUV的话，那么宝骏RS-3绝对是首选，为什么呢？因为其各方面都非常适合做年轻人的座驾。而最近，这样的一款深受年轻人喜欢的座驾，又迎来了新款，那就是RS-3 SDOOA正式上市，在极其亲民的6.98-9.68万元的基础上，还在外观，内饰，动力科技等方面进行了全方位的升级。这时候，小伙伴们肯定也会有疑问了，宝骏RS-3新款究竟都有哪些升级？不妨小编说一说！
首先，在设计层面，宝骏RS-3新款，也就是宝骏RS-3 SOODA不管是外观和内饰都进行了提升，看起来更像是年轻人的超元气SUV。设计手法上，我们能够看出其依旧延续的是宝骏家族的星际几何美学，星辉矩阵式的进气格栅和分体式led大灯格外亮眼。而多款焕新元气车色的加入，也让这款车显得很有活力。尤其是新增的马卡龙颜色，哇，给人的感觉很清新。内饰设计上，宝骏RS-3 SOODA打造出了超元气的座舱，一体式的运动座椅、全景天窗、超大数字化双屏都是点睛之笔。
除了在设计层面，在年轻人喜闻乐见的智能配置层面，宝骏RS-3 SOODA同样是进行了升级，让我们年轻人能够享受到酣畅淋漓的智能出现体验。其在智能网联配置上面，小编了解到其升级了智能车联网系统，全新2.0版宝骏车联网系统通过新颖UI界面、丰富实用的远程操控以及精准顺畅的免唤醒智能语音控制系统，为年轻人解锁更多活力趣玩体验。而在智能驾驶辅助配置，RS-3 SOODA全系标配定速巡航，并且像 ACC全速域自适应巡航、BCA弯道巡航辅助、IHBA自适应制动辅助、AEB城市预碰撞自动刹车、TSR交通标志识别等高阶智能驾驶辅助功能也都出现在了这款车上。
同样，在动力层面，宝骏RS-3 SOODA搭载领先同级的第二代“1.5T+8速CVT”黄金动力组合，低速高扭矩，加速更平顺。该套动力系统连续三次在中国量产车性能大赛(简称CCPC)夺冠，配合专业调校底盘，操控性能更优异稳定，动力输出更强劲可靠，对于年轻人来说，不到10万元就能够享受到这样的操控性能，的的确确是很香的。
聊到最后，大家能够看出，宝骏作为一个年轻化的品牌，在旗下的产品上面，不管是产品力还是定价都是很优秀的。而像宝骏RS-3 SOODA作为年轻人的第一台座驾，也是妥妥没问题。
为什么说凌云S是赛道级性能SUV，6秒破百、85.9km/h麋鹿破纪录
本报记者 张晓梅 / 吴明 张晓梅
“赛道级性能SUV”星途凌云S的推出，再次印证了星途品牌始终践行“懂用户所想、宠用户所需”的品牌承诺。在全球性能车退潮的时代之殇下，星途凌云S以打破多项中国SUV纪录的优异成绩，唤醒了热血青年对于中国高性能SUV的渴望和梦想。
4月19日，株洲国际赛车场。经过为期三天的激烈角逐，众多赛车手、车评人kol等豪强云集的72小时接力直播挑战赛正式宣告圆满结束，并公布了最终成绩：在车手们的精湛驾驶技术下，星途凌云S凭借赛道级的真性能实力，创下“6秒零百加速、85.9km/h麋鹿测试、31.3秒定点绕圆、9.7秒高速绕桩（平均速度66.8km/h）以及2分17秒赛道竞速”五项全能冠军纪录。特别是2分17秒的疾速成绩，更是一举刷新了株洲国际赛车场量产SUV最快圈速记录。
作为场地试驾中衡量车辆性能好坏的五大常规指标项目，在极限驾驶场景下，星途凌云S能以如此优异的成绩脱颖而出，不仅夯实了“赛道级性能SUV”之名，更树立了中国高性能SUV新标杆。
专业认证，不负“赛道级性能SUV”之名
汽车圈广为流传的一句话：“零百加速快，就是性能好”。零百加速虽不能完全体现整车性能，但却是最贴合日常驾驶乐趣的性能指标。星途凌云S 能取得6秒的疾速成绩，堪称同级最速燃油SUV，满足驾驶者随时“想飞就飞”的任性，正如该成绩的创造者职业赛车手陶鹏飞表示，“豪华性能车一般维持在7秒级，星途凌云S 6秒的加速成绩已经是领跑地位”。
如果说加速是性能车的基础，那么操控就是性能车的灵魂。通过麋鹿测试，底盘、动力和转向等整车操控性能显露无疑。与此同时，在标准高速绕桩的测试条件下，完成测试的速度能直观体现车辆转向、支撑、抓地等性能指标，速度越快，说明车辆操控性能越好。
而定点绕圆，则主要考验车辆的指向性和循迹性。在这些项目上，星途凌云S分别取得了85.9km/h、9.7秒（平均速度66.8km/h）和31.3秒的亮眼成绩。
值得一说的是麋鹿测试，它也是我们最常见的反映车辆在极限过弯时操控性能好坏的指标。在按照国际公认的“ISO3888-2”标准摆放的场地内，星途凌云S跑出了85.9km/h的麋鹿成绩，其权威性自然不言而喻。根据瑞典麋鹿测试权威机构Teknikens Värld近20年数百款车的测试数据来看，一般来说，成绩在70-79km/h可称为良好，超过80km/h则堪称优秀。作为一台重心偏高的SUV车型，星途凌云S能取得85.9km/h的麋鹿成绩，代表了中国SUV的最高操控水平。
公开数据显示，高速绕桩中星途凌云S取得66.8km/h成绩，已经优于所有市场上在售SUV车型，且仅有一款豪华品牌轿车曾创造过67.2km/h的极限成绩，仅比此次凌云s快了0.4km/h。
而在赛道竞速环节，星途凌云S在3.77公里总长的F2级赛道株洲国际赛车场跑出了2分17秒的量产SUV最快圈速成绩，则是对其赛道综合性能实力和驾驶乐趣的最有力佐证。
这些成绩的存在，除了受到驾驶员技术、天气温度和地面湿度等外部条件影响外，更重要的还是归功于车辆性能本身。基于星途凌云进化而来，星途凌云S针对各项操控性能经过全球顶级工程师团队的重新调校，从而达到理想的赛道级水平，感官体验焕然一新。
星途凌云S搭载 “2021年度中国心十佳”2.0TGDI星核动力发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，最大马力261Ps，最大扭矩为400N·m，其数据表现可谓领先同级。在加速过程中，星途凌云S的弹射能力明显提高，起步响应明显增强，整段输出动力充沛，衔接顺滑自然。在底盘方面，星途凌云S采用了前麦弗逊后E形四连杆独立悬架系统，整体风格偏向更加运动，转向更加精准灵敏。在车身姿态上，647mm重心高度以及55%：45%的前后配重比，赋予了星途凌云S天生就更灵活的操控底子。与此同时，博格华纳四驱系统以及博世最新9.3版车身稳定系统的适时介入，维持车身更良好的动态平衡感。
造车难，造高性能车，更需要领先的技术实力作为支撑。“五项全能”成绩的背后，是奇瑞造车技术能力的最强大体现，也从侧面证明了全球化高性能M3X火星架构（PRO）的潜力。在汽车三大件的自主创新能力和技术储备上，星途是“技术奇瑞”的集大成者和先行者。早在2021年，基于M3X火星架构（PRO）打造的星途凌云就曾荣获中国量产车大赛（简称：CCPC）“中大型SUV组冠军”称号，并以6.58s的零百加速成绩创造“CCPC开赛以来最快燃油车”记录，技术实力有目共睹。
激活赛道梦想，守住“懂、宠”初心
当前，全球汽车行业正经历百年未有之大变革，汽车消费市场也随之呈现出“冰火交融”的态势：一方面是新能源车如雨后春笋般的推出，另一方面以追求纯粹驾驶乐趣为主的传统高性能车逐渐成为“时代之殇”。星途凌云S专为追求驾驶乐趣的热血青年而打造，以媲美豪华品牌性能SUV的赛道级实力，满足他们儿时对性能车的梦想和渴望。同时凭借亲民的价格，进一步拉低了性能车的购入门槛，给予他们触手可及的赛道级驾驶乐趣。
“如何洞察用户的向往，懂得他们的想法，宠爱他们的需求”，是星途品牌自诞生之日起就坚持践行的品牌承诺。未来，以此次凌云家族的热血登场为战略起点，星途将正式开启明星大单品时代，以更多样化、多元化的车型全面满足消费者购车需求，提供更高品质的产品和服务。
本报记者 张晓梅 / 吴明 张晓梅
“赛道级性能SUV”星途凌云S的推出，再次印证了星途品牌始终践行“懂用户所想、宠用户所需”的品牌承诺。在全球性能车退潮的时代之殇下，星途凌云S以打破多项中国SUV纪录的优异成绩，唤醒了热血青年对于中国高性能SUV的渴望和梦想。
4月19日，株洲国际赛车场。经过为期三天的激烈角逐，众多赛车手、车评人kol等豪强云集的72小时接力直播挑战赛正式宣告圆满结束，并公布了最终成绩：在车手们的精湛驾驶技术下，星途凌云S凭借赛道级的真性能实力，创下“6秒零百加速、85.9km/h麋鹿测试、31.3秒定点绕圆、9.7秒高速绕桩（平均速度66.8km/h）以及2分17秒赛道竞速”五项全能冠军纪录。特别是2分17秒的疾速成绩，更是一举刷新了株洲国际赛车场量产SUV最快圈速记录。
作为场地试驾中衡量车辆性能好坏的五大常规指标项目，在极限驾驶场景下，星途凌云S能以如此优异的成绩脱颖而出，不仅夯实了“赛道级性能SUV”之名，更树立了中国高性能SUV新标杆。
专业认证，不负“赛道级性能SUV”之名
汽车圈广为流传的一句话：“零百加速快，就是性能好”。零百加速虽不能完全体现整车性能，但却是最贴合日常驾驶乐趣的性能指标。星途凌云S 能取得6秒的疾速成绩，堪称同级最速燃油SUV，满足驾驶者随时“想飞就飞”的任性，正如该成绩的创造者职业赛车手陶鹏飞表示，“豪华性能车一般维持在7秒级，星途凌云S 6秒的加速成绩已经是领跑地位”。
如果说加速是性能车的基础，那么操控就是性能车的灵魂。通过麋鹿测试，底盘、动力和转向等整车操控性能显露无疑。与此同时，在标准高速绕桩的测试条件下，完成测试的速度能直观体现车辆转向、支撑、抓地等性能指标，速度越快，说明车辆操控性能越好。
而定点绕圆，则主要考验车辆的指向性和循迹性。在这些项目上，星途凌云S分别取得了85.9km/h、9.7秒（平均速度66.8km/h）和31.3秒的亮眼成绩。
值得一说的是麋鹿测试，它也是我们最常见的反映车辆在极限过弯时操控性能好坏的指标。在按照国际公认的“ISO3888-2”标准摆放的场地内，星途凌云S跑出了85.9km/h的麋鹿成绩，其权威性自然不言而喻。根据瑞典麋鹿测试权威机构Teknikens Värld近20年数百款车的测试数据来看，一般来说，成绩在70-79km/h可称为良好，超过80km/h则堪称优秀。作为一台重心偏高的SUV车型，星途凌云S能取得85.9km/h的麋鹿成绩，代表了中国SUV的最高操控水平。
公开数据显示，高速绕桩中星途凌云S取得66.8km/h成绩，已经优于所有市场上在售SUV车型，且仅有一款豪华品牌轿车曾创造过67.2km/h的极限成绩，仅比此次凌云s快了0.4km/h。
而在赛道竞速环节，星途凌云S在3.77公里总长的F2级赛道株洲国际赛车场跑出了2分17秒的量产SUV最快圈速成绩，则是对其赛道综合性能实力和驾驶乐趣的最有力佐证。
这些成绩的存在，除了受到驾驶员技术、天气温度和地面湿度等外部条件影响外，更重要的还是归功于车辆性能本身。基于星途凌云进化而来，星途凌云S针对各项操控性能经过全球顶级工程师团队的重新调校，从而达到理想的赛道级水平，感官体验焕然一新。
星途凌云S搭载 “2021年度中国心十佳”2.0TGDI星核动力发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，最大马力261Ps，最大扭矩为400N·m，其数据表现可谓领先同级。在加速过程中，星途凌云S的弹射能力明显提高，起步响应明显增强，整段输出动力充沛，衔接顺滑自然。在底盘方面，星途凌云S采用了前麦弗逊后E形四连杆独立悬架系统，整体风格偏向更加运动，转向更加精准灵敏。在车身姿态上，647mm重心高度以及55%：45%的前后配重比，赋予了星途凌云S天生就更灵活的操控底子。与此同时，博格华纳四驱系统以及博世最新9.3版车身稳定系统的适时介入，维持车身更良好的动态平衡感。
造车难，造高性能车，更需要领先的技术实力作为支撑。“五项全能”成绩的背后，是奇瑞造车技术能力的最强大体现，也从侧面证明了全球化高性能M3X火星架构（PRO）的潜力。在汽车三大件的自主创新能力和技术储备上，星途是“技术奇瑞”的集大成者和先行者。早在2021年，基于M3X火星架构（PRO）打造的星途凌云就曾荣获中国量产车大赛（简称：CCPC）“中大型SUV组冠军”称号，并以6.58s的零百加速成绩创造“CCPC开赛以来最快燃油车”记录，技术实力有目共睹。
激活赛道梦想，守住“懂、宠”初心
当前，全球汽车行业正经历百年未有之大变革，汽车消费市场也随之呈现出“冰火交融”的态势：一方面是新能源车如雨后春笋般的推出，另一方面以追求纯粹驾驶乐趣为主的传统高性能车逐渐成为“时代之殇”。星途凌云S专为追求驾驶乐趣的热血青年而打造，以媲美豪华品牌性能SUV的赛道级实力，满足他们儿时对性能车的梦想和渴望。同时凭借亲民的价格，进一步拉低了性能车的购入门槛，给予他们触手可及的赛道级驾驶乐趣。
“如何洞察用户的向往，懂得他们的想法，宠爱他们的需求”，是星途品牌自诞生之日起就坚持践行的品牌承诺。未来，以此次凌云家族的热血登场为战略起点，星途将正式开启明星大单品时代，以更多样化、多元化的车型全面满足消费者购车需求，提供更高品质的产品和服务。
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