1、庸人败于惰,能人败于傲
世上两种人必定惨败,一种是懒惰之人,另一种是骄傲之人。前者什么事都想在“明日”再做,结果总是一事无成;后者瞧不起天下所有人,自认为自己最聪明,常常招来他人的不满和怨恨,于是往往受人诋毁、咒骂,最后被恶意的诽谤所吞没。
2、不必一味讨好别人
讨好每一个人是不可能的,也是没有必要的。讨好每一个人,等于得罪每一个人。刻意去讨好别人,只会使别人产生厌恶。亲近别人要自然,“投机”心态要改变。有时间讨好,不如踏踏实实做事,讨好别人总是靠不住,自己努力才实实在在。
3、好心境是自己创造的
我们常常无法去改变别人的看法,能改变的恰恰只有我们自己。坏的生活不在于别人的罪恶,而在于我们的心情变得恶劣。让生活变好的金钥匙不在别人手里,放弃我们的怨恨和叹息,美好生活就垂手可得。我们主观上本想好好生活,可是客观上却没有好的生活,其原因是总想等待别人来改善生活。不要指望改变别人,自己做生活的主人。
4、用心做自己该做的事
人生是如此的短暂,哪有心思去浪费呢?有智慧的哲人曾经说过:“大街上有人骂我,我是连头也不回的,根本不想知道这个无聊之人!”我们既不要去伤害人家,也不要被别人的批评左右,还是按照自己的愿望,先踏踏实实学好本领再说。特别在少年时要全力以赴学本领,不要分心。
5、别总是自己跟自己过不去
学会自己欣赏自己,等于拥有了获取快乐的金钥匙。欣赏自己不是孤芳自赏,欣赏自己不是唯我独尊,欣赏自己不是自我陶醉,欣赏自己更不是固步自封------ 自己给自己一些自信,自己给自己一点愉快,自己给自己一脸微笑,何愁没有人生的快乐呢?经常要自己给自己过节,学会寻找愉悦的心情。
6、不要追逐世俗的荣誉
终生寻找所谓别人认可的东西,会永远痛失自己的快乐和幸福。庸俗的评论会湮灭自己的个性,世俗的指点会让自己不知所措。为钱而钱会使自己六亲不认,为权而权会使自己胆大妄为,为名而名会使自己巧取强夺。真实的我在刻意的追逐之中,会变成一张张碎片随风飘扬,世俗的我已变得面目可憎。
7、极端不可取
有些人常常因为忧虑过度,而导致自己精神失常;有些人却因为麻木不仁,造成自己对任何事情都无动于衷。前者常为寻找理性而痛苦,因聪明过头而衰亡,愚蠢的根源在于什么都懊悔。后者不知悔恨为何物,整天稀里糊涂地生活,活着与死去没有什么区别。
8、每个人都有自己的活法
自己的伤痛自己清楚, 自己的哀怨自己明白, 自己的快乐自己感受。也许自己眼中的地狱,却是别人眼中的天堂;也许自己眼中的天堂,却是别人眼中的地狱。生活就是这般的滑稽。不要总疑春色在人家,关键在于自己心态的调整。
9、喜欢自己才会拥抱生活
盲目自大自尊,是骄傲无知的人生,一味自暴自弃,是消极悲观的人生。了解自己比了解别人更困难,喜欢自己比喜欢别人更不容易。拥有健康的恰当的自尊心理,面对挫折会表现得格外坚强。不为外界的诱惑而丢失自我,不为一时的挫折否定自己。时时客观冷静地评价自己,每每乐观中肯地赞赏自己。若连自己都不爱,还能爱别人吗?喜欢自己吧!
10、福中有祸,祸中有福
莫被一时之得失冲昏头脑,一味陶醉于暂时的胜利。自己一定要居安思危,切莫居功自傲,洋洋得意。陶醉胜利,意味着驻足停顿,陶醉胜利,意味着失去警惕。人生路上要永不松懈,胜利仅仅是一个小小的路标。要想取得最后的胜利,只要努力,努力,再努力。莫为一时之得所迷惑,谁笑得最晚,谁笑得最开心。
11、重要的是活得充实
把每一天过好是最大的幸福,快乐源于每天的感觉良好。总忧虑明天的风险,总抹不去昨天的阴影,今天的生活怎能如意?总攀比那些不可攀比的,总幻想那些不能实现的,今天的心灵怎能安静?任何不切实际的东西,都是痛苦之源,生命的最大杀手是忧愁和焦虑。痛苦源于不充实,生活充实就不会胡思乱想。
12、愉悦的根基在自己身上
一般人总是将人生的愉悦,寄托在外界的事务上,依附于世俗的认同上。百般看重地位、财产,以及待遇、名誉等东西,自己一旦失去这些,便是沉重的打击,常会痛不欲生,其幸福和快乐的根基也随之毁灭。假如自己真是这样过生活,那么快乐离我们是相当遥远的。为什么要让别人来评价自己的快乐程度,把握好自己。
13、感觉幸福就是幸福
许多人都在刻意追求所谓的幸福;有的虽然得到了,其代价却巨大无比。许多哲人都说,幸福是种感觉,就如同“佛”就在你我心中。幸福的感觉随满足程度而递减,与人的心境、心态密切相关。先哲们说:得之愈艰、爱之愈深,拥有幸福,常思艰难。一个人总是感觉不到幸福,是自己的最大悲哀。幸福是种感觉,不知足,永不会幸福,知足者常乐!
14、别人的恩泽要牢记
目光短浅的人总是“忘恩负义”,危机时到处求助,事成之后再不露面。求人时信誓旦旦,得逞后胡作非为。这种人最被人鄙视。“忘恩负义”让朋友伤心,“忘恩负义”是急功近利的表现。“忘恩负义”只得益于一时,却会永远失信于人。切忌过河拆桥,过河拆桥会断了自己的后路。
15、凡事要留有余地
每一个人都会在自己的生命旅程中,遭遇到完全不同的“三种人”。第一种是能够理解、欣赏和器重自己的人;第二种是曲解、中伤甚至排斥自己的人;第三种人是与自己毫无关系、无关痛痒的人。第一种人对自己有知遇之恩,应当尊为师友,滴水之恩当涌泉相报。第二种人对自己造成深深的伤害,需要智慧地远离,而不是烦恼和计较。对于第三种人要以礼相待、和平共处。了解不同的人,区别对待,物以类聚,人以群分。
16、己所不欲勿施于人
把自己的主观意志强加于人,于己于人均是件痛苦的事情。以自己的威严强加自己的意志,别人只是口服而心不服,而且日久必生反抗之心。以自己的固执强加自己的意志,别人仅是默忍或是隐怒,但是日久也可能反目成仇。检讨自己的言行是否与社会和谐,才能真正得到别人的认同。人与人是不可能一致的,不要以我为中心。
17、得意不忘形,失意不失态
身处顺境必须格外谨慎,否则容易乐极生悲。人生得意的时候容易忘形,一忘形就不知道自己姓什么,于是恶念和恶行就会趁隙而入。身处逆境必须格外忍耐,否则容易早早夭折。人生失意的时候容易失态,一失态就不知道自己的未来,于是消极和绝望就会趁隙而入。笑看人生潮起潮落,守住自己的心。
18、人生应当欢乐有度
适当的娱乐活动能调节情绪,无休无止的欢乐却易转益为害。物极则反,数穷则变。“大凡快意处,即是多病处。”“棋可遣闲,易动心火”一味狂欢尽兴是肤浅的人生,换来的往往是痛苦的悔恨。尽兴有度是达观的人生。乐极生悲不局限于娱乐方面,涉及到人生的方方面面。欢乐与悲哀是伴生的,欢乐有度会使欢乐常伴。
19、多理性行事少意气用事
做事不能只凭自己的感情,做事更不能只凭自己的感觉,意气用事必有麻烦。有时自己的知觉是错的,事情并不是想象的这般简单,表象总是容易迷惑人心。理性做事不至于反复折腾,理性做事不会出现大的差错,理性做事才不会使自己后悔莫及。切记:凡事都不能太冲动!不能只跟着感觉走,多思考才能不后悔。
20、多理性行事少意气用事
做事不能只凭自己的感情,做事更不能只凭自己的感觉,意气用事必有麻烦。有时自己的知觉是错的,事情并不是想象的这般简单,表象总是容易迷惑人心。理性做事不至于反复折腾,理性做事不会出现大的差错,理性做事才不会使自己后悔莫及。切记:凡事都不能太冲动!不能只跟着感觉走,多思考才能不后悔。
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#行走时的胡思乱想#
2022年9月2日阴27℃
一个败军之将为何成为武圣(8)
刘备集团中荆州派头号人物便是诸葛大仙。关二哥在新野猫冬时的一项重要任务,就是陪着大耳哥顶风冒雪地去隆中寻仙问道,也不知在隆中卧龙岗的村道上奔波了几次,也不知在草庐前吃了几回闭门羹,也不知自己的马靴穿破了几双,终于见到了传说中的诸葛大仙。很快,大耳哥就顾不上关二哥了,整天和诸葛大仙唠起来没完没了,似乎天下都在掌控之中,也不看看手里只有新野弹丸小城,也不看看与他忠义相许的二弟、三弟。
说老实话,刘备刚得到诸葛亮,而诸葛亮在众人心中还没有那么亮的时候,关羽、张飞等对诸葛亮这个让自己跑死马才见到的后生仔非常不感冒,那怨气差点掀了房顶。攻于心计的刘备如何不知二人的意思,就出言解释道:“曹操之所以强大,不只是有一大批武将,更在于他有一大批多谋善断的谋臣。我们兄弟从前屡战屡败,到现在连个地盘都混不上,不正是因为我们出身不好,没有赢得那些高门大户培养出来的智谋之士的支持吗?如今我们好不容易得到孔明先生,就如鱼得到了水,怎么能不尊敬呢?而且,孔明虽然年轻,却是荆州士子中的翘楚,有他辅佐我们,那些择主而事的士子必然会高看我们一眼,很快就会有更多的人来投靠我们。这样我们兄弟所期望的大业才有希望啊!”
听了刘备推心置腹的一席话,关二哥这才不再报怨。而且随着诸葛亮将所负责的事务处理得井井有条,让关二哥除了佩服外,也无话可说。最可喜的是,那些从前不尿刘备的荆州士族见公认的青年才俊诸葛大仙都改投刘备门下,不禁心向往之。刘备事业的第二春悄然而至。
公元208年,荡平北方的曹操又迫不及待地将目光投向了荆州。随着老成持重的刘表薨逝,荆州陷入了诸子猜忌、将士离心的局面,无疑为曹军南下创造了良机。主政荆州的刘琮初立,不得不依靠舅舅蔡瑁为首的豪族支持。蔡瑁与曹操是旧交,自然愿意投靠如日中天的曹操,以保全家族富贵。这样一来,曹操的南下计划便很快提上了日程。
2022年9月2日阴27℃
一个败军之将为何成为武圣(8)
刘备集团中荆州派头号人物便是诸葛大仙。关二哥在新野猫冬时的一项重要任务,就是陪着大耳哥顶风冒雪地去隆中寻仙问道,也不知在隆中卧龙岗的村道上奔波了几次,也不知在草庐前吃了几回闭门羹,也不知自己的马靴穿破了几双,终于见到了传说中的诸葛大仙。很快,大耳哥就顾不上关二哥了,整天和诸葛大仙唠起来没完没了,似乎天下都在掌控之中,也不看看手里只有新野弹丸小城,也不看看与他忠义相许的二弟、三弟。
说老实话,刘备刚得到诸葛亮,而诸葛亮在众人心中还没有那么亮的时候,关羽、张飞等对诸葛亮这个让自己跑死马才见到的后生仔非常不感冒,那怨气差点掀了房顶。攻于心计的刘备如何不知二人的意思,就出言解释道:“曹操之所以强大,不只是有一大批武将,更在于他有一大批多谋善断的谋臣。我们兄弟从前屡战屡败,到现在连个地盘都混不上,不正是因为我们出身不好,没有赢得那些高门大户培养出来的智谋之士的支持吗?如今我们好不容易得到孔明先生,就如鱼得到了水,怎么能不尊敬呢?而且,孔明虽然年轻,却是荆州士子中的翘楚,有他辅佐我们,那些择主而事的士子必然会高看我们一眼,很快就会有更多的人来投靠我们。这样我们兄弟所期望的大业才有希望啊!”
听了刘备推心置腹的一席话,关二哥这才不再报怨。而且随着诸葛亮将所负责的事务处理得井井有条,让关二哥除了佩服外,也无话可说。最可喜的是,那些从前不尿刘备的荆州士族见公认的青年才俊诸葛大仙都改投刘备门下,不禁心向往之。刘备事业的第二春悄然而至。
公元208年,荡平北方的曹操又迫不及待地将目光投向了荆州。随着老成持重的刘表薨逝,荆州陷入了诸子猜忌、将士离心的局面,无疑为曹军南下创造了良机。主政荆州的刘琮初立,不得不依靠舅舅蔡瑁为首的豪族支持。蔡瑁与曹操是旧交,自然愿意投靠如日中天的曹操,以保全家族富贵。这样一来,曹操的南下计划便很快提上了日程。
为什么危机过后,保时捷反而销量暴增?
哪个男人不想拥有一台“破二手车”(PORSCHE)呢?
最近这个全球销量最高的豪车品牌——保时捷要在欧洲上市了,而且估值高达850亿美元,是欧洲有史以来最大的IPO!
为了一睹大户人家“纸醉金迷”的生活,我出于好奇去翻了保时捷的财报。
不看不知道,大户人家的“豪横”真是超乎你想象。好家伙!保时捷是真赚钱啊!
保时捷去年的毛利率近20%,而这其中有1/3的车都卖给了中国。除此以外我还发现了一个有意思的事:
每次经济出现危机之后保时捷的销量都出现大幅上升!
说起来,同样是豪车品牌,保时捷算是所有豪车当中做的最下沉的。
保时捷全球年销量大概在30万台,其中中国贡献了近10万台,而其他豪车比如宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、法拉利等在中国的销量才只有几千台。
保时捷一家就占据了超豪华车市场绝大部分的份额,可谓才高八斗,其他厂商共分一斗。
这是因为保时捷比较早调整自己的战略,做了一些比较“亲民”的车型,比较拿得起放得下。
有的品牌光赚吆喝不赚钱,但有的品牌已经想通了,逼格和钱包我都要。毕竟保时捷从来不坑穷人。
也正因为保时捷这么大的市场份额,再加上他可观的毛利率,所以保时捷这个品牌才成为资本市场眼中的摇钱树,此次上市也将成为欧洲最大的IPO。
翻看这些年保时捷的财报,你会发现每次出现危机,yq也好、经济衰退也好,保时捷的销量反而不减反增。
在上半年,特别是yq发生的4、5月份,由于芯片短缺、受yq影响供应不足等原因,汽车包括豪华车的销量都遭遇了不小的下跌。
但是危机一旦解除,yq刚结束的6、7月,豪华车的销量却出现大幅度的暴增。
7月保时捷一家就同比增长了42%,而出现这一现象的不止保时捷,整个豪车市场都表现出了这一特点。
6月豪华车市场的销量立即较5月环比上升了68%,其他品牌比如宾利也涨了40%。
可能你会觉得,这是yq积压的需求瞬间得到了释放,一两个月的业绩猛一点也说得过去。
但是我们把豪车销量跟普通车作对比,就发现至少豪车积压的需求释放的更猛。
今年上半年整个乘用车市场的同比增速是9%,而豪华车的增速则可以达到30%,确实有明显提升。
而且如果单单只是一年,其实也说明不了什么问题,但是有意思的是,相同的现象在2020年也出现过一次,并且危机越大,豪车销量反弹得就越明显。
Image
2020年跟今年很相似就是yq都发生在年头,然后在年初社会秩序逐步恢复正常,而豪车的销量也刚好在恢复以后开始起飞,并且在7月份的时候销售火爆。
正常年份的时候豪华车市场的增速大概在每年8%左右,历年变化并不大,但是在2020年,可以明显看到豪车销量的增速大大快于往年。
而且这种增速异常的现象拉长时间来看也是成立的。
在20年的危机之后,21年的豪华车市场相较以往,增速也超过往年。
保时捷21年中国销量9.5万辆,同比增长8%
宾利中国销量3600辆,同比增长40%。
玛莎拉蒂中国销量7000辆,同比增长47%。
并且不单中国,在全球来看,也有着相同的涨幅。
兰博基尼全球交付8405辆,同比增13%;
劳斯莱斯21年累计交付5586辆,同比49%;创下117年历史最高纪录。
yq或者危机之后保时捷销量暴增,同时豪车的销售增幅远大于普通汽车。不止是今年,与今年相似情况的2020年豪车销量也走出了相似的走势。并且拉长周期来看这种趋势仍然是持续的。
也就是说危机之后,豪车销量暴涨,哪怕不能说是一个放之四海而皆准的定理,至少也是一个有一定规律可循的常见现象。
那么问题来了,为什么yq过后,偏偏是豪车而不是所有车的销量爆增了呢?危机过后不是应该大家都受到冲击,消费不振了吗?
除了保时捷,香奈儿销量在yq后也出现类似的走势,交出了一份让人百思不得其解的答卷。
21年香奈儿年报显示销量大增50%,看来豪车、包包这些富人专享丝毫不受危机的影响,反而在危机过后需求更甚了。
这究竟是为什么?
因为在危机之中,比如这两年的yq,往往都伴随着宽松的货币政策和积极的财政救市。
比如说在今年主要就是通过拉动基建来拉动经济、带动就业。也就是说水是从上往下流的,它的流向并不均衡也并非一蹴而就。
往往是离水最近的那些人和行业才能在放水的时候近水楼台先得月。
这种机会往往都属于有钱人,他们先拿到项目,先拿到钱,才能下新的订单,才能招人扩大生产,这些救市资金最终才会流到普通人的口袋里。当然经过这么多道工序,最后的油水也所剩无几。
只要存在大量的放水救市,这种不均衡的状态就是必然的,而且规模越大,富人反而拿的越多。
这就是为什么危机之后,富人反而越富的道理。
也因此,保时捷和香奈儿宾客盈门的背后,他们的客户群体赚得有多麻,足可见一斑。
当然这些都是侧面的猜测,实际情况能不能量化呢?
据21年招商银行年报,在金字塔顶端排名前2%的客户,拥有了整个银行85%的存款。
这是新时代的二八定律,不再是20%的人拥有80%,而是前2%的人即可占有80%。
为什么危机之后,保时捷反而越卖越好,我想你应该心中有数了。
之前说过美国和中国的经济周期发起了共振,美国正在不断走向周期性的衰退,在秋天之后的冬天里,百草凋零,不少资产可能会面临恐慌性的下杀。
在这个秋天,我们都能看到房地产行业的失落,整体经济环境存在的压力,但是作为普通人我们更应该看到,过完这个秋天,是不是有可能会迎来一些改变。当然这种改变本身可上可下,谁也不知道。
看到危机很重要,危机之中如何应对则更为关键。在一切尚处于混沌,重新洗牌的时候,各行各业都会面临利益的重新分配,这就是考验每个人的危机应对大考核。
毕竟我们已经从保时捷的财报里实实在在地看见有些人正在不断实践着的真理:
混乱即是阶梯。
哪个男人不想拥有一台“破二手车”(PORSCHE)呢?
最近这个全球销量最高的豪车品牌——保时捷要在欧洲上市了,而且估值高达850亿美元,是欧洲有史以来最大的IPO!
为了一睹大户人家“纸醉金迷”的生活,我出于好奇去翻了保时捷的财报。
不看不知道,大户人家的“豪横”真是超乎你想象。好家伙!保时捷是真赚钱啊!
保时捷去年的毛利率近20%,而这其中有1/3的车都卖给了中国。除此以外我还发现了一个有意思的事:
每次经济出现危机之后保时捷的销量都出现大幅上升!
说起来,同样是豪车品牌,保时捷算是所有豪车当中做的最下沉的。
保时捷全球年销量大概在30万台,其中中国贡献了近10万台,而其他豪车比如宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、法拉利等在中国的销量才只有几千台。
保时捷一家就占据了超豪华车市场绝大部分的份额,可谓才高八斗,其他厂商共分一斗。
这是因为保时捷比较早调整自己的战略,做了一些比较“亲民”的车型,比较拿得起放得下。
有的品牌光赚吆喝不赚钱,但有的品牌已经想通了,逼格和钱包我都要。毕竟保时捷从来不坑穷人。
也正因为保时捷这么大的市场份额,再加上他可观的毛利率,所以保时捷这个品牌才成为资本市场眼中的摇钱树,此次上市也将成为欧洲最大的IPO。
翻看这些年保时捷的财报,你会发现每次出现危机,yq也好、经济衰退也好,保时捷的销量反而不减反增。
在上半年,特别是yq发生的4、5月份,由于芯片短缺、受yq影响供应不足等原因,汽车包括豪华车的销量都遭遇了不小的下跌。
但是危机一旦解除,yq刚结束的6、7月,豪华车的销量却出现大幅度的暴增。
7月保时捷一家就同比增长了42%,而出现这一现象的不止保时捷,整个豪车市场都表现出了这一特点。
6月豪华车市场的销量立即较5月环比上升了68%,其他品牌比如宾利也涨了40%。
可能你会觉得,这是yq积压的需求瞬间得到了释放,一两个月的业绩猛一点也说得过去。
但是我们把豪车销量跟普通车作对比,就发现至少豪车积压的需求释放的更猛。
今年上半年整个乘用车市场的同比增速是9%,而豪华车的增速则可以达到30%,确实有明显提升。
而且如果单单只是一年,其实也说明不了什么问题,但是有意思的是,相同的现象在2020年也出现过一次,并且危机越大,豪车销量反弹得就越明显。
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2020年跟今年很相似就是yq都发生在年头,然后在年初社会秩序逐步恢复正常,而豪车的销量也刚好在恢复以后开始起飞,并且在7月份的时候销售火爆。
正常年份的时候豪华车市场的增速大概在每年8%左右,历年变化并不大,但是在2020年,可以明显看到豪车销量的增速大大快于往年。
而且这种增速异常的现象拉长时间来看也是成立的。
在20年的危机之后,21年的豪华车市场相较以往,增速也超过往年。
保时捷21年中国销量9.5万辆,同比增长8%
宾利中国销量3600辆,同比增长40%。
玛莎拉蒂中国销量7000辆,同比增长47%。
并且不单中国,在全球来看,也有着相同的涨幅。
兰博基尼全球交付8405辆,同比增13%;
劳斯莱斯21年累计交付5586辆,同比49%;创下117年历史最高纪录。
yq或者危机之后保时捷销量暴增,同时豪车的销售增幅远大于普通汽车。不止是今年,与今年相似情况的2020年豪车销量也走出了相似的走势。并且拉长周期来看这种趋势仍然是持续的。
也就是说危机之后,豪车销量暴涨,哪怕不能说是一个放之四海而皆准的定理,至少也是一个有一定规律可循的常见现象。
那么问题来了,为什么yq过后,偏偏是豪车而不是所有车的销量爆增了呢?危机过后不是应该大家都受到冲击,消费不振了吗?
除了保时捷,香奈儿销量在yq后也出现类似的走势,交出了一份让人百思不得其解的答卷。
21年香奈儿年报显示销量大增50%,看来豪车、包包这些富人专享丝毫不受危机的影响,反而在危机过后需求更甚了。
这究竟是为什么?
因为在危机之中,比如这两年的yq,往往都伴随着宽松的货币政策和积极的财政救市。
比如说在今年主要就是通过拉动基建来拉动经济、带动就业。也就是说水是从上往下流的,它的流向并不均衡也并非一蹴而就。
往往是离水最近的那些人和行业才能在放水的时候近水楼台先得月。
这种机会往往都属于有钱人,他们先拿到项目,先拿到钱,才能下新的订单,才能招人扩大生产,这些救市资金最终才会流到普通人的口袋里。当然经过这么多道工序,最后的油水也所剩无几。
只要存在大量的放水救市,这种不均衡的状态就是必然的,而且规模越大,富人反而拿的越多。
这就是为什么危机之后,富人反而越富的道理。
也因此,保时捷和香奈儿宾客盈门的背后,他们的客户群体赚得有多麻,足可见一斑。
当然这些都是侧面的猜测,实际情况能不能量化呢?
据21年招商银行年报,在金字塔顶端排名前2%的客户,拥有了整个银行85%的存款。
这是新时代的二八定律,不再是20%的人拥有80%,而是前2%的人即可占有80%。
为什么危机之后,保时捷反而越卖越好,我想你应该心中有数了。
之前说过美国和中国的经济周期发起了共振,美国正在不断走向周期性的衰退,在秋天之后的冬天里,百草凋零,不少资产可能会面临恐慌性的下杀。
在这个秋天,我们都能看到房地产行业的失落,整体经济环境存在的压力,但是作为普通人我们更应该看到,过完这个秋天,是不是有可能会迎来一些改变。当然这种改变本身可上可下,谁也不知道。
看到危机很重要,危机之中如何应对则更为关键。在一切尚处于混沌,重新洗牌的时候,各行各业都会面临利益的重新分配,这就是考验每个人的危机应对大考核。
毕竟我们已经从保时捷的财报里实实在在地看见有些人正在不断实践着的真理:
混乱即是阶梯。
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