如果我的心也盲目，
怎样找到来时路。
归航的灯火已渐模糊，
秋是思念的季节。

那里是我熟悉的路，
依然有人等待吗？
遗忘的少年时光，
偶然相逢的喜悦，
埋藏在记忆中。

也许我太过放纵了我自己，
也许我爱上了浮云。
你看我满身伤痕 和破旧的行囊，
是否还能依偎你身旁。

再见时
别问我是谁，
我在风中迷了路。
别问我如何埋葬昨天，
我怕今生再已不见。

为了要让你睡在我温暖的臂弯，
我卸下沾满沙的羽裳。
只想要为你寻找最美的勿忘我，
只怕它今生再已不见。
为了要让你睡在我布置的花园，
走过了飘著雪花的草原。
只想要为你寻找最美的勿忘我，
只怕它今生再已不见。

再见时
别问我是谁，
也许再也不见。
你看我这样飞翔到了梦中的花园，
在思念的季节。

你看我这样疲惫的候鸟，
挣扎著回到了你身边。

——《候鸟》陈 / 升

宝子们，别让新能源风中的沙子迷了眼[微风]

[虎爪比心]从今天的盘面来看，市场资金再次涌进热门赛道。光伏、储能在疲软不堪的蓝筹板块中一骑绝尘，红得格外扎眼。[拯救者]

[虎爪比心]大家都知道，新能源的风里也是有咸有甜。乘风之人不一定都尝到了甜头。提及新能源，首先想到的就是新能源车。[虎爪比心]从近期的市场盘面不难发现，真正崛起的并非处于下游的新能源车产业，而新能动力电池赛道（占新能源车造价成本40%↑）和上游原材料（碳酸锂、六氟碳酸锂、石油焦等锂电池原料）。

[虎爪比心]新能源细分赛道产业链↓
【上游】锂电池原材料→【中游】动力电池→【下游】新能源车

[吃惊]据公开数据显示，今年碳酸锂价格一度飙升至51.5万元/吨，一年多的时间涨幅超10倍。直接导致新能源汽车生产厂商和动力电池企业成本居高不下。中汽协副秘书长陈士华在接受媒体采访时提到：“近几年来，动力电池价格通过技术升级、方案优化等努力有所降低，但如今因为动力电池原材料的价格上涨，几乎‘吞掉’了此前的努力。”

如果本轮上游原材料价格上涨并非仅受供需关系影响，希望资本炒作尽快冷却，让上游原材料价格尽快回归理性。尽早把大部分新能车企亏损的风险控制住，避免新能源车被上游材料倒逼涨价，最终为资本炒作买单的还是我们老百姓。

最不喜欢春天的狂风
这风不像冬天的西北风寒冷刺骨
让你在风中举步维艰
但也绝对不是朱自清笔下的
“吹面不寒杨柳风”
它吹得你顺风站不住脖颈冰凉
迎风流泪不小心就迷眼
秀发就别想披肩了
会在风中凌乱成八爪鱼
只能老老实实扎紧
在室内也别想躲掉
风顺着窗缝挤进来
呜～呜～～
发出鬼哭狼嚎的声音
然你不自禁想起徐志摩的
“我不知道风从哪个方向吹”