今日，奔驰纯电轿车 EQE 正式上市。

除 52.8-58.5 万元的售价区间外，发布会上提到这台纯电轿车 EQE 主要用了两个形容词：「豪华」和「好开」。

豪华：
-最高 210ppi 分辨率的 12.3 英寸仪表屏与 12.8 英寸中控屏；
-64色主动式环境氛围灯+6 号甘苦香专属香氛+15 个扬声器 Burmester 柏林之声环绕立体声音响系统；
-后排天窗电动遮阳帘、舒适型头枕、中央扶手等设备。

好开：
-搭载于 EVA 纯电平台，最大功率 215千瓦，峰值扭矩 556N·M；
-配备 96.1kWh 电池，充电 48 分钟 10%-80%，CLTC 综合工况最高 752 公里；
-长宽高 4969/1906/1509mm，轴距 3120mm，风阻系数 0.22cd，零百加速6.7秒；
-高达 10 度的后轮主动转向系统，转弯直径 10.7 米；
-驾驶辅助系统实现 L2 级别的 ACC+LCC。

大家觉得这台奔驰纯电轿车 EQE 符合「豪华」与「好开」这两个形容词吗？[喵喵]评论区见。

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如果我拥有一台腾势D9，生活肯定会发生一些变化。
第一：标配腾势Link 5G智能网联系统、双中排座椅扶手屏、适配安卓和苹果手机NFC功能，太赞了。
第二：标配腾势Pilot L2级智能辅助驾驶系统，具有ICC智能领航、LCC车道居中控制、DOW车门开启预警等功能， 会给我的生活带来很大的便利！

双目立体视觉，感知系统5V1R，支持L2级别几乎所有的高阶LCC能力。有打灯变道功能，但却没有使用角毫米波。

5V中除了前向这颗双目立体视觉值得一提，另外4颗摄像头只是泊车用摄像头，还是鱼眼，分辨率仅为100万像素。 这样普通的无法再普通的感知系统，五菱kiwi竟然支持打灯变道，而实际变道的体验，精准、果断顺滑，迄今为止我用过最好的(一点不夸张）。

五菱+大疆这套组合，真强，改变格局的实力，最重要的是，这辆车会很便宜，大家可以期待下9月份的售价公布。

我们这两天，深度探索了这台车的极限，能有多极限？看配图你们大概就懂了。没有激光雷达，纯视觉，这够极限了吧？为了呈现的更全面，视频还要在等几天，但完全值得等。[doge]

(谢类星的补充：基于kiwi定位，这台车只上了大疆的0-80km的ACC能力，可以理解为成本和场景的考量，大疆还有更好的，130km的高速点对点能力。多说一句，静止状态下，kiwi也能开启LCC系统，ACC会默认在30km/h)

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