#最美旅行回忆##西安旅行# 暮色时分，流光溢彩，拥抱着夕阳余晖的温柔，等待着清风微醺的夜色，夏日的浪漫，从日落开始。站在秦岭之巅，放眼望去，一半是山峰峥嵘、云海浩渺，一半是流光溢彩、霞绯烁金，满怀的豪情便在这一瞬间悄然迸发。在这个夏天，别忘了打卡日落时分，看最美的夕阳，和最爱的人！#旅行心愿清单# https://t.cn/RyhXg2G

【#宝成铁路系列文博场馆今日全面建成# 全面展现中国第一条电气化铁路发展历程】5月18日（今日），在国际博物馆日来临之际，由中国铁路西安局集团有限公司建设的宝成铁路系列文博场馆全面建成。宝成铁路北起陕西宝鸡，南至四川成都，1958年1月1日正式通车运营，全长668公里，是新中国修建的第一条电气化铁路，是连接西南和西北的交通干线。宝成铁路山高路险，它的建成结束了“蜀道难，难于上青天”的历史，被入选第一批“中国工业遗产保护名录”。因此，中国铁路西安局集团有限公司决定在秦岭之巅——宝成铁路秦岭站区建设系列宝成铁路文博场馆，全景化展示了宝成铁路从动议、勘测、设计到建设运营的艰辛历程。华商报记者 毛蜜娜 通讯员 白春 李小刚

【#宝成铁路系列文博场馆全面建成# 全面展现中国第一条电气化铁路发展历程】5月18日，在国际博物馆日来临之际，由中国铁路西安局集团有限公司建设的“宝成精神陈列馆”、“宝成铁路文学馆”等系列宝成铁路文博场馆全面建成。

宝成铁路北起陕西宝鸡，南至四川成都，1958年1月1日正式通车运营，全长668公里，是新中国修建的第一条电气化铁路，是连接西南和西北的交通干线。宝成铁路的建成，结束了“蜀道难，难于上青天”的历史，为发展西南地区经济创造了重要条件。2018年1月，宝成铁路入选第一批“中国工业遗产保护名录”。

宝成铁路山高路险，为解决杨家湾至秦岭区间直线水平短、高度差大的修筑困难，线路经杨家湾站后，以3个马蹄形和一个“∞”形螺旋展线，迂回盘旋穿越秦岭山脊，克服了817米的地势高差，最大坡度达33‰（相当于线路每延展1000米就上升33米），是我国目前运营的干线铁路中坡度最大的区段。该段线路87.3%为隧道，洞口与桥涵紧接，线路重叠三层，实现了前无古人的壮举，为世界罕见。

2021年底，中国铁路西安局集团有限公司决定在秦岭之巅——宝成铁路秦岭站区建设系列宝成铁路文博场馆。

宝成精神陈列馆主要由“问道秦岭战略之路”“决战山巅英雄之路”“电化火种创新之路”“守业维艰传承之路”“美丽家园幸福之路”“宝成英雄荣耀之路”六部分组成，其中“问道秦岭战略之路”主要展陈了宝成铁路的修建意义，“决战山巅英雄之路”主要展陈了宝成铁路修建的艰辛历程。共计展陈相关历史实物200余件，全景化展示了宝成铁路从动议、勘测、设计到建设运营的艰辛历程。

宝成铁路艰苦卓绝的建设历程和沟通川陕大动脉的重要意义，使之成为文艺工作者创作的不竭源泉。从脍炙人口的《夜走灵官峡》，再到充满诗意的《在云彩上面》，从这里诞生了许许多多传唱不衰的文学作品。为了收藏和记载那些精彩历史瞬间，在“宝成精神陈列馆”的同一院落，还同步建设了宝成铁路文学馆。宝成铁路文学馆主要由“路——慢与快”“人——苦与甜”“家——和与美”3部分组成，展陈有文学、书画等实物作品100余件。

以“中国电气化铁路从这里走向全国”为主题，建立了宝鸡机车检修厂厂史馆，设计制作有浮雕形象墙、沙盘模型、场景复原等场景，展出珍贵文献资料、老物件、老照片等，以图文影声并茂的形式，全方位、多角度展示了我国铁路电气化事业从蹒跚起步到蓬勃发展的艰难历程和巨大变化。

目前，中国铁路西安局集团有限公司已经形成了宝成精神陈列馆、宝成铁路文学馆、宝成铁路供电发展陈列馆、观音山站“8”字展线广场、青石崖站共青团车站站史馆、宝鸡机车检修厂厂史馆等系列宝成铁路文博场馆，为继承和弘扬宝成精神创造了良好的环境和提供了有利的硬件支持。（西安报业全媒体首席记者 梁璠）