#阳新新闻# 【阳新招商引资再传捷报 湖北隆志鞋业成功落户经济开发区 项目建成后可带动3000人就业增收】
6日上午，阳新县招商引资再传捷报，湖北隆志鞋业公司正式签约落户县经济开发区。县委副书记、代县长杨波出席签约仪式，并与湖北隆志鞋业有限公司总经理赵健智进行了项目建设合同签定。
杨波在致辞中介绍了我县县情和投资优势。他说，阳新是百万人口大县，也是全省劳务输出示范县和劳务经济先进县。“阳新鞋匠”被评为全省“十大劳务品牌”之一。30多万劳务大军中，从事制鞋业技术熟练工达16万之众。随着可兴鞋业、浙联鞋业等一批制鞋企业在阳新落地生根，阳新制鞋产业链不断发展壮大，目前全县制鞋企业已近200家，“中部鞋都”已具雏形。湖北隆志鞋业落户阳新，既是阳新招商引资工作的又一重大成果，更是做大做强阳新品牌鞋服产业集群的又一重大举措，必将有力解决百万人口大县的就业问题，必将加速打造“中部鞋都”进程，必将为我县奋进全国县域经济百强注入新的动力。
杨波表示，阳新县委、县政府一定信守承诺，始终秉承“为投资者着想，帮投资者盈利，促投资者成功”的宗旨，按照“一个项目、一套班子、一名领导、一名专人、一抓到底”的要求，努力提供最优的服务，给予最大的支持、创造最好的环境，让投资者在阳新创业更安心、生活更舒心、发展更有信心。项目所在地的相关单位一定要牢固树立“宁愿自己麻烦，不让企业心烦”的理念，以“诚”待商、以“法”护商，为项目建设和企业发展提供优质服务，全力保障项目建设的顺利实施。同时，真诚地希望湖北隆志鞋业有限公司能够抓紧时间、加快进度、早日投产、早日实现地方发展、社会受益、企业得利的多赢目标。
据了解，湖北隆志鞋业公司是世界知名品牌鞋业代工企业、中国赐昌集团隆祎鞋业（深圳）有限公司投资企业，项目落户阳新经济开发区，计划制鞋装备投资5000万元，主要生产、加工卡骆弛品牌拖鞋、休闲鞋等系列产品，项目建成达产后，预计实现年产值约5亿元，可带动3000人就业增收。如营运、招工顺利，项目二期将自建产业园，引入运动鞋成品生产线，产值20亿元以上，税收2亿元，用工万人。同时，引进优质配套工厂进园，完善鞋业制造产业链，建成千万级成品鞋生产基地。
签约仪式由副县长陈新华主持。仪式上，湖北隆志鞋业公司副总经理孔剑飞作为土生土长的阳新人，受项目投资方委托发表讲话，并表示努力将隆志打造成赐昌集团最有潜力、最具活力、最强竞争力的鞋业制造中心，为阳新建成中部特色鞋都、冲刺全国县域经济百强作出贡献。（云上阳新 孙明辉 黄健 通讯员 邹磊）https://t.cn/A6IrCDzs
6日上午，阳新县招商引资再传捷报，湖北隆志鞋业公司正式签约落户县经济开发区。县委副书记、代县长杨波出席签约仪式，并与湖北隆志鞋业有限公司总经理赵健智进行了项目建设合同签定。
杨波在致辞中介绍了我县县情和投资优势。他说，阳新是百万人口大县，也是全省劳务输出示范县和劳务经济先进县。“阳新鞋匠”被评为全省“十大劳务品牌”之一。30多万劳务大军中，从事制鞋业技术熟练工达16万之众。随着可兴鞋业、浙联鞋业等一批制鞋企业在阳新落地生根，阳新制鞋产业链不断发展壮大，目前全县制鞋企业已近200家，“中部鞋都”已具雏形。湖北隆志鞋业落户阳新，既是阳新招商引资工作的又一重大成果，更是做大做强阳新品牌鞋服产业集群的又一重大举措，必将有力解决百万人口大县的就业问题，必将加速打造“中部鞋都”进程，必将为我县奋进全国县域经济百强注入新的动力。
杨波表示，阳新县委、县政府一定信守承诺，始终秉承“为投资者着想，帮投资者盈利，促投资者成功”的宗旨，按照“一个项目、一套班子、一名领导、一名专人、一抓到底”的要求，努力提供最优的服务，给予最大的支持、创造最好的环境，让投资者在阳新创业更安心、生活更舒心、发展更有信心。项目所在地的相关单位一定要牢固树立“宁愿自己麻烦，不让企业心烦”的理念，以“诚”待商、以“法”护商，为项目建设和企业发展提供优质服务，全力保障项目建设的顺利实施。同时，真诚地希望湖北隆志鞋业有限公司能够抓紧时间、加快进度、早日投产、早日实现地方发展、社会受益、企业得利的多赢目标。
据了解，湖北隆志鞋业公司是世界知名品牌鞋业代工企业、中国赐昌集团隆祎鞋业（深圳）有限公司投资企业，项目落户阳新经济开发区，计划制鞋装备投资5000万元，主要生产、加工卡骆弛品牌拖鞋、休闲鞋等系列产品，项目建成达产后，预计实现年产值约5亿元，可带动3000人就业增收。如营运、招工顺利，项目二期将自建产业园，引入运动鞋成品生产线，产值20亿元以上，税收2亿元，用工万人。同时，引进优质配套工厂进园，完善鞋业制造产业链，建成千万级成品鞋生产基地。
签约仪式由副县长陈新华主持。仪式上，湖北隆志鞋业公司副总经理孔剑飞作为土生土长的阳新人，受项目投资方委托发表讲话，并表示努力将隆志打造成赐昌集团最有潜力、最具活力、最强竞争力的鞋业制造中心，为阳新建成中部特色鞋都、冲刺全国县域经济百强作出贡献。（云上阳新 孙明辉 黄健 通讯员 邹磊）https://t.cn/A6IrCDzs
#午间盘前前瞻#转发分享整理水火不容！光伏新分支 机会在这里！（附#尾盘股#机会分析分享）
两市早盘三大指数涨跌分化，沪指收涨0.55%，创业板指跌超1%。煤炭概念强势领涨，光伏、风电掀涨停潮，化工、稀缺资源、工业母机等板块表现强势；中船系集体回调，国家大基金持股个股领跌；锂电板块回暖，消费板块低迷，医药概念再度走弱。两市个股涨跌参半，市场赚钱效应较弱。今天早盘量能0.89万亿，量能还是很理想，市场割裂到了水火不容的地步，目前策略偏向价值股，并兼顾趋势，中报业绩超预期的票成为中线资金的首选。
黑色系：煤炭概念强势领涨，山西焦煤、山西焦化、广汇能源等多股冲击涨停，这里是这几天的重点方向之一。磷化工板块，云天化、云图控股涨停，湖北宜化、和邦生物等跟涨。
中字头大基建：板块延续强势，跟踪：中国船舶、中国交建、中信重工等；水泥也有上佳表现，跟踪华新水泥，四川双马、海螺等，这些票都有一个共性，低估低位高分红，稳健朋友可以跟随上车。
券商大金融：连续30多天万亿成交量，毫无疑问利好券商，这波行情，中信大哥功不可没。跟踪：浙商证券、中信建投、中信证券、广发证券、东方财富等。
锂电产业链：板块分歧，震荡筑顶，目前仓位不重，等待机会低吸，直觉这板块是最后的疯狂，且战且珍惜。继续跟踪：赣锋锂业、天齐锂业、石大胜华、多氟多、天赐材料、宁德时代、恩捷股份、璞泰来、比亚迪等核心标的。
光伏：光伏概念20余只个股涨停，风电板块14只个股涨停。其中跟踪的有机硅盘中大幅冲高，新安股份拉起，合盛硅业强势震荡，这个位置应该是要震荡了。玻璃方面，金晶科技、福莱特、旗滨股份等全线走高。硅料方面，特变电工反包涨停，锁仓做做大T。以上这些，的策略是逢高减点，等回踩再接回。
生物医药：集采始终是医药板块最大的问题，而且将来集采常态化，中期回避仿制药板块，现在市场非常怕集采，哪怕是强如恒瑞这样的公司。无一亮点，继续留守CRO；
资本市场每时每刻的跌宕起伏，都是现实生活的写照。放弃幻想，保持冷静，是每一位投资者进入市场最基本的功课。
北上资金净流入33.2亿。
日记：操作上，中线继续盯住茅台，生物医药和大消费为大本营，锂电材料和光伏为左右两翼，继续维持有赚就跑，积小胜为大胜的策略。核心医药分歧，CRO做点T。白酒震荡，加仓防守。锂电材料，没有大的仓位。化工龙头震荡走低，小加；光伏封板，锁仓做了大T，太强势了。减仓券商。今天整体仓位基本不变。
操盘感悟：光伏、周期拉起，其它核心资产又开始走弱，现在行情很难，只能均衡配置。我们能做的只能是尊重趋势，理解市场，顺势而为。
今后很长一段时间，的观点仍然是抓大放小，买优弃劣，买市场的优质股，放弃市场的劣质股。另外，沉迷垃圾股，整天提心吊胆，也不利于身体健康。持有优质股票，睡得着，吃得香，这是一种较好的投资态度。
午间收评
创业板指震荡跌1.2%，煤炭股大幅拉升，光伏、风电板块掀涨停潮
大小指数早盘再现分化，沪指维持震荡偏强走势，创业板指单边下行跌逾1%。风电板块大幅走强，金风科技、吉电股份、日月股份等多股封板，光伏、BIPV概念持续拉升，中来股份、晶科科技、爱康科技等近20股涨停或涨幅超10%。焦煤、焦炭期货主力合约触及涨停，煤炭板块大幅拉升，安源煤业、平煤股份、山西焦化等涨停，此外磷化工、券商、工业母机、特高压、锂电等走势活跃，个股涨跌互现，上午半天两市成交达8900亿元。午间收盘沪指涨0.55%，深成指跌0.32%，创业板跌1.21%。2、板块概念方面，磷化工、草甘膦、纯碱、风电等板块领涨；汽车芯片、盲盒、闪存、血制品等板块领跌；3、两市共2276只个股上涨，83只个股涨停；2002只个股下跌，无个股跌停；4、沪股通早盘净流入34.33亿，深股通早盘净流入5.97亿。
板块分析
今天赛道全面修复
光伏：受消息刺激，今天最强方向，这个今天盘前在群里和文末留言都提示了：
新的分支，风光大基地
特变电工：大票核心，100多亿的成交额，反包，全场最靓的仔
许继电气挡刀，板了后特变拐头上板
林洋能源，江苏新能等首板助攻
这里光伏的新分支，可能会走穿越
锂矿：最强依旧是盛鑫锂能，
盐湖提锂，最强西藏矿业
化工：修复的还可以
票还是那些票，变的是人性，昨天有多恐慌
大基建：昨天市场最强方向，今天预期内分化，板块是在锂电池等趋势股调整预期情况下，大资金选择的方向，高看一线，再加上2.3万亿专项债券尚未发行，下半年基建投资或继续增长。
相关标的：金鹰重工、汉嘉设计、金鹰重工、厦工股份 、中信重工 、中铁装配等
其中：金鹰重工：工业母机+高端装备+一带一路+低价注册制次新+国资委+大基建+国内领先的轨道工程装备产品提供商，关注连板机会
今日热点
基建：汉嘉设计、金鹰重工、厦工股份 、中信重工 、中铁装配
光伏/储能：晶科科技 、启迪设计、 海联讯 、中环海陆 、金雷股份 中来股份 、奥特维 、泰胜风能 、中容电气、 甘肃电投 、瑞和股份 、爱康科技、 金风科技、 许继电气 、江苏新能、明阳智能、 怡球资源 、特变电工
大金融/创投：第一创业、广发证券、创业黑马、中天金融、鲁信创投
工业母机：青海华鼎、维宏股份、金鹰重工
国资云： 铜牛信息、美利云
次新：金鹰重工、中环海陆、奇德新材、恒帅股份
锂电：永太科技 、西藏矿业
三板以上&妖股（一波连续拉升幅度）：
40%+：快意电梯、美利云、创业黑马
30%+：金鹰重工、中天金融
下午机会梳理
中衡S计：BIPV+创投
1）公司设立“绿色生态与节能建筑研究中心”，从事低碳绿色建筑、光伏建筑一体化 BIPV 等的研发及设计，公司研发中心大楼在 2020 年获得住建部组织评选的国内最权威、影响力最大的绿色建筑奖项“全国绿色建筑创新奖一等奖”。
2）公司成功中标南京金融城三期、荥阳市数字经济产业园、南京大学苏州校区等一大批标志性项目。
3）6月16日公告，公司近期通过公开招投标方式中标获得关联方新盛街文旅的新盛街片区改造项目工程总承包(EPC)项目。公司拟与新盛街文旅签署《新盛街片区改造项目工程总承包合同》，合同金额约为15.5亿元。公司主要负责项目的设计及管理工作
4）公司20年度权益分派10派6.25元，股权登记日6月28日
尾盘股纪律
趋势股：尾盘低吸介入。买入之后的第二天，只要不破5日线，就可以继续持股。但如果跌破5日线，就必须果断止损出局。
情绪股：尾盘低吸介入。买入之后的第二天，只要没有强势涨停，就必须果断止盈止损出局。如果第二天跌幅达到-5%，就果断认错出局
尾盘股说明：尾盘股是尾盘T+0玩法，是当天下午逢低介入，赚的是第二天的收益。
祝您好运，恭喜发财！其他资料如图参阅，文中涉及个股均为逻辑分析或转发，点开放大查看清晰原图各种信号符号及文字提示均来自金蝴蝶探索者自研操盘系统指标自动发出(欢迎探讨交流)，不含任何个人主观情绪，不构成买卖建议，请勿追高以防被套！
两市早盘三大指数涨跌分化，沪指收涨0.55%，创业板指跌超1%。煤炭概念强势领涨，光伏、风电掀涨停潮，化工、稀缺资源、工业母机等板块表现强势；中船系集体回调，国家大基金持股个股领跌；锂电板块回暖，消费板块低迷，医药概念再度走弱。两市个股涨跌参半，市场赚钱效应较弱。今天早盘量能0.89万亿，量能还是很理想，市场割裂到了水火不容的地步，目前策略偏向价值股，并兼顾趋势，中报业绩超预期的票成为中线资金的首选。
黑色系：煤炭概念强势领涨，山西焦煤、山西焦化、广汇能源等多股冲击涨停，这里是这几天的重点方向之一。磷化工板块，云天化、云图控股涨停，湖北宜化、和邦生物等跟涨。
中字头大基建：板块延续强势，跟踪：中国船舶、中国交建、中信重工等；水泥也有上佳表现，跟踪华新水泥，四川双马、海螺等，这些票都有一个共性，低估低位高分红，稳健朋友可以跟随上车。
券商大金融：连续30多天万亿成交量，毫无疑问利好券商，这波行情，中信大哥功不可没。跟踪：浙商证券、中信建投、中信证券、广发证券、东方财富等。
锂电产业链：板块分歧，震荡筑顶，目前仓位不重，等待机会低吸，直觉这板块是最后的疯狂，且战且珍惜。继续跟踪：赣锋锂业、天齐锂业、石大胜华、多氟多、天赐材料、宁德时代、恩捷股份、璞泰来、比亚迪等核心标的。
光伏：光伏概念20余只个股涨停，风电板块14只个股涨停。其中跟踪的有机硅盘中大幅冲高，新安股份拉起，合盛硅业强势震荡，这个位置应该是要震荡了。玻璃方面，金晶科技、福莱特、旗滨股份等全线走高。硅料方面，特变电工反包涨停，锁仓做做大T。以上这些，的策略是逢高减点，等回踩再接回。
生物医药：集采始终是医药板块最大的问题，而且将来集采常态化，中期回避仿制药板块，现在市场非常怕集采，哪怕是强如恒瑞这样的公司。无一亮点，继续留守CRO；
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日记：操作上，中线继续盯住茅台，生物医药和大消费为大本营，锂电材料和光伏为左右两翼，继续维持有赚就跑，积小胜为大胜的策略。核心医药分歧，CRO做点T。白酒震荡，加仓防守。锂电材料，没有大的仓位。化工龙头震荡走低，小加；光伏封板，锁仓做了大T，太强势了。减仓券商。今天整体仓位基本不变。
操盘感悟：光伏、周期拉起，其它核心资产又开始走弱，现在行情很难，只能均衡配置。我们能做的只能是尊重趋势，理解市场，顺势而为。
今后很长一段时间，的观点仍然是抓大放小，买优弃劣，买市场的优质股，放弃市场的劣质股。另外，沉迷垃圾股，整天提心吊胆，也不利于身体健康。持有优质股票，睡得着，吃得香，这是一种较好的投资态度。
午间收评
创业板指震荡跌1.2%，煤炭股大幅拉升，光伏、风电板块掀涨停潮
大小指数早盘再现分化，沪指维持震荡偏强走势，创业板指单边下行跌逾1%。风电板块大幅走强，金风科技、吉电股份、日月股份等多股封板，光伏、BIPV概念持续拉升，中来股份、晶科科技、爱康科技等近20股涨停或涨幅超10%。焦煤、焦炭期货主力合约触及涨停，煤炭板块大幅拉升，安源煤业、平煤股份、山西焦化等涨停，此外磷化工、券商、工业母机、特高压、锂电等走势活跃，个股涨跌互现，上午半天两市成交达8900亿元。午间收盘沪指涨0.55%，深成指跌0.32%，创业板跌1.21%。2、板块概念方面，磷化工、草甘膦、纯碱、风电等板块领涨；汽车芯片、盲盒、闪存、血制品等板块领跌；3、两市共2276只个股上涨，83只个股涨停；2002只个股下跌，无个股跌停；4、沪股通早盘净流入34.33亿，深股通早盘净流入5.97亿。
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锂矿：最强依旧是盛鑫锂能，
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票还是那些票，变的是人性，昨天有多恐慌
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相关标的：金鹰重工、汉嘉设计、金鹰重工、厦工股份 、中信重工 、中铁装配等
其中：金鹰重工：工业母机+高端装备+一带一路+低价注册制次新+国资委+大基建+国内领先的轨道工程装备产品提供商，关注连板机会
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光伏/储能：晶科科技 、启迪设计、 海联讯 、中环海陆 、金雷股份 中来股份 、奥特维 、泰胜风能 、中容电气、 甘肃电投 、瑞和股份 、爱康科技、 金风科技、 许继电气 、江苏新能、明阳智能、 怡球资源 、特变电工
大金融/创投：第一创业、广发证券、创业黑马、中天金融、鲁信创投
工业母机：青海华鼎、维宏股份、金鹰重工
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30%+：金鹰重工、中天金融
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中衡S计：BIPV+创投
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4）公司20年度权益分派10派6.25元，股权登记日6月28日
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趋势股：尾盘低吸介入。买入之后的第二天，只要不破5日线，就可以继续持股。但如果跌破5日线，就必须果断止损出局。
情绪股：尾盘低吸介入。买入之后的第二天，只要没有强势涨停，就必须果断止盈止损出局。如果第二天跌幅达到-5%，就果断认错出局
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【数字化专栏|汽车行业数字化升级实践：二手车电商（三）】#大V聊车#二手车电商四种运营模式的实践案例实践案例3： B2B模式——车易拍平台车易拍是大搜车集团旗下2006年成立的二手车拍卖产业互联网平台。车易拍聚合大搜车的SaaS（软件即服务）服务能力和车易拍的在线拍卖交易能力，搭建了以拍卖交易为核心的二手车数字化供应链服务平台。拍卖生态伙伴基于SaaS产品实现业务在线和数据协同，形成行业聚合的数据共享和社会化服务能力共享。目前合作超过9千家4S经销商、10万二手车商、主流的检测服务商及车务服务商。车易拍的一大亮点是拥有国内应用广泛的268V车况检测标准（云检测和估价助手）。山东临沂远通集团二手车负责人周景霞介绍，与车易拍合作后，置换率从7.47%提升到了16.63%，二手车单车毛利也从1268.1元提升至1759.13元[6]。
车易拍的运营模式为B2B模式， B1端包括4S店、各大企业和单位的二手车源（包括客户购置新车时所置换的旧车）。车易拍进行线下的车检并收车后，再将这些车源信息接入车易拍平台，车易拍的注册车商会员（B2端）上线参与竞拍。按最高价成交后，线下服务商向购方车商过户车辆，并采取一定的配套金融该方案达成交易。若交易意向未达成，平台继续按照双方需求调整线上竞拍车源[4]。
实践案例4： C2B模式——车置宝模式车置宝创立于2012年，主要是面向全国的二手车回收，致力于为车主提供全程免费的一站式卖车服务。车置宝是全国二手车平台中唯一能做到超过60%交易量为跨区域交易的平台，其VPQS检测系统（专业检测工程师依此标准上门后30分钟内对车辆进行全方位、立体式的117个项目检测，依据1027个监测标准评分，出具权威的检测报告）得到业界认可。从2016年底的15家分公司扩展至2018年底的102家分公司。车置宝现已开设133个服务中心，服务近1000万名车主，在“收车”领域确立了领先地位。2018年4月12日，二手车拍卖平台车置宝宣布和阿里二手车达成战略合作，双方将落地超过200个城市，开展C2B卖车服务。
车置宝的运营模式为C2B模式，主要覆盖C端个人车源到达B端二手零售商。在收车环节，由卖车顾问咨询C端客户，客户预约上门检测。车置宝线下服务网点就近上门检测，将检测成果进行可视化、电子化并上传至车置宝竞拍平台。在竞拍环节，全国范围内的车商，进行暗拍，取最高价成交。在交车环节，引导客户到店过户，同时给予B端置车贷款等金融解决方案。车置宝平台的亮点是有“伏羲工程”、 “北极星工程”等AI算法工程服务提升交易效率[4]。
后记：各类电商平台模式面临不同程度的难题，“柠檬市场”要想变甜任重道远C2C模式，交易链条长，交易效率较低，获客成本较高，面临收入来源与成本结构不匹配的问题。B2C模式，电商处于弱势地位，核心交易环节参与度低，发挥作用小，其盈利空间有限；C端客户无法实地考察和试驾二手车，服务体系与监管体系不健全。B2B模式，车源混杂且质量参差不齐，售后服务没有保证。C2B模式，C端车主的车辆在经过检测后，真正在平台上的成交效率低（有数据显示为约1%），投入与收入不匹配；也存在下游B端商家跳过平台联系客户的现象。
综上所述，对于二手车电商平台和线下零售商，收入与投入不对称、获客成本高等难尚不能完全解决；对于买家，信息不对称、车源质量不一的风险始终存在。要想让“柠檬市场”要想变甜，在O2O新零售模式转型，精细化打磨运营环节，运用数字化技术和大数据驱动提升经营质量和服务质量，将是二手车行业共同努力的发展方向。
主要参考文献[1] 王乾，冯强. 2019年中国二手车电商行业研究报告[J]. 互联网经济，2019（6）：62-67.[2] iResearch. 2019年中国二手车电商行业研究报告[R]. 艾瑞咨询，2019.[3] 韦玲艳. 数字化探索全业务生态，助力二手车电商在汽车存量时代逆势增长[R]. 易观分析，2019.[4] 马加奇，李学迁. 二手车平台运营模式研究[J]. 电子商务，2019(7): 34-35. [5] 田朝辉. 新零售时代二手车电商运营模式研究[J]. 福建江夏学院学报，2020(8): 28-35. [6] 中国汽车流通协会. 构建新车与二手车联动体系，车易拍赋能经销商攻守之道[EB/OL]. 汽车威客. 2021.2，https://t.cn/A6ISuVh2
#大V聊车# 作者简介：
穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品战略处处长，销售公司副总经理，集团发展规划部副部长，整车事业部副总经理。主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展战略规划、出行业务战略规划，制定品牌内涵方案，参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。该文章首发于微信号：易简萃升书院。
车易拍的运营模式为B2B模式， B1端包括4S店、各大企业和单位的二手车源（包括客户购置新车时所置换的旧车）。车易拍进行线下的车检并收车后，再将这些车源信息接入车易拍平台，车易拍的注册车商会员（B2端）上线参与竞拍。按最高价成交后，线下服务商向购方车商过户车辆，并采取一定的配套金融该方案达成交易。若交易意向未达成，平台继续按照双方需求调整线上竞拍车源[4]。
实践案例4： C2B模式——车置宝模式车置宝创立于2012年，主要是面向全国的二手车回收，致力于为车主提供全程免费的一站式卖车服务。车置宝是全国二手车平台中唯一能做到超过60%交易量为跨区域交易的平台，其VPQS检测系统（专业检测工程师依此标准上门后30分钟内对车辆进行全方位、立体式的117个项目检测，依据1027个监测标准评分，出具权威的检测报告）得到业界认可。从2016年底的15家分公司扩展至2018年底的102家分公司。车置宝现已开设133个服务中心，服务近1000万名车主，在“收车”领域确立了领先地位。2018年4月12日，二手车拍卖平台车置宝宣布和阿里二手车达成战略合作，双方将落地超过200个城市，开展C2B卖车服务。
车置宝的运营模式为C2B模式，主要覆盖C端个人车源到达B端二手零售商。在收车环节，由卖车顾问咨询C端客户，客户预约上门检测。车置宝线下服务网点就近上门检测，将检测成果进行可视化、电子化并上传至车置宝竞拍平台。在竞拍环节，全国范围内的车商，进行暗拍，取最高价成交。在交车环节，引导客户到店过户，同时给予B端置车贷款等金融解决方案。车置宝平台的亮点是有“伏羲工程”、 “北极星工程”等AI算法工程服务提升交易效率[4]。
后记：各类电商平台模式面临不同程度的难题，“柠檬市场”要想变甜任重道远C2C模式，交易链条长，交易效率较低，获客成本较高，面临收入来源与成本结构不匹配的问题。B2C模式，电商处于弱势地位，核心交易环节参与度低，发挥作用小，其盈利空间有限；C端客户无法实地考察和试驾二手车，服务体系与监管体系不健全。B2B模式，车源混杂且质量参差不齐，售后服务没有保证。C2B模式，C端车主的车辆在经过检测后，真正在平台上的成交效率低（有数据显示为约1%），投入与收入不匹配；也存在下游B端商家跳过平台联系客户的现象。
综上所述，对于二手车电商平台和线下零售商，收入与投入不对称、获客成本高等难尚不能完全解决；对于买家，信息不对称、车源质量不一的风险始终存在。要想让“柠檬市场”要想变甜，在O2O新零售模式转型，精细化打磨运营环节，运用数字化技术和大数据驱动提升经营质量和服务质量，将是二手车行业共同努力的发展方向。
主要参考文献[1] 王乾，冯强. 2019年中国二手车电商行业研究报告[J]. 互联网经济，2019（6）：62-67.[2] iResearch. 2019年中国二手车电商行业研究报告[R]. 艾瑞咨询，2019.[3] 韦玲艳. 数字化探索全业务生态，助力二手车电商在汽车存量时代逆势增长[R]. 易观分析，2019.[4] 马加奇，李学迁. 二手车平台运营模式研究[J]. 电子商务，2019(7): 34-35. [5] 田朝辉. 新零售时代二手车电商运营模式研究[J]. 福建江夏学院学报，2020(8): 28-35. [6] 中国汽车流通协会. 构建新车与二手车联动体系，车易拍赋能经销商攻守之道[EB/OL]. 汽车威客. 2021.2，https://t.cn/A6ISuVh2
#大V聊车# 作者简介：
穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品战略处处长，销售公司副总经理，集团发展规划部副部长，整车事业部副总经理。主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展战略规划、出行业务战略规划，制定品牌内涵方案，参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。该文章首发于微信号：易简萃升书院。
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