“1死2伤！”7月28日，柳北高速广西贵港段发生一起交通肇事，一辆200多万的雷克萨斯商务车发生车祸后车门锁死，3人被困车内，过路的大货车司机撬门救出2人，1人不幸身亡。
视频显示，一辆雷克萨斯商务车在高速上发生事故后停在路边，车头损坏严重，还在冒烟。安全气囊已经打开，路过的司机尝试用棍子撬开车门救人，但车门被锁死无法打开。众人到驾驶员一侧撬开车门，司机被救出，而后，众人又将副驾驶的女乘客从车窗拉了出去，此时车头已经起火。随着火势越来越大，救援被迫中断。
随后，当地警方通报称，该事故致1人死亡2人受伤，经初步调查：朱某某驾车与该路段的道路中间波形护栏、限高架水泥墩发生碰撞，造成车上乘客陈某某死亡、彭某某受轻微伤， 朱某某受轻微伤。目前事故原因正在进一步调查中。
有网友表示事故车辆为雷克萨斯某型商务车，该款型车购买加价就需要100万起，到手价估计超过250万。车祸后应该是有车门自动解锁功能的，不清楚为什么车门打不开。对此，雷克萨斯官方客服表示，事故原因以及相关情况目前都正在调查中。
真的很难想象，这么豪华的车发生交通肇事后竟然能出现车门打不开的问题，最后导致乘客死亡，真是太不可思议了。
首先，从刑事上来说，本案司机朱某某涉嫌交通肇事罪。
刑法规定，违反道路交通安全法规，造成1人以上死亡，负事故全部或主要以上责任的，处三年以下有期徒刑。
具体到本案，根据警方通报，朱某驾驶不当，发生单方交通肇事，应当负事故全部责任，且造成一名乘客死亡，已经涉嫌交通肇事罪。
其次，从民事上来说，该案存在两个法律关系。
第一、朱某的侵权责任法律关系。
朱某驾驶不当造成乘客死亡，除了承担刑事责任外，还要承担民事赔偿。民事赔偿首先由保险负责，保险赔偿不足以外，再由朱某负责承担。
根据民法典规定，受害人死亡的，应当赔偿丧葬费、抚养费、赡养费、精神损失费等费用。
第二、产品责任侵权法律关系。
根据报道，车辆发生交通肇事，过路大车司机试图营救时，发现车门完全锁死，最后是撬门施救的。而根据雷克萨斯官网显示，该车安全气囊打开后，车门自然全部打开。这样的话，说明该车存在质量问题。
民法典1202条规定 因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任。
1203条规定，因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿。
这是什么意思？就是说，法律为了保护被侵权人，特别规定，被侵权人既可以向雷克萨斯商家索赔，也可以向4S店索赔。
另外，本案大车司机的行为非常值得点赞，高速上遇到他人车辆发生交通肇事，不顾危险进行抢救，属于典型法见义勇为行为，有关单位应该给予表扬鼓励。
最后，该案也再次提醒大家，安全无小事，行车上路一定要遵守交通规则，千万不要超速行驶和疲劳驾驶，非常危险，一旦出了事故，后悔都来不及！
亲爱的读者朋友，对此有什么看法呢？
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第二、产品责任侵权法律关系。
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炒股，一旦出现“倒垂杨柳”形态，我会耐心捂着，坐等主力拉升，至少有30个点。如果你想少走五年弯路，那么请认真钻研，新手股民也能学会。
一只股票出现“倒垂杨柳”的形态，是主力洗盘动作的体现，为了达到吸筹目的，刻意拉高股价，然后猛烈下滑，假装拉高出货，让散户恐慌抛出手中筹码。不过主力最终都会将股价拉上去，只是时间长短而已，我们要做的就是安心持有等待收益。
听到这里，大家也不用过于激动，急着进场，先冷静观察这个形态有没有符合进场的条件，具体的条件如下：
1、个股在底部开始启动拉升或者是处在强势上涨趋势中，均线系统是多头排列状态。
2、突然出现一根中大阳线上攻，且快到达前期平台压力位置，从此打破前面的运行轨道。
3、接着出现一根巨量阴线，跌幅一般是要超过5%，最好是假阴线，这个就是“倒垂杨柳”。
4、股价开始回调，成交量萎缩至极小量，下跌的动能耗尽，企稳止跌。
5、止跌后，出现倍量中大阳线，将前面那根巨量大阴线吃掉，这个时候就是介入的时机。
当然，如果股价在开启第二次上攻的时候，量能不足，上攻力量不够，无法击破大阴线的顶部，这种情况下不要进场，先在场外观望，等待下一次进攻机会。
谭佬大整理了相关案例，股民朋友结合起来理解，觉得有用点赞关注，感谢大家，祝大家股市长红！
#我要上微头条##财经##股票#
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5、止跌后，出现倍量中大阳线，将前面那根巨量大阴线吃掉，这个时候就是介入的时机。
当然，如果股价在开启第二次上攻的时候，量能不足，上攻力量不够，无法击破大阴线的顶部，这种情况下不要进场，先在场外观望，等待下一次进攻机会。
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