我用我无比热烈的 只有一次的 19岁的夏天 在奎山 体验了从没有过的生活
我们坐在三号门下 坐在板凳上 和不同的人聊天 今天是导演 明天是演员 还有引导员 运动员 自行车手 我们短暂的相遇 短暂的闯入又离开
下午两点发车去奎山 七点半工作 这五个半小时包含了太多的精彩和快乐 在15号休息室 我们打牌 我们聊天 我们唱歌跳舞 我们坐在屋檐下赏雨 我们搭了大大的城堡 是在公共区域属于我们的秘密空间
在通往二楼的楼梯上 在火烧一般的晚霞下 在大爷拦着不让进的五号门前 在偷偷溜进的观众席里 在舞台上 在演员中间 在舞台下 在黑暗里 在拥挤的电梯 在没有座位的公交车上 在开幕式当天 在烟花下奔跑 在天台外的楼梯间 在凌晨五点闯出的校园 在通宵后看到的日出 在看日出的我们
我真的很感激相遇 是相遇带给我这样的惊喜还好我们不是一别两宽 我们是来日方长
如果让我再来一次 我依然会毫不犹豫的选择来时的路 也许不是最完美的 但我想 我没有留遗憾

今天试驾了一天中期改款的奥迪A8L，其实与其说是试驾，不如说是沉浸式体验，让这辆车成为一天行程的一部分，于是我就当自己是车主，完全以车主的标准去要求这辆车，去餐厅，去会议，去码头，回酒店。有高速路段，有市区的走走停停，有停车场的闪转腾挪，也有游艇港湾的随手一停，说说感受吧。改款后，中网更大，更高，气场上来了，锐利的大灯很年轻化，但我觉得有些锋利，如果再庄重一些可能更符合我的预期，就像第二代奥迪A8那样。整车的设计，比例特别好，特传统，看着就板正。内饰和改款前没有变化，新增了几个配色，旋转开启的空调出风口有仪式感，是D级车该有的东西，但内饰还不够符合新潮主义的豪华，有点传统中用增加屏幕的方式表现科技感的意思，重新设计的话，一定要在内饰重点突出豪华感。48V主动车身控制系统挺香，高速过弯时的姿态拿捏的好。后轮转向、机械锁止的托森差速器、空气悬架，都是实打实的硬通货，3.0T V6的动力不够暴，即使55TFSI也有些柔顺，少点冲（四声）劲儿。路噪、风噪等声控制很好，但加速时有一种低沉的嗡嗡声，不知道是不是微混系统的噪声，后排被照顾得很好。不管A8优惠多少钱，也是D级车的品质和标准，当一个人不再需要车来标签化自己，而只是单纯让车取悦自己的时候，可以买一辆A8了。图片是今日份拍摄。#我与汽车的日常##豪车超跑##奥迪# https://t.cn/EyPFKKk

喜欢来潮州旅游，是因为一直听闻潮洲人文底蕴深厚，又众多美食。广济桥就是中国四大古桥之一，见证潮州古今之变，有点遗憾今天的风有些大，中间的浮桥没有连接，没有体验直接通过，只是近距离观看了下。两边有24座桥墩，而在桥的中间由18只梭船连接而成，可断可接，非常灵活。在这里，每天都上演着“过河拆桥”的模式，定时的开启只供船只通行，定时的关闭则是为了让行人过江。#带着音乐去旅行##360°潮玩潮州##微博音乐盛典# https://t.cn/z8LvMgL