曾经看过这样一句话：生活不会彻底好起来，永远有糟糕的事情等着，而现在能好起来，能开心起来一会儿，就是人生中最美好的时候了。
此时你是不是已经过着我向往的生活，已经是与茶相伴，此时你是不是与我有着相同的向往，与茶书相伴，此时，你是否也想着某一天，等我们老了，与茶书相伴。
偷得浮生半日闲，不管每天有多忙碌，我都会抽出半日时光给自己泡一壶茶，泡茶看似简单，但想要喝一杯心仪的茶，必然有很多讲究，因为茶是神圣的，必须要有仪式感。
一是时间，我一般会挑午饭后半小时喝，因为吃饱了喝茶不伤胃，能刮油降脂清洁口腔，而晚上喝会影响人的睡眠，当然这也是因人而异。当然有些人可能会说，太忙，我想说，时间总是有的，就是你会不会安排。
二是意境，营造一个好的喝茶空间，能让你暂时远离城市的喧嚣繁华，静下来，细品一杯清茶。在时间条件允许下，我会点上一支檀香、一束鲜花、一盘点心、一本书籍。把每个角落变成自己喜欢的样子，这个过程我是很享受的，因为我觉得喝茶是需要仪式感的。
三是茶器，对于爱茶之人来说，那些精美的茶器，总让人忍不住幻想茶叶在这杯中呈现出怎样的迷人气韵。我个人就喜欢淘独特的茶器，不同的茶叶使用不同的茶器，呈现出来的茶汤都像有灵魂，让人一眼看上去就有想喝的欲望。
最后是水，自古以来，在饮茶中水的地位举足轻重。唐代茶学专家陆羽将煮茶的水分为三等，他在《茶经》中写到：“其水，用山水上、江水中、井水下。”好茶得来不易，好水亦难寻觅。
此时你是不是已经过着我向往的生活，已经是与茶相伴，此时你是不是与我有着相同的向往，与茶书相伴，此时，你是否也想着某一天，等我们老了，与茶书相伴。
偷得浮生半日闲，不管每天有多忙碌，我都会抽出半日时光给自己泡一壶茶，泡茶看似简单，但想要喝一杯心仪的茶，必然有很多讲究，因为茶是神圣的，必须要有仪式感。
一是时间，我一般会挑午饭后半小时喝，因为吃饱了喝茶不伤胃，能刮油降脂清洁口腔，而晚上喝会影响人的睡眠，当然这也是因人而异。当然有些人可能会说，太忙，我想说，时间总是有的，就是你会不会安排。
二是意境，营造一个好的喝茶空间，能让你暂时远离城市的喧嚣繁华，静下来，细品一杯清茶。在时间条件允许下，我会点上一支檀香、一束鲜花、一盘点心、一本书籍。把每个角落变成自己喜欢的样子，这个过程我是很享受的，因为我觉得喝茶是需要仪式感的。
三是茶器，对于爱茶之人来说，那些精美的茶器，总让人忍不住幻想茶叶在这杯中呈现出怎样的迷人气韵。我个人就喜欢淘独特的茶器，不同的茶叶使用不同的茶器，呈现出来的茶汤都像有灵魂，让人一眼看上去就有想喝的欲望。
最后是水，自古以来，在饮茶中水的地位举足轻重。唐代茶学专家陆羽将煮茶的水分为三等，他在《茶经》中写到：“其水，用山水上、江水中、井水下。”好茶得来不易，好水亦难寻觅。
新纪元-路特斯 Eletre
引言：既是品牌的新纪元，也是高性能 SUV 物种的新纪元
尽管一些不负责任的“媒体”又在路特斯纯电动智能HYPER SUV Eletre 发布前偷跑了官方照，但有一点可以肯定的，这些只为流量的“媒体”是不会理解在北京时间30日凌晨2点30分所发布的路特斯 Eletre 为什么能称得上“新纪元“。而鲸跃认为，这不仅是路特斯的新纪元，也是高性能智能纯电 SUV 物种的新纪元。
路特斯自去年发布 Emira 后，已经公布了包括 Type 132、Type 133、Type 134 以及 Type 135 的产品计划，这四款新车均是采用纯电动，Type 132 就是我们今天凌晨所见到的纯电智能高性能 SUV-Eletre，明年的Type 133 将是一款纯电动四门轿跑，Type 134是中型SUV，而Type 135 将是 Elise 的精神续作，一款双门纯电小跑车。
看了这个计划，你便会理解：这是路特斯借助自身在过往几十年的积累、吉利集团的资源以及电气化时机进行及时转型，成为新时代高端跑车品牌，路特斯的策略就是这么清晰、明了。 如果用接地气的说话，那就是路特斯期望成为新时代的保时捷。
从这个角度去分析，你变不难理解为什么路特斯在发布会前要花那么大的力气讲述 AeroKing 的故事，地面效应也好，孔隙设计也好，都是要带出 Eletre 的与众不同。唯一性和稀缺性是豪华品牌能够长久地保持更高品牌溢价的重要法宝。
售价 240 万英镑的 Evija，只卖130台，也是基于这逻辑。不过，没有品牌能靠那几乎不值一提的产能长久地保持盈利，包括布加迪，也包括法拉利，更包括路特斯。这就是 Evija 后这几台纯电动车的商业逻辑。
Eletre 作为首台量产（比起 Evija 的产量）的纯电动高性能智能SUV，必然要在品牌核心价值以及新领域上作出平衡。这种平衡度，可以看出路特斯的雄心。
首先，你们所看到的 Eletre，是由路特斯位于考文垂的路特斯科技创意中心（LTCC）负责人 Ben Payne 率领的团队负责 Eletre 的外观设计，除 Type 132 项目外（Eletre 的内部名称），所有生活化的电动车（跑车以外）均由这一团队设计。
这就区别于曾经设计 Evora 以及纯电超级跑车 Evija 的 Russell Carr 团队，后者主力负责跑车设计以及路特斯工程的顾问工作。两个团队都是在吉利全球高级副总裁彼得霍布里的领导下工作，未来包括 T133、T134两款车型的造型设计由考文垂负责，而T135 则由 Russell Carr 团队负责。
我很理解这种分工，跑车需要的是极致，对空间绝不妥协，而生活化用车，譬如Eletre，譬如明年亮相的四门纯电轿跑，这往往导致工程、造型和比例的南辕北辙。
“作为一款拥有两个以上座位的生活形态轿车，这是一个艰难的设计挑战，既要忠实于品牌，又要迈向未来”
因为纯电平台的缘故，路特斯得以充分释放前“引擎舱”的空间，并且把座舱前移，加之“孔隙设计理念”，它的风阻系数仅有0.26，堪比一台家用小轿车。在整个长达一小时的发布会当中，路特斯让设计总监 Russell Carr 以及 Eletre 的主设计师反复谈及空气动力对设计的影响，用意就是让大家清楚，路特斯的其中一项核心优势，是对空气动力的把握。
空动设计的作用，不仅在于你在风洞吹出了怎么漂亮的一个数字，而是有着多重的实际效用-减阻、增强下压力，并对续航里程、对 NVH、对性能表现，均有着重要的正向影响。Eletre 的孔隙设计让它拥有了7条气流走向(包括前舱盖、D柱两侧、前保险杠两侧以及主动进气格栅)，你可以想象这些顺着孔隙进出的气流丝滑地流过Eletre 表面而不至于产生明显的湍流。
在实现气动功能的同时，也造就了独一无二的外观设计，没有任何量产的SUV 像 Eletre 那样，在车身线条上具有如此高的辨识度，哪怕是张牙舞爪的Urus。
Eletre 的内饰，同样诠释了品牌极致与生活化的充分糅合。内饰设计师 Matt Hill 表示：在我们的生活形态产品中，有一个很好的平衡，即性能并不是仅仅“为司机服务”。有些地方采用的是静谧的设计语言，有些地方则让人眼前一亮。轿车配备了乘客屏幕，对于司机则配有抬头显示器（HUD），创造了平等的体验，细长型显示器则体现了品牌调性。一举手，一抬头，都可以实现操作。
在内饰方面，应用了超耐久复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，匠心编织呈现大理石般高级表面质感。这种材料是，来自可持续发展技术全球领先的供应商Kvadrat。
Eletre 将会同时提供四座以及五座版本，行李箱容积分别是406L以及450L，前舱提供额外的46L 行李容积，可以用来放充电线缆。
三电系统的亮点
路特斯从来并不会制造一些光有外观而缺乏灵魂的样子货，这与硬核的品牌理念是背道而驰的。在 Eletre 身上，我看到了一些有趣的事实。目前能够完全确认的是紧凑的电驱动系统（电机集成控制器与减速器），采用800V电气系统，支持350kW 充电功率，充电20分钟，行驶400km（WLTP）。不过，发布会上并没有公布这台车的性能和具体参数，外媒在解析视频中则表示Eletre 拥有600马力以及100kWh 的电池容量、540km左右的WLTP续航里程，可根据我们的了解，未来的国产车电池容量达120kWh，而百公里加速时间仅为2.95秒，0-200km/h小于12秒。我们必须在这里声明，基于Eletre 尚未量产，一切皆有可能，并不排除中规车型定位高于欧规车型的可能性。
车身与底盘
Eletre 的车身采用铝与高强度钢的混合车身结构，这也是目前高端SUV 的主流做法。根据我们获得的信息，Eletre 的目标车重在 2430kg，与 Model X Plaid 几乎一致（2455kg）。Eletre 将标配10活塞碳陶瓷复合刹车，后驱带双速变速器（与Taycan一致）并可选配后轮转向。搭配赛道级轮胎，稳态过弯加速度为1.1g，ESC介入也将更柔和。
展车与量产车的区别
全球首发的Eletre 虽然已经非常接近量产车型，但在真正的量产版本上，经设计师确认，还是有一些区别：展车上位于B 柱的摄像头将移至充电口下方、后方可升降的激光雷达将变为固定式、碳纤维牌照架将会变为亮黑色、后尾灯将变得更大、前灯的内部构造将不一样。
最后，祝路特斯好运，我是认真的。
引言：既是品牌的新纪元，也是高性能 SUV 物种的新纪元
尽管一些不负责任的“媒体”又在路特斯纯电动智能HYPER SUV Eletre 发布前偷跑了官方照，但有一点可以肯定的，这些只为流量的“媒体”是不会理解在北京时间30日凌晨2点30分所发布的路特斯 Eletre 为什么能称得上“新纪元“。而鲸跃认为，这不仅是路特斯的新纪元，也是高性能智能纯电 SUV 物种的新纪元。
路特斯自去年发布 Emira 后，已经公布了包括 Type 132、Type 133、Type 134 以及 Type 135 的产品计划，这四款新车均是采用纯电动，Type 132 就是我们今天凌晨所见到的纯电智能高性能 SUV-Eletre，明年的Type 133 将是一款纯电动四门轿跑，Type 134是中型SUV，而Type 135 将是 Elise 的精神续作，一款双门纯电小跑车。
看了这个计划，你便会理解：这是路特斯借助自身在过往几十年的积累、吉利集团的资源以及电气化时机进行及时转型，成为新时代高端跑车品牌，路特斯的策略就是这么清晰、明了。 如果用接地气的说话，那就是路特斯期望成为新时代的保时捷。
从这个角度去分析，你变不难理解为什么路特斯在发布会前要花那么大的力气讲述 AeroKing 的故事，地面效应也好，孔隙设计也好，都是要带出 Eletre 的与众不同。唯一性和稀缺性是豪华品牌能够长久地保持更高品牌溢价的重要法宝。
售价 240 万英镑的 Evija，只卖130台，也是基于这逻辑。不过，没有品牌能靠那几乎不值一提的产能长久地保持盈利，包括布加迪，也包括法拉利，更包括路特斯。这就是 Evija 后这几台纯电动车的商业逻辑。
Eletre 作为首台量产（比起 Evija 的产量）的纯电动高性能智能SUV，必然要在品牌核心价值以及新领域上作出平衡。这种平衡度，可以看出路特斯的雄心。
首先，你们所看到的 Eletre，是由路特斯位于考文垂的路特斯科技创意中心（LTCC）负责人 Ben Payne 率领的团队负责 Eletre 的外观设计，除 Type 132 项目外（Eletre 的内部名称），所有生活化的电动车（跑车以外）均由这一团队设计。
这就区别于曾经设计 Evora 以及纯电超级跑车 Evija 的 Russell Carr 团队，后者主力负责跑车设计以及路特斯工程的顾问工作。两个团队都是在吉利全球高级副总裁彼得霍布里的领导下工作，未来包括 T133、T134两款车型的造型设计由考文垂负责，而T135 则由 Russell Carr 团队负责。
我很理解这种分工，跑车需要的是极致，对空间绝不妥协，而生活化用车，譬如Eletre，譬如明年亮相的四门纯电轿跑，这往往导致工程、造型和比例的南辕北辙。
“作为一款拥有两个以上座位的生活形态轿车，这是一个艰难的设计挑战，既要忠实于品牌，又要迈向未来”
因为纯电平台的缘故，路特斯得以充分释放前“引擎舱”的空间，并且把座舱前移，加之“孔隙设计理念”，它的风阻系数仅有0.26，堪比一台家用小轿车。在整个长达一小时的发布会当中，路特斯让设计总监 Russell Carr 以及 Eletre 的主设计师反复谈及空气动力对设计的影响，用意就是让大家清楚，路特斯的其中一项核心优势，是对空气动力的把握。
空动设计的作用，不仅在于你在风洞吹出了怎么漂亮的一个数字，而是有着多重的实际效用-减阻、增强下压力，并对续航里程、对 NVH、对性能表现，均有着重要的正向影响。Eletre 的孔隙设计让它拥有了7条气流走向(包括前舱盖、D柱两侧、前保险杠两侧以及主动进气格栅)，你可以想象这些顺着孔隙进出的气流丝滑地流过Eletre 表面而不至于产生明显的湍流。
在实现气动功能的同时，也造就了独一无二的外观设计，没有任何量产的SUV 像 Eletre 那样，在车身线条上具有如此高的辨识度，哪怕是张牙舞爪的Urus。
Eletre 的内饰，同样诠释了品牌极致与生活化的充分糅合。内饰设计师 Matt Hill 表示：在我们的生活形态产品中，有一个很好的平衡，即性能并不是仅仅“为司机服务”。有些地方采用的是静谧的设计语言，有些地方则让人眼前一亮。轿车配备了乘客屏幕，对于司机则配有抬头显示器（HUD），创造了平等的体验，细长型显示器则体现了品牌调性。一举手，一抬头，都可以实现操作。
在内饰方面，应用了超耐久复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，匠心编织呈现大理石般高级表面质感。这种材料是，来自可持续发展技术全球领先的供应商Kvadrat。
Eletre 将会同时提供四座以及五座版本，行李箱容积分别是406L以及450L，前舱提供额外的46L 行李容积，可以用来放充电线缆。
三电系统的亮点
路特斯从来并不会制造一些光有外观而缺乏灵魂的样子货，这与硬核的品牌理念是背道而驰的。在 Eletre 身上，我看到了一些有趣的事实。目前能够完全确认的是紧凑的电驱动系统（电机集成控制器与减速器），采用800V电气系统，支持350kW 充电功率，充电20分钟，行驶400km（WLTP）。不过，发布会上并没有公布这台车的性能和具体参数，外媒在解析视频中则表示Eletre 拥有600马力以及100kWh 的电池容量、540km左右的WLTP续航里程，可根据我们的了解，未来的国产车电池容量达120kWh，而百公里加速时间仅为2.95秒，0-200km/h小于12秒。我们必须在这里声明，基于Eletre 尚未量产，一切皆有可能，并不排除中规车型定位高于欧规车型的可能性。
车身与底盘
Eletre 的车身采用铝与高强度钢的混合车身结构，这也是目前高端SUV 的主流做法。根据我们获得的信息，Eletre 的目标车重在 2430kg，与 Model X Plaid 几乎一致（2455kg）。Eletre 将标配10活塞碳陶瓷复合刹车，后驱带双速变速器（与Taycan一致）并可选配后轮转向。搭配赛道级轮胎，稳态过弯加速度为1.1g，ESC介入也将更柔和。
展车与量产车的区别
全球首发的Eletre 虽然已经非常接近量产车型，但在真正的量产版本上，经设计师确认，还是有一些区别：展车上位于B 柱的摄像头将移至充电口下方、后方可升降的激光雷达将变为固定式、碳纤维牌照架将会变为亮黑色、后尾灯将变得更大、前灯的内部构造将不一样。
最后，祝路特斯好运，我是认真的。
午后说书（本栏目由禾兴广告冠名赞助播出）
话说5岁外甥女因白血病去世，舅舅翻看生前照片，竟意外发现真实死因（一）
昏暗的房间里，一个蓬头垢面的中年男子正坐在地上痛哭流涕，不时用手指摩挲着手中的照片，照片中的小女孩笑靥如花。
他是吴忠，照片上是他的女儿吴冰，一个被白血病夺去生命的5岁小女孩。
看似再正常不过的因病死亡，却被舅舅在几张照片中发现了一些端倪。这个意外的发现，让朱梓文后背发凉，毛骨悚然......
他认为外甥女死亡的背后一定藏着巨大的秘密。
难道吴冰的死真像朱子文想的那样另有隐情？事情的真相到底是什么呢？
2
这一切还要从吴忠的一件风流事开始说起。
吴忠早年与身为儿童医生的范星相爱并结婚，两人婚后很快生下了儿子吴伟。
但随着时间的推移，夫妻二人的感情正悄悄发生着改变。
也许是婚后生活的一地鸡毛磨平了两人恋爱时的激情，也或许是像吴忠自己说的那样，是一时冲动犯下的错。
但不管是出于什么原因，吴忠出轨了，这是不争的事实。
出轨对象是他在一场客户聚会上结识的女客户朱倩。一开始两人还是普通的客户关系，但朱倩年轻貌美，行事作风大胆奔放，这给吴忠一种别样的新鲜感。
随后两人就不顾伦理道德的约束，发展为了情人关系。
不过，偷吃禁果的两人很快就被范星发现了。知晓吴忠出轨的范星异常平静，没有吵闹和哭喊，为了孩子，为了这个家，她选择了沉默和原谅。
但沉默和原谅真的能让这个负心汉悬崖勒马回归家庭吗？
答案显然是不能，范星的一再忍让并没有换来吴忠的一丝悔过，反而换来的是另一个更大的打击。
这天吴忠来到范星面前，向她坦白，自己与朱倩生下了一个女儿，也就是后来因白血病去世的吴冰。
听到这个消息的范星几近晕厥，再也承受不住丈夫的背叛，心灰意冷地提出了离婚。
而此时沉溺在朱倩温柔乡里的吴忠巴不得赶紧离开这个家，于是毫不犹豫地同意了。
离婚后的吴忠想要跟朱倩好好过日子，只可惜落花有意流水无情，喜新厌旧的朱倩在结识到别的新欢后，将女儿留给吴忠，就跟新欢远渡国外，再也没了消息。
经历了这些的吴忠，体会到了背叛的滋味，也明白了当初范星的痛苦伤心。备受打击的吴忠生了一场大病，但身旁却无一人照顾。
人只有在最脆弱的时候才想起身旁人的好。于是这时候的吴忠想起来昔日里对他照顾得无微不至的范星。
他来到范星面前，跪下乞求她的原谅。或许是还念往日情分，也或许是想要给儿子一个完成的家。最终范星原谅了他，两人复了婚。
而他与朱倩所生的女儿之前一直托付给自己的父母，但眼下二老的年纪大了，照顾起吴冰来难免有些力不从心。
二人经过商议，决定将吴冰接回身边自己照顾。妻子能接纳吴冰，吴忠也是满怀感激。
之后范星这个后母的做法，在当时的吴忠看来，可谓是‘不是亲生但胜似亲生’。
但直到女儿去世后，吴忠在回忆起此事时才追悔莫及，陷入深深的自责。
3
吴忠把吴冰接回家后，范星提出为了欢迎小家伙的加入，要把吴冰的卧室重新装修一下的建议。
为了装好这个儿童房，范星花费了很多心思。很多事情都亲力亲为，常常深夜还在网上查阅资料，甚至还亲自跑到建材市场挑选材料。
吴忠想帮忙，减少妻子的负担，但范星告诉吴忠，他工作这么忙，专心工作就好，这些东西她来做。
妻子的这一系列做法，吴忠都看在眼里，心中不免有些感动，想起自己之前的所作所为，内心更加后悔，于是加倍对妻子好，以此来弥补妻子。
在范星尽心尽力下，儿童房很快竣工。吴冰对这个新房间充满好奇，恨不得一天24小时都待在里面。而范星从不干涉，任由她在里面玩耍。
但奇怪的是，每次吴伟去房间找妹妹玩，都会被范星赶出来，她告诉儿子，妹妹需要熟悉一下新环境，不要打扰她。
吴忠对此很是感动，妻子对待自己与情人所生的孩子都视如己出，可见妻子的气度。
不过，一张医院的诊断书打破了这家人看似平静的生活。
女儿吴冰频繁地流鼻血引起了吴忠的注意，一开始以为是孩子上火，但最近女儿流鼻血的频率越来越高，他便带女儿去医院，检查结果显示，吴冰患上了白血病。
吴忠抑制住内心的伤痛，倾尽所有来救治吴冰。范星在这个过程中也尽心照顾着吴冰。但病魔无情，吴冰的癌细胞还是扩散了，并于2009年11月10日去世。
对于女儿的去世，吴忠伤心不已，女儿可爱的模样总是浮现在他眼前，妻子范星则一直默默陪伴在他身边。
每当看到房间里吴冰生活过的痕迹吴忠就无法抑制住自己的情绪，为了重新振作起来，吴忠决定将女儿吴冰生前的房间重新修整一下。
但就是这个决定，竟无意揭开了女儿死亡的真相。
（未完明日继续） https://t.cn/EVy8YNn
话说5岁外甥女因白血病去世，舅舅翻看生前照片，竟意外发现真实死因（一）
昏暗的房间里，一个蓬头垢面的中年男子正坐在地上痛哭流涕，不时用手指摩挲着手中的照片，照片中的小女孩笑靥如花。
他是吴忠，照片上是他的女儿吴冰，一个被白血病夺去生命的5岁小女孩。
看似再正常不过的因病死亡，却被舅舅在几张照片中发现了一些端倪。这个意外的发现，让朱梓文后背发凉，毛骨悚然......
他认为外甥女死亡的背后一定藏着巨大的秘密。
难道吴冰的死真像朱子文想的那样另有隐情？事情的真相到底是什么呢？
2
这一切还要从吴忠的一件风流事开始说起。
吴忠早年与身为儿童医生的范星相爱并结婚，两人婚后很快生下了儿子吴伟。
但随着时间的推移，夫妻二人的感情正悄悄发生着改变。
也许是婚后生活的一地鸡毛磨平了两人恋爱时的激情，也或许是像吴忠自己说的那样，是一时冲动犯下的错。
但不管是出于什么原因，吴忠出轨了，这是不争的事实。
出轨对象是他在一场客户聚会上结识的女客户朱倩。一开始两人还是普通的客户关系，但朱倩年轻貌美，行事作风大胆奔放，这给吴忠一种别样的新鲜感。
随后两人就不顾伦理道德的约束，发展为了情人关系。
不过，偷吃禁果的两人很快就被范星发现了。知晓吴忠出轨的范星异常平静，没有吵闹和哭喊，为了孩子，为了这个家，她选择了沉默和原谅。
但沉默和原谅真的能让这个负心汉悬崖勒马回归家庭吗？
答案显然是不能，范星的一再忍让并没有换来吴忠的一丝悔过，反而换来的是另一个更大的打击。
这天吴忠来到范星面前，向她坦白，自己与朱倩生下了一个女儿，也就是后来因白血病去世的吴冰。
听到这个消息的范星几近晕厥，再也承受不住丈夫的背叛，心灰意冷地提出了离婚。
而此时沉溺在朱倩温柔乡里的吴忠巴不得赶紧离开这个家，于是毫不犹豫地同意了。
离婚后的吴忠想要跟朱倩好好过日子，只可惜落花有意流水无情，喜新厌旧的朱倩在结识到别的新欢后，将女儿留给吴忠，就跟新欢远渡国外，再也没了消息。
经历了这些的吴忠，体会到了背叛的滋味，也明白了当初范星的痛苦伤心。备受打击的吴忠生了一场大病，但身旁却无一人照顾。
人只有在最脆弱的时候才想起身旁人的好。于是这时候的吴忠想起来昔日里对他照顾得无微不至的范星。
他来到范星面前，跪下乞求她的原谅。或许是还念往日情分，也或许是想要给儿子一个完成的家。最终范星原谅了他，两人复了婚。
而他与朱倩所生的女儿之前一直托付给自己的父母，但眼下二老的年纪大了，照顾起吴冰来难免有些力不从心。
二人经过商议，决定将吴冰接回身边自己照顾。妻子能接纳吴冰，吴忠也是满怀感激。
之后范星这个后母的做法，在当时的吴忠看来，可谓是‘不是亲生但胜似亲生’。
但直到女儿去世后，吴忠在回忆起此事时才追悔莫及，陷入深深的自责。
3
吴忠把吴冰接回家后，范星提出为了欢迎小家伙的加入，要把吴冰的卧室重新装修一下的建议。
为了装好这个儿童房，范星花费了很多心思。很多事情都亲力亲为，常常深夜还在网上查阅资料，甚至还亲自跑到建材市场挑选材料。
吴忠想帮忙，减少妻子的负担，但范星告诉吴忠，他工作这么忙，专心工作就好，这些东西她来做。
妻子的这一系列做法，吴忠都看在眼里，心中不免有些感动，想起自己之前的所作所为，内心更加后悔，于是加倍对妻子好，以此来弥补妻子。
在范星尽心尽力下，儿童房很快竣工。吴冰对这个新房间充满好奇，恨不得一天24小时都待在里面。而范星从不干涉，任由她在里面玩耍。
但奇怪的是，每次吴伟去房间找妹妹玩，都会被范星赶出来，她告诉儿子，妹妹需要熟悉一下新环境，不要打扰她。
吴忠对此很是感动，妻子对待自己与情人所生的孩子都视如己出，可见妻子的气度。
不过，一张医院的诊断书打破了这家人看似平静的生活。
女儿吴冰频繁地流鼻血引起了吴忠的注意，一开始以为是孩子上火，但最近女儿流鼻血的频率越来越高，他便带女儿去医院，检查结果显示，吴冰患上了白血病。
吴忠抑制住内心的伤痛，倾尽所有来救治吴冰。范星在这个过程中也尽心照顾着吴冰。但病魔无情，吴冰的癌细胞还是扩散了，并于2009年11月10日去世。
对于女儿的去世，吴忠伤心不已，女儿可爱的模样总是浮现在他眼前，妻子范星则一直默默陪伴在他身边。
每当看到房间里吴冰生活过的痕迹吴忠就无法抑制住自己的情绪，为了重新振作起来，吴忠决定将女儿吴冰生前的房间重新修整一下。
但就是这个决定，竟无意揭开了女儿死亡的真相。
（未完明日继续） https://t.cn/EVy8YNn
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