拼多多互砍助力群超话出拼刀刀守卫/ 大转盘 9R12次 18R25次 你好说话的时候我绝对比你更好说话
带着疑问的可以移步去@y离人怎挽啊看之前发的贴子（那是大号） 质疑勿扰⚠️
不接摇一摇/现金/砍价会被吞 不好扯
无包砍过/新用户 有也是骗人 擦亮眼
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“奉劝你们别无脑吹电动车了！我话就撂这儿了，10年之内，电动车不可能完全取代汽油车！未来可能会有别的新能源车代替油车，比如氢能源啊之类的，但是绝对不会是目前这种鱼目混珠的大号四轮电动车！
原因很简单，因为目前市面上这些做电车的厂家，所有的一切都是为了利益最大化！俗称“圈钱”！没有一点是为了研发技术，尤其是这些造车新势力，什么蔚来、理想之类的，随随便便弄张PPT就跑去找投资人，自己没有造车资质就找别的工厂代工，就这样，拿着一纸PPT造出来的车就敢卖50w！这岂不是笑话嘛！
远了不说，起码10年之内，电车取代不了油车，什么时候，电车的实际续航能够达到800km（注意我说的是实际续航，而不是标称800km实际只能跑600km的那种），充满电能在20分钟之内，那时候就可以考虑电车取代油车了！目前来看，包括特斯拉在内的车企，全球范围内，都没有达到这个技术高度。
别看现在电动车卖得这么多，大多数都是一线城市的人在买，电车就是给一线城市上下班通勤的人准备的，堵车了不用熄火，不用担心一氧化碳中毒，不用担心尾气污染；卖得贵点儿是因为一线城市人均脸皮薄，需要贵的车充门面，别管成本多少，卖的贵就是有面子，所以蔚来、理想的车，动不动就敢卖50w，因为真的有人舍得花钱买。
再就是，越是发达地区，充电桩越密集，我之前去安徽某个县，半夜找充电桩，有坏的，有锁在公园里的，最后好不容易在电网公司旁边找到一组桩子，保安说一排桩子一次只能同时充两辆车，因为再多的话，电闸要跳电！”
（以上内容来自网友）
【小控说】
我还是那句话，目前来看，电动车并不适合所有的家庭，电动车适合家里有车位，有充电桩，并且平时主要就是在市内代步的人拿来用的，如果你需要隔三差五地跑长途，或者周末/小长假的时候喜欢来个自驾游，再或者你生活在我国的北方城市（冬季气温动不动零下一二十度的那种），那电动车肯定是不适合你的。
另外我个人认为，目前限制电动车发展的，其实说白了就是——电池，一个是电池的续航，另一个是电池的充电时间，说实话，这俩问题，只要解决掉一个，我觉得电动车的发展就能够迈上一个台阶。
方案1：解决掉续航问题。如果车辆的实际续航能够达到1000km，就算电池的充电时间慢一些也无妨，因为跑1000km之后，可以直接给车充电，第二天醒来电池充满了，又能接着跑。
方案2：解决掉充电问题。如果电池能在10分钟之内充满，就算电池的续航短一些也无妨，比如每充10分钟，续航就能增加200km，这也行呀，没电了就充10分钟，正好司机也能歇一歇，避免疲劳驾驶。（但是这种情况需要充电桩的配套跟得上，否则跑完200km找不到充电桩就尴尬了）#汽车杂谈#
原因很简单，因为目前市面上这些做电车的厂家，所有的一切都是为了利益最大化！俗称“圈钱”！没有一点是为了研发技术，尤其是这些造车新势力，什么蔚来、理想之类的，随随便便弄张PPT就跑去找投资人，自己没有造车资质就找别的工厂代工，就这样，拿着一纸PPT造出来的车就敢卖50w！这岂不是笑话嘛！
远了不说，起码10年之内，电车取代不了油车，什么时候，电车的实际续航能够达到800km（注意我说的是实际续航，而不是标称800km实际只能跑600km的那种），充满电能在20分钟之内，那时候就可以考虑电车取代油车了！目前来看，包括特斯拉在内的车企，全球范围内，都没有达到这个技术高度。
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再就是，越是发达地区，充电桩越密集，我之前去安徽某个县，半夜找充电桩，有坏的，有锁在公园里的，最后好不容易在电网公司旁边找到一组桩子，保安说一排桩子一次只能同时充两辆车，因为再多的话，电闸要跳电！”
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另外我个人认为，目前限制电动车发展的，其实说白了就是——电池，一个是电池的续航，另一个是电池的充电时间，说实话，这俩问题，只要解决掉一个，我觉得电动车的发展就能够迈上一个台阶。
方案1：解决掉续航问题。如果车辆的实际续航能够达到1000km，就算电池的充电时间慢一些也无妨，因为跑1000km之后，可以直接给车充电，第二天醒来电池充满了，又能接着跑。
方案2：解决掉充电问题。如果电池能在10分钟之内充满，就算电池的续航短一些也无妨，比如每充10分钟，续航就能增加200km，这也行呀，没电了就充10分钟，正好司机也能歇一歇，避免疲劳驾驶。（但是这种情况需要充电桩的配套跟得上，否则跑完200km找不到充电桩就尴尬了）#汽车杂谈#
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