【流金铄石·落幕：回望往昔的炽烈，与守望更炽烈的未来】
在今夜，秋最早的呐喊已经响彻巴山蜀水，并带来漫天飞雨。曾经的高温核心区被秋风吹落暑热，这标志着8月以来长期的高温热浪过程决定性的结束。在此之际，我们可以回望这漫长的炽烈是如何升腾蔓延，又将向前眺望，给将漂泊在未来的我们何种警示。
根据国家气候中心近日监测评估，综合考虑高温热浪事件的平均强度、影响范围和持续时间，从今年6月13日开始的区域性高温事件综合强度，已达到1961年有完整气象观测记录以来最强。此次过程具有持续时间长、范围广、强度大、极端性强等特点。截至8月23日，此次高温事件已经持续72天，为1961年以来持续时间最长（超过2013年的62天）；35℃以上覆盖测站为历史第二多（仅次于2017年），但40℃以上覆盖测站为历史最多；高温极值站数已超过2013年和2017年。
全国共914个国家气象站（占全国总站数37.7%）日最高气温达到极端高温事件标准，河北、陕西、四川、湖北、江苏、浙江、福建、广东、青海等地262个国家气象站日最高气温持平或突破历史极值，其中重庆北碚达45.0℃，是中东部区域首次录得45°C（重庆在气象学分法属于中东部地区）；此外，四川、河北、云南多地日最高气温达44℃或以上。
持续的高温热浪过程也引发了严重的灾情。长江流域出现了流域性大旱，干流中下游各站水位均打破同期最低；中央气象台更是发布了当前预警体系实施以来，首个国家级气象干旱橙色预警。这导致了严重的农业、生活、生产用水紧张，进一步影响了水电比重较高的四川等地发电量；同时，热浪与旱情最严重的重庆和周边区域出现了多起山火，以巴南区界石火点和北碚区-璧山区交界的缙云山火点最为严重，所幸当前已成功扑灭。
由于7月的高温过程已在前文分析过，本次将主要针对8月以来的过程。
Q1: 8月以来的南方多地高温热浪和干旱，主要和什么过程有关？
A1：最直接的影响因子，是异常偏强的副热带高压和大陆高压。它们联手控制了自四川盆地到长江中下游地区（有时向北延伸到中原等地），在其控制下盛行下沉增温气流和晴朗少雨天气，造成了严重高温热浪和干旱。而进一步溯源，是今年春季反常发展的拉尼娜事件对亚洲季风区的影响，和北大西洋地区长期大气环流异常（北大西洋涛动长期正位相）对亚欧大陆中高纬度环流异常的影响共同所致。
副热带高压可以说是高中地理课本就已出现的老朋友了。不过在气象学上，副热带高压不仅是半球三圈环流里横贯副热带地区的气压带，还是在全球有着具体的多个中心的天气系统——本轮南方高温热浪，最主要是偏强的西北太平洋副热带高压控制所致。 那我们怎么看到副热带高压的身影呢？作为活跃在对流层中低层（6000m以下）的高压，从海平面气压图或等压面上的高度图（高压的等压面向上凸，表现为一个高度偏高区域）就能看出。从图3这张8月1日以来的平均的对流层中层的天气图里，5880等值线包围的区域就是副热带高压的主体区；而背景填色则表明南方的高度场偏高，反映出副热带高压和它所致的热浪偏强。
但强盛的高压带里不只是副热带高压的身影。如果我们画出具体的风场（图4），还能看到在四川盆地附近有另一个较弱高压中心——这被称作大陆高压。如果说副热带高压直接影响了长江中下游一带，那大陆高压对四川盆地的高温有着更直接的影响。
大陆高压这个气象学名词，相对副热带高压陌生很多。简单而言，当进入夏季，亚洲大陆内部大片荒漠被阳光炙烤，或是大范围强对流云团里水汽在空中凝结释放的热量（潜热），形成了一个显著的热源。当这一热源加热了周边空气并抬升进入高空，就形成了这个位于对流层中上层的大陆高压。它比副热带高压所处的高度更高，如同一个炽热的“高压锅盖”，不仅自身会从高空部分下沉并压缩增温，还会阻碍局地的热气团抬升流出，配合四川盆地的地形更是导致了当地的持续灼热。
那么为什么今年的副热带高压和大陆高压如此强势？ 当前反常演变的拉尼娜事件，是最重要的原因之一。
拉尼娜和厄尔尼诺是高中地理课本的老面孔，它们可以说是赤道中东太平洋海温异常如影的两面。而今年的拉尼娜在时间演变上非常特殊（图5）——历史上绝大部分拉尼娜事件，都在第一年的北半球夏秋季发展，冬季达到顶峰，随后在第二年开春时逐渐衰减；但当前的拉尼娜事件在去年秋季发展后，并未在今年春季衰减而是进一步增强，并在5月达到强度顶峰。
万里之外海洋的炎凉，是如何影响到我国的气候呢？通常情况下，热带太平洋海温呈现西暖东冷的特点，当拉尼娜事件增强发展时，赤道中东太平洋海表温度变得更低，并导致上方大气变冷收缩下沉形成地面高压，并因为增强的气压梯度，导致了向西跨越赤道太平洋的信风明显增强。在赤道附近增强的信风诱发了北侧的异常反气旋，并与同为对流层中低层反气旋性质的副热带高压叠加，使得副热带高压显著增强（图6）。
此外,当赤道中东太平洋海温偏冷且出现更强的下沉气流同时，处在赤道太平洋西岸的马来群岛，却因为海温的偏高和岛屿地形的作用出现更强劲的上升气流。这一上升气流会通过南北向的环流圈作用，导致北侧副热带地区出现更显著的下沉，从而有利于低空副热带高压的增强（图7）。这在近期的环流异常里也有明显的体现。
而除了对副热带高压的直接影响，这次反常的拉尼娜事件也明显增强了大陆高压，进而对四川盆地和青藏高原等地带来更严酷的炽热。
在最近半个多月以来，巴基斯坦出现了极端洪涝灾情，目前已造成约千人遇难，另有数百万人受灾。而洪泛横流和千里之外的巴山蜀水炽热，却是同一个异常环流的两面——它们是反常发展的拉尼娜事件的两重天影响。
前文已经提及，在通常的拉尼娜事件发展下，热带太平洋西岸的马来群岛一带会更显著的上升运动，相应地赤道中东太平洋区域有更显著下沉运动，构成横跨热带太平洋的Walker环流圈。然而由于今年拉尼娜事件里赤道中东太平洋的冷中心明显偏西，导致整个环流圈进一步西移，此时上升运动覆盖了热带印度洋和印度、巴基斯坦等南亚地区（图8）。巴基斯坦常年处在南亚季风区边缘，夏季降水极少，在异常强烈上升运动和对流发展的影响下，出现的极端降水也造成了更严重的洪涝灾情。
而与此同时，当地异常上升运动引发大量近地面气团抬升并堆积于高空，又激发了向南北两侧的下沉运动——其中北侧正是覆盖了青藏高原和四川盆地。在高空下沉过程中气团被显著压缩而增温，同时南亚大量水汽凝结成雨时释放的热量也被带入，因而形成了中高空极为炽热的高压系统——这正是直接造成了高温的大陆高压。在其控制下，青藏高原到四川盆地都出现了气温的显著偏高；而四川盆地因为海拔相对较低，下沉增温的程度更甚，加之盆地的地形，极端暖气团能停滞更久，直接造成了严重的高温干旱与山火（图9）。
上文提到的影响，都是源自于热带地区的大气或海洋异常。那么热带以外区域有无影响呢？中高纬度的西风带如同一条奔涌的天河，在其中也有巨浪或涟漪——正是受冷暖异常影响形成的槽脊扰动；而海洋区域由于摩擦较小，更容易有剧烈发展并长期存在的扰动，即特定的大气环流型。其中北大西洋区域的环流型最为显著，被称作北大西洋涛动（NAO）；而在今年8月以来，当地就维持着异常正值（图10），对应极地区域的异常低压而环极地区域异常高压，也是今年欧洲高温热浪的一个重要因素；而这些异常扰动也会进一步沿着西风洪流向东传播，在我国中西部的高空激发了异常的暖高压，它的下沉增温也直接加强了大陆高压，并让高温热浪过程持续更久（图11）。在图12里，我们将上述因子简要汇总成一张示意图。
2.全球气候变化，在这次高温热浪里起到了怎样的作用？
对于一次高温热浪过程，由于它持续时间（数日到半个多月）和空间范围（数十万到数百万平方千米）相对有限，很难直接地将它与由人类活动主导、全球范围内自完备工业化以来持续一百多年的气候变化关联。但如果问到最近数年已经显著上升高温热浪频率和强度的趋势，则可以用气候变化的影响解释。
气候变化对于全球气温的影响，不仅在于平均气温的升高，更在于气温偏离常态的极端性（统计学以方差/标准差衡量）显著增强，表现为极端高温和极端低温频率都有增加，其中极端高温因为变暖的趋势更加频繁。
关于这一现象的解释很多。认可度较高的观点认为，在气候变化下北极海冰大幅融化，而显露的海表和陆地表面较先前冰面更暗，从而反照率下降并吸收更多热量，导致北极地区的升温相对于北半球极地外更大（图14左侧）；相应地，极地和热带间温差缩小。而根据气象学热成风原理，高空西风带正是由这一温差驱动，如同一道天堑阻拦在极地赤道间，使得南北两侧气团难以轻易逾越。当温差缩小，西风洪流相应减弱，使得冷暖空气南来北往时受到的阻碍更小，更容易引发各处的极端天气事件（图14右侧）。此外，当平均温度升高，大气能容纳的水汽含量（饱和水汽压）也将上升，而更多的水汽凝结时也会释放更多的热量，进而直接加热空气或驱动大气环流的变化。
由于具体的时空尺度不同，我们无法精确预测未来数十年内每一次高温热浪过程的区域、持续时间和程度，但可以明确的是，在这样的气候变化下，未来数十年这样的极端高温事件在全球的总体频率将愈发增多，且极端程度也将显著增大，对更多的人们会产生显著影响以至威胁。面对如此破碎的未来，我们已没有置身世外或回避的选择，唯有携手迎面。
Q3：当前长江中下游地区的高温已落下帷幕，四川盆地的高温也将被秋最早的呐喊终结。未来一段时间，高温还会以秋老虎之名反扑么？
在近期，总体环流形势已有深刻变化。造成前期持续高温的北大西洋涛动已经翻转，导致我国大部已成为长波槽位的控制。这不仅有利于击退副热带高压和大陆高压，同时槽后偏北气流有利于引导多股冷空气持续南下。
未来一两日，残存的高温势力还会盘踞江南部分区域。随着新一股冷空气挥笔南下，这些余烬也将被秋风吹灭。
然而近期的冷空气活跃，并不代表秋老虎的退缩——在不断增暖的近年，南方高温在9月早已是常客。在新一峰拉尼娜事件发展的背景下，西太平洋副热带高压在长期依然会显著偏强，9月秋老虎仍然会较为频繁出没。在区域上，高温将主要集中在长江中下游地区，当然随着日影的南去，届时要再出现长期极端高温已是非常难；但在高压控制下当地降水仍将持续偏少，部分区域需要警惕夏秋季连旱的影响。而四川盆地今年会相应出现较强秋雨，高温偏弱的同时，山区也需要注意防范山洪、泥石流等灾情。
对于南方大部，这是一个流金铄石的灼热长夏，更是有水止而涸的赤地与的烈焰腾空的山火。而从上文因素可以看出，虽然引发高温干旱的最直接系统——偏强的副热带高压与大陆高压在我国上空，但影响它们的气候因子都起于万里之遥；而这样的极端事件不止于我国，已在更辽阔的海陆山川蔓延。所以，起于青蘋之末的长风，会将每一片天涯的冷暖阴晴紧密相连；正因如此，在全球气候变化的魅影面前，没有一片独善其身的桃源，唯有同舟共渡未来的命运。
作为气象学/气候学人，我们也定会走在迷茫时的未知与气候变化最前沿，以积淀的理性与看破纷繁的勇魄，去飘散眼前的混沌，让更多的人们有正确的认识与应对的信心；希望我们在这样的未来漂泊时，能更多一份平安与自信。
#重庆下雨#
在今夜，秋最早的呐喊已经响彻巴山蜀水，并带来漫天飞雨。曾经的高温核心区被秋风吹落暑热，这标志着8月以来长期的高温热浪过程决定性的结束。在此之际，我们可以回望这漫长的炽烈是如何升腾蔓延，又将向前眺望，给将漂泊在未来的我们何种警示。
根据国家气候中心近日监测评估，综合考虑高温热浪事件的平均强度、影响范围和持续时间，从今年6月13日开始的区域性高温事件综合强度，已达到1961年有完整气象观测记录以来最强。此次过程具有持续时间长、范围广、强度大、极端性强等特点。截至8月23日，此次高温事件已经持续72天，为1961年以来持续时间最长（超过2013年的62天）；35℃以上覆盖测站为历史第二多（仅次于2017年），但40℃以上覆盖测站为历史最多；高温极值站数已超过2013年和2017年。
全国共914个国家气象站（占全国总站数37.7%）日最高气温达到极端高温事件标准，河北、陕西、四川、湖北、江苏、浙江、福建、广东、青海等地262个国家气象站日最高气温持平或突破历史极值，其中重庆北碚达45.0℃，是中东部区域首次录得45°C（重庆在气象学分法属于中东部地区）；此外，四川、河北、云南多地日最高气温达44℃或以上。
持续的高温热浪过程也引发了严重的灾情。长江流域出现了流域性大旱，干流中下游各站水位均打破同期最低；中央气象台更是发布了当前预警体系实施以来，首个国家级气象干旱橙色预警。这导致了严重的农业、生活、生产用水紧张，进一步影响了水电比重较高的四川等地发电量；同时，热浪与旱情最严重的重庆和周边区域出现了多起山火，以巴南区界石火点和北碚区-璧山区交界的缙云山火点最为严重，所幸当前已成功扑灭。
由于7月的高温过程已在前文分析过，本次将主要针对8月以来的过程。
Q1: 8月以来的南方多地高温热浪和干旱，主要和什么过程有关？
A1：最直接的影响因子，是异常偏强的副热带高压和大陆高压。它们联手控制了自四川盆地到长江中下游地区（有时向北延伸到中原等地），在其控制下盛行下沉增温气流和晴朗少雨天气，造成了严重高温热浪和干旱。而进一步溯源，是今年春季反常发展的拉尼娜事件对亚洲季风区的影响，和北大西洋地区长期大气环流异常（北大西洋涛动长期正位相）对亚欧大陆中高纬度环流异常的影响共同所致。
副热带高压可以说是高中地理课本就已出现的老朋友了。不过在气象学上，副热带高压不仅是半球三圈环流里横贯副热带地区的气压带，还是在全球有着具体的多个中心的天气系统——本轮南方高温热浪，最主要是偏强的西北太平洋副热带高压控制所致。 那我们怎么看到副热带高压的身影呢？作为活跃在对流层中低层（6000m以下）的高压，从海平面气压图或等压面上的高度图（高压的等压面向上凸，表现为一个高度偏高区域）就能看出。从图3这张8月1日以来的平均的对流层中层的天气图里，5880等值线包围的区域就是副热带高压的主体区；而背景填色则表明南方的高度场偏高，反映出副热带高压和它所致的热浪偏强。
但强盛的高压带里不只是副热带高压的身影。如果我们画出具体的风场（图4），还能看到在四川盆地附近有另一个较弱高压中心——这被称作大陆高压。如果说副热带高压直接影响了长江中下游一带，那大陆高压对四川盆地的高温有着更直接的影响。
大陆高压这个气象学名词，相对副热带高压陌生很多。简单而言，当进入夏季，亚洲大陆内部大片荒漠被阳光炙烤，或是大范围强对流云团里水汽在空中凝结释放的热量（潜热），形成了一个显著的热源。当这一热源加热了周边空气并抬升进入高空，就形成了这个位于对流层中上层的大陆高压。它比副热带高压所处的高度更高，如同一个炽热的“高压锅盖”，不仅自身会从高空部分下沉并压缩增温，还会阻碍局地的热气团抬升流出，配合四川盆地的地形更是导致了当地的持续灼热。
那么为什么今年的副热带高压和大陆高压如此强势？ 当前反常演变的拉尼娜事件，是最重要的原因之一。
拉尼娜和厄尔尼诺是高中地理课本的老面孔，它们可以说是赤道中东太平洋海温异常如影的两面。而今年的拉尼娜在时间演变上非常特殊（图5）——历史上绝大部分拉尼娜事件，都在第一年的北半球夏秋季发展，冬季达到顶峰，随后在第二年开春时逐渐衰减；但当前的拉尼娜事件在去年秋季发展后，并未在今年春季衰减而是进一步增强，并在5月达到强度顶峰。
万里之外海洋的炎凉，是如何影响到我国的气候呢？通常情况下，热带太平洋海温呈现西暖东冷的特点，当拉尼娜事件增强发展时，赤道中东太平洋海表温度变得更低，并导致上方大气变冷收缩下沉形成地面高压，并因为增强的气压梯度，导致了向西跨越赤道太平洋的信风明显增强。在赤道附近增强的信风诱发了北侧的异常反气旋，并与同为对流层中低层反气旋性质的副热带高压叠加，使得副热带高压显著增强（图6）。
此外,当赤道中东太平洋海温偏冷且出现更强的下沉气流同时，处在赤道太平洋西岸的马来群岛，却因为海温的偏高和岛屿地形的作用出现更强劲的上升气流。这一上升气流会通过南北向的环流圈作用，导致北侧副热带地区出现更显著的下沉，从而有利于低空副热带高压的增强（图7）。这在近期的环流异常里也有明显的体现。
而除了对副热带高压的直接影响，这次反常的拉尼娜事件也明显增强了大陆高压，进而对四川盆地和青藏高原等地带来更严酷的炽热。
在最近半个多月以来，巴基斯坦出现了极端洪涝灾情，目前已造成约千人遇难，另有数百万人受灾。而洪泛横流和千里之外的巴山蜀水炽热，却是同一个异常环流的两面——它们是反常发展的拉尼娜事件的两重天影响。
前文已经提及，在通常的拉尼娜事件发展下，热带太平洋西岸的马来群岛一带会更显著的上升运动，相应地赤道中东太平洋区域有更显著下沉运动，构成横跨热带太平洋的Walker环流圈。然而由于今年拉尼娜事件里赤道中东太平洋的冷中心明显偏西，导致整个环流圈进一步西移，此时上升运动覆盖了热带印度洋和印度、巴基斯坦等南亚地区（图8）。巴基斯坦常年处在南亚季风区边缘，夏季降水极少，在异常强烈上升运动和对流发展的影响下，出现的极端降水也造成了更严重的洪涝灾情。
而与此同时，当地异常上升运动引发大量近地面气团抬升并堆积于高空，又激发了向南北两侧的下沉运动——其中北侧正是覆盖了青藏高原和四川盆地。在高空下沉过程中气团被显著压缩而增温，同时南亚大量水汽凝结成雨时释放的热量也被带入，因而形成了中高空极为炽热的高压系统——这正是直接造成了高温的大陆高压。在其控制下，青藏高原到四川盆地都出现了气温的显著偏高；而四川盆地因为海拔相对较低，下沉增温的程度更甚，加之盆地的地形，极端暖气团能停滞更久，直接造成了严重的高温干旱与山火（图9）。
上文提到的影响，都是源自于热带地区的大气或海洋异常。那么热带以外区域有无影响呢？中高纬度的西风带如同一条奔涌的天河，在其中也有巨浪或涟漪——正是受冷暖异常影响形成的槽脊扰动；而海洋区域由于摩擦较小，更容易有剧烈发展并长期存在的扰动，即特定的大气环流型。其中北大西洋区域的环流型最为显著，被称作北大西洋涛动（NAO）；而在今年8月以来，当地就维持着异常正值（图10），对应极地区域的异常低压而环极地区域异常高压，也是今年欧洲高温热浪的一个重要因素；而这些异常扰动也会进一步沿着西风洪流向东传播，在我国中西部的高空激发了异常的暖高压，它的下沉增温也直接加强了大陆高压，并让高温热浪过程持续更久（图11）。在图12里，我们将上述因子简要汇总成一张示意图。
2.全球气候变化，在这次高温热浪里起到了怎样的作用？
对于一次高温热浪过程，由于它持续时间（数日到半个多月）和空间范围（数十万到数百万平方千米）相对有限，很难直接地将它与由人类活动主导、全球范围内自完备工业化以来持续一百多年的气候变化关联。但如果问到最近数年已经显著上升高温热浪频率和强度的趋势，则可以用气候变化的影响解释。
气候变化对于全球气温的影响，不仅在于平均气温的升高，更在于气温偏离常态的极端性（统计学以方差/标准差衡量）显著增强，表现为极端高温和极端低温频率都有增加，其中极端高温因为变暖的趋势更加频繁。
关于这一现象的解释很多。认可度较高的观点认为，在气候变化下北极海冰大幅融化，而显露的海表和陆地表面较先前冰面更暗，从而反照率下降并吸收更多热量，导致北极地区的升温相对于北半球极地外更大（图14左侧）；相应地，极地和热带间温差缩小。而根据气象学热成风原理，高空西风带正是由这一温差驱动，如同一道天堑阻拦在极地赤道间，使得南北两侧气团难以轻易逾越。当温差缩小，西风洪流相应减弱，使得冷暖空气南来北往时受到的阻碍更小，更容易引发各处的极端天气事件（图14右侧）。此外，当平均温度升高，大气能容纳的水汽含量（饱和水汽压）也将上升，而更多的水汽凝结时也会释放更多的热量，进而直接加热空气或驱动大气环流的变化。
由于具体的时空尺度不同，我们无法精确预测未来数十年内每一次高温热浪过程的区域、持续时间和程度，但可以明确的是，在这样的气候变化下，未来数十年这样的极端高温事件在全球的总体频率将愈发增多，且极端程度也将显著增大，对更多的人们会产生显著影响以至威胁。面对如此破碎的未来，我们已没有置身世外或回避的选择，唯有携手迎面。
Q3：当前长江中下游地区的高温已落下帷幕，四川盆地的高温也将被秋最早的呐喊终结。未来一段时间，高温还会以秋老虎之名反扑么？
在近期，总体环流形势已有深刻变化。造成前期持续高温的北大西洋涛动已经翻转，导致我国大部已成为长波槽位的控制。这不仅有利于击退副热带高压和大陆高压，同时槽后偏北气流有利于引导多股冷空气持续南下。
未来一两日，残存的高温势力还会盘踞江南部分区域。随着新一股冷空气挥笔南下，这些余烬也将被秋风吹灭。
然而近期的冷空气活跃，并不代表秋老虎的退缩——在不断增暖的近年，南方高温在9月早已是常客。在新一峰拉尼娜事件发展的背景下，西太平洋副热带高压在长期依然会显著偏强，9月秋老虎仍然会较为频繁出没。在区域上，高温将主要集中在长江中下游地区，当然随着日影的南去，届时要再出现长期极端高温已是非常难；但在高压控制下当地降水仍将持续偏少，部分区域需要警惕夏秋季连旱的影响。而四川盆地今年会相应出现较强秋雨，高温偏弱的同时，山区也需要注意防范山洪、泥石流等灾情。
对于南方大部，这是一个流金铄石的灼热长夏，更是有水止而涸的赤地与的烈焰腾空的山火。而从上文因素可以看出，虽然引发高温干旱的最直接系统——偏强的副热带高压与大陆高压在我国上空，但影响它们的气候因子都起于万里之遥；而这样的极端事件不止于我国，已在更辽阔的海陆山川蔓延。所以，起于青蘋之末的长风，会将每一片天涯的冷暖阴晴紧密相连；正因如此，在全球气候变化的魅影面前，没有一片独善其身的桃源，唯有同舟共渡未来的命运。
作为气象学/气候学人，我们也定会走在迷茫时的未知与气候变化最前沿，以积淀的理性与看破纷繁的勇魄，去飘散眼前的混沌，让更多的人们有正确的认识与应对的信心；希望我们在这样的未来漂泊时，能更多一份平安与自信。
#重庆下雨#
北京和上海哪个更宜居？谈谈我的认知。
目前我更喜欢北京，3年前我更喜欢上海。
之前更喜欢上海有几个原因。
1. 上海，长三角的气候其实是比较宜居的，温暖湿润，一年四季都会有雨，植被也很多，基本上有裸露的泥土就会长满杂草，不像北京会有一些光秃秃的地方。
2.长三角这一大块都土地平坦，交通很便利，俗称江浙沪包邮区。上海本身也位于中国南北方的中间，无论去其他哪个地方都不算太远。
3.上海实实在在拉动了周边地区的经济，整个长三角的经济活力都很棒。无锡、杭州、南京、苏州、南通等等城市都各有各的优势。对比环北京贫困带，给人的观感还是要好不少的。
4.从小到大的亲戚朋友都在上海这一块，如果能以后在上海，经常一起玩耍还是开心的。这也是我最放不下上海的地方。
5.上海或者说长三角这边的点心、小吃更符合我这个江苏人的胃口，对北京几乎是碾压的。在北京你根本吃不到性价比高的小笼包、生煎等等美食，每次在北京看着端上来号称小笼包的小肉包，就非常无语。。。
6.长三角更有烟火气，无论在哪都有比较繁华的地方可玩可逛。生活的确会更舒服一些。而且上海到处都有临期商品店，买零食啥的很实惠。北京的临期商品店密度远不如上海，三里屯那个都变成打卡地了。
那么为什么我最终还是选择了北京呢，也给一些理由供大家参考吧。这部分会尽量写得详细一些，多带一些对比。
1.北京的环境正以肉眼可见的速度在变好。我16年刚来的时候，真的会有沙尘暴，而且在秋冬季节时不时要带pm2.5口罩。现在好多了。上海的空气质量和北京是两个维度的差，北京主要是来自北方的沙尘，上海则是制造业带来的污染。本科在闵行东川路附近，每次走在马路边上都能闻到难闻的化工原料的味道，不知道现在咋样了。反正目前北京通过一系列举措切实改善了环境，未来可期。
2.对比北京和上海的产业结构，北京的科技水平还是要高不少的，上海甚至要排在深圳之后。这同时也解释了为什么上海能带动周边，因为制造业为主的产业结构更能带动大部分人的就业，发展起来之后也天然地会寻求外溢。而北京的科技产业则是会虹吸周边，有马太效应icon的。这两者没有孰优孰劣，看个人从事的是什么类型吧。
3.就生活成本上来说，北京和上海都各有特点。北京的房子很贵，房租、酒店价格也很贵，但其他的生活成本很低。因为北京的房子附带了太多额外的教育、医疗资源了，这些资源是全国独一档的，上海的这些资源仅次于北京，但和北京相比还是有断档的差距。
4.北京的游玩类型更适合我。北京的旅游资源在全国都是数一数二的，各种名胜古迹、博物馆、公园等等。上海虽然也有可以玩的地方，但和北京比还是少了些。
6.顺着上一条，北京的另一个好处就是冬天有暖气。反正每次从外面回到温暖的家里，真的有一种归属感。要是外面此时还下着雪，你在家看着雪景吃雪糕，还是蛮爽的。因为我属于屌丝，在上海、江苏，往往舍不得开空调取暖，而且空调的暖比较让人不舒服。这个体验过差别的同学应该能理解我在说什么。
7.北京的衣服不用担心干不了，在房间挂一天就干得差不多了。
既然我推的是北京，再记录一下北京仍然不如上海的地方：
1.吃。北京的平民小吃的质量远不如上海，上海的“苍蝇馆子”经常可以有惊喜，北京目前没吃到过让人觉得惊喜的家庭餐馆或小吃店。并且上海的蛋糕店比如红宝石这些，个人感觉要比北京的（金凤成祥，味多美等等）品种和质量都要高一点。另外上海有一些本土的连锁餐厅非常好吃，它们的扩张路径基本都是先长三角，所以很多还没开到北京，当然它们的价格也是真的有点小贵。
2.北京五环内，有很多国家级单位、高校等的大楼、宿舍楼。这导致土地短缺，可供出租的房源不足，酒店密度也很低。上海外滩300元一晚的酒店的居住环境要远好于五道口同价格的酒店。
3.北京的汽车司机一般不会让行人或者电瓶车，上海有交规会处罚所以情况要好很多，给人的感觉就是整座城市更有礼貌，更发达。另外上海的服务业水平据说要比北京好，虽然我本人没有太大体会，但逻辑上感觉更市场化的环境应该会有更好的服务质量吧。
6.总感觉上海整体的城市面貌要比北京漂亮，虽然北京的景点众多，但普通的居民楼、写字楼、商场的审美设计个人感觉要落后上海一点。而且因为上海一整年都会下雨，北京除了夏天，其他季节下雨的频率就很低了，所以上海的街道往往也会干净很多。
7.因为北京住房贵，地方大，规划新区在南，而传统强势产业区在北。导致北京的通勤压力常年是全国之最。相比之下上海乃至整个长三角都是职住平衡的模范地区。随着上海轨道交通的进一步完善，上海的通勤会更加方便。
总结
北京的发展主要是政府主导，如果你的未来和北京的四个中心（国际交往、科技、文化、政治）比较契合，那么首选北京；上海的发展主要是市场规律主导，如果比较喜欢那种精致的生活，首推上海。另外上海的烟火气更浓，北京可玩的地方更多。#财经#
目前我更喜欢北京，3年前我更喜欢上海。
之前更喜欢上海有几个原因。
1. 上海，长三角的气候其实是比较宜居的，温暖湿润，一年四季都会有雨，植被也很多，基本上有裸露的泥土就会长满杂草，不像北京会有一些光秃秃的地方。
2.长三角这一大块都土地平坦，交通很便利，俗称江浙沪包邮区。上海本身也位于中国南北方的中间，无论去其他哪个地方都不算太远。
3.上海实实在在拉动了周边地区的经济，整个长三角的经济活力都很棒。无锡、杭州、南京、苏州、南通等等城市都各有各的优势。对比环北京贫困带，给人的观感还是要好不少的。
4.从小到大的亲戚朋友都在上海这一块，如果能以后在上海，经常一起玩耍还是开心的。这也是我最放不下上海的地方。
5.上海或者说长三角这边的点心、小吃更符合我这个江苏人的胃口，对北京几乎是碾压的。在北京你根本吃不到性价比高的小笼包、生煎等等美食，每次在北京看着端上来号称小笼包的小肉包，就非常无语。。。
6.长三角更有烟火气，无论在哪都有比较繁华的地方可玩可逛。生活的确会更舒服一些。而且上海到处都有临期商品店，买零食啥的很实惠。北京的临期商品店密度远不如上海，三里屯那个都变成打卡地了。
那么为什么我最终还是选择了北京呢，也给一些理由供大家参考吧。这部分会尽量写得详细一些，多带一些对比。
1.北京的环境正以肉眼可见的速度在变好。我16年刚来的时候，真的会有沙尘暴，而且在秋冬季节时不时要带pm2.5口罩。现在好多了。上海的空气质量和北京是两个维度的差，北京主要是来自北方的沙尘，上海则是制造业带来的污染。本科在闵行东川路附近，每次走在马路边上都能闻到难闻的化工原料的味道，不知道现在咋样了。反正目前北京通过一系列举措切实改善了环境，未来可期。
2.对比北京和上海的产业结构，北京的科技水平还是要高不少的，上海甚至要排在深圳之后。这同时也解释了为什么上海能带动周边，因为制造业为主的产业结构更能带动大部分人的就业，发展起来之后也天然地会寻求外溢。而北京的科技产业则是会虹吸周边，有马太效应icon的。这两者没有孰优孰劣，看个人从事的是什么类型吧。
3.就生活成本上来说，北京和上海都各有特点。北京的房子很贵，房租、酒店价格也很贵，但其他的生活成本很低。因为北京的房子附带了太多额外的教育、医疗资源了，这些资源是全国独一档的，上海的这些资源仅次于北京，但和北京相比还是有断档的差距。
4.北京的游玩类型更适合我。北京的旅游资源在全国都是数一数二的，各种名胜古迹、博物馆、公园等等。上海虽然也有可以玩的地方，但和北京比还是少了些。
6.顺着上一条，北京的另一个好处就是冬天有暖气。反正每次从外面回到温暖的家里，真的有一种归属感。要是外面此时还下着雪，你在家看着雪景吃雪糕，还是蛮爽的。因为我属于屌丝，在上海、江苏，往往舍不得开空调取暖，而且空调的暖比较让人不舒服。这个体验过差别的同学应该能理解我在说什么。
7.北京的衣服不用担心干不了，在房间挂一天就干得差不多了。
既然我推的是北京，再记录一下北京仍然不如上海的地方：
1.吃。北京的平民小吃的质量远不如上海，上海的“苍蝇馆子”经常可以有惊喜，北京目前没吃到过让人觉得惊喜的家庭餐馆或小吃店。并且上海的蛋糕店比如红宝石这些，个人感觉要比北京的（金凤成祥，味多美等等）品种和质量都要高一点。另外上海有一些本土的连锁餐厅非常好吃，它们的扩张路径基本都是先长三角，所以很多还没开到北京，当然它们的价格也是真的有点小贵。
2.北京五环内，有很多国家级单位、高校等的大楼、宿舍楼。这导致土地短缺，可供出租的房源不足，酒店密度也很低。上海外滩300元一晚的酒店的居住环境要远好于五道口同价格的酒店。
3.北京的汽车司机一般不会让行人或者电瓶车，上海有交规会处罚所以情况要好很多，给人的感觉就是整座城市更有礼貌，更发达。另外上海的服务业水平据说要比北京好，虽然我本人没有太大体会，但逻辑上感觉更市场化的环境应该会有更好的服务质量吧。
6.总感觉上海整体的城市面貌要比北京漂亮，虽然北京的景点众多，但普通的居民楼、写字楼、商场的审美设计个人感觉要落后上海一点。而且因为上海一整年都会下雨，北京除了夏天，其他季节下雨的频率就很低了，所以上海的街道往往也会干净很多。
7.因为北京住房贵，地方大，规划新区在南，而传统强势产业区在北。导致北京的通勤压力常年是全国之最。相比之下上海乃至整个长三角都是职住平衡的模范地区。随着上海轨道交通的进一步完善，上海的通勤会更加方便。
总结
北京的发展主要是政府主导，如果你的未来和北京的四个中心（国际交往、科技、文化、政治）比较契合，那么首选北京；上海的发展主要是市场规律主导，如果比较喜欢那种精致的生活，首推上海。另外上海的烟火气更浓，北京可玩的地方更多。#财经#
#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年8月25日 星期四 14：35 持续更新中...
重要提示：
★G5京昆高速平阳段：
1、阳曲服务区因防疫工作需要，双向出入口封闭，双向餐饮、汽修、加油、卫生间全部关闭。
2、东梁收费站通往阳曲方向的低速路口已经按照疫情防控要求进行封闭管理，过往车辆请提前绕行。
★G55二广高速太长段：接太谷东收费站防疫点通知，8月24日8时起，太谷区解除临时性全域静态管理，实行分区分级管控。8月24日8时至28日8时，全区域继续实行“不进不出"政策，地方政府继续在太谷东收费站出口地方道路连接处，对驶入的车辆进行交通管制，除持有相关证明的离谷车辆外，其余车辆禁止上高速。因特殊情况确需来谷的车辆，需提前向属地乡镇（城区）报备同意，并经区疫情防控工作领导小组办公室批准后，方可来谷，其余出口车辆、人员一律劝返。太谷东入、出口车道正常开启配合地方政府交通管制。
★S2002太原二环高速：因地方防疫部门管控，太谷全区实行临时性全域静态管理，太谷站入口禁止所有车辆驶入，出口所有车辆劝返。
★G5京昆高速祁临段：平遥站入口禁止所有车辆驶入；平遥站出口所有车辆劝返。
★G2516东吕高速平榆段：平遥南收费站下高速车辆由地方政府管控，无对接单位车辆再调头上高速；持离平证明，方可驶入高速，其余车辆禁止上高速。
★S50太佳高速东段，因地方防疫政策需要，娄岚收费站去往岚县的车辆禁止通行。静乐服务区南北两个区，只能提供开水、开放卫生间、停车服务，餐饮和超市暂不开放。
事故：
★G55二广高速得大段：内蒙到大同方向，古店服务区内，一辆拉甲醇的危化品车辆追尾拉风力发电叶片车，注意避让。
车流量大：
★G55二广高速忻州段：高蒲收费站出口车辆拥堵缓行至主线约500米。忻州收费站出口车辆拥堵缓行至匝道约400米。
★S40灵河高速神河段：因车流量大，河曲站入口货车禁止上高速。
★G1812沧榆高速忻保段，
1、岢岚站出口车辆缓慢通行，大车排队至主线约400米。
2、因车流量大，窑洼站入口对货车实行间断放行，禁行30分钟，放行30分钟。窑洼站出口车辆缓慢通行，大车排队至匝道约400米。
3、芦芽山站出口车辆缓慢通行，大车排队至匝道约200米。
4、保德站出口车辆缓慢通行，大车排队至主线约2公里。
5、因车流量大，奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止去往保德方向的所有货车驶入高速。
★G20青银高速吕梁段：吴城、吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢已至主线。
★G5京昆高速侯禹段，河津西出口缓慢通行至主线约1公里。
管制：
★G1812沧榆高速忻阜段：受沧榆高速忻保段影响，耿镇站、五台南站、建安站、蒋村站、五台山机场站、定襄北站、曹张站去往忻州方向禁止货车上高速。
★G59呼北高速神岢段：三井、五寨收费站入口对货车实行间断性放行，管制30分钟，放行30分钟。
★G3511菏宝高速闻合段，太阳、阳隅、北垣、万荣东、王显（全段）禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
★S5902运城绕城高速：运城北、机场往平陆方向禁止7座以上客车驶入。运城东、东郭往平陆方向入口禁止7座以上客车及货车驶入（小型皮卡车辆除外）。运城南、常平、解州入口禁止7座以上客车驶入。
★G59呼北高速运宝段，芮城东、圣天湖入口禁止7座以上客车驶入。
★S75侯平高速运三段，南坡、平陆、张店入口禁止7座以上客车及货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
★S87运风高速，运城西、金井、黄营、卿头、永济、永济西、风陵渡入口禁止货车驶入（小型皮卡车辆和绿通车辆除外）。
其它：
★G1812沧榆高速忻阜段：因长城岭隧道河北段施工，现封闭阜平方向长城岭隧道大车道。
★G55二广高速忻州段：三家村收费站出口，因忻原大道瑶三线K36+200-K36+500处，8月22日0时至26日0时封闭施工，导致三家村收费站出口连接道路无法正常通行，请过往司机提前做好出行规划。
★G1812沧榆高速忻保段：因应急抢险路面施工，保德至忻州方向岢岚与黄道川站之间K503+200处，路面塌陷抢修完毕，等待混凝土凝固后方可正常通行，现小车道可以正常通行。（预计恢复时间：8月22日20:00延时至8月27日早8:00）
★G59呼北高速岢临段：离石去往临县方向，临县南收费站和临县枢纽之间，王家畔隧道入口（距离隧道入口30米）K438+300处路基护面墙施工，小车道可通行。
★G2211长延高速霍永西段：因沿黄旅游公路红崖渠至望海寺段进行水毁修复，乾坤湾互通至永和关及望海寺方向381县道将暂时封闭，乾坤湾景区收费站对过往车辆提醒绕行，检测点人员暂时撤离，具体开放时间另行通知。
★S87运风高速：
1、受疫情防控影响，运城西站原则上出入口不进不出。省外入盐客车一律劝返；省外入盐物资货车可根据最新防疫政策流程放行。
2、金井收费站出口：省外所有车辆劝返，省内：省内有疫情县市进行劝返，省内其它地区车辆持48小时核酸阴性证明正常放行。
【交警提示】
★二广高速、太原绕城高速东环段，因周末限流，周五、周六、周日，14时至21时对辖区黄寨、阳曲、丈子头东收费站通行的货车管制20分钟，间断放行20分钟；12时至21时大盂收费站入口车辆通管制50分钟，间断放行10分钟。
★2022年8月5日至10月31日，太忻大道（G108）下穿忻州绕城高速（S5502）地道桥进行施工。施工期间，途经忻州绕城高速的车辆（太原往返定襄、五台、五台山）请按照指示标志引导和现场交通警察指挥提前减速慢行，经主线南侧（K25+635-K24+824）禹王洞路段 保通便道 绕行后，恢复至原主线通行。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★G59呼北高速岢临段：2022年8月3日10时至9月21日24时（50天），岢岚去往临县方向，南山隧道进行病害处置施工作业。施工期间，兴县东至兴县南收费站之间主线封闭，去往临县方向的所有车辆在兴县东收费站出口进行分流。原通行车辆由兴县东收费站驶出，绕行337国道(货运车辆绕行北山过境公路)、218省道，由兴县南收费站驶入。
请关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检 查情况；发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年8月25日 星期四 14：35 持续更新中...
重要提示：
★G5京昆高速平阳段：
1、阳曲服务区因防疫工作需要，双向出入口封闭，双向餐饮、汽修、加油、卫生间全部关闭。
2、东梁收费站通往阳曲方向的低速路口已经按照疫情防控要求进行封闭管理，过往车辆请提前绕行。
★G55二广高速太长段：接太谷东收费站防疫点通知，8月24日8时起，太谷区解除临时性全域静态管理，实行分区分级管控。8月24日8时至28日8时，全区域继续实行“不进不出"政策，地方政府继续在太谷东收费站出口地方道路连接处，对驶入的车辆进行交通管制，除持有相关证明的离谷车辆外，其余车辆禁止上高速。因特殊情况确需来谷的车辆，需提前向属地乡镇（城区）报备同意，并经区疫情防控工作领导小组办公室批准后，方可来谷，其余出口车辆、人员一律劝返。太谷东入、出口车道正常开启配合地方政府交通管制。
★S2002太原二环高速：因地方防疫部门管控，太谷全区实行临时性全域静态管理，太谷站入口禁止所有车辆驶入，出口所有车辆劝返。
★G5京昆高速祁临段：平遥站入口禁止所有车辆驶入；平遥站出口所有车辆劝返。
★G2516东吕高速平榆段：平遥南收费站下高速车辆由地方政府管控，无对接单位车辆再调头上高速；持离平证明，方可驶入高速，其余车辆禁止上高速。
★S50太佳高速东段，因地方防疫政策需要，娄岚收费站去往岚县的车辆禁止通行。静乐服务区南北两个区，只能提供开水、开放卫生间、停车服务，餐饮和超市暂不开放。
事故：
★G55二广高速得大段：内蒙到大同方向，古店服务区内，一辆拉甲醇的危化品车辆追尾拉风力发电叶片车，注意避让。
车流量大：
★G55二广高速忻州段：高蒲收费站出口车辆拥堵缓行至主线约500米。忻州收费站出口车辆拥堵缓行至匝道约400米。
★S40灵河高速神河段：因车流量大，河曲站入口货车禁止上高速。
★G1812沧榆高速忻保段，
1、岢岚站出口车辆缓慢通行，大车排队至主线约400米。
2、因车流量大，窑洼站入口对货车实行间断放行，禁行30分钟，放行30分钟。窑洼站出口车辆缓慢通行，大车排队至匝道约400米。
3、芦芽山站出口车辆缓慢通行，大车排队至匝道约200米。
4、保德站出口车辆缓慢通行，大车排队至主线约2公里。
5、因车流量大，奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止去往保德方向的所有货车驶入高速。
★G20青银高速吕梁段：吴城、吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢已至主线。
★G5京昆高速侯禹段，河津西出口缓慢通行至主线约1公里。
管制：
★G1812沧榆高速忻阜段：受沧榆高速忻保段影响，耿镇站、五台南站、建安站、蒋村站、五台山机场站、定襄北站、曹张站去往忻州方向禁止货车上高速。
★G59呼北高速神岢段：三井、五寨收费站入口对货车实行间断性放行，管制30分钟，放行30分钟。
★G3511菏宝高速闻合段，太阳、阳隅、北垣、万荣东、王显（全段）禁止7座以上客车和货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
★S5902运城绕城高速：运城北、机场往平陆方向禁止7座以上客车驶入。运城东、东郭往平陆方向入口禁止7座以上客车及货车驶入（小型皮卡车辆除外）。运城南、常平、解州入口禁止7座以上客车驶入。
★G59呼北高速运宝段，芮城东、圣天湖入口禁止7座以上客车驶入。
★S75侯平高速运三段，南坡、平陆、张店入口禁止7座以上客车及货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
★S87运风高速，运城西、金井、黄营、卿头、永济、永济西、风陵渡入口禁止货车驶入（小型皮卡车辆和绿通车辆除外）。
其它：
★G1812沧榆高速忻阜段：因长城岭隧道河北段施工，现封闭阜平方向长城岭隧道大车道。
★G55二广高速忻州段：三家村收费站出口，因忻原大道瑶三线K36+200-K36+500处，8月22日0时至26日0时封闭施工，导致三家村收费站出口连接道路无法正常通行，请过往司机提前做好出行规划。
★G1812沧榆高速忻保段：因应急抢险路面施工，保德至忻州方向岢岚与黄道川站之间K503+200处，路面塌陷抢修完毕，等待混凝土凝固后方可正常通行，现小车道可以正常通行。（预计恢复时间：8月22日20:00延时至8月27日早8:00）
★G59呼北高速岢临段：离石去往临县方向，临县南收费站和临县枢纽之间，王家畔隧道入口（距离隧道入口30米）K438+300处路基护面墙施工，小车道可通行。
★G2211长延高速霍永西段：因沿黄旅游公路红崖渠至望海寺段进行水毁修复，乾坤湾互通至永和关及望海寺方向381县道将暂时封闭，乾坤湾景区收费站对过往车辆提醒绕行，检测点人员暂时撤离，具体开放时间另行通知。
★S87运风高速：
1、受疫情防控影响，运城西站原则上出入口不进不出。省外入盐客车一律劝返；省外入盐物资货车可根据最新防疫政策流程放行。
2、金井收费站出口：省外所有车辆劝返，省内：省内有疫情县市进行劝返，省内其它地区车辆持48小时核酸阴性证明正常放行。
【交警提示】
★二广高速、太原绕城高速东环段，因周末限流，周五、周六、周日，14时至21时对辖区黄寨、阳曲、丈子头东收费站通行的货车管制20分钟，间断放行20分钟；12时至21时大盂收费站入口车辆通管制50分钟，间断放行10分钟。
★2022年8月5日至10月31日，太忻大道（G108）下穿忻州绕城高速（S5502）地道桥进行施工。施工期间，途经忻州绕城高速的车辆（太原往返定襄、五台、五台山）请按照指示标志引导和现场交通警察指挥提前减速慢行，经主线南侧（K25+635-K24+824）禹王洞路段 保通便道 绕行后，恢复至原主线通行。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★G59呼北高速岢临段：2022年8月3日10时至9月21日24时（50天），岢岚去往临县方向，南山隧道进行病害处置施工作业。施工期间，兴县东至兴县南收费站之间主线封闭，去往临县方向的所有车辆在兴县东收费站出口进行分流。原通行车辆由兴县东收费站驶出，绕行337国道(货运车辆绕行北山过境公路)、218省道，由兴县南收费站驶入。
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感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
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