伏明霞和大26岁老公一起逛街！衣着打扮脸上还有婴儿肥，44岁被宠成了女儿太幸福，这才是真正嫁给爱情的样子。
伏明霞昔日和富豪老公一起逛街，丈夫梁锦松成熟稳重风度翩翩，有爱情滋润的他，外形常年不变。伏明霞仅比丈夫矮半个头，一头中短发随风飘扬，打扮十分朴素。
67岁的梁锦松i为了让伏明霞顺利生下第四胎，他斥资百亿买下亚洲最奢华的医院和睦家。让伏明霞做老板娘，这也太宠爱伏明霞啦。可谓是真正找到了真爱。
婚后的伏明霞变得圆润了很多，越来越有旺夫相了！老公也完全不像67岁，看起来很年轻，两人站在一起很般配！
伏明霞昔日和富豪老公一起逛街，丈夫梁锦松成熟稳重风度翩翩，有爱情滋润的他，外形常年不变。伏明霞仅比丈夫矮半个头，一头中短发随风飘扬，打扮十分朴素。
67岁的梁锦松i为了让伏明霞顺利生下第四胎，他斥资百亿买下亚洲最奢华的医院和睦家。让伏明霞做老板娘，这也太宠爱伏明霞啦。可谓是真正找到了真爱。
婚后的伏明霞变得圆润了很多，越来越有旺夫相了！老公也完全不像67岁，看起来很年轻，两人站在一起很般配！
投资超1500亿元，内蒙古鄂尔多斯布局27个氢能项目！
近期中国第一大煤炭生产基地鄂尔多斯市政府发布了《鄂尔多斯市“十四五”能源综合发展规划》，投资总额高达1548.47亿元布局的27个氢能项目浮出水面。
鄂尔多斯市巨额投资将带动打造绿氢经济产业集群，深度融入燃料电池汽车示范应用上海城市群，在鄂尔多斯市以绿氢制取、氢燃料电池重卡研制应用“一头一尾”为主要抓手，发展氢气制取、存储、运输、加注、应用一体化产业链，壮大绿氢经济，打造全国氢能生产应用示范基地。
按照《规划》，首先是着力发展规模化绿氢工程。
鄂尔多斯市正在推进氢能与风电、光伏、储能等一体化发展，科学合理安排风电、光伏+储能制氢建设规模，为氢燃料电池汽车规模化应用提供稳定绿氢来源，开拓可再生能源利用新业态。
按能收尽收、能用尽用原则，充分利用鄂托克经济开发区等地区焦炉煤气、氯碱化工尾气等工业副产氢资源，推进工业副产氢气回收提纯利用，拓展氢源渠道。到2025年，力争风光氢储一体化项目配套可再生能源装机规模超过1600万千瓦，形成绿氢制取规模40万吨/年，化工副产氢规模不低于2万吨/年。
其次是，加快替换氢燃料电池重卡。
实施新能源重卡替代工程。按照由点及面、由专用向公用、由城市向城际发展思路，优先在矿区煤炭短倒运输环节替换氢燃料电池重卡，开展可再生能源制氢协同氢能矿用重卡应用的综合示范。
在达拉特旗、准格尔旗、伊金霍洛旗、鄂托克前旗优先布局矿用重卡专用加氢站，逐步拓展至全市范围城市公交、环卫、物流领域，鼓励支持燃料汽车和加氢站一体化建设及运营，实现“车站联动”健康运营，鼓励加氢站与加油站、加气站和充电站多站合一布局，探索推动油、电、气、氢一体化能源供应站建设。到2025年，建成加氢站90座以上，氢燃料电池重卡运营达到5000辆。
第三是，引进培育延伸氢能产业链
重点引进培育一批新能源制氢、氢能产业装备制造引擎企业，布局氢燃料电池重卡主要零部件及整车制造产业，科学布局氢能高精尖项目和创新项目，开展储氢关键材料研发和氢能源综合利用研究。带动制氢成套装备产业链、储运成套装备产业链、氢燃料电池动力系统产业链和氢燃料电池整车集成产业链整体推进。
在推动氢能在化工领域的应用方面，将全力构建绿氢制甲醇、合成氨及精细化工等产业链。逐步推进氢能在公共交通、物流运输、“煤化工+氢”耦合、电力系统调峰、社区供能、通讯电源等领域试点示范应用。探索集成工业副产气纯化、风电/光伏电解水等氢能制取方式，储罐存氢、管道输氢、氢气液化、槽车运氢、车辆加氢等氢能储输方式，车辆燃料电池驱动、社区燃料电池供能、通讯燃料电池电源等氢能应用方式的“制—储—输—用综合示范产业链延伸”项目。
煤化工大市鄂尔多斯也将大力推动低碳零碳转型。
一方面，推动灰氢替代多元化试点示范，降低传统化工产能能耗排放。坚持创新驱动、示范先行发展战略，统筹布局灰氢替代工程示范试点，推动减碳与产业发展并行。
根据当地化工工业园区资源条件、环境容量情况，推动氢能与风电、光伏、化工等一体化发展。打造“液态阳光产业示范基地”，延伸绿色化工产业链，以乌审旗绿氢制甲醇项目为示范，采用风光发电—电解水制氢—二氧化碳捕集的方式发展绿氢制甲醇项目。
另一方面是以绿氢制甲醇为基点，发展绿氢制氨，绿氢精细化工，进一步延伸甲基叔丁基醚（MTBE）、甲醛、醋酸和二甲醚、尿素等产品生产，壮大化工产业链，打造国内首条绿色甲醇化工、绿色合成氨产业链。
预计，到2025年，中国氢能产业的产值将突破1万亿元大关；到2050年，氢气需求量将达到6000万吨，可减排二氧化碳约7亿吨，氢能在中国终端能源消费中占比超过10%，产业链年产值接近12万亿元，。
投资方面，短期为氢燃料电池、燃料电池车与加氢站建设将是热点赛道。中长期看来，产业链上游的可再生能源制氢、电解槽等项目以及中游的液氢储运、输氢管道建设项目等有望成为商家追逐的焦点。
其中27个氢能项目总投资1548.47亿元
万亿氢能市场按下加速键
今年国家发改委和国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（下称《规划》）。这是中国首个氢能产业中长期规划，为氢能产业发展按下加速键。
氢能产业天花板足够高，从制氢、储运到应用，产业链各环节都有需要技术突破的地方，每个细分领域也都有可能变成大赛道。
据中国氢能联盟预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。
氢能产业链上游的电解水制氢、下游的氢燃料电池等领域，均是机构关注的重点。
或显产能过剩隐忧
虽然目前氢能产业在成本、技术成熟度等多方面多还存在问题，但必须承认，氢能作为一种清洁能源载体和重要的脱碳原材料，在碳中和社会中具有不可或缺性。
虽然同样作为清洁能源载体的电能，已经在生活中得到广泛应用。比如电能代替燃油，应用在短续航、低载重的私家车上，带来新能源汽车行业的快速发展。但在长距离、高载重的场景下，对货车、轮船、飞机来说，并没有特别好的电气化解决方案，氢能恰可以在这方面得到广泛应用。
同时，氢作为工业原料在合成氨、甲醇等方面被使用，承载工业脱碳的作用，并且氢也是长时储能为数不多的选择，氢的多元化应用属性是电不具备的。所以未来肯定是氢与电共存互补，共同帮助实现碳中和转型的目标。
据不完全统计，国内公开披露的燃料电池系统项目66个，涉及45家企业，分布在全国39个城市，筹建、规划、签约、在建、扩产和已投产总产能约27.8万台套。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中明确提出，到2025年我国燃料电池汽车保有量达到10万辆。从目前全国燃料电池系统的总体产能来看，规划或投产产能是2025年燃料电池汽车总体保有量目标的2.78倍，燃料电池系统产能呈现出过剩态势。
66个燃料电池系统项目状态统计 单位：台套
2016-2020年我国燃料电池汽车保有量超过7300辆，年度最高产销不足3000辆，相应的对燃料电池系统的需求量也不3000台套，而燃料电池系统已投产产能为12万台套，以此计算产能利用率仅有2.5%。
从对全国公开披露的66个项目（包括规划、在建和投产等）来看，燃料电池系统产能已超过27.8万台套，超过当前和2025年市场需求，短期内会出现产能过剩风险。燃料电池系统产能过剩可能带来无序投资、低水平重复建设、资源浪费和恶性竞争。
造成目前国内燃料电池系统产能急剧扩张的原因主要有五点：一是全球氢能与燃料电池产业发展趋势确立，市场吸引力增强；二是五部委燃料电池汽车城市群示范新政催生新的市场需求；三是地方保护。在新政下，各地基本要求燃料电池系统企业当地投资建厂才能获得当地订单和补贴资格；四是企业加快全国布局和战略扩张，以抢占更多的市场份额；五是社会资本或热钱加快流入燃料电池产业。
为防范燃料电池系统产能过剩，国家应做好顶层设计和中长期产业发展规划，引导产业健康有序发展，地方政府需要合理规划产业布局，企业则需要稳步审慎实施战略扩张和产能扩充。
#流程工业新闻#
近期中国第一大煤炭生产基地鄂尔多斯市政府发布了《鄂尔多斯市“十四五”能源综合发展规划》，投资总额高达1548.47亿元布局的27个氢能项目浮出水面。
鄂尔多斯市巨额投资将带动打造绿氢经济产业集群，深度融入燃料电池汽车示范应用上海城市群，在鄂尔多斯市以绿氢制取、氢燃料电池重卡研制应用“一头一尾”为主要抓手，发展氢气制取、存储、运输、加注、应用一体化产业链，壮大绿氢经济，打造全国氢能生产应用示范基地。
按照《规划》，首先是着力发展规模化绿氢工程。
鄂尔多斯市正在推进氢能与风电、光伏、储能等一体化发展，科学合理安排风电、光伏+储能制氢建设规模，为氢燃料电池汽车规模化应用提供稳定绿氢来源，开拓可再生能源利用新业态。
按能收尽收、能用尽用原则，充分利用鄂托克经济开发区等地区焦炉煤气、氯碱化工尾气等工业副产氢资源，推进工业副产氢气回收提纯利用，拓展氢源渠道。到2025年，力争风光氢储一体化项目配套可再生能源装机规模超过1600万千瓦，形成绿氢制取规模40万吨/年，化工副产氢规模不低于2万吨/年。
其次是，加快替换氢燃料电池重卡。
实施新能源重卡替代工程。按照由点及面、由专用向公用、由城市向城际发展思路，优先在矿区煤炭短倒运输环节替换氢燃料电池重卡，开展可再生能源制氢协同氢能矿用重卡应用的综合示范。
在达拉特旗、准格尔旗、伊金霍洛旗、鄂托克前旗优先布局矿用重卡专用加氢站，逐步拓展至全市范围城市公交、环卫、物流领域，鼓励支持燃料汽车和加氢站一体化建设及运营，实现“车站联动”健康运营，鼓励加氢站与加油站、加气站和充电站多站合一布局，探索推动油、电、气、氢一体化能源供应站建设。到2025年，建成加氢站90座以上，氢燃料电池重卡运营达到5000辆。
第三是，引进培育延伸氢能产业链
重点引进培育一批新能源制氢、氢能产业装备制造引擎企业，布局氢燃料电池重卡主要零部件及整车制造产业，科学布局氢能高精尖项目和创新项目，开展储氢关键材料研发和氢能源综合利用研究。带动制氢成套装备产业链、储运成套装备产业链、氢燃料电池动力系统产业链和氢燃料电池整车集成产业链整体推进。
在推动氢能在化工领域的应用方面，将全力构建绿氢制甲醇、合成氨及精细化工等产业链。逐步推进氢能在公共交通、物流运输、“煤化工+氢”耦合、电力系统调峰、社区供能、通讯电源等领域试点示范应用。探索集成工业副产气纯化、风电/光伏电解水等氢能制取方式，储罐存氢、管道输氢、氢气液化、槽车运氢、车辆加氢等氢能储输方式，车辆燃料电池驱动、社区燃料电池供能、通讯燃料电池电源等氢能应用方式的“制—储—输—用综合示范产业链延伸”项目。
煤化工大市鄂尔多斯也将大力推动低碳零碳转型。
一方面，推动灰氢替代多元化试点示范，降低传统化工产能能耗排放。坚持创新驱动、示范先行发展战略，统筹布局灰氢替代工程示范试点，推动减碳与产业发展并行。
根据当地化工工业园区资源条件、环境容量情况，推动氢能与风电、光伏、化工等一体化发展。打造“液态阳光产业示范基地”，延伸绿色化工产业链，以乌审旗绿氢制甲醇项目为示范，采用风光发电—电解水制氢—二氧化碳捕集的方式发展绿氢制甲醇项目。
另一方面是以绿氢制甲醇为基点，发展绿氢制氨，绿氢精细化工，进一步延伸甲基叔丁基醚（MTBE）、甲醛、醋酸和二甲醚、尿素等产品生产，壮大化工产业链，打造国内首条绿色甲醇化工、绿色合成氨产业链。
预计，到2025年，中国氢能产业的产值将突破1万亿元大关；到2050年，氢气需求量将达到6000万吨，可减排二氧化碳约7亿吨，氢能在中国终端能源消费中占比超过10%，产业链年产值接近12万亿元，。
投资方面，短期为氢燃料电池、燃料电池车与加氢站建设将是热点赛道。中长期看来，产业链上游的可再生能源制氢、电解槽等项目以及中游的液氢储运、输氢管道建设项目等有望成为商家追逐的焦点。
其中27个氢能项目总投资1548.47亿元
万亿氢能市场按下加速键
今年国家发改委和国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（下称《规划》）。这是中国首个氢能产业中长期规划，为氢能产业发展按下加速键。
氢能产业天花板足够高，从制氢、储运到应用，产业链各环节都有需要技术突破的地方，每个细分领域也都有可能变成大赛道。
据中国氢能联盟预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。
氢能产业链上游的电解水制氢、下游的氢燃料电池等领域，均是机构关注的重点。
或显产能过剩隐忧
虽然目前氢能产业在成本、技术成熟度等多方面多还存在问题，但必须承认，氢能作为一种清洁能源载体和重要的脱碳原材料，在碳中和社会中具有不可或缺性。
虽然同样作为清洁能源载体的电能，已经在生活中得到广泛应用。比如电能代替燃油，应用在短续航、低载重的私家车上，带来新能源汽车行业的快速发展。但在长距离、高载重的场景下，对货车、轮船、飞机来说，并没有特别好的电气化解决方案，氢能恰可以在这方面得到广泛应用。
同时，氢作为工业原料在合成氨、甲醇等方面被使用，承载工业脱碳的作用，并且氢也是长时储能为数不多的选择，氢的多元化应用属性是电不具备的。所以未来肯定是氢与电共存互补，共同帮助实现碳中和转型的目标。
据不完全统计，国内公开披露的燃料电池系统项目66个，涉及45家企业，分布在全国39个城市，筹建、规划、签约、在建、扩产和已投产总产能约27.8万台套。《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中明确提出，到2025年我国燃料电池汽车保有量达到10万辆。从目前全国燃料电池系统的总体产能来看，规划或投产产能是2025年燃料电池汽车总体保有量目标的2.78倍，燃料电池系统产能呈现出过剩态势。
66个燃料电池系统项目状态统计 单位：台套
2016-2020年我国燃料电池汽车保有量超过7300辆，年度最高产销不足3000辆，相应的对燃料电池系统的需求量也不3000台套，而燃料电池系统已投产产能为12万台套，以此计算产能利用率仅有2.5%。
从对全国公开披露的66个项目（包括规划、在建和投产等）来看，燃料电池系统产能已超过27.8万台套，超过当前和2025年市场需求，短期内会出现产能过剩风险。燃料电池系统产能过剩可能带来无序投资、低水平重复建设、资源浪费和恶性竞争。
造成目前国内燃料电池系统产能急剧扩张的原因主要有五点：一是全球氢能与燃料电池产业发展趋势确立，市场吸引力增强；二是五部委燃料电池汽车城市群示范新政催生新的市场需求；三是地方保护。在新政下，各地基本要求燃料电池系统企业当地投资建厂才能获得当地订单和补贴资格；四是企业加快全国布局和战略扩张，以抢占更多的市场份额；五是社会资本或热钱加快流入燃料电池产业。
为防范燃料电池系统产能过剩，国家应做好顶层设计和中长期产业发展规划，引导产业健康有序发展，地方政府需要合理规划产业布局，企业则需要稳步审慎实施战略扩张和产能扩充。
#流程工业新闻#
#带着微博去旅行##旅游推荐##甘肃##平凉[超话]##平凉文旅##平凉身边事# 外媒看灵台丨甘肃夏收农机唱主角 确保夏粮丰收到手颗粒归仓
风吹麦浪遍地黄，颗粒归仓丰收忙。全省“三夏”小麦机收作业正在从南到北、从东至西逐步展开。伴随着农业机械化生产程度的提高，我省夏粮机收工作如何开展，记者进行了跟踪采访。
6月25日，平凉市灵台县烈日当空，燥热的空气中却没有曾经疲倦的气息，只剩金黄的麦香扑鼻而来。伴随着十几辆大型联合收割机轰鸣穿梭于小麦田间，全省小麦机收开镰暨机收减损大宣传大培训大比武活动在此启动
与传统人工收割小麦相比，联合收割机犹如一头战斗力十足的“铁牛”，高效快捷省时省力，所到之处只剩下短短的秸秆，而饱满的麦穗早已尽入“腹中”。
年近60岁的西屯镇桥子村村民姜成贵在“铁牛”的帮助下，真正体会了一把“坐享其成”：“以前到了夏收时节，一家人下地起早贪黑要忙三四天，现在有了小麦收割机，用不了个把小时就能把过去的农活全干完，别提多方便了！”
如今，不仅自家夏粮收割轻松，自己家里还和村里人合资购置了5台大型收割机，成立起农民专业合作社，为周边农民提供机收服务。
灵台县是我省冬小麦优势产区，也是我省冬小麦最早收割的地区。今年灵台县共种植小麦35万亩，平均亩产可达400公斤，总产量可达14万吨。
“今年由于春季气候条件好，加之我们选用了优质小麦良种，比较适合这里的土质生长，每亩小麦收成比往年增加了30%，在机收中如何减少损失，对我们提出了更高要求。”灵台县西门宏泰产销农民专业合作社负责人王永祥说。
截至2021年底，灵台县农机总动力达到20.5万千瓦，拖拉机拥有量达2942台，联合收割机达到400台，农作物生产综合机械化率达到83.24%，农机专业合作社48个，实现了乡镇全覆盖。
省农业农村厅副厅长常宏介绍，省农业农村厅全力组织各地加快老旧联合收割机更新换代，组织农机专家和企业技术人员深入田间地头、线上线下多种渠道组织持证机手参加培训指导，对重点乡镇开展机收损失监测，营造机收减损良好氛围，力争将损失率控制在2%以内。
不仅机械化收割夏粮有保证，保障机械化运转的配套设施也日益完善。全省各级农业农村部门牵头会同交通运输、卫生健康、气象、石油石化等部门、机构，成立“三夏”小麦机收工作专班，提早发现解决困难问题，确保麦收有机可用、有件可换、有油可加、有人可用。
临近午休，在中石油灵台县什字镇加油站来往加油的农用收割车辆络绎不绝，仍能保证整个过程有条不紊、张弛有度。
“这几天进入夏收时节，有时候一中午我们要接待30余辆农用车辆加油。为此，我们积极协调柴油资源，做到油品供应不断档、不缺货，实现精准保供，确保服务到位、油品保障到位，让进站加油的农机手享受最高级别优惠。”中石油灵台县什字镇加油站经理訾强表示，为了服务“三夏”粮食生产，不仅对农机加油开通绿色通道，进行优惠补贴，同时充分利用流动加油车积极开展支农到一线、送油到田间地头活动。
“致力于‘三农’服务既是我们的责任也是义务。”訾强告诉记者，加油站还设立了服务吧，为顾客提供快速充电、饮水、一次性毛巾、湿巾、小工具箱，紧急提供劳动手套等系列免费服务，为跨区域的农机手免费提供洗漱、休息区域等增值服务，并开通24小时服务电话。
为确保夏收工作顺利开展，省农业农村厅会同中石油甘肃销售公司、中石化甘肃石油分公司制定了“十四五”期间农机作业用油优先加油、优惠供应、优质服务、免费办卡等“三优一免”服务保障措施，确保农机手在农忙时节加油优惠不低于当地零售到位价的3%。
6月12日，省政府召开全省“三夏”生产工作推进电视电话会议，分析我省“三夏”农业生产形势，安排部署粮食生产重点工作，明确提出努力打好夏收第一仗，为实现全年粮食丰收奠定坚实基础。
“今年，全省‘三夏’生产预计投入各类农机装备40多万台，预计今年小麦机收面积960万亩以上，小麦机收率达到90%，其中河西及平凉、庆阳地区超过96%。”省农机化技术推广总站站长张恩贵表示，目前4000台秸秆还田机、6000台秸秆打捆机已完成作业前技术调试、检修、保养等准备工作，确保各类农机装备于小麦适收期及时投入抢收作业。
以平凉市、庆阳市为例，各县区均成立了小麦机收服务供需对接微信工作群，由县级农机部门向上百名机手发布天气预报、麦田长势、机收进度等信息。平凉市崆峒区建立“麦田到块、机手到人、农机到台”精准台账，推动机收供需基本对接到位。
省农业农村厅农机化管理处处长刘文武介绍，今年我们优化麦收作业服务保障。各地政府部门成立小麦机收工作专班，公布热线电话120多部，实行24小时值班，及时帮助农民群众解决麦收困难。积极对接交通部门，落实减免通行费政策，截至目前，全省累计发放跨区作业证2739个，各县区已设立跨区机收服务接待站279个，4500余台省外跨区作业机具正在赶赴小麦成熟区，抢农时、增效率、夺丰收，确保丰收到手、颗粒归仓。 https://t.cn/A6GLjtre
风吹麦浪遍地黄，颗粒归仓丰收忙。全省“三夏”小麦机收作业正在从南到北、从东至西逐步展开。伴随着农业机械化生产程度的提高，我省夏粮机收工作如何开展，记者进行了跟踪采访。
6月25日，平凉市灵台县烈日当空，燥热的空气中却没有曾经疲倦的气息，只剩金黄的麦香扑鼻而来。伴随着十几辆大型联合收割机轰鸣穿梭于小麦田间，全省小麦机收开镰暨机收减损大宣传大培训大比武活动在此启动
与传统人工收割小麦相比，联合收割机犹如一头战斗力十足的“铁牛”，高效快捷省时省力，所到之处只剩下短短的秸秆，而饱满的麦穗早已尽入“腹中”。
年近60岁的西屯镇桥子村村民姜成贵在“铁牛”的帮助下，真正体会了一把“坐享其成”：“以前到了夏收时节，一家人下地起早贪黑要忙三四天，现在有了小麦收割机，用不了个把小时就能把过去的农活全干完，别提多方便了！”
如今，不仅自家夏粮收割轻松，自己家里还和村里人合资购置了5台大型收割机，成立起农民专业合作社，为周边农民提供机收服务。
灵台县是我省冬小麦优势产区，也是我省冬小麦最早收割的地区。今年灵台县共种植小麦35万亩，平均亩产可达400公斤，总产量可达14万吨。
“今年由于春季气候条件好，加之我们选用了优质小麦良种，比较适合这里的土质生长，每亩小麦收成比往年增加了30%，在机收中如何减少损失，对我们提出了更高要求。”灵台县西门宏泰产销农民专业合作社负责人王永祥说。
截至2021年底，灵台县农机总动力达到20.5万千瓦，拖拉机拥有量达2942台，联合收割机达到400台，农作物生产综合机械化率达到83.24%，农机专业合作社48个，实现了乡镇全覆盖。
省农业农村厅副厅长常宏介绍，省农业农村厅全力组织各地加快老旧联合收割机更新换代，组织农机专家和企业技术人员深入田间地头、线上线下多种渠道组织持证机手参加培训指导，对重点乡镇开展机收损失监测，营造机收减损良好氛围，力争将损失率控制在2%以内。
不仅机械化收割夏粮有保证，保障机械化运转的配套设施也日益完善。全省各级农业农村部门牵头会同交通运输、卫生健康、气象、石油石化等部门、机构，成立“三夏”小麦机收工作专班，提早发现解决困难问题，确保麦收有机可用、有件可换、有油可加、有人可用。
临近午休，在中石油灵台县什字镇加油站来往加油的农用收割车辆络绎不绝，仍能保证整个过程有条不紊、张弛有度。
“这几天进入夏收时节，有时候一中午我们要接待30余辆农用车辆加油。为此，我们积极协调柴油资源，做到油品供应不断档、不缺货，实现精准保供，确保服务到位、油品保障到位，让进站加油的农机手享受最高级别优惠。”中石油灵台县什字镇加油站经理訾强表示，为了服务“三夏”粮食生产，不仅对农机加油开通绿色通道，进行优惠补贴，同时充分利用流动加油车积极开展支农到一线、送油到田间地头活动。
“致力于‘三农’服务既是我们的责任也是义务。”訾强告诉记者，加油站还设立了服务吧，为顾客提供快速充电、饮水、一次性毛巾、湿巾、小工具箱，紧急提供劳动手套等系列免费服务，为跨区域的农机手免费提供洗漱、休息区域等增值服务，并开通24小时服务电话。
为确保夏收工作顺利开展，省农业农村厅会同中石油甘肃销售公司、中石化甘肃石油分公司制定了“十四五”期间农机作业用油优先加油、优惠供应、优质服务、免费办卡等“三优一免”服务保障措施，确保农机手在农忙时节加油优惠不低于当地零售到位价的3%。
6月12日，省政府召开全省“三夏”生产工作推进电视电话会议，分析我省“三夏”农业生产形势，安排部署粮食生产重点工作，明确提出努力打好夏收第一仗，为实现全年粮食丰收奠定坚实基础。
“今年，全省‘三夏’生产预计投入各类农机装备40多万台，预计今年小麦机收面积960万亩以上，小麦机收率达到90%，其中河西及平凉、庆阳地区超过96%。”省农机化技术推广总站站长张恩贵表示，目前4000台秸秆还田机、6000台秸秆打捆机已完成作业前技术调试、检修、保养等准备工作，确保各类农机装备于小麦适收期及时投入抢收作业。
以平凉市、庆阳市为例，各县区均成立了小麦机收服务供需对接微信工作群，由县级农机部门向上百名机手发布天气预报、麦田长势、机收进度等信息。平凉市崆峒区建立“麦田到块、机手到人、农机到台”精准台账，推动机收供需基本对接到位。
省农业农村厅农机化管理处处长刘文武介绍，今年我们优化麦收作业服务保障。各地政府部门成立小麦机收工作专班，公布热线电话120多部，实行24小时值班，及时帮助农民群众解决麦收困难。积极对接交通部门，落实减免通行费政策，截至目前，全省累计发放跨区作业证2739个，各县区已设立跨区机收服务接待站279个，4500余台省外跨区作业机具正在赶赴小麦成熟区，抢农时、增效率、夺丰收，确保丰收到手、颗粒归仓。 https://t.cn/A6GLjtre
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