“为了买个车，愁得半夜都睡不着觉！从过年跟家里说准备买车开始，我就一直在关注汽车，也研究了挺长时间了，天天看各种评测，加各种的车主群。

本来准备买十代两厢本田思域，（个人认为十一代的设计太败笔了，完全没有思域该有的样子了，所以想要个十代思域），但是去看完实车后，极其想吐槽，内饰的塑料感感觉和上个世纪的车一样，丑的一塌糊涂，而且车窗笑死我了，去4s店试的时候，那个车窗开关的时候竟然还晃，销售脸色也挺尴尬的，落地快赶上低配b级车了，没想到品控这么差......

就又去看了看隔壁的马三，马三内饰确实好看，也精致一些，但是后排也确实挤，空间明显小一些，遂放弃；然后看大众速腾，内饰动力都中规中矩，网上都是吐槽变速箱问题的，就去查了查，一看，哦豁，这两年的还好，18年之前的变速箱投诉真的多，唉......

现在快要纠结死了，实在是不知道该怎么选了，难不成真的应该听那句话的——“当你不知道选什么车的时候，就看看丰田吧”，但是我是打心眼儿里不喜欢丰田这个牌子，感觉又老气又油腻，哎！

人生中第一次买车，好不容易攒的钱，必须谨慎谨慎再谨慎，15w预算，可以上下浮动一点儿，到底该买个什么车啊！有没有买过上面这几款车的朋友说一说，这几款车到底怎么样啊？”

（以上内容来自网友）

【小控说】
我简单说一说上述几款车吧。

1、十代本田思域。这车主要的卖点就是加速能力、操控能力，在15w这个价位的运动型轿车里面，思域属于标杆级别的车型，车子开起来的动力、底盘确实不错。但是这车的问题也很明显，车友们吐槽得比较多的：隔音差、内饰质感不好。

2、马自达3昂克赛拉。说实话，空间小一直是马自达这个品牌天生的弱项，而且马自达也真是“头铁”，明明知道国内消费者喜欢大空间，可是它就是不肯给你加长轴距，哎~~就拿昂克赛拉来讲，车真的是好车，1.5L+6AT和2.0L+6AT，这个级别给你用AT变速箱的车真的不多了，而且开起来的操控质感，真的同级别无对手，可惜就可惜在空间这个硬伤啊，哎~

3、大众速腾。速腾这车的定位其实比思域和昂克赛拉高半级，速腾属于A+级别的车，所以实际上，速腾开起来的质感，确实会更沉稳、高级，速腾的空间也要比思域和昂克赛拉大；但是速腾的问题在于7挡干式双离合变速箱，顿挫、异响，是非常让车主头疼的问题，而且这是通病，明确告诉你解决不了的通病......

上面这三款车如何选，我觉得归根结底还是要看你的需求，你需要想清楚，动力、操控、空间，你更看重哪个？相对来讲，速腾算是相对比较均衡的，除了变速箱以外，其他方面都不错；思域动力更好，但是内饰质感略差，噪音大；昂克赛拉操控棒，但是空间小，加速能力一般。

另外，15w左右，除了这三款车，我觉得还有另外一款国产车可以关注一下——吉利星瑞，2.0T+7DCT的动力，空间、配置以及开起来的质感都不错，不过缺点是这车保养维修略贵，小保养一次1000块，大保养一次就得1500、1800，毕竟，发动机用的都是沃尔沃的......（沃尔沃的保养维修，你懂得~）#汽车杂谈#

【本田十代思域 交叉火力】原车音响配置较弱，效果也很差，车主做了简单升级就有效提升了听感。前声场改装两分频，音色优美、音质纯正、音域宽广，量感丰富，动态还原度高，充满细腻层次。后声场的同轴喇叭原位无损安装在后挡板上，同系列相同的音色，与前声场很好地融为一体，将前后车厢形成一个整体的声场，更加有立体感，同时也为后排乘客带来了良好听感。再加装DSP功放解决功率驱动和音频调试的问题，让音质更上一层楼。
改装配置
处理器：日本先锋DEQ-80ACH DSP功放
前声场：交叉火力CF-A62S两分频
后声场：交叉火力CF-602S同轴喇叭
隔音：Dcarrex车梦响汽车隔音

Civic FK7更换KOYORAD加大水箱，Motul冷却液，散热乃是涡轮车必须走的流程，也是重中之重的环节，十代思域问世以来，散热成为很大的一个难题，俗称的车辆“三高”，包括进口车型FK8也是存在散热问题，随便跑跑街那当然没啥问题，当你激进的持续的暴力驾驶，水温、油温、进气温度、排温…通通上升至危险数值导致车辆工作效率降低，什么动力响应变慢，涡轮扭力降低，发动机动力下降等等不良表现就出来了，所以在做动力提升之前，散热也得提前安排，尽量减低“三高”，从而保证车辆的工作效率稳定，中冷、进气、加大水箱都安排好了，那就等等几个周边配件，最后的动力元素马上到来！