知识分享」要想把柴油整明白，这些基本常识要知道！
柴油是轻质石油产品，是在260～350℃的温度范围内从石油中提炼出来的，也可由页岩油加工和煤液化制取，主要由碳、氢和部分氧组成。今天简单介绍一些关于柴油的基础知识。
柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种，其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。我司销售的主要是轻柴油和车用柴油。柴油的颜色为茶黄色或棕褐色，摇动气泡小，手感光滑，挥发慢。
国家标准GB252-2000中称为轻柴油，深圳市技术规范SZJG13-2007称为含清净剂车用柴油，其最根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%，车用柴油的硫含量不大于0.035%。
一、规格及用途
轻柴油按凝点可分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号，根据GB252和GB19147标准要求，选用柴油牌号应遵照以下原则：
（1）10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；
（2）5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用；
（3）0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用；
（4）-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用；
（5）-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用；
二、性能指标及要求柴油的主要指标
主要指标有燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。
1、燃烧性（着火性）：柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标。柴油的十六烷值直接影响燃料在柴油机中的燃烧过程。柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中容易自燃，发动机工作平稳。柴油的十六烷值如果过低，燃料着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动机的功率。但柴油的十六烷值也不宜过高，如果过高，柴油不能完全燃烧，耗油量增大。柴油的十六烷值与其化学组成有关。正构烷烃的十六烷值最高，环烷烃次之，多环芳香烃的十六烷值最低。通常车用柴油的十六烷值应在45～60范围内。
2、蒸发性：要使发动机启动和正常工作，要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强，因为蒸发速度过快，燃烧时会积聚大量柴油，使发动机工作不稳定。同时，蒸发性强，即馏分轻，粘度必然小，不仅会增大喷油泵磨损，而且降低喷雾质量，使燃烧过程恶化。这就是说，柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。柴油的蒸发性主要用馏程和闭口闪点来评定。（1）馏程50％回收温度：该温度越低，说明柴油中轻质组分越多，蒸发性越好，使柴油易于启动。标准中规定50％回收温度不高于300℃。90％回收温度和95％回收温度：该温度越低，说明柴油中重质组分越少，可以提高柴油的燃烧性能和柴油机的动力性能，降低油耗，减少机械磨损。标准中规定90％回收温度和95％回收温度分别不高于355℃和365℃。（2）闪点柴油闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安定性的项目。一般认为轻质燃料在储运时，其闪点高于35℃就是安全的。标准中规定0号柴油的闪点不低于55℃。
3、流动性：柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。
（1）粘度是柴油重要的使用性能项目，它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时，喷油时间每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃，雾滴直径不能超过0.025mm，才能保证完全燃烧。雾化好坏取决于粘度，粘度过大则雾滴大，与空气混和不均匀，燃烧不完全形成积炭；如果粘度过小，雾化虽好，但喷射角大而近，也不能与空气混和完全，同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差，增大磨损。标准中要求0号轻柴油在20℃时的运动粘度在3.0～8.0mm2/s，只有在这个范围内，才既能保证柴油对发动机燃油供给系统有较好的润滑性，保证柴油有较好的雾化性能和供给量，从而使柴油有较好的燃烧性能。（2）凝点、冷滤点是评定柴油低温流动性两个主要指标，我国柴油就是按凝点划分牌号的，凝点是柴油不能流动的最高温度。但实际使用中，在柴油完全凝固前，便有蜡结晶析出，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞，使柴油并未达到凝点前便不能使用。在规定条件下柴油不能通过滤网的最高温度，叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。
4、安定性柴油的安定性对发动机影响与汽油类似。柴油安定性差，容易氧化变质，颜色加深变黑，沉淀物和胶质增大，堵塞过滤器，容易在燃烧室形成大量积炭，柴油喷射系统形成漆膜并使活塞环粘结和加大磨损，对柴油的储存和使用有很大影响。柴油的安定性指标主要用10％蒸余物残炭和总不溶物表示，同时色度的大小及变化也可以反映出柴油安定性的好坏。
5、腐蚀性柴油的腐蚀性基本同汽油腐蚀性一样，它通过硫含量、酸度、铜片腐蚀三个指标加以控制。（1）酸度酸值、酸度表示石油产品中酸性物质的总和。通常，柴油用酸度来表示。酸度大的柴油不但腐蚀机件，而且会增加喷油嘴和燃烧室的结焦和积垢。国家标准规定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。（2）腐蚀试验腐蚀试验是评定油品对一种或几种金属的腐蚀作用的一种定性的试验，目的是检验油品中是否含有对金属产生腐蚀作用的硫醇、活性硫或游离硫及酸性物质、碱性物质和水分等物质。国家标准规定铜片腐蚀不大于1级。（3）硫含量硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量，是保证用油的机械不受腐蚀和操作人员不致损害健康以及防止环境污染的指标。燃料中硫含量较多时，活性硫可以腐蚀油品的储运设备和机械的供油系统；非活性硫燃烧后形成SO2和SO3，遇水形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械，而SO2和SO3排入大气会造成污染。标准中规定柴油的硫含量不大于0.2%，车用柴油不大于0.05%。
6、密度石油的密度随着其组成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。由于密度随温度的升高而减小，我国一般用20℃下测定的密度，称为标准密度，柴油的标准密度一般为0.81～0.86克/毫升。视密度是指在试验温度（环境温度）下的密度，一般客户在接受油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和堵塞油路，使耗油量增大。
7、水分和机械杂质水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量指标。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质，对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。柴油中含水时，不但设备增加腐蚀和降低效率，而且会使燃料过程恶化。在低温情况下，燃料中的水分会结冰堵塞发动机油路，影响供油。
8、色度色度是表示柴油颜色的指标，国家标准中规定轻柴油的色度不大于3.5。柴油的色度跟原油品质、炼油工艺、精制程度都有关系。不同炼厂出品的柴油颜色会有较大差异。
三、柴油质量标准
标准分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准等。目前市场的汽、柴油质量标准主要采用国家标准和深圳市技术规范，GB17930-2006和SZJG12-2007；柴油主要采用国家标准和深圳市技术规范，GB252-2000和SZJG13-2007。其中，深圳市计量质量检测研究院，是这两个标准SZJG13-2007《含清净剂车用柴油》和SZJG12-2007《含清净剂车用汽油》的主要起草单位。
四、非标柴油
1、非标柴油的来源非标柴油一般是用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油，再加入一些添加剂，将某些质量指标提高。此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准，包括难度要求较高的十六烷值都可以达到国家标准。这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右，过后会迅速氧化，颜色变黑；其次是硫含量超标。由于180号燃料油容易进口、价格低、易提炼，一些小炼厂一般都利用直馏方法来生产非标柴油和油渣，这是市场非标柴油的主要来源之一。第二种办法是用白油料参兑走私红油。一些炼油厂会销售一种白油料，这种油品和走私红油的价格比较便宜。白料油和走私红油按一定比例勾兑成非标柴油，这种油质量稍差，成本也比较高。几乎所有的社会个体加油站都喜欢这种轻质油，这种油品在深圳周边地区较多。第三是用石脑油（轻油）或无臭灯油、溶剂油等搀兑燃料油（重柴油），搀兑出的油品作为轻柴油销售，销售对象主要为工厂、船只等。
2、非标柴油的危害非标柴油对汽车的危害性有：（1）使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。（2）硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且在大气中会生成酸雨。明显地增加颗粒物（PM）排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。
五、鉴别柴油的方法
1、目测法通常，柴油应为无色、淡黄色或浅棕色的透明液体，无特殊异味，如发现柴油呈酱油色，有臭位，有沉淀物，这样的油必然是劣质油。
2、化学分析法仅从外观直接判定柴油质量的优劣是十分困难的，需要用专门的设备和仪器进行检测，一般消费者难以做到。最简单的办法是到国有大企业去购油，这些公司的柴油都是来自国家大型炼油厂，炼制工艺比较先进，质量有保证，且出厂时检验手段和程序比较完备，不合格的油品不能出厂。
六、油品取样、送检的规范要求
用户在现场取样时，双方应到现场确认其取样过程。取样时先将取样器和棕色取样瓶用油样涮洗2～3次；用取样器取油罐车中部油样或上部，然后倒入棕色取样瓶中；取样后，由买卖双方、司机三方签名确认后，当场将样品封存。每次均需要取两瓶样，一瓶由客户送检、一瓶由司机送公司质检室保存，取样瓶上应详细注明样品编号、取样日期、油品名称。
七、柴油在存储和运输过程中质量发生变化的主要原因
柴油在存储和运输环节中容易被污染变质，且难于发现。
1、氧化属于化学变化，会产生胶质。柴油表现在氧化安定性的检测项目上。某些油品加入添加剂，见光分解后也会加速油品的氧化。
2、杂质污染使供油中断，增加机件的磨损，堵塞滤清器和油路。杂质绝大部分是在运输、储存过程中混入的。
八、油品的储存与管理
1、保持油罐等储油容器的清洁干净，储油罐内壁涂刷防腐涂层能减少铁锈落入油中。
2、确保油罐的密封无渗漏避免在风雨天或空气中尘埃较多的条件下露天装卸作业，防止水杂侵入。
3、定期测定油罐水位经常抽查罐底油样，如有水杂应及时用手摇泵等方式抽掉。
4、定期清洗油罐轻质油罐每3年清洗一次。污染严重应缩短清罐周期。
九、柴油中含有微量水份的原因及处理办法
1、有水的原因（1）从技术的角度讲，所有（含军队）油船在接卸过程中，最后收油管线中均有水顶出，因此，油罐里就有水份并有水垫层，即每个油库油罐底部都有水分，这是客观存在的。（2）有时资源紧张，油品沉淀时间不够长或者油罐转罐过程带有微量水分。（3）石油是有主要由烷烃、环烷烃、烯烃和芳香烃组成。其中油品中的芳香烃具有很强的吸水性，易从空气中吸取水分。（4）受热胀冷缩的影响，同样可以吸取空气中的水分。
2、处理办法（1）由于油与水是分离的，油的比重轻，浮在上面，水的比重大沉底，油与水、是分层的，很容易看到。（2）在收油前在油罐底部出油口放半桶油检查有无水分和其他杂质，只要不超过一小瓶矿泉水，将这部分水分排掉即可，完全不影响油品质量及正常使用。
柴油是轻质石油产品，是在260～350℃的温度范围内从石油中提炼出来的，也可由页岩油加工和煤液化制取，主要由碳、氢和部分氧组成。今天简单介绍一些关于柴油的基础知识。
柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种，其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。我司销售的主要是轻柴油和车用柴油。柴油的颜色为茶黄色或棕褐色，摇动气泡小，手感光滑，挥发慢。
国家标准GB252-2000中称为轻柴油，深圳市技术规范SZJG13-2007称为含清净剂车用柴油，其最根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%，车用柴油的硫含量不大于0.035%。
一、规格及用途
轻柴油按凝点可分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号，根据GB252和GB19147标准要求，选用柴油牌号应遵照以下原则：
（1）10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；
（2）5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用；
（3）0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用；
（4）-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用；
（5）-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用；
二、性能指标及要求柴油的主要指标
主要指标有燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。
1、燃烧性（着火性）：柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标。柴油的十六烷值直接影响燃料在柴油机中的燃烧过程。柴油的十六烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中容易自燃，发动机工作平稳。柴油的十六烷值如果过低，燃料着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动机的功率。但柴油的十六烷值也不宜过高，如果过高，柴油不能完全燃烧，耗油量增大。柴油的十六烷值与其化学组成有关。正构烷烃的十六烷值最高，环烷烃次之，多环芳香烃的十六烷值最低。通常车用柴油的十六烷值应在45～60范围内。
2、蒸发性：要使发动机启动和正常工作，要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强，因为蒸发速度过快，燃烧时会积聚大量柴油，使发动机工作不稳定。同时，蒸发性强，即馏分轻，粘度必然小，不仅会增大喷油泵磨损，而且降低喷雾质量，使燃烧过程恶化。这就是说，柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。柴油的蒸发性主要用馏程和闭口闪点来评定。（1）馏程50％回收温度：该温度越低，说明柴油中轻质组分越多，蒸发性越好，使柴油易于启动。标准中规定50％回收温度不高于300℃。90％回收温度和95％回收温度：该温度越低，说明柴油中重质组分越少，可以提高柴油的燃烧性能和柴油机的动力性能，降低油耗，减少机械磨损。标准中规定90％回收温度和95％回收温度分别不高于355℃和365℃。（2）闪点柴油闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安定性的项目。一般认为轻质燃料在储运时，其闪点高于35℃就是安全的。标准中规定0号柴油的闪点不低于55℃。
3、流动性：柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。
（1）粘度是柴油重要的使用性能项目，它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时，喷油时间每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃，雾滴直径不能超过0.025mm，才能保证完全燃烧。雾化好坏取决于粘度，粘度过大则雾滴大，与空气混和不均匀，燃烧不完全形成积炭；如果粘度过小，雾化虽好，但喷射角大而近，也不能与空气混和完全，同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差，增大磨损。标准中要求0号轻柴油在20℃时的运动粘度在3.0～8.0mm2/s，只有在这个范围内，才既能保证柴油对发动机燃油供给系统有较好的润滑性，保证柴油有较好的雾化性能和供给量，从而使柴油有较好的燃烧性能。（2）凝点、冷滤点是评定柴油低温流动性两个主要指标，我国柴油就是按凝点划分牌号的，凝点是柴油不能流动的最高温度。但实际使用中，在柴油完全凝固前，便有蜡结晶析出，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞，使柴油并未达到凝点前便不能使用。在规定条件下柴油不能通过滤网的最高温度，叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。
4、安定性柴油的安定性对发动机影响与汽油类似。柴油安定性差，容易氧化变质，颜色加深变黑，沉淀物和胶质增大，堵塞过滤器，容易在燃烧室形成大量积炭，柴油喷射系统形成漆膜并使活塞环粘结和加大磨损，对柴油的储存和使用有很大影响。柴油的安定性指标主要用10％蒸余物残炭和总不溶物表示，同时色度的大小及变化也可以反映出柴油安定性的好坏。
5、腐蚀性柴油的腐蚀性基本同汽油腐蚀性一样，它通过硫含量、酸度、铜片腐蚀三个指标加以控制。（1）酸度酸值、酸度表示石油产品中酸性物质的总和。通常，柴油用酸度来表示。酸度大的柴油不但腐蚀机件，而且会增加喷油嘴和燃烧室的结焦和积垢。国家标准规定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。（2）腐蚀试验腐蚀试验是评定油品对一种或几种金属的腐蚀作用的一种定性的试验，目的是检验油品中是否含有对金属产生腐蚀作用的硫醇、活性硫或游离硫及酸性物质、碱性物质和水分等物质。国家标准规定铜片腐蚀不大于1级。（3）硫含量硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量，是保证用油的机械不受腐蚀和操作人员不致损害健康以及防止环境污染的指标。燃料中硫含量较多时，活性硫可以腐蚀油品的储运设备和机械的供油系统；非活性硫燃烧后形成SO2和SO3，遇水形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械，而SO2和SO3排入大气会造成污染。标准中规定柴油的硫含量不大于0.2%，车用柴油不大于0.05%。
6、密度石油的密度随着其组成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。由于密度随温度的升高而减小，我国一般用20℃下测定的密度，称为标准密度，柴油的标准密度一般为0.81～0.86克/毫升。视密度是指在试验温度（环境温度）下的密度，一般客户在接受油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和堵塞油路，使耗油量增大。
7、水分和机械杂质水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量指标。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质，对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。柴油中含水时，不但设备增加腐蚀和降低效率，而且会使燃料过程恶化。在低温情况下，燃料中的水分会结冰堵塞发动机油路，影响供油。
8、色度色度是表示柴油颜色的指标，国家标准中规定轻柴油的色度不大于3.5。柴油的色度跟原油品质、炼油工艺、精制程度都有关系。不同炼厂出品的柴油颜色会有较大差异。
三、柴油质量标准
标准分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准等。目前市场的汽、柴油质量标准主要采用国家标准和深圳市技术规范，GB17930-2006和SZJG12-2007；柴油主要采用国家标准和深圳市技术规范，GB252-2000和SZJG13-2007。其中，深圳市计量质量检测研究院，是这两个标准SZJG13-2007《含清净剂车用柴油》和SZJG12-2007《含清净剂车用汽油》的主要起草单位。
四、非标柴油
1、非标柴油的来源非标柴油一般是用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油，再加入一些添加剂，将某些质量指标提高。此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准，包括难度要求较高的十六烷值都可以达到国家标准。这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右，过后会迅速氧化，颜色变黑；其次是硫含量超标。由于180号燃料油容易进口、价格低、易提炼，一些小炼厂一般都利用直馏方法来生产非标柴油和油渣，这是市场非标柴油的主要来源之一。第二种办法是用白油料参兑走私红油。一些炼油厂会销售一种白油料，这种油品和走私红油的价格比较便宜。白料油和走私红油按一定比例勾兑成非标柴油，这种油质量稍差，成本也比较高。几乎所有的社会个体加油站都喜欢这种轻质油，这种油品在深圳周边地区较多。第三是用石脑油（轻油）或无臭灯油、溶剂油等搀兑燃料油（重柴油），搀兑出的油品作为轻柴油销售，销售对象主要为工厂、船只等。
2、非标柴油的危害非标柴油对汽车的危害性有：（1）使柴油车辆产生爆震，造成机械强烈磨损，同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。（2）硫含量过高，不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损，而且在大气中会生成酸雨。明显地增加颗粒物（PM）排放，使柴油发动机排放处理系统效率降低，中毒，甚至失效。
五、鉴别柴油的方法
1、目测法通常，柴油应为无色、淡黄色或浅棕色的透明液体，无特殊异味，如发现柴油呈酱油色，有臭位，有沉淀物，这样的油必然是劣质油。
2、化学分析法仅从外观直接判定柴油质量的优劣是十分困难的，需要用专门的设备和仪器进行检测，一般消费者难以做到。最简单的办法是到国有大企业去购油，这些公司的柴油都是来自国家大型炼油厂，炼制工艺比较先进，质量有保证，且出厂时检验手段和程序比较完备，不合格的油品不能出厂。
六、油品取样、送检的规范要求
用户在现场取样时，双方应到现场确认其取样过程。取样时先将取样器和棕色取样瓶用油样涮洗2～3次；用取样器取油罐车中部油样或上部，然后倒入棕色取样瓶中；取样后，由买卖双方、司机三方签名确认后，当场将样品封存。每次均需要取两瓶样，一瓶由客户送检、一瓶由司机送公司质检室保存，取样瓶上应详细注明样品编号、取样日期、油品名称。
七、柴油在存储和运输过程中质量发生变化的主要原因
柴油在存储和运输环节中容易被污染变质，且难于发现。
1、氧化属于化学变化，会产生胶质。柴油表现在氧化安定性的检测项目上。某些油品加入添加剂，见光分解后也会加速油品的氧化。
2、杂质污染使供油中断，增加机件的磨损，堵塞滤清器和油路。杂质绝大部分是在运输、储存过程中混入的。
八、油品的储存与管理
1、保持油罐等储油容器的清洁干净，储油罐内壁涂刷防腐涂层能减少铁锈落入油中。
2、确保油罐的密封无渗漏避免在风雨天或空气中尘埃较多的条件下露天装卸作业，防止水杂侵入。
3、定期测定油罐水位经常抽查罐底油样，如有水杂应及时用手摇泵等方式抽掉。
4、定期清洗油罐轻质油罐每3年清洗一次。污染严重应缩短清罐周期。
九、柴油中含有微量水份的原因及处理办法
1、有水的原因（1）从技术的角度讲，所有（含军队）油船在接卸过程中，最后收油管线中均有水顶出，因此，油罐里就有水份并有水垫层，即每个油库油罐底部都有水分，这是客观存在的。（2）有时资源紧张，油品沉淀时间不够长或者油罐转罐过程带有微量水分。（3）石油是有主要由烷烃、环烷烃、烯烃和芳香烃组成。其中油品中的芳香烃具有很强的吸水性，易从空气中吸取水分。（4）受热胀冷缩的影响，同样可以吸取空气中的水分。
2、处理办法（1）由于油与水是分离的，油的比重轻，浮在上面，水的比重大沉底，油与水、是分层的，很容易看到。（2）在收油前在油罐底部出油口放半桶油检查有无水分和其他杂质，只要不超过一小瓶矿泉水，将这部分水分排掉即可，完全不影响油品质量及正常使用。
#读书笔记#
好喜欢这本书里对环境的描写，可惜小时候没看过这本书，不然作文的开头不用总是用“晴空万里”或者是“飘着朵朵白云”。（随意摘抄了几段）
✍正当四月初旬，樱草开花，一阵熏风吹过新掘的花畦，花园如同妇女，着意修饰，迎接夏季的节日。从花棚的空隙望出去，就见河水曲曲折折，漫不经心，流过草原。黄昏的雾气，在光秃的白杨中间浮过，仿佛细纱挂在树枝，却比细纱还要白，还要透明，弥蒙一片，把白杨的轮廓勾成了堇色。
✍西边那个方向，起了乌云，波涛汹涌，前推后拥，太阳放出长线，却又金箭一般，赶过云头，同时天空别的地方，空空落落，如同瓷器一般白净。一阵狂风吹来，白杨弯腰，骤雨急降，滴滴答答，敲打绿叶。太阳跟着又出来，母鸡啼叫，麻雀在湿漉漉的小树丛拍打翅膀，沙地上一摊摊积水。朝低处流，带走一棵合欢树粉红色的落花。
✍正当十月上旬，田野有雾。雾气沿着丘陵的边缘，弥漫在天边，有的地方云雾裂开，升上天空消失了。有时候，一道阳光破云而出，让他们远远望见永镇的屋顶、水边的花园、院落、墙壁和教堂的钟楼。爱玛眯着眼睛，寻认她的住宅；她住的这可怜的小镇，从来没显得这样小。他们站在高处，觉得整个盆地就像一座白茫茫的大湖，在半空化成雾气。左一丛树木，右一丛树木，黑岩似的，兀立一侧；白杨高耸雾上，齐齐一排，好像风卷沙移的海滩。
好喜欢这本书里对环境的描写，可惜小时候没看过这本书，不然作文的开头不用总是用“晴空万里”或者是“飘着朵朵白云”。（随意摘抄了几段）
✍正当四月初旬，樱草开花，一阵熏风吹过新掘的花畦，花园如同妇女，着意修饰，迎接夏季的节日。从花棚的空隙望出去，就见河水曲曲折折，漫不经心，流过草原。黄昏的雾气，在光秃的白杨中间浮过，仿佛细纱挂在树枝，却比细纱还要白，还要透明，弥蒙一片，把白杨的轮廓勾成了堇色。
✍西边那个方向，起了乌云，波涛汹涌，前推后拥，太阳放出长线，却又金箭一般，赶过云头，同时天空别的地方，空空落落，如同瓷器一般白净。一阵狂风吹来，白杨弯腰，骤雨急降，滴滴答答，敲打绿叶。太阳跟着又出来，母鸡啼叫，麻雀在湿漉漉的小树丛拍打翅膀，沙地上一摊摊积水。朝低处流，带走一棵合欢树粉红色的落花。
✍正当十月上旬，田野有雾。雾气沿着丘陵的边缘，弥漫在天边，有的地方云雾裂开，升上天空消失了。有时候，一道阳光破云而出，让他们远远望见永镇的屋顶、水边的花园、院落、墙壁和教堂的钟楼。爱玛眯着眼睛，寻认她的住宅；她住的这可怜的小镇，从来没显得这样小。他们站在高处，觉得整个盆地就像一座白茫茫的大湖，在半空化成雾气。左一丛树木，右一丛树木，黑岩似的，兀立一侧；白杨高耸雾上，齐齐一排，好像风卷沙移的海滩。
面相看疾病，古人的生死秘诀！
一个人一生的吉凶祸福，疾病生死无不反映在其面相之中。而通过观察面部不同部位的气色，更可以判断出其人所生何病。本文提供一篇古人通过面相看疾病生死的秘诀，以供大家参考；
何知此人病在心？两眉锁皱山根细；
气色青黑暗三阳，心痛心忧愁郁际。
何知此人病在肝？两眼睛红颈筋粗；
气色干燥金伤木，定然束怒气嘈嘈。
何知此人病在脾？满面青黄瘦不支；
神衰唇白难运食，成湿成痰定必宜。
何知此人病在肺？颧红肺火颧黑寒；
血咳吐血殊哮喘，寒热两关颧上看。
何知此人病在肾？耳黑额黑面乌暗；
补水制火节欲心，眼睛昏暗房劳禁。
何知此人盅胀亡？山根低小面黑黄；
纵有病人面略白，眼深鼻断象孤寒。
何知此人手足伤？山根一断气难扬；
肾亏筋弱殊火烁，跌扑伤病鼻骨殃。
何知此人夹色病？两眼昏暗神不清；
两眉粗压目蒙昧，夹色伤寒阳缩惊。
何知此人主长寒？面有垢神色暗黄；
黑是寒兼黄是热，有痰宜辨眼睛黄。
何知此人主狂痰？眼突睛黄下白现；
杀重性刚主狂颠，痰生肺火胸中战。
何知此人遗精症？皮色青黄色木荣；
有时红艳如脂抹，相火虚痰亦泄精。
何知此人痛心病？头低眉皱山根青；
兼印多纹抑郁重，精舍暗黑痛难胜。
何知此人火烁金？颧红血壮发须少；
露筋露骨齿牙颓，定知火盛筋骨烧。
何知此人主长寒？须浓困口不分清；
黑更须防餐饭少，老来噎食定优惊。
何知此人必吐血？山粗露骨瘦且小；
面青骨赤血必防，纵然不吐疮衄照。
何知此人必痨症？面皮网鼓眼神急；
人瘦气短性操兼，鼻剑背薄颐尖龈。
何知此人失血来？面皮背黄色不荣；
须红须赤发早脱，此时失血乃成形。
何知此人热呕血？额黑耳暗面皮焦；
唇裂紫黑验如此，面上无光定不调。
何知此人粪后红？年寿之间有暗乌；
定然食燥则生血，痔血便血作常遭。
何知此人肾水亏？眼下阴阳有暗乌；
必是少年多纵欲，眼深暗黑又干枯。
何知此人发哮喘？两颧暗黑多乌点；
此是肺寒实无疑，唇黑兼之检自宜。
何知此人多衄血？鼻梁光焰似火形；
疮疾须防前后见，荡疼疔疥一齐成。
何知此人多盗汗？面白唇青发淡黄；
脾弱肝虚神不壮，总官壮胃补牌方。
何知此人手足震？皆因末指屈难仲；
血不荣筋方有此，老来气疾占其身。
何知此人痰必多？眼下浮胞自带黄；
肉胀痰凝气不运，乃从此位认真妆。
何知此人气不足？面皮淡白无荣色；
或浮或肿或削瘦，总是气弱为真的。
何知此人多热病？面红发焦火生燥；
唇烂口疮亦多逢，皮肤血热或兼到。
何知此人阴份亏？面青面黑皮干枯；
唇黑肉削眼昏暗，定是阴虚命必无。
何知此人生瘰为？人瘦筋露面黑赤；
发眉暗浊山根小，肝郁或形身病的。
何知此人阳不起？满面暗黑如烟蔽；
三阳枯陷眼无光，综是阳缩肾病发。
何知此人身将死？命门口汞井窀乌；
两目直视无转侧，应知不久即呜呼。
何知此人死复生？满身病重眼神清；
观视玲珑一点照，三阳远透耳光荣。
何知此人身将病？山根乌暗身灾现；
倘有鸟鹊集大庭，准头暗黑命将遗。
何知妇人经不调？眉毛纷乱认其端；
束热定然颧额赤，虚寒唇白面青凝。
何知妇人遗白带？黄白无光面是真；
或成崩漏皆无肉，浮气虚痨则赢身。
何知小儿多惊险？耳根青暗头筋现；
两耳不重失气形，无风波浪急如箭。
何知此人多疮疥？头骨过重肉不称；
阳为头骨火必多，疮疥依然生列宿。
一个人一生的吉凶祸福，疾病生死无不反映在其面相之中。而通过观察面部不同部位的气色，更可以判断出其人所生何病。本文提供一篇古人通过面相看疾病生死的秘诀，以供大家参考；
何知此人病在心？两眉锁皱山根细；
气色青黑暗三阳，心痛心忧愁郁际。
何知此人病在肝？两眼睛红颈筋粗；
气色干燥金伤木，定然束怒气嘈嘈。
何知此人病在脾？满面青黄瘦不支；
神衰唇白难运食，成湿成痰定必宜。
何知此人病在肺？颧红肺火颧黑寒；
血咳吐血殊哮喘，寒热两关颧上看。
何知此人病在肾？耳黑额黑面乌暗；
补水制火节欲心，眼睛昏暗房劳禁。
何知此人盅胀亡？山根低小面黑黄；
纵有病人面略白，眼深鼻断象孤寒。
何知此人手足伤？山根一断气难扬；
肾亏筋弱殊火烁，跌扑伤病鼻骨殃。
何知此人夹色病？两眼昏暗神不清；
两眉粗压目蒙昧，夹色伤寒阳缩惊。
何知此人主长寒？面有垢神色暗黄；
黑是寒兼黄是热，有痰宜辨眼睛黄。
何知此人主狂痰？眼突睛黄下白现；
杀重性刚主狂颠，痰生肺火胸中战。
何知此人遗精症？皮色青黄色木荣；
有时红艳如脂抹，相火虚痰亦泄精。
何知此人痛心病？头低眉皱山根青；
兼印多纹抑郁重，精舍暗黑痛难胜。
何知此人火烁金？颧红血壮发须少；
露筋露骨齿牙颓，定知火盛筋骨烧。
何知此人主长寒？须浓困口不分清；
黑更须防餐饭少，老来噎食定优惊。
何知此人必吐血？山粗露骨瘦且小；
面青骨赤血必防，纵然不吐疮衄照。
何知此人必痨症？面皮网鼓眼神急；
人瘦气短性操兼，鼻剑背薄颐尖龈。
何知此人失血来？面皮背黄色不荣；
须红须赤发早脱，此时失血乃成形。
何知此人热呕血？额黑耳暗面皮焦；
唇裂紫黑验如此，面上无光定不调。
何知此人粪后红？年寿之间有暗乌；
定然食燥则生血，痔血便血作常遭。
何知此人肾水亏？眼下阴阳有暗乌；
必是少年多纵欲，眼深暗黑又干枯。
何知此人发哮喘？两颧暗黑多乌点；
此是肺寒实无疑，唇黑兼之检自宜。
何知此人多衄血？鼻梁光焰似火形；
疮疾须防前后见，荡疼疔疥一齐成。
何知此人多盗汗？面白唇青发淡黄；
脾弱肝虚神不壮，总官壮胃补牌方。
何知此人手足震？皆因末指屈难仲；
血不荣筋方有此，老来气疾占其身。
何知此人痰必多？眼下浮胞自带黄；
肉胀痰凝气不运，乃从此位认真妆。
何知此人气不足？面皮淡白无荣色；
或浮或肿或削瘦，总是气弱为真的。
何知此人多热病？面红发焦火生燥；
唇烂口疮亦多逢，皮肤血热或兼到。
何知此人阴份亏？面青面黑皮干枯；
唇黑肉削眼昏暗，定是阴虚命必无。
何知此人生瘰为？人瘦筋露面黑赤；
发眉暗浊山根小，肝郁或形身病的。
何知此人阳不起？满面暗黑如烟蔽；
三阳枯陷眼无光，综是阳缩肾病发。
何知此人身将死？命门口汞井窀乌；
两目直视无转侧，应知不久即呜呼。
何知此人死复生？满身病重眼神清；
观视玲珑一点照，三阳远透耳光荣。
何知此人身将病？山根乌暗身灾现；
倘有鸟鹊集大庭，准头暗黑命将遗。
何知妇人经不调？眉毛纷乱认其端；
束热定然颧额赤，虚寒唇白面青凝。
何知妇人遗白带？黄白无光面是真；
或成崩漏皆无肉，浮气虚痨则赢身。
何知小儿多惊险？耳根青暗头筋现；
两耳不重失气形，无风波浪急如箭。
何知此人多疮疥？头骨过重肉不称；
阳为头骨火必多，疮疥依然生列宿。
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