果然如此，全球整个经济倒退趋势明显，所以没办法的，日元英镑贬值较多，美元的微笑曲线，最终也许会反弹诞生新的危机，对于咱大众投资者，只有找投资收益理财来对冲，那些去东南亚非洲办厂的也是一样。今年乃至明年都是一样的。只会越来越严峻挑战，但是能存下来的估计最少都是技术或者直接退出初级消费市场的王者。#房地产##楼市##楼市杂谈#

【9.5 荷马午餐】

1、减产还是维持产量不变 9月5日OPEC+会议结果并不确定；
2、德国政府达成价值650亿欧元的第三轮救助计划；
3、SpaceX在德克萨斯州投资4300万美元建设新厂房；
4、大众汽车管理层将于9月5日举行会议，讨论保时捷9月底或10月初IPO可能性；
5、Countryside Partnerships与Vistry接近达成32亿美元合并交易；

【休市提醒】 [上课了]美股因美国劳工日，周一休市一天

如果有个车行跟你说我的车80%原厂漆，覆盖件没有动过一颗螺丝，没有任何水泡，一年才跑7-8000公里。你是不是就相信这是一台精品车了？但今天出去准备收的这台车可能会打破你们的认知！
下午时候看到有个同行发了一台2010年的1.6手波高尔夫，粤A个人一手车表显10万公里，而且说车况保证没问题，就是投资3-4个漆面。

算下来一年不到1万公里，大众的这个1.6自吸发动机算是比较耐用的，只要正常保养开10万公里还处于青壮年时期，于是就跟那边说现在过去看车。
见到车先是点了一圈漆面，还别说，只有左后叶和右前门喷漆，不错呀。

然后打开车门一看，好家伙，前排门把手全都老化破裂了，档把下面那个塑料板老化得跟酥糖一样，一扣就能掉一块，嗯，这很大众，8年以上的老大众基本上都会有这毛病，通病嘛能接受。

等我一点火，好家伙，ABS灯和ESP灯一起爆了，出发的时候走的急忘带电脑了，猜测轻的话就是轮速传感器故障，重的话可能是ABS泵了，又是一笔整备费要搞。
这个车是手波高配带天窗，自然要验一下，结果无论我怎么扭天窗开关，玻璃都纹丝不动，想着是不是卡住了，一边扭开关一边顶玻璃也没用，这个故障轻则是开关坏了，重则天窗电机烧了，整备费又加一笔。

原地左右打方向准备试一下方向机，结果一动方向盘就咯吱咯吱响，无论哪个方向打都是这样，这车是电动转向助力的，初步判断是方向机GG了，嗯，整备费又加一笔。
打开机盖，一眼就看到气门室盖和正时链盒那个位置渗漏，而且漏了不少，已经流到下面缸体和油底壳了，对于一台仅行驶了10万公里的自吸发动机很明显不正常，严重怀疑是调过表的，于是赶紧让人调了维保记录，结果出乎意料，实表！！！，而且外观那两个喷漆还是在4S店做的，只是车主去店里做维保次数屈指可数，明显大部分维护保养都是在路边修理店，唉，又得加一笔整备费了。

其实到这个时候我已经对这个车完全没兴趣了，上面那些杂七杂八整备再加喷漆，内饰干洗等等没有4000块钱估计搞不定，但我又特别好奇车主到底能把一台手动挡的车用成什么鸟样，于是打算开起来兜一圈，结果刚一起步就熄火了~~~，我可是十多年的老司机，而且这是手波大众，竟然起步熄火，肯定不对劲，重新点火挂档非常非常非常缓慢的抬离合，半联动之后慢慢给油门，结果变速箱那边传来咯噔咯噔几声，车才缓慢起步了，但起步之后明显感觉转速提升太慢，根本不像大众车该有的样子，勉强挂到3档轰油门加速，只听见发动机轰鸣声巨响，但转速提升很慢，车速也只是缓慢上升，我心里一惊，完了，这车发动机和变速箱都有问题，还是赶紧开回去吧，别坏在我手上，就在这个时候，刚启动爆的ABS和ESP灯竟然神奇的消失了，整个仪表就只剩一个灯光故障码，其他完全正常了，嘿，这车竟然会自修复，牛X！

等我把车开到空位准备倒车刚挂了倒档，结果变速箱闯档了，兄弟们，一个手动挡的车挂倒档竟然会闯档，我真的是第一次遇到，为了排除是我技术问题，又多试了几次，每次重新踩离合挂倒档时候都会闯动，看来变速箱是真有问题了。

就在这个时候我还发现离合踩下去之后只回弹了三分之一的高度，再踩就没什么阻力，我只好用脚把离合勾回来。胆战心惊停好了车，赶紧把车钥匙丢给同行，跟他说这车我驾驭不了，你那边找下高人吧，然后溜了。下午4点多出门，回到公司已经7点，得，又白忙2个多小时，还贴进去50块钱查出险和维保，因为很多同行收车对5万以下的车根本不查任何记录，觉得浪费钱，唉，遇到这种事真的会很郁闷。

我是较瘦，喜欢分享二手车圈的人间百态。#二手车# #二手车鉴定# #大众# #1.4T手动#