【中共安徽省委组织部公告】
为在干部选拔任用工作中进一步扩大民主,广泛听取群众意见,把干部选好、选准,根据《党政领导干部选拔任用工作条例》规定,现对以下拟任人选进行公示:
王文松,男,汉族,1963年10月生,籍贯、出生地舒城,省委党校研究生学历,中共党员,现任合肥市政府副市长,拟任合肥市委常委;
葛斌,男,汉族,1968年9月生,籍贯江苏南通,出生地合肥,大学学历,工学学士,中共党员,现任合肥市蜀山区委书记,拟提名为合肥市政府副市长人选;
许华,男,汉族,1965年10月生,籍贯、出生地肥东,省委党校研究生学历,中共党员,现任长丰县委书记,拟任合肥市委党校常务副校长。
公示时间为2020年4月30日至5月9日(每天上午8:00至12:00,下午2:30至5:30)。在此期间,省委组织部安排专人值班,并在合肥市政务中心一区一楼大厅北门东侧设立意见箱,听取干部群众意见。如发现上述同志在德、能、勤、绩、廉等方面存在问题,可以当面或用信函、电话、登录举报网站等形式向省委组织部反映。来信可投入意见箱或直接寄省委组织部干部监督处。
邮编:230091
值班电话:0551-12380
举报网站网址:www.ah12380.gov.cn
特此公告
中共安徽省委组织部
2020年4月29日
为在干部选拔任用工作中进一步扩大民主,广泛听取群众意见,把干部选好、选准,根据《党政领导干部选拔任用工作条例》规定,现对以下拟任人选进行公示:
王文松,男,汉族,1963年10月生,籍贯、出生地舒城,省委党校研究生学历,中共党员,现任合肥市政府副市长,拟任合肥市委常委;
葛斌,男,汉族,1968年9月生,籍贯江苏南通,出生地合肥,大学学历,工学学士,中共党员,现任合肥市蜀山区委书记,拟提名为合肥市政府副市长人选;
许华,男,汉族,1965年10月生,籍贯、出生地肥东,省委党校研究生学历,中共党员,现任长丰县委书记,拟任合肥市委党校常务副校长。
公示时间为2020年4月30日至5月9日(每天上午8:00至12:00,下午2:30至5:30)。在此期间,省委组织部安排专人值班,并在合肥市政务中心一区一楼大厅北门东侧设立意见箱,听取干部群众意见。如发现上述同志在德、能、勤、绩、廉等方面存在问题,可以当面或用信函、电话、登录举报网站等形式向省委组织部反映。来信可投入意见箱或直接寄省委组织部干部监督处。
邮编:230091
值班电话:0551-12380
举报网站网址:www.ah12380.gov.cn
特此公告
中共安徽省委组织部
2020年4月29日
海事引航协作 4.1亿元海工模块从江苏出江“发往”新加坡
3日,在南通海事局的监控维护和长江引航中心引航员的通力合作下,半潜船“马林”轮从江苏南通狼山锚地起锚,载运吉宝船厂新造的海工浮体出江,驶往新加坡。此次出江行动,由江苏三地海事部门及长江引航中心通力协作。
马耳他籍“马林”轮,船长217.8米,型宽42米,型深13.3米,是一艘专门用于运输超大件货物的半潜特种船。装载超大型货物时,其可进行下潜装载作业,将装载的货物通过他船协助慢慢“塞进”船体,其下潜深度可达18.46米。航行时,“马林”轮航迹带宽度223米。
本次装载的海工模块,是由江苏南通吉宝船厂生产的全球新型深海半潜钻井平台的底座,由6个大型柱体连接而成,犹如一头巨大的“六脚兽”。其宽度达120.48米,重约1.5万吨,其重量和尺寸在国内首屈一指,并且属于高附加值海工产品,价值约4.1亿元。本航次,其由半潜特种船“马林”轮运往新加坡,再进行上层建筑和其他钻井平台设备的安装。
该产品原计划于2月8日进行半潜作业并运输出口,但受到新冠肺炎疫情影响,相关作业随之搁置。
本次航行需3次横越航道,通过苏通大桥桥区水域、穿越通常、海太两条渡运线、太仓港区,经过多处锚地、停泊区。2月27日至28日,海工浮体在南通吉宝船厂内港池被装载上半潜船“振半潜1”轮,拖带至南通狼山锚地。后经过“穿针引线”似的“接力”作业,海工浮体被装载至另一艘半潜船“马林”轮,经过数天的紧张绑扎、系固和检验。3月3日清晨,“马林”轮起航。
3日,在南通海事局的监控维护和长江引航中心引航员的通力合作下,半潜船“马林”轮从江苏南通狼山锚地起锚,载运吉宝船厂新造的海工浮体出江,驶往新加坡。此次出江行动,由江苏三地海事部门及长江引航中心通力协作。
马耳他籍“马林”轮,船长217.8米,型宽42米,型深13.3米,是一艘专门用于运输超大件货物的半潜特种船。装载超大型货物时,其可进行下潜装载作业,将装载的货物通过他船协助慢慢“塞进”船体,其下潜深度可达18.46米。航行时,“马林”轮航迹带宽度223米。
本次装载的海工模块,是由江苏南通吉宝船厂生产的全球新型深海半潜钻井平台的底座,由6个大型柱体连接而成,犹如一头巨大的“六脚兽”。其宽度达120.48米,重约1.5万吨,其重量和尺寸在国内首屈一指,并且属于高附加值海工产品,价值约4.1亿元。本航次,其由半潜特种船“马林”轮运往新加坡,再进行上层建筑和其他钻井平台设备的安装。
该产品原计划于2月8日进行半潜作业并运输出口,但受到新冠肺炎疫情影响,相关作业随之搁置。
本次航行需3次横越航道,通过苏通大桥桥区水域、穿越通常、海太两条渡运线、太仓港区,经过多处锚地、停泊区。2月27日至28日,海工浮体在南通吉宝船厂内港池被装载上半潜船“振半潜1”轮,拖带至南通狼山锚地。后经过“穿针引线”似的“接力”作业,海工浮体被装载至另一艘半潜船“马林”轮,经过数天的紧张绑扎、系固和检验。3月3日清晨,“马林”轮起航。
海底铺路 “3D打印机”来帮忙------ 振华重工为中交一航局研制建造的自升平台式碎石整平船“一航津平2”日前在江苏南通下水,投产后将进一步巩固我国在海底隧道基础施工领域的世界领先地位。“一航津平2”因其铺设作业的高效率和自动化,被形象地称为深水碎石铺设的“3D打印机”。
2019-05-14 10:21 经济日报
2019-05-14 10:21 经济日报
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