7月10日看到的下面这段话。配图是9日开始的。12日热搜出现医保延长缴费时间。
“如果你在小城市的话,做最坏的打算吧 世茂、兆佳业、融创、恒大、奥园五大知名开发商被以0.0001元的系统最低价格剔除出恒生指数。（恒生指数，又称“恒指”，是根据三十三只成分股(即蓝筹股)市值计算出来的，该等成分股涵盖了香港股市市值七成以上。由于其涵盖范围大，该等成分股的升跌便对其余股票的走势也有极大影响，故此市场惯以恒生指数去预测整体大市的走势。）
你会看到正式官宣了。剔除，也就是可能要安排退市 因为这几个房地产企业，在6/30没能交出年报。因为恒大爆雷，导致核验不敢签字，年报公布不出来 企业年报交不出来，一开始是罚款，列入经营异常。经营异常，会导致你的投资人撤资，给你贷款的银行，开始催你要钱。你手底下的高管开始造反，员工维权要工资。很正常，怕你倒了，拿不到钱这个时候呢，要么，作为老板，公关没问题的，钱可以解决。要么变卖自己的资产，抵债。要么能找到一个风投，敢投你，注入一笔钱度过危机。要么，买机票飞国外再也不回来了 这几个房地产企业可能接下来是要爆雷了， 中国90%的城市都依赖土地经济带来的税收。这些房地产企业突然死了，也就是政府卖地赚钱已经不可行了。房子没人买，也就缴税少了。 政府少了税收。会怎么办呢？会把当地严格管理起来 1.你家附近的店铺，这些店铺会突然被查消防，消防不通过，罚款2万. 2.食品安全突然更加严格，导致很多餐饮店被罚。这笔税，会分担到小企业，小商店的头上。 3.买早餐。会涨价0.5-2元。 4.骑电动车不戴头盔，被抓罚50。 5.或者突然之间，去查电动车，摩托车改。。 未来，更加累了.这是今年下半年的情况 大环境就是，房地产不行了，逐步爆雷.导致当地税收不行了,政府只能买地还债了,这笔钱，会压在你们头上了。 2年前社保1100,现在1400. 养老金能不能发出来，已经表示怀疑. 今年下半年到明年这个时候，都会是中国一个极度艰难的时刻 也就是你工作不好找.有工作的人会被降薪20%.然后企业不愿意招人, 张艺谋已经急售别墅了。 对了，房地产突然死了.下半年，没有你好果子吃了 ”[图片] 转发
“如果你在小城市的话,做最坏的打算吧 世茂、兆佳业、融创、恒大、奥园五大知名开发商被以0.0001元的系统最低价格剔除出恒生指数。（恒生指数，又称“恒指”，是根据三十三只成分股(即蓝筹股)市值计算出来的，该等成分股涵盖了香港股市市值七成以上。由于其涵盖范围大，该等成分股的升跌便对其余股票的走势也有极大影响，故此市场惯以恒生指数去预测整体大市的走势。）
你会看到正式官宣了。剔除，也就是可能要安排退市 因为这几个房地产企业，在6/30没能交出年报。因为恒大爆雷，导致核验不敢签字，年报公布不出来 企业年报交不出来，一开始是罚款，列入经营异常。经营异常，会导致你的投资人撤资，给你贷款的银行，开始催你要钱。你手底下的高管开始造反，员工维权要工资。很正常，怕你倒了，拿不到钱这个时候呢，要么，作为老板，公关没问题的，钱可以解决。要么变卖自己的资产，抵债。要么能找到一个风投，敢投你，注入一笔钱度过危机。要么，买机票飞国外再也不回来了 这几个房地产企业可能接下来是要爆雷了， 中国90%的城市都依赖土地经济带来的税收。这些房地产企业突然死了，也就是政府卖地赚钱已经不可行了。房子没人买，也就缴税少了。 政府少了税收。会怎么办呢？会把当地严格管理起来 1.你家附近的店铺，这些店铺会突然被查消防，消防不通过，罚款2万. 2.食品安全突然更加严格，导致很多餐饮店被罚。这笔税，会分担到小企业，小商店的头上。 3.买早餐。会涨价0.5-2元。 4.骑电动车不戴头盔，被抓罚50。 5.或者突然之间，去查电动车，摩托车改。。 未来，更加累了.这是今年下半年的情况 大环境就是，房地产不行了，逐步爆雷.导致当地税收不行了,政府只能买地还债了,这笔钱，会压在你们头上了。 2年前社保1100,现在1400. 养老金能不能发出来，已经表示怀疑. 今年下半年到明年这个时候，都会是中国一个极度艰难的时刻 也就是你工作不好找.有工作的人会被降薪20%.然后企业不愿意招人, 张艺谋已经急售别墅了。 对了，房地产突然死了.下半年，没有你好果子吃了 ”[图片] 转发
#财经##基金#6月以来，新能源产业链的热度简直冲破天际，有网友一边高喊“我来做接盘侠”，一边“剁手”追高。不过，今天新能源板块出现了明显的调整，多空双方的投资者也迷茫了：上车还是下车，这是个问题……
新能源产业链最近到底有多火？来看一组“第一”的数据：
1、关注度：“新能源”三个字连续多日热搜第一
2、涨跌幅：6月来，中信汽车指数在中信30个一级行业指数中涨幅第一
3、机构调研：6月机构调研最热的上市公司是新能源产业链公司
6月来机构调研热度最高的10家上市公司，数据来源：截至6月28日
值得注意的是，一边是新能源板块连续2个多月的反弹，热度持续高位；另一边是ETF资金的高位兑现，6月来呈现出越涨越卖的态势。
赵诣“接棒人”、农银新能源混合的现任基金经理邢军亮直言，市场对新能源车主线较认可，当前市场流动性足够充裕，当前不一定会出现大幅调整。但是，部分方向如光伏的一些相关细分领域泡沫已经较大，投资者还需提高警惕。
新能源多空阵营分歧
没有只涨不跌的行情，近期新能源的大火难免令一些投资者心生忧虑。
“我来做接盘侠，昨天建仓，今天就大跌……”有网友说。这波反弹到底何时休，该上车还是下车，成为了投资者热议的话题。
4月27日以来，新能源开启了一波声势浩荡的反弹。Wind数据显示，4月27日至6月28日期间，中证新能源指数(399808)涨幅已经超过61%，相关基金更成为了反弹急先锋，最高区间涨幅超过73%。
在新能源的赚钱效应下，机构的调研热情也达到了新的高度。6月以来，汇川技术、华阳集团、沧州明珠、横店东磁等新能源产业链公司均接受了上百家机构的调研。
同时，基金公司在新能源领域的布局也如火如荼。比如，6月28日，首批中证上海环交所碳中和ETF正式获批。易方达、广发、南方、招商、富国、汇添富、工银瑞信、大成等8家基金公司均上报了这类ETF产品。
然而，在众人狂欢之际，被市场誉为“聪明钱”的ETF资金，却在悄悄收益兑现。
数据显示，6月以来，截至6月28日，华泰柏瑞中证光伏产业ETF、华夏中证内地低碳经济主题ETF份额减少逾10亿份，在所有权益类ETF基金中，排名靠前
基金经理热议反弹和反转
新能源反弹会不会就此“熄火”？基金经理纷纷发表了观点。
1、新能源反弹持续性如何
农银新能源混合的基金经理邢军亮也认为，拉长时间看，新能源板块总体处于比较合理位置，从明年盈利的角度而言，很多公司的估值还没有被充分挖掘。其中，市场对新能源车主线较认可，当前市场流动性足够充裕，不一定会出现大幅调整。
但是，他同时表示，部分方向如光伏的一些细分领域泡沫已经较大，投资者需要提高警惕。如果未来这类资产不能回归到合理的估值区间，参与价值会较低。
“现在大家关注这一轮新能源车反弹能不能超出前一轮的新高，如果可以，那这一波可以被认定为反转，如果上涨一段时间再回调，大家就把它定义为反弹。但是讨论新能源车现在是反弹还是反转，其实没有特别的意义，即便是反弹，幅度也有可能很大，大家如果能抓准这一轮行情的话，收益不一定会比反转少。”汇添富中证新能源汽车产业ETF的基金经理过蓓蓓说。
对于短期震荡，过蓓蓓认为，新能源板块上涨了一段时间后，可能会出现一定的震荡，但是下调的风险不是非常大，之前疫情、供应链的影响已经充分反应了。
对于未来需要关注的风险点，前海开源基金经理崔宸龙认为，如果海外加息和通胀没有出现低于预期的情况，那么新能源的反弹持续性可能会比较好，后市整体的表现和国际经济形势息息相关，包括美联储加息，以及国际政治冲突等，而上述因素是难以预测的，因此整体而言，还是需要时刻保持一定的警惕，以防在上述的情况发生时，对市场产生冲击。长期来看，他还是坚定地看好未来新能源的投资机会。
2、哪些机会值得关注
崔宸龙表示，细分板块方面，除了备受关注的锂电和光伏两个方向，他还看好新能源运营商。在他看来，新能源运营商在最近的反弹中，表现相对较弱。由于短期的供给比较紧缺，煤炭价格较高，导致火电转型的新能源运营商企业短期利润承压，可能不会有较多现金流来提供新能源的投资。
但是，他认为，新能源运营商也受到碳中和的政策支持，可以去银行等机构拿到利率很低的资金来进行扩张。展望下半年至明年，他认为，整体的煤炭的高价的所带来的压力，目前可能在顶部区域，边际上较难进一步恶化，所以新能源运营商下半年的投资机会将比较明显。
具体选股上，邢军亮表示，比较关注具有制造成本优势及供应链中“短板迁移”受益的企业。一方面，龙头企业在成本端和管理能力上都具有很强的优势。另一方面，供应链角度看，“短板”在发生变化，比如光伏的“短板”可能会从缺硅料变成缺石英砂，这其中蕴含着机会。
3、当前新能源基金如何买
广发基金成长投资部基金经理郑澄然表示，新能源板块天然地波动性较大，建议投资者在布局前，一是要花更多的时间去了解基金经理的投资框架和理念，看看是否和自己的认知能够产生共鸣，是否认同他的思想；二是要对产品可能出现的净值下跌做好心理预期，最好是能拿暂时还用不到的长钱来投资，这样在遇到回撤时，心理感受也会更好一些。
新能源产业链最近到底有多火？来看一组“第一”的数据：
1、关注度：“新能源”三个字连续多日热搜第一
2、涨跌幅：6月来，中信汽车指数在中信30个一级行业指数中涨幅第一
3、机构调研：6月机构调研最热的上市公司是新能源产业链公司
6月来机构调研热度最高的10家上市公司，数据来源：截至6月28日
值得注意的是，一边是新能源板块连续2个多月的反弹，热度持续高位；另一边是ETF资金的高位兑现，6月来呈现出越涨越卖的态势。
赵诣“接棒人”、农银新能源混合的现任基金经理邢军亮直言，市场对新能源车主线较认可，当前市场流动性足够充裕，当前不一定会出现大幅调整。但是，部分方向如光伏的一些相关细分领域泡沫已经较大，投资者还需提高警惕。
新能源多空阵营分歧
没有只涨不跌的行情，近期新能源的大火难免令一些投资者心生忧虑。
“我来做接盘侠，昨天建仓，今天就大跌……”有网友说。这波反弹到底何时休，该上车还是下车，成为了投资者热议的话题。
4月27日以来，新能源开启了一波声势浩荡的反弹。Wind数据显示，4月27日至6月28日期间，中证新能源指数(399808)涨幅已经超过61%，相关基金更成为了反弹急先锋，最高区间涨幅超过73%。
在新能源的赚钱效应下，机构的调研热情也达到了新的高度。6月以来，汇川技术、华阳集团、沧州明珠、横店东磁等新能源产业链公司均接受了上百家机构的调研。
同时，基金公司在新能源领域的布局也如火如荼。比如，6月28日，首批中证上海环交所碳中和ETF正式获批。易方达、广发、南方、招商、富国、汇添富、工银瑞信、大成等8家基金公司均上报了这类ETF产品。
然而，在众人狂欢之际，被市场誉为“聪明钱”的ETF资金，却在悄悄收益兑现。
数据显示，6月以来，截至6月28日，华泰柏瑞中证光伏产业ETF、华夏中证内地低碳经济主题ETF份额减少逾10亿份，在所有权益类ETF基金中，排名靠前
基金经理热议反弹和反转
新能源反弹会不会就此“熄火”？基金经理纷纷发表了观点。
1、新能源反弹持续性如何
农银新能源混合的基金经理邢军亮也认为，拉长时间看，新能源板块总体处于比较合理位置，从明年盈利的角度而言，很多公司的估值还没有被充分挖掘。其中，市场对新能源车主线较认可，当前市场流动性足够充裕，不一定会出现大幅调整。
但是，他同时表示，部分方向如光伏的一些细分领域泡沫已经较大，投资者需要提高警惕。如果未来这类资产不能回归到合理的估值区间，参与价值会较低。
“现在大家关注这一轮新能源车反弹能不能超出前一轮的新高，如果可以，那这一波可以被认定为反转，如果上涨一段时间再回调，大家就把它定义为反弹。但是讨论新能源车现在是反弹还是反转，其实没有特别的意义，即便是反弹，幅度也有可能很大，大家如果能抓准这一轮行情的话，收益不一定会比反转少。”汇添富中证新能源汽车产业ETF的基金经理过蓓蓓说。
对于短期震荡，过蓓蓓认为，新能源板块上涨了一段时间后，可能会出现一定的震荡，但是下调的风险不是非常大，之前疫情、供应链的影响已经充分反应了。
对于未来需要关注的风险点，前海开源基金经理崔宸龙认为，如果海外加息和通胀没有出现低于预期的情况，那么新能源的反弹持续性可能会比较好，后市整体的表现和国际经济形势息息相关，包括美联储加息，以及国际政治冲突等，而上述因素是难以预测的，因此整体而言，还是需要时刻保持一定的警惕，以防在上述的情况发生时，对市场产生冲击。长期来看，他还是坚定地看好未来新能源的投资机会。
2、哪些机会值得关注
崔宸龙表示，细分板块方面，除了备受关注的锂电和光伏两个方向，他还看好新能源运营商。在他看来，新能源运营商在最近的反弹中，表现相对较弱。由于短期的供给比较紧缺，煤炭价格较高，导致火电转型的新能源运营商企业短期利润承压，可能不会有较多现金流来提供新能源的投资。
但是，他认为，新能源运营商也受到碳中和的政策支持，可以去银行等机构拿到利率很低的资金来进行扩张。展望下半年至明年，他认为，整体的煤炭的高价的所带来的压力，目前可能在顶部区域，边际上较难进一步恶化，所以新能源运营商下半年的投资机会将比较明显。
具体选股上，邢军亮表示，比较关注具有制造成本优势及供应链中“短板迁移”受益的企业。一方面，龙头企业在成本端和管理能力上都具有很强的优势。另一方面，供应链角度看，“短板”在发生变化，比如光伏的“短板”可能会从缺硅料变成缺石英砂，这其中蕴含着机会。
3、当前新能源基金如何买
广发基金成长投资部基金经理郑澄然表示，新能源板块天然地波动性较大，建议投资者在布局前，一是要花更多的时间去了解基金经理的投资框架和理念，看看是否和自己的认知能够产生共鸣，是否认同他的思想；二是要对产品可能出现的净值下跌做好心理预期，最好是能拿暂时还用不到的长钱来投资，这样在遇到回撤时，心理感受也会更好一些。
# 沧州亚马逊##亚马逊##亚马逊怎么做##亚马逊店铺##亚马逊免费赠送首页无差评？保险购买又出新规！#
近日，几经沉浮，深圳卖赛维时代的IPO之路终于通过创业板审核，正式过会。
据介绍，赛维时代IPO申请自2020年12月18日受理以来，经历了四轮问询和一次审核中心意见。这一波三折的上市之路背后，离不开高度依赖亚马逊这一单一销售渠道的风险。
作为亚马逊的大卖家，赛维时代依然如此。对于在亚马逊上销售的中小卖家来说，亚马逊的一举一动总是牵动着卖家的心。
最近了解到亚马逊做出了几项与卖家相关的新变化。
01
更新亚马逊的保险要求，销售成本又要增加了！
日前，亚马逊美国站发布了关于商业责任险计划的公告。
根据公告，自2022年6月27日起，亚马逊将更新美国商业责任险计划的保单，具体如下:
如果卖方过去12个月在Amazon.com的销售额超过100万美元，且保险凭证中列有免赔额，则保单只能包含免赔额；
除个人独资有限责任公司外，被保险人的名称必须与其法人名称一致。对于个人独资有限责任公司，被保险人的名称可以与其法人名称或其公开使用的名称(商号、企业经营或DBA)一致(即两者均可)。
从公告中可以看出，对于年销售额100万美元以下的卖家，亚马逊规定购买商业保险不能购买有免赔额的保险。
理解的保险免赔额是指在保险人根据保险条件进行赔付之前，被保险人必须承担的损失金额。本质是为保险公司规避一些成本，但这违背了亚马逊要求卖家购买保险的初衷(产品出问题，卖家跑路后，保险公司可以进行赔付)。
根据市场情况，有免赔额和无免赔额的保险差别较大，“无免赔额”的保险预计最低保费在1000元左右。亚马逊的小卖家和刚入行的新卖家为了节约成本，都会选择免赔的保险产品。
因此，对于亚马逊的小销售和刚进入市场的新卖家来说，亚马逊更新的保险要求更像是一份“成本上涨”的通知。
在此之前，已经有卖家收到消息，称近期有保险公司调整线下保险计划，取消了“免赔额”保险计划。所以有些卖家对亚马逊的政策更新做了一些心理准备。
在亚马逊平台合规的必然趋势下，购买合规保险是必然的。
针对此前卖家购买虚假保险标题和POE保险的迅雷事件，AMZ123也提醒卖家，在购买保险产品时，一定要认准正规渠道，切勿追求低价，确保购买的保单符合亚马逊的保险要求。
另外，最近亚马逊虽然还在毫不留情地挥舞着“涨价”的屠龙刀，但也不忘在卖家的伤口上抹上“提高转化率”的药。
02
调整亚马逊的评分系统？卖家首页无差评！
日前有日本卖家在论坛上反映，亚马逊评分系统疑似进行了重大调整，差评权重下降，首页基本变成了好评，评论时间集中在最近2个月。
卖家猜测是因为亚马逊调整了评分系统:降低差评、点赞和老评论的权重，增加好评和新评论的权重。
在这个帖子下，很多卖家都表示出现了同样的情况:
“首页的差评确实比以前少了，但单量目前没有大的变化。”
“赞位确实有一些调整。我想在会员日冲一波销量。前几页的赞数明显增加了。”
“原来是这个原因，所以我说两个老差评怎么掉头版了。(美国站)”
但也有卖家提到，当你登录店铺的浏览器，打开前台看到自己的链接，首页全是好评。但是如果你用的是干净的不在商店里的浏览器，或者打开手机，就会看到差评还在首页。
有卖家推测，这种现象是亚马逊将部分顾客定义为对该商品感兴趣的人。为了促进交易，让他们看到更有利。
至于亚马逊调整评分系统的原因，许多卖家认为这是由于亚马逊自2021年下半年以来的表现不佳，2022年第一季度出现了自2015年以来的首次季度亏损。为了利用今年的会员日促进销售，亚马逊免费为卖家提供了“首页无差评”的操作。
日前，亚马逊已经宣布今年的PrimeDay将于7月12日至13日在全球范围内举行。在今年的PrimeDay中，亚马逊还推出了一些新功能(比如Prime会员订阅)，帮助卖家增加销售机会。
对于卖家来说，如果亚马逊在这个时候调整评分系统，确实有助于提高转化率和销量。
截至目前，亚马逊Prime全球付费会员数量已经超过2亿。
虽然素有“亚马逊慈善大会”之称的PrimeDay是一个促销日，很多卖家对这个节日并不抱太大希望，但对于想要提高销量、拓展全球业务的卖家来说，PrimeDay也是一个很好的机会。
近日，几经沉浮，深圳卖赛维时代的IPO之路终于通过创业板审核，正式过会。
据介绍，赛维时代IPO申请自2020年12月18日受理以来，经历了四轮问询和一次审核中心意见。这一波三折的上市之路背后，离不开高度依赖亚马逊这一单一销售渠道的风险。
作为亚马逊的大卖家，赛维时代依然如此。对于在亚马逊上销售的中小卖家来说，亚马逊的一举一动总是牵动着卖家的心。
最近了解到亚马逊做出了几项与卖家相关的新变化。
01
更新亚马逊的保险要求，销售成本又要增加了！
日前，亚马逊美国站发布了关于商业责任险计划的公告。
根据公告，自2022年6月27日起，亚马逊将更新美国商业责任险计划的保单，具体如下:
如果卖方过去12个月在Amazon.com的销售额超过100万美元，且保险凭证中列有免赔额，则保单只能包含免赔额；
除个人独资有限责任公司外，被保险人的名称必须与其法人名称一致。对于个人独资有限责任公司，被保险人的名称可以与其法人名称或其公开使用的名称(商号、企业经营或DBA)一致(即两者均可)。
从公告中可以看出，对于年销售额100万美元以下的卖家，亚马逊规定购买商业保险不能购买有免赔额的保险。
理解的保险免赔额是指在保险人根据保险条件进行赔付之前，被保险人必须承担的损失金额。本质是为保险公司规避一些成本，但这违背了亚马逊要求卖家购买保险的初衷(产品出问题，卖家跑路后，保险公司可以进行赔付)。
根据市场情况，有免赔额和无免赔额的保险差别较大，“无免赔额”的保险预计最低保费在1000元左右。亚马逊的小卖家和刚入行的新卖家为了节约成本，都会选择免赔的保险产品。
因此，对于亚马逊的小销售和刚进入市场的新卖家来说，亚马逊更新的保险要求更像是一份“成本上涨”的通知。
在此之前，已经有卖家收到消息，称近期有保险公司调整线下保险计划，取消了“免赔额”保险计划。所以有些卖家对亚马逊的政策更新做了一些心理准备。
在亚马逊平台合规的必然趋势下，购买合规保险是必然的。
针对此前卖家购买虚假保险标题和POE保险的迅雷事件，AMZ123也提醒卖家，在购买保险产品时，一定要认准正规渠道，切勿追求低价，确保购买的保单符合亚马逊的保险要求。
另外，最近亚马逊虽然还在毫不留情地挥舞着“涨价”的屠龙刀，但也不忘在卖家的伤口上抹上“提高转化率”的药。
02
调整亚马逊的评分系统？卖家首页无差评！
日前有日本卖家在论坛上反映，亚马逊评分系统疑似进行了重大调整，差评权重下降，首页基本变成了好评，评论时间集中在最近2个月。
卖家猜测是因为亚马逊调整了评分系统:降低差评、点赞和老评论的权重，增加好评和新评论的权重。
在这个帖子下，很多卖家都表示出现了同样的情况:
“首页的差评确实比以前少了，但单量目前没有大的变化。”
“赞位确实有一些调整。我想在会员日冲一波销量。前几页的赞数明显增加了。”
“原来是这个原因，所以我说两个老差评怎么掉头版了。(美国站)”
但也有卖家提到，当你登录店铺的浏览器，打开前台看到自己的链接，首页全是好评。但是如果你用的是干净的不在商店里的浏览器，或者打开手机，就会看到差评还在首页。
有卖家推测，这种现象是亚马逊将部分顾客定义为对该商品感兴趣的人。为了促进交易，让他们看到更有利。
至于亚马逊调整评分系统的原因，许多卖家认为这是由于亚马逊自2021年下半年以来的表现不佳，2022年第一季度出现了自2015年以来的首次季度亏损。为了利用今年的会员日促进销售，亚马逊免费为卖家提供了“首页无差评”的操作。
日前，亚马逊已经宣布今年的PrimeDay将于7月12日至13日在全球范围内举行。在今年的PrimeDay中，亚马逊还推出了一些新功能(比如Prime会员订阅)，帮助卖家增加销售机会。
对于卖家来说，如果亚马逊在这个时候调整评分系统，确实有助于提高转化率和销量。
截至目前，亚马逊Prime全球付费会员数量已经超过2亿。
虽然素有“亚马逊慈善大会”之称的PrimeDay是一个促销日，很多卖家对这个节日并不抱太大希望，但对于想要提高销量、拓展全球业务的卖家来说，PrimeDay也是一个很好的机会。
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