#南京记忆# 观音门是何时拆除的
张智峰
观音门为南京外郭十八门之一,是唯一留有照片的外郭城门。出了观音门,就是燕子矶。民国时期,大多数到燕子矶的游客,都会穿观音门而过。于是,观音门就成了民国游记里的常客。如今,观音门早已不复存在,我们也只能通过民国文献里有关观音门的只言片语,恢复对观音门的记忆。
观音门位于南京外郭最北端,临近江边燕子矶,西南接佛宁门,东南连姚坊门,“距下关约六英里”。建于明洪武二年(1390)四月,因地处观音山山谷之间,故名观音门。
据《南京城墙志》记载,民国初期,观音门及城楼保存尚好,城楼已被佛宁门僧侣所占。后因筑路,在拆除城楼后不久,也将城门拆除。如今,该门遗址已多不识。
既然观音门被拆除,那么,是什么时间拆除的呢?带着这个疑问,笔者翻阅了一些文献,均未找到准确答案。权威的《南京城墙志》,只记载了观音门的建造时间,而没有给出观音门的拆除时间。
据笔者所知,南京所有明外郭城门的拆除时间,要么不详,要么模糊。如果观音门拆除时间能够弄清,至少可以填补南京明外郭的历史,并且还可以完善《南京城墙志》之缺。
那么,观音门到底是什么时间拆除的呢?还是先来梳理一下,民国游记里对观音门的描述。
1925年,王桐岭在《江浙旅行记》提到了观音门。他说:“十一点十分,行八里,至观音门,门为江宁外郭门,因幕府山为城,无城墙,门在山口峻坡上,出入皆须上坡,出门下坡,不半里,至观音门镇。”
王桐岭《江浙旅行记》对观音门的描述,算是比较详细了。观音门无城墙,“门在山口峻坡上,出入皆须上坡”。这个记载与老照片中的观音门,可相互印证。
1926年出版的《燕子矶小学》一书,载有张宗麟、胡家健、沈子善合著的《燕子矶乡村小学参观记》一文,文中也记载了观音门。文章说:“忽然马车停住在一个城门口,我们知道目的地到了,下车出城(观音门)寻到了燕子矶小学的时候,还没有八点钟。”从这段记载可以看出,作者乘马车到观音门前下车,然后出观音门,到燕子矶小学参观的。
1928年创刊的《津浦之声》,刊载了笔名“醉”的文章《燕子矶岩山十二洞游记》,文中也提到了观音门:“观音门,在幕府山之东麓,由燕子矶下山,沿江西行,遥望所谓观音门者,不过沿半山之麓,建一小庙,庙前有一类似回廊之木棚,两端各有墙,西端之墙上横书‘观音门’三字,过此门……”。
对《燕子矶岩山十二洞游记》的作者而言,远看观音门,如同一座小庙宇。根据记载可知,观音门前不仅有像回廊一样的木棚,而且观音门的两侧还有墙。尤其值得一提的是,文中记载了在西边一侧的墙上,书写着“观音门”三个字。从观音门旧照中,也能看到“观音门”三个字。只是“观音门”三字,出自何人之手,文中并没有说明。
根据上述所引用的资料,到了1928年时,观音门仍然存在,没有被拆除。
著名学者朱偰在其所著《金陵古迹图考》(1936年出版)中说:“外郭周一百八十里,利用城然土坡,未起城垣,然外郭城门,(如高桥门)尚有存者,重关屹立,形势嵯峨,惜今日因筑路关系,渐次拆毁,(如观音门,三年前尚存)亦可叹已。”由于该书有朱偰先生作于民国二十三年(1934)十月十八日的序,据此推测,观音门拆除于1931年至1934年之间。
虽然,朱偰先生提到了观音门拆除时间,但三年的时间,比较宽泛。近读两则民国资料,基本可以确定观音门的拆除时间了。
1933年5月16日在南京出版的《自觉》杂志第12期中,笔者查阅到一位笔名“千里”所著的《幕府纪游》。
从《幕府纪游》的记载来看,作者“千里”到幕府山、燕子矶旅行的时间为1933年4月30日。文章说:“自北伐成功,建都南京,首尾已有七年了。”1927年,国民政府定都南京,到1933年,正好是首尾七年。“时已三时半,遂乘车而返,返时,取道山阳,出观音门,燕子矶头为山岗所蔽,回头看不到。”作者是下午三时半从燕子矶返回的,出了观音门后,作者还想回头看看燕子矶,却因山岗及建在山岗间的观音门所遮挡,并没有看见燕子矶。由“出观音门”这句话,可以证实,在1933年4月底的时候,观音门是存在的。
1934年10月1日,江宁自治实验县政府编辑出版了《江宁县政概况》。据该书记载:“和燕路为自和平门至燕子矶之孔道,长八公里。燕子矶为首都附近著名名胜,凡游历或道经南京者,莫不以一临此矗立江边之小山为快。游客往来,向称频繁,每届季节,及星期假日,尤有车水马龙之慨……而观音门土城,高坡阻塞,使车辆不能直达燕子矶镇,尤为交通之大碍。去年冬间,县政府鉴于该路之重要,乃派养路工程队将路基放宽,并招商翻修路面,工程费七千余元,已于今年二月底完成。至开錾观音门高坡土方,则由燕子矶农民所组织之合作社承包,利用农闲,从事工作,工价共二千一百余元,费时仅四十日。自观音门土坡开平及路面翻修完成以后,向日崎岖窄塞,行人咸有戒心之和燕路,已变为宽平之康庄大道。现县市划界实行交割,该路已尽入南京市政府范围矣。”
《江宁县政概况》显示,由于观音门建在高坡上,阻碍了来往车辆直达燕子矶。因而,在1933年冬,当时的江宁县政府有鉴于此,拓宽了和燕路,于1934年2月间完成了道路建设。既然,和燕路变成了“宽平之康庄大道”,那么,说明观音门也就不再是“尤为交通之大碍”,这样的结果是,观音门在这次拓宽和燕路的过程中,被拆除。这与朱偰在文中指出的“惜今日因筑路关系,渐次拆毁”,是相吻合的。
综合《金陵古迹图考》、《幕府纪游》和《江宁县政概况》三份资料,毫无疑问,观音门拆除于1933年冬至1934年2月之间。如此,观音门就成为南京外郭城门中,到目前为止第一座有具体拆除时间的城门了。
审稿:李智文
审核:王达云
窦予然
发布:梁 刚
张智峰
观音门为南京外郭十八门之一,是唯一留有照片的外郭城门。出了观音门,就是燕子矶。民国时期,大多数到燕子矶的游客,都会穿观音门而过。于是,观音门就成了民国游记里的常客。如今,观音门早已不复存在,我们也只能通过民国文献里有关观音门的只言片语,恢复对观音门的记忆。
观音门位于南京外郭最北端,临近江边燕子矶,西南接佛宁门,东南连姚坊门,“距下关约六英里”。建于明洪武二年(1390)四月,因地处观音山山谷之间,故名观音门。
据《南京城墙志》记载,民国初期,观音门及城楼保存尚好,城楼已被佛宁门僧侣所占。后因筑路,在拆除城楼后不久,也将城门拆除。如今,该门遗址已多不识。
既然观音门被拆除,那么,是什么时间拆除的呢?带着这个疑问,笔者翻阅了一些文献,均未找到准确答案。权威的《南京城墙志》,只记载了观音门的建造时间,而没有给出观音门的拆除时间。
据笔者所知,南京所有明外郭城门的拆除时间,要么不详,要么模糊。如果观音门拆除时间能够弄清,至少可以填补南京明外郭的历史,并且还可以完善《南京城墙志》之缺。
那么,观音门到底是什么时间拆除的呢?还是先来梳理一下,民国游记里对观音门的描述。
1925年,王桐岭在《江浙旅行记》提到了观音门。他说:“十一点十分,行八里,至观音门,门为江宁外郭门,因幕府山为城,无城墙,门在山口峻坡上,出入皆须上坡,出门下坡,不半里,至观音门镇。”
王桐岭《江浙旅行记》对观音门的描述,算是比较详细了。观音门无城墙,“门在山口峻坡上,出入皆须上坡”。这个记载与老照片中的观音门,可相互印证。
1926年出版的《燕子矶小学》一书,载有张宗麟、胡家健、沈子善合著的《燕子矶乡村小学参观记》一文,文中也记载了观音门。文章说:“忽然马车停住在一个城门口,我们知道目的地到了,下车出城(观音门)寻到了燕子矶小学的时候,还没有八点钟。”从这段记载可以看出,作者乘马车到观音门前下车,然后出观音门,到燕子矶小学参观的。
1928年创刊的《津浦之声》,刊载了笔名“醉”的文章《燕子矶岩山十二洞游记》,文中也提到了观音门:“观音门,在幕府山之东麓,由燕子矶下山,沿江西行,遥望所谓观音门者,不过沿半山之麓,建一小庙,庙前有一类似回廊之木棚,两端各有墙,西端之墙上横书‘观音门’三字,过此门……”。
对《燕子矶岩山十二洞游记》的作者而言,远看观音门,如同一座小庙宇。根据记载可知,观音门前不仅有像回廊一样的木棚,而且观音门的两侧还有墙。尤其值得一提的是,文中记载了在西边一侧的墙上,书写着“观音门”三个字。从观音门旧照中,也能看到“观音门”三个字。只是“观音门”三字,出自何人之手,文中并没有说明。
根据上述所引用的资料,到了1928年时,观音门仍然存在,没有被拆除。
著名学者朱偰在其所著《金陵古迹图考》(1936年出版)中说:“外郭周一百八十里,利用城然土坡,未起城垣,然外郭城门,(如高桥门)尚有存者,重关屹立,形势嵯峨,惜今日因筑路关系,渐次拆毁,(如观音门,三年前尚存)亦可叹已。”由于该书有朱偰先生作于民国二十三年(1934)十月十八日的序,据此推测,观音门拆除于1931年至1934年之间。
虽然,朱偰先生提到了观音门拆除时间,但三年的时间,比较宽泛。近读两则民国资料,基本可以确定观音门的拆除时间了。
1933年5月16日在南京出版的《自觉》杂志第12期中,笔者查阅到一位笔名“千里”所著的《幕府纪游》。
从《幕府纪游》的记载来看,作者“千里”到幕府山、燕子矶旅行的时间为1933年4月30日。文章说:“自北伐成功,建都南京,首尾已有七年了。”1927年,国民政府定都南京,到1933年,正好是首尾七年。“时已三时半,遂乘车而返,返时,取道山阳,出观音门,燕子矶头为山岗所蔽,回头看不到。”作者是下午三时半从燕子矶返回的,出了观音门后,作者还想回头看看燕子矶,却因山岗及建在山岗间的观音门所遮挡,并没有看见燕子矶。由“出观音门”这句话,可以证实,在1933年4月底的时候,观音门是存在的。
1934年10月1日,江宁自治实验县政府编辑出版了《江宁县政概况》。据该书记载:“和燕路为自和平门至燕子矶之孔道,长八公里。燕子矶为首都附近著名名胜,凡游历或道经南京者,莫不以一临此矗立江边之小山为快。游客往来,向称频繁,每届季节,及星期假日,尤有车水马龙之慨……而观音门土城,高坡阻塞,使车辆不能直达燕子矶镇,尤为交通之大碍。去年冬间,县政府鉴于该路之重要,乃派养路工程队将路基放宽,并招商翻修路面,工程费七千余元,已于今年二月底完成。至开錾观音门高坡土方,则由燕子矶农民所组织之合作社承包,利用农闲,从事工作,工价共二千一百余元,费时仅四十日。自观音门土坡开平及路面翻修完成以后,向日崎岖窄塞,行人咸有戒心之和燕路,已变为宽平之康庄大道。现县市划界实行交割,该路已尽入南京市政府范围矣。”
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审稿:李智文
审核:王达云
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发布:梁 刚
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喜欢穿汉服的顿顿
记得东台吉乃尔湖吗?号称中国高原上的马尔代夫。老王在那里直播过,顿顿穿着汉服让老王给拍了很多画面唯美的照片。东台吉乃尔盐湖含有锂钾钠镁硼诸多微量元素。直播中老王具体讲过这个湖的形成和来历。也是大有渊源的,在此不多讲了。
喜欢穿汉服的顿顿,还会开直升灰机,我这里还有她开直升灰机的一个视频,很酷。老王在直播中说过,顿收了八个还是几个无人机的徒弟,具体几个我记不清了。摄影水准不容小觑。老王说有一段时间他直播时顿顿曾待在身边。可以这样理解,老王的无人机“丢“了以后,顿顿可以继续用娴熟的无人机技术继续拍摄冰川雪山的风景也未尝不可。
老王说过顿顿很忙,都是接的大单,少则几千多则数万十几万。每次去一个地方,都是免费吃住,当地还无偿提供专业摄影器材。有一次顿顿约老王去一个风景区拍片,说给老王两万,老王说我不去,那样的钱没灵魂。
这些喜欢登山的人都是团队合作。团队里最早的成都登山队的队员现在都是元老级别的了,还有山ying(鹰)社也是。他们退休后有的从商,有的从zheng(),有的还专门去研究了冰川一段时间,比如,山的第二代社长曹骏就这样。这还是友友从一本杨欣先生早年写的书籍中看到的。这些人真的都是多才多艺,术业有专攻。让人“佩服“。
退休后的登山队员有的还去了尼泊尔,成立了登山接洽业务公司。对了,冯掌柜也还在尼泊尔开了民宿馆。有的去了新jiang,比如登山元老王铁nan男,都是赫赫有名的人物了,现在老当益壮,依旧热爱探险运动,经常在昆仑山脉一代转山探宝,不好意思打错了,是探险。这座山脉有着极其重要的意义。见图一
我的意思是说,登山大队人员,各行各业都有。有文有武,五花八门,还有从文的,还有做了媒体管理员的。他们因为师从一人,数代“传承“,感情指定深厚,但天南地北相距远,无法见面联络,只能平时多联系才能促进感情,做些有“意义“的事。
所以接着最近的话题继续进行,
来吧,显示!之三
先来两张手滑点赞的图。
我手里的图多的是,只要友友们明白怎么回事就够了喜欢图片的一定保留好哈。时刻保持清醒的头脑,避免入坑。
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喜欢穿汉服的顿顿,还会开直升灰机,我这里还有她开直升灰机的一个视频,很酷。老王在直播中说过,顿收了八个还是几个无人机的徒弟,具体几个我记不清了。摄影水准不容小觑。老王说有一段时间他直播时顿顿曾待在身边。可以这样理解,老王的无人机“丢“了以后,顿顿可以继续用娴熟的无人机技术继续拍摄冰川雪山的风景也未尝不可。
老王说过顿顿很忙,都是接的大单,少则几千多则数万十几万。每次去一个地方,都是免费吃住,当地还无偿提供专业摄影器材。有一次顿顿约老王去一个风景区拍片,说给老王两万,老王说我不去,那样的钱没灵魂。
这些喜欢登山的人都是团队合作。团队里最早的成都登山队的队员现在都是元老级别的了,还有山ying(鹰)社也是。他们退休后有的从商,有的从zheng(),有的还专门去研究了冰川一段时间,比如,山的第二代社长曹骏就这样。这还是友友从一本杨欣先生早年写的书籍中看到的。这些人真的都是多才多艺,术业有专攻。让人“佩服“。
退休后的登山队员有的还去了尼泊尔,成立了登山接洽业务公司。对了,冯掌柜也还在尼泊尔开了民宿馆。有的去了新jiang,比如登山元老王铁nan男,都是赫赫有名的人物了,现在老当益壮,依旧热爱探险运动,经常在昆仑山脉一代转山探宝,不好意思打错了,是探险。这座山脉有着极其重要的意义。见图一
我的意思是说,登山大队人员,各行各业都有。有文有武,五花八门,还有从文的,还有做了媒体管理员的。他们因为师从一人,数代“传承“,感情指定深厚,但天南地北相距远,无法见面联络,只能平时多联系才能促进感情,做些有“意义“的事。
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