我宣布每个周四是我的Uber Day 每周最绝望最超长待机周五来临前的一天 我必须打车上下学[ok][ok][ok]
还有两天就周末就可以吃香喝辣逛街睡到中午了
乱七八糟的五张图，随便感叹一下尔湾的生活也太好了吧。 首先气候特别好，天天晴天，均温不超过30度。生活也很便利，住在城中央，所以只要不出城，打车十分钟想到哪儿到哪儿，包括西海岸最大全美第三大的购物广场。车厘子蓝莓猕猴桃超便宜疯狂吃，趁着周末已经解锁了台湾小火锅，牛骨汤，石锅拌饭，鲜芋仙，贡茶。亚洲人很多，所以超市里什么都有，种类甚至特别齐全。并且这里还是全美排名前十安全的地方
总之这里太好了（如果有钱的话 毕竟贫穷的我平时每天还是要骑二十分钟自行车上学，骑到窒息
还有两天就周末就可以吃香喝辣逛街睡到中午了
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总之这里太好了（如果有钱的话 毕竟贫穷的我平时每天还是要骑二十分钟自行车上学，骑到窒息
早晨五点多的芝加哥 路上已经开始忙碌起来 熙熙攘攘的车辆在路上穿梭 困意依旧的人们在车上打鼾
刚下飞机就来体验一下芝加哥的Metro
不过倒地铁真不是件容易的事
▪️拎着五六十磅的大箱子 来回上下这种火车式的Metro 还好有很多Strong的小哥哥过来帮忙拎箱子 简直男友力Max
▪️坐完Blue Line倒UP-NW 根本找不到买票的地方 以为那一张票就足够了 还在窃喜坐地铁这么划算 上车后发现原来是有列车员在车厢里穿梭 检票 卖票
▪️问了好久才找到这个只有个小小的指示牌的露天地铁站 好心小姐姐还特意走回来和我说 你去的那个地方的车大约是07:33才开到这里 上车前最好再问一下到不到那里 看见车来的我就屁颠屁颠上车了 要买票时 黑人小哥漏出尴尬的笑容说我坐错车了 一开始还以为在和我开玩笑 后来突然想起小姐姐的话 简直欲哭无泪
倒了三趟地铁 真的无力再倒一趟公交 只好Uber一下
明明半个多钟的车程 硬是倒了三个多钟才到 钱也没少花
诶 通宵飞行航班够累人的 又折腾这半天
这边的地铁真的是没有办法和我国的比 也坐过纽约的地铁 脏乱差 ♀️ https://t.cn/RqzrF15
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不过倒地铁真不是件容易的事
▪️拎着五六十磅的大箱子 来回上下这种火车式的Metro 还好有很多Strong的小哥哥过来帮忙拎箱子 简直男友力Max
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▪️问了好久才找到这个只有个小小的指示牌的露天地铁站 好心小姐姐还特意走回来和我说 你去的那个地方的车大约是07:33才开到这里 上车前最好再问一下到不到那里 看见车来的我就屁颠屁颠上车了 要买票时 黑人小哥漏出尴尬的笑容说我坐错车了 一开始还以为在和我开玩笑 后来突然想起小姐姐的话 简直欲哭无泪
倒了三趟地铁 真的无力再倒一趟公交 只好Uber一下
明明半个多钟的车程 硬是倒了三个多钟才到 钱也没少花
诶 通宵飞行航班够累人的 又折腾这半天
这边的地铁真的是没有办法和我国的比 也坐过纽约的地铁 脏乱差 ♀️ https://t.cn/RqzrF15
今天下班时从Union站坐上Yonge线地铁，晚高峰时段，车上几乎满员，但没到沙丁鱼罐头程度，冷气也开的比较足。旁边一个人抱着一只小狗，欣然让怀里乖乖的小狗接受旁边乘客的逗弄。
快要接近Queen站时，火车突然在隧道里刹车停下 - 这种情况最近在TTC地铁里还挺频繁，比如最常见medical emergency activated on the train，天开始热了这种情况就多了。
但突然车厢里的冷气停掉了，搞什么？没有了冷气运行的声音，突然异常安静；马上大部分灯又关掉，车厢里又昏暗了很多。都开始有些不安，平时的普通延误不会关冷气关灯的。
这时广播终于响起来了，是司机，磕磕绊绊告诉我们“…personal injury at the track level at Queen Station”。顿时明白了。司机继续解释，为了方便警察和医疗人员在轨道上作业，轨道断电了，所以火车也只能停冷气关灯。
还记得16年秋天第一次去公司的路上，就因为personal injury at the track level，只好临时选另外一条线路，然后又为了赶时间打了一个uber过去。在车上跟uber司机说起这事儿，他说，这一般是有人卧轨的委婉说法。
这两年来也在地铁上听到过几次这种广播，但这次应该是距离最近的，估计就是我们前面那辆列车，那辆我进Union站时走快几步说不定就能赶上的车。
车厢里越来越闷热，不流通的空气，不知道何时能前进（或后退），不知道还要在这儿被困多久。旁边一个女的在包里翻找出一张纸，不断扇风，还给旁边一个脸色红涨、像是很快就要晕过去的女孩一个小纸板让她扇风用。我额头和后背的汗也开始往下淌。
这时司机又开始广播，说还需要等通知，请大家耐心一点儿，还有点儿不确定地用了“jumper”这个词，旁边有人听到后哧地笑了一下。
不断扇风的那个女的，开始对旁人说，…so the jumper decided to traumatize the people on the platform, to traumatize the people on the train...
熬了大概二十分钟，期间冷气短暂启动了两次，带来又带走希望。终于，冷气和灯都恢复了！车也开始启动前行，finally。
车缓慢前进，进入了Queen站。旁边对面方向的站台上，轨道上，警察走来走去。我看到有个女孩在接受医疗人员帮助，是被那场景吓到了吗？坐在窗口旁的一个女的皱着眉头前前后后看了一下对面轨道，但应该没看到什么。
车开出Queen站后，又停下了，原来前方那辆车上有人犯癫痫了。
车又终于启动后，渐渐恢复了正常速度，不过对面方向一直没有车。大概过了五六站，系统开始广播，说the delay we were experiencing at Queen Station now has cleared. Full service has resumed.
刚才查了查新闻，没有关于今天的，不过查到文章说近年来这类事件数量在攀升。
看Twitter，有当时在那辆车上的目击者，貌似存活下来了。TTC官号没具体说明。不过看了一下这个账号上的内容，每天都有很多处延误。
快要接近Queen站时，火车突然在隧道里刹车停下 - 这种情况最近在TTC地铁里还挺频繁，比如最常见medical emergency activated on the train，天开始热了这种情况就多了。
但突然车厢里的冷气停掉了，搞什么？没有了冷气运行的声音，突然异常安静；马上大部分灯又关掉，车厢里又昏暗了很多。都开始有些不安，平时的普通延误不会关冷气关灯的。
这时广播终于响起来了，是司机，磕磕绊绊告诉我们“…personal injury at the track level at Queen Station”。顿时明白了。司机继续解释，为了方便警察和医疗人员在轨道上作业，轨道断电了，所以火车也只能停冷气关灯。
还记得16年秋天第一次去公司的路上，就因为personal injury at the track level，只好临时选另外一条线路，然后又为了赶时间打了一个uber过去。在车上跟uber司机说起这事儿，他说，这一般是有人卧轨的委婉说法。
这两年来也在地铁上听到过几次这种广播，但这次应该是距离最近的，估计就是我们前面那辆列车，那辆我进Union站时走快几步说不定就能赶上的车。
车厢里越来越闷热，不流通的空气，不知道何时能前进（或后退），不知道还要在这儿被困多久。旁边一个女的在包里翻找出一张纸，不断扇风，还给旁边一个脸色红涨、像是很快就要晕过去的女孩一个小纸板让她扇风用。我额头和后背的汗也开始往下淌。
这时司机又开始广播，说还需要等通知，请大家耐心一点儿，还有点儿不确定地用了“jumper”这个词，旁边有人听到后哧地笑了一下。
不断扇风的那个女的，开始对旁人说，…so the jumper decided to traumatize the people on the platform, to traumatize the people on the train...
熬了大概二十分钟，期间冷气短暂启动了两次，带来又带走希望。终于，冷气和灯都恢复了！车也开始启动前行，finally。
车缓慢前进，进入了Queen站。旁边对面方向的站台上，轨道上，警察走来走去。我看到有个女孩在接受医疗人员帮助，是被那场景吓到了吗？坐在窗口旁的一个女的皱着眉头前前后后看了一下对面轨道，但应该没看到什么。
车开出Queen站后，又停下了，原来前方那辆车上有人犯癫痫了。
车又终于启动后，渐渐恢复了正常速度，不过对面方向一直没有车。大概过了五六站，系统开始广播，说the delay we were experiencing at Queen Station now has cleared. Full service has resumed.
刚才查了查新闻，没有关于今天的，不过查到文章说近年来这类事件数量在攀升。
看Twitter，有当时在那辆车上的目击者，貌似存活下来了。TTC官号没具体说明。不过看了一下这个账号上的内容，每天都有很多处延误。
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