【附录】贝加尔湖
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贝加尔湖，是世界最古老的湖泊之一，大约形成于2500万年前;贝加尔湖湖型狭长弯曲，宛如一弯新月，所以又有“月亮湖”之称。它长636千米，平均宽48千米，最宽79.4千米，面积3.15万平方千米，平均深度744米，最深点1680米，湖面海拔456米。贝加尔湖湖水澄澈清冽，且稳定透明(透明度达40.8m)，为世界第二;其总蓄水量23600立方千米，相当于北美洲五大湖蓄水量的总和，约占地表不冻淡水资源总量的1/5。假设贝加尔湖是世界上唯一的水源，其水量也够50亿人用半个世纪之久。
贝加尔湖容积巨大的秘密在于深度，该湖平均水深730米，最深1620米，如果在这个湖底最深点把世界上4幢最高的建筑物一幢一幢地叠起来，第4幢屋顶上的电视天线杆仍然在湖面以下58米，如果我们把我国的五岳之首泰山放入湖中的最深处，山顶距水面还有100米……
俄国大作家契诃夫曾这样描写贝加尔湖：“湖水清澈透明，透过水面就像透过空气一样，一切都历历在目，温柔碧绿的水色令人赏心悦目……”
贝加尔湖在众多的俄罗斯自然景观中第一批被列入联合国教科文组织世界文化遗产名单。1996年被列入世界文化遗产名录。
最早生活在湖边的居民是什么人，现在无从探究，后人只能从他们留下的壁画等物来了解他们的生活方式，在湖岸的萨甘扎巴悬崖壁上刻着天鹅、鹿、狩猎台、跳舞的巫师等图画，这些图画在1881年被发现。另外，在湖岸上，沿着路边还建有许多石祭台。这些图画和祭台可能是早期居民的生活见证。
贝加尔湖最早出现在书籍记载中是在公元前110年前，中国汉代的一个官员在其札记中称贝加尔湖为“北海”，这可能是贝加尔湖俄语名称的起源。关于贝加尔湖名称来源还有一种简单解释：土耳其族人称贝加尔湖为“富裕之湖”，土耳其族语“富裕之湖”逐渐演化成俄语的“贝加尔湖”。
公元前6-前5世纪，突厥族库雷坎人从东方迁移至贝加尔湖边，他们在这里遇到了土著居民埃文基人(中国称鄂温克人)。埃文基人以捕鱼、采集野果和养鹿为生。13世纪，蒙古后裔布里亚特人也来到贝加尔湖地区。无论是突厥人还是布里亚特人都没能改变埃文基人的生活方式。三个世纪后，1643年，叶尼塞哥萨克库尔巴特·伊万诺夫来到贝加尔湖地区时，布里亚特人已经是贝加尔湖地区的“主人”了。
贝加尔湖中生活着鲨鱼、奥木尔鱼、海螺、贝加尔海豹等海洋生物，只有在靠近湖岸的地方，才生活着一般湖泊中常见的生物。在远离海洋的贝加尔湖中，这些海洋生物从何而来，至今还没有确切的答案。
在西汉时期，“贝加尔湖”是在匈奴的控制范围之内，名曰“北海”;在东汉、三国和西晋时期，“贝加尔湖”是在鲜卑的控制范围之内，名亦曰“北海”;在东晋十六国时期，“贝加尔湖”改称为“于巳尼大水”;南北朝时期，“贝加尔湖”先被柔然控制，后又被突厥控制，名仍称为“于巳尼大水”;隋朝时期，“贝加尔湖”被东突厥控制，复改称“北海”;到了唐朝前期，“贝加尔湖”终于成为大唐帝国版图的一部分，归关内道骨利干属，“贝加尔湖”也改称为“小海”;后东突厥(史称后突厥)复国，“贝加尔湖”复归突厥，后又归回鹘所辖，仍称“小海”;宋朝，“贝加尔湖”被蒙古八剌(音là)忽部控制;蒙元时期，“贝加尔湖”又划入蒙古帝国版图，属“岭北行省”;明朝时期，“贝加尔湖”被瓦剌不里牙惕部控制;直到满清时期，“贝加尔湖”才被沙俄控制(满清后期“贝加尔湖”一度称为“柏海儿湖”)。
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贝加尔湖，是世界最古老的湖泊之一，大约形成于2500万年前;贝加尔湖湖型狭长弯曲，宛如一弯新月，所以又有“月亮湖”之称。它长636千米，平均宽48千米，最宽79.4千米，面积3.15万平方千米，平均深度744米，最深点1680米，湖面海拔456米。贝加尔湖湖水澄澈清冽，且稳定透明(透明度达40.8m)，为世界第二;其总蓄水量23600立方千米，相当于北美洲五大湖蓄水量的总和，约占地表不冻淡水资源总量的1/5。假设贝加尔湖是世界上唯一的水源，其水量也够50亿人用半个世纪之久。
贝加尔湖容积巨大的秘密在于深度，该湖平均水深730米，最深1620米，如果在这个湖底最深点把世界上4幢最高的建筑物一幢一幢地叠起来，第4幢屋顶上的电视天线杆仍然在湖面以下58米，如果我们把我国的五岳之首泰山放入湖中的最深处，山顶距水面还有100米……
俄国大作家契诃夫曾这样描写贝加尔湖：“湖水清澈透明，透过水面就像透过空气一样，一切都历历在目，温柔碧绿的水色令人赏心悦目……”
贝加尔湖在众多的俄罗斯自然景观中第一批被列入联合国教科文组织世界文化遗产名单。1996年被列入世界文化遗产名录。
最早生活在湖边的居民是什么人，现在无从探究，后人只能从他们留下的壁画等物来了解他们的生活方式，在湖岸的萨甘扎巴悬崖壁上刻着天鹅、鹿、狩猎台、跳舞的巫师等图画，这些图画在1881年被发现。另外，在湖岸上，沿着路边还建有许多石祭台。这些图画和祭台可能是早期居民的生活见证。
贝加尔湖最早出现在书籍记载中是在公元前110年前，中国汉代的一个官员在其札记中称贝加尔湖为“北海”，这可能是贝加尔湖俄语名称的起源。关于贝加尔湖名称来源还有一种简单解释：土耳其族人称贝加尔湖为“富裕之湖”，土耳其族语“富裕之湖”逐渐演化成俄语的“贝加尔湖”。
公元前6-前5世纪，突厥族库雷坎人从东方迁移至贝加尔湖边，他们在这里遇到了土著居民埃文基人(中国称鄂温克人)。埃文基人以捕鱼、采集野果和养鹿为生。13世纪，蒙古后裔布里亚特人也来到贝加尔湖地区。无论是突厥人还是布里亚特人都没能改变埃文基人的生活方式。三个世纪后，1643年，叶尼塞哥萨克库尔巴特·伊万诺夫来到贝加尔湖地区时，布里亚特人已经是贝加尔湖地区的“主人”了。
贝加尔湖中生活着鲨鱼、奥木尔鱼、海螺、贝加尔海豹等海洋生物，只有在靠近湖岸的地方，才生活着一般湖泊中常见的生物。在远离海洋的贝加尔湖中，这些海洋生物从何而来，至今还没有确切的答案。
在西汉时期，“贝加尔湖”是在匈奴的控制范围之内，名曰“北海”;在东汉、三国和西晋时期，“贝加尔湖”是在鲜卑的控制范围之内，名亦曰“北海”;在东晋十六国时期，“贝加尔湖”改称为“于巳尼大水”;南北朝时期，“贝加尔湖”先被柔然控制，后又被突厥控制，名仍称为“于巳尼大水”;隋朝时期，“贝加尔湖”被东突厥控制，复改称“北海”;到了唐朝前期，“贝加尔湖”终于成为大唐帝国版图的一部分，归关内道骨利干属，“贝加尔湖”也改称为“小海”;后东突厥(史称后突厥)复国，“贝加尔湖”复归突厥，后又归回鹘所辖，仍称“小海”;宋朝，“贝加尔湖”被蒙古八剌(音là)忽部控制;蒙元时期，“贝加尔湖”又划入蒙古帝国版图，属“岭北行省”;明朝时期，“贝加尔湖”被瓦剌不里牙惕部控制;直到满清时期，“贝加尔湖”才被沙俄控制(满清后期“贝加尔湖”一度称为“柏海儿湖”)。
#大理高速路况# 2022中秋节期间大保高速路交警 道路交通安全“两公布一提示”
2022年中秋节假期即将来临，届时将迎来节日返乡、走亲访友、自驾出游高峰。2022年中秋节假期是9月10日（中秋节）至9月12日共3天，期间高速公路不免费。为方便途经大保高速路辖区的群众出行，现将2022年中秋节期间大理大保高速路辖区道路危险路段和事故多发点段予以公布，提醒广大群众出行前及时了解路况信息，驾驶员朋友自觉遵守交通法律法规，提高交通安全意识，关爱生命，文明出行。
一、中秋节期间天气、交通预判及信息发布情况
1、天气情况：
2022年9月10日至9月12日期间，雨天为主,气温在16℃至27℃之间。道路通行情况较恶劣、驾车易出现疲劳。
2、整体通行情况：
大保高速路交警大队（杭瑞高速K2557附近——K2685附近）辖区道路落差大、弯坡路面长、桥梁隧道多，大部分路面靠山临崖，气候变化大。部分路段由于地理位置的特殊性，在雨季易产生团雾；雨天路面湿滑，严重影响车辆通行安全，许多地段更是事故常发。同时，由于雨天出行部分货车驾驶人疏忽大意，途经加水点未对刹车淋水蓄水箱进行加水，缺水后难以对轮毂降温，易引发货车自燃。
节假日期间私家车流突增、客货车辆混合、大型货车通行比例大。大理收费站、永平收费站、跃进服务区、永平服务区是车流高度集中的区域。
3、道施工路段：
①保山往大理方向新楚大高速扩容复线与大保高速路连接工程（杭瑞高速K2561-K2563）,占用保山往大理方向车道施工，现场道路从7月初开始由原来的双向四车道改成双向两车道通行 ，一旦车流增大或该区域内发生交通事故，易造成阶段性、区域性交通拥堵。
②大理往保山方向大漾洱云高速路与大保高速路连接工程（杭瑞高速K2576-K2578）由于压缩车道施工，现场路段仅超车道可以通行，且在平坡收费站附近，该路段易出现通行缓慢、交通拥堵的情况。另外，大理收费站出站车辆直接汇入大理市环城路极其容易出现车流无法出收费站，车流滞留在大理收费站乃至高速路主干道。辖区内还存在其他临时、零星、短暂性的应急施工区域。
同时，大队辖区弯急坡陡，一旦有交通事故发生，救援难度大、所需时间长，极易在交通事故后方发生交通中断，车流滞留。届时，大保大队将采取在远端收费站分流等保通措施。
4、信息发布：
大保交警将在微博、微信及多媒体网络平台发布实时路况、管控信息及分流信息，“大理e路通”服务平台将通过大理广播电视台FM102.7、官方微信公众号、官方微博等媒体平台发布路况信息。届时，请关注大理州公安局交警支队名为@大理交警的微信公众和微博号、大理广播电视台名为@大理广播电视台的微信公众号和微博号发布的大保高速路交警大队出行提示。
二、大保高速路辖区道路危险路段、事故多发点段警示
（一）交通事故易发路段：
自东向西（大理往保山方向）
西洱河电站附近（杭瑞高速K2566-K2573）
万宝山隧道至永平收费站间（杭瑞高速K2627-K2649）
山王庙隧道至杉阳收费站间（杭瑞高速K2662-K2681）
自西向东（保山往大理方向）
山王庙隧道至永平收费站间（杭瑞高速K2662-K2649）
万宝山隧道至顺濞收费站间（杭瑞高速K2627-K2587）
（二）塌方、泥石流及落石易发路段：
杭瑞高速2567-2569（西洱河水电站附近路段）
杭瑞高速2579-2685（平坡收费站至顺濞收费站之间）
杭瑞高速2595（跃进服务区附近路段）
杭瑞高速2639（马道子隧道）附近路段
（三）雨天积水易发路段
杭瑞高速2563路段（温泉附近路段）
杭瑞高速2572路段（太邑执法站附近路段）
杭瑞高速2567-2595（平坡收费站至跃进服务区之间多处相对平坦路段）
杭瑞高速2613—2644（砖房隧道至普渡收费站）
杭瑞高速2684路段（澜沧江大桥附近）
（四）团雾易发路段：（雨天及早晨）
1、杭瑞高速K2605至K2627（青河大桥至万宝山隧道。该路段内还有砖房隧道、石地坪一号隧道、石地坪二号隧道、普渡收费站等路况复杂的路段）
2、杭瑞高速K2643至K2655（永平收费站前后各6公里左右。）
3、杭瑞高速K2671至K2674（大箐隧道至四角田隧道。该路段内有飞龙大桥等危险路段）
（五）货车自燃易发路段
自东向西（大理往保山方向）
1、大理收费站至跃进收费站之间长下坡路段
2、万宝山隧道至永平服务区之间长下坡路段
3、山王庙隧道至澜沧江大桥之间长下坡路段
自西向东（保山往大理方向）
1、山王庙隧道至永平服务区之间长下坡路段
2、万宝山隧道至跃进收费站之间长下坡路段
（六）大保高速路辖区服务区及加水点
自东向西（大理往保山方向）
1、跃进服务区：加油、加水、餐饮服务
2、万宝山隧道东口加水点：加水，有便利店
3、永平服务区：加油、餐饮服务
4、山王庙隧道服务区：加水、餐饮服务
自西向东（保山往大理方向）
1、永平服务区：加油、餐饮服务
2、万宝山隧道西口加水点：可加水
3、跃进服务区：加油、餐饮服务
三、绕行路线
在大保高速路辖区大理收费站至澜沧江大桥近130公里的高速路上，沿线的大理收费站、顺濞收费站、永平收费站及保山市辖区的澜沧江收费站，从这4个收费站出高速路后都可以从320国道绕行至下一个收费站重新上高速路。
特别提醒：
保山往大理方向跃进服务区（杭瑞高速K2595附近、顺濞收费站往大理方向1公里左右）易出现停放车辆饱和的情况。计划在该服务区加油、休息及就餐的车辆可提前从顺濞收费站驶离高速公路在其它安全区域加油、休息及就餐。发现跃进服务区交通管制后继续向前行驶，到下一个收费站驶出高速路或行驶到下一个高速路服务区。切勿在发现交通管制后在高速路上停车等待，避免引发交通事故。途经路面施工路段按照交通指示标志提前减速、变更车道，切勿好奇观望，以免分心驾驶引发道路交通事故。
四、安全出行注意事项提示
过境驾驶人及不熟悉大保高速路路况的驾驶人请特别注意：大保高速路弯急坡陡且长，请科学选择停车、检修、加水地点。非必要，严禁使用沿途设置的“自救水箱”加水，否则以“高速公路违法停车”进行处罚，同时高速路营运单位将依法追究相关责任。行驶至长下坡路段减速慢行，防止车辆失控，预防车辆自燃，确保行车安全！
1、杜绝酒驾醉驾；杜绝驾驶和乘坐超员、非法载客车辆。
2、车上全员全程规范使用安全带，确保发生意外时能最大程度保障人身安全。
3、确保车辆及驾驶人的相关证件合法有效，并提前保养车辆。
4、杜绝疲劳、分心驾驶；杜绝非紧急情况下在高速路停车、占用应急车道。
5、途经湿滑、团雾路段，应适当减速慢行，加大与前车之间的距离，确保紧急情况下有采取措施的距离和时间。
6、变更车道前提早打转向灯并观察后方驶来的车辆，确认安全后再变道。切勿随意变更车道，避免与正常行驶的后方车辆发生碰撞或自己驾驶的车辆失控发生交通事故。
7、出行前提前关注路况：
自驾车出行应提前安排好出行时间和路线，熟悉车况和路况。要事先了解即将行驶的路段，掌握进出高速公路的收费站、沿途服务区的分布及交通事故易发点段信息，规划好行车线路及备用绕行路线。
节假日期间，高速公路交通流量特别是自驾车流量将大幅上升，局部路段发生排队缓行的概率急剧上升。随着车流量的增加，违法停车、出入口违法变更车道、占用应急车道等违法行为也会明显上升。为了您的安全，为了大家的平安畅通，请守法出行！
遇到车辆故障或交通事故看这里（牢记：车靠边、人撤离、即报警）
1、若发生轻微财损(人员轻微伤)事故或者故障，车辆可以移动的，请广大驾驶员在对事故现场碰撞部位、整体情况等进行取证拍照后，尽快驶离现场至高速公路就近出口或服务区，切勿在车道内停留，以免引起后方大面积堵车或者二次、三次事故;
2、若车辆损毁严重无法移动，则需先将车辆熄火，打开危险报警闪光灯，将车上人员撤到高速护栏外等安全地带，远离事故现场，并在车后来车方向150米外摆放三角警示牌（夜间及恶劣天气情况下应当加大设置警示标志的距离）；立即拨打报警电话（大理收费站至龙街收费站间：0872—2311122、龙街收费站至澜沧江大桥间： 0872-6710122）
节日期间大保大队民警路面机动巡逻、监控中心视频巡查，民警24小时在岗；区域内高速公路营运单位、消防救援、路政、施救清障、急救中心等多部门联动，保证快速处警、快速处警、快速清障、快速撤出现场，确保辖区道路畅通。若遇紧急情况，请及时拨打报警电话。
大理州公安局交警支队大保高速路大队
2022年9月7日
2022年中秋节假期即将来临，届时将迎来节日返乡、走亲访友、自驾出游高峰。2022年中秋节假期是9月10日（中秋节）至9月12日共3天，期间高速公路不免费。为方便途经大保高速路辖区的群众出行，现将2022年中秋节期间大理大保高速路辖区道路危险路段和事故多发点段予以公布，提醒广大群众出行前及时了解路况信息，驾驶员朋友自觉遵守交通法律法规，提高交通安全意识，关爱生命，文明出行。
一、中秋节期间天气、交通预判及信息发布情况
1、天气情况：
2022年9月10日至9月12日期间，雨天为主,气温在16℃至27℃之间。道路通行情况较恶劣、驾车易出现疲劳。
2、整体通行情况：
大保高速路交警大队（杭瑞高速K2557附近——K2685附近）辖区道路落差大、弯坡路面长、桥梁隧道多，大部分路面靠山临崖，气候变化大。部分路段由于地理位置的特殊性，在雨季易产生团雾；雨天路面湿滑，严重影响车辆通行安全，许多地段更是事故常发。同时，由于雨天出行部分货车驾驶人疏忽大意，途经加水点未对刹车淋水蓄水箱进行加水，缺水后难以对轮毂降温，易引发货车自燃。
节假日期间私家车流突增、客货车辆混合、大型货车通行比例大。大理收费站、永平收费站、跃进服务区、永平服务区是车流高度集中的区域。
3、道施工路段：
①保山往大理方向新楚大高速扩容复线与大保高速路连接工程（杭瑞高速K2561-K2563）,占用保山往大理方向车道施工，现场道路从7月初开始由原来的双向四车道改成双向两车道通行 ，一旦车流增大或该区域内发生交通事故，易造成阶段性、区域性交通拥堵。
②大理往保山方向大漾洱云高速路与大保高速路连接工程（杭瑞高速K2576-K2578）由于压缩车道施工，现场路段仅超车道可以通行，且在平坡收费站附近，该路段易出现通行缓慢、交通拥堵的情况。另外，大理收费站出站车辆直接汇入大理市环城路极其容易出现车流无法出收费站，车流滞留在大理收费站乃至高速路主干道。辖区内还存在其他临时、零星、短暂性的应急施工区域。
同时，大队辖区弯急坡陡，一旦有交通事故发生，救援难度大、所需时间长，极易在交通事故后方发生交通中断，车流滞留。届时，大保大队将采取在远端收费站分流等保通措施。
4、信息发布：
大保交警将在微博、微信及多媒体网络平台发布实时路况、管控信息及分流信息，“大理e路通”服务平台将通过大理广播电视台FM102.7、官方微信公众号、官方微博等媒体平台发布路况信息。届时，请关注大理州公安局交警支队名为@大理交警的微信公众和微博号、大理广播电视台名为@大理广播电视台的微信公众号和微博号发布的大保高速路交警大队出行提示。
二、大保高速路辖区道路危险路段、事故多发点段警示
（一）交通事故易发路段：
自东向西（大理往保山方向）
西洱河电站附近（杭瑞高速K2566-K2573）
万宝山隧道至永平收费站间（杭瑞高速K2627-K2649）
山王庙隧道至杉阳收费站间（杭瑞高速K2662-K2681）
自西向东（保山往大理方向）
山王庙隧道至永平收费站间（杭瑞高速K2662-K2649）
万宝山隧道至顺濞收费站间（杭瑞高速K2627-K2587）
（二）塌方、泥石流及落石易发路段：
杭瑞高速2567-2569（西洱河水电站附近路段）
杭瑞高速2579-2685（平坡收费站至顺濞收费站之间）
杭瑞高速2595（跃进服务区附近路段）
杭瑞高速2639（马道子隧道）附近路段
（三）雨天积水易发路段
杭瑞高速2563路段（温泉附近路段）
杭瑞高速2572路段（太邑执法站附近路段）
杭瑞高速2567-2595（平坡收费站至跃进服务区之间多处相对平坦路段）
杭瑞高速2613—2644（砖房隧道至普渡收费站）
杭瑞高速2684路段（澜沧江大桥附近）
（四）团雾易发路段：（雨天及早晨）
1、杭瑞高速K2605至K2627（青河大桥至万宝山隧道。该路段内还有砖房隧道、石地坪一号隧道、石地坪二号隧道、普渡收费站等路况复杂的路段）
2、杭瑞高速K2643至K2655（永平收费站前后各6公里左右。）
3、杭瑞高速K2671至K2674（大箐隧道至四角田隧道。该路段内有飞龙大桥等危险路段）
（五）货车自燃易发路段
自东向西（大理往保山方向）
1、大理收费站至跃进收费站之间长下坡路段
2、万宝山隧道至永平服务区之间长下坡路段
3、山王庙隧道至澜沧江大桥之间长下坡路段
自西向东（保山往大理方向）
1、山王庙隧道至永平服务区之间长下坡路段
2、万宝山隧道至跃进收费站之间长下坡路段
（六）大保高速路辖区服务区及加水点
自东向西（大理往保山方向）
1、跃进服务区：加油、加水、餐饮服务
2、万宝山隧道东口加水点：加水，有便利店
3、永平服务区：加油、餐饮服务
4、山王庙隧道服务区：加水、餐饮服务
自西向东（保山往大理方向）
1、永平服务区：加油、餐饮服务
2、万宝山隧道西口加水点：可加水
3、跃进服务区：加油、餐饮服务
三、绕行路线
在大保高速路辖区大理收费站至澜沧江大桥近130公里的高速路上，沿线的大理收费站、顺濞收费站、永平收费站及保山市辖区的澜沧江收费站，从这4个收费站出高速路后都可以从320国道绕行至下一个收费站重新上高速路。
特别提醒：
保山往大理方向跃进服务区（杭瑞高速K2595附近、顺濞收费站往大理方向1公里左右）易出现停放车辆饱和的情况。计划在该服务区加油、休息及就餐的车辆可提前从顺濞收费站驶离高速公路在其它安全区域加油、休息及就餐。发现跃进服务区交通管制后继续向前行驶，到下一个收费站驶出高速路或行驶到下一个高速路服务区。切勿在发现交通管制后在高速路上停车等待，避免引发交通事故。途经路面施工路段按照交通指示标志提前减速、变更车道，切勿好奇观望，以免分心驾驶引发道路交通事故。
四、安全出行注意事项提示
过境驾驶人及不熟悉大保高速路路况的驾驶人请特别注意：大保高速路弯急坡陡且长，请科学选择停车、检修、加水地点。非必要，严禁使用沿途设置的“自救水箱”加水，否则以“高速公路违法停车”进行处罚，同时高速路营运单位将依法追究相关责任。行驶至长下坡路段减速慢行，防止车辆失控，预防车辆自燃，确保行车安全！
1、杜绝酒驾醉驾；杜绝驾驶和乘坐超员、非法载客车辆。
2、车上全员全程规范使用安全带，确保发生意外时能最大程度保障人身安全。
3、确保车辆及驾驶人的相关证件合法有效，并提前保养车辆。
4、杜绝疲劳、分心驾驶；杜绝非紧急情况下在高速路停车、占用应急车道。
5、途经湿滑、团雾路段，应适当减速慢行，加大与前车之间的距离，确保紧急情况下有采取措施的距离和时间。
6、变更车道前提早打转向灯并观察后方驶来的车辆，确认安全后再变道。切勿随意变更车道，避免与正常行驶的后方车辆发生碰撞或自己驾驶的车辆失控发生交通事故。
7、出行前提前关注路况：
自驾车出行应提前安排好出行时间和路线，熟悉车况和路况。要事先了解即将行驶的路段，掌握进出高速公路的收费站、沿途服务区的分布及交通事故易发点段信息，规划好行车线路及备用绕行路线。
节假日期间，高速公路交通流量特别是自驾车流量将大幅上升，局部路段发生排队缓行的概率急剧上升。随着车流量的增加，违法停车、出入口违法变更车道、占用应急车道等违法行为也会明显上升。为了您的安全，为了大家的平安畅通，请守法出行！
遇到车辆故障或交通事故看这里（牢记：车靠边、人撤离、即报警）
1、若发生轻微财损(人员轻微伤)事故或者故障，车辆可以移动的，请广大驾驶员在对事故现场碰撞部位、整体情况等进行取证拍照后，尽快驶离现场至高速公路就近出口或服务区，切勿在车道内停留，以免引起后方大面积堵车或者二次、三次事故;
2、若车辆损毁严重无法移动，则需先将车辆熄火，打开危险报警闪光灯，将车上人员撤到高速护栏外等安全地带，远离事故现场，并在车后来车方向150米外摆放三角警示牌（夜间及恶劣天气情况下应当加大设置警示标志的距离）；立即拨打报警电话（大理收费站至龙街收费站间：0872—2311122、龙街收费站至澜沧江大桥间： 0872-6710122）
节日期间大保大队民警路面机动巡逻、监控中心视频巡查，民警24小时在岗；区域内高速公路营运单位、消防救援、路政、施救清障、急救中心等多部门联动，保证快速处警、快速处警、快速清障、快速撤出现场，确保辖区道路畅通。若遇紧急情况，请及时拨打报警电话。
大理州公安局交警支队大保高速路大队
2022年9月7日
在儿童成长中，3-6岁进入幼儿园，6岁以上接受义务教育，早已成为默认的教育模式，但0-3岁婴幼儿照护似乎是一个鲜少被讨论的话题。
据国家卫健委相关调查显示，超过三成家庭表示有托育服务需求。今年6月，艾媒咨询发布的数据显示，2021年中国婴幼儿托育市场规模达1396.6亿元，同比增长127.9%，预计在2027年，中国0-3岁婴幼儿托育市场规模将达1863.2亿元。
今年8月，国家卫健委介绍《关于进一步完善和落实积极生育支持措施的指导意见》（以下简称《意见》）有关情况，表示婴幼儿无人照料是阻碍生育的首要因素，城市中超过1/3的家庭有托育需求，但供给明显不足。旺盛的托育需求、日渐规模化的托育行业，但又相对低迷的入托率背后，折射的是托育市场供需的结构性失衡，也暴露出我国全年龄段教育中的一个巨大缺口，3岁以下婴幼儿托育成为公众讨论的热门议题。
近日，记者走访3岁以下婴幼儿家长、托育机构与从业人员，呈现广州婴幼儿照护现状，揭开托育行业之困，直视生育友好型社会构建中“幼有所育”短板问题。
隔代带娃最经济稳妥
全职带娃不在少数
隔代带娃、全职带娃是大多数双职工家庭更青睐的选择，其中隔代带娃被认为是最经济、最稳妥的方式。陈海鹏觉得自己很幸运，“大宝6岁、小宝3岁，两个孩子都是爷爷奶奶在带，给我们省了不少心。我和孩子妈妈周末带孩子出来走走看看，也让老人家休息会儿。”陈海鹏说自己家是比较传统的家庭，父母不会允许自己把孩子送到托育班，也不放心“外人”来带，所以他从没考虑过育儿嫂、托育班。但隔代带娃也有矛盾之处，比如新旧育儿观念的冲突、父母成为“老漂一族”来到陌生城市的孤独。
如果没有老人帮自己带娃，带娃就需要考虑多方面的因素。生完孩子后，吴雨一直想回去上班，但问题摆在眼前。吴雨算过一笔账，7个月大的孩子要上托婴班，每个月收费在6500元左右，如果不能按时在下午5点前接走孩子需要交一笔晚托费，孩子可以待到7点前。除此之外还有孩子的辅食和餐费等共计850元，每个月共支出7500元左右。吴雨也打听过住家育儿嫂的价格，大概也是6000元/月，多方权衡后，吴雨决定继续做全职妈妈。
但全职带娃不代表就是一个完美的方案。经济压力是最现实的问题，家里少一份收入就意味着要精打细算地生活，花钱主要围绕家庭和孩子的支出。其次是失去自我的空虚和脱离社会的焦虑，在采访中，吴雨多次表达对上班女性的羡慕。“选择全职带娃是自己的意愿，但还是有一种被迫付出的感觉，因为全部身心都在家庭。”
无论是一孩、二孩还是三孩，如何带娃都是困扰人们的难题。在记者走访中，八成以上家庭表示自己家附近设有托育机构。超过半数以上的家庭表示有入托的意愿，但机构是否安全、老师是否有责任感、环境是否卫生、育婴师操作是否规范等，影响着家庭的入托行为。其中机构收费标准与安全性是受访的20个家庭几乎集中在意的因素。
在记者调查中，目前托育机构主要有两种类型，一种是社会力量投资机构，一种是企业自办机构，且以社会力量投资机构为主，也就是所谓的私立托育机构。“私立机构的口碑是最重要的，我们怕万一缴费后机构跑路怎么办？又该怎么保障机构规范运行？如果多一些公立机构、普惠机构，或者减免部分学费、给予入托的家庭补贴，也能够给家长送孩子入托的信心和底气。”有受访家庭表示，不少托育机构收费超出了家庭可负担能力范围。
刘临川的儿子5个月了，他看过不少托育机构，“如果有公立机构或者找大品牌的机构，或许会更让人放心。”为了消除他的顾虑，托育机构曾表示，可以为家长提供资质证明，并表示机构有全方位覆盖的摄像头，可提供相关图片、视频等。刘临川思虑再三后决定孩子妈妈休完产假，接家里老人来帮忙带孩子，“家里老人一直都想来给我照顾孩子。”
即使把孩子送到了托育机构，接送孩子的时间也是一个问题。家住增城的张倩是一名小学语文老师，怀了二宝后她就把大宝送去了托育机构。张倩觉得托育机构可以给孩子提供一些日常的技能，还能教会孩子自律，有时候会比请阿姨划算。但是不少机构都得下午4点半到6点之间去接，这让她很头疼。“双职工难啊，我们不能保证自己的下班时间会很准时。如果可以托到7点左右，会很大程度缓解这个情况。”
行业调查：成本难降、生源不稳是普遍问题
记者走访中，“先活下去”，是托育机构发出的共同声音。不少托育机构处于起步期，而且以小微企业为主，抗风险能力不足。对于托育机构来说，成本难降、生源不稳、抗压能力弱、信任难建是普遍问题。
“以往从来没有像今年这样，多位家长说受经济影响，不得不把孩子送回老家抚养。”入行3年来，广州君蒙国际儿童之家负责人唐老师感觉今年是最难的。“每个月不算杂费，房租加教师工资就要将近30万元。”唐老师介绍，由于成本难降，稳定的生源是各个机构赖以生存的现金流来源。
教育行业一直是被普遍看好的行业。早些年，有些人为了挣快钱加入早教、托育行业，造成宣传和实际并不符合，“这大大降低了婴幼儿照护行业的口碑，目前对行业的不信任是造成家长不敢托的重要因素。”唐老师所在机构没有1岁以下的孩子入托。“以前我们为了招收低月龄的孩子，专门购买了按摩椅、小床，后来发现几乎没有家长过来咨询，甚至有的家长根本不知道6个月的孩子也可以送来托育。”
同样的声音在广船博悦托育中心陈老师这里得到了印证。作为企业办托育中心，并于去年入选海珠区托育优质服务示范点，该中心拥有更高的可信度，但招生依然需要费很大力气。
“我们是企业自有物业，因此在房租等成本这块会相对好一些。目前我们正在申报区普惠托育试点，收费基本是普惠园的价格水平。”陈老师告诉记者，目前大部分婴幼儿家庭对托育机构认识不足，更倾向于保守的育儿方式，托育像幼儿园那样成为家长的“刚需”还有很长一段路要走。
尽管目前托育行业被大力倡导，但在具体操作中还是会出现流程繁琐的现象。据了解，为了规范托育机构运营，目前广州市对3岁以下婴幼儿托育机构实施“登记备案”制度。广州市某托育机构负责人赵老师告诉记者，场地使用证明是最让他为难的，“还有租金如何减免等，希望有更多细化的指引出台，让我们能更好地享受政策红利。”
广州行动：统筹打造15分钟社区托育服务圈
2020年，广州通过了《广州市推进3岁以下婴幼儿照护服务工作实施方案》（以下简称《实施方案》）。《实施方案》明确广州将建立完善婴幼儿照护服务规范管理体系。
去年，广州市卫健委公布了11家广州市3岁以下婴幼儿照护优质服务示范点单位，并上线“广州市托育地图”。今年六一前夕，《广州市人口发展及社会领域公共服务体系建设“十四五”规划》再次明确，统筹打造15分钟社区托育服务圈。规范与促进托育行业发展，为家长提供“愿托、敢托、放心托”的服务。一系列政策和方案的出台，为婴幼儿照护行业发展规划了方向，也很大程度上提振了行业信心。
近年来，广州多地出现了社区互助托育、家庭式托育等方式，如黄埔区文冲街打造的社区互助托育“向日葵亲子小屋”，邀请有空闲的家长互助看护，为社区孩子提供短托服务。此外，也有不少人在自家住所开办家庭式托育园，为3岁以下婴幼儿提供服务。这类托育方式由于经营成本低、招生压力小，使托育服务行业呈现出多元化的经营模式。
不可否认的是，托育需求与政策红利不断吸引投资者入局。扩大规范化托育服务供给，减轻机构经营负担，着力解决托育市场供需结构性失衡问题，也是构建生育友好型社会不得不直面的现实问题。
如何提振家长对于托育行业的信任？如何让托育行业发展更加有信心？广州市婴幼儿托育照护服务行业协会会长成欣欣表示，“我们国家托育行业发展起步相对较晚，但这是很有未来的行业。我们首先要把家长放心作为机构的发展导向，托育行业本质上是服务行业，服务质量决定了行业发展。”
据了解，目前广州市对3岁以下婴幼儿托育机构实施“登记备案”制度，为了规范托育机构运营，机构在申请备案时有非常严格的要求。广州市婴幼儿托育照护服务行业协会秘书长刘晓妮表示，“最重要的是全市托育机构能够规范经营，用专业的服务获取家长的信任。此外，我们也呼吁未备案的托育机构尽快进行备案，才能够给家长提供安心放心的托育服务。”
如何找到靠谱又放心的托育机构？
去年年底，“广州市托育地图”上线，向广大家长展示全市已通过卫生保健评价的200多家托育机构，供家长选择。广大家长可以在“保健熊托育地图小程序”查询合规的托育机构，或者在点评类平台等渠道查看机构评价，也可以通过友邻介绍、小区广告或者地推传单初步了解。
刘晓妮建议，各位家长首先要了解机构是否已经备案，是否有良好的口碑。其次，家长可以参观园区的环境，查看设备设施是否符合3岁以下婴幼儿托育照护服务的要求。“同时，家长也可以了解托育机构的办园宗旨和婴幼儿一日生活、活动的流程，了解机构的人员资质等。”不少机构也都开通了入托体验活动，刘晓妮建议选好一家机构后，可尽早进行入托体验，通过体验选择适合孩子的托育机构。
来源：广州日报
据国家卫健委相关调查显示，超过三成家庭表示有托育服务需求。今年6月，艾媒咨询发布的数据显示，2021年中国婴幼儿托育市场规模达1396.6亿元，同比增长127.9%，预计在2027年，中国0-3岁婴幼儿托育市场规模将达1863.2亿元。
今年8月，国家卫健委介绍《关于进一步完善和落实积极生育支持措施的指导意见》（以下简称《意见》）有关情况，表示婴幼儿无人照料是阻碍生育的首要因素，城市中超过1/3的家庭有托育需求，但供给明显不足。旺盛的托育需求、日渐规模化的托育行业，但又相对低迷的入托率背后，折射的是托育市场供需的结构性失衡，也暴露出我国全年龄段教育中的一个巨大缺口，3岁以下婴幼儿托育成为公众讨论的热门议题。
近日，记者走访3岁以下婴幼儿家长、托育机构与从业人员，呈现广州婴幼儿照护现状，揭开托育行业之困，直视生育友好型社会构建中“幼有所育”短板问题。
隔代带娃最经济稳妥
全职带娃不在少数
隔代带娃、全职带娃是大多数双职工家庭更青睐的选择，其中隔代带娃被认为是最经济、最稳妥的方式。陈海鹏觉得自己很幸运，“大宝6岁、小宝3岁，两个孩子都是爷爷奶奶在带，给我们省了不少心。我和孩子妈妈周末带孩子出来走走看看，也让老人家休息会儿。”陈海鹏说自己家是比较传统的家庭，父母不会允许自己把孩子送到托育班，也不放心“外人”来带，所以他从没考虑过育儿嫂、托育班。但隔代带娃也有矛盾之处，比如新旧育儿观念的冲突、父母成为“老漂一族”来到陌生城市的孤独。
如果没有老人帮自己带娃，带娃就需要考虑多方面的因素。生完孩子后，吴雨一直想回去上班，但问题摆在眼前。吴雨算过一笔账，7个月大的孩子要上托婴班，每个月收费在6500元左右，如果不能按时在下午5点前接走孩子需要交一笔晚托费，孩子可以待到7点前。除此之外还有孩子的辅食和餐费等共计850元，每个月共支出7500元左右。吴雨也打听过住家育儿嫂的价格，大概也是6000元/月，多方权衡后，吴雨决定继续做全职妈妈。
但全职带娃不代表就是一个完美的方案。经济压力是最现实的问题，家里少一份收入就意味着要精打细算地生活，花钱主要围绕家庭和孩子的支出。其次是失去自我的空虚和脱离社会的焦虑，在采访中，吴雨多次表达对上班女性的羡慕。“选择全职带娃是自己的意愿，但还是有一种被迫付出的感觉，因为全部身心都在家庭。”
无论是一孩、二孩还是三孩，如何带娃都是困扰人们的难题。在记者走访中，八成以上家庭表示自己家附近设有托育机构。超过半数以上的家庭表示有入托的意愿，但机构是否安全、老师是否有责任感、环境是否卫生、育婴师操作是否规范等，影响着家庭的入托行为。其中机构收费标准与安全性是受访的20个家庭几乎集中在意的因素。
在记者调查中，目前托育机构主要有两种类型，一种是社会力量投资机构，一种是企业自办机构，且以社会力量投资机构为主，也就是所谓的私立托育机构。“私立机构的口碑是最重要的，我们怕万一缴费后机构跑路怎么办？又该怎么保障机构规范运行？如果多一些公立机构、普惠机构，或者减免部分学费、给予入托的家庭补贴，也能够给家长送孩子入托的信心和底气。”有受访家庭表示，不少托育机构收费超出了家庭可负担能力范围。
刘临川的儿子5个月了，他看过不少托育机构，“如果有公立机构或者找大品牌的机构，或许会更让人放心。”为了消除他的顾虑，托育机构曾表示，可以为家长提供资质证明，并表示机构有全方位覆盖的摄像头，可提供相关图片、视频等。刘临川思虑再三后决定孩子妈妈休完产假，接家里老人来帮忙带孩子，“家里老人一直都想来给我照顾孩子。”
即使把孩子送到了托育机构，接送孩子的时间也是一个问题。家住增城的张倩是一名小学语文老师，怀了二宝后她就把大宝送去了托育机构。张倩觉得托育机构可以给孩子提供一些日常的技能，还能教会孩子自律，有时候会比请阿姨划算。但是不少机构都得下午4点半到6点之间去接，这让她很头疼。“双职工难啊，我们不能保证自己的下班时间会很准时。如果可以托到7点左右，会很大程度缓解这个情况。”
行业调查：成本难降、生源不稳是普遍问题
记者走访中，“先活下去”，是托育机构发出的共同声音。不少托育机构处于起步期，而且以小微企业为主，抗风险能力不足。对于托育机构来说，成本难降、生源不稳、抗压能力弱、信任难建是普遍问题。
“以往从来没有像今年这样，多位家长说受经济影响，不得不把孩子送回老家抚养。”入行3年来，广州君蒙国际儿童之家负责人唐老师感觉今年是最难的。“每个月不算杂费，房租加教师工资就要将近30万元。”唐老师介绍，由于成本难降，稳定的生源是各个机构赖以生存的现金流来源。
教育行业一直是被普遍看好的行业。早些年，有些人为了挣快钱加入早教、托育行业，造成宣传和实际并不符合，“这大大降低了婴幼儿照护行业的口碑，目前对行业的不信任是造成家长不敢托的重要因素。”唐老师所在机构没有1岁以下的孩子入托。“以前我们为了招收低月龄的孩子，专门购买了按摩椅、小床，后来发现几乎没有家长过来咨询，甚至有的家长根本不知道6个月的孩子也可以送来托育。”
同样的声音在广船博悦托育中心陈老师这里得到了印证。作为企业办托育中心，并于去年入选海珠区托育优质服务示范点，该中心拥有更高的可信度，但招生依然需要费很大力气。
“我们是企业自有物业，因此在房租等成本这块会相对好一些。目前我们正在申报区普惠托育试点，收费基本是普惠园的价格水平。”陈老师告诉记者，目前大部分婴幼儿家庭对托育机构认识不足，更倾向于保守的育儿方式，托育像幼儿园那样成为家长的“刚需”还有很长一段路要走。
尽管目前托育行业被大力倡导，但在具体操作中还是会出现流程繁琐的现象。据了解，为了规范托育机构运营，目前广州市对3岁以下婴幼儿托育机构实施“登记备案”制度。广州市某托育机构负责人赵老师告诉记者，场地使用证明是最让他为难的，“还有租金如何减免等，希望有更多细化的指引出台，让我们能更好地享受政策红利。”
广州行动：统筹打造15分钟社区托育服务圈
2020年，广州通过了《广州市推进3岁以下婴幼儿照护服务工作实施方案》（以下简称《实施方案》）。《实施方案》明确广州将建立完善婴幼儿照护服务规范管理体系。
去年，广州市卫健委公布了11家广州市3岁以下婴幼儿照护优质服务示范点单位，并上线“广州市托育地图”。今年六一前夕，《广州市人口发展及社会领域公共服务体系建设“十四五”规划》再次明确，统筹打造15分钟社区托育服务圈。规范与促进托育行业发展，为家长提供“愿托、敢托、放心托”的服务。一系列政策和方案的出台，为婴幼儿照护行业发展规划了方向，也很大程度上提振了行业信心。
近年来，广州多地出现了社区互助托育、家庭式托育等方式，如黄埔区文冲街打造的社区互助托育“向日葵亲子小屋”，邀请有空闲的家长互助看护，为社区孩子提供短托服务。此外，也有不少人在自家住所开办家庭式托育园，为3岁以下婴幼儿提供服务。这类托育方式由于经营成本低、招生压力小，使托育服务行业呈现出多元化的经营模式。
不可否认的是，托育需求与政策红利不断吸引投资者入局。扩大规范化托育服务供给，减轻机构经营负担，着力解决托育市场供需结构性失衡问题，也是构建生育友好型社会不得不直面的现实问题。
如何提振家长对于托育行业的信任？如何让托育行业发展更加有信心？广州市婴幼儿托育照护服务行业协会会长成欣欣表示，“我们国家托育行业发展起步相对较晚，但这是很有未来的行业。我们首先要把家长放心作为机构的发展导向，托育行业本质上是服务行业，服务质量决定了行业发展。”
据了解，目前广州市对3岁以下婴幼儿托育机构实施“登记备案”制度，为了规范托育机构运营，机构在申请备案时有非常严格的要求。广州市婴幼儿托育照护服务行业协会秘书长刘晓妮表示，“最重要的是全市托育机构能够规范经营，用专业的服务获取家长的信任。此外，我们也呼吁未备案的托育机构尽快进行备案，才能够给家长提供安心放心的托育服务。”
如何找到靠谱又放心的托育机构？
去年年底，“广州市托育地图”上线，向广大家长展示全市已通过卫生保健评价的200多家托育机构，供家长选择。广大家长可以在“保健熊托育地图小程序”查询合规的托育机构，或者在点评类平台等渠道查看机构评价，也可以通过友邻介绍、小区广告或者地推传单初步了解。
刘晓妮建议，各位家长首先要了解机构是否已经备案，是否有良好的口碑。其次，家长可以参观园区的环境，查看设备设施是否符合3岁以下婴幼儿托育照护服务的要求。“同时，家长也可以了解托育机构的办园宗旨和婴幼儿一日生活、活动的流程，了解机构的人员资质等。”不少机构也都开通了入托体验活动，刘晓妮建议选好一家机构后，可尽早进行入托体验，通过体验选择适合孩子的托育机构。
来源：广州日报
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