【好山好水好产品——中国气候宜居城市·随州观察之三】一方水土养育一方人，一方水土孕育一方好物。
6月28日，随县神农兰草博览园内，人头攒动，兰商、兰友们纷纷购买心仪的兰草。
世界兰花看中国，中国蕙兰看随州。因独特的地理气候，随州是我国和全球野生蕙兰最主要分布区，珍稀品种多，被誉为“中国蕙兰之乡”。
好山好水好产品。随州这片土地孕育出香菇、香稻、兰草等诸多好物，成为富民强市的重要支撑。
好气候孕育好产品
“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳。”好气候才能孕育好产品，优质农产品都有气候的奥秘。
随州紧临淮河，属南北气候过渡带，年平均气温16.1度、降水996.9毫米、日照1831.1小时，气候介于郑州与武汉之间，呈现“北国江南、江南北国”的特点，是优质香菇的黄金产地。
1978年，年近七旬的植物病理学家、真菌学家杨新美在随县三里岗镇杨家棚村调查时发现，当地很适合栽培香菇，于是选育出适合随州生长的优良菌种，揭开了椴木栽培香菇的“神秘面纱”。
“随州是湖北省气温日较差最大的地区之一。大温差使得香菇易产生深裂质密的白色花纹，完成从香菇到花菇的华丽转身。”武汉区域气候中心正研级高工万素琴表示。
除了香菇，随州还有一“香”——随州香稻。
2016年8月27日，袁隆平院士在随州市调查时盛赞：“随州这里土质好、气候好、水源好、栽培技术一流，是中籼稻最适宜的生长区域，这里的中稻产量高、米质好。”
因着良好的气候环境，同一中稻品种在随州种植，生育期延长10-15天，结实率提高2%-5%，千粒重增加1-3克，垩白度减少30%，亩产量提高100-150公斤。
隆冬时节，随州泡泡青牵动着众人的味蕾。其叶色浓绿、叶片肥厚、柔软滑嫩，特别是叶面上鼓着密密的泡泡，素有冬季“蔬菜之王”的美誉。
在泡泡青生长时节，越过桐柏山和沿随枣走廊南下的冷空气在随州交汇，受南边大洪山阻挡影响，冷空气在随州中部堆积，形成最低气温、气温日较差更大的独特气候，给泡泡青聚集营养、增强口感创造了条件。
“我市一年四季的好气候孕育了好产品，局地独特小气候让各地农产品与众不同，各具特色。”市气象局高级工程师周泽民介绍。
随县吴山镇利用吴山水库的调温效应和桐柏山对北方冷空气的阻挡作用，大力发展柑桔种植；高城镇等地山场资源丰富，畜牧业、柞蚕生产已成规模，成为富民产业；随州山高雾多，形成了口感独特的高山云雾茶……
我市依托丰富的农产品，创新性推出“吃出智慧的香菇、吃出韵律的泡泡青、吃出力量的拐子饭、吃出浪漫的黑蒜”等随州“美食四宝”，成为了“网红”。
好产品造就好品牌
近年来，市气象局与市农业农村局合作，在三农服务、品牌创建、农业气象灾害防御等方面共同发力，促使全市特色农产品品质明显提升，农业品牌不断增多，我市香菇、香稻、油桃、油茶等先后被核准为国家地理标志商标。
在随州这片土地上，香菇、银杏、茶叶、马铃薯、大蒜等一批好物享誉省内外，获得了“中国花菇之乡”“中国银杏之乡”等一批国字号的荣誉称号。
“农业生产离不开气象支持。这些年来，市气象部门针对特色农特产品，进行气候品质认证公示，打造了一批高品质、有口碑的农业产品‘金字招牌’。”市农业农村局二级调研员董学斌说。
为了让产品更有影响力，提升产品的价值，我市气象和农业部门建立“气象+农业+实体”服务模式，促进农产品“量”“质”齐升。
“我们在唐镇、长岭、洛阳等特色农业基地建立了10多个农田小气候站，针对油桃、马铃薯、吉阳蒜、艾草等农产品开展气候适应性研究，不断提升优势农产品的品牌影响力。”林春泽说。
目前，全市获得国家地理标志保护产品5个、地理标志证明商标11件，“随州香稻”等24件农产品商标入选湖北省优势商标名录，“二品一标”数量超过200个。
好品牌引领好产业
好品牌只有变成好产业，才能有更好的未来。
我市做活“一朵菇”的文章，形成了菌种繁育、香菇机械、香菇种植、香菇深加工等全产业链条，拥有菌种生产企业200多家，食用菌加工企业100多家，产业链总产值达300多亿元，打造出一个食用菌产业“航母”。
在香菇产业40年的壮大发展过程中，气象部门一直跟踪，不遗余力给予气象技术支撑，助力全市香菇生产基地标准化、规模化、智能化发展。
据不完全统计，全市共有10多万户农民直接从事香菇种植，创造的相关就业岗位超过30万个。“随州70%的香菇用于出口，全国每出口5个香菇，就有1个产于随州，远超全国同类产品。”市商务局有关负责人介绍。
随州香稻虽然起步晚，但发展之势不可阻挡！
市气象局局长雷涛自豪地说：“我们主持撰写的《随州发展香稻的气候适应性报告》，为随州香稻扩大种植面积、选择合适品种、利用气候资源、规避灾害风险提供了科学依据。”
据统计，我市现已发展优质稻165万亩，其中“随州香稻”60.3万亩，推广“双订单”51.2万亩，打造千亩以上规模化种植基地74个。
董学斌介绍，截至2021年底，“随州香稻”公用品牌的授权企业达到11家，规模化、标准化生产初见成效。
市委、市政府提出，全面夯实“一朵菇”“一袋粮”“一头猪”“一只鸡”“一杯茶”“一壶油”等“六个一”优势农产业根基，加速创新转型升级，加强精品名牌建设，推动全市优质农产品基地建设健康发展，深入实施主体培育和农产品加工千亿产业工程，将随州建设成为“优质农产品加工出口基地”，打造全国有影响力的“现代农港”。预计到2025年，全市农产品规上企业年加工值达到1000亿元以上，农产品出口额达10亿美元以上。（随州日报全媒记者 陈巧玲 通讯员 车俊志）
6月28日，随县神农兰草博览园内，人头攒动，兰商、兰友们纷纷购买心仪的兰草。
世界兰花看中国，中国蕙兰看随州。因独特的地理气候，随州是我国和全球野生蕙兰最主要分布区，珍稀品种多，被誉为“中国蕙兰之乡”。
好山好水好产品。随州这片土地孕育出香菇、香稻、兰草等诸多好物，成为富民强市的重要支撑。
好气候孕育好产品
“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳。”好气候才能孕育好产品，优质农产品都有气候的奥秘。
随州紧临淮河，属南北气候过渡带，年平均气温16.1度、降水996.9毫米、日照1831.1小时，气候介于郑州与武汉之间，呈现“北国江南、江南北国”的特点，是优质香菇的黄金产地。
1978年，年近七旬的植物病理学家、真菌学家杨新美在随县三里岗镇杨家棚村调查时发现，当地很适合栽培香菇，于是选育出适合随州生长的优良菌种，揭开了椴木栽培香菇的“神秘面纱”。
“随州是湖北省气温日较差最大的地区之一。大温差使得香菇易产生深裂质密的白色花纹，完成从香菇到花菇的华丽转身。”武汉区域气候中心正研级高工万素琴表示。
除了香菇，随州还有一“香”——随州香稻。
2016年8月27日，袁隆平院士在随州市调查时盛赞：“随州这里土质好、气候好、水源好、栽培技术一流，是中籼稻最适宜的生长区域，这里的中稻产量高、米质好。”
因着良好的气候环境，同一中稻品种在随州种植，生育期延长10-15天，结实率提高2%-5%，千粒重增加1-3克，垩白度减少30%，亩产量提高100-150公斤。
隆冬时节，随州泡泡青牵动着众人的味蕾。其叶色浓绿、叶片肥厚、柔软滑嫩，特别是叶面上鼓着密密的泡泡，素有冬季“蔬菜之王”的美誉。
在泡泡青生长时节，越过桐柏山和沿随枣走廊南下的冷空气在随州交汇，受南边大洪山阻挡影响，冷空气在随州中部堆积，形成最低气温、气温日较差更大的独特气候，给泡泡青聚集营养、增强口感创造了条件。
“我市一年四季的好气候孕育了好产品，局地独特小气候让各地农产品与众不同，各具特色。”市气象局高级工程师周泽民介绍。
随县吴山镇利用吴山水库的调温效应和桐柏山对北方冷空气的阻挡作用，大力发展柑桔种植；高城镇等地山场资源丰富，畜牧业、柞蚕生产已成规模，成为富民产业；随州山高雾多，形成了口感独特的高山云雾茶……
我市依托丰富的农产品，创新性推出“吃出智慧的香菇、吃出韵律的泡泡青、吃出力量的拐子饭、吃出浪漫的黑蒜”等随州“美食四宝”，成为了“网红”。
好产品造就好品牌
近年来，市气象局与市农业农村局合作，在三农服务、品牌创建、农业气象灾害防御等方面共同发力，促使全市特色农产品品质明显提升，农业品牌不断增多，我市香菇、香稻、油桃、油茶等先后被核准为国家地理标志商标。
在随州这片土地上，香菇、银杏、茶叶、马铃薯、大蒜等一批好物享誉省内外，获得了“中国花菇之乡”“中国银杏之乡”等一批国字号的荣誉称号。
“农业生产离不开气象支持。这些年来，市气象部门针对特色农特产品，进行气候品质认证公示，打造了一批高品质、有口碑的农业产品‘金字招牌’。”市农业农村局二级调研员董学斌说。
为了让产品更有影响力，提升产品的价值，我市气象和农业部门建立“气象+农业+实体”服务模式，促进农产品“量”“质”齐升。
“我们在唐镇、长岭、洛阳等特色农业基地建立了10多个农田小气候站，针对油桃、马铃薯、吉阳蒜、艾草等农产品开展气候适应性研究，不断提升优势农产品的品牌影响力。”林春泽说。
目前，全市获得国家地理标志保护产品5个、地理标志证明商标11件，“随州香稻”等24件农产品商标入选湖北省优势商标名录，“二品一标”数量超过200个。
好品牌引领好产业
好品牌只有变成好产业，才能有更好的未来。
我市做活“一朵菇”的文章，形成了菌种繁育、香菇机械、香菇种植、香菇深加工等全产业链条，拥有菌种生产企业200多家，食用菌加工企业100多家，产业链总产值达300多亿元，打造出一个食用菌产业“航母”。
在香菇产业40年的壮大发展过程中，气象部门一直跟踪，不遗余力给予气象技术支撑，助力全市香菇生产基地标准化、规模化、智能化发展。
据不完全统计，全市共有10多万户农民直接从事香菇种植，创造的相关就业岗位超过30万个。“随州70%的香菇用于出口，全国每出口5个香菇，就有1个产于随州，远超全国同类产品。”市商务局有关负责人介绍。
随州香稻虽然起步晚，但发展之势不可阻挡！
市气象局局长雷涛自豪地说：“我们主持撰写的《随州发展香稻的气候适应性报告》，为随州香稻扩大种植面积、选择合适品种、利用气候资源、规避灾害风险提供了科学依据。”
据统计，我市现已发展优质稻165万亩，其中“随州香稻”60.3万亩，推广“双订单”51.2万亩，打造千亩以上规模化种植基地74个。
董学斌介绍，截至2021年底，“随州香稻”公用品牌的授权企业达到11家，规模化、标准化生产初见成效。
市委、市政府提出，全面夯实“一朵菇”“一袋粮”“一头猪”“一只鸡”“一杯茶”“一壶油”等“六个一”优势农产业根基，加速创新转型升级，加强精品名牌建设，推动全市优质农产品基地建设健康发展，深入实施主体培育和农产品加工千亿产业工程，将随州建设成为“优质农产品加工出口基地”，打造全国有影响力的“现代农港”。预计到2025年，全市农产品规上企业年加工值达到1000亿元以上，农产品出口额达10亿美元以上。（随州日报全媒记者 陈巧玲 通讯员 车俊志）
【#走在前开新局##奋进新征程 建功新时代# 】小清河复航工程：“黄金水道”有多少含金量
“官有鱼盐赋，民多粟麦场。小河萦九曲，茂木郁千章”。600多年前，明代诗人朱善来到小清河，写下了这样的诗句。那时的小清河水量丰沛，树木葱郁，风景秀丽。
将重现这条“黄金水道”昔日繁盛的小清河复航工程，经过几年建设，今年年底将实现航道主体工程完工，具备通航条件。
水量是否足够用
小清河复航工程全线长169.2公里，起自济南，经过滨州、淄博、东营、潍坊，终到渤海湾，规划为三级航道，是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运条件的航道，可实现海河直达运输，还是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目。
6月29日上午，小清河济南港主城港区对岸，施工人员在敷设传输网管道。作为“神经系统”，这169公里长的传输网是小清河数字航道的基础。
“98个360度旋转的云台，实现重点区域视频监控全覆盖；10套水文监测设备，实时监测水位、水深、流速等参数。”站在小清河边，中铁十四局电气化公司小清河复航工程数字化标项目负责人许兆锋告诉记者，小清河将打造“感知+数字+分析+决策”的综合港航信息化应用平台，实现“远程看、坐着管、走着用”。
“要实现2000吨级船舶正常航行，必须保证航道水深达到3.8米，而从近些年的水文监测情况看，小清河水量基本能满足通航需求。”面对记者提出的小清河通航后水是否够用的问题，中铁建投山东小清河开发有限公司设计管理部部长王建良给出肯定答案。他介绍，前期项目设计方已经充分考虑了这个问题。小清河持续性的补水主要来自城市中水，仅济南每天向小清河排放的城市中水就达100万立方米，基本满足通航需求。
除此之外，汛期雨水也为小清河补水提供有力支撑。“我们还设置了翻水泵站和省水池，在枯水季节能减少船闸下泄水量，通过船闸流过去的水，还能再补回来。”王建良说。
小清河复航工程博兴段改建的新博昌桥，正在进行张拉作业、悬浇梁即将合龙。（通讯员 李皓阳 记者 姜斌 报道）
出海便利知多少
6月25日，在位于高青县的小清河淄博港高青港区花沟作业区，大型车辆来回穿梭，机械声轰鸣，现场一番火热景象。目前码头和防洪墙主体工程已提前完成，正在实施港区内部场地硬化。
淄博港高青港区花沟作业区位于小清河北岸，项目总投资6亿元左右，规划建设4个通用及多用途泊位和相应配套工程，岸线总长330米，年吞吐量320万吨。未来，高青港区将通过大数据、云计算、物联网等技术，打造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的‘准无人码头’。
淄博工业门类齐全，工业企业多，物流压力大。小清河复航后，小清河有望成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道，也将是淄博市直接通向海洋的对外开放通道。
博汇集团是一家集造纸、化工、热电为一体的大型企业集团。企业所需化工原料原盐，主要从全国海盐主产区寿光羊口采购，目前全部由公路运输到厂；进口木片、煤炭主要运输港口为龙口港、烟台港以及潍坊港，然后转公路或公铁联运到厂。
“小清河复航后不仅可以加速要素流动，为我们企业发展带来更多可能。仅从节本增效来看，经过初步估算，部分原材料运输改用水运后，每年可节约运输成本超1000万元。”博汇集团物流部经理康鹏说。
水运优势有多大
在小清河博兴港湖滨作业区，长850米，高5米的防汛墙已建设完成，像一条巨龙横卧在小清河岸边，紧邻的码头泊位、货场正在加紧施工。
山东路桥博兴港项目经理杜以龙介绍，博兴港区湖滨作业区一期工程位于博兴县湖滨镇寨卡村东北，规划建设散货泊位区、通用及多用途泊位区和液体散货泊位区共计21个，占地面积2860亩，总投资约22亿元。截至目前，码头墙浇筑已全部完成，道路堆场回填开始施工，消防、给排水等配套也已进入施工阶段。今年下半年，项目将完成港池土方开挖、码头墙附件安装、港机设备招标安装、道路堆场基层等工作，达到实现通航的运营条件。
记者还了解到，博兴港区湖滨作业区一期拟建设8个1000吨级泊位以及150米支持系统泊位，设计通过能力为690万吨/年，主要货种为粮食、焦炭、矿建材料、木片、钢材及集装箱等。
近十几年来，滨州小清河沿线企业发展迅速，涌现出了魏桥集团、香驰粮油、京博石化等大型企业，涉及冶金、造纸、化工、纺织、粮油等行业，运输量增长迅速，近年来快速上涨的油价使得运输成本大增。
业内人士认为，与其他运输方式相比，水运运量大、运价低、投资少、占地少、能耗小、污染小的优势突出。能耗方面，水运每马力能耗仅为公路的1/10、铁路的1/2。而且整治每千吨公里货运污染费用，水运与铁路、公路之比1：3.3：14.6，在大宗、笨重货物的长途运输方面发挥着难以替代的作用。
小清河复航工程王道船闸施工现场 。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，截弯取直约5公里河道，概算投资4.8亿元，是沿线实际投资最大的船闸工程。（通讯员刘云杰 记者 李明报道）
航道能跑几种船
6月30日，连续几天的阴雨终于停歇，在小清河复航工程东营段王道船闸现场，船闸上闸首两扇巨大的人字门正在安装。该项目部常务副经理踪家信说，船闸上下闸首各有2扇闸门，是控制整个闸室水位的关键装置。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，是沿线实际投资最大的船闸工程。踪家信介绍，小清河复航工程设计5道节制闸，其中四道船闸，航道建设标准为三级（通航1000吨级的船舶），但工程在规划设计阶段，航道、桥梁以及船闸的通航尺度就已经兼顾了通航2000吨级海河直达船型的通航条件，将基本满足二级航道的通航条件。
通航第一步便是疏浚航道。据了解，仅东营段就调配21艘搅吸船、站桩船、交通艇等各类施工船舶进行航道疏浚，于6月21日全线、全断面完成主航道疏浚工程，共疏浚土方533万方。此外，小清河复航工程全线共设4座梯级船闸，是目前国内内河航运建设尺度最大的船闸，可以一次性允许6艘2000吨级船舶通行。
小清河复航后运力大小不仅与航道建设标准有关，通航船型也很关键。踪家信介绍，目前小清河复航工程设计船型主要有4种：1拖6，1顶2，内河1000吨级货船和60TEU集装箱船。其中后2种船型不难理解，即为单体货运船。而1拖6船型为一艘272KW拖轮6艘1000吨级驳船，可实现一次性载运6000吨货物。1顶2船型则是由1艘180KW推轮推动2艘1000吨级驳船，实现一次性载运2000吨。“也就是说，虽然航道设计标准为三级，标准通航为一千吨级，但通过不同船型可实现1000吨－6000吨的单次载运。”
“引擎”动力有多强
6月20日，寿光市羊口镇，横跨小清河的S309侯辛桥正在铺设沥青，不日即可通车。该桥是小清河复航工程最长桥梁，全长1637米，宽25米，双向四车道。
寿光段是小清河复航工程的最下游段，西起小清河支流老塌河，东至寿光羊口港，浚深航道全长17.21公里，改建S309省道侯辛桥、羊口大桥2座公路桥梁及跨河电缆、管线41条，对羊口渔港大桥上游段进行切滩取直。目前，航道疏浚、电缆、管线迁改已完工。2021年8月13日开工的羊口大桥，如今2个主墩进行挂篮施工，两端引桥已完成预制梁安装，整体工程进度超过70%。按照计划，羊口大桥预计10月中旬主桥合龙，10月20日跑船试航。羊口大桥净空高（通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离）11米，S309侯辛桥净空高度为10米，小清河最高水位时，也确保航行船只顺利通行。“侯辛桥是潍坊到东营最便利的交通运输路段，绕其他道路至少多走50公里，多花一个小时。走高速的话，高速费要多花200元左右。”经常在潍坊、东营往返的司机周维春说。
小清河复航后，作为潍坊港西港区的羊口镇，除港口吞吐量显著增加外，也将会衍生形成船舶维修、物料供应、原材料加工、集装箱拆装箱等新的服务业态。“河海联运将有效促进生产力合理布局，引导产业集聚，形成航运带动物流、物流拉动产业、产业推动合作的经济发展循环链，成为有力带动沿线经济发展的重要引擎。”寿光市港口和航运服务中心主任张兴德说。
山东打造“通江达海”内河水运网
记者从省交通运输厅获悉，截至6月底，小清河复航工程完成投资109.89亿元，占总投资的81%。其中，航道工程完成总工程量的95%，船闸工程完成总工程量的80%，桥梁工程完成总工程量的74%。
小清河复航工程采用PPP模式，由中国铁建投资集团联合体牵头中标，合作期限30年，其中建设期3年，运营期27年，概算投资135.9亿元。主要建设内容包括：建设Ⅲ级航道169.2公里，改扩建桥梁39座（含张东铁路桥），新建船闸4座，节制闸2座，改造过临河水利设施481座，改造过河管道32道、过河线缆264道。
小清河复航工程全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪标准由20年一遇提高到50年一遇，其中济南市区段达到100年一遇标准，将有效保护小清河两岸居民生命财产安全。此外，小清河复航后，海河联运每年可以分流超过4000万吨的大宗货物运量，相当于再造一条胶济铁路，大大降低物流运输成本，有效拉动沿线城市经济。
今年除小清河复航工程外，我省还将加快推进京杭运河主航道升级改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道项目建设，尽快将京杭运河主航道等级从1000吨级提升至2000吨级，推进济宁梁山港、龙拱港等港口扩建升级，全力打造“通江达海”内河水运网。
（大众日报记者 常青 王健 刘磊 姜斌 李明 石如宽 通讯员 王克军 田耀 李皓阳 许延军 国文浩 刘翠 张兴德 殷剑锋 报道）
“官有鱼盐赋，民多粟麦场。小河萦九曲，茂木郁千章”。600多年前，明代诗人朱善来到小清河，写下了这样的诗句。那时的小清河水量丰沛，树木葱郁，风景秀丽。
将重现这条“黄金水道”昔日繁盛的小清河复航工程，经过几年建设，今年年底将实现航道主体工程完工，具备通航条件。
水量是否足够用
小清河复航工程全线长169.2公里，起自济南，经过滨州、淄博、东营、潍坊，终到渤海湾，规划为三级航道，是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运条件的航道，可实现海河直达运输，还是山东省水运建设史上第一个一次性投资超百亿元的项目。
6月29日上午，小清河济南港主城港区对岸，施工人员在敷设传输网管道。作为“神经系统”，这169公里长的传输网是小清河数字航道的基础。
“98个360度旋转的云台，实现重点区域视频监控全覆盖；10套水文监测设备，实时监测水位、水深、流速等参数。”站在小清河边，中铁十四局电气化公司小清河复航工程数字化标项目负责人许兆锋告诉记者，小清河将打造“感知+数字+分析+决策”的综合港航信息化应用平台，实现“远程看、坐着管、走着用”。
“要实现2000吨级船舶正常航行，必须保证航道水深达到3.8米，而从近些年的水文监测情况看，小清河水量基本能满足通航需求。”面对记者提出的小清河通航后水是否够用的问题，中铁建投山东小清河开发有限公司设计管理部部长王建良给出肯定答案。他介绍，前期项目设计方已经充分考虑了这个问题。小清河持续性的补水主要来自城市中水，仅济南每天向小清河排放的城市中水就达100万立方米，基本满足通航需求。
除此之外，汛期雨水也为小清河补水提供有力支撑。“我们还设置了翻水泵站和省水池，在枯水季节能减少船闸下泄水量，通过船闸流过去的水，还能再补回来。”王建良说。
小清河复航工程博兴段改建的新博昌桥，正在进行张拉作业、悬浇梁即将合龙。（通讯员 李皓阳 记者 姜斌 报道）
出海便利知多少
6月25日，在位于高青县的小清河淄博港高青港区花沟作业区，大型车辆来回穿梭，机械声轰鸣，现场一番火热景象。目前码头和防洪墙主体工程已提前完成，正在实施港区内部场地硬化。
淄博港高青港区花沟作业区位于小清河北岸，项目总投资6亿元左右，规划建设4个通用及多用途泊位和相应配套工程，岸线总长330米，年吞吐量320万吨。未来，高青港区将通过大数据、云计算、物联网等技术，打造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的‘准无人码头’。
淄博工业门类齐全，工业企业多，物流压力大。小清河复航后，小清河有望成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道，也将是淄博市直接通向海洋的对外开放通道。
博汇集团是一家集造纸、化工、热电为一体的大型企业集团。企业所需化工原料原盐，主要从全国海盐主产区寿光羊口采购，目前全部由公路运输到厂；进口木片、煤炭主要运输港口为龙口港、烟台港以及潍坊港，然后转公路或公铁联运到厂。
“小清河复航后不仅可以加速要素流动，为我们企业发展带来更多可能。仅从节本增效来看，经过初步估算，部分原材料运输改用水运后，每年可节约运输成本超1000万元。”博汇集团物流部经理康鹏说。
水运优势有多大
在小清河博兴港湖滨作业区，长850米，高5米的防汛墙已建设完成，像一条巨龙横卧在小清河岸边，紧邻的码头泊位、货场正在加紧施工。
山东路桥博兴港项目经理杜以龙介绍，博兴港区湖滨作业区一期工程位于博兴县湖滨镇寨卡村东北，规划建设散货泊位区、通用及多用途泊位区和液体散货泊位区共计21个，占地面积2860亩，总投资约22亿元。截至目前，码头墙浇筑已全部完成，道路堆场回填开始施工，消防、给排水等配套也已进入施工阶段。今年下半年，项目将完成港池土方开挖、码头墙附件安装、港机设备招标安装、道路堆场基层等工作，达到实现通航的运营条件。
记者还了解到，博兴港区湖滨作业区一期拟建设8个1000吨级泊位以及150米支持系统泊位，设计通过能力为690万吨/年，主要货种为粮食、焦炭、矿建材料、木片、钢材及集装箱等。
近十几年来，滨州小清河沿线企业发展迅速，涌现出了魏桥集团、香驰粮油、京博石化等大型企业，涉及冶金、造纸、化工、纺织、粮油等行业，运输量增长迅速，近年来快速上涨的油价使得运输成本大增。
业内人士认为，与其他运输方式相比，水运运量大、运价低、投资少、占地少、能耗小、污染小的优势突出。能耗方面，水运每马力能耗仅为公路的1/10、铁路的1/2。而且整治每千吨公里货运污染费用，水运与铁路、公路之比1：3.3：14.6，在大宗、笨重货物的长途运输方面发挥着难以替代的作用。
小清河复航工程王道船闸施工现场 。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，截弯取直约5公里河道，概算投资4.8亿元，是沿线实际投资最大的船闸工程。（通讯员刘云杰 记者 李明报道）
航道能跑几种船
6月30日，连续几天的阴雨终于停歇，在小清河复航工程东营段王道船闸现场，船闸上闸首两扇巨大的人字门正在安装。该项目部常务副经理踪家信说，船闸上下闸首各有2扇闸门，是控制整个闸室水位的关键装置。王道船闸工程是小清河项目全线的节点性控制工程，技术上采用旱地开挖方式新建船闸，是沿线实际投资最大的船闸工程。踪家信介绍，小清河复航工程设计5道节制闸，其中四道船闸，航道建设标准为三级（通航1000吨级的船舶），但工程在规划设计阶段，航道、桥梁以及船闸的通航尺度就已经兼顾了通航2000吨级海河直达船型的通航条件，将基本满足二级航道的通航条件。
通航第一步便是疏浚航道。据了解，仅东营段就调配21艘搅吸船、站桩船、交通艇等各类施工船舶进行航道疏浚，于6月21日全线、全断面完成主航道疏浚工程，共疏浚土方533万方。此外，小清河复航工程全线共设4座梯级船闸，是目前国内内河航运建设尺度最大的船闸，可以一次性允许6艘2000吨级船舶通行。
小清河复航后运力大小不仅与航道建设标准有关，通航船型也很关键。踪家信介绍，目前小清河复航工程设计船型主要有4种：1拖6，1顶2，内河1000吨级货船和60TEU集装箱船。其中后2种船型不难理解，即为单体货运船。而1拖6船型为一艘272KW拖轮6艘1000吨级驳船，可实现一次性载运6000吨货物。1顶2船型则是由1艘180KW推轮推动2艘1000吨级驳船，实现一次性载运2000吨。“也就是说，虽然航道设计标准为三级，标准通航为一千吨级，但通过不同船型可实现1000吨－6000吨的单次载运。”
“引擎”动力有多强
6月20日，寿光市羊口镇，横跨小清河的S309侯辛桥正在铺设沥青，不日即可通车。该桥是小清河复航工程最长桥梁，全长1637米，宽25米，双向四车道。
寿光段是小清河复航工程的最下游段，西起小清河支流老塌河，东至寿光羊口港，浚深航道全长17.21公里，改建S309省道侯辛桥、羊口大桥2座公路桥梁及跨河电缆、管线41条，对羊口渔港大桥上游段进行切滩取直。目前，航道疏浚、电缆、管线迁改已完工。2021年8月13日开工的羊口大桥，如今2个主墩进行挂篮施工，两端引桥已完成预制梁安装，整体工程进度超过70%。按照计划，羊口大桥预计10月中旬主桥合龙，10月20日跑船试航。羊口大桥净空高（通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离）11米，S309侯辛桥净空高度为10米，小清河最高水位时，也确保航行船只顺利通行。“侯辛桥是潍坊到东营最便利的交通运输路段，绕其他道路至少多走50公里，多花一个小时。走高速的话，高速费要多花200元左右。”经常在潍坊、东营往返的司机周维春说。
小清河复航后，作为潍坊港西港区的羊口镇，除港口吞吐量显著增加外，也将会衍生形成船舶维修、物料供应、原材料加工、集装箱拆装箱等新的服务业态。“河海联运将有效促进生产力合理布局，引导产业集聚，形成航运带动物流、物流拉动产业、产业推动合作的经济发展循环链，成为有力带动沿线经济发展的重要引擎。”寿光市港口和航运服务中心主任张兴德说。
山东打造“通江达海”内河水运网
记者从省交通运输厅获悉，截至6月底，小清河复航工程完成投资109.89亿元，占总投资的81%。其中，航道工程完成总工程量的95%，船闸工程完成总工程量的80%，桥梁工程完成总工程量的74%。
小清河复航工程采用PPP模式，由中国铁建投资集团联合体牵头中标，合作期限30年，其中建设期3年，运营期27年，概算投资135.9亿元。主要建设内容包括：建设Ⅲ级航道169.2公里，改扩建桥梁39座（含张东铁路桥），新建船闸4座，节制闸2座，改造过临河水利设施481座，改造过河管道32道、过河线缆264道。
小清河复航工程全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪标准由20年一遇提高到50年一遇，其中济南市区段达到100年一遇标准，将有效保护小清河两岸居民生命财产安全。此外，小清河复航后，海河联运每年可以分流超过4000万吨的大宗货物运量，相当于再造一条胶济铁路，大大降低物流运输成本，有效拉动沿线城市经济。
今年除小清河复航工程外，我省还将加快推进京杭运河主航道升级改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道项目建设，尽快将京杭运河主航道等级从1000吨级提升至2000吨级，推进济宁梁山港、龙拱港等港口扩建升级，全力打造“通江达海”内河水运网。
（大众日报记者 常青 王健 刘磊 姜斌 李明 石如宽 通讯员 王克军 田耀 李皓阳 许延军 国文浩 刘翠 张兴德 殷剑锋 报道）
【又一500亿元大项目落户西宁】
选优引大招强！西宁必须以一刻等不起、一刻慢不得、一刻坐不住的危机感紧迫感，努力在新一轮竞争中成功突围！
好消息再次传来！总投资约500亿元的天合光能（西宁）新能源产业园项目落户西宁。
此时，距离这一大项目签约，仅过了3个月，再一次刷新了大项目落地的“西宁速度”。
“感谢西宁市委市政府，感谢你们对天合光能（西宁）新能源产业园从前期洽谈到项目落地全过程中给予的大力支持和周到服务！感谢你们深入企业亲自调研，感谢你们为企业提供如此良好的营商环境。”天合光能股份有限公司常务副总裁曹博深有感触地说。
500亿元大项目为何落户西宁？
独有的资源优势、持续优化的营商环境、不断释放的改革红利、日益完善的产业配套，这是天合光能选择西宁的主要原因。“西宁是青海的省会，是西部的重要城市，是‘一带一路’整体规划中的西部新能源建设高地，也是未来新能源领域发展的重要战略支点，在西宁建设新基地，是天合光能长期发展规划的重要组成部分。”
天合光能为何选择西宁？
天合光能来西宁了！这个中国市值500强企业为何选择了西宁？
“青海提出加快培育‘千亿级’产业集群，这为我们来青海投资发展增强了信心。青海是中国乃至全球最先能够实现零碳能源体系的地方，有着良好的清洁能源资源优势。”今年3月14日，天合光能与青海省政府签署战略合作协议时，天合光能董事长高纪凡这样说。
天合光能到底有多牛？资料显示，天合光能股份有限公司创立于1997年，是集光伏组件、光伏发电、智能系统等研发、生产、销售于一体的全球知名上市公司，其设立的光伏技术国家重点实验室先后20余次在光伏电池转换效率和组件输出功率方面刷新了世界纪录。截至今年4月27日，该公司组件累计出货量超过100吉瓦，相当于4.4个三峡水电站的装机量。2022中国企业市值500强榜单位列第124，2021中国上市公司创新势力排行TOP200位列第146。
“成立天合光能（西宁）新能源产业园，让我们既感到使命的伟大，又感到肩上责任的重大。”曹博说，该项目在西宁的落地推进，将有助于公司借助西宁政策及产业配套优势，进一步提高公司在下一代N型电池技术产业化领域的竞争地位和优化产业链上下游的整体布局，在立足并加强主业发展基础上，拓展新业务领域，为未来业务增长夯实基础，有利于公司抢抓光伏市场发展机遇，进一步增强公司盈利能力，持续提升公司综合竞争力，符合公司的长远发展规划。
国内外知名光伏制造企业的接连落户，让西宁形成了多晶硅—单晶硅—切片—太阳能电池—光伏组件完整光伏产业链，得知天合光能计划在全国选址布局新能源产业园时，市委市政府主要领导亲自上门拜访对接，靠着一股诚意和拼劲，双方握手。
甘河工业园区一位相关负责人说，从项目洽谈到项目落地，西宁各级党委政府创新服务机制，挂图作战、日夜兼程，以最优的服务质效换取最快的项目落地速度。“目前我们成立了项目推进工作专班进行包保服务，协调解决该项目要素供给，全力做好金牌‘店小二’。”
天合光能能为西宁带来啥？
“园区企业除了带来经济效益外，将有效带动光伏新能源全产业链，助力青海加快培育千亿级新能源产业集群，为光伏产业加快发展注入新动能。”西宁经济技术开发区一位负责人说。
据了解，天合光能（西宁）能源产业项目，计划分两阶段建设年产30万吨工业硅、15万吨高纯多晶硅、35GW单晶硅、10GW切片、10GW电池、10GW组件以及15GW组件辅材生产线。全项目建成达产后，预计可实现年营业收入488亿元，年入库税收18.3亿元，解决就业9500人。该项目的实施，将对全省打造“清洁能源产业高地”“两个千万千瓦级”基地建设，进一步优化产业结构、提升产业层次，推动光伏产业高质量发展具有重要意义。
“西宁通过招商引资吸引天合光能在这里落地，受到西宁各级政府的关注与重视，通过大家共同努力，该新能源产业园一定能够如期建设、投产，不仅为天合光能的产业链发展创造有利机遇，实现战略规划目标，也能为西宁的经济发展作出重大贡献！”
从招商引资“一号工程”到优化营商环境“一把手工程”，让来投资兴业的企业家成为西宁的“座上宾”，企业家们激情满怀，信心满满，纷纷表示：感恩总书记、感恩党中央，我们将抢抓机遇，精准发力，热爱西宁、扎根西宁、奉献西宁、建设西宁，为聚力建设现代美丽幸福大西宁贡献企业力量。
为何要当金牌“店小二”？
地处青藏高原西北省份，西宁何以迅速成为投资热土、吸引众多企业扎根落户？省委常委、市委书记陈瑞峰给出了答案——“感恩奋进、拼搏赶超，核心要义在发展。”“我就是真心实意来为你们服务的，以后我就是你们的服务员，随叫随到，无事不扰。”
市委市政府当好金牌“店小二”服务市场主体和项目建设，成为大家津津乐道的话题。
去年3月以来，为全力推动产业基础再造和产业链提升，西宁出台《西宁市产业链“链长制”工作方案》，提出将把招商引资作为“一号工程”，担负第一责任人的各级领导将亲自抓、亲自跑、亲自盯，推动招商引资工作取得突破性成效。23名市级领导对经济社会发展支撑引领作用强的42家重点企业进行包保服务，有力推动了包保重点企业工作的开展。
来西宁投资为啥值？如何让企业想来，并感觉来得值？西宁淘汰一批依赖低电价的高耗能、高污染项目后，结合清洁能源和盐湖资源禀赋，重点引进新能源、新材料等项目，计划在“十四五”期间培育出光伏制造、锂电储能、新型材料三个千亿级产业集群。
“一年来，投资者纷至沓来，企业看重的是我们越来越好的营商环境。”市营商环境局相关人员介绍说。选择落户西宁，背后是西宁不断释放改革红利、持续优化营商环境的结果，是西宁干部群众感恩奋进、拼搏赶超的一个缩影，是市委市政府以作风建设和能力建设两手抓、两手硬，夯基垒台、接续发力，把招商引资作为“一号工程”，全力以赴为产业和企业发展提供优质服务的具体体现。2022年按照市委市政府部署要求，全市上下将形成大抓项目、抓大项目的生动局面，此次集中开工共计155个重点项目，总投资801亿元。通过这一批项目的实施，抢抓施工黄金季，迅速掀起全市项目建设热潮，全力稳住经济大盘。
（记者 张永黎）
选优引大招强！西宁必须以一刻等不起、一刻慢不得、一刻坐不住的危机感紧迫感，努力在新一轮竞争中成功突围！
好消息再次传来！总投资约500亿元的天合光能（西宁）新能源产业园项目落户西宁。
此时，距离这一大项目签约，仅过了3个月，再一次刷新了大项目落地的“西宁速度”。
“感谢西宁市委市政府，感谢你们对天合光能（西宁）新能源产业园从前期洽谈到项目落地全过程中给予的大力支持和周到服务！感谢你们深入企业亲自调研，感谢你们为企业提供如此良好的营商环境。”天合光能股份有限公司常务副总裁曹博深有感触地说。
500亿元大项目为何落户西宁？
独有的资源优势、持续优化的营商环境、不断释放的改革红利、日益完善的产业配套，这是天合光能选择西宁的主要原因。“西宁是青海的省会，是西部的重要城市，是‘一带一路’整体规划中的西部新能源建设高地，也是未来新能源领域发展的重要战略支点，在西宁建设新基地，是天合光能长期发展规划的重要组成部分。”
天合光能为何选择西宁？
天合光能来西宁了！这个中国市值500强企业为何选择了西宁？
“青海提出加快培育‘千亿级’产业集群，这为我们来青海投资发展增强了信心。青海是中国乃至全球最先能够实现零碳能源体系的地方，有着良好的清洁能源资源优势。”今年3月14日，天合光能与青海省政府签署战略合作协议时，天合光能董事长高纪凡这样说。
天合光能到底有多牛？资料显示，天合光能股份有限公司创立于1997年，是集光伏组件、光伏发电、智能系统等研发、生产、销售于一体的全球知名上市公司，其设立的光伏技术国家重点实验室先后20余次在光伏电池转换效率和组件输出功率方面刷新了世界纪录。截至今年4月27日，该公司组件累计出货量超过100吉瓦，相当于4.4个三峡水电站的装机量。2022中国企业市值500强榜单位列第124，2021中国上市公司创新势力排行TOP200位列第146。
“成立天合光能（西宁）新能源产业园，让我们既感到使命的伟大，又感到肩上责任的重大。”曹博说，该项目在西宁的落地推进，将有助于公司借助西宁政策及产业配套优势，进一步提高公司在下一代N型电池技术产业化领域的竞争地位和优化产业链上下游的整体布局，在立足并加强主业发展基础上，拓展新业务领域，为未来业务增长夯实基础，有利于公司抢抓光伏市场发展机遇，进一步增强公司盈利能力，持续提升公司综合竞争力，符合公司的长远发展规划。
国内外知名光伏制造企业的接连落户，让西宁形成了多晶硅—单晶硅—切片—太阳能电池—光伏组件完整光伏产业链，得知天合光能计划在全国选址布局新能源产业园时，市委市政府主要领导亲自上门拜访对接，靠着一股诚意和拼劲，双方握手。
甘河工业园区一位相关负责人说，从项目洽谈到项目落地，西宁各级党委政府创新服务机制，挂图作战、日夜兼程，以最优的服务质效换取最快的项目落地速度。“目前我们成立了项目推进工作专班进行包保服务，协调解决该项目要素供给，全力做好金牌‘店小二’。”
天合光能能为西宁带来啥？
“园区企业除了带来经济效益外，将有效带动光伏新能源全产业链，助力青海加快培育千亿级新能源产业集群，为光伏产业加快发展注入新动能。”西宁经济技术开发区一位负责人说。
据了解，天合光能（西宁）能源产业项目，计划分两阶段建设年产30万吨工业硅、15万吨高纯多晶硅、35GW单晶硅、10GW切片、10GW电池、10GW组件以及15GW组件辅材生产线。全项目建成达产后，预计可实现年营业收入488亿元，年入库税收18.3亿元，解决就业9500人。该项目的实施，将对全省打造“清洁能源产业高地”“两个千万千瓦级”基地建设，进一步优化产业结构、提升产业层次，推动光伏产业高质量发展具有重要意义。
“西宁通过招商引资吸引天合光能在这里落地，受到西宁各级政府的关注与重视，通过大家共同努力，该新能源产业园一定能够如期建设、投产，不仅为天合光能的产业链发展创造有利机遇，实现战略规划目标，也能为西宁的经济发展作出重大贡献！”
从招商引资“一号工程”到优化营商环境“一把手工程”，让来投资兴业的企业家成为西宁的“座上宾”，企业家们激情满怀，信心满满，纷纷表示：感恩总书记、感恩党中央，我们将抢抓机遇，精准发力，热爱西宁、扎根西宁、奉献西宁、建设西宁，为聚力建设现代美丽幸福大西宁贡献企业力量。
为何要当金牌“店小二”？
地处青藏高原西北省份，西宁何以迅速成为投资热土、吸引众多企业扎根落户？省委常委、市委书记陈瑞峰给出了答案——“感恩奋进、拼搏赶超，核心要义在发展。”“我就是真心实意来为你们服务的，以后我就是你们的服务员，随叫随到，无事不扰。”
市委市政府当好金牌“店小二”服务市场主体和项目建设，成为大家津津乐道的话题。
去年3月以来，为全力推动产业基础再造和产业链提升，西宁出台《西宁市产业链“链长制”工作方案》，提出将把招商引资作为“一号工程”，担负第一责任人的各级领导将亲自抓、亲自跑、亲自盯，推动招商引资工作取得突破性成效。23名市级领导对经济社会发展支撑引领作用强的42家重点企业进行包保服务，有力推动了包保重点企业工作的开展。
来西宁投资为啥值？如何让企业想来，并感觉来得值？西宁淘汰一批依赖低电价的高耗能、高污染项目后，结合清洁能源和盐湖资源禀赋，重点引进新能源、新材料等项目，计划在“十四五”期间培育出光伏制造、锂电储能、新型材料三个千亿级产业集群。
“一年来，投资者纷至沓来，企业看重的是我们越来越好的营商环境。”市营商环境局相关人员介绍说。选择落户西宁，背后是西宁不断释放改革红利、持续优化营商环境的结果，是西宁干部群众感恩奋进、拼搏赶超的一个缩影，是市委市政府以作风建设和能力建设两手抓、两手硬，夯基垒台、接续发力，把招商引资作为“一号工程”，全力以赴为产业和企业发展提供优质服务的具体体现。2022年按照市委市政府部署要求，全市上下将形成大抓项目、抓大项目的生动局面，此次集中开工共计155个重点项目，总投资801亿元。通过这一批项目的实施，抢抓施工黄金季，迅速掀起全市项目建设热潮，全力稳住经济大盘。
（记者 张永黎）
✋热门推荐