《静海基地的全景影像》1969年7月20日，阿波罗11号登月舱-老鹰号安全着陆于月球上。它降落在月球静海地区西南角一个被称为静海基地的着陆点。这幅静海基地的全景影像是由从月球表面拍摄的数张历史照片构建而成。

#微博公开课# 在影像最左侧，由于太阳在他后方，宇航员尼尔.阿姆斯特朗投下了一道长长的阴影，老鹰号停在距离他约60米远处（AS11-40-5961）。而他站在直径为30米的小韦斯特撞击坑边缘（AS11-40-5954）。前景中还可以看到用于拍摄月球表面立体特写影像的相机顶部。

影像来源: Neil Armstrong, Apollo 11, NASA/北京天文馆

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外来材料,外来物质exotic materials

采掘矿物extract minerals
将无人驾驶宇宙飞船降落在月球表面land an unmanned spacecraft on the lunar surface

踏上月球表面set foot on the lunar surface
月球探索lunar exploration

口语集训营（4月6日开始）（下一个班5月4日开始）
阅读集训营（3月30日开始）（下一个班5月4日开始）
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听力集训营（4月7日开始）（下一个班5月5日开始）

波音公司的坠机事件给全球人工智能开发带来了风险

在不到六个月的时间内涉及波音公司的两起飞机致命事故不仅危及制造商的信誉，而且还威胁到世界顶级科技公司正在积极推动的新技术~人工智能自驾系统。

本月早些时候，一架埃塞俄比亚航空公司的飞机在起飞后不久坠毁，在内罗毕不远处陡然急转直下，造成机毁人亡。

在印度尼西亚发生的类似事故造成157人死亡，致命事故造成157人死亡。

这两次崩溃似乎有一些共同之处。两架飞机的机组人员都在使用MAX 8自动驾驶系统，该系统在坠机前将飞机机头指向下方。

独立国际事务和航空航天业分析师亚历山德罗·布鲁诺表示，这些致命事件的影响远大于航空本身。他认为这次事故显示了人工智能的局限性，强调最新的碰撞是由于软件问题而非机械故障那些。

根据莫斯科国际金融中心专家弗拉基米尔·罗伊科夫斯基的说法，召回波音公司的737 MAX
飞机，全球航空公司的诉讼以及制造商市场价值下降，无疑可能导致波音公司落后于其主要竞争对手空客。

他认为，如果这个丑闻没有及时”消失“，将引发人们对整个人工智能领域及其可信度的深切担忧。

此外，在RT.COM上，由于波音737 MAX 8的接地，全球航空公司面临巨大损失。

他强调，科技巨头迫切想要摆脱人力劳动成本，从而避免增加工资，这可能会打击人们对人工智能及其发展成熟度的信心。

美国人应该知道这一点，因为当他们降落在月球上时，计算机失灵了，所以他们不得不手动降落。

想象一下，如果由计算机控制737 MAX 8的同一系统控制，它们就会在月球上坠毁。