#每日一善[超话]##阳光信用##每日一善#
一条命，在时间的缝隙中苟延残喘，它也不知道该怎么走了然而它没有迷失，它知道它应该不向那个地方走，尽管那是一条向前的路，但它知道它只要向着前面迈出一步，它就会陷入无法自拔的境地的，所以它不向前去而它也不能往回走，因为它的背后，确是没有路的，至少，现在他不知道如何，哪里去找回去的路！
时间是单行道，时间的规则就是有去无回，当然你可以不走，但是你不走的话，你就会被淘汰出这个时空的这个维度于是，在面对前面的路时，很多人都是头也不回的，直接冲向前去，然而在冲了一段时间后，莫明其妙的，他们就消失在时间的某个角落里去了--也许他们跌进了时间的裂缝，再也冲不出来，然后就随着时间的覆盖而永远的消失了，也可能，他们是自然而然的，越跑越累，被时间远远的抛在了后面，永远，永远的追不上来了这样看来，时间本身就是一个陷阱，它有着自己及其刁钻的规则，逼迫你向前走，然后在前面的路上，再设下一道道陷阱等着你落入其中一不小心，也许整个世界都会被时间所吞没那个时候自然是及其恐怖的了，但是没有谁可以在这种恐怖中生存，所以，这，也就相当于通常说的死了一样，什么都感觉不到了！
在某些极度具有智慧的人掌握了时间这样的一个规律后，便有不计其数的人纷纷拜倒在其脚下，他们或是留下自己的一些功勋，或是留下多少财产，抑或是留下一群子嗣，让他们的名字至少是姓氏不为世人所忘记，然而尽管如此，他们也不可以说“我战胜了时间的规律，我是胜利者“一类的话，因为他们纵使留下了自己的功勋财富或是姓氏，他们也只不过是勉强的在表面上铺设了一层战胜时间的假象，更何况，功勋只对本国本民族本世纪有影响，财富也不能战胜时间的消磨，正所谓“富不过三代“，姓氏可以在你不知道的某个时刻，被你的子孙后代改掉，就连你所在的那个时代也会被淘汰，历史是可以篡改的！那么，战胜时间的规则，在这个时代我们已知的领域铁定是不存在的了那么，在这冷酷的时间面前，我们能作些什么呢？大概也就只有，只有在自己已走过的路上，时不时的，回眸，把那些自己走过的路记下，牢牢的记住，让自己的眼前，可以看得到那些自己曾经有过的，虽说在死后一片昏天黑地的没有感知的世界中未必可以看到那曾经清晰的世界，但是，至少这种保存于自己心中脑中的相册可以一直伴随你直到你死前的那一刻，这该是最好的珍藏你所爱的你的这个世界的办法了可是，就像那些被时间淘汰的人一样，你不会有过多的时间去整理你的世界，因为你要在被时间挤出去之前先冲到前去，然而你冲的越猛，时间相对于你来说流逝就越快，大多数的人在自己临死前的回忆中，总会漏掉一些同样重要的东西，可以说这些人都是不明不白的活了一生然后又有始无终的了断了自己的世界！
这个时候，我就会想到，对一棵树来说，人的遭遇就不得不另人们自己心寒了树是扎根在地表深层的，它不惮惧时间的催促，因为它是不动的，它的一生很长，也许一百年，也许一千年也许一万年，它有足够的时间去思考自己生命的价值，它的存在，它的意义，他也有足够的能力使得它可以与大地交流，与自然沟通，与宇宙对视，它自然，它也绝对可以摆脱时间的束缚，但是它终于选择了死亡，因为纵使它可以脱离时间的掌控，它也绝逃不掉自己的心自己的灵魂！
是的，树是有心有灵魂的，它也有记忆，而且在出离时间之外的它的记忆，则显得要远远长于时间的万物，对于它的记忆，它一般都是把它们认真处理的，它把它们铭刻在自己的心里，于是它们就变成了树木独有的印记--年轮这年轮，没有圆的，它们大多是不规则图形，它们正象征着树在这世界上所经历的一切，它们的残缺象征着树的痛苦，它们的凹陷说明了树的衰弱，它们的圆润表现了树的充实，它们的存在，是树的思考：为什么这个世界总是存在着这样繁琐复杂又充满了善与美，丑与恶，活力和叹息，自然和不自然到了最后，树想到了死，它也许在想，死是什么样子的呢？是啊，正因为自己是生着的，所以自己不曾触摸到另一个世界，于是，树死了当然，树死了，树的躯干还保留着，而那上面还保留着树的记忆，残缺不全但是依然清晰的年轮仍然刻印在树心里，饱经风霜，顶着暴雨，在自然中继续倾听这个世界，自己，仍然是那么安静！
树死了，树亦是活着的，在清晨的第一缕阳光下，我清楚的告诉你，我就是这样的一棵树，我的记忆在世界上，在时间的河流里，为人类标刻，历史的里程和你那，你那不断向前的步子后拖的长长的背影！
一条命，在时间的缝隙中苟延残喘，它也不知道该怎么走了然而它没有迷失，它知道它应该不向那个地方走，尽管那是一条向前的路，但它知道它只要向着前面迈出一步，它就会陷入无法自拔的境地的，所以它不向前去而它也不能往回走，因为它的背后，确是没有路的，至少，现在他不知道如何，哪里去找回去的路！
时间是单行道，时间的规则就是有去无回，当然你可以不走，但是你不走的话，你就会被淘汰出这个时空的这个维度于是，在面对前面的路时，很多人都是头也不回的，直接冲向前去，然而在冲了一段时间后，莫明其妙的，他们就消失在时间的某个角落里去了--也许他们跌进了时间的裂缝，再也冲不出来，然后就随着时间的覆盖而永远的消失了，也可能，他们是自然而然的，越跑越累，被时间远远的抛在了后面，永远，永远的追不上来了这样看来，时间本身就是一个陷阱，它有着自己及其刁钻的规则，逼迫你向前走，然后在前面的路上，再设下一道道陷阱等着你落入其中一不小心，也许整个世界都会被时间所吞没那个时候自然是及其恐怖的了，但是没有谁可以在这种恐怖中生存，所以，这，也就相当于通常说的死了一样，什么都感觉不到了！
在某些极度具有智慧的人掌握了时间这样的一个规律后，便有不计其数的人纷纷拜倒在其脚下，他们或是留下自己的一些功勋，或是留下多少财产，抑或是留下一群子嗣，让他们的名字至少是姓氏不为世人所忘记，然而尽管如此，他们也不可以说“我战胜了时间的规律，我是胜利者“一类的话，因为他们纵使留下了自己的功勋财富或是姓氏，他们也只不过是勉强的在表面上铺设了一层战胜时间的假象，更何况，功勋只对本国本民族本世纪有影响，财富也不能战胜时间的消磨，正所谓“富不过三代“，姓氏可以在你不知道的某个时刻，被你的子孙后代改掉，就连你所在的那个时代也会被淘汰，历史是可以篡改的！那么，战胜时间的规则，在这个时代我们已知的领域铁定是不存在的了那么，在这冷酷的时间面前，我们能作些什么呢？大概也就只有，只有在自己已走过的路上，时不时的，回眸，把那些自己走过的路记下，牢牢的记住，让自己的眼前，可以看得到那些自己曾经有过的，虽说在死后一片昏天黑地的没有感知的世界中未必可以看到那曾经清晰的世界，但是，至少这种保存于自己心中脑中的相册可以一直伴随你直到你死前的那一刻，这该是最好的珍藏你所爱的你的这个世界的办法了可是，就像那些被时间淘汰的人一样，你不会有过多的时间去整理你的世界，因为你要在被时间挤出去之前先冲到前去，然而你冲的越猛，时间相对于你来说流逝就越快，大多数的人在自己临死前的回忆中，总会漏掉一些同样重要的东西，可以说这些人都是不明不白的活了一生然后又有始无终的了断了自己的世界！
这个时候，我就会想到，对一棵树来说，人的遭遇就不得不另人们自己心寒了树是扎根在地表深层的，它不惮惧时间的催促，因为它是不动的，它的一生很长，也许一百年，也许一千年也许一万年，它有足够的时间去思考自己生命的价值，它的存在，它的意义，他也有足够的能力使得它可以与大地交流，与自然沟通，与宇宙对视，它自然，它也绝对可以摆脱时间的束缚，但是它终于选择了死亡，因为纵使它可以脱离时间的掌控，它也绝逃不掉自己的心自己的灵魂！
是的，树是有心有灵魂的，它也有记忆，而且在出离时间之外的它的记忆，则显得要远远长于时间的万物，对于它的记忆，它一般都是把它们认真处理的，它把它们铭刻在自己的心里，于是它们就变成了树木独有的印记--年轮这年轮，没有圆的，它们大多是不规则图形，它们正象征着树在这世界上所经历的一切，它们的残缺象征着树的痛苦，它们的凹陷说明了树的衰弱，它们的圆润表现了树的充实，它们的存在，是树的思考：为什么这个世界总是存在着这样繁琐复杂又充满了善与美，丑与恶，活力和叹息，自然和不自然到了最后，树想到了死，它也许在想，死是什么样子的呢？是啊，正因为自己是生着的，所以自己不曾触摸到另一个世界，于是，树死了当然，树死了，树的躯干还保留着，而那上面还保留着树的记忆，残缺不全但是依然清晰的年轮仍然刻印在树心里，饱经风霜，顶着暴雨，在自然中继续倾听这个世界，自己，仍然是那么安静！
树死了，树亦是活着的，在清晨的第一缕阳光下，我清楚的告诉你，我就是这样的一棵树，我的记忆在世界上，在时间的河流里，为人类标刻，历史的里程和你那，你那不断向前的步子后拖的长长的背影！
混动之上更超能，皓影锐･混动e+开启广汽本田全矩阵电动化时代
汽势Auto-First|孙金凤
正在进行的上海车展上，广汽本田携旗下全矩阵电动化车型强势出击，尽显科技环保、年轻运动的无限魅力。备受关注的广汽本田首款Honda品牌新能源车型皓影（BREEZE）锐･混动e+全球首秀，它搭载了Honda最先进的第三代i-MMD PHEV技术，在承继皓影（BREEZE）全方位本色魅力的基础上，为用户创造实用性与高级感“毫不妥协”的插混驾驭新体验。
皓影（BREEZE）锐·混动e+将于今年下半年正式上市，不仅将为消费者带来更多的插电混动车型的新选择，同时也意味着广汽本田正式迈入“混动、插电式混动、纯电动”的全矩阵电动化布局时代。
混动之上更超能
本田的i-MMD混动技术在业内大名鼎鼎，雅阁（ACCORD）锐･混动、奥德赛（ODYSSEY）锐･混动、皓影（BREEZE）锐･混动以及凌派（CRIDER）锐･混动等，都是备受中国消费者欢迎的节能车型。由上述车型组成的广汽本田锐･混动联盟已经在中国获得了超过23万消费者的信赖。
而皓影（BREEZE）锐･混动e+最大的亮点，是搭载了Honda最先进的第三代 i-MMD PHEV技术，该系统基于最新的第三代i-MMD混动系统开发，并进一步放大了锐·混动“电机性能卓越”的技术优势，使得纯电驱动覆盖全速域驾驶场景，让日常纯电出行成为常态，带来更多安静而强劲的驾驶感受，可谓“混动之上更超能”。
具体而言，在NEDC工况下，皓影（BREEZE）锐·混动e+纯电续航里程达85km，这已经超越了目前市场上的绝大多数插电混动SUV。85KM意味着，正常城市通勤，纯电状态下行驶可以两天不用充电。而EV模式结束后自动切换为混动状态，油耗可低至4.6L/100km。如果使用油电混合模式，皓影（BREEZE）锐･混动e+的综合油耗可低至1.3L/100km，加满一箱油可以行驶1000公里。多种出行场景的随意切换，充分满足用户的多种出行需求。
除了出众的第三代 i-MMD PHEV技术外，皓影（BREEZE）锐·混动e+继承了“最美本田车”皓影（BREEZE）全方位的本色美学设计，着力突出本色高级感。
新车装配了带有镀铬装饰的进气格栅，结合羽翼式LED流光大灯，带来更为突出、具高辨识度的前脸；侧面是皓影（BREEZE）一贯的锐雅流线型车身，与高级范前脸极为相配；车身右侧充电口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志，充分彰显着PHEV专属身份；再结合全新设计的18寸轮毂，整车呈现出洗练的高性能表现感。
内饰设计上，皓影（BREEZE）锐·混动e+着力提升驾乘者的乘坐款待感。比如通过将电池组扁平化处理，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。相较其他版本，皓影（BREEZE）锐·混动e+的高度不变，长度增加84mm，达到4718mm，宽度增加5mm，达到1861mm，实现整车空间更为宽阔自由。
另外，新车后排座椅通过扩大座椅角度调整量、加强座椅包裹感以及提升设备使用便利性，使得乘坐舒适性更优，款待感更强。皓影（BREEZE）锐·混动e+还搭载了可加热座椅，以及支持远程操控和定时功能的空调，让驾乘者自由调控车内温度，四季皆能舒适行驶。此外，专属仪表盘可清晰显示发动机启动时间、剩余电量油量等信息，让车辆状态一目了然。
在智能科技配置上，皓影（BREEZE）锐·混动e+搭载了Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统、Honda CONNECT 2.0（智导互联）系统和手机无线充电等众多智能人性化配置。新车还将支持通过手机APP实现更紧密的人车互联，支持远程查看车辆状态、控制车厢等多种功能，用户随时随地都可知晓爱车状态，让用车更便捷。
皓影（BREEZE）锐･混动e+入局正当时
面对电动化、智能化的新时代，广汽本田有着自己的深入思考与战略布局。在实现全阵矩电动化的道路上，广汽本田5年前就开始了脚踏实地的行动。i-MMD混动系统，是广汽本田在电动化变局中给出的第一道“解答”，也是企业电动化战略出发的原点。
从搭载i-MMD混动系统的雅阁（ACCORD）锐･混动开始，广汽本田锐･混动在中级轿车、中高级轿车、SUV和MPV市场全面铺开，以5款混动车型的量级优势成为国内拥有混动车型最多的合资汽车企业。五年来，锐･混动联盟实现累计销量突破23万辆。
在混动技术深入应用的同时，广汽本田给出了电动化变局的第二道“解答”，率先导入了Honda 锐･e动，电动化的脚步更坚实。依托股东双方成熟EV技术，先后推出了VE-1+和绎乐（EA6）两款纯电动车型。HEV和EV领域同时发力，广汽本田以1+1>2的巨大合力为电动化“竞跑”提供强大内驱力。
本届上海车展带来的皓影（BREEZE）锐･混动e+，是广汽本田带来了第三道“解答”，基于混动领域的成熟积淀实现PHEV领域突破，向电动化的更深层次进发。
可以说，皓影（BREEZE）锐･混动e+的入局正当时。纵观当下的插电混动市场，因其车型本身没有纯电车型的续航压力，且可以在限购城市获得绿牌、享受不限行的优待而备受消费者欢迎，但市面上部分PHEV车型仍存在匮电工况下行驶比燃油车油耗更高、技术不成熟等问题。面对紊乱无序的PHEV市场，行业需要一款能实现全工况环保效能的PHEV先进车型，来引领PHEV市场更理性成熟发展，皓影（BREEZE）锐･混动e+正好担此重任。其以Honda先进技术为基础，在不牺牲高品质用车享受的同时，提供现阶段成熟的出行解决方案，为当下的插电混动市场塑造出更具实际意义的价值样本。
而对于广汽本田而言，皓影（BREEZE）锐･混动e+的加入，将使让皓影（BREEZE）成为广汽本田首个涵盖“燃油、油电混动、插电混动”三大动力系统的车型品牌，极大增强广汽本田在中级SUV的市场份量和竞争实力。同时，皓影（BREEZE）锐･混动e+将拓宽广汽本田电动化事业版图，使广汽本田成为行业少数集齐“混动、插电式混动、纯电动”全矩阵电动化技术的车企，形成未来更加领先的核心竞争力，助力广汽本田抢占新赛道领跑位。
#广汽本田## 2021上海车展#
汽势Auto-First|孙金凤
正在进行的上海车展上，广汽本田携旗下全矩阵电动化车型强势出击，尽显科技环保、年轻运动的无限魅力。备受关注的广汽本田首款Honda品牌新能源车型皓影（BREEZE）锐･混动e+全球首秀，它搭载了Honda最先进的第三代i-MMD PHEV技术，在承继皓影（BREEZE）全方位本色魅力的基础上，为用户创造实用性与高级感“毫不妥协”的插混驾驭新体验。
皓影（BREEZE）锐·混动e+将于今年下半年正式上市，不仅将为消费者带来更多的插电混动车型的新选择，同时也意味着广汽本田正式迈入“混动、插电式混动、纯电动”的全矩阵电动化布局时代。
混动之上更超能
本田的i-MMD混动技术在业内大名鼎鼎，雅阁（ACCORD）锐･混动、奥德赛（ODYSSEY）锐･混动、皓影（BREEZE）锐･混动以及凌派（CRIDER）锐･混动等，都是备受中国消费者欢迎的节能车型。由上述车型组成的广汽本田锐･混动联盟已经在中国获得了超过23万消费者的信赖。
而皓影（BREEZE）锐･混动e+最大的亮点，是搭载了Honda最先进的第三代 i-MMD PHEV技术，该系统基于最新的第三代i-MMD混动系统开发，并进一步放大了锐·混动“电机性能卓越”的技术优势，使得纯电驱动覆盖全速域驾驶场景，让日常纯电出行成为常态，带来更多安静而强劲的驾驶感受，可谓“混动之上更超能”。
具体而言，在NEDC工况下，皓影（BREEZE）锐·混动e+纯电续航里程达85km，这已经超越了目前市场上的绝大多数插电混动SUV。85KM意味着，正常城市通勤，纯电状态下行驶可以两天不用充电。而EV模式结束后自动切换为混动状态，油耗可低至4.6L/100km。如果使用油电混合模式，皓影（BREEZE）锐･混动e+的综合油耗可低至1.3L/100km，加满一箱油可以行驶1000公里。多种出行场景的随意切换，充分满足用户的多种出行需求。
除了出众的第三代 i-MMD PHEV技术外，皓影（BREEZE）锐·混动e+继承了“最美本田车”皓影（BREEZE）全方位的本色美学设计，着力突出本色高级感。
新车装配了带有镀铬装饰的进气格栅，结合羽翼式LED流光大灯，带来更为突出、具高辨识度的前脸；侧面是皓影（BREEZE）一贯的锐雅流线型车身，与高级范前脸极为相配；车身右侧充电口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志，充分彰显着PHEV专属身份；再结合全新设计的18寸轮毂，整车呈现出洗练的高性能表现感。
内饰设计上，皓影（BREEZE）锐·混动e+着力提升驾乘者的乘坐款待感。比如通过将电池组扁平化处理，使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍优于同级。相较其他版本，皓影（BREEZE）锐·混动e+的高度不变，长度增加84mm，达到4718mm，宽度增加5mm，达到1861mm，实现整车空间更为宽阔自由。
另外，新车后排座椅通过扩大座椅角度调整量、加强座椅包裹感以及提升设备使用便利性，使得乘坐舒适性更优，款待感更强。皓影（BREEZE）锐·混动e+还搭载了可加热座椅，以及支持远程操控和定时功能的空调，让驾乘者自由调控车内温度，四季皆能舒适行驶。此外，专属仪表盘可清晰显示发动机启动时间、剩余电量油量等信息，让车辆状态一目了然。
在智能科技配置上，皓影（BREEZE）锐·混动e+搭载了Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统、Honda CONNECT 2.0（智导互联）系统和手机无线充电等众多智能人性化配置。新车还将支持通过手机APP实现更紧密的人车互联，支持远程查看车辆状态、控制车厢等多种功能，用户随时随地都可知晓爱车状态，让用车更便捷。
皓影（BREEZE）锐･混动e+入局正当时
面对电动化、智能化的新时代，广汽本田有着自己的深入思考与战略布局。在实现全阵矩电动化的道路上，广汽本田5年前就开始了脚踏实地的行动。i-MMD混动系统，是广汽本田在电动化变局中给出的第一道“解答”，也是企业电动化战略出发的原点。
从搭载i-MMD混动系统的雅阁（ACCORD）锐･混动开始，广汽本田锐･混动在中级轿车、中高级轿车、SUV和MPV市场全面铺开，以5款混动车型的量级优势成为国内拥有混动车型最多的合资汽车企业。五年来，锐･混动联盟实现累计销量突破23万辆。
在混动技术深入应用的同时，广汽本田给出了电动化变局的第二道“解答”，率先导入了Honda 锐･e动，电动化的脚步更坚实。依托股东双方成熟EV技术，先后推出了VE-1+和绎乐（EA6）两款纯电动车型。HEV和EV领域同时发力，广汽本田以1+1>2的巨大合力为电动化“竞跑”提供强大内驱力。
本届上海车展带来的皓影（BREEZE）锐･混动e+，是广汽本田带来了第三道“解答”，基于混动领域的成熟积淀实现PHEV领域突破，向电动化的更深层次进发。
可以说，皓影（BREEZE）锐･混动e+的入局正当时。纵观当下的插电混动市场，因其车型本身没有纯电车型的续航压力，且可以在限购城市获得绿牌、享受不限行的优待而备受消费者欢迎，但市面上部分PHEV车型仍存在匮电工况下行驶比燃油车油耗更高、技术不成熟等问题。面对紊乱无序的PHEV市场，行业需要一款能实现全工况环保效能的PHEV先进车型，来引领PHEV市场更理性成熟发展，皓影（BREEZE）锐･混动e+正好担此重任。其以Honda先进技术为基础，在不牺牲高品质用车享受的同时，提供现阶段成熟的出行解决方案，为当下的插电混动市场塑造出更具实际意义的价值样本。
而对于广汽本田而言，皓影（BREEZE）锐･混动e+的加入，将使让皓影（BREEZE）成为广汽本田首个涵盖“燃油、油电混动、插电混动”三大动力系统的车型品牌，极大增强广汽本田在中级SUV的市场份量和竞争实力。同时，皓影（BREEZE）锐･混动e+将拓宽广汽本田电动化事业版图，使广汽本田成为行业少数集齐“混动、插电式混动、纯电动”全矩阵电动化技术的车企，形成未来更加领先的核心竞争力，助力广汽本田抢占新赛道领跑位。
#广汽本田## 2021上海车展#
在车窗外面徘徊，是我错失的机会
街景一直在后退
你的崩溃在窗外零碎～
这首《一路向北》回响在车里…雨滴啪嗒啪嗒打在玻璃上，一时间心中涌起莫名的安全感。车子仿佛读懂了我的心思，变得温顺起来不再暴躁，安静的与我驶向远方。。。
在男人心中，除却腕表之外，汽车也是不可或缺的心头好。这是灵魂深处与生俱来的热爱，与它一道驰骋、互相交流乃是人生一大快事。能让我们肾上腺素飙升的除了机芯中传出的嘀嗒声、更有引擎的轰鸣！
说回腕表来，如果说超跑和腕表可以有交融、合作，这无疑是一件非常刺激的事情。毕竟，戴在手上可以随时随地看到，装起来也更加的随心所欲一些~
手表与超跑合作已经不是新鲜事了，而成功的合作应当做到真正的理念相融，设计相容，这一点至关重要。常规的贴牌显然已经不能满足这个时代的消费者了…
那么，有能做到和跑车完美结合的品牌吗？答案是有的，就是本期专题分享，来自罗杰杜彼Excaibur系列的：AventadorS
该系列表款发布于2017年，一经发布，就吸引了众多赛车爱好者和腕表收藏家的炙热眼神。男人，绝大多数均为视觉动物，那么就先从外观说起吧。
这款腕表最精髓的地方在于，既保留了罗杰杜彼的标志性元素（三叉表耳、坑纹表圈等）还完美的将兰博基尼大牛元素毫不违和的融入到方寸之间。这在设计角度来看，实在是一件非常困难的事情。故而，也体现出了品牌的用心和敢称为顶级品牌的能力。既然同为赛车元素腕表，大牛在表圈的处理沿用了倍耐力的设计，如轮胎一般看上去铿锵有力。本就极具霸气的三叉式表耳进可攻退可守，如系列名称般，王者姿态挺拔腕间。
材质部分采用了高级运动表常态化使用的碳纤维，然而罗杰杜彼在这一方面也不会轻易妥协。复合堆积形式的特殊工艺使腕表整体更加的牢固可靠，佩戴起来也轻盈舒适，且“轻量化”也是超跑的必备元素之一。表带部分外为类似Alcantara质感的表面，经常关注车的小伙伴也都知道，这同样也是高端车的配置之一～常用于汽车顶棚及AC柱。摸起来手感极佳。内部则为橡胶材质做了轮胎纹路处理。双料材质表带最大的好处就是两种材质的优劣势进行互补～
做为拥有多个配色的系列表款，快拆表带机制又怎会落下，只需轻轻一摁和微微一扣就可以完成表带更换。表带是腕表的重要呈现部件，一条全新的表带有可能直接省去买一块表的钱呢，有钱到每个颜色都买一块的可自动忽略这段~哈哈。
镂空一直是罗杰杜彼当今的招牌技能。品牌DNA的星际甲板掳获了多少靓仔～然而，核心竞争力在于：日内瓦印记
此印记认证放在一些常规表之上其实乏善可陈。虽对精准没有太多要求，却规定了苛刻到零件细节的打磨标准，也正是因为这一点才成为了RD镂空的取胜法宝。
镂空自然是在A面就可以直接被我们读取到，而常规表通常都在B面，还得拿个寸镜恨不得把眼珠塞到机芯里去看。所以，这个印记所带来的极致打磨，镂空可以更直接纯粹的呈现出来。在这款设计如此复杂的机芯上，罗杰杜彼依然赋予了它这个印记。也正因如此，这些表注定不会有太多产出。
内部最为显眼的自然是这个类似机械甲虫的装置。灵感来源于兰博大牛车系的发动机。大大的X不仅表明了蛮牛的态度，也有着防滚架等赛车配置的呼应。因为有它的存在，所以整个机芯轮系都要重新设计，然而让人瞠目结舌的地方就在于5、9点位的双摆轮。倾斜45度的摆轮在两侧转动，动态效果来看仿佛发动机造型部件为车身，摆轮是轮胎，就像是赛车正在竞技、飞速前行，在腕间不断的呈现出一副激昂的画面。光看着就已经充满了力量！由于是双擒纵的关系，走时声音也会比常规表大一些，它们交织在一起…好家伙～您这，就是戴着一台超跑啊！
只会耍帅？NONONO，这可有辱罗杰杜彼大师之名号。本就复杂和高难度的倾斜双摆轮擒纵系统做到了很好的误差分流，一个调快一个调慢以来均衡，理论上是趋向于0的误差。适用于分秒必争的竞技精神。
这款腕表还配备了复杂的跳秒装置。这要往本就狭小的走时系统当中加入跳秒装置，难度可见一斑。有人问我，这款表为什么不做成扫秒而是跳秒呢？是为了炫技吗？单纯的炫技不是RD的风格，我想是因为一秒一跳的视觉效果更适合这款超跑腕表。关键时刻的记录，无情的数字也是一秒一变牵动着所有人的心，这样设计更好的呼应这一点。这一切在A面看来，都是动态十足且代入感很强。
总之，这款腕表无论是在外观设计还是机芯配置都堪称豪华和顶级。且价格对比宇舶的法拉利和捷克豹的布加迪更有优势。在RM的基础款都飙到100W+的时代，选择高品质的罗杰杜彼大牛不失为一个更加睿智高品的选择。毕竟，从产品角度来看，它是一枚真正的好表。戴上它，去追逐属于自己的人生吧！
街景一直在后退
你的崩溃在窗外零碎～
这首《一路向北》回响在车里…雨滴啪嗒啪嗒打在玻璃上，一时间心中涌起莫名的安全感。车子仿佛读懂了我的心思，变得温顺起来不再暴躁，安静的与我驶向远方。。。
在男人心中，除却腕表之外，汽车也是不可或缺的心头好。这是灵魂深处与生俱来的热爱，与它一道驰骋、互相交流乃是人生一大快事。能让我们肾上腺素飙升的除了机芯中传出的嘀嗒声、更有引擎的轰鸣！
说回腕表来，如果说超跑和腕表可以有交融、合作，这无疑是一件非常刺激的事情。毕竟，戴在手上可以随时随地看到，装起来也更加的随心所欲一些~
手表与超跑合作已经不是新鲜事了，而成功的合作应当做到真正的理念相融，设计相容，这一点至关重要。常规的贴牌显然已经不能满足这个时代的消费者了…
那么，有能做到和跑车完美结合的品牌吗？答案是有的，就是本期专题分享，来自罗杰杜彼Excaibur系列的：AventadorS
该系列表款发布于2017年，一经发布，就吸引了众多赛车爱好者和腕表收藏家的炙热眼神。男人，绝大多数均为视觉动物，那么就先从外观说起吧。
这款腕表最精髓的地方在于，既保留了罗杰杜彼的标志性元素（三叉表耳、坑纹表圈等）还完美的将兰博基尼大牛元素毫不违和的融入到方寸之间。这在设计角度来看，实在是一件非常困难的事情。故而，也体现出了品牌的用心和敢称为顶级品牌的能力。既然同为赛车元素腕表，大牛在表圈的处理沿用了倍耐力的设计，如轮胎一般看上去铿锵有力。本就极具霸气的三叉式表耳进可攻退可守，如系列名称般，王者姿态挺拔腕间。
材质部分采用了高级运动表常态化使用的碳纤维，然而罗杰杜彼在这一方面也不会轻易妥协。复合堆积形式的特殊工艺使腕表整体更加的牢固可靠，佩戴起来也轻盈舒适，且“轻量化”也是超跑的必备元素之一。表带部分外为类似Alcantara质感的表面，经常关注车的小伙伴也都知道，这同样也是高端车的配置之一～常用于汽车顶棚及AC柱。摸起来手感极佳。内部则为橡胶材质做了轮胎纹路处理。双料材质表带最大的好处就是两种材质的优劣势进行互补～
做为拥有多个配色的系列表款，快拆表带机制又怎会落下，只需轻轻一摁和微微一扣就可以完成表带更换。表带是腕表的重要呈现部件，一条全新的表带有可能直接省去买一块表的钱呢，有钱到每个颜色都买一块的可自动忽略这段~哈哈。
镂空一直是罗杰杜彼当今的招牌技能。品牌DNA的星际甲板掳获了多少靓仔～然而，核心竞争力在于：日内瓦印记
此印记认证放在一些常规表之上其实乏善可陈。虽对精准没有太多要求，却规定了苛刻到零件细节的打磨标准，也正是因为这一点才成为了RD镂空的取胜法宝。
镂空自然是在A面就可以直接被我们读取到，而常规表通常都在B面，还得拿个寸镜恨不得把眼珠塞到机芯里去看。所以，这个印记所带来的极致打磨，镂空可以更直接纯粹的呈现出来。在这款设计如此复杂的机芯上，罗杰杜彼依然赋予了它这个印记。也正因如此，这些表注定不会有太多产出。
内部最为显眼的自然是这个类似机械甲虫的装置。灵感来源于兰博大牛车系的发动机。大大的X不仅表明了蛮牛的态度，也有着防滚架等赛车配置的呼应。因为有它的存在，所以整个机芯轮系都要重新设计，然而让人瞠目结舌的地方就在于5、9点位的双摆轮。倾斜45度的摆轮在两侧转动，动态效果来看仿佛发动机造型部件为车身，摆轮是轮胎，就像是赛车正在竞技、飞速前行，在腕间不断的呈现出一副激昂的画面。光看着就已经充满了力量！由于是双擒纵的关系，走时声音也会比常规表大一些，它们交织在一起…好家伙～您这，就是戴着一台超跑啊！
只会耍帅？NONONO，这可有辱罗杰杜彼大师之名号。本就复杂和高难度的倾斜双摆轮擒纵系统做到了很好的误差分流，一个调快一个调慢以来均衡，理论上是趋向于0的误差。适用于分秒必争的竞技精神。
这款腕表还配备了复杂的跳秒装置。这要往本就狭小的走时系统当中加入跳秒装置，难度可见一斑。有人问我，这款表为什么不做成扫秒而是跳秒呢？是为了炫技吗？单纯的炫技不是RD的风格，我想是因为一秒一跳的视觉效果更适合这款超跑腕表。关键时刻的记录，无情的数字也是一秒一变牵动着所有人的心，这样设计更好的呼应这一点。这一切在A面看来，都是动态十足且代入感很强。
总之，这款腕表无论是在外观设计还是机芯配置都堪称豪华和顶级。且价格对比宇舶的法拉利和捷克豹的布加迪更有优势。在RM的基础款都飙到100W+的时代，选择高品质的罗杰杜彼大牛不失为一个更加睿智高品的选择。毕竟，从产品角度来看，它是一枚真正的好表。戴上它，去追逐属于自己的人生吧！
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