汽车、科技界领袖看衰 自动驾驶现实到底有多骨感？
“2020年,我们将实现完全自动驾驶。”不止一家企业喊出过这样的口号。2020年离我们已经越来越近,但大家离这一目标却似乎越来越远。事实上,经过这几年的狂热之后,无论是传统车企巨头还是科技企业新贵都开始逐渐意识到:实现完全自动驾驶并非一蹴而就,自动驾驶商业化还有很长的路要走。近日,自动驾驶技术的忠实拥趸——苹果公司联合创始人史蒂夫·沃兹尼亚克表示,也许在他有生之年看不到L5级自动驾驶汽车上路了。无独有偶,戴姆勒日前也宣布将对旗下自动驾驶出租车项目展开“现实可行性核查”。据悉,戴姆勒方面很有可能会因盈利问题而砍掉该项目。
自动驾驶项目纷纷跳票
据外媒报道,当地时间11月14日,戴姆勒首席执行官康林松在英国伦敦举行的“公司投资者日”活动上表示,戴姆勒将“优化”在自动驾驶出租车和自动驾驶技术领域的支出,重新审视自动驾驶出租车项目的可行性。康林松承认,在未来盈利潜力受到质疑的情况下,开展这一项目并不容易,同时让自动驾驶汽车变得更安全要比最初想象的难得多。康林松表示,未来戴姆勒更有可能将自动驾驶技术应用于长途货运领域,率先在商用车上普及。
实际上,自谷歌公司2012年首次推出自动驾驶原型车以来,多家汽车厂商以及IT公司都开始热火朝天地进军自动驾驶汽车领域,全球自动驾驶开发的热情空前高涨。戴姆勒自然也不例外,此前曾计划到2020年量产具备L3级自动驾驶功能的奔驰S级。此外,随着优步、滴滴等打车服务兴起,以及快递物流等行业高速发展,开展自动驾驶出租车业务也被戴姆勒纳入日程,以期培育新的盈利增长点。
作为汽车业未来发展方向之一,虽然各大汽车厂商和科技公司都重金押宝自动驾驶,但随着相关研发日益推进,他们越来越开始意识到,通往完全自动驾驶的道路并非一片坦途,一系列挑战和难题等着他们去解决。最重要的当属安全问题。去年3月,一辆优步自动驾驶测试车在美国亚利桑那州发生车祸,导致一名路人死亡,全球首起自动驾驶汽车致死事故给自动驾驶行业的发展带来了极大的影响,不少企业对旗下自动驾驶项目的态度变得更加谨慎。毕竟,对于自动驾驶汽车而言,安全始终是处于第一位的。
通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise曾承诺,将于今年在美国旧金山推出自动驾驶出租车队,但该公司最近却表示,这一承诺已经无法兑现。据报道,Cruise正遭遇一些预料之外的技术难题,其中包括车辆在识别移动物体方面存在的问题。通用汽车首席执行官玛丽·博拉也强调道,该公司正致力于转型成为全方位的移动出行服务提供商,未来通用汽车将成为自动驾驶和电动汽车领域的全球领导者,不过实现这一目标所需的时间将远远长于预期。除了通用汽车之外,很多车企也纷纷推迟了其自动驾驶落地计划,例如福特、沃尔沃等。
技术、监管是“拦路虎”
自动驾驶商业化之所以推进得如此艰难,技术难题和法规监管障碍是绕不过去的坎。目前,还没有哪个国家正式批准完全自动驾驶汽车可以在公共道路上行驶。据报道,通用汽车要求美国监管机构放弃一些汽车安全标准,以便能够部署一支由没有方向盘或其他人工控制功能的无人驾驶汽车组成的出租车队。但是,这一要求遇到了阻力。例如,美国全国互助保险公司协会表示,在数据证明无人驾驶汽车是安全的之前,不应允许无人驾驶车辆在公共道路上行驶。
由于开发成本上升以及监管障碍在短期内无法解决,业内参与者都开始对旗下自动驾驶项目的潜力进行重新评估。康林松指出,保证自动驾驶汽车在城市拥堵地区100%安全是一个巨大的挑战,难度远超戴姆勒工程师之前的设想。“当然,技术难题只是掣肘自动驾驶发展的一个原因。即使戴姆勒能够让自动驾驶出租车变得更加安全,面对竞争激烈的网约车服务行业,戴姆勒能否通过自动驾驶车队实现盈利,前景尚不明朗。”康林松说。在他看来,全面部署自动驾驶出租车队无疑将花费大量资金,但盈利却无法保证。
与美国企业相比,欧洲汽车厂商在推进自动驾驶项目过程中遇到的难题就更多了。众所周知,欧洲很多城市历史悠久,出于保护历史文化的原因,这些城市大多难以大规模改造和扩建,因此道路基础设施远不如美国发达,自动驾驶汽车在这里行驶也就更加困难。彭博社汽车分析师列昂尼德·伯希德斯基指出,不管是欧洲、美国还是亚洲,大城市道路交通情况复杂多变,车辆和行人的行为均不可控,更无法预测。即使是在经过数百万小时的训练后,人工智能最终能够像人类一样在路上行驶,却还是解决不了城市的拥堵问题。
近日,本田汽车社长八乡隆弘在公司总部接受采访时坦言:“电动汽车和自动驾驶发展面临的障碍仍然很大。”素有“技术宅”之称的本田在开展自动驾驶业务方面,并不追求立竿见影的效果,而是将循序渐进推进。一方面要确保自动驾驶汽车的安全,另一方面还要保证定价在合理区间,以实现盈利。八乡隆弘的观点得到了其他日系车企的认同,丰田汽车执行副总裁横山茂前不久曾表示,尽管丰田有100亿美元的研发预算,但该公司始终认为自动驾驶商业化之路“道阻且长”。
“抱团取暖”攻克难关
当然,这些都不意味着自动驾驶商业化已经进入了死胡同。只要有足够的时间和实现技术上的突破,自动驾驶社会是可以实现的。J.D.Power最近的一项调查显示,最近一季度以来,美国消费者对自动驾驶汽车和电气化的信心一直保持平稳。J.D.Power执行董事克里斯汀·科洛奇表示:“这表明,消费者现在对新的移动出行技术的看法是非常坚定的。”
同样对自动驾驶满怀信心的还有英特尔。该公司近日表示,得益于驱动辅助功能芯片的销售,子公司Mobileye的收入在今年三季度实现了创纪录的增长。据了解,Mobileye在驾驶员辅助技术领域的收入同比增长了20%,目前全球有27家汽车制造商使用这项技术,该技术是实现高阶自动驾驶功能的基础。尽管目前自动驾驶汽车行业遭遇一些挫折,但英特尔认为,自动驾驶市场的前景是光明的,预计到下一个十年末,该市场市值将达到1600亿美元。
尽管前路艰辛,但汽车制造商和科技公司在自动驾驶的发展上也没有停下脚步,而且大多数企业现在都开始采取“抱团取暖”的方法,以分摊成本、分散风险,共同攻克技术难关。今年7月,宝马和戴姆勒表示,双方就自动驾驶达成长期发展伙伴关系,将专注于驾驶者辅助系统、高速公路自动驾驶和自动泊车技术,并计划在2024年首次在汽车上使用这项技术。同样是在7月,大众宣布与福特在自动驾驶领域加强合作,并收购了福特旗下开发自动驾驶汽车系统的子公司Argo AI的股份。大众还将成立一个由苹果前高管领导的自动驾驶部门,并希望在未来10年大规模实现自动驾驶的商业化。
或许,在经历过目前的低潮和反思之后,汽车厂商和科技公司会变得更加理性和务实,这样才能将自动驾驶的根基打得更加牢固,直到有一天自动驾驶时代最终到来。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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据外媒报道,当地时间11月14日,戴姆勒首席执行官康林松在英国伦敦举行的“公司投资者日”活动上表示,戴姆勒将“优化”在自动驾驶出租车和自动驾驶技术领域的支出,重新审视自动驾驶出租车项目的可行性。康林松承认,在未来盈利潜力受到质疑的情况下,开展这一项目并不容易,同时让自动驾驶汽车变得更安全要比最初想象的难得多。康林松表示,未来戴姆勒更有可能将自动驾驶技术应用于长途货运领域,率先在商用车上普及。
实际上,自谷歌公司2012年首次推出自动驾驶原型车以来,多家汽车厂商以及IT公司都开始热火朝天地进军自动驾驶汽车领域,全球自动驾驶开发的热情空前高涨。戴姆勒自然也不例外,此前曾计划到2020年量产具备L3级自动驾驶功能的奔驰S级。此外,随着优步、滴滴等打车服务兴起,以及快递物流等行业高速发展,开展自动驾驶出租车业务也被戴姆勒纳入日程,以期培育新的盈利增长点。
作为汽车业未来发展方向之一,虽然各大汽车厂商和科技公司都重金押宝自动驾驶,但随着相关研发日益推进,他们越来越开始意识到,通往完全自动驾驶的道路并非一片坦途,一系列挑战和难题等着他们去解决。最重要的当属安全问题。去年3月,一辆优步自动驾驶测试车在美国亚利桑那州发生车祸,导致一名路人死亡,全球首起自动驾驶汽车致死事故给自动驾驶行业的发展带来了极大的影响,不少企业对旗下自动驾驶项目的态度变得更加谨慎。毕竟,对于自动驾驶汽车而言,安全始终是处于第一位的。
通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise曾承诺,将于今年在美国旧金山推出自动驾驶出租车队,但该公司最近却表示,这一承诺已经无法兑现。据报道,Cruise正遭遇一些预料之外的技术难题,其中包括车辆在识别移动物体方面存在的问题。通用汽车首席执行官玛丽·博拉也强调道,该公司正致力于转型成为全方位的移动出行服务提供商,未来通用汽车将成为自动驾驶和电动汽车领域的全球领导者,不过实现这一目标所需的时间将远远长于预期。除了通用汽车之外,很多车企也纷纷推迟了其自动驾驶落地计划,例如福特、沃尔沃等。
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自动驾驶商业化之所以推进得如此艰难,技术难题和法规监管障碍是绕不过去的坎。目前,还没有哪个国家正式批准完全自动驾驶汽车可以在公共道路上行驶。据报道,通用汽车要求美国监管机构放弃一些汽车安全标准,以便能够部署一支由没有方向盘或其他人工控制功能的无人驾驶汽车组成的出租车队。但是,这一要求遇到了阻力。例如,美国全国互助保险公司协会表示,在数据证明无人驾驶汽车是安全的之前,不应允许无人驾驶车辆在公共道路上行驶。
由于开发成本上升以及监管障碍在短期内无法解决,业内参与者都开始对旗下自动驾驶项目的潜力进行重新评估。康林松指出,保证自动驾驶汽车在城市拥堵地区100%安全是一个巨大的挑战,难度远超戴姆勒工程师之前的设想。“当然,技术难题只是掣肘自动驾驶发展的一个原因。即使戴姆勒能够让自动驾驶出租车变得更加安全,面对竞争激烈的网约车服务行业,戴姆勒能否通过自动驾驶车队实现盈利,前景尚不明朗。”康林松说。在他看来,全面部署自动驾驶出租车队无疑将花费大量资金,但盈利却无法保证。
与美国企业相比,欧洲汽车厂商在推进自动驾驶项目过程中遇到的难题就更多了。众所周知,欧洲很多城市历史悠久,出于保护历史文化的原因,这些城市大多难以大规模改造和扩建,因此道路基础设施远不如美国发达,自动驾驶汽车在这里行驶也就更加困难。彭博社汽车分析师列昂尼德·伯希德斯基指出,不管是欧洲、美国还是亚洲,大城市道路交通情况复杂多变,车辆和行人的行为均不可控,更无法预测。即使是在经过数百万小时的训练后,人工智能最终能够像人类一样在路上行驶,却还是解决不了城市的拥堵问题。
近日,本田汽车社长八乡隆弘在公司总部接受采访时坦言:“电动汽车和自动驾驶发展面临的障碍仍然很大。”素有“技术宅”之称的本田在开展自动驾驶业务方面,并不追求立竿见影的效果,而是将循序渐进推进。一方面要确保自动驾驶汽车的安全,另一方面还要保证定价在合理区间,以实现盈利。八乡隆弘的观点得到了其他日系车企的认同,丰田汽车执行副总裁横山茂前不久曾表示,尽管丰田有100亿美元的研发预算,但该公司始终认为自动驾驶商业化之路“道阻且长”。
“抱团取暖”攻克难关
当然,这些都不意味着自动驾驶商业化已经进入了死胡同。只要有足够的时间和实现技术上的突破,自动驾驶社会是可以实现的。J.D.Power最近的一项调查显示,最近一季度以来,美国消费者对自动驾驶汽车和电气化的信心一直保持平稳。J.D.Power执行董事克里斯汀·科洛奇表示:“这表明,消费者现在对新的移动出行技术的看法是非常坚定的。”
同样对自动驾驶满怀信心的还有英特尔。该公司近日表示,得益于驱动辅助功能芯片的销售,子公司Mobileye的收入在今年三季度实现了创纪录的增长。据了解,Mobileye在驾驶员辅助技术领域的收入同比增长了20%,目前全球有27家汽车制造商使用这项技术,该技术是实现高阶自动驾驶功能的基础。尽管目前自动驾驶汽车行业遭遇一些挫折,但英特尔认为,自动驾驶市场的前景是光明的,预计到下一个十年末,该市场市值将达到1600亿美元。
尽管前路艰辛,但汽车制造商和科技公司在自动驾驶的发展上也没有停下脚步,而且大多数企业现在都开始采取“抱团取暖”的方法,以分摊成本、分散风险,共同攻克技术难关。今年7月,宝马和戴姆勒表示,双方就自动驾驶达成长期发展伙伴关系,将专注于驾驶者辅助系统、高速公路自动驾驶和自动泊车技术,并计划在2024年首次在汽车上使用这项技术。同样是在7月,大众宣布与福特在自动驾驶领域加强合作,并收购了福特旗下开发自动驾驶汽车系统的子公司Argo AI的股份。大众还将成立一个由苹果前高管领导的自动驾驶部门,并希望在未来10年大规模实现自动驾驶的商业化。
或许,在经历过目前的低潮和反思之后,汽车厂商和科技公司会变得更加理性和务实,这样才能将自动驾驶的根基打得更加牢固,直到有一天自动驾驶时代最终到来。
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良心的底价
我讲的这个故事虽然有点长！但我还是希望你能够认真的去读完！也许看完之后你会有一点收获！受到某种启示！做一个有益于国家社会的好人！再也不会不择手段！见利忘义！贪财枉法！做那些违背良知道德人伦的恶事！因果无差毫！善恶终有报！害人终害己！时候却未到！
[鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][微风][微风][微风][微风][心][心][心][心]
从前，有一个人很喜欢欣赏画作。他拼命地节衣缩食，为的就是多，买几幅新画。
数十年下来，从伦勃朗、毕加索到其他著名画家的作品，他应有尽有。
他早年丧妻，仅有一子。
有一年，这个国家突然卷入了一场战争，跟许多年轻人一样，儿子参军保家卫国去了。
可是没多久，父亲就收到一封信，信上说：“我们很抱歉地通知您，令郎在战斗中牺牲了……”父亲顿时肝肠寸断。
当时，他儿子已经撤退到了安全地带，可是发现受伤的战友还在战壕外，于是就冲出去把他们一个一个背进来。就在背最后一个战友时，敌人的一颗子弹打中了他……
儿子的死对父亲无疑是一个重大打击，他一下子苍老了许多。
一个月之后，圣诞节到了，但他实在无法想像，没有儿子的圣诞节该怎么过？
就在这时，门铃响了。父亲开门一看，只见是一个年轻人。
年轻人对父亲说：“先生，也许您不认识我，我就是您儿子牺牲时背着的那个伤兵。”
年轻人的眼圈红了，“我很穷，没有什么值钱的东西，我记得您儿子说过您爱好艺术，虽然我不是艺术家，但为了感谢您儿子对我的救命之恩，我为他画了一幅肖像，希望您收下。”
父亲心里一震，接过包裹，一层一层打开，把年轻人画的肖像捧在手里，取下了壁炉前的名画，把儿子的肖像挂了上去。
父亲泪流满面地对年轻人说：“孩子，这会是我最珍贵的收藏。对我来说，它比我以往任何一件藏品都值钱！”
一年后，忧郁的父亲离世，他收藏的画品都将于这一年的圣诞节拍卖。
开拍这天，拍卖场上挤满了各式各样的人。
拍卖师郑重宣布：“第一件拍品，是我身后这幅肖像画。”拍卖师说的肖像画，就是一年前年轻人画给父亲的那幅。
会场上有些人就大叫起来：“这不过是他儿子的画像。我们还是跳过这个，直接进入名画拍卖吧？”
拍卖师在台上严肃地摇头：“不行！先得拍卖这幅肖像画，然后才能继续。”
拍卖师这么一说，那些人只好不出声了，会场里安静下来。
拍卖师说：“这幅肖像画起价100美元。谁愿意投标？”
没人答话。
他又问：“有人愿意出50美元吗？”
还是没人答话。
拍卖师继续问：“有人愿意出40美元吗?”
仍然没人吭声。
拍卖师看起来神情有些沮丧，连声音都有些颤抖了，他问：“是不是没有人愿意对这幅画投标？”
这时，一个老人站起来了，说：“先生，10美元可以吗？你瞧，10美元是我身上所有的钱了。我认识这个孩子，他是为了保护战友牺牲的。”
拍卖师说：“可以。10美元，一次；10美元，两次，10美元，三次——成交！”
场上立刻爆发出一阵欢呼，人们纷纷议论着：“嘿，现在终于进入正题了！”
只听拍卖师说：“再次感谢各位的光临！今天的拍卖到此结束。”
台下那些人全都愣住了：“这是什么意思？正品一个都还没拍呢，怎么就结束了？”
拍卖师神情非常严肃，说：“很抱歉，各位，拍卖会真的只能到这里了。根据那位父亲的遗嘱，谁买了他儿子的画像，谁就拥有他所有的藏品....这就是底价！”
狂热的收购者们，在一个父亲逝世之后立刻盯上了他的遗物，那些精美的画作，无疑具备巨大的市场价值，而那幅简陋的肖像，相比之下一文不名。
这位父亲的儿子尚在时，他也曾像这些人一样，痴迷于收藏名画。
可在儿子死去后，他才明白，无数昂贵的画作都不如一幅简陋的肖像宝贵，那幅肖像捧在手里，既沉重，又温情。
因为这是他唯一的儿子，用自己的良心换来的礼物呀。
危难时刻，他为了把伤员背回营地，自己却葬送了生命。
老人用十美元换来的肖像，恰恰是所以展品中最昂贵的一件，因为，良心的底价，是无价！
我常常在考虑一个问题：在我们的一生当中，究竟什么是最重要的呢？是金钱？是权力？是名？还是房子、车子？
扪心自问，我们都知道金钱只是身外之物，生不带来，死不带去。
然而，一旦让我们置身在现实中，这些物质又成为是我们疯狂追求的东西。
物欲横流的社会，常有人带着讥讽的口吻问：“良心多少钱一斤？”
确实，这世上常见泯灭良知的人和事。
未必是杀人放火，可能是弄几部手机让小学生玩游戏，可能是卖假保健品蒙骗治病心切的老人，可能是忽悠穷人拿出家底去买根本不靠谱的理财产品，也可能是往食物里加瘦肉精苏丹红三聚氰胺……
他们借此获利，活得很好很有面子。
这让很多人困惑：既然坏人可以活得更舒坦，我们为什么还要艰难地做好人？
其实做坏人是有风险和代价的。
就算没有法律的惩罚，也有良心来主持公道。
我有个亲戚，曾经在一所中学附近开了游戏厅，每天有很多学生逃课去打游戏。
当年他赚钱不少，也得意洋洋。但是后来他儿子也迷上游戏，撒谎，逃学，成绩惨不忍睹，初中毕业勉强上了一所职校，现在在汽修店打工。
他悔不当初，也慢慢意识到自己曾经毁了多少孩子。有时在路上遇见当年泡在他游戏厅里的孩子和家长，都不敢正眼看人家，亏心啊。
他现在特别信因果报应，拼命做好事，遇见乞丐就给钱。但是能不能从良心谴责里解脱呢，还真不好说。
一辈子这么长，没有人知道三五年或者三五十年后，自己的认知和心态会发生怎样的变化。
也许这一刻你丢了良心做了坏事，还不以为意，但是等良心回来，是不会放过你的。
守住良心的人，才能获得真正的幸福和安宁。
良心是无价的，希望我们有。
为天地，为众生，更为自己。
我讲的这个故事虽然有点长！但我还是希望你能够认真的去读完！也许看完之后你会有一点收获！受到某种启示！做一个有益于国家社会的好人！再也不会不择手段！见利忘义！贪财枉法！做那些违背良知道德人伦的恶事！因果无差毫！善恶终有报！害人终害己！时候却未到！
[鲜花][鲜花][鲜花][鲜花][微风][微风][微风][微风][心][心][心][心]
从前，有一个人很喜欢欣赏画作。他拼命地节衣缩食，为的就是多，买几幅新画。
数十年下来，从伦勃朗、毕加索到其他著名画家的作品，他应有尽有。
他早年丧妻，仅有一子。
有一年，这个国家突然卷入了一场战争，跟许多年轻人一样，儿子参军保家卫国去了。
可是没多久，父亲就收到一封信，信上说：“我们很抱歉地通知您，令郎在战斗中牺牲了……”父亲顿时肝肠寸断。
当时，他儿子已经撤退到了安全地带，可是发现受伤的战友还在战壕外，于是就冲出去把他们一个一个背进来。就在背最后一个战友时，敌人的一颗子弹打中了他……
儿子的死对父亲无疑是一个重大打击，他一下子苍老了许多。
一个月之后，圣诞节到了，但他实在无法想像，没有儿子的圣诞节该怎么过？
就在这时，门铃响了。父亲开门一看，只见是一个年轻人。
年轻人对父亲说：“先生，也许您不认识我，我就是您儿子牺牲时背着的那个伤兵。”
年轻人的眼圈红了，“我很穷，没有什么值钱的东西，我记得您儿子说过您爱好艺术，虽然我不是艺术家，但为了感谢您儿子对我的救命之恩，我为他画了一幅肖像，希望您收下。”
父亲心里一震，接过包裹，一层一层打开，把年轻人画的肖像捧在手里，取下了壁炉前的名画，把儿子的肖像挂了上去。
父亲泪流满面地对年轻人说：“孩子，这会是我最珍贵的收藏。对我来说，它比我以往任何一件藏品都值钱！”
一年后，忧郁的父亲离世，他收藏的画品都将于这一年的圣诞节拍卖。
开拍这天，拍卖场上挤满了各式各样的人。
拍卖师郑重宣布：“第一件拍品，是我身后这幅肖像画。”拍卖师说的肖像画，就是一年前年轻人画给父亲的那幅。
会场上有些人就大叫起来：“这不过是他儿子的画像。我们还是跳过这个，直接进入名画拍卖吧？”
拍卖师在台上严肃地摇头：“不行！先得拍卖这幅肖像画，然后才能继续。”
拍卖师这么一说，那些人只好不出声了，会场里安静下来。
拍卖师说：“这幅肖像画起价100美元。谁愿意投标？”
没人答话。
他又问：“有人愿意出50美元吗？”
还是没人答话。
拍卖师继续问：“有人愿意出40美元吗?”
仍然没人吭声。
拍卖师看起来神情有些沮丧，连声音都有些颤抖了，他问：“是不是没有人愿意对这幅画投标？”
这时，一个老人站起来了，说：“先生，10美元可以吗？你瞧，10美元是我身上所有的钱了。我认识这个孩子，他是为了保护战友牺牲的。”
拍卖师说：“可以。10美元，一次；10美元，两次，10美元，三次——成交！”
场上立刻爆发出一阵欢呼，人们纷纷议论着：“嘿，现在终于进入正题了！”
只听拍卖师说：“再次感谢各位的光临！今天的拍卖到此结束。”
台下那些人全都愣住了：“这是什么意思？正品一个都还没拍呢，怎么就结束了？”
拍卖师神情非常严肃，说：“很抱歉，各位，拍卖会真的只能到这里了。根据那位父亲的遗嘱，谁买了他儿子的画像，谁就拥有他所有的藏品....这就是底价！”
狂热的收购者们，在一个父亲逝世之后立刻盯上了他的遗物，那些精美的画作，无疑具备巨大的市场价值，而那幅简陋的肖像，相比之下一文不名。
这位父亲的儿子尚在时，他也曾像这些人一样，痴迷于收藏名画。
可在儿子死去后，他才明白，无数昂贵的画作都不如一幅简陋的肖像宝贵，那幅肖像捧在手里，既沉重，又温情。
因为这是他唯一的儿子，用自己的良心换来的礼物呀。
危难时刻，他为了把伤员背回营地，自己却葬送了生命。
老人用十美元换来的肖像，恰恰是所以展品中最昂贵的一件，因为，良心的底价，是无价！
我常常在考虑一个问题：在我们的一生当中，究竟什么是最重要的呢？是金钱？是权力？是名？还是房子、车子？
扪心自问，我们都知道金钱只是身外之物，生不带来，死不带去。
然而，一旦让我们置身在现实中，这些物质又成为是我们疯狂追求的东西。
物欲横流的社会，常有人带着讥讽的口吻问：“良心多少钱一斤？”
确实，这世上常见泯灭良知的人和事。
未必是杀人放火，可能是弄几部手机让小学生玩游戏，可能是卖假保健品蒙骗治病心切的老人，可能是忽悠穷人拿出家底去买根本不靠谱的理财产品，也可能是往食物里加瘦肉精苏丹红三聚氰胺……
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这让很多人困惑：既然坏人可以活得更舒坦，我们为什么还要艰难地做好人？
其实做坏人是有风险和代价的。
就算没有法律的惩罚，也有良心来主持公道。
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当年他赚钱不少，也得意洋洋。但是后来他儿子也迷上游戏，撒谎，逃学，成绩惨不忍睹，初中毕业勉强上了一所职校，现在在汽修店打工。
他悔不当初，也慢慢意识到自己曾经毁了多少孩子。有时在路上遇见当年泡在他游戏厅里的孩子和家长，都不敢正眼看人家，亏心啊。
他现在特别信因果报应，拼命做好事，遇见乞丐就给钱。但是能不能从良心谴责里解脱呢，还真不好说。
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也许这一刻你丢了良心做了坏事，还不以为意，但是等良心回来，是不会放过你的。
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良心是无价的，希望我们有。
为天地，为众生，更为自己。
#TaylorSwift[超话]# 《Taylor Swift》中的你对爱情无比向往，充满着浪漫，希望有一个理想的爱情；《Fearless》中的你展现出对爱的勇敢无畏，渴望能拥有像罗密欧与朱丽叶的爱情，困难却勇敢追求，大声喊出：Fearless!《Speak Now》中的你是一个敢于表达自己的爱的女孩子，也有你对一段美好感情的道歉，由于自己没有足够珍惜，导致再也回不去了；《Red》中的你成长了，经历了一段段的感情，你逐渐明白幻想中美好的爱情是不存在的，你多了对感情的思考，你变成熟了。你把感情中的美好，遗憾，愤怒写进歌里，把自己的情绪都发泄出来；《1989》中的你蜕变了，你变得更加强大，你不再去在乎他人的看法，尽情的在音乐中遨游。这张专辑是我觉得你所有的专辑中最多元化的一张；《Reputation》中的你面对网络暴力展现出自己强大的内心，但我知道你是毕竟是有血有肉的人，面对如此多的网络暴力你也已经疲惫不堪，但那个人不在乎这一切，不顾一切进入你的生活，温暖你，理解你，让你对爱再次充满希望；《Lover》中的你展现出追求爱中的平淡，甜甜的平淡，令人温暖。如果把《reputation》比作暴风雨️，那么《lover》便是风雨过后的彩虹
曾经对你无比狂热，如今已渐渐变淡了，但你就像个一直陪在我身边的老朋友一样，彼此相互成长。
经历了那么多质疑，绯闻缠身，男友如水。可她爆出过感情中的负面新闻？你怎知道她没有认真对待这段感情？况且走出上一段感情的最好方式不就是进行下一段？没有经历过，请别乱下定论。
愿你能一直享受音乐[心]
曾经对你无比狂热，如今已渐渐变淡了，但你就像个一直陪在我身边的老朋友一样，彼此相互成长。
经历了那么多质疑，绯闻缠身，男友如水。可她爆出过感情中的负面新闻？你怎知道她没有认真对待这段感情？况且走出上一段感情的最好方式不就是进行下一段？没有经历过，请别乱下定论。
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