一件非常冤大头的事：去年（今年）冬天去一家网评很高实则非常难吃的网红澳洲餐厅就餐了一顿，结果把我最喜欢的围巾搞掉了，结果老板说并不在店里（除了吃饭就是在车里，不在你家餐厅才怪咧）。总而言之围巾是掉了，昨天在得物看到同款围巾居然贬值了一半，激情下单了一条，现在都不知道自己是亏了还是赚了[费解]

劳动了一天，累得不行，想去廖师傅富士山酒家吃个海鲜大餐还曲折得不行。
等位等了半天好容易等到才告知想点的菜吃不上，店大欺客，态度差得不行，愤而离席，没胃口吃了。以后再也不当回头客。
小俊以为我气得不轻，开了几十公里的车，为了求快还走高速带我去吃大盘鱼火锅。
其实味道不如网评好，夏天吃很热，但是看他真心想让我高兴的这份心意，还是给他的表现一个好评。

车评人不会告诉你阿维塔的10个细节

今年的重庆车展全靠阿维塔撑起了流量，特地去看了下这款网红电车。

总的说来比较遗憾，如果要定价在35万以上，个人认为这是一款设计噱头大于实用性的车，叫好不叫座。

1、方向盘设计有点异形，运动风格，但仔细看功能键后面有个隔空，握持需要适应。

2、车身大小是比较常见的中级SUV尺寸，外形设计感很强但缺乏气场。

4、激光雷达放置在前保险杠下不妥。如果发生追尾前车事故会产生较高的维修成本。

5、受限于轿跑SUV的设计，车尾低直接影响了后备箱的大小，实用性打折。

6、尾部竖立的小后窗致敬超跑的设计，是符合小众的审美，同时也让一部分人难以接受。

7、扶手箱前面的一大块是塑料材质，看起来很掉价。

8、座椅的材质体验也是很一般。通过销售得知座椅目前没有通风和按摩，不知道后期会不会有选装。

9、续航能力还有待检验，如果按照目前官方给出的数据CLTC 555KM/630KM，对于近90度电池的车来说是不合格的。

10、前窗底部的LED屏实用性很差，如果只是为了显示文字符号，效果可能是很low的。

宁德时代华为长安三巨头，靠堆料到底能不能撑得起阿维塔的豪华二字，我要打个？

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