【来自第一线的奋斗报告②丨山东能源:解好能源转型必答题】
8月18日,在内蒙古自治区鄂尔多斯市,山东能源集团首个陆上风电项目25台风机顺利完成吊装,为并网发电打下基础。该项目投运后预计每年将贡献超过3亿千瓦时电能,通过“蒙电入鲁”特高压直流通道输送至山东消纳,将西北大漠的风资源转化为清洁能源。
“双碳”背景下,绿色转型升级是摆在每个传统能源企业面前的一道必答题。2020年,以煤炭业务为主的原兖矿集团和原山东能源集团联合重组为新的山东能源集团,并确立了“建设清洁能源供应商”新发展方向。今年,该企业以2021年度营业收入1200.12亿美元的业绩位居世界500强第69位。成绩背后是,山东能源集团持之以恒谋创新,走出一条依托煤、优化煤、延伸煤又超越煤的新路子,为传统能源企业提供了转型样本。
插上智慧翅膀,采煤告别“脏重险”
“7304工作面开机,可以开胶带了!”8月31日,山东能源兖矿能源鲍店煤矿智能集控中心,机电集控操作员朱佳接到井下操作人员电话发出的指令后,立即点击面前电脑屏幕上的操作按钮,开启第一条运输胶带。集控中心的中央大屏显示煤炭运输正常,接着剩余两条胶带开启。最终煤炭不经落地,直接运输至煤仓存储。
不仅运输环节,鲍店煤矿几乎所有井下流程都能在地上实时监测并一键控制。“这得益于全球首套矿用高可靠5G专网系统搭建起的高速路。”鲍店煤矿调度信息中心调度台台长周勇说,该系统由山东能源集团自主研发,能将井上井下各种安全生产数据和环境视频及时、准确传输至智能集控中心,实现设备远程智能控制。“现在每个班从原来的14人减为7人,人少了,活儿照样出。”
井下工人的工作方式也发生了转变。苏腾是鲍店煤矿综采二区采煤机司机,记者见到他时,他刚下班从矿井上来,脸上却未沾上煤灰,工作服也挺干净。“采煤机会根据首次切割的参数形成‘记忆’,自动执行后面的切割。我主要负责在远些的地方监督机器,出现偏差就遥控调整,不用与机器面对面,脸自然也不会脏了。”苏腾解释说。
煤矿智能化建设是煤炭工业继炮采、普采、综采之后的第四次技术革命。山东能源集团先后投入100余亿元,建成172个智能化采掘工作面、27个5G+智能矿山应用场景、9处首批国家级智能化示范矿井, 煤炭生产变得更高效、更安全。
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8月18日,在内蒙古自治区鄂尔多斯市,山东能源集团首个陆上风电项目25台风机顺利完成吊装,为并网发电打下基础。该项目投运后预计每年将贡献超过3亿千瓦时电能,通过“蒙电入鲁”特高压直流通道输送至山东消纳,将西北大漠的风资源转化为清洁能源。
“双碳”背景下,绿色转型升级是摆在每个传统能源企业面前的一道必答题。2020年,以煤炭业务为主的原兖矿集团和原山东能源集团联合重组为新的山东能源集团,并确立了“建设清洁能源供应商”新发展方向。今年,该企业以2021年度营业收入1200.12亿美元的业绩位居世界500强第69位。成绩背后是,山东能源集团持之以恒谋创新,走出一条依托煤、优化煤、延伸煤又超越煤的新路子,为传统能源企业提供了转型样本。
插上智慧翅膀,采煤告别“脏重险”
“7304工作面开机,可以开胶带了!”8月31日,山东能源兖矿能源鲍店煤矿智能集控中心,机电集控操作员朱佳接到井下操作人员电话发出的指令后,立即点击面前电脑屏幕上的操作按钮,开启第一条运输胶带。集控中心的中央大屏显示煤炭运输正常,接着剩余两条胶带开启。最终煤炭不经落地,直接运输至煤仓存储。
不仅运输环节,鲍店煤矿几乎所有井下流程都能在地上实时监测并一键控制。“这得益于全球首套矿用高可靠5G专网系统搭建起的高速路。”鲍店煤矿调度信息中心调度台台长周勇说,该系统由山东能源集团自主研发,能将井上井下各种安全生产数据和环境视频及时、准确传输至智能集控中心,实现设备远程智能控制。“现在每个班从原来的14人减为7人,人少了,活儿照样出。”
井下工人的工作方式也发生了转变。苏腾是鲍店煤矿综采二区采煤机司机,记者见到他时,他刚下班从矿井上来,脸上却未沾上煤灰,工作服也挺干净。“采煤机会根据首次切割的参数形成‘记忆’,自动执行后面的切割。我主要负责在远些的地方监督机器,出现偏差就遥控调整,不用与机器面对面,脸自然也不会脏了。”苏腾解释说。
煤矿智能化建设是煤炭工业继炮采、普采、综采之后的第四次技术革命。山东能源集团先后投入100余亿元,建成172个智能化采掘工作面、27个5G+智能矿山应用场景、9处首批国家级智能化示范矿井, 煤炭生产变得更高效、更安全。
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【 #济宁# G104京岚线枣庄济宁界至微山寨子段中修工程提前2个月完工通车】
8月30日,G104京岚线枣庄济宁界至微山寨子段中修工程经过验收专家组综合现场查验情况及工程质量评价后,顺利通过交工验收,现已通车运营,比计划完工工期提前了2个月。
G104京岚线枣庄济宁界至微山寨子段是我市通往枣庄、徐州的重要干线公路,全长7.068公里,自2012年改线建成以来,车流量急剧增加,多处沥青路面出现车辙、龟裂、坑槽等病害,严重影响行人、车辆安全出行。经我中心积极争取,该项目列入了2022年省级交通运输固定资产投资计划。
图片
自2022年7月开工建设以来,各参建单位努力克服雨季施工、材料价格上涨等不利因素影响,坚持质量进度并举、安全环保并重,倒排工期,紧抓节点,科学增配人力物力、机械设备,开启“白 黑”“5 2”工作模式,全力加快施工进度,历时3个月完工通车。项目完工后,进一步提高了公路运载能力和运输效率,提升了行车安全性、舒适性,方便了群众出行。
8月30日,G104京岚线枣庄济宁界至微山寨子段中修工程经过验收专家组综合现场查验情况及工程质量评价后,顺利通过交工验收,现已通车运营,比计划完工工期提前了2个月。
G104京岚线枣庄济宁界至微山寨子段是我市通往枣庄、徐州的重要干线公路,全长7.068公里,自2012年改线建成以来,车流量急剧增加,多处沥青路面出现车辙、龟裂、坑槽等病害,严重影响行人、车辆安全出行。经我中心积极争取,该项目列入了2022年省级交通运输固定资产投资计划。
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