#航空快讯# 【2021首尔航展:韩国五代机KF-21将成为焦点】据简氏防务周刊报道,2021年首尔国际航空航天与国防展览会于10月19日至21日在韩国首都郊区的首尔机场举行。韩国的“第五代”战斗机很可能再次在首尔航展上成为被关注的焦点。
韩国航空航天工业公司于2019年底在首尔航展上展示了KF-X的全尺寸模型,此后更名为KF-21 Boramae(年轻的鹰)。此次航展将为韩国航空航天工业提供一个机会,让政治、军事和媒体成员了解过去两年的成果及进展。
韩国航空航天工业公司于2019年底在首尔航展上展示了KF-X的全尺寸模型,此后更名为KF-21 Boramae(年轻的鹰)。此次航展将为韩国航空航天工业提供一个机会,让政治、军事和媒体成员了解过去两年的成果及进展。
#航展展商秀# 【万航模锻 高品质航空锻件供应商再次“归来”[打call]】自2012年以来,万航模锻连续五届参展。万航模锻是我国专业化航空模锻研制生产基地,为国家高新技术企业,其产品覆盖航空航天、船舶、能源等领域;以“建设世界一流航空模锻件供应商”为发展愿景,加速融入世界航空产业链,努力建设成为国内高端大型模锻件科技创新研发新高地。#微博侃航展# #航展看这里# #第十三届中国航展#
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碳纤维是一种含碳量在90%以上的高强度、高模量的新型纤维材料。下游碳纤维复合材料被广泛应用于航空航天、风电叶片、汽车、体育休闲、混配模成型、电缆芯、建筑建材、压力容器、船舶、碳碳复材、电子电器等多个领域。我国是碳纤维消耗大国,近年来,我国碳纤维生产企业积极进行产能扩张,我国碳纤维自给率不断提高,2020年已占全球需求接近一半。而且需求量中对于国产碳纤维的占比从4.8%提高到当前的37.8%。相比2019年的31.7%,增长率为53.8%。连续三年超过30%的高速增长,说明国产碳纤维的巨大进步,预计未来2-3年内碳纤维及下游复合材料国产量将超过进口。
碳纤维是一种含碳量在90%以上的高强度、高模量的新型纤维材料。下游碳纤维复合材料被广泛应用于航空航天、风电叶片、汽车、体育休闲、混配模成型、电缆芯、建筑建材、压力容器、船舶、碳碳复材、电子电器等多个领域。我国是碳纤维消耗大国,近年来,我国碳纤维生产企业积极进行产能扩张,我国碳纤维自给率不断提高,2020年已占全球需求接近一半。而且需求量中对于国产碳纤维的占比从4.8%提高到当前的37.8%。相比2019年的31.7%,增长率为53.8%。连续三年超过30%的高速增长,说明国产碳纤维的巨大进步,预计未来2-3年内碳纤维及下游复合材料国产量将超过进口。
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