再现伍六七高光名场面！与风行T5 EVO热浪一起“燃动江湖”年轻就要“浪出色”，风行T5 EVO热浪携手伍六七保卫热血城番外剧情持续高能！细数风行T5 EVO热浪与伍六七的“名场面”小鸡岛、玄武国、斯特国……作为知名国漫“伍六七”的铁粉，想必你肯定听过动漫中26国的传奇故事，但你是否听说过神秘的“热血城”呢？4月9日，风行T5 EVO热浪上市发布会震撼开启，开创性地以元宇宙形式打造出虚拟与现实相结合的新车发布会。细数整场发布会亮点，当数热浪与伍六七共同演绎的番外篇最为震撼吸睛，他们共同在神秘的热血城和悬空城中解锁一系列的冒险剧情，人物高燃，场景震撼，给年轻用户带来不一young的极致视听盛宴。接下来就让我们看看这部持续高能的番外“大电影”。热浪X伍六七，热血开燃一辆潮车和一部国漫到底能擦出怎样的火花？现如今，单纯的跨界联名就像是昙花一现，似乎并不能完全吸引年轻用户的眼球，而东风风行此次则开创性地将风行元素贯穿至动漫剧情的始终以寻求共鸣。在第三季结尾剧情中，伍六七与梅花十三大战黑暗势力，最终借助神秘武器“魔刀千刃”取得胜利。而热浪与伍六七展开的番外篇，基本上也是在第三季结局的基础上为漫迷带来的视觉呈现。就在伍六七出发玄武国寻找自我的路途里，一道刺眼的金光突然射下，伍六七手中的魔刀千刃开始有所感知并颤抖起来。在光芒的照耀下，风行T5 EVO出现在观众视野中并带领伍六七进入时空之门，潮酷战车的出现也为整体故事增加悬念。除了战车的角色融入外，风行领导更是变身风行大侠，毫无违和感地加入到动漫角色设计当中，拉近了与年轻用户之间的距离。在时空隧道的尽头，伍六七不仅看到了虚拟与现实相结合的热血城，更在硕大的悬空城中遭遇了无数邪恶的黑暗魅影，随即便和风行T5 EVO一起与黑暗势力展开激烈的战斗。与以往平面动漫所表现出的视觉效果不同，此次番外篇均采用3D建模技术，其中像伍六七绝美的人物建模、热血城和悬空城等精细的场景设计，以及激烈的打斗场面都为漫迷提供了沉浸式享受。正当主人公伍六七难敌之际，风行大侠危机时刻登场，对伍六七说出了“魔刀千刃”的身世之谜：数百年前，为了避免让能量强大的“魔刀千刃”落入邪恶势力手里，风行大侠通过玄石打开次元传送门，将“魔刀千刃”送到了伍六七的手中。与此同时，他更透露出重启热血城玄石的奥秘存在于“魔刀千刃”上，并赋予了伍六七重大委托：重新燃起玄石的能量，保卫热血城！可以说，在这部番外大作当中，东风风行巧妙结合主线剧情，在故事线中埋入诸多风行元素，也为后续风行T5 EVO进化为“国风热血座驾”的热浪埋下了伏笔。超燃战车，成功解救热血城国漫《伍六七》之所以能够吸引年轻观众，不仅在于其着力描述人与人之间的故事，更在于描述主角历练变强的过程。而“战车”风行T5 EVO热浪的出击，更传达出热血精神内核。接受风行大侠的委托后，伍六七努力尝试将“魔刀千刃”插入到玄石当中。随着刀身的插入，玄石重新燃起了能量之光，这股强大的能量之光不仅将“魔刀千刃”进一步改造，使之焕发出从未有过的金色气焰，更将风行T5 EVO进化为风行T5 EVO热浪，在影片中带来耀目十足的视觉体验。而此时，黑暗势力的boss也终于现出了真身并向伍六七发动了攻击，热浪迅速向前生成一道防御墙，帮助伍六七抵挡住了强大的攻势，手握“魔刀千刃”的伍六七与热浪强强联手，最终击败了拥有强大黑暗势力的黑暗魔王。在拯救热血城之后，伍六七更对伫立在身边的热浪产生了好奇，风行大侠解读说热浪曾陪伴他共同守护着热血城和玄石，如今在玄石能量的影响之下得到了进化，不仅在外观上变为高燃亮眼的“热浪黄”车身，并附以利刃出击运动套件以增强视觉震撼效果，更通过超强的动力、速度、力量塑造出极强燃爆的战斗力。最终，风行大侠将热浪赠与“伍六七”担任他的“超能力”座驾，一起无畏前行。风行T5 EVO热浪作为一款国风热血座驾，此次番外故事的演绎，无疑完美诠释了这款车的内涵。而对于喜爱国漫的新世代年轻人来说，东风风行基于领先的3D技术，通过联名伍六七以热血的故事延展原剧情，无疑更易让他们接受，在无形中强化了热浪在他们心中的记忆度和知名度，让热浪在年轻群体中火了一把。同时，此次番外“大电影”也让年轻用户深刻感受到：在这辆车的背后，映射着他们独有的审美取向、价值认同以及所选择的生活方式。

我好像常常谈的都是异地恋。总是喜欢远方的一个人。讲出“你喜欢这家店喔，那明天还去吗”的机会不是很多，慢悠悠的来日方长不是很多。
虽然后面也会生活在一起，但是短暂相聚后的“分别”总像在追着我们在有限的时间去体验不重样的更多。一颗心也悬着好像在分开后才能终于落地。所以现在回忆起我关于爱情的部分，总是笼罩在“赶时间”的倒计时中，好累喔，但还是只会被远方吸引

长城金刚炮 值得拥有的多用途好伙伴
不知不觉当中，皮卡的风潮悄然兴起了三四年的时间，在这段时间内，不少消费者享受到了皮卡车型带来的便利性，感受到了皮卡的多样性，以及改变生活方式的可能性。并且，随着国内越来越多的城市逐渐放开对皮卡车型的限制，皮卡车型的普及程度将会越来越高。
长城在皮卡车型的研发和制造上，有着非常丰富的经验，在长城炮走红之后，炮系列的产品线愈加丰富，而我今天试驾的这款车，就是长城炮家族当中的新成员——金刚炮。

区别于之前上市的乘用炮、商用炮、越野炮等等车型，金刚炮的定位则是“时尚商用皮卡”，商用很好理解，为中小企业主、新兴创业者服务，拓展出行半径，满足装载需求，但是时尚却需要真正与金刚炮有过亲密接触才能更深刻的体会到。

在我拿到金刚炮的那一刻，就被名为“梦想蓝”的车身配色所打动，和其他的炮家族大哥们的气质不同，皮卡独有的荷尔蒙还是很容易被感受到，前脸镀铬装饰让金刚炮有了精致的感觉，车身侧面的特殊造型腰线不同于以往单纯、平直的腰线，让金刚炮有了更为亲民的感觉，总之，这辆车怎么看都不是一个纯粹用来干粗活的工具车。

根据用途不同，金刚炮提供2种不同轴距和3种货箱形式，长轴车型轴距为3410mm，标轴车型轴距为3140mm，除了我们熟知的标箱和长箱，还有一种平箱，货箱内部没有轮拱位置的凸起，更方便容纳大件货物，提升装载效率。

我拿到的这辆试驾车，是一辆搭载了2.0T汽油发动机的标箱顶配车型，车身尺寸为5365/1880/1815mm，整体比例比长箱车型看起来更协调。个人认为，金刚炮的车身侧面是最好看，主要原因在于造型独特的线条，通过线条将车身侧面勾勒的更有立体感，避免了以往皮卡车身侧面过于单调的视觉效果。

顶配的金刚炮装配了17英寸的铝合金轮毂，匹配尺寸为245/65 R17的朝阳轮胎。大多数皮卡原厂配备的都是HT轮胎，皮实耐用，承重效果好才是主要特点。值得一提的是，金刚炮的货箱内部和外部配备10个锚点，便于实用绳索固定货物，龙门架和喷涂货箱宝同样是非常实用的配置。如果能够在尾门上增加便利登车踏板，实用性将会再一次提升。

金刚炮除了拥有梦想蓝、无忧白、豪横黑、进取灰、奋斗棕等车身颜色之外，同时还提供灰/红、黑/灰和纯黑3种内饰配色方案，我所拍摄的这辆试驾车是灰/红配色，个人感觉比纯黑色内饰更上档次。简洁的内饰风格，皮质包裹的部分不少，中控台上的12.3英寸触摸屏让整体内饰有着非常明显的乘用化趋势，甚至超过了某些入门级家轿。

既然是一辆主打商用，提升创业者便利性的车型，较高实用性才是金刚炮最为重要的特点。除了平箱车型之外，可以通过中控台按键开启的货箱灯，支持FOTA升级的车机系统，360全景影像、全车雷达以及胎压监测等等这些配置，都为提升用车便利性起到了很大的作用。

在动力上，金刚炮搭载了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，均匹配6速手动变速器。根据实际的用车需求，还可以选择后驱或者四驱车型，并且四驱车型带有低速四驱模式，具备更强的脱困能力。我拿到的是一辆2.0T汽油顶配车型，拥有140kW的最大功率和360Nm的最大扭矩。另外，金刚炮采用了前双横臂式+后钢板弹簧式的悬架搭配组合。

相比搭载了出自ZF的8速自动变速器的车型，我更钟爱6速手动变速器，原因在于长城的手动变速器在齿比和速比匹配上，几乎已经挑不出毛病，并且换挡手感非常好，从1挡到6挡，每个挡位的间距和吸入感都让人忍不住频繁的升降挡，只为享受换挡时那种独特的快乐。

2.0T发动机的动力和6速手动变速器之间的默契程度，就像一对从未有过任何争执的老夫妻一样，离合器踏板有着非常充裕的半联动行程，只要稍稍留意脚下的动作，升降挡的平顺程度几乎难以让乘客感觉到挡位之间的不同。车速超过70km/h，就可以轻松的升到6挡，发动机转速维持在友好的区间，提升了燃油经济性。当然，如果想要更大的输出扭矩，或者更偏爱柴油发动机的独特韵律，那么2.0T柴油发动机车型应该更对胃口。

由于皮卡天生有着载重属性，所以后悬架的舒适性并不是强项，但在我开过的后钢板弹簧的皮卡当中，金刚炮的舒适性可以进入前3名，虽然对路面的短波震动吸收不够全面，但并不会感觉过于颠簸，如果货箱里有一定的重量了，后悬架的多余跳动应该还能减轻不少。

总结：

金刚炮在长城皮卡当中的定位比风骏更高，比同平台的乘用炮稍低一些，更低的入门价格和足够亮眼的外观设计，很可能会把原本属于风骏和商用炮的潜在客户收入麾下，再加上多样的货箱形式，确实能为创业者提供助力，对金刚炮的市场表现，我充满了期待。