一口气630公里！荣威R北京交付中心见证ER6五环六圈挑战成功
9月17日，上汽乘用车高端纯电汽车品牌R北京交付中心以及7家体验中心盛大启动。该交付中心是R汽车的全国首家交付中心，它的开业更代表着R汽车新零售服务模式的又一次重大战略落地。
从5月10日R汽车诞生，到首款旗舰纯电轿车ER6上市，再到此次直营交付，短短百余天，R汽车新零售服务模式的快速布局，展现了“国家队”发力新能源市场的决心和效率。与此同时，首批车主代表也在当日喜提爱车——续航“芯”霸王ER6。
打造全新零售模式 让用户享受极致交付体验
上海汽车集团股份有限公司副总裁、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东在提到销售模式时自信地表示，“R 汽车是第一个落地新零售的新势力‘国家队’。但现在很多新势力都不稳定，我们有义务、有责任，要把这个“势力”搞下去，所以我们叫新实力。”
交付是新零售服务模式的重要一环。R汽车始终认为交付不是简单的交车，而是品牌和用户真诚沟通的新触点、共赴美妙旅程的新起点。R汽车希望能够以独一无二的尊享体验为用户营造轻松喜悦的提车环境，传递品牌“科技、简约、温暖”的内涵，首家R汽车交付中心由此而来。
R汽车交付中心通过统一标准的服务和统一价格、统一品质的产品，让用户在交付的每一道环节都安心：从用户下订的那一刻起，订单信息就被传送到交付中心，并由专人开始准备Call车、车辆仓储等工作，让爱车提前“静候”主人的到来。
交车时，车辆已提前做好PDI检测，并进行了彻底的清洁整备。在金融业务办理、保险出单、上牌服务等用户关心的环节，交付中心都将派专人跟进服务，确保第一时间响应用户反馈。
接下来，R汽车将继续加快新零售服务模式建设的脚步，R-Super Center城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店、R-Station等网络生态渠道正在全国范围加速落成，全面融入用户生活场景，带来全天候、全地域、全流程的优质便利服务。预计今年年底，R汽车线下网络将覆盖全国40多个城市，各类型体验店将达到60家。
车主A在分享购车体验时，颇有感触地说道：“在过去，我们买车要跑断腿不说，还要与各个4S店斗智斗勇，换一家店就要重新砍一次价。在购买 ER6 的过程中，切切实实地感受到他们这种新零售模式的优势。不仅价格透明，全国统一，政策统一，而且销售们的口径都十分一致，服务过程细心周到，再也不必像在 4S一样，反复上演猫捉老鼠的游戏。”
另外一位车主也表示，购买 ER6 的过程十分便捷，“他们店就铺设在大型的商超里面，我和老公吃个饭的功夫，就把车买了。”
“全时在线、高度透明、一键直达、体验承诺”上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民指出，这十六个字就是运用数字化营销手段的全新R标战略的核心所在，保证精准触达用户，并为用户打造看车、购车、交付全流程的极致体验。
挑战五环六圈 实力佐证ER6续航“芯”霸王
北京是中国新能源汽车市场的风向标，受政策影响，纯电动汽车更受用户青睐，但出行效率问题仍是影响用户选择纯电动汽车的重要因素，其中，能够反映真实用车场景的靠谱续航里程尤为关键。
在活动现场，一个意想不到的“彩蛋”给车主们带来惊喜——当天，ER6五环六圈挑战成功。
交车仪式当天，在上海市长宁公证处工作人员全程跟车见证下，一台ER6自北京市人济大厦出发，沿五环绕圈，途经近两小时拥堵的早高峰，完成六圈绕行后抵达交付中心现场。根据屏显数据，此次挑战行驶总里程为630.6km，剩余电量8%，实证620km超长续航，坐实ER6全场景出行的靠谱实力，可以说是用实力证明了ER6续航“芯”霸王的标签。
“ER6 续航全国第一！世界第一！”杨晓东在现场激动地说道，“如果ER6 续航称第二，没人敢称第一!”
紧接着，杨晓东阐释ER6之所以能够在续航方面取得优异的成绩，主要得益于上汽世界级“绿芯”新能源科技的加持。ER6搭载了高度集成电驱系统和安全可靠电池系统，电驱层面，高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机，结合紧凑的创新同轴布置方案，为ER6 620km超长续航做出重要贡献；电池层面，ER6首次运用创新性大模组电池方案，并搭载成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度为180Wh/kg，达到比肩NCM811电芯的性能。
事实上，不仅是续航给力，ER6的综合表现也非常全面。15分钟充电200km的同级最快充电速度，一杯咖啡时间就可充满行驶200km的电量；12.2kWh同级最低百公里电耗，大大降低出行成本，以北京的电价0.4883元为例，ER6百公里的用电成本仅5.96元，一周的通勤成本只要35.76元。智能方面，ER6搭载SKYEYE天眼系统，告别手动“点火”，“刷脸”即启动；BYOD多用户随心控，实现全员控车，让驾驶员专注驾驶更安全；全新互联网汽车智能系统3.0-PRO，拥有个性化大数据导航、AI智能主动交互语音等功能，让出行生活更智能便捷。
对于R汽车来说，与用户携手建立彼此信赖的关系不止于交付，更长久的持续沟通、更美好的纯电出行车生活才刚刚启程。未来，R汽车将不忘品牌初心、不辜负用户期待，在产品和服务端持续发力，用创新科技兑现出行想象，让更多用户从“喜爱到信赖”。
9月17日，上汽乘用车高端纯电汽车品牌R北京交付中心以及7家体验中心盛大启动。该交付中心是R汽车的全国首家交付中心，它的开业更代表着R汽车新零售服务模式的又一次重大战略落地。
从5月10日R汽车诞生，到首款旗舰纯电轿车ER6上市，再到此次直营交付，短短百余天，R汽车新零售服务模式的快速布局，展现了“国家队”发力新能源市场的决心和效率。与此同时，首批车主代表也在当日喜提爱车——续航“芯”霸王ER6。
打造全新零售模式 让用户享受极致交付体验
上海汽车集团股份有限公司副总裁、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东在提到销售模式时自信地表示，“R 汽车是第一个落地新零售的新势力‘国家队’。但现在很多新势力都不稳定，我们有义务、有责任，要把这个“势力”搞下去，所以我们叫新实力。”
交付是新零售服务模式的重要一环。R汽车始终认为交付不是简单的交车，而是品牌和用户真诚沟通的新触点、共赴美妙旅程的新起点。R汽车希望能够以独一无二的尊享体验为用户营造轻松喜悦的提车环境，传递品牌“科技、简约、温暖”的内涵，首家R汽车交付中心由此而来。
R汽车交付中心通过统一标准的服务和统一价格、统一品质的产品，让用户在交付的每一道环节都安心：从用户下订的那一刻起，订单信息就被传送到交付中心，并由专人开始准备Call车、车辆仓储等工作，让爱车提前“静候”主人的到来。
交车时，车辆已提前做好PDI检测，并进行了彻底的清洁整备。在金融业务办理、保险出单、上牌服务等用户关心的环节，交付中心都将派专人跟进服务，确保第一时间响应用户反馈。
接下来，R汽车将继续加快新零售服务模式建设的脚步，R-Super Center城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市商超店、R-Station等网络生态渠道正在全国范围加速落成，全面融入用户生活场景，带来全天候、全地域、全流程的优质便利服务。预计今年年底，R汽车线下网络将覆盖全国40多个城市，各类型体验店将达到60家。
车主A在分享购车体验时，颇有感触地说道：“在过去，我们买车要跑断腿不说，还要与各个4S店斗智斗勇，换一家店就要重新砍一次价。在购买 ER6 的过程中，切切实实地感受到他们这种新零售模式的优势。不仅价格透明，全国统一，政策统一，而且销售们的口径都十分一致，服务过程细心周到，再也不必像在 4S一样，反复上演猫捉老鼠的游戏。”
另外一位车主也表示，购买 ER6 的过程十分便捷，“他们店就铺设在大型的商超里面，我和老公吃个饭的功夫，就把车买了。”
“全时在线、高度透明、一键直达、体验承诺”上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民指出，这十六个字就是运用数字化营销手段的全新R标战略的核心所在，保证精准触达用户，并为用户打造看车、购车、交付全流程的极致体验。
挑战五环六圈 实力佐证ER6续航“芯”霸王
北京是中国新能源汽车市场的风向标，受政策影响，纯电动汽车更受用户青睐，但出行效率问题仍是影响用户选择纯电动汽车的重要因素，其中，能够反映真实用车场景的靠谱续航里程尤为关键。
在活动现场，一个意想不到的“彩蛋”给车主们带来惊喜——当天，ER6五环六圈挑战成功。
交车仪式当天，在上海市长宁公证处工作人员全程跟车见证下，一台ER6自北京市人济大厦出发，沿五环绕圈，途经近两小时拥堵的早高峰，完成六圈绕行后抵达交付中心现场。根据屏显数据，此次挑战行驶总里程为630.6km，剩余电量8%，实证620km超长续航，坐实ER6全场景出行的靠谱实力，可以说是用实力证明了ER6续航“芯”霸王的标签。
“ER6 续航全国第一！世界第一！”杨晓东在现场激动地说道，“如果ER6 续航称第二，没人敢称第一!”
紧接着，杨晓东阐释ER6之所以能够在续航方面取得优异的成绩，主要得益于上汽世界级“绿芯”新能源科技的加持。ER6搭载了高度集成电驱系统和安全可靠电池系统，电驱层面，高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机，结合紧凑的创新同轴布置方案，为ER6 620km超长续航做出重要贡献；电池层面，ER6首次运用创新性大模组电池方案，并搭载成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度为180Wh/kg，达到比肩NCM811电芯的性能。
事实上，不仅是续航给力，ER6的综合表现也非常全面。15分钟充电200km的同级最快充电速度，一杯咖啡时间就可充满行驶200km的电量；12.2kWh同级最低百公里电耗，大大降低出行成本，以北京的电价0.4883元为例，ER6百公里的用电成本仅5.96元，一周的通勤成本只要35.76元。智能方面，ER6搭载SKYEYE天眼系统，告别手动“点火”，“刷脸”即启动；BYOD多用户随心控，实现全员控车，让驾驶员专注驾驶更安全；全新互联网汽车智能系统3.0-PRO，拥有个性化大数据导航、AI智能主动交互语音等功能，让出行生活更智能便捷。
对于R汽车来说，与用户携手建立彼此信赖的关系不止于交付，更长久的持续沟通、更美好的纯电出行车生活才刚刚启程。未来，R汽车将不忘品牌初心、不辜负用户期待，在产品和服务端持续发力，用创新科技兑现出行想象，让更多用户从“喜爱到信赖”。
晋安证券：生活的意义
晋安证券成立以来，逐步完善了集团化、国际化的战略布局，基本建成了以证券为核心，建立了完善的法人治理结构和严密科学的内部控制体系，合规守法经营，造就了一支具有共同使命感和价值观的员工队伍。晋安证券的业务涵盖期货、资产管理、私募股权投资、另类投资、融资租赁、境外银行等多个业务领域的金融服务理念，形成了“和衷共济、共谋发展、风控至上、稳中求先”的企业文化，走出了一条规范管理、稳中求先、注重效益的渐进式发展之路。
生活的意义是什么？有人认为平平淡淡的过一生就可以了，也有人认为只要活着就尽量让自己活得好一点，让家人过得好一点，如果你不是富人的后代，你为什么不做富人的祖先啊， 世界上有很多的穷人，为什么？很多人直到老才恍然大悟，为什么我们年轻的时候不努力点，为什么我们要浪费青春呢，这辈子我们做了什么，人生只有一次，不要让自己后悔，如果你现在还在打工，那么给自己定一个期限？
动物的王国，总是弱肉强食，是从容地等待死亡呢，还是勇敢地搏斗呢？猛兽捕猎也是有失败的，被它吃进肚子里的，不是跑不快的，就是面对猛兽失了心智，没有了拼搏的勇气。而脱逃的那些，面对危险也能迈着勇敢的步伐，勇敢的去思考生存方法，这就是勇气的力量。
在职场上，到处有人心险恶，这时，就要勇敢的对抗。工作中，客户有时提出过分的要求，作为一个为人服务的职员，回答就是至关重要的。若是无视客户的要求，就很可能被扣上一个服务不周的帽子，若是回应客户的要求，也有可能做得不好而被投诉，这就需要看你是否有勇气去迎接挑战了。学业中也是如此，想靠吃现成饭的时代是在小学，随着学业负担的增加，你有没有足够的勇气去挑战？学会勇敢面对吧！也许突破境界的巅峰就在不远的前方了！
日常生活中我们常面临工作不得志，情场失意，家人朋友之间的误会等。其实，生活中与人相处的种种情况，就如同冬去春来，冷暖交替的变化。等到一切都烟消云散时，我们才发现，当时的行为举动实在是幼稚、荒唐。但等到下一次类似的事情发生时，我们又一次重复地抱怨、不满，从未想过汲取以前的经验和教训。就这样我们在困惑和清醒之间游移徘徊，从原点开始，然后又回到原点，自身得不到半点的突破和成长。
生活中的种种困境和不幸对我们造成的挫败感是否像乌云挡住太阳一样遮住了视线，让我们看不到光明。如果我们试着换个角度去看待这个世界，就会惊奇地发现，世界一片光明，大自然充满了生机和活力，生活是多姿多彩的。活着就要享受生活中的一切快乐和痛苦，不要钻牛角尖和自己过不去。
人活在这个世界上会遇到各种各样的事情，或喜或忧，或成功或失败，我们无从选择。我们可以做的只有调整好自己的情绪，遇到任何事情都往好的方面考虑。这样，不但能够帮助我们更好地处理各种问题，更多的是可以获得身心健康，我们又何乐而不为呢？
晋安证券希望每个人都能给自己定一个目标，没有目标的人是可悲的，不要这么茫茫碌碌的生活着，这样没有意义的，人生一定要做出点事情来的，当你没有什么好失去的时候，就是你该得到的时候了加油吧！
大多数人不知道如何制定或实现目标。实际上，每天把你的目标写下来的过程，就是你明确目标的过程。你不需要现在就把全部的未来都想得很清楚。你会一天比一天更充分地理解它的。目标的目的是指导和明晰你的想法。可以通过刻意地写下你希望发生的事情来弄清这一点，就是这么简单。“过上更好的生活”或者“在财务上获得成功”，这些没有通过数字和事件体现的目标都是不清晰的目标。如果你制定的是这类目标，你将永远无法真正被这些目标激励。
你的目标需要用具体的数字和具体的事件去量化，你还需要生动形象地写下你想要在这段关系中发生的特定事件，而不仅仅是在你的脑海中想象，如果你没有想要创造的特定事件，那么你在现实世界中就没有创造出有意义的东西所需的明晰度。
托尔斯泰在他的散文名篇《我的忏悔》中讲了这样一个故事：
一个男人被一只老虎追赶而掉下悬崖，庆幸的是在跌落过程中他抓住了一棵生长在悬崖边的小灌木。此时，他发现，头顶上，那只老虎正虎视眈眈，低头一看，悬崖底下还有一只老虎，更糟的是，两只老鼠正忙着啃咬悬着他生命的小灌木的根须。绝望中，他突然发现附近生长着一簇野草莓，伸手可及。于是，这人拽下草莓，塞进嘴里，自语道：“多甜啊！”
生命的旅途中，病痛、绝望、灾难、不幸都会不约而来的向我们逼近，而让我们陷入无奈的困境。不知我们是否会像上面这个故事所讲的那样，在危急时刻，还能享受一下野草莓甜甜的滋味？所以，当我们身处逆境时，我们应该不断自我反省，重新认识自己。因为太多的时候，我们并不能真正地认清自己，我们总是有意或无意地否定自己内心存在着的种种困惑、孤寂和空虚。同时，由恐惧引起的各种不良的负面情绪使我们错失了反省的机会。
人在顺境时的得意是非常自然的事情，但晋安证券更希望每个人能在逆境中苦中作乐，把自己的心情放平静，去全面地认识那个平常被我们疏忽的自己，从而帮助自己在生活中更好地成长。生活中的逆境就如同大街上的红绿灯一样，偶尔限制我们的前进，让我们停下来做个短暂的休息，顺便看看自己是否走错了方向，这不是一种障碍，而是为了让我们更好地完成我们的旅途。
晋安证券成立以来，逐步完善了集团化、国际化的战略布局，基本建成了以证券为核心，建立了完善的法人治理结构和严密科学的内部控制体系，合规守法经营，造就了一支具有共同使命感和价值观的员工队伍。晋安证券的业务涵盖期货、资产管理、私募股权投资、另类投资、融资租赁、境外银行等多个业务领域的金融服务理念，形成了“和衷共济、共谋发展、风控至上、稳中求先”的企业文化，走出了一条规范管理、稳中求先、注重效益的渐进式发展之路。
生活的意义是什么？有人认为平平淡淡的过一生就可以了，也有人认为只要活着就尽量让自己活得好一点，让家人过得好一点，如果你不是富人的后代，你为什么不做富人的祖先啊， 世界上有很多的穷人，为什么？很多人直到老才恍然大悟，为什么我们年轻的时候不努力点，为什么我们要浪费青春呢，这辈子我们做了什么，人生只有一次，不要让自己后悔，如果你现在还在打工，那么给自己定一个期限？
动物的王国，总是弱肉强食，是从容地等待死亡呢，还是勇敢地搏斗呢？猛兽捕猎也是有失败的，被它吃进肚子里的，不是跑不快的，就是面对猛兽失了心智，没有了拼搏的勇气。而脱逃的那些，面对危险也能迈着勇敢的步伐，勇敢的去思考生存方法，这就是勇气的力量。
在职场上，到处有人心险恶，这时，就要勇敢的对抗。工作中，客户有时提出过分的要求，作为一个为人服务的职员，回答就是至关重要的。若是无视客户的要求，就很可能被扣上一个服务不周的帽子，若是回应客户的要求，也有可能做得不好而被投诉，这就需要看你是否有勇气去迎接挑战了。学业中也是如此，想靠吃现成饭的时代是在小学，随着学业负担的增加，你有没有足够的勇气去挑战？学会勇敢面对吧！也许突破境界的巅峰就在不远的前方了！
日常生活中我们常面临工作不得志，情场失意，家人朋友之间的误会等。其实，生活中与人相处的种种情况，就如同冬去春来，冷暖交替的变化。等到一切都烟消云散时，我们才发现，当时的行为举动实在是幼稚、荒唐。但等到下一次类似的事情发生时，我们又一次重复地抱怨、不满，从未想过汲取以前的经验和教训。就这样我们在困惑和清醒之间游移徘徊，从原点开始，然后又回到原点，自身得不到半点的突破和成长。
生活中的种种困境和不幸对我们造成的挫败感是否像乌云挡住太阳一样遮住了视线，让我们看不到光明。如果我们试着换个角度去看待这个世界，就会惊奇地发现，世界一片光明，大自然充满了生机和活力，生活是多姿多彩的。活着就要享受生活中的一切快乐和痛苦，不要钻牛角尖和自己过不去。
人活在这个世界上会遇到各种各样的事情，或喜或忧，或成功或失败，我们无从选择。我们可以做的只有调整好自己的情绪，遇到任何事情都往好的方面考虑。这样，不但能够帮助我们更好地处理各种问题，更多的是可以获得身心健康，我们又何乐而不为呢？
晋安证券希望每个人都能给自己定一个目标，没有目标的人是可悲的，不要这么茫茫碌碌的生活着，这样没有意义的，人生一定要做出点事情来的，当你没有什么好失去的时候，就是你该得到的时候了加油吧！
大多数人不知道如何制定或实现目标。实际上，每天把你的目标写下来的过程，就是你明确目标的过程。你不需要现在就把全部的未来都想得很清楚。你会一天比一天更充分地理解它的。目标的目的是指导和明晰你的想法。可以通过刻意地写下你希望发生的事情来弄清这一点，就是这么简单。“过上更好的生活”或者“在财务上获得成功”，这些没有通过数字和事件体现的目标都是不清晰的目标。如果你制定的是这类目标，你将永远无法真正被这些目标激励。
你的目标需要用具体的数字和具体的事件去量化，你还需要生动形象地写下你想要在这段关系中发生的特定事件，而不仅仅是在你的脑海中想象，如果你没有想要创造的特定事件，那么你在现实世界中就没有创造出有意义的东西所需的明晰度。
托尔斯泰在他的散文名篇《我的忏悔》中讲了这样一个故事：
一个男人被一只老虎追赶而掉下悬崖，庆幸的是在跌落过程中他抓住了一棵生长在悬崖边的小灌木。此时，他发现，头顶上，那只老虎正虎视眈眈，低头一看，悬崖底下还有一只老虎，更糟的是，两只老鼠正忙着啃咬悬着他生命的小灌木的根须。绝望中，他突然发现附近生长着一簇野草莓，伸手可及。于是，这人拽下草莓，塞进嘴里，自语道：“多甜啊！”
生命的旅途中，病痛、绝望、灾难、不幸都会不约而来的向我们逼近，而让我们陷入无奈的困境。不知我们是否会像上面这个故事所讲的那样，在危急时刻，还能享受一下野草莓甜甜的滋味？所以，当我们身处逆境时，我们应该不断自我反省，重新认识自己。因为太多的时候，我们并不能真正地认清自己，我们总是有意或无意地否定自己内心存在着的种种困惑、孤寂和空虚。同时，由恐惧引起的各种不良的负面情绪使我们错失了反省的机会。
人在顺境时的得意是非常自然的事情，但晋安证券更希望每个人能在逆境中苦中作乐，把自己的心情放平静，去全面地认识那个平常被我们疏忽的自己，从而帮助自己在生活中更好地成长。生活中的逆境就如同大街上的红绿灯一样，偶尔限制我们的前进，让我们停下来做个短暂的休息，顺便看看自己是否走错了方向，这不是一种障碍，而是为了让我们更好地完成我们的旅途。
无人驾驶农机：收割机和运粮车配合精准作业 误差控制在厘米级
2020-07-09 15:37:41 来源: 广州日报
7月初的炎夏，华南农业大学增城教学科研基地的稻田郁郁葱葱。一辆无人驾驶喷雾机驶出机库，并充分展现出“智商”。机器经过两次灵活转弯到达田里，展开两侧长长的喷杆又缩了回去。它发现自己所在位置不对，重新调整位置再次打开喷杆开始作业，在半小时内完成了14亩水稻田的喷雾工作。
这个场景出现在近日由广州市科协与广州日报主办，广州市科学技术普及中心、华南农业大学南方农业机械与装备关键技术教育部重点实验室、广东广播电视台珠江经济台、广州喜扬扬传媒有限公司、新快报zaker广州承办的广州科普大讲坛第175期《“智慧农业”助力全面小康》中。中国工程院院士罗锡文表示，他面前的水稻田，在今年5月9日使用了无人驾驶水稻直播机完成播种，9月9日则是收获的时候。届时无人驾驶的收割机和运粮车将配合精准作业，误差可以控制在厘米级。
无人农场五大特点
耕种管收生产环节全覆盖；机库田间转移作业全自动；自动避障异况停车保安全；作物生产过程实时全监控；智能决策精准作业全无人。
专家观点
“无人驾驶只是无人农场的一种支撑技术，如果只是无人驾驶农机在田间跑两圈，那绝对不是无人农场。无人农场涉及生物技术、智能农机、信息技术三大技术领域。”
无人驾驶农机：1.3小时完成14亩水稻播种
“我在农村长大耕种管收这些农活我都干过。我的一个指头比常人短了几毫米，是之前割稻谷时受伤导致的。”深耕农业机械研究近半个世纪的罗锡文说，中国城镇化进程加快，农村劳动力仍存在季节性短缺，中国人把饭碗端在自己手上依然重要。而乡村振兴重要的是做好产业振兴，这需要改变农业作业方式。“谁来种田”和“怎样种田”的答案就是机械化和智能化。“铁牛要代替耕牛，智能控制要代替人脑操作。”他说。所以2004年起，罗锡文团队就开展了无人驾驶农业机械关键技术的研究。
经过十余年的研究，如今在华南农业大学增城教学科研基地的无人农场，无人驾驶播种机、无人驾驶高地隙宽幅喷雾机和无人驾驶收获机等高科技农机一一陈列。从外观上看，这些机器的与众不同之处，便是机身上的“蘑菇头”，那是实现北斗卫星高精度定位的关键装置。“我们的导航定位精度和导航控制精度已经和西方技术水平相当。在北斗全面组网完成后，导航定位准确程度还能更高。”罗锡文说。
智能农机干的农活也会更加出色。5月9日，无人驾驶播种机就在这片无人农场进行作业，它采用北斗卫星定位技术和融合定位算法来确定路线，何时转弯、何时下田都已经设计好了。如果作业途中遇上蹿出来的小动物，农机还能实现自动避障。在1.3小时内，这台播种机以精准的行距和穴距完成了14亩水稻田播种作业。
因为精准播种，无人农场的种植效果比人工好。田间更加通风透气，也可减少施肥打药，提高土地利用率。而且，人驾驶农机时难免偶尔会疲惫作业，而无人驾驶的智能农机则可以24小时连续作业。
预计未来五年进入推广阶段
令罗锡文感到开心的是，无人农场的建设不断深入人心，得到了业界的重视。以前的拖拉机没有安装导航系统，过去十年间在全国各地，罗锡文院士团队应农民的要求给拖拉机加装导航。而如今中国主要拖拉机厂都已实现出厂就自带导航。
“我们最近也接到不少电话，山东想搞小麦无人农场，三水想搞花生无人农场，这是个好事。”他说。
罗锡文说，无人农场要体现智能农机的作业效率，需要平整度高、面积辽阔的耕地，也需要新型经营主体扩大经营规模，进行连片种植。所以无人农场未来五年会在全国逐步推广，未来十年将加快推广，并且首先会在北方取得成果。
无人农场优势：无时空限制 可进行信息监测
无人农场上，无人驾驶的农机令人印象深刻。但罗锡文说，无人驾驶并不等于无人农场。“我总结了无人农场的五个特点，耕种管收生产环节全覆盖；机库田间转移作业全自动；自动避障异况停车保安全；作物生产过程实时全监控；智能决策精准作业全无人。”他说，无人驾驶只是无人农场的一种支撑技术，如果只是无人驾驶农机在田间跑两圈，那绝对不是无人农场。
据罗锡文介绍，无人农场涉及生物技术、智能农机、信息技术三大技术领域。首先生物技术在于要选择适合机械化作业的品种和栽培模式。智能农机主要是为实现无人作业和无人驾驶，农机要具有智能感知、智能导航和智能管理的功能。这意味着农机可以精准定位作业，还可根据农作物的情况进行打药施肥，而在系统后台则可以检测机器是否正常作业。
信息技术则是实现机器与人、机器与机器之间通讯的关键。“比如我在新疆开拖拉机，山东的厂家就能监测到拖拉机的运行问题，并提醒要更改某些作业参数。”罗锡文说。
在无人农场，一个农民同时操作几台机器作业不再是梦想。华南农业大学罗锡文院士团队教授胡炼告诉记者，“在无人农场，农户只需要在操作平台进行任务选择，并匹配各种农机。农机就会按照设定任务在不同时间自行作业，平台还会显示农机的作业情况。”
无人农场的农机已经不局限在地面，也在空中。罗锡文院士团队目前使用无人机来进行作物长势信息监测，获得养分丰缺、病虫害等信息。以水稻为例，无人机获得的信息在终端平台会以多光谱图像呈现。这些图像经过农学家所建立的决策知识系统分析，便形成作业处方图。变量施肥飞机会根据处方图规划航线一键起降，实现精准施肥。文/广州日报全媒体记者龙锟 图/广州日报全媒体记者杨耀烨
罗锡文在田间地头讲解智慧农业（图一）
无人驾驶的农机正在作业中（图二）
2020-07-09 15:37:41 来源: 广州日报
7月初的炎夏，华南农业大学增城教学科研基地的稻田郁郁葱葱。一辆无人驾驶喷雾机驶出机库，并充分展现出“智商”。机器经过两次灵活转弯到达田里，展开两侧长长的喷杆又缩了回去。它发现自己所在位置不对，重新调整位置再次打开喷杆开始作业，在半小时内完成了14亩水稻田的喷雾工作。
这个场景出现在近日由广州市科协与广州日报主办，广州市科学技术普及中心、华南农业大学南方农业机械与装备关键技术教育部重点实验室、广东广播电视台珠江经济台、广州喜扬扬传媒有限公司、新快报zaker广州承办的广州科普大讲坛第175期《“智慧农业”助力全面小康》中。中国工程院院士罗锡文表示，他面前的水稻田，在今年5月9日使用了无人驾驶水稻直播机完成播种，9月9日则是收获的时候。届时无人驾驶的收割机和运粮车将配合精准作业，误差可以控制在厘米级。
无人农场五大特点
耕种管收生产环节全覆盖；机库田间转移作业全自动；自动避障异况停车保安全；作物生产过程实时全监控；智能决策精准作业全无人。
专家观点
“无人驾驶只是无人农场的一种支撑技术，如果只是无人驾驶农机在田间跑两圈，那绝对不是无人农场。无人农场涉及生物技术、智能农机、信息技术三大技术领域。”
无人驾驶农机：1.3小时完成14亩水稻播种
“我在农村长大耕种管收这些农活我都干过。我的一个指头比常人短了几毫米，是之前割稻谷时受伤导致的。”深耕农业机械研究近半个世纪的罗锡文说，中国城镇化进程加快，农村劳动力仍存在季节性短缺，中国人把饭碗端在自己手上依然重要。而乡村振兴重要的是做好产业振兴，这需要改变农业作业方式。“谁来种田”和“怎样种田”的答案就是机械化和智能化。“铁牛要代替耕牛，智能控制要代替人脑操作。”他说。所以2004年起，罗锡文团队就开展了无人驾驶农业机械关键技术的研究。
经过十余年的研究，如今在华南农业大学增城教学科研基地的无人农场，无人驾驶播种机、无人驾驶高地隙宽幅喷雾机和无人驾驶收获机等高科技农机一一陈列。从外观上看，这些机器的与众不同之处，便是机身上的“蘑菇头”，那是实现北斗卫星高精度定位的关键装置。“我们的导航定位精度和导航控制精度已经和西方技术水平相当。在北斗全面组网完成后，导航定位准确程度还能更高。”罗锡文说。
智能农机干的农活也会更加出色。5月9日，无人驾驶播种机就在这片无人农场进行作业，它采用北斗卫星定位技术和融合定位算法来确定路线，何时转弯、何时下田都已经设计好了。如果作业途中遇上蹿出来的小动物，农机还能实现自动避障。在1.3小时内，这台播种机以精准的行距和穴距完成了14亩水稻田播种作业。
因为精准播种，无人农场的种植效果比人工好。田间更加通风透气，也可减少施肥打药，提高土地利用率。而且，人驾驶农机时难免偶尔会疲惫作业，而无人驾驶的智能农机则可以24小时连续作业。
预计未来五年进入推广阶段
令罗锡文感到开心的是，无人农场的建设不断深入人心，得到了业界的重视。以前的拖拉机没有安装导航系统，过去十年间在全国各地，罗锡文院士团队应农民的要求给拖拉机加装导航。而如今中国主要拖拉机厂都已实现出厂就自带导航。
“我们最近也接到不少电话，山东想搞小麦无人农场，三水想搞花生无人农场，这是个好事。”他说。
罗锡文说，无人农场要体现智能农机的作业效率，需要平整度高、面积辽阔的耕地，也需要新型经营主体扩大经营规模，进行连片种植。所以无人农场未来五年会在全国逐步推广，未来十年将加快推广，并且首先会在北方取得成果。
无人农场优势：无时空限制 可进行信息监测
无人农场上，无人驾驶的农机令人印象深刻。但罗锡文说，无人驾驶并不等于无人农场。“我总结了无人农场的五个特点，耕种管收生产环节全覆盖；机库田间转移作业全自动；自动避障异况停车保安全；作物生产过程实时全监控；智能决策精准作业全无人。”他说，无人驾驶只是无人农场的一种支撑技术，如果只是无人驾驶农机在田间跑两圈，那绝对不是无人农场。
据罗锡文介绍，无人农场涉及生物技术、智能农机、信息技术三大技术领域。首先生物技术在于要选择适合机械化作业的品种和栽培模式。智能农机主要是为实现无人作业和无人驾驶，农机要具有智能感知、智能导航和智能管理的功能。这意味着农机可以精准定位作业，还可根据农作物的情况进行打药施肥，而在系统后台则可以检测机器是否正常作业。
信息技术则是实现机器与人、机器与机器之间通讯的关键。“比如我在新疆开拖拉机，山东的厂家就能监测到拖拉机的运行问题，并提醒要更改某些作业参数。”罗锡文说。
在无人农场，一个农民同时操作几台机器作业不再是梦想。华南农业大学罗锡文院士团队教授胡炼告诉记者，“在无人农场，农户只需要在操作平台进行任务选择，并匹配各种农机。农机就会按照设定任务在不同时间自行作业，平台还会显示农机的作业情况。”
无人农场的农机已经不局限在地面，也在空中。罗锡文院士团队目前使用无人机来进行作物长势信息监测，获得养分丰缺、病虫害等信息。以水稻为例，无人机获得的信息在终端平台会以多光谱图像呈现。这些图像经过农学家所建立的决策知识系统分析，便形成作业处方图。变量施肥飞机会根据处方图规划航线一键起降，实现精准施肥。文/广州日报全媒体记者龙锟 图/广州日报全媒体记者杨耀烨
罗锡文在田间地头讲解智慧农业（图一）
无人驾驶的农机正在作业中（图二）
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