[鲜花][鲜花][鲜花]人类有个特点，在一件事上付出的精力（心血）越多，就越放不下。
为什么天下的母亲都爱自己的孩子？？
很简单，她为孩子“付出”太多了。
首先，十月怀胎的痛苦，这都算付出。
付出了自己的健康，自己的自由，
想吃的不能吃，化妆也不可以对胎儿不好。
出生之后，又母乳喂养，牙牙学语，照顾起居，擦屎擦尿。这都是在付出心血。[笑哈哈]
所以，母亲放不下孩子。原因在这～～～付出了。
～～～～～～
同样，恋爱也是这回事。
恋爱过的都知道，如果你为了“讨好”对方，哄对方开心，你就需要动脑筋，这就是付出了已经。[笑哈哈][笑哈哈]
然后，买礼物，花钱，这也是付出。
花得越多，你就越在乎对方，因为你“投入”了。
所以，很多女的衡量男的是否真心爱她，就看男的舍不舍得为她花钱。[笑哈哈][笑哈哈]
平时的恋爱过程中，你的举动，做事，言语，衣着，甚至你为了她而选择自己不喜欢的学校念书，不喜欢的单位，等等等等。
这都是为她“付出”。[笑哈哈][笑哈哈]
～～～～～～
那么，这种付出越多，多久，
你就越无法自拔，就是爱上她了！！
按照佛法讲，就是产生执着了！！
亲情，友情，爱情，任何的“感情”，
任何的“离不开”，任何的“依赖感”，
统统是执着！！（情执）[笑哈哈][笑哈哈]
～～～～～～
佛说，这种执着，千万千万不要产生啊！！
产生你就输了。[笑哈哈]
智者呢，是对世界上一切人，都无动于衷，一直冷冰冰，永远冷冰冰。
对一切物体，什么吃喝玩乐的，什么手机电脑，裙子包包，车。
你必须都无动于衷，无法打动你，这才行。[笑哈哈][笑哈哈]
这有什么用呢？？
那就是，你不会痛苦！！
～～～～～～
佛陀的智慧是：
世界上一切东西，都是物质的。物质可是瞬间变化的，分子原子都在变化的。一秒钟变化万亿次。
到了最后呢，人会死。物体会毁坏，消失。
如果你依赖人，人死了你就会伤心。比如亲人，父母，子女，去世，对吧。[笑哈哈][笑哈哈]
东西坏了，丢了，你也会伤心痛苦。
可是，如果别人家的车丢了，你就毫无痛苦。[笑cry][笑cry]
如果别人家的人，死了，你也毫无痛苦。[嘻嘻][嘻嘻]
～～～～～～
佛说，你们每个人，来到这个世界，都是单独来的，没有任何朋友亲人。
（父母不是亲人哦，切记，没来之前不认识，陌生人哦，是后来照顾你饮食起居，你自己产生了依赖，如此而已，这是后产生的错误的“感情”，不该有的[笑哈哈][笑哈哈]）
佛说，正确的态度应该是，你对待你的所有朋友，同事，亲人，家人，恋人，夫妻，子女，三亲六故，统统都应该和陌生人一样！！
这就对了。[笑哈哈][笑哈哈]
这样呢，谁死了，你也不痛苦，这叫解脱。[笑哈哈]是智慧！！
（换句话说，就算你痛苦，有用么，死人能活过来么？？所以，感情这东西，世人歌颂，认为伟大，说什么某人“重感情”。其实呢，狗屁！！这是愚痴的，是凡夫的做法[笑哈哈]）
～～～～～～
佛陀曾经用“两只毒箭”做比喻。这是非常有名的典故了。
佛说，当人遭受了身体的痛苦时，就不要再遭受心灵的痛苦了。[笑哈哈][笑哈哈]
（身体的痛苦，代表一只毒箭，心灵的痛苦代表另一只）
～～～～～～
世上的人（凡夫），很多都是冤枉的受了第二只毒箭。
比如说，丢了一万块钱，第二天上火了，一夜失眠，嘴起泡，嗓子疼，一病不起。
你看看[允悲][允悲]是吧～，失眠，嘴起泡，嗓子疼，一病不起。这些就好比“第二只毒箭”。
佛陀管这种人叫做凡夫。
说他们愚痴，没智慧。
～～～～～～
[鲜花]好了，刚才讲的就是执着，付出了，就会产生感情，会执着。
那么，佛法想让我们怎么样做呢？？
两句话：厌离娑婆，欣求极乐。[笑哈哈]
今天想讲的是，能不能去上极乐世界，不要问别人，问自己就行了。别人还真不知道！！[允悲][允悲]
～～～～～～
有些人就是喜欢问大师，大师啊，您看我修了二十年了，我这程度，临终能不能往生极乐世界？？[傻眼][傻眼]
大师说，这事，如人饮水，冷暖自知。
只有你自己清楚，别人都不知道哇～
～～～～～～
那人又问：我自己怎么知道呢？？
大师说：就好比一个天平，
一边是“娑婆世界”，一边是“极乐世界”。
你在娑婆世界（地球）付出的多，当然舍不得，放不下，贪恋着。
如果在极乐世界方面，付出的多，当然你是越来越跟极乐世界亲，有感情。临终当然就去了。
～～～～～～
为什么天下的母亲都爱自己的孩子？？
很简单，她为孩子“付出”太多了。
首先，十月怀胎的痛苦，这都算付出。
付出了自己的健康，自己的自由，
想吃的不能吃，化妆也不可以对胎儿不好。
出生之后，又母乳喂养，牙牙学语，照顾起居，擦屎擦尿。这都是在付出心血。[笑哈哈]
所以，母亲放不下孩子。原因在这～～～付出了。
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同样，恋爱也是这回事。
恋爱过的都知道，如果你为了“讨好”对方，哄对方开心，你就需要动脑筋，这就是付出了已经。[笑哈哈][笑哈哈]
然后，买礼物，花钱，这也是付出。
花得越多，你就越在乎对方，因为你“投入”了。
所以，很多女的衡量男的是否真心爱她，就看男的舍不舍得为她花钱。[笑哈哈][笑哈哈]
平时的恋爱过程中，你的举动，做事，言语，衣着，甚至你为了她而选择自己不喜欢的学校念书，不喜欢的单位，等等等等。
这都是为她“付出”。[笑哈哈][笑哈哈]
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那么，这种付出越多，多久，
你就越无法自拔，就是爱上她了！！
按照佛法讲，就是产生执着了！！
亲情，友情，爱情，任何的“感情”，
任何的“离不开”，任何的“依赖感”，
统统是执着！！（情执）[笑哈哈][笑哈哈]
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佛说，这种执着，千万千万不要产生啊！！
产生你就输了。[笑哈哈]
智者呢，是对世界上一切人，都无动于衷，一直冷冰冰，永远冷冰冰。
对一切物体，什么吃喝玩乐的，什么手机电脑，裙子包包，车。
你必须都无动于衷，无法打动你，这才行。[笑哈哈][笑哈哈]
这有什么用呢？？
那就是，你不会痛苦！！
～～～～～～
佛陀的智慧是：
世界上一切东西，都是物质的。物质可是瞬间变化的，分子原子都在变化的。一秒钟变化万亿次。
到了最后呢，人会死。物体会毁坏，消失。
如果你依赖人，人死了你就会伤心。比如亲人，父母，子女，去世，对吧。[笑哈哈][笑哈哈]
东西坏了，丢了，你也会伤心痛苦。
可是，如果别人家的车丢了，你就毫无痛苦。[笑cry][笑cry]
如果别人家的人，死了，你也毫无痛苦。[嘻嘻][嘻嘻]
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佛说，你们每个人，来到这个世界，都是单独来的，没有任何朋友亲人。
（父母不是亲人哦，切记，没来之前不认识，陌生人哦，是后来照顾你饮食起居，你自己产生了依赖，如此而已，这是后产生的错误的“感情”，不该有的[笑哈哈][笑哈哈]）
佛说，正确的态度应该是，你对待你的所有朋友，同事，亲人，家人，恋人，夫妻，子女，三亲六故，统统都应该和陌生人一样！！
这就对了。[笑哈哈][笑哈哈]
这样呢，谁死了，你也不痛苦，这叫解脱。[笑哈哈]是智慧！！
（换句话说，就算你痛苦，有用么，死人能活过来么？？所以，感情这东西，世人歌颂，认为伟大，说什么某人“重感情”。其实呢，狗屁！！这是愚痴的，是凡夫的做法[笑哈哈]）
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佛陀曾经用“两只毒箭”做比喻。这是非常有名的典故了。
佛说，当人遭受了身体的痛苦时，就不要再遭受心灵的痛苦了。[笑哈哈][笑哈哈]
（身体的痛苦，代表一只毒箭，心灵的痛苦代表另一只）
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世上的人（凡夫），很多都是冤枉的受了第二只毒箭。
比如说，丢了一万块钱，第二天上火了，一夜失眠，嘴起泡，嗓子疼，一病不起。
你看看[允悲][允悲]是吧～，失眠，嘴起泡，嗓子疼，一病不起。这些就好比“第二只毒箭”。
佛陀管这种人叫做凡夫。
说他们愚痴，没智慧。
～～～～～～
[鲜花]好了，刚才讲的就是执着，付出了，就会产生感情，会执着。
那么，佛法想让我们怎么样做呢？？
两句话：厌离娑婆，欣求极乐。[笑哈哈]
今天想讲的是，能不能去上极乐世界，不要问别人，问自己就行了。别人还真不知道！！[允悲][允悲]
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有些人就是喜欢问大师，大师啊，您看我修了二十年了，我这程度，临终能不能往生极乐世界？？[傻眼][傻眼]
大师说，这事，如人饮水，冷暖自知。
只有你自己清楚，别人都不知道哇～
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那人又问：我自己怎么知道呢？？
大师说：就好比一个天平，
一边是“娑婆世界”，一边是“极乐世界”。
你在娑婆世界（地球）付出的多，当然舍不得，放不下，贪恋着。
如果在极乐世界方面，付出的多，当然你是越来越跟极乐世界亲，有感情。临终当然就去了。
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今天的我本来是可以好好歇一天的，但是勤快的我真是闲不住呀，收拾收拾衣服整理一下卫生，这个活是最累人但是成效不是很明显，一个阳台整理一上午看起来依旧凌乱，各种车车占据了半壁江山，好在阳台空间足够大呀，等到搬家了必须要断舍离。中间吃个午饭去趟学校又继续忙到下午五点，一个人去万达寻觅鞋子无果最终还是落脚到意尔康，我发现我是平时单位基本不购物，一购物就一次性到位，一家人都置办上了，等回来记账的时候才觉得肉疼。我减肥路上的绊脚石除了孩子大概就是我们家大厨了，星期天就是要吃吃喝喝过上猪一样的生活，刘畊宏女孩我一天也没有做过，真是越懒越懒了
【坦克能成为长城汽车突破点，只因魏建军身后有一帮这样的“兄弟”】在4月份长城汽车的产销快报中显示，由于疫情等综合因素影响，只有“坦克”这一个子品牌销量有所增长，达到10.27%，也只有它的产量是正增长，达到12.54%，除此外的所有子品牌，产销最好的也都同比下降超过30%。
一般来说，近几年的传统车企压力主要集中在市场端，因为卖一台车，才能赚一台钱。但像坦克这种，则是造一台车，赚一台钱。所以在这里，生产管理更是重中之重。从坦克品牌车型上市以来，其供不应求的局面，已经成了长城汽车业务的主要增长点。2021年，长城集团新车总销量增长了约17万，这其中有一半是坦克贡献的。
长城坦克的“娘胎”
如果说坦克贡献了长城汽车一半的增长率，那么这其中的一半又要归功于坦克300的“娘胎”——长城永川工厂。
2018年6月，长城汽车重庆永川生产基地开工建设，规划最大年产能25万台，主要生产长城炮系列皮卡、H9等车型，14个月后，正式建成投产。
2020年10月，第10万辆长城炮正式下线。如果故事继续这样发展下去，那么永川可能就只是单纯的一个中国最大皮卡生产基地了。
然而，它出现了，2020年12月8日，坦克300首台车量产下线，而在过去这1年多的时间里，永川工厂几乎一半的产能都给了这个家伙。即要保证“大儿子”们吃饱，又要保证“小儿子”壮实，怎么办？这可难坏了长城汽车重庆分公司总经理张国欣，如果坦克300卖的不好，倒省心了，但一直爆单的状态，就必须提升产量。张国欣先是带领工人们，加班加点，拼尽全力保证如期交付，然而就算他和他的兵是铁打的，哪怕不休息，但产线设备效率终究是有极限的。而作为副高级工程师的张国欣，更是明白这一点，所以早就在寻求生产技术上的突破，这也是最科学长效的办法。
在接下来的整个生产效率提升改造过程中，张国欣每天都坚守在一线，与技术人员一起反复讨论与研究，并亲自督战以最短时间内完成实施改造。最终在他的带领下，终于用了1年的时间，把原来生产效率节拍从120S，提升到了72S，每76秒就有一台坦克300走下产线。整个工厂的产值，也从原来3天2亿，提升至2天3亿，增长了1倍多。
正是因为张国欣和他的永川战友们，在过去无数个日夜的心血，才帮助了长城汽车2021年的约15%的高速增长。要知道此前的5年，长城汽车累计增长仅有3.5%左右，几乎停滞不前，这让董事长魏建军也一度面临着很大的压力，而张国欣在某种程度上，可以说是给他解决了巨大的难题。
坦克300的巨大成功，也让长城汽车看到了大的机遇，果断把“坦克”品牌独立运营，而作为第二款车型的坦克500（最初定名坦克600），没上市时就已经热度不亚于坦克300，最初开始预售的一周时间，订单量就已经超过了4万辆。这无疑又要考验长城的生产管理能力了，不过这一次的压力却是给到了另一座新工厂——长城荆门生产基地，而扛起这份重担的则是长城汽车股份有限公司荆门分公司的总经理杨国彤。
杨国彤带领的长城荆门工厂，于2021年7月23日建成，总投资50亿元（一说为60亿），规划的最大年产能为15万台（一说18万台）。主要生产“坦克500”和皮卡“金刚炮”两种车型。据公开资料显示，坦克500于去年下半年已经首次下线，并按照此前披露计划，今年的4月10日将开启正式交付。
不过由于疫情形势严峻，车友一度非常担心会延迟交付。从最近相关消息与数据来看，坦克500已经“顺利”开启了全国范围内的交付，虽然交付量还不是很大，但从已经喜提爱车的车主反馈来看，所有的等待都是值得的。而能够 “顺利”交付的关键，还是杨国彤带领下的荆门工厂继承和发扬了长城汽车的企业价值观，把对消费者的“诚信”和“责任”融入到了他们的事业之中。疫情固然可怕，但能够突破重重困难，使命必达的长城精神更可怕。
当然，为了保障杨国彤能够把坦克500顺利交付，长城集团也给予了巨大的支持。魏总甚至派去了张利协助杨国彤。作为跟了魏建军创业30年的“老长城人”，张利可以说是民营自主品牌汽车圈内，生产管理方面“国宝级”人物，从2012起，他就担任长城汽车徐水分公司法定代表人，直到2020年才卸任。而徐水生产基地，总投资比张国欣的永川和杨国彤的荆门工厂，合起来都要大得多，年产能高达100万台，我国SUV车型销量榜的“榜一大哥”哈弗H6就产自这里，可见张利对长城汽车的重要意义。
那么，为什么长城汽车每每关键时刻，都会有人能够顶上去呢？除了魏建军坚守的企业价值观外，更是因为从来没有亏待过这些“兄弟姐妹”。以跟了他30年的张利为例，虽然已经远在荆门，也仅为分公司副总经理，但在最近长城汽车的股票相关奖励中，魏建军显然并没有忘了这个“老伙计”。长城汽车不仅奖励了他3万份股票期权，更是奖励了5万股限制性股票，这样的奖励几乎高于公告中的长城汽车所有子公司一把手，甚至比此前长城的轮值总裁孟祥军还要高。
不过，前文提到的坦克品牌崛起的大功臣，张国欣和张利现在的“老板”杨国彤，倒是没有在此次披露的具体名单中，是由于太少未达到披露标准，还是错过了本次奖励就不得而知了。为此，私下也有人向笔者表示，张利之所以能获得如此大的激励，属于“破格”，与其特殊身份有关系，言语间颇具微辞。
不过笔者认为这不一定站得住脚，论功行赏是一个好企业最基本的原则，相信魏建军也不会因此而破坏规矩，另外，也从来没有人规定“副总经理”就不能获得远高于“总经理”的激励。而张利之所以能够受到魏建军的认可，自然有他的道理，也说明了长城汽车对于生产管理者的重视，这是十分难得的。
而正是因为有了魏建军如此这般的对待张利，才有了一群“张利”回报魏建军，在坦克，在长城汽车发展的关键时刻，总是能舍小家，为大家。
写在最后：
今年，随着王凤英的离任，也预示着老一代“长城人”，在为长城汽车和魏建军，付出了几乎全部青春后，终将会逐渐退出历史舞台。而新一代的“长城人”也势必将得到更多的发展机会，相信“张国欣和杨国彤”们的前途，才刚刚开始。
在特定的时期，生产管理成了重中之重，而这些以往低调的“工科男”们，正经历着特定时期的洗礼，也成为了目前我国汽车产业重拾信心的关键所在。车评网也希望与我国一代代的汽车人一起，见证民族汽车工业的发展，出现更多的坦克品牌，更多的长城汽车。
本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。
一般来说，近几年的传统车企压力主要集中在市场端，因为卖一台车，才能赚一台钱。但像坦克这种，则是造一台车，赚一台钱。所以在这里，生产管理更是重中之重。从坦克品牌车型上市以来，其供不应求的局面，已经成了长城汽车业务的主要增长点。2021年，长城集团新车总销量增长了约17万，这其中有一半是坦克贡献的。
长城坦克的“娘胎”
如果说坦克贡献了长城汽车一半的增长率，那么这其中的一半又要归功于坦克300的“娘胎”——长城永川工厂。
2018年6月，长城汽车重庆永川生产基地开工建设，规划最大年产能25万台，主要生产长城炮系列皮卡、H9等车型，14个月后，正式建成投产。
2020年10月，第10万辆长城炮正式下线。如果故事继续这样发展下去，那么永川可能就只是单纯的一个中国最大皮卡生产基地了。
然而，它出现了，2020年12月8日，坦克300首台车量产下线，而在过去这1年多的时间里，永川工厂几乎一半的产能都给了这个家伙。即要保证“大儿子”们吃饱，又要保证“小儿子”壮实，怎么办？这可难坏了长城汽车重庆分公司总经理张国欣，如果坦克300卖的不好，倒省心了，但一直爆单的状态，就必须提升产量。张国欣先是带领工人们，加班加点，拼尽全力保证如期交付，然而就算他和他的兵是铁打的，哪怕不休息，但产线设备效率终究是有极限的。而作为副高级工程师的张国欣，更是明白这一点，所以早就在寻求生产技术上的突破，这也是最科学长效的办法。
在接下来的整个生产效率提升改造过程中，张国欣每天都坚守在一线，与技术人员一起反复讨论与研究，并亲自督战以最短时间内完成实施改造。最终在他的带领下，终于用了1年的时间，把原来生产效率节拍从120S，提升到了72S，每76秒就有一台坦克300走下产线。整个工厂的产值，也从原来3天2亿，提升至2天3亿，增长了1倍多。
正是因为张国欣和他的永川战友们，在过去无数个日夜的心血，才帮助了长城汽车2021年的约15%的高速增长。要知道此前的5年，长城汽车累计增长仅有3.5%左右，几乎停滞不前，这让董事长魏建军也一度面临着很大的压力，而张国欣在某种程度上，可以说是给他解决了巨大的难题。
坦克300的巨大成功，也让长城汽车看到了大的机遇，果断把“坦克”品牌独立运营，而作为第二款车型的坦克500（最初定名坦克600），没上市时就已经热度不亚于坦克300，最初开始预售的一周时间，订单量就已经超过了4万辆。这无疑又要考验长城的生产管理能力了，不过这一次的压力却是给到了另一座新工厂——长城荆门生产基地，而扛起这份重担的则是长城汽车股份有限公司荆门分公司的总经理杨国彤。
杨国彤带领的长城荆门工厂，于2021年7月23日建成，总投资50亿元（一说为60亿），规划的最大年产能为15万台（一说18万台）。主要生产“坦克500”和皮卡“金刚炮”两种车型。据公开资料显示，坦克500于去年下半年已经首次下线，并按照此前披露计划，今年的4月10日将开启正式交付。
不过由于疫情形势严峻，车友一度非常担心会延迟交付。从最近相关消息与数据来看，坦克500已经“顺利”开启了全国范围内的交付，虽然交付量还不是很大，但从已经喜提爱车的车主反馈来看，所有的等待都是值得的。而能够 “顺利”交付的关键，还是杨国彤带领下的荆门工厂继承和发扬了长城汽车的企业价值观，把对消费者的“诚信”和“责任”融入到了他们的事业之中。疫情固然可怕，但能够突破重重困难，使命必达的长城精神更可怕。
当然，为了保障杨国彤能够把坦克500顺利交付，长城集团也给予了巨大的支持。魏总甚至派去了张利协助杨国彤。作为跟了魏建军创业30年的“老长城人”，张利可以说是民营自主品牌汽车圈内，生产管理方面“国宝级”人物，从2012起，他就担任长城汽车徐水分公司法定代表人，直到2020年才卸任。而徐水生产基地，总投资比张国欣的永川和杨国彤的荆门工厂，合起来都要大得多，年产能高达100万台，我国SUV车型销量榜的“榜一大哥”哈弗H6就产自这里，可见张利对长城汽车的重要意义。
那么，为什么长城汽车每每关键时刻，都会有人能够顶上去呢？除了魏建军坚守的企业价值观外，更是因为从来没有亏待过这些“兄弟姐妹”。以跟了他30年的张利为例，虽然已经远在荆门，也仅为分公司副总经理，但在最近长城汽车的股票相关奖励中，魏建军显然并没有忘了这个“老伙计”。长城汽车不仅奖励了他3万份股票期权，更是奖励了5万股限制性股票，这样的奖励几乎高于公告中的长城汽车所有子公司一把手，甚至比此前长城的轮值总裁孟祥军还要高。
不过，前文提到的坦克品牌崛起的大功臣，张国欣和张利现在的“老板”杨国彤，倒是没有在此次披露的具体名单中，是由于太少未达到披露标准，还是错过了本次奖励就不得而知了。为此，私下也有人向笔者表示，张利之所以能获得如此大的激励，属于“破格”，与其特殊身份有关系，言语间颇具微辞。
不过笔者认为这不一定站得住脚，论功行赏是一个好企业最基本的原则，相信魏建军也不会因此而破坏规矩，另外，也从来没有人规定“副总经理”就不能获得远高于“总经理”的激励。而张利之所以能够受到魏建军的认可，自然有他的道理，也说明了长城汽车对于生产管理者的重视，这是十分难得的。
而正是因为有了魏建军如此这般的对待张利，才有了一群“张利”回报魏建军，在坦克，在长城汽车发展的关键时刻，总是能舍小家，为大家。
写在最后：
今年，随着王凤英的离任，也预示着老一代“长城人”，在为长城汽车和魏建军，付出了几乎全部青春后，终将会逐渐退出历史舞台。而新一代的“长城人”也势必将得到更多的发展机会，相信“张国欣和杨国彤”们的前途，才刚刚开始。
在特定的时期，生产管理成了重中之重，而这些以往低调的“工科男”们，正经历着特定时期的洗礼，也成为了目前我国汽车产业重拾信心的关键所在。车评网也希望与我国一代代的汽车人一起，见证民族汽车工业的发展，出现更多的坦克品牌，更多的长城汽车。
本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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