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从三月到十二月,大理从春日漂流至冬日。大理天空中的白云,也从西至东,又从东复至于西。白天流动至黑夜,晨时与暮色亦在时间里流动。在大理,似乎一切都是在流动的。天空倾下,大理便是装着天空的城。云是流动的,立于青天之下,抬眼便可见云朵飘忽,神思也变得飘忽无邪。大理的水也是流动的。洱海千年,泛舟而上,人人在洱海边听风,在风里面穿行。四季是流动的,风花雪月,年年如是。王维诗中的,“行到水穷处,坐看云起时。”在大理,日日都有流动至于无穷尽的白云与绿水。人便在云水之间,坐数流年。大理的人亦是流动的。人在自然的山水里流动,在缓缓而去的时光里流动。这里有太多让人感到舒服的因子,空气里也流动着一种快乐的闲逸。所以,人的流动也是缓缓的。宁愿就在这浮云之下,以天为被,以水为席,任他东西南北。只要是在大理流动着,那便都好。

宝骏valli家用车可柴米油盐 可诗和远方
宝骏valli家用车可柴米油盐 可诗和远方

以前大家买车的预算如果只有10万左右,那就只能选择SUV或者轿车,倒不是说这两类车不好,只是大家没能有其它的选择。而宝骏Valli以旅行车的身份入场,先不说车好不好,至少它能为大家提供一个新的选择。旅行车听着倒是意味着“诗和远方”,这也是瓦罐迷钟爱旅行车的原因。那宝骏Valli作为旅行车能否兼顾“柴米油盐”呢?换句话说,宝骏Valli是否适合家用车消费者呢?今天咱们就对Valli做一个全面解析。

Valli全系共推出4款车型,且各车型都有自己的专属命名,分别为:莫干山谷、伊犁牧场、大理天空、那曲繁星,4款车型售价分别为:7.98万、9.28万、9.98万、10.58万。严格来说,Valli还算不上10万级车型,毕竟门槛并不高,顶配车型也刚刚跨过10万,车系的售价区间跨度并不大。而Valli让我比较认可的一点在于全系标配1.5T发动机,仅入门版车型为手动挡,同价位的逸动PLUS、艾瑞泽5 PLUS等均为自吸+涡轮两套动力,这一点Valli还是挺有诚意。

作为旅行车,Valli的独特之处自然在于姿态,“尾部造型的加持直接提升了整体的个性化风格,并且Valli还采用倾斜的D柱,运动感也营造得不错。关于外观我就不再赘述,相信大家也有自己的评判,但就我个人感受而言,Valli作为旅行车,无论是姿态还是档次感都很不错。

当然,即便Valli的颜值出众,也只能打动瓦罐迷。对于家用车消费者来说,管你好不好看,实用才是王道。而Valli作为旅行车,后备厢空间自然是优势,在4685*1806*1485mm的外观尺寸及2700mm轴距加持下,Valli后排座椅放倒后能形成1800*1200*750mm的纯平空间。进深1米8、纯平布局,这也是Valli主打的“大平层”概念,如果大家是自驾,能直接在车里睡觉;如果大家是家用,那1620L的zui大容积也能带来不输SUV的实用性,毕竟中型SUV探岳的后备厢zui大容积也仅为1590L。

但Valli还拥有常规家轿不具备的拓展空间,即车顶空间。Valli的车顶面积超过2平方米,车顶行李架能用于固定各类装备,比如Valli原厂就推出了车顶行李箱,其不仅与车身同色,容积也达到500L。一方面,车顶行李箱能提升实用性;另一方面,我认为加装了车顶行李箱的旅行车,姿态会拿捏得更到位。

前面也提到Valli全系标配1.5T发动机,入门版车型采用6MT变速箱,其余车型均采用CVT变速箱,这一点我认为Valli还是挺有诚意。同时,Valli的发动机zui大功率为147马力(108kW),zui大扭矩为250N·m,该款发动机在宝骏RC-5上就有不错的动力表现,自然也能满足Valli日常的动力需求。同时,Valli整车百公里油耗仅为6.8L,算是在动力和油耗之间做出了平衡。

zui后咱们来分析一下配置,我个人比较推荐Valli的顶配的车型,即那曲繁星,其价格比次顶配贵了6000块。但是,这6000块能让大家获得高阶ADAS智能驾驶辅助、主驾座椅加热/通风/记忆功能、9个扬声器等配置,这些配置组合在一起也能值回票价。

从咱们对Valli产品力的解析来看,其突出的亮点在于后备厢实用性,大平层空间能满足大家自驾的需求,更能满足日常使用的需求,毕竟其后备厢容积超过了大部分同价位SUV。同时,Valli的燃油经济性表现也不错,能满足日常上下班代步需求,大空间也能满足周末自驾需求,即满足“5+2”生活的用车需求。所以,我认为Valli不仅适合“诗和远方”,也兼顾了“柴米油盐”,非瓦罐迷其实也能选择。大家觉得呢?

“5+2”布局的休旅车Valli,四款配置车型,除价格外有何区别?
休旅车的英文名字叫“Wagon",国人便根据发音给它起了一个直白的中文名字“瓦罐”。瓦罐车起源于美国,在欧洲发展壮大,但在国内却热度一般。这倒不是说国人不喜欢休旅车,只是目前国内市场上的休旅车,要么价格不菲,要么没做到原汁原味,很难吸引到瓦罐迷们的目光。好在随着Valli的上市,终于让人们看到了休旅车在国内崛起的希望。

“5+2”布局的休旅车Valli,四款配置车型,除价格外有何区别?
Valli作为宝骏旗下的休旅车,目前共有四款车型,分别为莫干山谷、伊犁牧场、大理天空、那曲繁星,价格分别为7.98万、9.28万、9.98万、10.58万。那么这四款车型除了价格之外有什么区别呢?如果是新晋“瓦罐”爱好者又该怎么选呢?笔者就跟大伙简单唠唠。

“5+2”布局的休旅车Valli,四款配置车型,除价格外有何区别?
首先来看这四款车型的共同点。最直观的肯定是颜值了,全系车型都将自然派美学贯彻到底,苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰5大结合了国内著名风景地的车色已经足够证明这点。此外,车身周遭还运用了大量的几何元素,在视觉上呈现了更加流畅自然的观感。

“5+2”布局的休旅车Valli,四款配置车型,除价格外有何区别?
除了颜值设计,四款车型的另一大特点便是统一的“四厢车”结构了。全系车型均采用5座布局和内外2平层的结构,内部的后排座椅支持放倒,放倒后可形成一个1800/1200/750mm,容积为1620L的纯平空间,不仅能容下各种出游的行李装备,在户外还能充当一张同时让两个人休息的“大床”。

“5+2”布局的休旅车Valli,四款配置车型,除价格外有何区别?
车顶部分也都支持安装行李架,可以放车顶行李箱,也可以放自行车这类大件物品,是除后备厢外的“第四空间”,“四厢车”的称号便由此得来。另外,宝骏的其他车型一样,车联网系统也是标配,而且Valli搭载的是宝骏的车联网2.0版本,功能更多更实用。

“5+2”布局的休旅车Valli,四款配置车型,除价格外有何区别?
那它们之间有何不同呢?其实也只是一些细节配置上的差别。第一个细微差别的地方在动力,其实全系车型搭载的都是1.5T发动机,只不过莫干山谷匹配的是手动变速箱,所以跟另外三款搭载了CVT变速箱的车型产生了一定的区别。

“5+2”布局的休旅车Valli,四款配置车型,除价格外有何区别?
其二在于一些便捷、舒适性配置上的区别,如顶配的那曲繁星和次顶配的大理天空,均配备了360度全景影像,方向盘也都是真皮材质,伊犁牧场配备的则是常规的倒车影像以及塑料方向盘。此外,在辅助驾驶方面,那曲繁星和大理天空配备的皆为0-150km/h的全速域自适应巡航系统,而伊犁牧场则是相对常规的定速巡航系统。

“5+2”布局的休旅车Valli,四款配置车型,除价格外有何区别?
当然,作为全系的顶配,那曲繁星自然有一些其它配置车型所不具备的功能。典型的便是更为全面的主动安全配置,它增加了车道偏离预警和车道保持等功能,在行车过程中能够给到用户更多的安全保障。另外,这一配置的车型还具备手机无线充电功能和负离子发生器,能够在方便乘客的同时,又提供一个更为健康的乘坐空间。

“5+2”布局的休旅车Valli,四款配置车型,除价格外有何区别?
至于这几款不同配置的车型如何进行选择,笔者只能说,其实在动力、颜值、空间这些基础项上,这几款车型均能带来良好的体验。不过如果你是新手,笔者会建议顶配的那曲繁星,因为功能会更加全面,操作起来也更容易上手,但如果你已经是久经“沙场”的老司机了,笔者只能说,选择哪一款都不会错。


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